גז חורף וקיץ - מה ההבדל? באיזה גז עדיף להשתמש לתדלוק מכלי דלק

עלות החימום ועלות הגז. האם העלות תהיה זהה אם מחומם עם צילינדרים או מיכל גז?

לא בוודאי בצורה כזו. כי, גז נוזלי, אשר מזמין לתוך מיכל הגז, נלקח במנה גדולה. ולא הלקוח עצמו ישא את מיכל הדלק הזה לתחנת הדלק, אלא מגיע אליו מוביל גז, מכונה ששופכת גז למיכל הדלק, כלומר אין צורך לשאת אותו לשום מקום.אם נלקח נפח גדול, זה לפחות 1000 או 2000 ליטר, אז הנחת הגז תהיה שונה לחלוטין. לדוגמה, בסוף אפריל 2020, דלק בתחנות דלק עולה 22 רובל, בערך לליטר. מוביל הגז הנושא את הגז הזה כבר העביר אותו תמורת 13 רובל. כלומר, ההבדל הוא בערך 10 רובל לליטר. כלומר, הגז זהה, אבל גז בסיטונאות זול הרבה יותר מאשר לקנות אותו בקמעונאות עבור צילינדרים.

הייתי איתך חברת SKGAZ!

אגודל למעלה, מנוי הוא תמיכה שלא יסולא בפז בעבודה שלנו.

אתה יכול הירשם לאתר שלנו ערוץ יוטיוב

אם המאמר היה מועיל, הקפד לשתף אותו.

באיזו אפשרות עדיף לבחור?

ככל שיש יותר בוטאן בגפ"מ, כך גז נוזלי למיכל גז זול יותר. אבל היעילות והיציבות של פעולת ציוד הגז תלויה ישירות בפרופאן היקר יותר הכלול בתערובת הפרופאן-בוטאן. לא תמיד זול זה טוב. אם אתה רוצה לחסוך בדלק, אתה יכול להסתיים בלי חימום בכלל בקור.

אם משתמשים במיכל גז נייד מבלי להטמינו באדמה, אז עד החורף יש בהחלט לשנות את הגפ"מ הקיץ בו לחורף, אחרת אתה יכול להישאר ללא גז לדוד ולכיריים

במקרה של מיכל גז הקבור מתחת לרמת הקפאה, המצב אינו כה חד משמעי. באזור חם, החום של כדור הארץ הוא בדרך כלל די והותר כדי להבטיח אידוי איכותי של בוטאן גם בזמן כפור קצר טווח עד -15 מעלות צלזיוס. כתוצאה מכך, אין טעם לבזבז כסף על גרסה חורפית יקרה של גפ"מ.

בנוסף, 50% פרופאן הוא רזרבה טובה במקרה של כפור קצר. בכפור, הוא יתבזבז, וכאשר יתחמם, בוטאן ייכנס שוב לדוד. זה לא ייצור בעיות עבור ציוד גז.

עם זאת, אם בית עם מיכל גז ממוקם באזור אקלימי קר או קר מאוד, אז השימוש בדלק עם תכולת פרופאן גבוהה הוא הכרחי. באזור כזה עדיף לתדלק את מיכל הדלק מראש בסתיו בגז שתוכנן במיוחד לחורף. לא כדאי לשמור כאן, אחרת תצטרכו להקפיא.

תכונות של מילוי וגמלון

על פי הנורמות, מיכל הגז מלא בגז נוזלי לא לגמרי, אלא ב-85%. ה-15% הנותרים נחוצים למעבר פאזה של נוזל/אדים ויצירת לחץ בתוך הכלי. אם תמלא את המיכל במהלך השנה רק בתערובת קיץ, אז בחורף יצטבר בו בוטאן בצורת נוזל לגלגלי העיניים. אז זה יהיה פשוט בלתי אפשרי להוסיף דלק חדש עם פרופאן, והקיים לא ישמש למטרה המיועדת לו.

מבחינת התדלוק אין הבדל בין גז קיץ לחורף - בשני המקרים משתמשים באותו מוביל גז ובאותו מיכל גז.

סתימת מיכל דלק היא בעיה רצינית. כדי לשאוב את ה"עיבוי" שנוצר, תצטרכו לקרוא לעובדי הגז. יחד עם זאת, הם ייקחו הרבה כסף עבור השאיבה, ואז הם ידללו את הבוטן הנשאב בפרופאן ויזרקו אותו למיכל הדלק של מישהו. לספק רווח כפול ולבעל מערכת אספקת גז אוטונומית עלות אחת. עדיף לא לאפשר מצב כזה מלכתחילה.

כדי להימנע מצריבה, משתמשים באחת משלוש שיטות:

1. עד החורף, בסתיו, גפ"מ "חורף" מוזג למיכל הגז.
2. מאייד מיוחד מותקן כדי לאלץ את ההמרה של בוטאן נוזלי לגז.
3. מיכל הגז עוטף עם כבל חימום מבחוץ.

השיטה הראשונה משמשת לרוב. אבל גם את השניים השניים אין להוציא.עבודת המאייד וכבל החימום היא עלות החשמל. אבל אם ציוד כזה מותקן ומשמש, אז אתה יכול בבטחה להזמין גז "קיץ" זול לחורף.

מהו גז עיקרי (טבעי)?

ניתוח כל הניואנסים של סוגיית ה"גז" בפירוט גורם לעתים קרובות לכאב ראש לאנשים רגילים שרחוקים מייצור נפט וגז. יש גז טבעי, נוזלי, מבוקבק, דחוס, ראשי וכו'. בנוסף, יש חבורה של קיצורים (CPG, LNG, LPG, GMT, APG). וכל זה קשור לדלק שאנו משתמשים בו בחיי היומיום לחימום מים (נוזל קירור) ולבישול.

די קשה להבין מאפס את כל סוגי הדלק הזה, המוכר כל כך לרוסים רבים.

יש צורך להבחין בבירור בין גז טבעי בצינור הראשי לבין גז נוזלי במיכל הגז - יש להם מאפיינים והרכב שונים

ככזה, גז טבעי המופק מבטן האדמה הוא תערובת של:

• מתאן;
• פחמימנים כבדים (אתאן, פרופאן, בוטאן וכו');
• מימן ומימן גופרתי;
• אדי מים;
• חַנקָן;
• הליום וגזים אינרטיים אחרים.

בהתאם לפיקדון, שיעור הרכיב הראשון בתערובת זו מגיע ל-70-98%.

עם זאת, "הגז הטבעי" שנכנס לדירות ולבתים דרך צינורות הוא מתאן שכבר מטוהר מזיהומים עם כמות זעומה של חומר ריח (חומר בעל ריח חריף לא נעים המקל על איתור נזילות).

זה לא בטוח לספק את כל התערובת המופקת מהאדמה דרך צינורות גז לצרכים ביתיים ללא עיבוד. הוא מכיל הרבה רכיבים נפיצים ומזיקים לבני אדם. קל ובטוח יותר לנקות מתאן מכל השאר.

לאחר טיהור בשדה, גז המתאן הטהור הזה כבר נכנס ל-GTS (מערכת הולכת גז). וממנו, דרך תחנות חלוקת גז ומדחסים, הוא מסופק בצינורות גז, תחילה להתנחלויות, ולאחר מכן לצרכנים.

כך נכנס גז טבעי לבתים של בעלים פרטיים ודירות בעיר כדי להישרף בתנורי גז, דוודים ודוודים.

בנוסף לשריפה בדודי גז ובכיריים, מתאן משמש גם כדלק מנועי גז טבעי (GMF), הוא בטוח יותר מתערובת פרופאן-בוטאן והוא חצי מהמחיר של בנזין

הגז בדירה וה-HMT על בסיס מתאן זהים בהרכבם. עם זאת, הראשון "זורם" במצב גז דרך הצינורות. אבל השני נשאב לתוך הצילינדרים של מכוניות בצורה דחוסה ללחץ של 200-220 בר. דלק מנוע גז כזה נקרא דחוס (CNG). הוא זה שנמכר בתחנות הדלק של גזפרום.

במקביל, יש גם גפ"מ (גז דלק נוזלי), המשמש לעתים קרובות גם למילוי מכוניות. אבל הוא כבר לא מורכב מתאן, אלא מתערובת של פרופאן ובוטאן. עליו עוד - זה רק מה שנשאב למיכלי גז.

מחלקת המתאן כוללת גם גזים טבעיים:

1. LNG (מנוזל).
2. APG (נספג).

הראשון עובר נוזלי על ידי קירור במינוס 160C כדי לפשט את ההובלה והאחסון. הוא זה שמובל במכליות ענקיות על פני האוקיינוסים.

האפשרות השנייה היא מתאן, אשר נספג על חומר סופג נקבובי מוצק. בניגוד ל-LNG, האחסון שלו אינו דורש ציוד לשמירה על טמפרטורות נמוכות במיוחד.

יחד עם זאת, הלחץ במיכל אינו עולה מעל 30-50 בר, כך שהרבה יותר קל ובטוח לאחסן ולהוביל אותו.עם זאת, טכנולוגיה זו עדיין לא הפכה נפוצה ברוסיה ובעולם, בשל העלות הגבוהה של ייצור הסופח.

האם אני צריך אישור להתקנת מיכל גז

במילה אחת, לא!

אין צורך!

עם זאת, השמועות מתרוצצות.

אנשים רבים מבלבלים בין שני מושגים הדומים בצליל, אך שונים במשמעותם, פרשנות משפטית של המושג:

• אספקת גז אוטונומית של האתר (בית כפרי, קוטג', דאצ'ה).
• תמיכה תיעודית בציוד גז עם תעודות רלוונטיות, פעולות אימות וכו'.

במקרה הראשון, זכות ההחלטה היא רק לך.

אין הסכמים עם שכנים, עם רשויות מקומיות, רשויות אחרות.

המגבלה היחידה היא הקיבולת של מיכל הגז.

הנפח אינו עולה על 10,000 ליטר.

בהתחשב בכך שהמגזר הפרטי משתמש במיכלי גז בעלי קיבולת כזו, אז כל השאלות נעלמות אוטומטית.

במקרה השני, מתעוררת דילמה:

אפשרות "א": הזמנת התקנה של ציוד גז מחברה מתמחה. בחוכמה. פתרון "בעיות הנייר" הפך לאחריות הקבלן.

אפשרות "ב": החלטת להפוך ל"כלכלה אצילה": אתה מוכן לחפור בור, תעלות לצינורות במו ידיך, ועכשיו אתה מחפש מכולה זולה יותר באינטרנט. כביכול, משומש

זה לא משנה אם זה מהרינג או משהו. יהיה יותר

יחד עם זאת, ההיתרים נחוצים.

עכשיו יש ספר מנחה בשם TC 032/2013. הוא מסדיר את הכללים לשימוש בציוד בלחץ גבוה.

אנשי מקצוע מכירים ומכבדים אותו.

נא לקרוא גם את המסמך הזה.

זה יסתדר לך יותר זול.

נדרשת הסמכה אישית.

וזה לא מספיק כסף.

ומטריד.

חיסכון בכסף בקנייה מי יודע מה, או הזמנת עבודה מיצרן מפוקפק, לא רק תפסיד כסף, אלא גם תסתכן בהיכרות עם החוק הפלילי.

ואכן, בגלל הקמצנות ה"ערמומית", אחרים מסתכנים בסבל.

המיכל שלך הוא עם "זהב כחול", ולא עם אחר.

תהיה הגיוני.

הזמינו גיזוז אוטונומי של משקי בית אישיים רק בחברה מוכרת. זה יחסוך לך את הטרחה של איסוף אישורים.

העסקים שלך:

• בצע הזמנה (בטלפון).
• בצע תשלום עבור השירות.

מתי בכל זאת מיכל דלק יכול להתפוצץ?

במקרה של הפרה ברורה ובוטה של ​​כללי ההפעלה שנקבעו:

• ניסיון למלא את מיכל הגז מעמיד את גלגלי העיניים, עד למקסימום. במכשירים מודרניים, שסתום הפחתת הלחץ ימנע זאת. עם זאת, אם הלחץ גבוה מדי, השסתום עלול להינזק.
• שבירה של שסתום הבטיחות מסיבות אחרות מאלה שצוינו לעיל. ההסתברות לכך קטנה ביותר, כל החלקים ומיכל הדלק עצמו נבדקים ונבדקים בקפידה לפני תחילת המכירה, אך לא ניתן לשלול זאת לחלוטין.
• התחממות יתר של הגוף. זה יכול לקרות, למשל, בזמן שריפה.
• הזרקה למיכל הגז של תערובות גז שהוא לא מיועד להן (למשל, גזים נדיפים יותר מגזים למילוי).
• הקפאת כמות משמעותית של מים במיכל או בחרירים הנמשכים ממנו.

בכל המקרים שהוזכרו לעיל (למעט שריפה), קרע במיכל אינו קשור לפיצוץ של דלק גזי.

איור 2

חימום עם סולר

לחימום בסולר יידרש גם מיכל, ועלות התקנתו תהיה דומה לעלות הגיזוז האוטונומי של בית.יחד עם זאת, בניגוד לפרופאן-בוטאן, סולר לא יכול להיקרא זול.

מחיר גבוה. סולר הוא מקור האנרגיה היקר ביותר המשמש לחימום אוטונומי של בית פרטי. עלות קילוואט-שעה של סולר. אפילו חשמל קצת יותר זול. כנראה שיהיה קשה להוציא יותר על חימום.

ריח רע. זהו תכונה בלתי נמנעת של סולר. ריח חזק יעקוב אחרי הבעלים האומלל של מיכל דיזל לכל מקום. הבית יריח כמו מוסך, והחצר תריח כמו טרקטור עובד, ואין מה לעשות עם זה.

בעיות בעת שימוש בדלק באיכות נמוכה. שימוש בסולר באיכות ירודה עלול להוביל לנזק חמור לציוד החימום. למי שמשתמש בגז נוזלי ובמיכלי גז של AvtonomGaz אין בעיה כזו: איכותו של פרופאן-בוטאן אינה משפיעה על תכונותיו הצרכניות.

חסרונות של חימום עם סולר

• מחיר גבוה.
• לפעמים צריך לנקות את השלג למשלוח בחורף.
• ריח חזק בבית ובאתר.
• שימוש בשטח אחסון.

מותגי דלק גז למיכל גז

והכי חשוב, יש להבחין בבירור בין מיכל גז ראשי למיכל גז. שתי האפשרויות משמשות הן לחימום והן לבישול על הכיריים. עם זאת, מדובר בהרכבי גז שונים מהותית. במקרה של הצינור, עסקינן במתאן CH₄, ותערובת של פרופאן C₃ח₈ ובוטאן C₄ח₁₀. הסוג השני של דלק "כחול" יידון בהמשך.

מיכל הגז מלא בגזי פחמימנים נוזליים (LHG), אשר לאחר מכן עוברים תחילה מהשלב הנוזלי לשלב הקיטור, ולאחר מכן כבר משמשים כדלק לדוודים ולתנורי בישול.

תערובת פרופאן-בוטאן עם כמות קטנה של זיהומים מוזגת לתוך מיכל הגז. מתאן אינו משמש במקרה זה, מכיוון שהוא יקר מדי להנוזל אותו לשימוש באספקת גז אוטונומית. כדי להשיג גז טבעי נוזלי, יש לקרר את חלק המתאן ל-160 מעלות צלזיוס. זה נעשה במפעלים מיוחדים, עולה הרבה כסף ומשמש רק להובלת LNG למרחקים ארוכים בנפחים גדולים.

נוזל פרופאן עם בוטאן היא פעולה זולה יותר. כדי לעשות זאת, יש לקרר אותם לטמפרטורות נמוכות בהרבה מאשר מתאן. בנוסף, ניתן לאחסן גפ"מ לאורך זמן בבלון גז פשוט או במיכל גז ללא אמצעים מיוחדים. לכן נהוג להשתמש בתערובת הפרופאן-בוטאן באספקת הגז האוטונומית של משקי בית פרטיים, וכן כדלק למכוניות.

GOST מסדיר את השימוש בגפ"מ בצורה של:

• PT - פרופאן טכני;
• BT - בוטאן טכני;
• SPBT - תערובות של פרופאן ובוטאן טכנית.

השימוש במותגים אלה בכל מקרה ספציפי תלוי בתנאי האקלים ובסוג מיכל הגז.

בנוסף למותגים העיקריים, יש במבצע גם שבריר בוטאן-בוטילן (BBF), שהוא SPBT מדולל במים תעשייתיים

BBF הוא גז זול ואיכותי עם קונדנסט. כאשר הוא נשרף, משתחרר כ-10% פחות חום מאשר בעת שימוש ב-SPBT רגיל. זה די מקובל לשאוב דלק כזה למיכל גז ולשרוף אותו בדודים.עם זאת, השימוש בו אינו משפיע בצורה הטובה ביותר על חיי השירות של ציוד גז, ומצמצם אותו באופן משמעותי.

מאפייני ביצועים

המאפיינים העיקריים של צילינדרים לחימום ולמטרות אחרות כוללים עובי דופן, טמפרטורה במהלך הפעולה, נפח מיכל הגז ולחץ. קירות המיכלים אינם יכולים להיות עבים יותר מ-10 מ"מ, בעוד שדקים מדי אינם מיועדים לאחסון תערובות גז ביתיות. צילינדרים לאזורים הרוסיים יכולים לאחסן פרופאן נוזלי ובוטאן, שאינם זקוקים לעיבוד נוסף, מה שמגביר את הדרישות לאמינות העיצוב.

הטמפרטורה תלויה גם באזור הספציפי, ברוב המקרים מתווספים למקרים ציפויים עמידים בפני כפור שיכולים לעמוד עד -40 מעלות. האינדיקטורים של נפח ולחץ מחוברים זה לזה לחלוטין, ולכן עבור הבית עדיף לבחור טנקים עם תיקון של עד 16 אטמוספירות וקיבולת בטווח של 2000-5000 ליטר. החישוב של מיכל דלק לבית פרטי תלוי בכמות הדלק הנדרשת בכל מקרה לגופו.

האם הגז בתוך הצילינדרים זהה למיכל הדלק, המכונית והגלילים?

כן. זה אותו גז. זהו פרופאן-בוטן נוזלי. את אותו גז ממלאים במציתים. אם ראית דרך האור מצית פלסטיק, הזול ביותר, הנוזל שבו הוא אותו גז פרופאן-בוטן נוזלי, וכאשר לוחצים על השסתום כדי להדליק את האש, הגז הנוזלי הזה במצב גזי פשוט יוצא החוצה והוא נדלקת . יש המבלבלים בין גז נוזלי ל-LNG, כלומר לגז טבעי נוזלי, כלומר גז נפט נוזלי - זה בדיוק הגז שמתקבל בזמן זיקוק נפט, כלומר, נפט מופק מתחת לאדמה, הוא נכנס לבית זיקוק נפט, שם הוא מעובד, שמנים, בנזין, סולר, מזוט, ובכן, מתקבלים שם רכיבים שונים של נפט. והגז הנוזלי שאנו משתמשים בו, ואשר משמשים בגלילים, הוא בדיוק תוצר של זיקוק נפט. כלומר, בלחץ מסוים, בטמפרטורה מסוימת, הוא הופך לנוזל, וניתן להעביר את הנוזל הזה בבטחה ולשפוך אותו לכלים שונים, מסוגים ופורמטים שונים. ולמעשה, זוהי קלות השימוש, וזו הסיבה שהיא אפשרה לה להתפשט ברחבי רוסיה.

יש דעה שצילינדרים טובים ופופולריים יותר ומחזיקי גז מיני הם חידוש שאף אחד לא מתעניין בו ולא צריך

ההבדלים הקרדינליים והיסודיים בין בלון גז למיכל גז הם נפחו, כלומר נפח הגז המאוחסן בו. היתרון שניתן לייחס לצילינדרים הוא שהצילינדר עצמו לא יקר. כאן טמון היתרון העיקרי שלו. אבל, כשעולה השאלה לגבי חימום הבית, כשיש לך בית של 100 ריבועים, 200 ריבועים, 300 ריבועים, או כל חדר שצריך לחמם כל הזמן, אז הגליל הזה, בגלל העובדה שהוא קטן בנפחו , ייצרך מהר מאוד. מה קורה לאחר מכן? אתה צריך לקחת את הצילינדר הזה, ללכת לתחנת דלק, שם הצילינדרים האלה מוחלפים או ממלאים. תדלק אותו, תחזיר אותו אליך, חבר אותו לחשמל. אז זה יכול להגיע למצב שאתה צריך לנהוג כל יום ולעשות את זה. זה ההבדל בין בלון למיכל גז. כי על ידי התקנת מיכל גז, נפחו מאפשר לבית לספק גז לתקופה של מספר חודשים עד מספר שנים.

היתרון העיקרי של מיכל גז ביחס לצילינדר הוא זמן ונוחות השימוש.קיימת התקנת בלונים קבוצתית, כאשר מותקנים מספר צילינדרים בשורה, למשל 10 צילינדרים או 5 צילינדרים. אבל הבעיה היא שאחרי זמן מה יהיה צורך להוציא אותם, לקחת אותם לתחנת דלק ולהחזירם למקומם. כלומר, זה די קשה לאדם לא חזק פיזית לעשות זאת, כי בלון כזה שוקל 40-50 קילוגרם.

הכנה לתדלוק

לא תהיה לך שום בעיה עם זה, שכן כל העבודה מתבצעת על ידי נציגי חברת הספק. אתה מגיש בקשה או פשוט מתקשר לחברת אספקת הגפ"מ באזורך ומציין את כמות הדלק הנדרשת. הדבר העיקרי שנדרש מבעל מיכל הגז הוא ליצור גישה ללא הפרעה לכל האלמנטים הפועלים.

נכון להיום, אספקת הגפ"מ מתבצעת בהתאם לתקני בטיחות מודרניים. נעשה שימוש ברכבים מיוחדים המצוידים בחיישנים, התקני מעקב, מערכות מיוחדות למילוי בטוח של מכלי גז. בשל נוכחותם של מספר רב של מכשור, מומחים יכולים לדעת בדיוק כמה התרוקן לתוך מיכל הגז.

ישנה טכניקה המצריכה חיבור נוסף למערכת אספקת החשמל, כך שחברת הספק עשויה לשאול אותך על כך. למרות זאת, רוב כלי הרכב המיוחדים הם אוטונומיים ואינם זקוקים לתנאים כאלה.

מה לחפש בבחירת מערכת אספקת גז

שקול את ההיבטים העיקריים הקובעים את מדדי האיכות של החיים בבית כפרי:

מחיר

ככלל, חיבור צינור גז משותף, הן בתחזוקה והן בתפעול, זול בהרבה ממיכל גז מותקן. בהתאם לאורך הקו, המחיר הכולל של הערכה יכול להגיע ל -135 אלף רובל. רוב עלות ציוד הגז תלויה בנפח המיכל. כפי שהראה בפועל, המחיר הכולל של חבילה מוכנה למשפחה הוא 200-240 אלף רובל.

נוחות במהלך הפעולה

כמובן שתחנת דלק קטנה באתרה מחייבת בדיקות מונעות תקופתיות, כאשר תיקון מערכת עם אספקת גז מרכזית מתבצע על ידי ארגון שירות.

תחזוקה ועמידות

אם ניקח בחשבון את זה מנקודת המבט הכספית, אז צינור שהוכנס לבית כמעט ולא דורש השקעות, אבל מיכל גז, להיפך, דורש ניטור מתמיד של חיישנים ומערכת אבטחה.

חיבור צינור הסקה לבית פרטי ממערכת חלוקת הגז הכללית של הכפר

תכונות השימוש בסולר

ישנן מספר דרגות של סולר הנבדלות בתכולת הגופרית, אך הרכבן אינו מהותי עבור הדוד.

אבל חלוקת הסולר לחורף וקיץ חשובה ביותר

התקן קובע שלוש דרגות עיקריות של סולר. הנפוץ ביותר הוא קיץ (L), בשימוש בטמפרטורות מ-0 מעלות צלזיוס ומעלה. סולר לחורף (3) משמש בכפור עד -30 מעלות צלזיוס. בטמפרטורות נמוכות יותר, יש להשתמש בסולר ארקטי (A).

מאפיין ייחודי של סולר הוא נקודת העננים שלו. למעשה, זו הטמפרטורה שבה מתחילים להתגבש הפרפינים הכלולים בסולר.זה באמת הופך מעונן, ועם ירידה נוספת בטמפרטורה, הדלק הופך כמו ג'לי או מרק שומני קפוא. הגבישים הקטנים ביותר של פרפין סותמים את נקבוביות מסנני הדלק ורשתות הביטחון, מתיישבים בתעלות הצינור ומשתקים את פעולתו. עבור דלק קיץ, נקודת העננים היא -5 מעלות צלזיוס, ועבור דלק חורף היא -25 מעלות צלזיוס.

אינדיקטור חשוב נוסף, שיש לציין בדרכון לדלק סולר, הוא טמפרטורת הסינון המקסימלית. ניתן להשתמש בדלק דיזל עכור עד לטמפרטורת יכולת הסינון. אם תנסה להשתמש בו עוד יותר, מסנן סתום וחיתוך דלק הם בלתי נמנעים.

הבעיה היא שסולר חורף אינו שונה מדיזל קיץ לא בצבע או בריח. קניית סולר, במיוחד זול, היא תמיד סיכון. אלוהים לבדו (והמיכלית) יודע מה בעצם מוצף.

עם זאת, החלפת דלק חורף בדלק קיץ היא רק פרחים. ישנם "בעלי מלאכה" שמערבבים סולר בקיץ עם BGS (בנזין) ווודקה אחרת, ומשיגים ירידה בטמפרטורת הסינון. במקרה הטוב, זה יכול להוביל לכשל במשאבה. במקרה הגרוע, ניסויים כאלה מסתיימים בפיצוץ.

לפעמים שמן הסקה קל נמכר במסווה של סולר. כלפי חוץ הם אינם נבדלים, אבל יש יותר זיהומים בשמן לחימום, וכאלה שלא קיימים בסולר. זה טומן בחובו זיהום של ציוד הדלק ועלויות ניקוי הגונות.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

המלצות לתדלוק מיכל מיני גז:

תהליך שאיבת הגז ממיכל הגז לצורך תיקונו:

איך הם מרמים בעת תדלוק מיכל דלק:

בקיץ, גז החורף יישרף ללא בעיות. אבל השימוש בגפ"מ בקיץ בחורף לא תמיד אפשרי. על מנת למנוע קור בלחץ נמוך במיכל הגז עקב אידוי מושהה, עדיף למלא אותו בדלק נוזלי בעל תכולת פרופאן גבוהה בסתיו. אבל אם האזור חם או מותקן ציוד מיוחד, אז זה די מקובל למלא את הטנק בתערובת קיץ זולה פרופאן-בוטאן כל השנה.

השאר את הערותיך, שאל שאלות, שתף את החוויה שלך והשתתף בדיון בחומר זה. בלוק הקשר נמצא מתחת למאמר.

גז נפט נוזלי (LPG) הוא גז סינטטי רב תכליתי המתקבל מזיקוק נפט או מגז נפט קשור. בתנאים רגילים, הגפ"מ נמצא במצב גזי, וכשהלחץ עולה הוא הופך לנוזל. במצב זה הגז מתאים לאחסון והובלה, כאשר הטמפרטורה עולה או הלחץ יורד, הגז הנוזלי מתחיל להתאדות ותהליך זה נפסק כאשר מגיעים למצב הרוויה. הלחץ של האדים הרוויים המתקבלים אינו תלוי בנפח השלב הנוזלי, אלא תלוי לחלוטין בטמפרטורת הסביבה. ליטר גפ"מ אחד מאפשר להשיג כ-0.25 מ"ק של חומר גזי. בחורף, כאשר טמפרטורת הסביבה יורדת, לחץ הגז במיכל יורד, מה שמוביל לירידה בתפוקת אספקת הגז למערכת.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

מבחר הסרטונים הבא יעזור לך להבין את כל הניואנסים של בחירת ציוד לגיזוז קוטג'.

סרטון מס' 1 חיבור גז ראשי צעד אחר צעד:

סרטון מס' 2 יתרונות הגיזוז האוטונומי:

סרטון מס' 3כל הניואנסים של התקנת מיכל גז:

לפי כל הפרמטרים, הגז העיקרי לחיבור וצריכה יעלה פחות מגפ"מ ממיכל גז. הדבר נכון במיוחד לנושא ההוצאות הראשוניות. אבל אם אין רשת גז ליד הבית, אז גם משיכת הצינור יכולה לעלות הרבה כסף.

כאן עדיף להעדיף את האפשרות עם מיכל גז: הוא יקר, אבל הוא אוטונומי לחלוטין ולא תצטרך לפחד מתאונות בצינור הגז איתו.

מה לדעתך עדיף: התקנת מיכל גז או חיבור לאספקת גז מרכזית? אנא כתוב את הערותיך בתיבה למטה. שאל שאלות, פרסם תמונות בנושא המאמר, שתף ניואנסים טכניים שימושיים הידועים רק לך.