סיבות לאוורור מערכת החימום

סיבות והשלכות

כיסי אוויר נגרמים מהגורמים הבאים:

1. בוצעו שגיאות במהלך ההתקנה, לרבות נקודות עקמומיות שגויות או שיפוע וכיוון צינורות שגויים.
2. מילוי מהיר מדי של המערכת בנוזל קירור.
3. התקנה לא נכונה של שסתומי אוורור או היעדרם.
4. כמות לא מספקת של נוזל קירור ברשת.
5. חיבורים רופפים של צינורות עם רדיאטורים וחלקים אחרים, שבגללם האוויר נכנס מבחוץ למערכת.
6. ההתחלה הראשונה וחימום מוגזם של נוזל הקירור, שממנו, בהשפעת טמפרטורה גבוהה, חמצן מוסר באופן פעיל יותר.

אוויר יכול לגרום לנזק הגדול ביותר למערכות עם מחזור מאולץ. במהלך פעולה רגילה, המסבים של משאבת הסחרור נמצאים במים כל הזמן. כאשר אוויר עובר דרכם, הם מאבדים את הסיכה, מה שמוביל לנזק לטבעות ההזזה עקב חיכוך וחום, או משבית לחלוטין את הפיר.

מים מכילים חמצן, פחמן דו חמצני, מגנזיום וסידן במצב מומס, שכאשר הטמפרטורה עולה, מתחילים להתפרק ולהתיישב על דפנות הצינורות בצורה של אבנית. מקומות של צינורות ורדיאטורים מלאים באוויר רגישים ביותר לקורוזיה.

שלטים לפיהם ניתן לקבוע אם יש כיסי אוויר בצינורות וברדיאטורים

בגלל האוויר במערכת החימום, הסוללות מתחממות בצורה לא אחידה. כאשר בודקים אותם במגע, בחלק העליון שלהם, בהשוואה לתחתון, יש טמפרטורה נמוכה יותר באופן ניכר. החללים אינם מאפשרים להם להתחמם כראוי, ולכן החדר מחומם גרוע יותר. עקב הימצאות אוויר במערכת החימום, כאשר המים חמים מאוד, מופיע רעש בצנרת וברדיאטורים, בדומה לנקישות ולזרימת מים.

אתה יכול לקבוע את המקום שבו האוויר ממוקם על ידי הקשה רגילה. היכן שאין נוזל קירור, הצליל יהיה קולני יותר.

הערה! לפני הוצאת אוויר מהרשת, עליך למצוא את הסיבה להופעתה ולחסל אותה. בדוק היטב את הרשת עבור דליפות.כאשר החימום מתחיל, קשה מאוד לזהות חיבורים רופפים, שכן מים מתאדים במהירות על משטח חם.

כאשר החימום מתחיל, קשה מאוד לזהות חיבורים רופפים, שכן מים מתאדים במהירות על משטח חם.

בדוק היטב את הרשת עבור דליפות. כאשר החימום מתחיל, קשה מאוד לזהות חיבורים רופפים, שכן מים מתאדים במהירות על משטח חם.

סוגי פתחי אוורור ותכונות העיצוב שלהם

ישנם שסתומי אוורור אוטומטיים וידניים, הראשונים מותקנים בעיקר בנקודות העליונות של אספנים וצינורות, שינויים ידניים (ברזי Maevsky) מונחים על מחליפי חום רדיאטור.

מכשירים אוטומטיים נבדלים על ידי מגוון רחב של אפשרויות למנגנוני נעילה, העלות שלהם היא בטווח של 3 - 6 דולר, מגוון רחב של דגמים מיצרנים מקומיים וזרים מוצג בשוק. העלות של מנופי Mayevsky סטנדרטיים היא בערך 1 דולר, יש מוצרים במחיר גבוה יותר, המיועדים לפעול בתנורי רדיאטור לא סטנדרטיים.

אורז. 6 דוגמה לבניית פתח אוורור עם מנגנון נדנדה

אוֹטוֹמָטִי

ברזים אוטומטיים יש עיצוב שונה בהתאם ליצרן, ההבדלים העיקריים בין המכשירים:

• נוכחות של צלחת רפלקטיבית בתוך המארז. הוא ממוקם בכניסה לתא העבודה, מגן על חלקים פנימיים מפני זעזועים הידראוליים.
• שינויים רבים מסופקים עם שסתום סגירה קפיצי, אליו מוברג פתח האוורור, כאשר הוא מוסר, הקפיץ נדחס וטבעת האיטום סוגרת את תעלת היציאה.
• דגמים מסוימים של ברזים אוטומטיים מיועדים לפעולה בשילוב עם מחליפי חום רדיאטור; במקום קווים ישרים, יש להם צינורות הברגה צדדיים בגודל המתאים להברגה לתוך כניסת הרדיאטור. במידת הצורך, ניתן להשתמש בפתחי אוורור אוטומטיים זוויתיים מכל סוג, למשל, בנקודות החיבור של מעגלי חימום תת רצפתי, מתגים הידראוליים, אם קוטרי ההברגה של אביזרי הכניסה והיציאה זהים.
• ישנם אנלוגים של פתחי אוורור בשוק - מפרידי מיקרו בועות, הם מותקנים בסדרה בצנרת על שני צינורות כניסה התואמים לקוטר הצינורות. כאשר הנוזל עובר דרך צינור הגוף עם רשת נחושת מולחמת, נוצרת זרימת מים מערבולת, אשר מאטה את האוויר המומס - הדבר תורם לעליית בועות האוויר הקטנות ביותר, המועברות דרך שסתום שחרור האוויר האוטומטי של תָא.
• עיצוב נפוץ נוסף (דוגמה לראשון ניתנה לעיל) הוא דגם הרוקר. בתא המכשיר יש מצוף עשוי פלסטיק, הוא מחובר עם מחט כיבוי פטמות (כמו מכונית). כאשר הציפה יורדת בסביבה עמוסה באוויר, מחט הפטמה פותחת את פתח הניקוז ומשתחרר אוויר, כאשר מגיעים מים והמצוף עולה, המחט סוגרת את היציאה.

אורז. 7 עקרון הפעולה של פתחי אוורור מסוג מפריד לדימום מיקרו-בועות

מדריך ל

מכשירים ידניים להסרת אוויר מהמערכת נקראים ברזי Mayevsky, בשל פשטות העיצוב, פתחי אוורור מכניים מותקנים בכל מקום ברדיאטורים.בשוק ניתן למצוא ברזים ידניים בעיצוב מסורתי להתקנה במקומות שונים, וכמה שינויים של שסתומי סגירה מצוידים בברזי Mayevsky.

פתח אוורור מכני להוצאת אוויר ממערכת החימום פועל באופן הבא:

• בפעולה, בורג החרוט מסובב פנימה ואוטם היטב את שקע הדיור.
• כאשר יש צורך להסיר אוויר עודף מהסוללה, מתבצע סיבוב אחד או שניים של הבורג - כתוצאה מכך, זרימת האוויר בלחץ נוזל הקירור תצא מהחור הצדדי.
• לאחר שחרור האוויר, המים מתחילים לדמם, ברגע שסילון המים מקבל שלמות, הבורג מוברג שוב ופעולת הוצאת האוויר נחשבת כמושלמה.

אורז. 8 פתחי אוורור מרדיאטורים מאווררים

רַדִיאָטוֹר

פתחי אוורור מכניים ידניים זולים יותר מותקנים לרוב ברדיאטורים, אם הגוף מורכב משני חלקים, ניתן לסובב את האלמנט עם צינור היציאה סביב צירו כדי לכוון את חור הניקוז בכיוון הנכון. למכשיר הרדיאטור לדימום אוויר ממערכת החימום יש את האפשרויות הבאות לשחרור בורג הדימום:

• ידית מסתובבת עשויה פלסטיק או מתכת.
• מפתח טטרהדרלי אינסטלציה מיוחד.
• בורג עם חריץ למברג שטוח.

אם תרצה, ניתן להתקין ברדיאטור פתח אוורור זוויתי אוטומטי - הדבר יגרור עלויות נוספות, אך יפשט את אוורור הסוללות.

מילוי מעגל החימום בנוזל קירור

כדי שמערכת החימום תפעל כהלכה, יש לשטוף אותה ולאחר מכן למלא אותה מחדש במים.לעתים קרובות זה בשלב זה שהאוויר חודר לתוך המעגל. זה נובע מפעולות לא נכונות במהלך מילוי המתאר. בפרט, אוויר יכול להילכד בזרימת מים מהירה מדי, כפי שהוזכר קודם לכן.

תוכנית מיכל ההרחבה של מעגל חימום פתוח מאפשרת לך לקבל מושג על ההליך למילוי מערכת כזו בנוזל קירור לאחר שטיפה

בנוסף, מילוי נכון של המעגל תורם גם להסרה מהירה יותר של אותו חלק ממוניות האוויר המומסות בנוזל הקירור. ראשית, הגיוני לשקול דוגמה למילוי מערכת חימום פתוחה, בנקודה הגבוהה ביותר שבה נמצא מיכל הרחבה.

יש למלא מעגל כזה בנוזל קירור, החל מהחלק הנמוך ביותר שלו. למטרות אלו מותקן במערכת למטה שסתום סגירה דרכו מוזנים מי ברז למערכת.

למיכל הרחבה מסודר כהלכה יש צינור מיוחד המגן עליו מפני הצפת יתר.

יש לשים צינור באורך כזה על צינור ענף זה כך שקצהו השני יובא לאתר והוא מחוץ לבית. לפני מילוי המערכת יש לטפל בדוד החימום. מומלץ לנתק אותו מהמערכת לזמן זה כדי שמודולי ההגנה של יחידה זו לא יפעלו.

לאחר השלמת אמצעי הכנה אלה, אתה יכול להתחיל למלא את קווי המתאר. הברז בתחתית המעגל, דרכו נכנסים מי ברז, נפתח כך שהמים ממלאים את הצינורות לאט מאוד.

קצב הזרימה המומלץ במהלך המילוי צריך להיות פחות פי שלושה מהמקסימום האפשרי.משמעות הדבר היא שאין לפרק את השסתום לחלוטין, אלא רק שליש ממרווח הצינור.

מילוי איטי נמשך עד שהמים זורמים דרך צינור הגלישה, שמוציאים החוצה. לאחר מכן, יש לסגור את ברז המים. כעת עליך לעבור על כל המערכת ולפתוח את שסתום Mayevsky בכל רדיאטור כדי לדמם אוויר.

אז אתה יכול לחבר מחדש את הדוד למערכת החימום. גם ברזים אלו מומלץ לפתוח לאט מאוד. במהלך מילוי הדוד בנוזל קירור, ניתן לשמוע שריקה הנפלטת משסתום פתח האוורור המגן.

זה נורמלי. לאחר מכן, אתה צריך להוסיף מים למערכת שוב באותו קצב איטי. מיכל ההרחבה צריך להיות מלא בכ-60-70%.

לאחר מכן, יש צורך לבדוק את פעולת מערכת החימום. הדוד מופעל ומערכת החימום מתחממת. לאחר מכן נבחנים רדיאטורים וצינורות כדי לזהות אזורים שבהם אין או לא מספיק חימום.

חימום לא מספיק מצביע על נוכחות של אוויר ברדיאטורים, יש צורך לדמם אותו שוב דרך ברזי Mayevsky. אם ההליך למילוי מעגל החימום בנוזל קירור הצליח, אל תירגע.

במשך שבוע נוסף לפחות יש לעקוב בקפידה אחר פעולת המערכת, לעקוב אחר מפלס המים במיכל ההרחבה ולבדוק את מצב הצינורות והרדיאטורים. זה יאפשר לך לפתור במהירות את הבעיות שהתעוררו.

באופן דומה, מערכות מסוג סגור מלאות בנוזל קירור. כמו כן, יש לספק מים למערכת במהירות נמוכה דרך ברז מיוחד.

אתה יכול למלא את מערכת החימום מסוג סגור בנוזל עבודה (נוזל קירור) בעצמך

חשוב להתחמש במנומטר בשביל זה. אבל במערכות כאלה, בקרת לחץ היא נקודה חשובה.

כאשר הוא מגיע לרמה של שני פסים, סגור את המים ודמם אוויר מכל הרדיאטורים דרך הברזים של מייבסקי. במקרה זה, הלחץ במערכת יתחיל לרדת. יש צורך להוסיף בהדרגה נוזל קירור למעגל כדי לשמור על לחץ בר רמה שני

אבל במערכות כאלה, בקרת לחץ היא נקודה חשובה. כאשר הוא מגיע לרמה של שני פסים, סגור את המים ודמם אוויר מכל הרדיאטורים דרך הברזים של מייבסקי. במקרה זה, הלחץ במערכת יתחיל לרדת. יש צורך להוסיף בהדרגה נוזל קירור למעגל כדי לשמור על לחץ של שני בר.

קשה לבצע את שתי הפעולות הללו לבד. לכן, מומלץ לבצע מילוי מעגל סגור יחד עם עוזר. בעוד אחד מדמם אוויר מהרדיאטורים, בן זוגו עוקב אחר רמת הלחץ במערכת ומתקן אותה מיד. עבודה משותפת תשפר את איכות העבודה מסוג זה ותפחית את זמנן.

תרחיש 1: בניין דירות, מילוי תחתון

ערכת המזיגה התחתונה היא הפתרון האופייני ביותר לבתים הבנויים מודרניים. הן צינורות ההחזרה והן צינורות האספקה ​​נמצאים במרתף. העליות המחוברות לביקבוק מחוברות בזוגות (אספקה ​​עם החזרה) על ידי מגשר בקומה העליונה או בעליית הגג.

ביקבוק תחתון: אספקת חימום והחזרה מונחים במרתף.

פתרון 1: הפעל את המעלית לאיפוס

הוצאת אוויר מ מערכת חימום מתבצעת עובדי הדיור והשירותים הקהילתיים עדיין נמצאים בשלב של השקת מעגל משוחרר לחלוטין או חלקי.

כדי לעשות זאת, זה עוקף כדי לאפס:

1. אחד משסתומי הבית נפתח, השני נשאר סגור;
2. מול השסתום הסגור בצד מעגל החימום נפתח פתח אוורור המחובר לביוב.

שחרור רוב האוויר מעיד על זרימת מים אחידה, ללא בועות אוויר, בפריקה.

פתרון 2: פתחי אוורור

בנקודה העליונה של כל זוג עליות (בתקע הרדיאטור או על המגשר המובא מתחת לתקרה) במערכות מילוי תחתונות, תמיד מותקן פתח אוורור. זה לא בהכרח ברז מייבסקי שתוכנן במיוחד לדימום אוויר: ניתן להחליפו בהצלחה על ידי שסתום כדורי, שסתום בורג או ברז המותקן עם פיה למעלה.

מכונת ההנשמה עשויה להיראות כך.

יציאת האוויר מהמעלה נראית כך:

1. פתחו מעט את השסתום (לא יותר מסיבוב אחד). אתה צריך לשמוע את השריקה של אוויר בורח;
2. תחליף כלים רחבים מתחתיו. כיור או דלי יחסכו מכם את הצורך לנגב שלולית על הרצפה;
3. המתן עד שהאוויר יוחלף במים;
4. סגור את הברז. העלייה צריכה להתחמם תוך 5-10 דקות. אם זה לא קורה, יש לדמם שוב את האוויר: ייתכן שהמחזור שהחלה הוציא בועות אוויר חדשות לנקודה העליונה של קטע המעגל.

המסתורין של דימום אוויר.

כמה נקודות חשובות:

• לעולם אל תשחרר את הבורג במנוף מייבסקי לחלוטין. עם לחץ של 5-6 אטמוספרות ומים רותחים שמקציפים מהחור, אין לך הזדמנות קלה להבריג אותו בחזרה. התוצאה של פעולות פזיזות תהיה הצפה של הדירה והדירות מתחתיך לאורך העלייה במים חמים ומלוכלכים;
• אל תשחרר את פתח האוורור עצמו בלחץ. אפילו חצי סיבוב: אתה לא יודע באיזה מצב חוט שלו. אם שסתום הניקוז לחימום פגום, לפני תיקון או החלפתו, יש צורך לסגור את שני העליות המזווגות ולוודא שהשסתומים שעליהם מחזיקים מים;

ניתן להבריג את פתח האוורור רק כאשר העליות נופלות.

אם אתה גר בקומה העליונה, וודא שיש לך משהו לפתוח את פתח האוורור לפני תחילת עונת החימום. ברזי Mayevsky המודרניים נפתחים במו ידיהם או עם מברג, אבל בבתים ישנים ייתכן שתצטרך מפתח מיוחד;

מדגם פתח אוויר פליז 70-80s.

פתרון 3: עקיפת העלייה לפריקה

הבעיה העיקרית של פתחי אוורור בבקבוק התחתון היא שהם ממוקמים בדירה של הקומה העליונה. מה לעשות אם דייריו נעדרים מהבית באופן כרוני?

ניתן לנסות לעקוף קומות זוגיות מהמרתף.

לזה:

1. אנחנו בוחנים את הדוכנים. לאחר השסתומים, ניתן להתקין עליהם פתחי אוורור או תקעים. במקרה הראשון, אין הוצאות, במקרה השני, אתה צריך לרכוש שסתום כדור עם חוטים זכר-נקבה באותו גודל כמו התקעים;

מושלם. שני הגלים המזווגים מצוידים בפתחי אוורור.

1. אנו סוגרים את השסתומים בשני העליות;
2. אנו מבריגים את התקע על אחד מהם;

1. אנו מבריגים שסתום כדורי במקום תקע, לאחר סיבוב החוט לאחור;
2. פתח במלואו את האיפוס המותקן;
3. פתח את השסתום על העלייה השנייה. לאחר לחץ המים יוציא את כל האוויר, סגור את פתח האוורור ופתח את העלייה השנייה.

יש כאן דקויות:

אם כל הרדיאטורים ממוקמים על הגבהה לאספקה, ומעלה ההחזרה לא פעילה (ללא מחממים), הנח את פתח האוורור בקו ההחזרה. במקרה זה, כל האוויר ייצא מובטח. אם יש סוללות בשני העלים המזווגים, לא תמיד ניתן להוציא את מנעול האוויר שנוצר;

חיווט עם קו החזרה סרק.

• אם לא הצלחת לעקוף את העליות בכיוון אחד, העבר את המדמם לעלייה השנייה ועקוף את המים בצד הנגדי;
• אם מותקנים שסתומי ברגים על העליות, הימנע מזרימת מים דרכם בכיוון המנוגד לזה שמסומן על ידי החץ על הגוף. ניסיון לפתוח את השסתום עם לחץ שנלחץ למושב על ידי השסתום כרוך בסיכון של הפרדת השסתום מהגבעול. כדי לפתור את הבעיה, לעתים קרובות יש צורך לאפס את כל מערכת החימום בבית.

סימנים לאוויר המערכת

לפני אוורור הסוללה, עליך לוודא שהמערכת באמת מאווררת.

הסימנים הבאים מצביעים על נוכחות של גודש אוויר ברשת החימום:

1. רעשים זרים מופיעים במעגל החימום. ככלל, גרגור מים או זמזום אופייני תמיד מעידים על נוכחות אוויר בצינורות.
2. סימן נוסף לכניסת המוני אוויר הוא חימום לא אחיד של הרדיאטור. זה קורה כאשר אוורור או סתימת המכשיר עם זיהומים. להבין מדוע זה קרה היא פשוטה מאוד. אם הקטעים והצינורות קרים, הסיבה היא חדירת אוויר. אם הקטעים קרים והצינורות חמים, הבעיה נעוצה בסתימה עם משקעים.
3. הלחץ במעגל החימום יכול לרדת בצורה קריטית. אם נוצרים כיסי אוויר עקב ירידת לחץ, אז המקום הזה יכול להימצא על ידי דליפות.הירידה בלחץ היא שמעידה על הורדת הלחץ של המעגל. הקפד לבדוק את הצמתים המחברים ולהדק את כל האלמנטים בחוזקה יותר. אם אין דליפה בצמתים, סביר להניח שזה לאורך הצינורות או ברדיאטורים.

הוצאת אוויר בהסקה מרכזית, דרכים להעלמת פקקים

הסקה מרכזית של בנייני דירות, מגזרים פרטיים מספקת נוכחות של קולטי אוויר. אלמנטים אלה מתוכננים במערכת החימום בנקודה העליונה שלה, הם צוברים אוויר. לקולט האוויר יש ברז, הוא משמש לביטול נעילות אוויר שעלולות להיווצר.

אורז. 3 פתח אוורור אוטומטי

הוצאת אוויר בבית או בדירה בלתי אפשרית ללא נוכחות של קולט אוויר. אתה יכול לבטל את הגורם לנעילת האוויר באופן הבא: אוורר את המקום שבו מופיע התקע בדיוק במקום היווצרותו.

אוורור מערכת החימום יהיה יעיל אם תתקין ברזים (פתחי אוורור) על כל סוללה (רדיאטור) של המערכת. ברזי מים רגילים ברדיאטורים אינם מקובלים. אם החימום הוא מרכזי, אז בעת ניקוז נוזל הקירור בדיור משלהם, הבעלים ישלם קנס, הקבוע בחוק. כדי לפתור את הבעיה, אתה צריך או מברג (איור 1), אשר קיים בכל בית, או מפתח מיוחד.

על מנת להימנע מבעיות בחוק, ניתן לפתור את סוגיית הפקק על ידי אפשרות חלופית: התקנת מנוף מייבסקי.

מנוף מייבסקי

בעזרת מכשיר הנקרא ברז מייבסקי (איור 2), ניתן להסיר ביעילות כיסי אוויר במערכת החימום.

מנעול האוויר מוסר לאחר פתיחת הברז.יש להמשיך בתהליך השחרור עד שיתחיל לצאת אוויר מהרדיאטור. במקביל לפתיחת פתח האוורור עלולים לצאת מים גם חלקית. לשם כך, יש צורך להכין מיכל לאיסוף נוזל הקירור היוצא. הברז נסגר באומץ לאחר שחרור מלא של פקק האוויר, למרות שהמים ממשיכים לזלוג.

לאחר חור קטן מאוד, מכשיר כזה לא ישפיע בשום אופן על אובדן משמעותי של נוזל קירור, ולכן ההתקנה של אלמנט זה אינה אסורה. החיסרון היחיד של הוצאת אוויר מהרדיאטור הוא שהתהליך מתבצע באופן ידני. ואם הבעיה חוזרת על עצמה באופן שיטתי, אז פתיחת הברגה יכולה להוות בעיה עבור בעל בית עצלן. לכן, ישנה אפשרות נוספת לתיקון הבעיה - פתח אוורור אוטומטי.

פתח אוורור אוטומטי (איור 3)

פתחי אוורור מסוג אוטומטי מסירים את מנעול האוויר מהסוללה על ידי פתיחת חור במארז. אלמנט זה נסגר אוטומטית אם נוזל הקירור מנסה לצאת החוצה.

כל שיטות הסרת האוויר יעילות, אך ראוי לציין שתהליך הסרה ידנית של מנעול האוויר עלול להיות מסוכן, במיוחד אם הבעיה דורשת התערבות תכופה לתיקון. מרכז ההסקה המרכזי עובד בלחץ החזק ביותר. לכן, ביטול הברגה תכוף יכול להוביל לכישלון שלו, אשר טומן בחובו השלכות חמורות.

אספקת חימום נמוכה יותר בבניין רב קומות

עבור מבנים מודרניים, הפתרון הסטנדרטי הוא ערכת המזיגה התחתונה. במקרה זה, שני הצינורות - גם אספקה ​​וגם החזרה - מונחים במרתף. העליות המחוברות לבקבוקים משולבות בזוגות באמצעות מגשר בעליית הגג או בקומה העליונה.

אפשרות מספר 1 לפתרון הבעיה - הפעל את המעלית לאיפוס

דימום אוויר ממערכת החימום מתבצע על ידי מומחי דיור ושירותים קהילתיים בשלב הפעלת המעגל, שפרוק חלקית או מלאה. לשם כך הוא מועבר לפריקה: שסתום אחד נפתח, והשני נשאר סגור.

מהצד של מעגל החימום אל השסתום הסגור נפתח פתח אוורור המחובר לביוב. את העובדה שעיקר האוויר ברח ניתן לראות מזרימת המים בשטף - הוא נע באופן שווה וללא בועות.

אפשרות מספר 2 לתיקון הבעיה - התקנת פתח האוורור

לפני שחרור אוויר ממערכת החימום, מותקן פתח אוורור בחלק העליון של כל עליות הקיטור במקרה של מילוי תחתון. זה יכול להיות לא רק ברז מיוחד של Mayevsky, אלא גם שסתום בורג, שסתום מתקפל מים או כדור, המותקן עם פיה למעלה.

אוורור אוויר ממערכת החימום ברצף מסוים:

1. פתח את הברז ליותר מסיבוב אחד. כתוצאה מכך, יש לשמוע שריקה של אוויר נע.
2. מיכל רחב מוחלף מתחת לברז.
3. מחכה שהמים יזרמו במקום האוויר.
4. סגור את הברז. לאחר 10 דקות, העלייה צריכה להתחמם. אם זה לא קורה, יש צורך לדמם שוב את התקעים.

לפני שאתה נפטר מהאוויר במערכת החימום, עליך לזכור את הכללים החשובים הבאים:

1. אי אפשר להבריג לחלוטין את הבורג בברז מייבסקי, שכן בלחץ של 5-6 אטמוספרות ומים רותחים נשפכים מהחור, אי אפשר להחזיר אותו למקומו. התוצאה של פעולות כאלה עשויה להיות הצפה של הדירה שלך וממוקמת למטה.
2. אין צורך להבריג את פתח האוורור בלחץ, אפילו חצי סיבוב, מכיוון שלא ידוע באיזה מצב הברגה שלו. כאשר שסתום הניקוז פגום, סגור את שני העליות התאומות וודא שהשסתומים שלהם מחזיקים מים לפני החלפה או תיקון.
3. אם אתם גרים בקומה העליונה לפני תחילת עונת החימום, עליכם לוודא שיש כלי עבודה שעובד עם פתח האוורור. דגמים של מנופי Mayevsky מודרניים ניתנים לפתיחה עם מברג או ידיים, ובבניינים ישנים נדרש מפתח מיוחד. זה קל לביצוע - כדאי לקחת מוט בקוטר הרצוי ולחתוך אותו בקצהו.

אפשרות מספר 3 לתיקון התקלה - עקיפת העלייה לחימום לפריקה

עם הביקבוק התחתון, הבעיה העיקרית של פתחי האוורור היא שהם ממוקמים בקומות העליונות בדירות. אם הבעלים שלהם כל הזמן לא בבית, איך להסיר את האווריריות של מערכת החימום?

יכול לדלג עליות מזווגות מהצד מרתף, שעבורו:

1. הם נבדקים על נוכחותם של שסתומים, ולאחר מכן ניתן להתקין תקעים או פתחי אוורור. במקרה השני, לא יהיו עלויות, ובמקרה הראשון, אתה צריך לקנות שסתום כדורי עם חוט בגודל זהה לתקעים.
2. סגור את השסתומים בשתי עליות.
3. על אחת מהן, הפקק מוברג למספר סיבובים ולחץ הנוזל שפוגע בחוט צפוי לרדת. אז אתה יכול לוודא שהשסתומים על הרצפות עובדים.
4. במקום התקע מותקן שסתום כדורי, תחילה הופך את ההברגה לאחור.
5. פתח האוורור המותקן נפתח לחלוטין.
6. כעת פתחו מעט את השסתום הממוקם על העלייה השנייה.כאשר הלחץ מוציא אוויר ממערכת החימום, סגור את פתח האוורור ופתח מעלה נוספת.

יש לזה גם ניואנסים:

1. כאשר כל הסוללות מותקנות על גבי הגבהה האספקה, אך הן אינן על הגבהה החוזרת, יש להרכיב את פתח האוורור על קו ההחזרה ואז תיפתר הבעיה כיצד להסיר את פקק האוויר ממערכת החימום. במקרה של רדיאטורים הממוקמים על עליות זוגיות, לא תמיד ניתן לחרוט את האוויר.
2. אם לא ניתן היה לעקוף את העליות בכיוון אחד, פתח האוורור מועבר לעלייה השנייה ונוזל הקירור מזוקק בכיוון ההפוך.
3. אם יש שסתומים ברגים על העליות, יש צורך להימנע מתנועת מים דרכם בכיוון ההפוך לחץ על הגוף. הרצון לפתוח מעט את השסתום כשהשסתום לחוץ בלחץ עלול לגרום להפרדתו מהגבעול. כדי למנוע את הבעיה של איך לדמם את האוויר ממערכת החימום, לעתים קרובות יש צורך לאפס את מערכת החימום של הבניין.

התקנת שסתומי דימום אוויר

כדי להסיר אוויר מהחימום, מותקנים פתחי אוורור ברדיאטורים - שסתומי אוויר ידניים ואוטומטיים. הם נקראים אחרת: מדמם, פתח אוורור, שסתום דימום או אוויר, פתח אוורור וכו'. המהות של זה לא משתנה.

שסתום אוויר מייבסקי

זהו מכשיר קטן לדימום ידני של אוויר מרדיאטורים. הוא מותקן בסעפת הרדיאטור החופשית העליונה. ישנם קטרים ​​שונים עבור חלקים שונים של האספן.

פתח אוורור ידני - מנוף Mayevsky

מדובר בדיסק מתכת עם חור דרך חרוטי. חור זה נסגר עם בורג בצורת חרוט. על ידי שחרור הבורג כמה סיבובים, אנו מאפשרים לאוויר לברוח מהרדיאטור.

מכשיר להוצאת אוויר מרדיאטורים

כדי להקל על יציאת האוויר, נעשה חור נוסף בניצב לערוץ הראשי. דרכו למעשה יוצא האוויר. במהלך הוצאת האוויר עם מנוף Mayevsky, יש לכוון את החור הזה כלפי מעלה. לאחר מכן, אתה יכול להבריג את הבורג. שחרר כמה סיבובים, לא להדק יתר על המידה. לאחר הפסקת החריקה, החזר את הבורג למקומו המקורי, המשך לרדיאטור הבא.

בעת הפעלת המערכת, ייתכן שיהיה צורך לעקוף את כל קולטי האוויר מספר פעמים - עד שהאוויר יפסיק לצאת כלל. לאחר מכן, הרדיאטורים צריכים להתחמם באופן שווה.

שסתום שחרור אוויר אוטומטי

התקנים קטנים אלו ממוקמים הן על רדיאטורים והן בנקודות אחרות במערכת. הם שונים בכך שהם מאפשרים לדמם אוויר במערכת החימום במצב אוטומטי. כדי להבין את עקרון הפעולה, שקול את המבנה של אחד משסתומי האוויר האוטומטיים.

עקרון הפעולה של הירידה האוטומטית הוא כדלקמן:

• במצב רגיל, נוזל הקירור ממלא את החדר ב-70 אחוז.המצוף נמצא בחלק העליון, הוא לוחץ על המוט.
• כאשר האוויר נכנס לתא, נוזל הקירור נאלץ לצאת מהדיור, המצוף נופל.
• הוא לוחץ על דגל הבליטה על הסילון, סוחט אותו החוצה.
  עקרון העבודה של שסתום דימום אוויר אוטומטי
• הסילון לחוץ פותח מרווח קטן, שמספיק לשחרר את האוויר שהצטבר בחלקו העליון של החדר.
• כשהמים יוצאים, בית פתח האוורור מתמלא במים.
• הציפה עולה, משחררת את הגבעול. זה קופץ בחזרה למקומו.

עיצובים שונים של שסתומי אוויר אוטומטיים פועלים על פי עיקרון זה. הם יכולים להיות ישרים, זוויתיים.הם ממוקמים בנקודות הגבוהות ביותר של המערכת, הנוכחות בקבוצת האבטחה. ניתן להתקין באזורים בעייתיים שזוהו - שבהם יש לצינור השיפוע הלא נכון, שבגללו מצטבר שם אוויר.

במקום הברזים הידניים של Mayevsky, אתה יכול לשים ניקוז אוטומטי לרדיאטורים. זה רק קצת יותר גדול בגודל, אבל זה עובד במצב אוטומטי.

שסתום דימום אוויר אוטומטי

ניקוי מלח

הבעיה העיקרית עם שסתומים אוטומטיים לאוורור אוויר ממערכת חימום היא שיציאת האוויר מגודלת לעתים קרובות עם גבישי מלח. במקרה זה, או שהאוויר לא יוצא החוצה או שהשסתום מתחיל "לבכות". בכל מקרה, צריך להסיר ולנקות אותו.

פתח אוורור אוטומטי מפורק

כך שניתן לעשות זאת מבלי להפסיק את החימום, מותקנים שסתומי אוויר אוטומטיים בשילוב עם שסתומים הפוכים. שסתום הסימון מותקן ראשון, שסתום אוויר מותקן עליו. במידת הצורך, אספן האוויר האוטומטי למערכת החימום פשוט מוברג, מפורק (הברג את המכסה), מנוקה ומורכב שוב. לאחר מכן, המכשיר שוב מוכן לדמם אוויר ממערכת החימום.