החלפת משאבה בבאר: כיצד נכון להחליף ציוד שאיבה בחדש

שלבי התקנה עצמית

להתקנה עצמית של ציוד שאיבה, תחילה עליך להכיר את אמצעי הבטיחות. במהלך העבודה, השתמש בכפפות עבודה מיוחדות המגנות על הידיים מפני נזק אפשרי. אם המשאבה מותקנת עם צינור, יש להשתמש בכפפות ריתוך.

לפני התקנת משאבת קידוח, כדאי לקרוא את העצות של אנשי מקצוע

כאשר עובדים על חיבורים, חשוב לוודא שהם אטומים. התקנת המשאבה כרוכה בהתקנה של אבזרי מעבר ופרזול

הם תורמים לחיבור ההדוק של צינורות HDPE והמשאבה.

שלבי העבודה:

• המשאבה מחוברת לכבל בטיחות. הקוטר שלו נבחר בהתאם לעומק הבאר או הבאר. הרכבה אפשרית בשל העובדה שהמכשיר מצויד בשתי "אוזניים" הממוקמות באופן סימטרי.
• קצה הכבל מקובע בעזרת מהדקים מיוחדים המונעים ניתוק.
• צינור ה-HDPE מצויד בשרוול, ולאחריו הרכבת האביזר. הוא כולל אגוזים, פרול, טבעת הידוק וטבעת גומי אטימה. הצינור מותקן במשאבה.
• הכבל מחובר לכבל המשאבה. לאחר מכן, חבל הבטיחות וכבל ההארכה מחוברים לצינור.

התקנה של מתאם למטה כרוכה בהתקנה של מתאם HDPE. קצה הכבל חייב להיות מקובע לחפץ חזק ובלתי ניתן להזזה בגודל גדול. לפני שמתחילים להוריד את האלמנטים, אתה צריך לבדוק את הבאר או הבאר.

שיטות לפתרון בעיות

כמו בכל התקנה חשמלית, הגדרת ליקוי מתבצעת מפשוט למורכב. במקרה זה, נתיב זה מתחיל מנקודת אספקת החשמל וברצף אל המנוע החשמלי של היחידה. אם המשאבה מופעלת ממכונה נפרדת, נבדקת נוכחות המתח במסופי הקלט של המתג, ולאחר מכן הבדיקה מתבצעת במצב מופעל במסופי הפלט.

אם אין כוח אחרי המכונה, אז הסיבה לתקלה נמצאת בה, אם זמין, החיפוש ממשיך מציוד ההגנה המתחיל.לפני תחילת העבודה, יש צורך לנתק את החשמל ולפרסם שלט אזהרה כדי שלא יספק כוח על ידי אנשים בלתי מורשים.

השלב הבא הוא לנתק את הקצוות של אספקת החשמל של המנוע מציוד ההתנעה. לאחר ביצוע פעולה זו מופעל עליו מתח והבודק בודק את נוכחותו בכניסה וביציאה של המתנע. פעולות אלו מאשרות את שלמות הקו מהמתג לציוד ההתנעה וביצועיו. אם יש אות במוצא, זה אומר שהשרשרת הנבדקת פועלת במלואה, מה שאומר שהמשאבה תוסר מהבאר ותוחלף.

עבודות אלו עמלניות, כך שיהיה קשה להסתדר ללא עזרת בני המשפחה. כדי להרים את המשאבה הטבולה, בצע את אותם השלבים כמו להתקנה, רק בסדר הפוך. לאחר ניתוק הצינור מראש הבאר לתחנת השאיבה ושחרור הפקק, המשאבה מתחילה לעלות. הפעולות מבוצעות בצורה חלקה, ללא טלטולים ומאמצים מוגזמים.

כל רכיבי ההשעיה של היחידה נלקחים בו זמנית. המשאבה צריכה להתרומם בצורה חלקה, מבלי להידבק במעטפת שקע הבאר. המשאבה המורמת לפני השטח מונחת על אתר מוכן מראש, ולאחר מכן היא נבדקת ויזואלית. אם אין נזקים נראים לעין על בית המשאבה ועל המנוע החשמלי, המשך לשלב הבא של פתרון בעיות.

בדיקת המנוע החשמלי ופירוק היחידה

כדי לשלוט בביצועי המנוע, יש צורך לבצע סדרה של מדידות ברצף. קודם כל, שלמות סלילה הסטטור נקבעת. לשם כך, הבוחן מודד את ההתנגדות החשמלית, שאמורה להיות בערך שווה לערך המצוין בדרכון.

אם המכשיר הראה "אפס" בכל קנה המידה או אינו מגיב לפעולה כלל, אז זה מצביע על נזק לסלילה של סטאטור המנוע. אז אתה רק צריך להחליף את המשאבה בבאר. פעולות נוספות לשחזור יכולת הפעולה של היחידה מסתיימות.

עם קריאות רגילות של המכשיר וההתנגדות המותרת של הבידוד המתפתל ביחס למקרה (יותר מ-0.025 MΩ), היחידה מפורקת. לשם כך, רשת המגן המותקנת על חלל היניקה של המשאבה מוסרת, והיחידה מפורקת. החיבור של פירי חלקיו נעשה בדרך כלל עם הידוק מפתח או ספליין.

לאחר השלמת הפירוק, נבדקים ציר המנוע והמשאבה עצמה כדי להקל על הסיבוב. ככלל, החלק ההידראולי נתקע לעתים קרובות יותר. ניתן לתקן שגיאה זו באופן הבא:

אבטח בזהירות את בית המשאבה במצב אנכי כשהפיר פונה כלפי מעלה.
בעזרת מפתח גז, נסו לסובב את הפיר לכיוון אחד ולכיוון השני, ובו זמנית לשפוך מים על פנים הבית דרך חלל היניקה.
בצע פעולות עד שיזרמו מים נקיים מצינור הלחץ, והפיר יתחיל להסתובב בחופשיות.

לאחר מכן מתבצעת הרכבת היחידה ובדיקת פעולתה. לשם כך, המשאבה מונחת במיכל עם מים נקיים ומופעלת לזמן קצר.

המצב נראה מסובך יותר כאשר המנוע נתקע. ככלל, משמעות הדבר היא כישלון נשיאה. אם הם עשויים בצורה של מקטעי גרפיט, אז יחידה כזו נחשבת בלתי ניתנת לתיקון, אז אתה צריך ללכת לחנות עבור משאבה חדשה. אם משתמשים במיסבים מתגלגלים, ניתן לשחזר את המנוע על ידי פנייה לסדנה מתמחה. אל תעשה את העבודה הזו בעצמך.בשלב זה, פתרון הבעיות בעצמך מסתיים.

מאפיינים טכניים של משאבות קידוח

המאפיינים האופייניים העיקריים של ציוד שאיבה צוללת הם כדלקמן:

• האפשרות ליצור לחץ מים ברמה שבה מובטחת ההפקה האופטימלית שלו מהבאר והאספקה ​​למערכת אספקת המים;
• משך זמן רב של פעולה ללא הפרעה;
• הצורה הגלילית של הגוף, המספקת נוחות מסוימת במהלך תהליך ההתקנה;
• דגמים מסוימים מסוגלים לשאוב מבאר שיש בה זיהומים בצורת חול וחמר; מכשירים כאלה עשויים מחומרים בעלי עמידות בפני שחיקה גבוהה.

סוגי משאבות לבארות.

ציוד שאיבה עמוק מובחן בביצוע טוב וברמה גבוהה של אמינות. איכויות אלה אפשרו למכשירים אלה לצבור פופולריות גבוהה ולהיות מבוקשים בקרב הבעלים של בתים כפריים וקוטג'ים בקיץ.

השימוש במערכות שאיבה אלה הפך לדרך פופולרית לארגון אספקת מים אוטונומית עבור קוטג'ים כפריים ובתים פרטיים.

היתרונות העיקריים של משאבות טבולות:

• עומק גדול של צריכת מים;
• מורכבות טכנית נמוכה של ההתקנה;
• חוסר ברכיבי שפשוף, מה שמגדיל את חיי השירות הכוללים ומגביר את עמידות הבלאי;
• רמת רעש נמוכה;
• חיי שירות ארוכים.

בשל האמינות של ציוד זה, תחזוקה והחלפה של משאבת טבולה בבאר נדירים מאוד.

מה לעשות אם המשאבה תקועה?

הצרה הגדולה ביותר שיכולה לקרות בעת הרמת משאבה היא שהיא נתקעת או נופלת לתוך הבאר.במקרים חמורים במיוחד הדבר עלול לגרום לצורך בקידוח באר חדשה, שכן אי אפשר יהיה להשתמש בישנה עקב משאבה שנתקעה בה.

עם זאת, אתה תמיד צריך לנסות להסיר את המשאבה. בואו נדבר על איך לעשות את זה נכון.

לעתים קרובות כאשר המשאבה מורמת, ייווצר רפיון בכבל ויוצר לולאה. זה יכול לחפוף מסביב לכלי ולהיכנס בינו לבין דופן הבאר. במקרה זה, לא סביר שזה יעזור. ניתן רק למנוע את המצב.

לשם כך, אנו עוקבים בקפידה אחר המבנה העולה ואינם מאפשרים מראה של רפיון בכבל. בנוסף, יש להדק אותו לצינור.

רפיון בכבל החשמל עלול לגרום למשאבה להיתקע בבאר

קל יותר למנוע את המצב מאשר לתקן, ולכן חשוב למנוע את התרחשותו. חשוב שגם הכבל, וגם הצינור, וגם הכבל יגיעו אל פני השטח בו זמנית, ללא רפיון מורגש.

אם בכל זאת זה הופיע והמשאבה נתקעה מעט, אנחנו לוקחים את הצינור ודוחפים מעט את הציוד למטה. אחר כך אנחנו בוחרים ברפיון ולאט לאט ממשיכים לעלות. אם המשאבה כבר לא יורדת, יש להשאיר אותה במצב שבו היא תקועה ולהתקשר למומחים

חשוב שגם הכבל, וגם הצינור, וגם הכבל יגיעו אל פני השטח בו זמנית, ללא רפיון מורגש. אם בכל זאת זה הופיע והמשאבה נתקעה מעט, אנחנו לוקחים את הצינור ודוחפים מעט את הציוד למטה

אחר כך אנחנו בוחרים ברפיון ולאט לאט ממשיכים לעלות. אם המשאבה כבר לא יורדת, יש להשאיר אותה במצב שבו היא תקועה ולהתקשר למומחים.

זה עשוי להתברר כך: המשאבה יצאה בקלות וללא בעיות. לפתע, הוא הפסיק לנוע כלפי מעלה, כאילו פגע במכשול. סביר להניח שהציוד נתקל במדף בתוך המעטפת. זה יכול להיות שאריות ריתוך או מפרק נפרד.

במקרה זה, ההשפעה על קצה הבליטה תורגש בבירור, המשאבה תרד בקלות. יכול להיות גם שקע בקיר. כאן הפגיעה לא תורגש, והמכשיר ייפול בקושי.

כדי להסיר את המשאבה, אתה יכול לייעץ בשיטה זו. סובב בעדינות את המכשיר על ידי הצינור סביב צירו, משוך אותו באיטיות כלפי מעלה. אם יתמזל מזלכם, המכשיר יחליק מסביב למכשול, יעקוף אותו ויעבור את האזור הבעייתי.

חפץ, כגון מברג או מפתח, עלול ליפול בטעות לתוך הבאר. הרווח בין המשאבה לקיר הבאר כל כך קטן שגוף זר שנכנס לתוכה יתקע מיד את הציוד.

קשה מאוד לגרום למשאבה לסחוט בבאר

יש צורך להניף בזהירות את המכשיר כך שהמים שנכנסים מתחתיו ישחקו בהדרגה את פקק הסחף. במקרה זה, המשאבה תרד בקלות, אך לא תוכל לזוז למעלה.

כדאי לבחור את הרפיון בכבל, להדק אותו מעט ולתקן היטב את המשאבה התקועת

במקרה זה, המשאבה תרד בקלות, אך לא תוכל לזוז למעלה. כדאי לבחור את הרפיון בכבל, להדק אותו מעט ולתקן היטב את המשאבה התקועת.

עבודה נוספת חייבת להתבצע רק באמצעות ציוד מיוחד. בבאר חול בשימוש נדיר, עלולה להתרחש סחף של הצינור מעל המשאבה. כדי לחלץ אותו בעצמך, עליך להשתמש בשיטת הבנייה.

לשם כך, אנו משחררים באופן שווה, ולאחר מכן מושכים את הכבל שעליו קבוע המכשיר. יש צורך לקרוע את המשאבה לפחות מעט מלמטה, במקרה זה מים יכנסו לתוך הפער שנוצר. הוא ינזל את הבוצה בעת הורדת/הגבהה של הציוד וסביר להניח שניתן יהיה להעלות אותה אל פני השטח

חשוב מאוד לעשות הכל בזהירות, ללא מאמצים מיותרים שעלולים לשבור את הכבל.

אם כל השאר נכשל והמשאבה נשארת בבאר, עליך להתקשר למומחים. צריכים להיות להם מכשירי אבחון וידיאו שיעזרו לקבוע את סיבת החסימה, וכלים מיוחדים.

אותו הדבר צריך להיעשות כאשר המשאבה נופלת לתוך הבאר. ניתן להסיר אותו רק בעזרת ציוד מיוחד. במקרה הכי חסר סיכוי, אתה יכול לנסות להרוס את המכשיר התקוע עם מכונת קידוח. נכון, מדובר בפעולה יקרה ודי מסוכנת.

מְאוּמָת דרכים מעשיות חילוץ המשאבה מהבאר במקרה של חסימתה בקידוח הבאר ניתנים במאמר הבא, אותו אנו ממליצים לקרוא.

גורמים לכשל במשאבת מים

המשאבה ברכב עלולה להיכשל מסיבות שונות. אנו מציגים את הנפוצים ביותר:

• נוזל קירור באיכות נמוכה. כ-90% ממשאבות המים במכוניות נוסעים מתקלקלות בדיוק בגלל חומר מונע קיפאון לקוי. נוזל קירור באיכות ירודה מוביל להיווצרות משקעי זפת המעכבים את סיבוב האימפלר. זה יכול גם לגרום לקורוזיה של החלקים הפנימיים של המשאבה. וגם חומר מונע קפיאה באיכות נמוכה יכול לגרום לרמה מוגברת של קוויטציה, כאשר בועות הוואקום שנוצרו במהלך סיבוב האימפלר קורסות וממש שולפות חלקיקי פלדה מהמשטח הפנימי של המשאבה, מה שמוביל להרס מהיר של המכשיר;

  החלק הפנימי של משאבת המים נהרס עקב קוויטציה

• לבוש טבעי. כל מכשיר יכול פשוט לחשב את המשאב שלו. ומשאבת המים אינה יוצאת דופן. חיי השירות הממוצעים של משאבת מים הם 200 אלף קילומטרים. לאחר מכן, יש לבדוק אותו ללא תקלות, ובמקרה של בלאי חמור, להחליף אותו;
• בעיות מחברים. הברגים שמהדקים את המשאבה לבית המנוע נחלשים עם הזמן. מכיוון שהגלגלות מסתובבות ללא הרף, כאשר ברגי הקיבוע משוחררים על פיר המשאבה, מתרחש בהכרח משחק, אשר מתגבר ככל שהריצה מתקדמת. בסופו של דבר, זה יפגע בפיר המשאבה או יהרוס את המיסב המרכזי.

  הציר של הגלגלת המרכזית של המשאבה, בלוי עקב משחק מתמיד

צרות אפשריות ושיטות לחיסולן

לא תמיד ניתן להחליף את המשאבה כמתואר לעיל, בשל העובדה שהיא תקועה בבאר. לאחר מכן נשקול באילו נסיבות עלול להופיע מטרד כזה וכיצד ניתן לבטלו.

משאבה נתקעה בכבל חשמלי

הבעיה הנפוצה ביותר בהרמת המכשיר היא חסימה עקב הכבל החשמלי היוצר לולאה ונקלע בין דופן הבאר למכשיר.

כדי לפתור בעיה זו, דחוף את המכשיר מעט כלפי מטה. במקרים מסוימים הורדת הצינור מספיקה. אם המשאבה לא תקועה עמוק מדי, אז ניתן לדחוף אותה עם כל חומר בהישג יד - צינור או אביזרי.

צינור מעטפת חגור

מעת לעת, המכשיר נתקע עקב עיוות של צינור המעטפת כתוצאה מתנועות קרקע או זרימת סיגים מהריתוך.במקרה זה, אפשר לנסות להרים את המשאבה על ידי סיבובה סביב ציריה. אם למכשיר אין צורה סימטרית מושלמת, ייתכן שניתן יהיה לשלוף אותו במלואו.

המשאבה סחוטה

בעיה זו עלולה להופיע אם הבאר לא הייתה בשימוש במשך זמן רב. רמת הבוצה יכולה גם לעלות על המשאבה במטר או שניים. במקרה זה, לכו לכרות את המכשיר בהצטברות - מושכים אותו באיטיות ומשחררים אותו.

תקלות תכופות של מערכת הניקוז

אם לאחר הכביסה המים לא מתנקזים, אבל הרעש האופייני של משאבה פועלת נשמע, אולי הכל לא כל כך נורא. סביר להניח שהמשאבה פועלת, היא עובדת, אבל לא יכולה לשאוב מים. הסיבה העיקרית לתופעה זו היא חסימה.. כדי לתקן את המצב, יש צורך לבדוק לחלוטין את מערכת הניקוז. אתה צריך להתחיל עם הפילטר, ואז לראות אם החוטים מלופפים סביב האימפלר, ומונעים את הסיבוב הרגיל שלו. כמו כן, תצטרכו לבדוק את צינור הניקוז ולוודא שצנרת הביוב תקינה.

אם לא מדובר בסתימה, יש לחפש את הסיבה במשאבה עצמה. אחת התקלות האפשריות היא חוסר כוח. גרסה זו קלה לבדיקה. מספיק לבדוק את החוטים העוברים למשאבה ולוודא שיש מעגל עם בודק.

ברוב הדגמים, המשאבה ממוקמת בתחתית, מתחת לתוף, כדי לגשת אליה, מספיק להסיר את המכסה האחורי או התחתון.

תסמינים

ישנם ארבעה סימנים שבאמצעותם אתה יכול להבין שמשאבת המים במכונית VAZ 2114 אינה תקינה:

1. נוזל הקירור מתנקז במהירות. סימפטום זה מצביע על כך שהמשאבה פגומה.כמו כן, הנזילה עשויה להיות במקום אחר, למשל, בצינורות או ברדיאטור עצמו. בדוק את כל מערכת הקירור לאיתור נזילות.
2. נזק לרוטור. כדי לבדוק חלק זה, יש צורך לבדוק את החלק האחורי של משאבת המים. אם להבי הרוטור נהרסים באופן חלקי או מלא, הביצועים של המכלול כולו מתדרדרים.
3. נוזל בפתח האוורור. אם חומר מונע קפיאה נוזל מהתא הזה, אזי איטום המשאבה התבלה. אם נמצא משקע כהה סביב הבלוטה, יש להחליפו.
4. רעש יללות במהלך פעולת מנוע VAZ 2114. פגם כזה מופיע לרוב כאשר מסבי גל המשאבה שחוקים.

אם המשאבה תקועה עקב חפץ זר

קורה גם שעצם זר (מקל, ענף, עיפרון, אבן וכו') נכנס לפיר הבאר והמשאבה נתקלת במכשול בעת ההרמה. בעיה זו רלוונטית במיוחד עבור בארות בקוטר קטן.

אתה יכול לנסות להוריד את המשאבה לעומק רדוד ולהרים אותה בעדינות שוב. כלומר, לעשות סוג של טלטולים רכים. יש סיכוי שחפץ שנפל לבאר ישקע בזווית אחרת ויתן למשאבה לעבור, או עם זרמי המים הנעים הוא יעלה יחד עם המשאבה. זו העסקה הטובה ביותר למצב.

אם המשאבה לא הולכת, אז אנשי מקצוע ממליצים להעלות את המשאבה לגובה המרבי המותר ולתקן אותה. לפיכך, מומחים יתמודדו עם המשימה מהר יותר ויקחו פחות כסף עבור העבודה.

כיצד להוריד באופן עצמאי את המשאבה לבאר: סדר העבודה

כדי להוריד כראוי את המכשיר לתוך הבאר, עליך לבצע את הפעולות הבאות.

עבודת הכנה

אנו מנקים את הבאר מחלקיקים קטנים של לכלוך וחול, שואבים אותו. אנו בוחנים היטב את המשאבה. עלינו לוודא שהשסתום עובד בצורה חלקה, הפיר מסתובב ביעילות וכל המחברים מאובטחים. הקפד לבדוק את תקינות הכבל והחיווט החשמלי. אנו מציינים את גודל הפער בין צינור המעטפת לחלק העובד של המשאבה. אם הוא קטן מ-5 מ"מ, לא ניתן להתקין את ההתקן.

אנו מתקינים חצובה או מנוף משאית, המשמשים בדרך כלל בהורדת המשאבה לבאר. לפני הורדת המכשיר, עליך להכין אותו. ההכנה מורכבת מקיבוע הכבל, הכבל החשמלי וצינור המים המחוברים למשאבה לשרוול יחיד. זה ימנע חסימה של הציוד בתוך הבאר. האלמנטים מהודקים בעזרת מהדקי פלסטיק במרווחים של 75-130 ס"מ.

אנו עושים את ההידוק הראשון 20-30 ס"מ מזרבובית המשאבה. עדיף לעטוף את חלקי הכבלים שבאים במגע עם המהדק בגומי יריעות. במקרה זה, ודא שהמהדק מקבע היטב את הגומי, אך אינו מהודק יתר על המידה, אחרת הוא עלול לפגוע בבידוד.

הדרך הנוחה ביותר להוריד את המשאבה היא באמצעות מנוף משאית או חצובה.

הורדת ציוד

ההליך מתבצע בצורה חלקה ובזהירות, ללא תנועות פתאומיות. אנחנו משתדלים לא לפגוע בציוד בקירות המעטפת

אם זה לא אפשרי, אז יהיה צורך להגן בנוסף על גופו עוד לפני תחילת הירידה של המכשיר. בתהליך הורדת המכשיר הוא עלול לפגוע במכשול ולעצור. במקרה זה, אנו מרימים מעט את המשאבה, ולאחר מכן אנו ממשיכים להוריד אותה, תוך כדי סיבוב מעט בצינור המעטפת עם כיוון השעון.

לאחר שהגענו לעומק הרצוי, אנו מתקנים את צינור המים על המתאם.אנו מלחמים את קצה כבל הפלדה עם צימוד תרמי כדי שלא יתנפח. שעה וחצי לאחר הורדת הציוד למים, אנו מבצעים מדידת בקרה של ההתנגדות של פיתול מנוע המשאבה ובידוד הכבלים. אם ההתקנה מתבצעת כהלכה, האינדיקטורים יתאימו לאלו הנורמטיביים.

הרצת ניסיון

אנחנו עושים ריצת מבחן. אנו משתמשים בתחנה אוטומטית מיוחדת עבור זה, אשר מבטלת את ההשפעה השלילית על סלילה המנוע של עומסי יתר או קצרים אפשריים. לאחר ההתחלה, אנו מודדים את העומס המופעל, אשר חייב להתאים לפרמטרים המפורטים בתיעוד הטכני של המכשיר. אם האינדיקטורים גבוהים מהנורמטיביים, אנו סוגרים את השסתום במוצא הבאר ומבצעים דחיפה נוספת לאחור, ובכך מביאים את האינדיקטורים לערכים אופטימליים.

אם המשאבה נתקלה במכשול, יש להרים אותה מעט, ולאחר מכן להמשיך בירידה על ידי סיבוב הציוד בכיוון השעון

הורדת המשאבה לבאר היא משימה מורכבת ואחראית. זה דורש דיוק, דיוק ומיומנות רבה. אתה כמובן יכול לקרוא בעיון את ההוראות ולנסות לעשות הכל בעצמך, אבל הסיכון להיתקל בבעיות גבוה מאוד. אם המשאבה להיתקע במעטפת, וזה קורה לעתים קרובות למדי, יהיה קשה מאוד לחלץ אותו, מה שיגרור עלויות נוספות ואובדן זמן. לכן, למי שאין לו ניסיון בביצוע עבודה כזו, עדיף לפנות לאנשי מקצוע שיבצעו במהירות וביעילות את כל המניפולציות הדרושות.

השאלה, מסתבר, רלוונטית: ניסיונות להתקין את המשאבה קרוב ככל האפשר לתחתית הבאר נעשים במקרים שבהם, לאחר שאיבת נפח מסוים של מים, גובה עמוד המים אינו מספיק כך ש שסתום הסרק לא עובד. על פי ההמלצות של יצרני ציוד שאיבה עבור, המרחק המינימלי מתחתית המשאבה לתחתית צינור המעטפת לא יכול להיות פחות מ-80 ס"מ. אבל עם קצב זרימת באר קטן, מפלס המים בו יכול לרדת באופן קריטי, ומתברר הרצון להוריד את המשאבה למטה.

החלפת משאבה בכניסת המים

אם יש לך בעיה עם משאבה עמוקה או שהיא לגמרי לא תקינה, אז אתה צריך בדחיפות להשיג אותה, להחליף אותה ואז להוריד אותה בחזרה. וכל הפעולות הללו אינן פשוטות כפי שזה עשוי להיראות - הן דורשות כישורים ומיומנות. אנו מבצעים החלפת משאבת ETsV והחלפת סוגים אחרים של ציוד למטה.

בעת ההתקנה, יש להשתמש בכבלי נירוסטה. ואם אתה משתמש בכבל רגיל, אז בתוך כמה שנים, הוא יחליד, והמשאבה שלך תפרוץ לבאר. לאחר הפסקה, המשאבה ניזוקה פעמים רבות, והתיקון שלה יקר. אז בעת החלפת ציוד, במיוחד מסוג ECV, אתה צריך לקחת הכל בחשבון עד הפרט הקטן ביותר.

חייה של באר למים ומצבה תלויים בגורמים רבים:

• עומק הבאר עצמה.
• קוטר צינור מעטפת.
• סוג קרקע ושטח.
• מצב מסנן מים.
• כמות המים הנצרכת.
• סוג המשאבה בשימוש, איכות התקנתה ופירוקה.
• אורך החיים הכולל של משאבת הבאר.

באופן כללי, כל האינדיקטורים הללו רק בונים את הפעולה הרגילה הכוללת לטווח ארוך של הבאר במשך שנים רבות.

סיבות להחלפת משאבת באר

אם היה צורך להחליף את המכשיר העמוק, אז כדאי לזכור כי הליך כזה הוא די מסובך ודורש זמן. במקרה זה, עדיף להזמין מומחים שיש להם את כל הציוד הנדרש כדי לחלץ את המבנה.

עדיף לערב מספר אנשים להחלפת המשאבה.

המצבים הנפוצים ביותר הדורשים החלפת מכשיר הם:

• התמוטטות של המנוע החשמלי;
• שבירה או שריפה של כבל;
• חסימת ציוד;
• צינור חיבור פגום.

בעת הוצאת ציוד מהבור לצורך החלפה, יכולות להתעורר בעיות שונות. חלקם בהחלט אפשרי לפתור בעצמם, אם העומק אינו גדול מדי. אם אתה צריך להחליף משאבות ECV או מכשירים מסוג רטט כבדים, ייתכן שתידרש עזרה.

כתוצאה מכך נוצרת לולאה שמפריעה למעבר המכשיר. הדבר נובע בעיקר מהתקנה לא נכונה, כאשר הכבל והכבל מחוברים זה לזה לכל האורך. כדי לפתור את הבעיה, אתה יכול לנסות לדחוף את המכשיר מעט למטה.

אתה צריך לפעול בזהירות רבה כדי לא לפגוע בגוף המכשיר ובכבל, שכן אם המחברים ייפגעו, המשאבה פשוט תרד ותפול. אם הגורם להתמוטטות היה בלאי של חלקים שנוצרו במהלך פעולה ארוכת טווח, יש להחליף את היחידה בדחיפות רבה. כאשר הוא נשרף, תחילה עליך לברר את הסיבה, שכן המכשיר החדש יישבר באותו אופן

כאשר הוא נשרף, תחילה עליך לברר את הסיבה, שכן המכשיר החדש יישבר באותו אופן.

ישנן מספר סיבות להתמוטטות, ביניהן מומחים מבחינים:

• שגיאות הרכבה;
• בחירה שגויה של עיצוב;
• חוסר חיישן אוויר יבש;
• התאמה אוטומטית שגויה;
• לחץ לא מספיק טוב.

במקרה של בעיות לחלוטין הקשורות לציוד השאיבה, יש צורך לא רק למצוא את התקלה שנוצרה, אלא גם לחסל באופן מקיף את הגורם העיקרי להתמוטטות כדי למנוע כשל של החלקים שוב.

בדיקת קו החשמל

אבחון ראשוני כולל הוצאת המכשיר מהבאר, עבודה לטווח קצר "יבש" ומעקב אחר סיבוב הפיר. יש לקבוע גם את אופי צליל המנוע. אסור להכניס את המנוע לעומס נוסף. צליל לא אחיד, פצפוצים או רשרוש שונים אסורים בהחלט.

יש לבצע את בדיקת המשאבה ללא חיבור מחדש לרשת החשמל. הגודל והחתך של החוט חייבים להתאים למאפיינים של האלמנט המשמש בעבודה יומיומית. זאת בשל העובדה כי הירידה באינדיקטורים מתח על הקו יותר מ 30-50 מטר יכולה להיות משמעותית. כמו כן, אין לשלול אפשרות של שבר של הליבות, נזק לשכבת הבידוד, פגמים במנגנון ההדק המגן.

ראשית עליך להסיר כמה ליבה מהכבל מבלוק המסוף של המכשיר ולמדוד את ההספק, המחוון שלו לא צריך להיות נמוך מהערכים המצוינים במסמכי המשאבה. במקרה שבו המתח מופחת באופן משמעותי, עדיף להתקין חוט טוב יותר.יש צורך לקבוע בנוסף את מדד ההתנגדות בין הליבות, כמו גם בכל אחת מהן בנפרד. אם הכל תקין, המונה לא יגיב, אם ניתנות קריאות כלשהן באותו טווח, אז יש התמוטטות במעגל. נזקי בידוד מתרחשים לעתים קרובות בחוטי פלסטיק PVC. מדד ההתנגדות של הליבות הנושאות את הזרם ביותר יעזור להבהיר את הבעיה ביתר פירוט, כדי למנוע את ההשפעה של התנגדויות חולפות על מהדקי המסוף המותקנים. זה יהיה שימושי כדי לקבוע את תקינותו של מפסק החשמל.

תכונות הפעולה של משאבה טבולה בבאר

התקני בור לשאיבת מים מורידים בתוך המעטפת ומקובעים למקומם באמצעות כבל פלדה במעטפת פולימר או חוט ניילון. עליית המים אל פני השטח מתבצעת דרך צינור קשיח או צינור רך, המחוברים לצינור הלחץ ביציאה באמצעות חיבורים מושחלים. בעת ארגון אספקת מים מן המניין לבניין מגורים, מותקן שסתום סימון במערכת (לפעמים הוא בנוי ממש לתוך המשאבה), אשר מונע מים לצאת מהבאר כאשר הציוד נמצא במצב המתנה.

את ציוד השאיבה, יחד עם הצינור, יהיה צורך להסיר מעת לעת מהבאר ולהתקין מחדש על מנת לפקח על מצב כבלי הבטיחות (במיוחד המהדקים, שעלולים להינזק במהירות מקורוזיה), וכן כדי לטפל ב משאבה, שסתום או הבאר עצמה. מומחים ממליצים אחת לשנה לערוך בדיקה מתוכננת של "החווה" במים.

לעומק, החשיבות של חיבורים איכותיים עולה פעמים רבות

מניעת בעיות אפשריות

זה לא קשה לפרק את התקן ההזרקה למטה אם המקור רדוד, וצינור הלחץ רך והמים אינם מגובים על ידי שסתום סימון. אבל כשעומקה של באר מעל 30 מטר, משתמשים בצינורות קשיחים (והעמוד הזה מלא במים), המשימה הופכת הרבה יותר מסובכת. כדי למנוע מהמשאבה להיתקע במעטפת, עליך להשתמש בהמלצות של משתמשים מנוסים ומומחי התקנה:

• כדי להעלות ולהוריד את הציוד, רצוי להשתמש בשער (כמו על בארות) או כננת. שלטו על חלקות התנועה, בעצירה/קרס הקלה ביותר, חזרו מעט והמשיכו להרים.
• תערב שניים, ועדיף שלושה אנשים.
• יש לשמור על צינור הלחץ המסופק בסלילים מתוח לצורך יישור טבעי לפני הטבילה.
• אין להשתמש בקטע אנכי של צינור לחץ המורכב מכמה חלקים. סרבו לחבר חבלים וכבלים.
• בחר את קוטר הכבל עבור המשאבה הטבולה בהתאם למסה של מכשיר ההזרקה, השתמש רק במוצרים באיכות גבוהה, כולל אלמנטים עזר, למשל, מלחציים להכנת לולאות, אשר חייב להיות עשוי נירוסטה.
• חברו את הצינור, הכבל וכבל החשמל יחדיו בצורה נכונה (האחרון מחובר לצינור, לא לכבל), כך שלאחר ההתקנה לא יהיו שקעים ולולאות שעלולים להיכנס למרווח בין המשאבה לצינור המעטפת. הכל חייב לעלות על פני השטח בו זמנית.
• הכבל והכבל שעל פני השטח חייבים להיות מהודקים היטב.
• הגן על ראש הבאר מפני חפצים זרים הנופלים פנימה שיכולים לתקוע את מרכיבי המערכת.
• אל תאפשר לציוד לעמוד בחוסר פעילות במשך זמן רב, כדי שהמשאבה לא תגיע לשכבת סחף ולא תתקע.ישנה גם בעיה של "הסתחפות" במקור מנוצל מאוד, שבו מצטברים משקעים על קירות המעטפת, ומונעים מעבר משאבה. במקרה זה, כדאי לשטוף את הבאר כל שתיים או שלוש עונות.

מערכת עם צינורות מעטפת בקטרים ​​שונים

עבודת התקנה מקדימה

מאפייני משאבה טבולה

לפני הורדת המשאבה לבאר, יש למדוד את כל הפרמטרים שלה. הפרמטרים הטכניים העיקריים הם:

• עוֹמֶק;
• מפלס מים סטטי ודינמי.

אם הכל ברור מיד עם העומק והרוחב, אז לא כולם יודעים מה הם מפלסי המים הסטטיסטיים והדינמיים. מונחים אלו ידועים לרוב רק לאנשי מקצוע.

הפוטנציאל הדינמי משפיע על עוצמת המכשיר בו משתמשים וקובע כמה מים מסוגלת הבאר לספק ליחידת זמן.

הסטטיסטיקה מציינת לאיזה גובה מינימלי יחידת השאיבה מסוגלת להרים מים. זה מציין את המרחק מפני השטח של כדור הארץ למפלס המים.

לפני התקנת המשאבה בבאר, עליך להחליט באיזו תדירות ייעשה שימוש במשאבה. אם צפוי שימוש תכוף, אז הגיוני להביא קו אספקת חשמל נייח לציוד שאיבה. במקרה של שימוש מזדמן, זה יספיק להשתמש בכבל מאריך עם שקע כדי להפעיל את הציוד.

בחיבור כבל מאריך יש לקחת בחשבון שצריכת החשמל של המכשיר די גבוהה ולכן הכבל המאריך חייב בחתך מתאים על מנת למנוע התחממות יתר וכתוצאה מכך קצר חשמלי ושריפה. .

האם אני צריך להחליף את נוזל הקירור בעת החלפת המשאבה

בקיצור - כן, החלפת משאבה, יש צורך להחליף נוזל קירור. ישנן שתי סיבות לכך שצריך לעשות זאת:

• קודם כל, ברוב המכריע של המכוניות, החלפת המשאבה היא פשוט בלתי אפשרית מבלי לרוקן לחלוטין את האנטיפריז;
• משאבת המים תובענית מאוד על טוהר האנטיפריז. מסיבה זו לא מומלץ באופן מוחלט למלא את נוזל הקירור שנוגר בעבר. גם אם המיכל אליו נשפך האנטיפריז נראה נקי.

  בהחלפת המשאבה יש צורך גם להחליף את האנטיפריז במערכת הקירור והחומר האנטיפאי חייב להיות איכותי

יש לציין גם כאן כי יש צורך למלא את המכונית לא רק עם חדש, אלא גם עם נוזל קירור באיכות הגבוהה ביותר. אחרי הכל, כפי שצוין לעיל, הרוב המכריע של כל הבעיות עם משאבות נובעות מחומר מונע קפיאה רע. מסיבה זו, חיסכון בחומר מונע קפיאה אינו מקובל באופן קטגורי, מכיוון שהוא עלול לגרום יום אחד לשיפוץ של המנוע כולו.