נהיגה באופניים: מדוע דלי תלוי על גב המכונית

למה לתלות דלי קטן על הטרמפ?

אם המצב הגיוני בדלי גדול, אז למה לתלות דליים קטנים בנפח של לא יותר מ-500 מ"ל? נהגים בעצמם עונים על שאלה זו בדרכים שונות:

• הוקרה למסורת הסובייטית;
• כקישוט;
• כקמע;
• כמדד לנכונות למתן סיוע בדרכים.

לדלי הקטן אין תפקיד. למרות שחלק מהנהגים מאמינים שניתן למלא אותו בחומר סיכה עבה ולהשתמש בו לשימון חלקים, כמו ברגים בעת החלפת גלגלים.

RuDorogi.ru

• אגזוז "חווה קולקטיבית": 10 דוגמאות לכוונון מוזר מאוד של מערכת הפליטה
• את התפיסות השגויות הנפוצות ביותר של נהגים הקשורים לתמוכות ובולמי זעזועים, אני מסביר בצורה נגישה

למה יש דלי קטן בחלק האחורי של המכונית?

הסופר סרגיי בוכרנסקי

28.10.2019 12:47

אוטומטי

לנהגים יש הרבה טקסים ומוזרויות. רבים ודאי ראו דליים משתלשלים מתחת לפגוש מאחורי מכוניות. ואם משאית כבדה יכולה לראות שם דלי מגולוון מלא, אז על מכוניות במקום הזה אתה יכול למצוא עותקים קטנים ומסודרים של דליים, לא יותר מכוס.

0 משותף

בעלי רכב רבים אף טוענים כי למראה דלי כזה בקדמת הרכב יש השפעה מרגיעה. אבל ודאי זו לא הסיבה היחידה שבגללה הוא מוצב במקום הזה.

• האגדה הראשונה אומרת שמסורת כזו הגיעה מהתקופה שבה עדיין לא נצפו מכוניות. אבל בכבישי העולם, עגלות רתומות לסוסים, פרדות ותאואים נסעו בעוצמה ובעיקר. נהגי מוניות תמיד נשאו עימם דלי מלא בזפת, שבו שימנו את רכזות גלגלי העץ. ומטבע הדברים, נהגי המכוניות הראשונות אימצו את ההרגל הזה וגם ראו את חובתם לשאת עימם דלי כזה.
• גרסה אחרת של מנהג זה מגיעה מתקופה מאוחרת יותר. במכוניות של פעם השתמשו במים רגילים במקום בנוזל קירור מיוחד. בברית המועצות, למכוניות הראשונות היה גם קירור מים וגם אוויר. בהתאם לכך, בחום, המנועים התחממו לעתים קרובות יתר על המידה. באופן טבעי, כשהמנוע התחמם יתר על המידה, הנהג תפס את הדלי הידוע לשמצה ודהר אל מקור המים הקרוב ביותר כדי לקרר את המנוע הלוהט ממש במקום. היום זה נראה מוזר, אבל באותם ימים פעולות כאלה הראו שאדם עובד טוב.באותם ימים, הטכנולוגיה עבדה עד הקצה, ומטבע הדברים התחממות יתר הייתה דבר נפוץ אצל נהגי העבר.
• יש גם הסבר פשוט יותר. במהלך מלחמת העולם השנייה, דלי היה תכונה של כל רכב קרבי, בין אם זה טנק או משאית. הדלי עצמו הוא דבר מאוד הכרחי ושימושי בחיי היומיום. בשטח הוא שימש למטרות שונות. בו אפשר היה לא רק לשאת מים, אלא גם לבשל אוכל ואפילו לשאת מחסניות. אז מסורת זו באה מהמלחמה בימי שלום, כאשר חיילי הקו הקדמי לאחר המלחמה הועברו מטנקים לטרקטורים וכלי רכב אחרים.

בהתאם, נולדו בין האנשים סיפורים שסיפרו כיצד דלי רגיל הציל במצבים קשים שונים. לפיכך, הדלי החל לשאת את התכונות שיכולות להביא מזל טוב. ואם אישה עם דלי ריק מביא מזל רע, אז מכונית עם דלי כזה צריך לפחות להיות מוגן מפני מזל רע.

לכן, אם אתה מאמין בסימנים, אתה מוזמן להיצמד לדלי. זהו אביזר נהדר שנותן למכונית אישיות. דלי כזה נראה מעניין במיוחד במכונית פרימיום יקרה.

דיון (1)

נושאים לרכב

סוגי כדורים

ישנם מספר סוגי כדורים. זה תלוי בעומס ובהעדפות של הנהגים. לכל אחד מהם יש את היתרונות והחסרונות שלו. הכדור על המוט יכול להיות מהסוג הבא:

• כדור H;
• כדור מסוג A;
• סוג F;
• סוג ג';
• כדור G;
• כדור V

סוג H הינו מקשה אחת ואינו ניתן לניתוק משאר הגרירה. ציור מוצר א' מציג כדור נשלף, המחובר בשני ברגים במישור אופקי. ל סוג F מאופיין בהידוק עם שניים ברגים. הם ממוקמים אופקית כך שהציר שלהם עולה בקנה אחד עם ציר התנועה של המכונית.סוג C מתייחס לניתוק וניתן לפירוק במידת הצורך. מחובר עם מצמד, המקל על ההפרדה. ציור הכדור G שונה מ-F בכך שארבעה ברגים משמשים לחיזוק. סוג V דומה ל-F, אך יש לו צורה ארוכה יותר.

ניתן להכין את הכדור באופן עצמאי אם יש לך ציור

אבל זה בעייתי, אם ניקח בחשבון שיש צורך לעמוד בכל הדרישות. את הציור, אם תרצה, ניתן למצוא באמצעות האינטרנט

מספר גרסאות להופעתה של מסורת זו

ההשערה הראשונה להופעתה של מסורת תליית דלי מתכת על משאיות מוסברת על ידי העובדה שבעבר, כאשר הובלה רתומה לסוס הייתה הנפוצה ביותר, נתלו דליים קטנים של גריז או זפת על עגלות כדי לשמן גלגלי עץ חורקים. . בהחלט ייתכן שבתחילת המאה הקודמת, הנהגים אימצו מנהג כזה, נשאו דלי קטן על הקורה האחורית או תושבת הגרירה, שבו אוחסנו שמן או נוזלים טכניים אחרים.

יש גם הסבר מעשי למסורת הזו. בעת הפעלת רכב בתנאי הצפון הרחוק, סולר קפא פעמים רבות במיכל, בהתאמה, ניתן היה להתניע את המכונית רק על ידי הדלקת אש קטנה מתחת למיכל הגז הקפוא. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא להחזיק ביד דלי מתכת קטן, שבו היו גחלים או שבבי עץ יבשים. דלי כזה הוצת, מיכל הדלק קפא, הנהג התניע במהירות את המכונית, ואז כיבה בקלות שריפה קטנה בדלי מתכת.

הגרסה השלישית למקורה של מסורת כזו לשאת איתך דלי קטן מגיעה מאוהבי פעילויות חוצות ותיירות. במיכל קטן כזה ניתן היה להוביל מים ששימשו לשתייה או לצורכי בית.במקרה כזה, דלי כזה נעשה סגור ואטום, מה שאפשר לשלול זיהום מים בנסיעה ברכב, גם בכבישי הארץ.

מה עושים במוסכים, אם כמעט אף אחד לא מחנה שם מכוניות.

כל יום בבוקר אני נוסע באותו מסלול: מהבית למוסך. ויש כל כך הרבה קואופרטיבים של מוסכים בעיר שלי, שיש אנשים שחושבים שאין כל כך הרבה מכוניות כמו שיש מוסכים בכל ה-GSK. אפשר להסתכל בתמונה - "גבעות הנמלים" הללו מתחילות ממש למעלה ולפחות קילומטר למטה יש שורות ימינה ושמאלה. ירידה לקואופרטיב המוסך שלי

במקביל, בכל שורה ניתן לספור עד 50 מוסכים ולעיתים יותר (תלוי בקואופרטיב).

לפעמים עד מאות מוסכים בשורה אחת

ורבים יכולים להבחין בצדק שכמעט אף אחד לא משאיר את רכבו במוסכים כיום. כן, עדיין יש נהגים כאלה, אבל לרוב הם קשישים שאין להם לאן ללכת, והם צריכים רכב פעם בשבוע, או אפילו פחות. כן, וזה לא נוח עכשיו: השאר את הרכב שלך במוסך, וללכת לביתך עוד 1, 2 או אפילו 5 ק"מ.

ולעתים קרובות אתה יכול לראות מוסכים, ששעריהם מגודלים בדשא, ומיד ברור מאלה שאיש לא משתמש בהם במשך זמן רב. ויש לא מעט כאלה.

מוסכים נטושים אינם נדירים

אבל בכל זאת, ישנם מוסכים "גרים" רבים שבעליהם משתמשים כל הזמן. אבל מה הם עושים שם אם הם לא משתמשים בו למטרה המיועדת להם?

1. מישהו משתמש בו במקום במזווה, מאחסן שם אשפה מיותרת או משהו שפשוט לא מתאים לדירה. אופניים, עגלות תינוק.שאריות שונות של חומרי בניין לאחר תיקונים וכו'.
2. מכיוון שלרוב המתחמים הללו יש מרתפים מתחת לכל השטח, אחסון מזון הוא גם נפוץ למדי. ורבים לא מתכוונים למכור את המוסך בגלל המרתף.
3. מחסנים. לאחרונה, יש הרבה אנשים שעובדים עבור עצמם, ולעתים קרובות הם משתמשים במוסכים כאלה כמחסן. מתחת לחומרי בניין, דברים, חלקי חילוף או אפילו ציוד. מאוד נוח וזול בהשוואה לנדל"ן מסחרי רגיל.
4. שירות מכוניות. זו כנראה אחת הפעילויות הנפוצות ב-GSK, וכאן כל אחד עושה מה שהוא רוצה: מישהו הוא מאבחן, אחרים מתמחים אך ורק בתיקון מתלים להיגוי ואחרים פותחים פנצ'ריה.
5. פירוק אוטומטי הוא לא כל כך נפוץ, אבל בעיר שלי כמעט לכל GSK חמישי יש ניתוח משלו. אני עצמי מפרק כבר 7 שנים, וזה מאוד נוח: שכר הדירה המינימלי, אין בעיות עם שכנים (לא מפריע לאף אחד, בניגוד לבית פרטי), ודרכי גישה נוחות.

כמובן, ישנן מספר פעילויות אחרות שניתן לארגן במוסך, אבל אנשי עסקים כאלה נלקחים לעתים קרובות לאחר מכן בכלא במשטרת UAZ, אז לא נדבר עליהם.

מה תפקידו של הדלי מאחורי המכונית

לדלי על המכונית בפגוש האחורי יש מקור מעשי. במאה העשרים, תכונה זו שימשה כאחד הכלים למערכת הקירור. כיוון שהיה מחסור בחומרי מונעי קיפאון ונוגד קיפאון (האזרחים הפשוטים לא יכלו להרשות לעצמם), נמצאה מוצא פשוט מהמצב. כדי להפחית את חימום הרכב, נעשה שימוש במים רגילים. הדלי נתלה מאחור על הפגוש של מכוניות ומשאיות.הוא שימש כמיכל לאיסוף מים מהמקור הקרוב (עמוד, מאגר וכו').

דלי על המכונית בפגוש האחורי

הגרסה מאושרת על ידי לוח המחוונים של כלי רכב מתוצרת . דוגמאות למכונות בהן נמצאו לעתים קרובות דליים בגדלים שונים:

• VAZ 2102;
• VAZ 2101;
• VAZ 2103.

על לוח הרכבים הללו היה סולם המראה את חימום המנוע. לפעמים הייתה חתימה לרכיב זה של לוח המכשירים, שנקרא "מים". כלומר, נדרש קירור, מה שמסביר את הדלי על המכונית בפגוש האחורי.

משאיות השתמשו בדלי כדי לחמם סולר. בקור, סולר קפא, היה צורך להבעיר אש כדי לחמם את מיכל הדלק. בהיותו בתנאי המסלול מרוחק מהערים, שימש דלי ככלי מעשי למטרה זו.

מכשיר זה, המחובר לפגוש האחורי, שימש גם לצרכים ביתיים - לעתים קרובות יותר לשטיפת רכבים.

מקום כזה להנחת דלי נבחר על מנת לחסוך מקום בתא הנוסעים. מאוחר יותר אומצה המסורת על ידי בעלי מכוניות נוסעים, שנסעו בעיקר באזורים עירוניים.

מתי השתמשו בדלי לראשונה?

משאיות ובעלי מכוניות של המאה ה-20 לא היו האנשים הראשונים שתלו דלי על גבו של רכב. התופעה הייתה נפוצה בקרב סוחרים מימי הביניים, שהשינוע שלהם היה כרכרות ועגלות.

המיכל היה מלא בזפת, המשמשת לשימון האלמנטים של גלגל העץ. נהגי מכוניות אימצו את הגישה המעשית הזו מהמוניות.

אתה צריך דלי היום

מכיוון שהדלי היה נחוץ למים, ששימשו כנוזל קירור, אין צורך בו כעת. אבל המסורות של הצבתו השתרשו וצמחו באמונות טפלות.

עכשיו דלי קטן אומר מזל טוב. על פי אמונות טפלות פופולריות, הוא פועל כקמע נגד תאונות דרכים. יש אנשים שמקשטים בו את הרכב שלהם - יש במבצע מכולות בגדלים, צורות, צבעים שונים.

דלי למזל טוב

אז דלי שהיה פעם פרקטי אינו הכרחי לנהג מודרני, אבל הוא ממשיך לשמש כקמע או כקישוט של מכונית.

גרסאות על הצורך בדלי בחלק האחורי של המכונית

במכוניות נוסעים מודרניות, דלי קטן מאחור הוא אך ורק מסורת ללא צורך פונקציונלי. אבל המקורות של פעולה כזו של נהגים נובעים בדיוק מהערך המעשי - יש כמה גרסאות של מהיכן הגיעה האופנה הזו:

• במשאיות מתקופת ברית המועצות נעשה שימוש במים רגילים במערכת קירור המנוע, אשר רתחו ואזלו מעת לעת עקב אידוי. בקיץ הבעיה הפכה להיות חמורה במיוחד - המכונית יכלה לקום בכל רגע. מסיבה זו, נהגים רתמו לא פעם דלי מאחור - בעזרתו ניתן היה לשאוב מים במאגר הקרוב או בעמוד רחוב ולתקן את המצב. מיקומה של מכולה כזו מבחוץ איפשר לא לתפוס מקום נוסף בתא הנוסעים.

• הגרסה השנייה היא היסטורית. לדבריה, המסורת עוד מימי קדם, כאשר אנשים נסעו בכרכרות ובעגלות. בהובלה רתומה לסוס היה תמיד דלי זפת לשימון גלגל העץ.

• הגרסה האחרונה מהדהדת את הראשונה, אך לפיה, הדלי שימש לא לקירור, אלא להיפך, לחימום. לנהגים היו מעת לעת מצבים בחורף שבהם סולר קפא. הדרך הקלה ביותר לתקן זאת היא להבעיר אש מתחת למכונית, והיה נוח יותר להכין את זה בדלי מתכת.

לכל הגרסאות יש זכות לחיים ובמידה מסוימת אף משלימות זו את זו. הדלי בחלק האחורי של המכונית הפך כל כך מוכר לאנשים, שגם היום נהגים רבים מצמידים אותו לרכביהם, רק שלא בגודל מלא, בפורמט של מזכרת. בנוסף, רבים מאמינים כי שמירה על מסורת כזו מביאה מזל טוב על הכביש, אז היום הדלי הוא קמע מצחיק.

דלי במכונית הוא קמע יוצא דופן, שלפי נהגים מביא מזל טוב. אבל למקורותיה של מסורת כזו יש משמעות מעשית - הם נשאו איתם דליים על עגלות כאשר היה צורך לשמן גלגלי עץ, ובתקופות ברית המועצות כמיכל למים.

אביזרים

כשאתה נע מאחורי כל מכונית, אתה יכול להבחין בחפצים מוזרים על מוט הגרירה. לפעמים, הם גורמים לחשד ולאירוניה.

חלק מבעלי המכוניות מתקינים ביצים על הטרמפ. זה נראה מאוד מצחיק ומרומם. המטרה המעשית של תכונה כזו אינה ברורה לחלוטין. מישהו פשוט תולה אותם על שרשרת. אגב, בארה"ב התופעה הזו די שכיחה. מאמינים כי בוקרים נהגו לתלות אותם על המכוניות שלהם כדי להראות את יתרונו. לפי בקשה, חברות מסוימות יכולות לייצר עבורך ביצים. בנוסף, הם במבצע. מוצר זה יכול לשמש גם למטרות מעשיות. לדוגמה, ספק ציור של הכדור, לפי גודלו, הם יכינו כובע עבור הגרירה בצורת ביצים. אתה יכול לצייר ציור בעצמך, זה קל. צופה במכוניות שונות, אתה יכול לראות ביצי מתכת, אשר ניתן גם להזמין לייצור על ידי מישהו, לספק את הציור שלהם.נוכחות של חפץ בצורת אשכים גבריים על המכונית שלך תיתפס בצורה מעורפלת. מישהו פשוט יצחק, לשני זה יהיה מוזר. כך או אחרת, לחפץ הזה יש צביעה וולגרית, במיוחד אם הוא נראה לעיניהם של ילדים קטנים, גרוע מכך, בנות.

דְלִי

למה אתה צריך לתלות דלי על הטרמפ? ניתן להסביר זאת מנקודת מבט מעשית. לנוכחותו שם יש משמעות נוספת. נהגי משאיות נהגו לקחת איתם דלי לגרירה. נחשו למה הם עשו את זה מאוד פשוט. העובדה היא שבטמפרטורות גבוהות המנוע חם מאוד. המאוורר לא התמודד עם המשימה של קירור מספיק כדי למנוע רתיחה. אז הייתי צריך להוסיף מים לרדיאטור. היה צורך לקחת איתך דלי לגרירה על מנת לנקז את המים בחורף והוא לא קפא, לא הרס את צינורות הרדיאטור. בנוסף, התנעת מנוע קר הפכה קלה יותר אם שפכו מים חמים למערכת הקירור. בנסיעה, זה היה מאוד פרקטי לתלות דלי גם כי אפשר לשטוף את החלונות אם יש מים בקרבת מקום ולשטוף ידיים.

הכל ברור במשאיות, אבל למה נהגי מכוניות מודרניות תולים דלי על מוט גרירה היא תעלומה. חלקם עושים זאת פשוט כסמל או כקמע. ישנה דעה שבדרך זו נהגי ג'יפים רוצים להראות את יכולת הקרוס קאנטרי הגבוהה של המכונית שלהם. אחרים מדגישים אכזריות.

אז במכשיר של הטריילר אתה יכול לראות את הפריטים הבאים:

• כובע פשוט;
• דְלִי;
• ביצים;
• כובעים בצורת חיות שונות או ראש מבובה.

אם תרצה, יש יישום מעשי לכל נושא, כולל אלה שנראים חסרי תועלת.השילוב הטוב מכולם יהיה האסתטיקה והמעשיות של פריט מסוים.

למה הם תולים דלי על הטרמפ

44% ממשתתפי הסקר הצביעו לתשובה "איכשהו זה קרה", והתשובות "הדלי משמש לשטוף את המכונית" ו"מעין הרע" קיבלו 22% מהקולות כל אחת. 16% מהנשאלים סבורים שהם תולים דלי "ליופי". היו בין המנויים וכאלה שענו בעצמם על השאלה. ולנטינה ולנטינובה מספרת שהיא ראתה כמה פעמים איך: "אנשים שעוברים ושבים זרקו מטבעות לתוך דליים מיניאטוריים כאלה". "לעוף ולחורר את השמשה האחורית," ענה רומן אודרצ'נקו. באודנוקלסניקי, רוב המשיבים בחרו בתשובה: "זה איכשהו קרה". אלה ספובה החליטה לדלל את מחשבותיה בשורה פואטית: "דלי תלוי מתחת לפגוש, הוא לא נותן מנוחה ...)))))). ונטליה ארקובה שיתפה קישור למאמר ממגזין רכב.

במהלך הסקר גם לא בזבזנו זמן לשווא. והם מצאו את התשובה. לשם כך, היינו צריכים לעשות טיול בהיסטוריה. המסורת של הנפת דליים על גב כלי רכב מתחילה עוד מימי ההובלה הרתומה לסוסים, כך מדווחת רוסייסקאיה גאזטה. נהגי מוניות חיברו דלי זפת מאחורי ירכתיים של עגלות או שזילות, ששימש לשימון הרכזות. או מדלי תמיד היה אפשר לשתות חיית משבצת.

כשהופיעו מכוניות נשמרה המסורת של נשיאת דלי איתך, רק שכעת המיכל שימש כדי לגרוף מים מנהר, באר או עמוד ולהוסיף אותם לרדיאטור. ובחורף, זה היה צריך להיעשות לעתים קרובות. ואכן, כדי שהמים לא יקפאו בלילות הקרים, ניקזו אותם בערב, ובבוקר נשפך בחזרה את הנוזל החם ממילא לרדיאטור. אותו דלי שימש לחימום מים וסולר.

זה גם קרה - לעתים קרובות נעשה שימוש בדלי במקום משולש אזהרה, שחשף אותו מאחורי הירכתיים במקרה של תקלה או תאונה של המכונית

ולעתים קרובות עם דלי הם יצאו לכביש כשנגמר הדלק במיכל - קל יותר למשוך תשומת לב ולהצביע על כוונותיהם: מיד היה ברור שהנהג מבקש לשאוב חמישה ליטר בנזין או סולר. אותו כדי שיוכל להגיע לתחנת הדלק הקרובה ביותר

כיום, עדיין ניתן לראות את הדלי מתחת לסרן האחורי של משאיות, לרוב נהגי משאיות. האחרונים משתמשים במיכל כזה כדי לשטוף פנסים, פנסים, שמשות, שטיפת לוחיות רישוי או שטיפת ידיים לאחר תיקון או החלפת גלגל. לעתים קרובות, גם נהגי שטח - ג'יפים, תיירים ודייגים - נהנים מדליים מאחורי ה"ירכתיים". גם תרגול זה מובן. בשטח אפשר להרתיח מים בדלי (למשל למרק דגים) ואפילו להבעיר אש - במזג אוויר סוער הרבה יותר נוח לעשות זאת בדלי.

למרבה ההפתעה, גם מתחת לפגושים של מכוניות מודרניות כיום ניתן לראות דליים, שרובם, לעומת זאת, קטנים, דקורטיביים ואפילו לא תמיד פלדה. מכוניות מעוטרות בתכונות כאלה למזל טוב.

אחרי הכל, במשך השנים הארוכות של שימוש בדליים על ידי נהגים, הוטלה על האחרונים תפקיד של מעין קמע, שהבטיח טיול ללא תאונות. ולבסוף, בתליית דלי מתחת לפגוש, הנהגים מציינים שהם צופים במכוניתם ומוכנים לעזור למשתמשי דרך אחרים במצבי חירום. לפיכך, זהו גם אחד מסמליה של אחוות הרכב.

כמו

מה המשמעות של הדלי הקטן

עכשיו, בלי בעיות, כמעט בכל חנות של אביזרי רכב ולא רק, אתה יכול לקנות לעצמך דלי דקורטיבי קטן לרכב שלך.

המחיר שלו מגוחך. עבור אל Aliexpress, או עבור לחנויות מקומיות, ותראה בעצמך.

לדבר על שימוש מעשי כלשהו באביזר הזה לא הגיוני. זה רק אלמנט דקורטיבי. אבל יש כמה סיבות להשתמש בו ברכב שלך:

• סמל מזל טוב. רוב הזמן, על זה מדובר. נהגים הם אנשים בעלי אמונות טפלות, וזו הסיבה שרבים מהם משתמשים בסמלים שונים במכוניות. אחד מהם הוא דלי. לכאורה, זה מגן מפני בעיות בכביש, תקלות, התחממות יתר של המנוע וכו';
• סימן לנהג טוב ואדיב. עכשיו בקרב נהגים יש סמל כזה שלא נאמר. נוכחותו של דלי מעידה על כך שהנהג לא רק עוקב אחר ההובלה שלו, אלא גם מוכן לבוא להצלת משתמשי דרך אחרים. הסמל הבלתי נאמר של אחוות הנהגים;
• בדיחה יסודית. זה פשוט לחלוטין. הנהג רצה לתלות מזכרת על הטרמפ. אין כאן משמעויות נוספות.

בכך, למעשה, מסתיימת רשימת האפשרויות.

אין זה סביר שדלי כזה מסוגל להסוות פגמים כלשהם ברכב. אי אפשר להכניס שם כלום.

מעניין שראיתי באופן אישי במסעדה אחת איך דליים כאלה שימשו כמיכל לצ'ק. ביקשתי מהמלצר לחשב אותנו, והילדה הביאה דלי שיש בו צ'ק על ההזמנה שלנו.

כפי שאתה יכול לראות, יש באמת הרבה יישומים.

למעוניינים, היכנסו לקישור הזה כדי לקרוא על אמונות טפלות פופולריות ונפוצות בקרב נהגים. למען האמת, אני מאמין בכמה מהם בעצמי. אבל אני לא מתבייש בזה.

צפה בסרטון זה ביוטיוב

ויש לנו הכל

תודה לכולכם על תשומת הלב!. הירשמו, השאירו הערות, שאלו שאלות עדכניות וספרו לחברים שלכם על הפרויקט שלנו!

הירשמו, השאירו הערות, שאלו שאלות עדכניות וספרו לחברים שלכם על הפרויקט שלנו!

מהו מוט גרירה

זה המכשיר מיועד ממשק עם נגררים לרכב וסחורות אחרות על גלגלים. עבור קיבוע, כדור משמש, אשר ממוקם בחלק העליון. ההידוק וחוזק החומר מחושבים לפי כיוון וגודל העומס. כוחות אנכיים ואופקיים פועלים על הכדור ועל המבנה כולו בכללותו. בכל חלק נוצרים מתחים מכניים שאינם נשארים קבועים כאשר המכונית נוסעת. פגיעות זעזועים חדות דורשות מרווח בטיחות גדול. צימוד המוט למכונה מתבצע, ככלל, באמצעות חיבורי הברגה. חלק מהמכוניות מצוידות במכשיר זה מהמפעל, אחרות צריכות להתקין אותו בעצמך. כדי לעשות זאת, אתה צריך לדעת את המאפיינים של המכונה. הם תלויים בעוצמת המנוע, בחוזק רכיבי תיבת ההילוכים, בגלגלים וכו'. מידע זה ניתן למצוא במדריך למשתמש. בהתאם לנתונים שהתקבלו, בחר את המוצר הרצוי והתקן אותו.

דלי מתכת הוא מזכרת נפוצה

ברוב המקרים, הדלי תלוי על הטרמפ. זה לא הכרחי לתקן את זה, אבל עבור אמינות, אתה יכול להדביק סרט חשמלי.באופן כללי, אתה יכול לתלות דלי בכל מקום, העיקר שיש חור לזה. נתק את הידית בצד אחד, תדביק אותה דרך החור והדק אותה בחזרה. שום דבר יוצא דופן.

אם בהתחלה דליי מתכת כאלה שימשו נהגי משאיות ונהגים של כל מיני מכונות חקלאיות, אז לאחר מכן דליי מזכרות ממתכת קטנים היו אהובים גם על בעלי מכוניות. כמובן שתליית דלי מתכת שכזה על מכונית סדאן מנהלים או קופה ספורטיבית עם מרווח נמוך תהיה בעייתית, ופשוט מטופשת, אבל על רכב שטח או קרוסאובר מן המניין זה יהיה אביזר מקורי ויוצא דופן.

במכירה, אתה יכול לאסוף גרסאות מקוריות של דליי מתכת כאלה, עשויים מזויפים או ממותגים עבור מכוניות ספציפיות. במקרה האחרון, אביזרים אלו יהיו מתנה נהדרת לכל בעל רכב. יחד עם זאת, אין צורך כלל לשאת אותם על גרירה, ניתן לאחסן באמצעותם מכשירים שונים, שמנים ושאר נוזלים טכניים, המובלים בפחיות קטנות בתא המטען של רכב.

סיכום

היום במבצע ניתן למצוא דליי מתכת שונים למזכרות המיועדים לשמש כאביזר לקישוט רכב. בעבר, במשאיות, לדליים כאלה הייתה לפחות משמעות מעשית, אבל היום הם רק אביזרים דקורטיביים; בהתאם, גרסאות מתכת קטנות בגודל קטן של דליים התלויים על הקורה האחורית או על תושבת הגרירה.

16.08.2019

ניתן לתקן את הדלי על המוט עם תושבת צינור

כוח זכר על מוט הגרירה

אגב, נהגים בחו"ל תולים חלק מהאיברים הזכריים על מוט הגרירה, ככל הנראה כדי להסגיר את הכוח הגברי למכונית ואת האמון בנהג. במדינה שלנו, זה, למען האמת, לא הקמע האסתטי ביותר אינו נפוץ במיוחד. למרות שיש לנו גם נהגים שמאמינים בכוחו של הסמל המסוים הזה. ברשתות חברתיות, אתה יכול למצוא הצעות רבות של חפצים אישיים מצופים כרום וצבעוניים עבור מוט גרירה בשווי של כ -1000 רובל.

טקסט: סרגיי מיכאילוב.

ברוך הבא!

דלי תלוי על גב רכב - רבים כבר ראו מצב כזה כשלמשל אתה נוסע מאחורי איזה רכב ומאחור תלוי דלי מתכת מברזל, אמת קטנה, אבל למה הוא תלוי שם ? אנשים רבים שואלים את השאלה הזו, ורבים כבר יודעים את התשובה עליה (הדור המבוגר של אנשים), כיוון שהדבר הזה היה נפוץ מאוד לפני 2000, אחרי 2000 דליים כאלה פחות ופחות נפוצים, אבל למה הם משדרים? עכשיו נבין את זה!

קצת על ההיסטוריה של הדלי הזה!

רבים יתחילו עכשיו להגיד שזה לא יפה, אבל בכל זאת אנשים ימשיכו לשדר אותם, אז יש בזה משהו לא קל, נכון? למעשה הכל נכון, יש מהדלי הזה (או ליתר דיוק, פעם זה היה שימושי), כשעדיין לא היה חומר מונע קיפאון נורמלי וככזה (או יותר נכון, הם היו, אבל הם עלו הרבה כסף ולא כולם יכלו להוציא נוזל קירור רגיל באותם ימים), אנשים שפכו למיכל הקירור לא אותו נוזל קירור שכולם כבר רגילים אליו עכשיו, אלא פשוט את המים הרגילים שנמשכו מהברז או מהמשאבה והמים האלה נשפכו אליו. הטנק, ובכך המכונית התחממה פחות והתקררה רק ממים אחד.

אגדות ודעות

יש אנשים בגיל מתקדם למדי, שהגדילו את הדגימות של תעשיית הרכב המקומית, שומרים אביזר כזה לזכר תקופות נפלאות מאחורי ההגה למזכרת. בדרך כלל מחברים דלי למתקן שמיועד לגרור נגררים שונים. כפי שניתן לראות, מנהג זה ישן והיה צריך לקבל לפחות הסבר כלשהו.

מיתוסים עיקריים:

• כשחופרים עמוק לתוך הג'ונגל ההיסטורי, מסתבר שהדלי היה בעגלות הכפר ובכרכרות של האדונים. אז, ברחובות כל עיר רוסית, שימשו בעיקר עגלות רתומות לסוסים. זה היה עוד הרבה זמן לפני המצאת המסבים, אז במקום יחידת הרכבה, לנהג מונית מכובד היה שמן זפת לרכזת. נהגים רבים עדיין רואים בו סוג של קמע בנסיעה על הכביש.
• הגרסה השנייה מעשית יותר. נהגי משאיות ונהגי רכבות מנוסים בצפון הארץ נתקלו שוב ושוב בדלק סולר מקפיא. נותר רק דבר אחד, כדי להמיס את הסולר היה צורך להבעיר אש מתחת למיכל שבו נמצא הדלק. כאן יעזור הדלי היקר, כי בתנאים של טיסה למרחקים ארוכים זהו האמצעי היחיד הקיים להבערת אש על אספלט הכביש.