כיצד מסודר מכסה המנוע במוסך: תוכניות פופולריות וטכנולוגיה לסידור נכון

אוורור משולב של ארגז הרכב

היתרון בשילוב של אוורור טבעי עם מערכת מכנית בהספק נמוך הוא שאווירת המוסך מובטחת להתחדש בכל מזג אוויר.

לא רוגע ולא חום קיץ מחלישים את הביצועים של קומפלקס אספקה ​​ופליטות כזה.

ערכת האוורור המשולבת דומה לחלוטין למכשיר של מערכת חילופי אוויר טבעית.נעשה שימוש באותו מיקום של צינורות האספקה ​​והפליטה, אותו חתך רוחב של צינורות האוויר והמסיט בקצה העליון של צינור הפליטה.

הבדל אחד הוא התקנה של מאוורר צירי או צנטריפוגלי לתוך חלל צינור הפליטה.

האוויר האספקה ​​לא יכנס למרתף המוסך עם חור צפייה ממערכת האוורור הכללית - המפלס נמוך מדי. יש צורך באספקה ​​ואגזוז נפרדים בחדר זה (+)

הספק של יחידת האוורור לא יעלה על 100 W, זה מספיק. המאוורר חייב להיות מובנה בקטע המבודד של התעלה, אחרת ייכנס אליו עיבוי.

כדי לשלוט על פעולת מאוורר כזה, טיימר אלקטרוני שימושי, המובנה במתאם בין שקע החשמל לתקע החשמל של מכשיר הפליטה.

שמירה על מאוורר הפליטה לאורך זמן אינה משתלמת בגלל צריכת האנרגיה שלו, ואין צורך בכך. בנוסף, בחורף, האוורור המשולב של המוסך יהיה יעיל מדי ויהפוך את הקופסה לקרה מאוד.

מתאם עם טיימר יאפשר לקבוע את תדירות ומשך המאוורר ל-24 שעות ולמספר ימים מראש.

על ידי הנחה טיימר אלקטרוני בין שקע ואת תקע החשמל של מאוורר הפליטה, אתה יכול לשלוט במחזורי ההפעלה/כיבוי של האלמנט האלקטרומכני של מערכת הפליטה

שימו לב שכאשר בוחרים יחידה צנטריפוגלית חזקה מספיק לאוורור, ייתכן שיידרש קטע גדול יותר עבור צינור הפליטה. אנו מזכירים לכם שהבחירה בקטע של צינור מוליך האוויר תלויה במהירות זרימת האוויר.

עם קוטר פנימי לא מספיק, מכסה המנוע ישמיע רעש חזק וישאב אוויר בצורה גרועה.

מבנה מערכת האוורור המכנית

במערכת אוורור אוויר מאולץ, אין חסרונות כאלה המוצגים בתוכנית הטבעית והמשולבת. לאחר שצייד את המוסך שלו באוורור זה, בעל המוסך לא יכול לדאוג לגבי מצב המכונית שלו, מכיוון שכל דרישות הטמפרטורה יתקיימו. רק אוורור מאולץ יכול ליצור זרימת אוויר טובה במרתף המוסך ובור בדיקה שקשה להגיע אליו. סוג זה של מערכת אוורור הוא היחיד המשמש במוסכים תת קרקעיים.

המרכיבים העיקריים של מערכת המחזור המכנית הם יחידת אספקת האוויר וציוד פליטת האוויר. יחידת אספקת האוויר מורכבת ממסנן, מאוורר ותנור חימום, המופעל באמצעות חשמל. למכסה המנוע יש מכשיר אוורור אחד או יותר.

אוויר צח, כאשר הוא נכנס לצינור אספקת האוורור, מנוקה ומחומם מראש. לאחר מכן, הוא נע לעבר המאווררים, המפיצים אוויר נקי ומחומם ברחבי המוסך. פסולת ואוויר מלוכלך נדחפים החוצה בעזרת מאוורר או ציוד אוויר מיוחד. מכשיר זה יתפוס שטח גדול מתחת לגג המוסך וקשה יותר להתקנה, אולם הוא יבטיח פיזור אוויר איכותי ואחיד.

מערכת אוורור מכנית מתפקדת היטב נבנית לעיתים באמצעות מערכת מונובלוק. שני בלוקים מבצעים את כל הפונקציות העיקריות של מערכת האוורור - אספקה ​​ופליטת המוני אוויר. הכמות הקטנה ביותר של אנרגיה משמשת על ידי מונובלוקים עם ווסת חום צלחת. החום שמשתחרר במהלך הפעולה הוא מחמם את האווירשמגיע כל הזמן מבחוץ.

אוורור מעל אזור הצבע

חובבי רכב עוסקים לא פעם בתיקון וצביעת מכוניות במוסך. כמובן, במהלך תהליך הצביעה משתחררים הרבה תרכובות רעילות שעלולות להיות מסוכנות לבריאות.

חשוב לספק לאזור זה מכסה מנוע נוסף. יחד עם זאת, מומחים ועובדי מוסך מרחיקי ראות מציינים שגם מערכת האוורור מעל אזור הצביעה צריכה להיות מצוידת במסננים.

שימו לב: יש להכריח את מכסה המנוע מעל אזור הצביעה. אוורור טבעי במקום מסוכן כזה לא יספיק, מכיוון שיש לו יעילות נמוכה למדי.

יש לנקות את האוויר מתרכובות כימיות מזיקות במהירות האפשרית.

הפתרון המוצלח ביותר הוא התקנת מערכת אוורור מאולצת עם שני מאווררים. מאוורר אחד יגביר את יציאת האוויר המזוהם, והשני יספק הזרקה אקטיבית של אוויר נקי. עדיף להתקין מסננים על שני תעלות האוויר, ליציאה וכניסה.

כמו כן, חשוב לספק תנאים תקינים לעבודה עצמה במוסך. לדוגמה, כאשר הגוף צובע, כל כתם זעיר מהאוויר בולט מיד על הצבע הטרי.

לכן יש להרטיב את הרצפה בחדר המוסך לפני העבודה, ועל כניסת האוויר להיות מוגן באופן אמין על ידי מסנן. אז חלקיקי פסולת ואבק לא יחדרו לחדר.

כאשר מכסה המנוע עם מסנן מותקן כהלכה, הוא לא יאפשר לאדים רעילים מזיקים לחדור לאטמוספירה. זכור לגבי המיקום הנכון של תעלות האוויר. צינור הפליטה ממוקם בתחתית, אך הפתח לזרימת אוויר צח מותקן מתחת לתקרת חדר המוסך.אז האדים המזיקים ישקעו למטה ויסולקו מיד מהמוסך.

תוכניות אוורור של מוסך

ברוב המקרים, מוסך פרטי הוא חדר קטן לרכב אחד. בנוסף, לרוב חלק מהחלל בו ניתן לשולחן עבודה עם כלים ומקום לאחסון צמיגים, מיכלים וכו'.

קל לעשות אוורור בבניין כזה בעצמך. אין צורך לבצע כאן חישובים מורכבים על חילופי אוויר. מספיק לדעת כמה נוסחאות ונורמות.

ישנן שתי ערכות אוורור של מוסך:

1. עם חילופי אוויר טבעיים.
2. עם זרימת אוויר מאולצת בין הרחוב לחדר.

היישום של שתי האפשרויות כרוך בהתקנה של שני פתחי אוורור עם צינורות - אחד עבור הפליטה, השני עבור הזרימה. מעגל האוורור הכפוי זקוק למאוורר חשמלי. אבל עבור רוב המוסכים, מערכת קונבנציונלית עם טיוט אוויר טבעי יהיה די והותר. זה לא נדיף, קל מאוד להתקנה וזול.

זרימת אוויר במוסך עם בור עם אוורור טבעי

אוורור זרימה או פליטה הדורש אספקת חשמל במוסך צריך להיעשות רק אם יש בו חימום. במקרה זה, עדיף להשאיר את הבחירה שלך על מכסה מנוע אחד. בעזרתו, אתה יכול לארגן חילופי אוויר יעיל מאוד. וזה לא יעלה כמו אוורור אספקה ​​ופליטה משולב. האחרון מורכב מכמות לא מבוטלת של ציוד יקר, אשר דורש גם הוצאות נוספות במהלך הפעולה.

בעת בחירת ערכת אוורור מוסך, יש צורך לקחת בחשבון גם את תכונות העיצוב של תיבת המוסך.אם זה בין אותו סוג של מבנים, אז יש מגבלות על יצירת חורי אוורור בחלק מהקירות שלו. לא ניתן יהיה להסיר צינורות אוורור מכל צידי המבנה. אבל כדי להגביר את המתיחה הטבעית, הם צריכים להיות ממוקמים במוסך רק מהקצוות השונים שלו.

במקרה זה, מומלץ לבחור באופציה של אגזוז, אספקה ​​או משולבת. סוגים אלה של אוורור במוסך אינם תלויים כל כך במיקום ובגודל של התעלות. כוחו של המאוורר יהיה חשוב יותר כאן.

החלפת אוויר עם אוורור מאולץ

מבחר ציוד טכנולוגי, חומרים ורכיבים לאוורור מוסך

כדי ליצור מערכת זו, מתאימים מכשירי חשמל ביתיים סדרתיים. בעת הבחירה, כדאי לתת עדיפות לדגמים המותאמים ללחות גבוהה.

אוטומציה של מאוורר פליטה במוסך יכולה להתבצע באמצעות ערכות מיוחדות

כדי לפתור בעיות כאלה, נעשה שימוש במכשירים שונים לאספקת / ניתוק חשמל על פי אלגוריתם המוגדר על ידי המשתמש.

טכניקה זו מסוגלת לנקות במהירות מוסך גדול מאוויר מזוהם.

מאוורר צנטריפוגלי זה מתאים לשימוש חיצוני

אם אתה משתמש בפתרון זה, אתה יכול להפחית את רמת הרעש בחדר.

ניתן להתקין את מאוורר הפליטה במוסך במיקום אופטימלי כחלק מתכנון התעלה

כדי ליצור עיצוב זה, המחבר השתמש בהזמנה אישית בסדנה מיוחדת

יריעת מגולוון מוגנת היטב מפני השפעות מזג האוויר.הוא מתאים לייצור מוצרים בעלי גדלים וצורות ייחודיות ללא עלות נוספת. יתרונות נוספים הם: קל משקל, התקנה קלה, מראה טוב.

חיבור צינורות גמישים לאוורור במוסך עם התקן הכנסה עמיד

פרויקט מורכב

רשימה זו מפרטת את הרכיבים של מערכת השומרת על תנאי טמפרטורה נוחים בעונה הקרה:

• תקרה (1) של לוח בטון מזוין;
• קירות לבנים (3, 5);
• ערוץ קלט (2);
• דוד חימום דלק מוצק (6) עם ארובה (4);
• זכוכית (7) - כאן האוויר מחומם מראש עבור חלק האוורור של המערכת;
• מסנן (8);
• דוד (9) עם תנורי חימום חשמליים מובנים;
• מאוורר (10) סוג ערוץ;
• טי (11), המספק אוויר חם למרכז חדר גדול;
• ריבוע (12), שמבצע פונקציות דומות בחלק הקצה של הערוץ.

הערה! בעת יצירת אוורור במוסך מצינורות ביוב, יש לקחת בחשבון את התכונות הבאות. מוצרי PVC אדום מיוחדים מיוצרים במיוחד להתקנה חיצונית. הם מעט יקרים יותר מעמיתיהם האפורים, אך הם מאופיינים בעמידות מוגברת לטמפרטורה והשפעות אחרות.

קריטריונים לבחירת מכשיר אוורור למוסך ולמרתף שלו

איך להכין מכסה מנוע שמתאים למוסך שלך? התשובה טמונה בשטח ובנפח החדר בו מתוכננת ההתקנה. למוסך המאחסן מכונית אחת, מספיק אוורור טבעי. אבל עבור עבודה באיכות גבוהה של מכסה המנוע, בדיקה וניקוי קבוע של צינורות מתבצעת.נפח המוסך הממוצע לו מתאים מכסה מנוע זה הוא 20-40 מ"ק.

צינורות האספקה ​​והפליטה, במיקומם הנכון, יכולים להתמודד בקלות עם החלפת אוויר בחדר כזה. אם הוא גדול יותר או שהמרתף ממוקם על כל שטח הבניין, אז נעשה שימוש בשיטות מאולצות. התקנת מאווררים תשפר את יעילות מערכת האוורור. האוויר יוחלף בכמויות גדולות יותר ובהתאם, אחסון המזון במרתף יהיה פחות מסוכן.

לפעמים מערכת האוורור הטבעית אינה מתמודדת עם עבודתה אפילו עבור אזורים קטנים של היישום שלה. ייתכן שהסיבה לכך היא צינורות מלוכלכים או טיוטה לא מספקת עקב תנאי מזג אוויר מסוימים. לבעיה הראשונה, הפתרון פשוט. הם מנקים. ולשנייה - קנו מכשירים מיוחדים. מערכת אספקה ​​ופליט כזו יכולה להיות מתווספת בקלות עם מאווררים או מכשירים אחרים. התקנת עשה זאת בעצמך תיקח לא יותר מ-30 דקות אם יש לך את כל הכספים הדרושים, ומכסה המנוע שלך יתחיל לחיות חיים חדשים.

ניואנסים בהתקנה

לא תמיד ניתן לספק זרימת אוויר מהרחוב, למשל, בארגז של מוסך שיתופי או מובנה בבית. במקרים כאלה, הקצה העליון של צינור האספקה ​​מובל ישירות למוסך לא הרחק מהשער, ובהם מותקנים סורגי אוורור.

תכנית של אוורור טבעי ללא יציאת צינור האספקה ​​לרחוב

לפני ביצוע אוורור במרתף, יש צורך לקבוע את קוטר הצינורות, וזה חשוב במיוחד כאשר מסדרים אוורור טבעי. הדרך הקלה ביותר לחשב את זה היא לפי הנוסחה, לפיה שטח החתך של הצינור צריך להיות שווה ל-26 ס"מ למטר רבוע של החדר.לדוגמה, אם שטח המרתף הוא 5 מ"ר, חתך הרוחב צריך להיות 130 ס"מ

בעזרת נוסחת שטח העיגול נמצא את הקוטר: 12 ס"מ. אם לא נמצאו הצינורות של הקטע הנדרש, נלקחים מוצרים בקוטר גדול יותר.

לדוגמה, אם שטח המרתף הוא 5 מ"ר, חתך הרוחב צריך להיות 130 ס"מ. בעזרת נוסחת שטח העיגול נמצא את הקוטר: 12 ס"מ. אם לא נמצאו הצינורות של הקטע הנדרש, נלקחים מוצרים בקוטר גדול יותר.

בחדרים כאלה שאינם דורשים אסתטיקה, כגון מרתפים, מרתפים ומוסכים, אתה יכול להתקין כל צינור - אסבסט צמנט, ביוב, תעלות אוורור מיוחדות. לאלו האחרונים יש שכבה אנטי-סטטית על פני השטח הפנימי, אשר אינה מאפשרת לאבק להתיישב על הקירות ולהצר בהדרגה את לומן העבודה של הערוץ. אבל הם גם לא זולים.

תעלות אוויר מפלסטיק מגיעות בחתכים עגולים ומלבניים

לכן, האפשרות הפופולרית ביותר היא צינורות ביוב מפוליפרופילן, שהם אטרקטיביים עבור מחירם הנמוך וקלות ההתקנה בעת שימוש בחיבורים, זוויות וטיים עם טבעות גומי אטימות המבטיחות את אטימות החיבורים. אבל הם אינם נבדלים במגוון רחב של קטרים. וזו אחת הסיבות לכך שמעדיף סוג מעורב של אוורור. במקרה זה, קוטר הצינור אינו כל כך חשוב, מכיוון שזרימת האוויר העוברת דרכה מואצת עקב מתיחה שנוצרה באופן מלאכותי.

במהלך ההתקנה, עליך לזכור את הכללים הבאים:

• ככל שיש לצינור האוויר פחות סיבובים, כך הוא מספק אוויר צח טוב יותר;
• קוטר לכל אורכו לא אמור להשתנות;
• יש לאטום את המקומות שבהם הצינורות עוברים דרך הקירות והתקרות עם קצף הרכבה או טיט מלט.

תיאור סרטון

אפשרות ההתקנה של מערכת אוורור עשויה צינורות אסבסט צמנט מתוארת בסרטון:

סיכום

הכרת העקרונות הפיזיים של תנועת אוויר, קל להבין כיצד לבצע אוורור במרתף של המוסך. זרימת מסות האוויר מסופקת רק על ידי שני צינורות המותקנים ברמות שונות. זה מספיק עבור מחסנים קטנים. באמצעות אספקת מאווררים למערכת, ניתן לשמור על מיקרו אקלים תקין במרתפים לחים גדולים ובכך לא רק לשמר את היבול, אלא גם לא לחשוף את המכונית לסכנת חלודה מבעוד מועד.

תכונות של סידור אוורור במוסך

הרצפה בתא ההתזה היא גם חוליה הכרחית ביחידת האוורור.

אתה צריך להעלות את הרצפה 20 סנטימטר מעל פני הקרקע. המרחק הזה מספיק למכסה המנוע, על מנת לבנות מאוורר פליטה לתוך הרצפה.

מחמם חשמלי צינורי (TEH) הוא מכשיר חימום בצורת צינור מתכת מלא במבודדים מוליכים חום.

חוט ניכרום ממוקם באמצע הצינור, היוצר את פעולת הנגד הנדרשת להעברת הכוח הנדרש לשכבת פני השטח של המחמם.

סוגי מחממים:

• סוף כפול;
• חד-קצה.

בעת התקנת אוורור בתא, יש לפתור את בעיית ייבוש המכונות לאחר הצביעה. עדיף להשתמש במנורות אינפרא אדום, בעזרתן המשטח הצבוע מתייבש במהירות, ללא זרימת אוויר, כך שתהליך הצביעה נעשה קל יותר. ומייבוש מכוניות עם אוויר רגיל, מומלץ לסרב.

אם יש מנורות אינפרא אדום בתא הריסוס, אבל אין מכסה מנוע, אז זה שגוי. על תא ההתזה להיות גם מנורת אולטרה סגול וגם קולט אדים לצביעה.מערכת אוורור מעוצבת יהיה צורך לא רק לייבוש המכונית, אלא גם עבור הליך הצביעה עצמו.

כדאי לשקול ולנתח את המטרה שלשמה נוצר תא ריסוס והאם ניתן להשקיע סכום כסף מסודר בעיצוב זה. היתרון הוא שדוכן צביעה שנעשה בצורה מקצועית יביא הכנסה במזומן, מהסיבה שאתה יכול לצבוע מכוניות בעצמך או למכור או לשכור את המקום ברווחיות.

ברדס במוסך. תכונות של עבודה וחישוב.

חדר מוסך עם מכונית המאוחסנת בו דרך קבע דורש ארגון אוורור בו. זרימת אוויר תמנע התרחשות חלודה במוסך ותגן על בעל הרכב מגזי פליטה ואדים מזיקים אחרים.

בתנאי מזג האוויר של רוסיה, הסדר של מערכת האוורור לקופסה סגורה חייב להיות מאורגן בזהירות רבה.

לשם כך, יש לקחת בחשבון את הנקודות הבאות:

• הפרש הטמפרטורה בין האוויר הסביבתי לחדר המוסך. בשל העובדה שהאוויר בתוך הקופסה חם יותר ולכן קל יותר, הוא יעלה למעלה. במקביל, אוויר כבד יותר מהאטמוספרה שמסביב יזרום פנימה באמצעות כוח הכבידה דרך הצינור.
• חייב להיות הפרש של לפחות 3 מטרים בגובה בין צינור הכניסה לצינור היציאה. בשל כך, יושג הבדל בלחץ.
• יש להתקין את צינור כניסת האוויר בצד המוסך שממנו נושבת הרוח השוררת. ובהתאם לכך, צינור הסניף של השקע ממול.

עמידה בכללים לעיל היא חובה.אחרת, היעילות של מערכת האוורור תהיה מינימלית.

כדי להגביר את זרימת האוויר לחדר, כדאי להתקין כניסת אוויר - גריל במקום צינור עגול. יתר על כן, הקוטר שלו צריך להיות פי 2-3 מקוטר הצינור הראשי. זה חייב להיות מותקן בגובה של עד 50 ס"מ. כדי להפחית או להגדיל את זרימת האוויר, זה חייב להיות מנחת מיוחד.

סוג אוורור ממוכן

הדרך החדשה והיעילה ביותר לייבוש המרתף במוסך נשארת ממוכנת. במקרה זה, המונובלוק אחראי באופן מלא על זרימת האוויר, מה שמעורר תנועה.

התוכנה המותקנת בו נשלטת באמצעות מערכת מודולרית. לכן יחידה זו נקראת האמינה ביותר כרגע.

החיסרון היחיד של המערכת הוא העלות הגבוהה שלה. לא כל בעל מוכן לפרוס כמה אלפים כדי להבטיח זרימת אוויר תקינה בחדר השירות.

שיעורי החלפת אוויר במוסך

יש לציין כי האוורור של קופסת מוסך עם ובלי מרתף כמעט ואינו שונה זה מזה.

ניתן לבצע אוורור עשה זאת בעצמך במוסך על פי הסכמות הבאות:

• טִבעִי. הוא הפשוט מכולם. החלפת אוויר בחדר מתבצעת בשל הבדל בטמפרטורות בחדר ומחוץ;
• מכני (מאולץ). המערכת יקרה, אך היעילה ביותר. חילופי אוויר מתרחשים עקב הציוד המייצר אספקה ​​והסרה של אוויר;
• מְשׁוּלָב. זה עובד בדומה לטבעי, שונה בהוספת מאוורר למעגל כדי להסיר אוויר מהחדר.

הליך אוורור במוסך עשה זאת בעצמך

לפני תחילת העבודה, עליך להכין את הכלים והחומרים הבאים:

• מטחנה (לחיתוך צינורות);
• איטום;
• מחורר (ליצירת חורים);
• צינורות פלסטיק;
• כובעים ורשתות מגן.

לאחר מכן תוכל להמשיך בהתקנה, בצע את המדריך שלב אחר שלב:

1. ראשית אתה צריך לעשות חורי אוורור בקירות, חישוב הקוטר שלהם. אם אתה פועל לפי הכללים, עבור מוסך ממוצע (6 על 3 מטרים), קוטר החורים צריך להיות לפחות 27 ס"מ. הם עשויים עם אגרוף במרחק של 10-15 ס"מ מהרצפה. צינורות אוויר מצינורות מותקנות בחורים המתקבלים.
2. בקיר הנגדי (10 ס"מ מתחת לתקרה) יוצרים חורים להתקנת צינור יציאה שיתפרש מעבר לגג המוסך. ככל שהוא גבוה יותר, כך חילופי האוויר יהיו יעילים יותר. הגובה המינימלי של המבנה מעל הגג צריך להיות 50 ס"מ.
3. לאחר התקנת הצינורות בפתחים, יש צורך לאטום את הפערים בינם לבין הקיר בעזרת איטום. יציאות הצינורות סגורות בסורגים המגנים מפני חדירת מכרסמים קטנים לחדר. כדי למנוע חדירת משקעים לצינור, מותקן מכסה מגן.

איך לעשות מכסה מנוע במוסך

כדי להתקין את המבנה במו ידיך, עליך לבצע את השלבים הבאים:

1. צעד אחורה מהרצפה בגובה 15-20 ס"מ.
2. צור חור בקיר עם אגרוף כדי להכניס אוויר צח.
3. הכנס פיסת צינור, כסה את השטח סביבו בגבס.
4. השתמשו במחורר כדי ליצור רווח בתקרה, או צא ממנה 15-20 ס"מ במורד הקיר. זה ישחרר אוויר מזוהם.
5. הכנס את הצינור למקום המוכן בגג.ככל שהוא ארוך יותר, כך החלפת האוויר תהיה יעילה יותר. סגור את הקצה החיצוני שלו בכיפה בצורת חרוט כדי להגן עליו מפני משקעים.

יש לכסות את החלל בקיר, העליון והתחתון, בסורג מגן. זה יגן על החדר מפני פסולת, לכלוך, חדירת מכרסמים. כדי למנוע חרקים לעוף פנימה, יש להצטייד במכסה המנוע בכילה נגד יתושים.

במוסך מתכת, אתה יכול לעשות את האפשרות הקלה והזולה ביותר: לקדוח חורים במקומות הנבחרים עם מקדחה כמו רשת, לכסות אותם עם רשת.

התקנה של מבנה לשאיבת גזי פליטה בתוך הבית היא דרישת חובה של SNiP 21-02-99. כדי לבחור את הסוג הנכון של זה, אתה צריך להבין את העבודה של כל אחד מהם.

מערכת אוורור במוסך

חומרים וציוד לאוורור במוסך

כמובן, החלקים החשובים ביותר של אוורור הם תעלות האוויר. וכדי לא לשלם יותר מדי כסף נוסף עבור הרכישה שלהם, רבים מתקינים אוורור במוסכים מצינורות ביוב. יחד עם זאת, בנוסף לזול של חומר זה, הוא גם אמין למדי, מה שאומר שהשימוש בו הוא האופטימלי ביותר. ועכשיו ננסה להשוות את העלות של לא רק תעלות אוויר מחומרים שונים, אלא גם מאווררים, שיכולים לא רק לשאוב או לחלץ אוויר, אלא גם לחמם אותו

ראשית, בואו נשים לב לצינורות לאוורור המוסך

שֵׁם	הגודל	חוֹמֶר	עלות, לשפשף.
צינור	110x3000	PVC	400
צינור	110x3000	פליז	1100
צינור אוויר	250x1000	אֲלוּמִינְיוּם	340
צינור אוויר	204x60x1000	פלסטיק	160

עכשיו שקול את הסוגים השונים של מגדשי-על.

שֵׁם	דֶגֶם	ביצועים
מַנגָנוֹן הַהַחזָרָה	פראנה-250	650 מ"ק לשעה
מתקן "PRANA-250"
אוורור מאולץ	סלנגה	600 מ"ק לשעה
יחידת אוורור VentMachine Selenga

לפיכך, רכישת מתקן חימום הופכת להתחייבות יקרה למדי.

מסיבה זו כדאי לשים לב לאפשרות להכין את זה בעצמך. אחרי הכל, מאוורר פליטה קונבנציונלי במוסך יעלה סכום קטן בהרבה.

יתר על כן, הטווח שלהם על המדפים הרוסיים הוא די רחב. המחיר הממוצע עבורו אתה יכול לקנות מאוורר פליטה למוסך נע בין 1500 ל 4000 רובל.

מבחר צינורות פלסטיק לאוורור

מה שאתה צריך לדעת על אוורור

כל מי שנתקל לפחות פעם אחת בבעיה של חילופי אוויר בתוך הבית יודע שיש מערכות אוורור טבעיות, מאולצות ומשולבות. עם האפשרות הראשונה, הכל פשוט: זה מבוסס על ההבדל בטמפרטורת האוויר בפנים ובחוץ.

ארגון אוורור המוסך ללא חור צפייה: חיצים "a" מציינים את כיוון זרימת האוויר, האות "ב" מציינת את מיקום פתחי האוויר באספקה, "c" - צינור האוורור

כידוע, אוויר חם עולה ואוויר קר שוקע. הרעיון הוא שמסות אוויר קרירות נכנסות לחדר מהרחוב, עולות ועוזבות באופן טבעי דרך פתח הפליטה. במקביל, יש להחליף אותם בזרמים חדשים של אוויר צח שנכנס מבחוץ.

במוסך, אוורור כזה לא קשה לארגן. לשם כך, יש צורך לספק פתחים רחבים מספיק לכניסה ופליטת אוויר, אך גם להפרש הטמפרטורות בין החדר לחוץ יהיה חשיבות רבה.בחורף, אין בעיות עם מצב זה, אבל בקיץ, כאשר החום כמעט זהה בכל מקום, יעילות האוורור הטבעי מופחתת בחדות.

כדי להבטיח אספקת אוויר צח למוסך, במקום חור בקיר, ניתן לשים סורגים מיוחדים על השער

אפשרות חלופית במצב כזה היא אוורור מאולץ, כלומר. באמצעות כספים נוספים. בפתחי האספקה ​​והפליטה מותקנים מאווררים מיוחדים, אשר בהתאם למטרה מוציאים אוויר לחדר או מסירים אותו.

אבל התקנת שני מכשירים בו זמנית עבור מוסך קטן אחד אינה תמיד סבירה ומוצדקת מנקודת מבט כלכלית. כדאי יותר להשתמש במערכת אוורור משולבת, הדורשת מכשיר אחד בלבד. לדוגמה, מאוורר אספקה ​​מותקן, הוא שואב אוויר צח, והמוני אוויר הפליטה נאלצים החוצה דרך פתח הפליטה.

במוסכים, מערכת פליטה נחשבת למקובלת יותר. מותקן מאוורר המסיר ביעילות אוויר רווי באדים מזיקים ולחות עודפת. המוני אוויר צח ייכנסו לחדר באופן טבעי דרך חלק האספקה ​​של המערכת.

איך לעשות אוורור טבעי במו ידיך

שקול כיצד לבצע אוורור במוסך ללא עזרה של אנשי מקצוע. לפני תחילת העבודה, יש לבודד את המבנה כדי למנוע הצטברות עיבוי בתוך המוסך.

כללי רשת:

1. כניסת האוויר ממוקמת לפחות 10 ס"מ ממשטח הרצפה.כדי למנוע מפסולת להיכנס לתוכו, הצינור נסגר עם רשת.
2. כדי להגן מפני שלג, בצע את צינור היציאה של הכניסה בגובה של 30 ס"מ ביחס לקרקע.
3. מכסה המנוע ממוקם בחלק העליון של המבנה מול הכניסה. עדיף לרווח את הנקודות באלכסון וכמה שיותר רחוק זה מזה. יש למקם את מכסה המנוע במרחק של 10 ס"מ מהגג. פלט לפחות 50 ס"מ מעל אופק הגג. כדי להגן מפני משקעים, שימו פטריה בקצה הפלט.
4. מותר לארגן את הזרם עם סורגים המוטבעים בקירות המוסך, שערים. חילוף אוויר יעיל נשמר בתנאי שגודל הסורגים גדול פי 3 מחתך הרוחב של צינור הפליטה.

הבחירה של ערכת אוורור וחישוב

ערכת אוורור עשה זאת בעצמך במוסך נבחרת עבור כל חדר בודד.

תנאים:

• קלות היישום;
• זמינות של תיקונים;
• חילופי אוויר מקסימליים;
• איבוד חום מופחת;
• אפשרות לארגון מחדש של הרשת.

הפריט האחרון נדרש, שכן בקיץ הבעלים עשוי להצטרך להתקין מאוורר. בחורף, לרוב יש צורך לחסום את הגישה האינטנסיבית של אוויר קר.

חישוב הקוטר של צינורות האוורור מתבצע בשתי דרכים:

1. על פי הנוסחה, 15 מ"מ מקטע הצינור נלקח לכל 1 מ"ר של שטח. מסתבר שלשטח של 10 מ"ר נבחר צינור בקוטר 150 מ"מ.
2. על פי הנוסחה: סכום חתך החורים \u003d 0.3% משטח המוסך. חישוב זה מתבצע עבור רשת מכנית חד ערוצית.

אוורור טבעי במוסך אינו דורש חישובים מיוחדים, חשוב לעקוב אחר הכללים:

• מקם את הכניסה בצד הרוחב;
• לצייד את מוצא הזרם במרחק של 10 ס"מ מהרצפה או 30 ס"מ מהקרקע;
• להגן על הצינור מלמעלה עם סבכה;
• מכסה המנוע ממוקם באלכסון ככל האפשר מהכניסה;
• סידור צינור הפליטה לא נמוך מ-10 ס"מ מהתקרה;
• יציאה של צינור התעלה במרחק של 50 ס"מ מעל אופק הגג;
• להגן על צינור האוויר עם פטריות ורשת.

כלים וחומרים

מבחינה מבנית, הרשת מורכבת ממספר אלמנטים שהמאסטר יזדקק להם:

• צינור זרימה בקוטר של עד 250 מ"מ;
• צינור פליטה בקוטר של עד 250 מ"מ;
• מיכל לאיסוף קונדנסט;
• רשתות וסורגים לצינורות ענפים;
• חומר בידוד תרמי;
• איטום;
• מחורר;
• רכיבי תוסף.

צינורות נבחרים בהתאם לחומר בהתאם לייעוד החדר. במוסכים סטנדרטיים ביתיים משתמשים במוצרי PVC עם חיזוק. יש להם התפשטות ליניארית נמוכה והם חזקים יותר ממוצרים ללא חיזוק. עבור מבנים עם טמפרטורות גבוהות, זה יותר מעשי לקחת צינורות פלדה, אבל רק עם מגולוון או נירוסטה. זה יקר, אבל הצינורות יחזיקו מעמד זמן רב יותר מאשר ללא ציפוי מגן.

בדיקת התקנה ואוורור

התקנת אוורור במוסך מתחילה בהכנת כלים וחיתוך צינורות. לחיתוך, מסור מתכת או פלסטיק שימושי.

כיצד לצייד את האוורור במוסך במו ידיך בשלבים:

1. קבע את האזורים להצבת צינורות פליטה וזרימה. חורי קדיחה.
2. תקן את צינור הפליטה. מניחים את הקצה התחתון במרחק של 1.5 מ' מהרצפה - הכל תלוי בגובה המרתף. החלק החיצוני של הצינור מובא החוצה 0.5-1.5 מ' מעל נקודת הגג.
3. התקן צינור פליטה. אתה יכול לעשות זאת דרך רצפת המוסך והגג. בוא נעבור דרך הקיר. במקרה זה, מכשיר האוורור במרתף המוסך הוא כדלקמן - החלק התחתון של צינור היציאה ממוקם אופקית.הוא עובר דרך הקיר הצדדי מחוץ לבניין, עולה ליד הקיר של המוסך.
4. התקן את צינור האוויר. כאן החלק התחתון מוכנס לתוך חור צפייה או מרתף. יש צורך להתחיל כך שהקצה ממוקם בכיוון ההפוך מהמכסה המנוע. הצינור קבוע במרחק של 0.5 מ' מהרצפה. הביאו את הקצה השני מחוץ לקיר המוסך, הנח אותו במרחק של 30 ס"מ ממפלס הקרקע.

עכשיו כל החורים סגורים ברשתות, הקצה העליון על הגג מתווסף עם פטרייה. כדי לאסוף עיבוי, מיכל ממוקם מתחת לצינור היציאה.

כל מכשיר מעושן, למשל, גרר, יעזור לבדוק את הטיוטה. הביאו עשן אל צינור הפליטה, עקבו אחר איך המדיום נמשך החוצה דרך הצינור. ככלל, אין בעיות עם הפליטה, והאספקה ​​מאורגנת באופן אוטומטי לאחר הסרת המדיום הבוזבז. תעלת אוויר האספקה ​​נבדקת עם נר בוער - הביאו את הלהבה לצינור היציאה, היא צריכה לסטות לכיוון הזרם הנכנס.

סוף כל סוף

כמובן, אוורור במוסך, לא משנה אם יש לו מרתף או מרתף, הוא די חשוב. וזה תקף לא רק לבטיחות המכונית או המניות. האוורור הראשי של המוסך מגן על חייו ובריאותו של הנהג עצמו.

אחרי הכל, הסכנה של הרעלת פחמן חד חמצני היא די גבוהה. לכן לא כדאי לחסוך זמן וכסף על עבודה כזו.

בעיקר אוורור מוסך מגן על חייו ובריאותו של הנהג. אחרי הכל, הסכנה של הרעלת פחמן חד חמצני היא די גבוהה. לכן לא כדאי לחסוך זמן וכסף על עבודה כזו.

באשר לבטיחות הירקות במרתף, גם כאן העבודה על מכשיר האוורור אינה מסובכת מדי.לא סביר שעלות האוורור הפשוטה ביותר תביא לכמות העולה על עלות רכישת אותה כמות ירקות. ואחרי הכל והעבודה במהלך הקיץ זה יהיה מאוד חבל. לכן כדאי לשקול את התוכנית בפירוט ועדיין להרכיב אוורור במוסך. אחרי הכל, עבודה זו תצטרך להיעשות רק פעם אחת. אבל אחרי, במשך שנים ארוכות, ההתרגשות תיעלם הן למען בטיחות הירקות בחורף והן למען בריאותכם, שעלולה להתקלקל מאוד בגזי פליטה של ​​מנוע פועל.

אנו מקווים שהמידע שסופק במאמר היה שימושי. אם יש לך שאלות, הם תמיד יעזרו לך בדיון. כתוב, שאל ושתף את העצות שלך.

ובכן, כדי לאחד את המידע, אנו מציעים לצפות בסרטון קצר נוסף:

מסכם קצת

בסיכום כל האמור לעיל, נסיק מסקנה קטנה. אם המוסך משמש למטרה המיועדת לו - לאחסון הרכב, אז ארגון מערכת האוורור הוא אמצעי חובה.

רק בעזרת גישה זו ניתן להבטיח הסרה בזמן של לחות עודפת מהחדר, אשר משפיעה לרעה על הפריטים המאוחסנים בתוך המוסך. במיוחד, זה חל על המכונית עצמה, כי עם לחות גבוהה במוסך, הסיכון של קורוזיה על משטחי המתכת של הרכב הוא גבוה מאוד.

מסננים ואוורור למוסך.

גם עם איטום מושלם, המוסך יכול להיות לח. וקודם כל זה קורה כשתנאי מזג האוויר משתנים - כשיורד גשם, יורד שלג וכו'. אחרי הכל, בנסיעה לתוך המוסך במכונית רטובה, הלחות מתפשטת אוטומטית בכל החדר, מצטברת על תקרות הקיר והתקרה שלו.

מערכת אוורור מבוצעת היטב תעזור לפתור את הבעיה עם הסרת הקונדנסט ולאוורר אותו במוסך: עודף לחות, עיבוי פשוט ישוחרר מהחדר בהשפעת מחזור מסת האוויר.

ישנן 3 אפשרויות לאוורור במוסך:

1. טִבעִי
   - החדר מצויד ב-2 תעלות אוורור, כאשר האחת משמשת להכנסת אוויר לחדר, והשנייה - לפלט אותו. המערכת פועלת על ידי דחיפת אוויר חם החוצה.
2. מֵכָנִי.
   זה עובד על אותו עיקרון כמו התוכנית עם זרימה טבעית של המוני אוויר. ההבדל היחיד הוא הנוכחות של ציוד שאיבה מיוחד לתנועה מאולצת של אוויר לתוך החדר ומחוצה לו. ככלל, מאווררים חשמליים משמשים למטרות כאלה.
3. מְשׁוּלָב.
   כפי שהשם מרמז, מערכת כזו היא הכלאה של השתיים הקודמות. במקרה זה, מאווררים או כל מכשיר אחר ממוקמים בשקע ובמקום האוויר שהוסר, אחד חדש נכנס דרך צינור האוורור הרגיל.

מאותה סיבה, יש צורך לאוורר את חור הבדיקה.