שאלה לגבי פעולת משאבה

דרישות בטיחות בעת הכנת המשאבה להתנעה

לפני הפעלת המשאבה
בצע את הפעולות הבאות: מחק
כל החפצים הזרים מהמשאבה,
לבדוק אם יש חלקים פגומים
משאבה, האם יש ברגים רופפים
משאבת צנרת, לבדוק את הנוכחות ו
איכות שמן בשמנים, יכולת שירות
מערכות סיכה, כמו גם סיכה
חלקים נעים במפרקים שלהם,
לבדוק את התקנת המגנים על
מצמדים והידוק שלהם.
בדוק את מצב החותמות
להטות grundbuksa והאם זה מספיק
אטמים ממולאים ומהודקים, בדוק
נוכחות, שירות והכלה
מד לחץ ביציאת המשאבה, בכניסה
וצינורות פריקה, לוודא
בנוכחות הארקה של המשאבה והמנוע החשמלי,
בדוק את סיבוב הרוטור ביד (עם
הרוטור צריך להסתובב בקלות,
ללא התקפים). בדוק כיוון
סיבוב מנוע ב
צימוד מנותק (כיוון
הסיבוב צריך להיות עם כיוון השעון,
במבט מהצד המנוע)
לבדוק את זרימת איטום ו
נוזל קירור בקצה
אטמים ומסבים על ידי לחיצה
לחצני התחלה ועצירה בשלט הרחוק
בקרה, סגור את השסתום
צינור פריקה ופתוח
בצינור היניקה. ליצר
התחלת המשאבה עם מוצר, אוויר מ
לדמם את המשאבה דרך קו הניקוז.
בחורף, עם עצירות ארוכות
יש להפעיל משאבות
פעולה לאחר חימום סעפת בקיטור
או מים חמים ובדיקת שאיבה
נוזלים דרך צינורות. אסור להתחמם
שפע של מקור אש פתוח.

בעיות במשאבה וכיצד לתקן אותן

ניתן לבצע כל עבודת תיקון אם הציוד מנותק מהרשת. כמו כן, יש צורך לנקז מראש את האתר.

שקול מהן הבעיות של משאבת המחזור:

1. אם אתה מפעיל את המשאבה, אבל הפיר לא מתחיל להסתובב, נשמע רעש. מדוע מופיע רעש והפיר אינו מסתובב? אם לא הפעלת את המשאבה במשך זמן רב, הפיר יכול להתחמצן. יש צורך לבדוק את נכונותו. אם המשאבה חסומה, יש לנתק אותה מהחשמל. לאחר מכן, אתה צריך לנקז את המים ולשחרר את כל הברגים המחברים את הדיור ואת המנוע החשמלי. לאחר מכן ניתן לסובב את האימפלר ביד ולהסיר את המנוע.למשאבות בעלות הספק נמוך יש חריצים מיוחדים. בעזרתם, אתה יכול לפתוח את הפיר. זה מספיק רק כדי לסובב את הסריף עם מברג.
2. בעיות חשמל. לעתים קרובות המשאבה מחוברת בצורה לא עקבית עם המתח המצוין בגיליון הנתונים הטכניים של הציוד. יש לבדוק האם המתח בביתכם תואם את המומלץ. וגם זה לא יהיה מיותר לבדוק את תיבת המסוף ואת כל החיבורים בה. כדאי גם לבדוק את השלבים.
3. הגלגל חסום בגלל חפץ זר. במקרה זה, אתה צריך לקבל את המנוע, כפי שצוין בפסקה הראשונה. על מנת למנוע נפילת חפצים שונים לתוך הגלגלים, ניתן להתקין מסננת מיוחדת מול משאבת הסחרור.
4. אם המשאבה נדלקה כרגיל ולאחר מכן כבה. במקרה זה, פיקדונות עשויים להיות הסיבה. הם נוצרים בין הסטטור לרוטור. כדי לתקן את הבעיה, יש צורך להסיר את המנוע ולנקות את מעיל הסטטור מאבנית.
5. המשאבה לא נדלקת ואינה מזמזמת. ייתכן גם שאין מתח. יכולות להיות שתי סיבות: פיתול המנוע נשרף או שהנתיך ניזוק. קודם כל, אתה צריך להחליף את הפתיל, אבל אם לאחר החלפתו המשאבה לא מתחילה לעבוד, אז הבעיה טמונה בפיתול.
6. משאבת המחזור רוטטת במהלך הפעולה. לעתים קרובות זה נובע מבלאי מיסבים. במקרה זה, פעולת המשאבה מלווה ברעש. כדי לפתור את הבעיה, יש להחליף את המיסב.
7. יש רעש חזק כאשר המשאבה מופעלת. עם בעיה כזו, אתה צריך לשחרר את האוויר, ולאחר מכן להתקין את פתח האוורור בנקודה הגבוהה ביותר של הצנרת.
8. אם הגנת המנוע נפסקת לאחר הפעלת משאבת הסחרור? במקרה זה, יש צורך לחפש את הסיבה בחלק החשמלי של המנוע.
9. לעתים קרובות יש בעיה כזו כמו אספקת מים לא תקינה, כמו גם הלחץ שלה. בדרכון הטכני של הציוד, מצוינים אותם ערכים, ובמהלך הפעולה, הלחץ והזרימה שונים באופן משמעותי. בעיה זו מתרחשת במשאבות תלת פאזיות עקב חיבור שגוי.
10. אתה צריך לבדוק את תיבת המסוף. בדוק גם את מגעי הנתיך לאיתור לכלוך. לא יהיה מיותר לבדוק את ההתנגדות של השלבים לאדמה.

סוגי משאבות סירקולציה והמכשיר שלהן

הגוף של כל משאבת מחזור לחימום עשוי ממתכת אל חלד או מסגסוגת. הגוף יכול להיות פלדה, ברזל יצוק, אלומיניום, פליז או ברונזה. בתוך הדיור יש רוטור פלדה או קרמי, שעל הפיר שלו מותקן אימפלר גלגל ההנעה. הציוד מופעל על ידי מנוע חשמלי חד פאזי או תלת פאזי. תלוי אם הרוטור במגע עם מים או לא, משאבות מחולקות בדרך כלל ל"רטוב" ו"יבש".

משאבות רוטור רטובות

משאבת סחרור "רטובה" מאופיינת בעובדה שהאימפלר שלה עם רוטור יוצר אינטראקציה עם נוזל קירור (מים חמים). במקביל, מים משמנים ומקררים את החלקים הנעים של המכשיר. הרוטור והסטטור של משאבת סחרור מסוג זה מפרידים בין קירות כוס המתכת. כתוצאה מכך, פתרון קונסטרוקטיבי כזה מספק סידור הרמטי של הסטטור של המנוע החשמלי במתח.

ניתן להפעיל ציוד שאיבה מסוג רטוב לאורך זמן ללא כל תחזוקה.תיקון של מוצרים אלה, כמו גם הקמה, אינו קשה במיוחד. המכשירים קומפקטיים, קלים, חסכוניים באנרגיה, שקטים, מה שמאפשר התקנתם ישירות בבית. בעיצוב משאבות סחרור רטובות הרוטור מספק נוכחות של חיבורי הברגה או אוגן המקלים על התקנת מוצרים במערכת החימום הביתית.

זה נראה כמו דגם של משאבת מחזור למערכת חימום מים של בית פרטי או קוטג'. רוטור המשאבה נמצא במגע עם נוזל הקירור

המשאבה מותקנת במערכת החימום בצורה כזו שציר הפיר שלה חייב להיות ממוקם במישור אופקי לחלוטין. הסדר זה הוא שיאפשר לנוזל הקירור לשטוף ברציפות את המסבים, תוך הבטחת שימונם. אם מתעלמים מדרישה זו, כשל במשאבה עשוי לנבוע משחיקה מוגברת של חלקים נעים עקב מחסור בחומר סיכה.

אחת התוכניות האפשריות לחיבור משאבת זרימה מסוג "רטובה" למערכת החימום של בית כפרי עם מחזור מאולץ של נוזל הקירור

החיסרון העיקרי של משאבות "רטובות" טמון בערך היעילות הנמוך, העומד על 50% בלבד. עובדה זו חייבת להילקח בחשבון בעת ​​הבחירה, שכן ציוד זה הגיוני להתקין רק במערכות חימום מים עם אורך צינור קטן. מודלים כאלה מומלץ לשמש כדי להבטיח מחזור מאולץ של נוזל הקירור במערכת החימום של בית פרטי קטן.

משאבות עם רוטור "יבש".

עיצוב משאבת הסחרור ה"יבשה" מתוכנן כך שהרוטור של המכשיר לא יבוא במגע עם המים המסתובבים בצינורות. החלק העובד והמנוע החשמלי של משאבה מסוג זה מופרדים הרמטית זה מזה על ידי אטמים מיוחדים. ישנם שלושה תת-מינים של משאבות מחזור רוטור יבשות:

• לַחסוֹם;
• אֲנָכִי;
• אופקי (קונסולה).

ציוד שאיבה מסוג זה מאופיין ביעילות גבוהה, המגיע ל-80%, וכן ברמת רעש מוגברת

לכן, התקנת משאבת סחרור מסוג "יבשה" מומלצת להתבצע בחדר שירות נפרד, תוך מתן תשומת לב מיוחדת לבידוד הרעש שלה.

1 תחזוקה שוטפת

המשאבה, כמו ציוד אחר, זקוקה לתחזוקה. כדי למנוע תקלות, עליך לפעול לפי ההמלצות הבאות:

בקיץ, כשהמכשיר אינו פועל, יש להפעילו לפחות פעם בחודש למשך 15 דקות. אבל יחד עם זאת, המכשיר לא אמור להתייבש: אם הצינורות ריקים כרגע, הם פשוט שואבים מים ממיכל אחד למשנהו על ידי חיבור היחידה אליהם עם צינורות

הליך זה ימנע חמצון של משטח הפיר ויאריך את חיי המיסב.
במהלך עונת החימום, מעת לעת יש צורך לשים לב לתפעול המכשיר. האם היחידה התחילה להשמיע רעש, לרטוט או שיש לה סימנים אחרים של תקלה? האם משאבת הסחרור מתחממת מדי? אחרי הכל, הרבה יותר קל להעלים את השלב המוקדם של תקלה מאשר שלב בריצה.
אם יש מסנן גס במערכת החימום מול המשאבה, אז זה נבדק מעת לעת עבור חלודה או מזהמים אחרים.
אל תשכח את סיכה ובדוק את נוכחותה המספיקה במקומות הניתנים.

כיצד פועל מנגנון המחזור?

ברגע שהמשאבה מופעלת, המים במערכת החימום (במעגל סגור) נמשכים לכניסה בהשפעת סיבוב הגלגל עם להבים. המים שנכנסו לתא, עקב פעולת הכוח הצנטריפוגלי, נלחצים אל דפנות תא העבודה ונדחפים החוצה (ליציאה). בעקבות כך יורד הלחץ בתא, מה שתורם להזרקה חדשה של מים למאגר המשאבה.

לפיכך, במהלך המחזור הרציף של המשאבה, מערכת החימום יכולה להיות במצב של טמפרטורה קבועה קבועה, מה שמפחית משמעותית את עלות הדלק או צריכת החשמל לחימום מים.

תכונות עיצוב של משאבה לחימום בית פרטי

באופן עקרוני, משאבת סחרור לחימום אינה שונה מסוגים אחרים של משאבות מים.

יש לו שני אלמנטים עיקריים: אימפלר על ציר ומנוע חשמלי המסובב את הציר הזה. הכל מוקף במארז אטום.

אבל ישנם שני סוגים של ציוד זה, הנבדלים זה מזה במיקום הרוטור. ליתר דיוק, האם החלק המסתובב נמצא במגע עם נוזל הקירור או לא. מכאן שמות הדגמים: עם רוטור רטוב ויבש. במקרה זה, אנו מתכוונים לרוטור של המנוע החשמלי.

רוטור רטוב

מבחינה מבנית, משאבת מים מסוג זה כוללת מנוע חשמלי שבו הרוטור והסטטור (עם פיתולים) מופרדים על ידי זכוכית אטומה. הסטטור ממוקם בתא יבש, שבו מים לעולם לא חודרים, הרוטור ממוקם בנוזל הקירור. האחרון מקרר את החלקים המסתובבים של המכשיר: הרוטור, האימפלר והמיסבים. מים במקרה זה פועלים עבור מיסבים, וכחומר סיכה.

עיצוב זה הופך את המשאבות לשקטות, מכיוון שנוזל הקירור סופג את הרטט של החלקים המסתובבים. חיסרון רציני: יעילות נמוכה, לא עולה על 50% מהערך הנומינלי. לכן, ציוד שאיבה עם רוטור רטוב מותקן על רשתות חימום באורך קטן. עבור בית פרטי קטן, אפילו 2-3 קומות, זו תהיה בחירה טובה.

היתרונות של משאבות רוטור רטובות, בנוסף לפעולה שקטה, כוללים:

• מידות ומשקל כוללות קטנות;
• צריכה חסכונית של זרם חשמלי;
• עבודה ארוכה וללא הפרעות;
• קל להתאים את מהירות הסיבוב.

תמונה 1. תכנית המכשיר של משאבת מחזור עם רוטור יבש. חיצים מציינים חלקים מהמבנה.

החיסרון הוא חוסר האפשרות לתקן. אם חלק כלשהו אינו תקין, המשאבה הישנה מפורקת, תוך התקנת אחת חדשה. אין מגוון דגמים מבחינת אפשרויות עיצוב עבור משאבות עם רוטור רטוב. כולם מיוצרים מאותו סוג: ביצוע אנכי, כאשר המנוע החשמלי ממוקם עם הציר למטה. צינורות היציאה והכניסה נמצאים על אותו ציר אופקי, כך שהמכשיר מותקן רק על חלק אופקי של הצינור.

חָשׁוּב! בעת מילוי מערכת החימום, האוויר שנדחף החוצה על ידי המים חודר לכל החללים, כולל תא הרוטור. כדי לדמם את פקק האוויר, עליך להשתמש בחור דימום מיוחד הממוקם בחלק העליון של המנוע החשמלי וסגור במכסה מסתובב אטום. כדי לדמם את נעילת האוויר, עליך להשתמש בחור דימום מיוחד הממוקם בחלק העליון של המנוע החשמלי וסגור עם מכסה מסתובב אטום

כדי לדמם את פקק האוויר, עליך להשתמש בחור דימום מיוחד הממוקם בחלק העליון של המנוע החשמלי וסגור במכסה מסתובב אטום.

אין צורך באמצעי מניעה עבור משאבות מחזור "רטובות". אין חלקי שפשוף בעיצוב, חפתים ואטמים מותקנים רק על מפרקים קבועים. הם נכשלים בגלל העובדה שהחומר פשוט הזדקן. הדרישה העיקרית לפעולתם היא לא להשאיר את המבנה יבש.

רוטור יבש

למשאבות מסוג זה אין הפרדה בין הרוטור לסטטור. זהו מנוע חשמלי רגיל. בתכנון המשאבה עצמה מותקנות טבעות איטום החוסמות את הגישה של נוזל הקירור לתא בו נמצאים אלמנטי המנוע. מסתבר שהאימפלר מותקן על ציר הרוטור, אבל נמצא בתא עם מים. והמנוע החשמלי כולו ממוקם בחלק אחר, מופרד מהראשון על ידי אטמים.

תמונה 2. משאבת סחרור עם רוטור יבש. יש מאוורר מאחור לקירור המכשיר.

תכונות עיצוב אלו הפכו משאבות רוטור יבשות לעוצמתיות. היעילות מגיעה ל-80%, וזה אינדיקטור רציני למדי לציוד מסוג זה. חסרון: הרעש הנפלט מהחלקים המסתובבים של המכשיר.

משאבות מחזור מיוצגות על ידי שני דגמים:

1. עיצוב אנכי, כמו במקרה של מכשיר רוטור רטוב.
2. שלוחה - זוהי גרסה אופקית של המבנה, שבה המכשיר מונח על הכפות. כלומר, המשאבה עצמה אינה לוחצת על הצינור עם משקלה, והאחרון אינו תמיכה עבורה.לכן, מתחת לסוג זה יש להניח לוח חזק ואחיד (מתכת, בטון).

תשומת הלב! טבעות O נכשלות לעתים קרובות, והופכות דקות, מה שיוצר תנאים לחדירת נוזל הקירור לתא שבו נמצא החלק החשמלי של המנוע החשמלי. לכן, אחת לשנתיים-שלוש, מבצעים תחזוקה מונעת של המכשיר, ובוחנים קודם כל את האטמים

כללי בטיחות יסודיים

למרות שהמכשיר של משאבת המחזור הוא די פשוט, תידרש הסמכה מסוימת כדי לבטל את התקלות שהתרחשו. לכן, קל יותר למנוע בעיה מאשר לתקן אותה בגבורה מאוחר יותר. אחד הסימנים לכך שמשהו לא בסדר בציוד הוא החימום המוגזם שלו במהלך הפעולה.

כדי למנוע זאת, ביצוע כללי הפעולה הפשוטים ביותר יעזור:

• אסור שהחיווט יבוא במגע עם לחות.
• יש להקפיד במיוחד על בדיקת אטימות החיבור בין ציוד השאיבה לצינור. אם יש דליפות, יש להחליף את האטמים.
• אסור להדליק את המכשיר מבלי להאיר אותו קודם. התקן משאבת החימום כולל מסופים מיוחדים.
• כוח הלחץ הפנימי לא יעלה על תקני הפעולה.

כדי להבין מדוע משאבת החימום אינה פועלת, מומלץ לבקש עזרה מאסטר מקצועי. אתה יכול לנסות לתקן את הבעיות הפשוטות ביותר בעצמך.

תקלות גדולות ותיקון משלהן

בעיות משאבות רבות אופייניות, ונדרש ידע מינימלי כדי לתקן אותן. יש לבצע עבודות תיקון כשהחשמל כבוי.

חָשׁוּב! אם המשאבה עדיין באחריות, נסה לפנות למרכזי שירות מיוחדים לפתרון בעיות. להלן סימנים לבעיות הנפוצות ביותר וכיצד לתקן אותן בעצמך.

להלן סימנים לבעיות הנפוצות ביותר וכיצד לתקן אותן בעצמך.

המשאבה מזמזמת ושואבת גרוע: איך לתקן?

אם לאחר תקופה ארוכה של חוסר פעילות, נשמע זמזום בעת הפעלת ציוד החימום, אזי הסיבה לבעיה היא חמצון הפיר.

כדי לשחזר את הפונקציונליות:

• כבה את החשמל;
• להסיר מים מהציוד;
• לפרק את המנוע;
• סובב את הרוטור בכל דרך אפשרית.

לפעמים חפץ זר שנתקע בפנים יכול להיות הגורם לבעיה. כדי להסיר אותו לאחר כיבוי החשמל והסרת המים, הסר את ברגי תיקון המארז. התקנת מסננת בכניסת המשאבה תעזור למנוע חזרה על מצב החירום.

למה אין באזז וסיבוב

בדוק את ספק הכוח, השתמש בטסטר בשביל זה. החלף נתיך שפוצץ. בדוק את החיבור הנכון של המסופים.

ההפעלה מלווה ברעש חזק

אוויר מצטבר במערכת החימום מתבטא בצורה של רעשים חזקים.

נקה את האוויר ממעגל החימום.

כדי למנוע בעיה בעתיד, ספק צומת מיוחד בצנרת.

לחץ לא מספיק

מספר סיבות יכולות להוביל לבעיה זו:

כיוון סיבוב שגוי של הלהבים עקב פאזינג שבור. כדי לתקן את הבעיה, בדוק את חיבור הפאזה ותקן אותו.

צמיגות מוגברת של נוזל העברת החום

כדי להגביר את הלחץ, שימו לב לניקיון מסנני הכניסה.בדוק אם פרמטרי כניסת הצינור תואמים להגדרות המשאבה.

עצור אחרי התחלה

ודא שחיבור הפאזה תקין, מגעי הנתיך נקיים, המהדקים נקיים. הסר את כל הליקויים שנמצאו.

כיצד לפרק את המכשיר

שלב ההכנה לפירוק המשאבה - פירוק:

• הקפד לכבות את החשמל.
• בעת הסרת המשאבה ממעגל החימום, השתמש בצינור מעקף החימום המצורף.
• אם צפוי תיקון ממושך, חבר יחידת משאבה חלופית.
• אתה יכול להסיר את המשאבה לאחר שחרור שסתומי הכיבוי.

שלבי פירוק הציוד:

• מכסה המשאבה מוסר. אם הברגים המקבעים אותו "דביקים", אז אירוסול מיוחד יעזור לשחרר אותם. אתה יכול לקנות את זה בחנויות מיוחדות.
• מוציאים מהבית רוטור עם אימפלר. כדי לפרק אותו, הברג את הברגים או המהדקים.
• החלף את המכלול שנכשל.

גורמים אפשריים לבעיות

אם במהלך הבדיקה השגרתית הבאה אתה מגלה שמשאבת הסחרור פועלת "איכשהו לא בסדר", אז זה הזדמנות לבצע בדיקה מעמיקה יותר באמצעות כמה כלים מיוחדים. הבעיות הנפוצות ביותר הן: אי סיבוב של הרוטור, התחממות יתר של המשאבה וזרם נוזל קירור ירוד. כל אחד מהם יכולות להיות מספר סיבות. בואו נסתכל מקרוב על כל תקלה אפשרית:

• חוסר סיבוב של הרוטור כאשר המשאבה מחוברת לרשת. ככלל, זה מצביע על כשל כלשהו באספקת החשמל לציוד. קודם כל, אתה צריך לבדוק את כל האלמנטים האחראים ישירות לפונקציה זו: חוט חשמל, מתג התקן וכו '.אם אתה מוצא פגם כלשהו - למשל, אפילו את ההפרה הקטנה ביותר של הבידוד - עליך להחליף מיד את החלק הפגום בחדש. עד לביטול הפגם, לא ניתן להשתמש במכשיר, שכן הדבר טומן בחובו קצר חשמלי וצרות אחרות. לאחר בדיקת הרכיבים החיצוניים, בדוק את נתיך הפלסטיק. עם נפילות מתח תכופות ברשת החשמל, הוא מתחיל להמיס וכל הזמן פותח את המעגל. אם אתה רואה שהוא כבר התעוות בכנות, יש להחליף אותו. הפריט הבא שצריך לבדוק הוא סלילה של המנוע החשמלי. לשם כך תזדקק למולטימטר שמודד את רמת ההתנגדות. במצב הרגיל של הפיתול, המחוון יכול להשתנות בין 10 ל-15 אוהם או בין 35 ל-40 אוהם, בהתאם לדגם הרוטור הספציפי. אם המולטימטר נותן אינסוף או ערך קרוב לאפס, אז זה מצביע על הצורך להחליף את הפיתול,
• התחממות יתר של המשאבה. זה קורה בדרך כלל במקרים שבהם ציוד המחזור, מסיבה כלשהי, נאלץ לעבוד עם עומס מוגבר. זיהוי התחממות יתר הוא די פשוט - אם המשאבה חמה יותר מהצינור, אז זה מצביע בבירור על בעיה. במקרה שזה קורה עם ציוד שהותקן לאחרונה, הגיוני לבדוק את נכונות ההתקנה. מיקום שגוי של המכשיר עלול לגרום לו לתקלה. אם אתה מוצא חסרונות כלשהם, עליך לבצע מחדש את הליכי ההתקנה, לבצע את ההתאמות המתאימות. סיבה שכיחה נוספת להתחממות יתר היא סתימה של אלמנטים מבניים עם לכלוך. חלודה ואבנית משחקים תפקיד גדול בזה.הם נוצרים בחלקים מסוימים של הצינור, ואז נושרים חתיכה אחר חתיכה והולכים יחד עם נוזל הקירור, וסותמים את כל הציוד שבו הם מגיעים. כך גם במשאבת הסחרור. נוכחותם של חלקיקים זרים בתוך המבנה מצמצמת את הנתיב שלאורכו זורם נוזל הקירור. לפיכך, המשאבה צריכה להפעיל יותר כוח כדי להזיז את הנוזל. לכן מתרחשת התחממות יתר. הפתרון לבעיה במקרה זה הוא ניקוי של אלמנטים סתומים. הסיבה השלישית להתחממות יתר כבר הוזכרה לעיל - זה יכול להיות כמות לא מספקת של חומר סיכה על המסבים הממוקמים בתוך המשאבה. הסיבה הרביעית עשויה להיות נמוכה מדי - מתחת ל-220 V - המתח ברשת. אתה צריך לבדוק מחוון זה עם מד מתח, ואם נמצאו בעיות, תקן אותן,
• זרם נוזל קירור ירוד. זה מתייחס למצבים שבהם הנוזל מסתובב במהירות לא מספקת. הסיבה לכך עשויה להיות חיבור שגוי אם הבית שלכם משתמש ברשת 380 V. בדקו שהחוט החשמלי מחובר לפאזה בצורה נכונה - בהחלט ייתכן שצריך לחבר אותו לאחר. הסיבה השנייה לזרם גרוע יכולה להיות אותה סתימה של האלמנטים המבניים הפנימיים, שהוזכרה לעיל. זה נפתר על ידי ניקוי האלמנטים.

כללים להפעלת משאבות צנטריפוגליות

בשל האמינות של מכשירים צנטריפוגליים, הצורך בתיקון ותחזוקה נדיר. תקלות מתרחשות עקב אי שמירה על כללי תחזוקה. כללים אלה כוללים:

• המכשיר מופעל רק עם נוזל. ריצה יבשה שוחקת את אטם הפיר;
• ללא השבתה של המכונה. אם אין צורך שהמכשיר יפעל, יש להפעילו אחת לחודש. עם זמן סרק ארוך, הפיר מתחמצן;
• היחידה משמשת בטמפרטורה חיובית. עבודה בכפור מובילה להקפאה של הנוזל ולפירוק היחידה;
• פעולה במצב דרכון. העבודה מתבצעת בזרימה ממוצעת מבלי לחרוג ממדד היעילות המקסימלית;
• תחזוקה בזמן של אטמי שמן. בהיעדר שימון, הפיר של המנגנון נכשל.

תקלות במשאבות צנטריפוגליות וביטולן

על סמך סימני התקלה נקבעת סיבת התקלה.

מכשיר משאבה צנטריפוגלי

תסמינים והעלמתם:

1. לאחר ההפעלה, המכשיר אינו מספק מים. הגורמים לכשל במקרה זה עשויים להיות: הפעלה שגויה של המכשיר (כדי לחסל אותו, יש צורך להפעיל מחדש את המכשיר לאחר הסרת האוויר); מהירות גלגל נמוכה (על מנת לחסל את התמוטטות, הגדל את התדירות); קולט האוויר אינו סגור על גוף המכשיר (כדאי לסגור את קולט האוויר); סתימה של שסתום היניקה (השסתום מנוקה כדי לחסל אותו); היחלשות של קופסת המלית (להדק את קופסת המלית כדי לחסל אותה).
2. המכשיר המחובר פועל, הציר אינו מסתובב.הסיבות לתקלה הן: חסימת המכשיר עקב זמן השבתה ממושך (לתיקון, הפיר מגולל עם מברג או ידנית, בהתאם להספק); גוף זר שנכנס למסלול הזרימה של המשאבה הצנטריפוגלית (לאחר הוצאת החילזון , עצם זר מוסר ומותקן מסנן); אספקת חשמל בעייתית מחשמל (החיבור הנכון נבדק ונבדקת ההתאמה בין הכוח הנצרך ללוחית השם).
3. המכשיר לא נדלק. הגורם לכשל זה עשוי להיות התכה של נתיך או שריפת מתפתל (החלפת התקנים נחוצה לתיקון).
4. רעש במהלך פעולת המכשיר. יכולות להיות מספר סיבות לסוג זה של התמוטטות: המכשיר מתמלא באוויר (לדמם אוויר והתקן פתח אוורור); מפלס הנוזל מתחת לרמת היניקה (הורד את המכשיר).
5. המכשיר הפועל מלווה ברטט. הסיבה היא חיבור לקוי של המכשיר (חבר את המכשיר), המיסב של המשאבה הצנטריפוגלית התבלה (יש להחליף את המיסב).
6. המסבים מתחממים. הסיבה היא שהיישור של הפיר והמכשיר גרוע (לעשות יישור).
7. לחץ מוגבר ביציאת המכשיר. הסיבה להתמוטטות היא מהירות סיבוב גבוהה (הפחת את מהירות הסיבוב או חתוך והסט את גלגל העבודה).
8. צריכת חשמל גבוהה. נגרם עקב הצפיפות הגבוהה של הנוזל (המנוע משתנה לחזק יותר); התנגדות גבוהה של המערכת (לתיקון יש צורך לסגור את השסתומים על צינור הלחץ).
9. חוסר אספקת מכונות.מתרחשת עקב כניסת אוויר למערכת דרך הבלוטה (יש צורך להדק את הבלוטות, לכבות את המכשיר ולהעלות את מפלס הנוזל במכשיר למצב נורמלי); זיהום של שסתום היניקה או צינור היניקה (כדי לחסל אותו, אתה צריך לפרק את היחידה כדי לנקות את השסתום).
10. רמת רעש גבוהה בעת הפעלת משאבה צנטריפוגלית. הסיבה היא חוסר סיכה (לשמן את המנגנון); מחברים באיכות ירודה (מצמידים היטב לבסיס); אוויר שנכנס למכשיר (המכשיר כבוי ומתמלא שוב בנוזל); לחץ נמוך (הגדר את תהליך פעולת המכשיר).
11. לאחר תחילת העבודה, הגנת המנוע מופעלת. הסיבה היא חשמל (מתבטלת בעיית ההתנגדות בשלב הקרקע).