אוורור רכס גג: סוגים + מדריך התקנה לפסי רכס ומאווררים

מותגים פופולריים ↑

היעילות של המאוורר תלויה במידה רבה בבחירה הנכונה שלו. כדי לא לטעות, עדיף לבחור עיצובים מיצרנים ידועים, למשל, Ridge Master.

היתרונות העיקריים של Ridge Master Plus:

רידג' מאסטר 2
רידג' מאסטר 3
רידג' מאסטר 4

רידג' מאסטר 5
רידג' מאסטר 6
רידג' מאסטר 7
רכס-מאסטר-8

• הרצועות באורך של 122 ס"מ, מה שמאפשר למזער הפסדים עד כמה שניתן. הם יכולים להיות די בקלות לחבר זה לזה.
• הצורה מחושבת בדיוק רב במחשב ומתפקדת בצורה מושלמת גם בתנאים קשים. לדוגמה, מהירות המקלחת יכולה להגיע ל-140 ק"מ לשעה, ושלג - 200 ק"מ לשעה.
• מסנן מיוחד מגן מפני כניסת חרקים לבית.

2020

מוזרויות

אוורור גג רך אינו תהליך עצמאי. להיפך, נוכחות או היעדר אוורור בחצרים משפיעה ישירות על חילופי האוויר בגג. להסרה יעילה של לחות הרסנית מחדרי מגורים דרך הגג יש צורך לנתח את האוורור כל מרכיבי הבית כתהליך הוליסטי.

כתוצאה מאוורור טוב, יש להחליף את האוויר בחלל מתחת לגג כ-2 פעמים בשעה.

הביצועים של גג מאוורר תלוי בשיפוע המדרונות. ככל שהם תלולים יותר, תהליך האוורור אינטנסיבי יותר.

ולהפך, בגגות בעלי שיפוע של פחות מ-20%, אוורור החלל מתחת לגג אינו יציב ויעיל רק בלחץ הרוח.

מאווררים מותקנים ליד הרכס. בקירוי מרותך דו-שכבתי, מאווררים מותקנים על השכבה התחתונה של החומר.

המאפיינים התרמיים של הבידוד ומשאב החוזק של מבני גג תלויים ישירות בנוכחות הלחות בהם. כתוצאה מכך, גג מאוורר ומכשיר אוורור חדר משתלמים כלכלית, גם כאשר יש להתקין חילופי אוויר כפויים.

מינוי מאווררים

כיצד למנוע שיקוע של רטיבות על משטחי קירוי? או לנקז מבנים שכבר רוויים בלחות?

חוקי הפיזיקה יבואו לעזרתנו. ניתן להסיר לחות על ידי האידוי שלה, המתרחשת במהלך התנועה (סירקולציה) של זרימות האוויר.מכיוון שיש הבדל משמעותי בין מחווני הלחץ הפנימיים (בבית) והחיצוניים (ברחוב), עבור זרימת אוויר זה מספיק כדי להבטיח את תהליך התקשורת של שני מדיה.

אם עליית הגג קרה, אז ניתן לספק אוורור יעיל די פשוט - דרך חלונות מעונות, התאמה רופפת של כרכובים, סדקים ברכס. עבור עליות גג חמות ו-mansards, פתרון זה אינו מתאים, שכן בעונה הקרה אוורור לא מוסדר יפחית את הטמפרטורה בחדר.

בבתים כאלה, המקובל ביותר הוא השימוש במאווררי גגות - תעלות אוורור המקשרות בין חללי מתחת לגג וחללי הגג. לאחר התקנת המאוורר, בגלל הפרש הלחצים, נוצרת טיוטה מאולצת בצינור שלו, השואבת אדים רטובים מתחת לגג.

נקודה חשובה מאוד: על מנת שתהליך שאיבת האוויר דרך המאוורר יתאפשר, יש צורך לספק אספקת אוויר קריר ורענן במערכת הכוללת. אחרת, מסות אוויר לא יסתובבו. כדי לעשות זאת, מוצרי אוורור מצוידים בקרניזים, שם אוויר צח מסופק ברציפות. עובר בחלל עליית הגג, הוא מתחמם ועולה למעלה - לגג.

הודות לטיוטה שנוצרה במאוורר, הוא עובר בצינור שלו ונזרק החוצה לרחוב. עם אוורור מאובזר היטב, תוך שעה אחת בלבד, זרימת האוויר עוברת דרך עוגת הגג פעמיים, מייבשת ומאווררת אותה.

בהתאם לכך, על ידי התקנת אוורורים לגג רך במידה הנכונה, לא ניתן לדאוג מיובש הציפוי והבידוד. לכן, נכון יותר להמשיך עם התקנתם בשלב הבנייה. אבל, אם מסיבה כלשהי זה לא קרה, אתה יכול לעשות זאת מאוחר יותר.העיקר לא לחכות להתרחשות של פגמים בלתי הפיכים בגג (נפיחות, הרס של החומר). למזלם של מפתחים רבים, בעזרת מאווררים ניתן לא רק למנוע הצטברות רטיבות בעוגת הגג החדשה, אלא גם לנקז את הגג הישן שכבר רווי בלחות.

כיצד אוורור גג רך מסודר - תכונות חשובות של הגג

גג אמין ועמיד הוא המפתח לעמידות של בניין מגורים בכללותו. עם זאת, איכות מבנה הגג תלויה ישירות בניואנסים הרבים שיש לקחת בחשבון בעת ​​סידורו.

אינו יוצא דופן וקירוי רך, שהוא מאוד פופולרי בבנייה מודרנית. התקנתו דורשת לקחת בחשבון גורמים רבים וסידור המוכשר של רכיבים שונים, ביניהם מערכת אוורור יעילה משחקת תפקיד חשוב. מבלי לספק חילופי אוויר רגילים בתוך מבנה הגג, בקושי ניתן לסמוך על העובדה שהוא ישרת לאורך זמן וללא רבב.

מכשיר והתקנה

מאוורר הרכס, או כפי שהוא נקרא גם, שסתום הרכס, מתייחס לסוג מתמשך של מכשירי אוורור. חומר ייצור: פוליפרופילן בלחץ גבוה. בצדדים יש חורים על מנת להבטיח יציאת אוויר חם מתחת לחלל הגג. יש לו צורה של פרופיל עם קשיחים ואטימה, המונעת מחרקים שונים, פסולת, משקעים וכו' להיכנס פנימה.

הוא מותקן על גגות משופעים עם חיבור רכס, בתנאי שלא יצטבר שלג על הרכס. מלמעלה הוא מכוסה באריחי רכס. כך, ניתן להעניק לו מראה אסתטי יותר.התקנת מאיר הרכס יכולה להתבצע בקו אחד באופן רציף, חיבור החלקים בזה אחר זה, או בקטעים נפרדים.

התקנה של מאיר רכס עבור גגות רכים מתבצעת על גגות עם שיפוע של 14 ° עד 45 °. כמו כן, במהלך ההתקנה יש לזכור שגודל פתחי הפליטה צריך להיות גדול ב-10-15% מהכניסות, רק אז נוצר ואקום של אוויר ומחזורו הרציף.

איך להתקין?

לכל סוג של מאוורר יש סדר התקנה ספציפי.

התקני נקודתיים מותקנים על גגות שטוחים וגגות בעלי זווית שיפוע של פחות מ-12 מעלות. הם יכולים לשמש גם כתוספת למאווררי רכס.

הבה נבחן ביתר פירוט את טכנולוגיית ההתקנה של מאווררים נקודתיים:

אנו קובעים את מיקום המאווררים. אנו מיישמים את המאוורר עם הבסיס לאתר ההתקנה ו מתאר עם עיפרון. על הסימן המסומן, אנו עושים חורים עם פאזל חשמלי.

• אנו מתקינים את החצאית (הבסיס) של המאוורר מעל החור המוגמר ומתקנים אותו עם ברגים או מסמרים עם הקשה עצמית. לקיבוע חזק יותר, אתה יכול להשתמש בנוסף בדבק. במקרה זה, אנו מורחים מסטיק ביטומני על החלק הפנימי של החצאית, מדביקים אותו לבסיס ומקבעים אותו עם מסמרים.
• אנו מצפים את החלק העליון של החצאית בדבק ביטומני.
• אנו מכסים את החצאית באריחים רכים, חותכים את הרעפים בנקודות המגע.
• שמנו רשת אוורור על גבי החצאית, בורג אותה עם ברגים הקשה עצמית. לאחר מכן אנו מתקינים את המכסה (הכיסוי), מצמידים אותו ומבריגים אותו גם עם ברגים הקשה עצמית.

התקנת מאוורר רכס היא פשוטה למדי, היא מותקנת לכל אורכו של רכס משופע והמגוון שלו - גג ירך, השיפוע של 12 עד 45 מעלות. ישנן שתי דרכים להתקין רכס גג רך מאוורר.

טכנולוגיית התקנה:

בבסיס המוצק, באמצעות מסור עגול, חתכנו חריץ אוורור. זה יכול להיות יחיד (בנקודה הגבוהה ביותר של הרכס) או מורכב משני חלקים (בצידי הרכס). העובי הכולל של מרווח האוורור צריך להיות 3-8 ס"מ (בהתאם להוראות יצרן המאוורר). חריץ האוורור צריך להסתיים 30 ס"מ לפני קצה הרכס משני הצדדים, כלומר, הציפוי נשאר רציף.

• אנו מכסים את האזורים שבהם פער האוורור לא נחתך עם אריחי רכס.
• אנו מתקינים מאוורר. אנו מתקנים כל חלק ממנו באמצעות מסמרי קירוי מיוחדים או ברגים המוברגים דרך חורי המפעל הקיימים.
• אנו מניחים אריחי רכס על גבי פרופיל המאוורר. אנו חופפים את עלי הכותרת שלו, על פי טכנולוגיית ההרכבה הסטנדרטית לאורך הצלעות. ההבדל היחיד הוא המחברים. במקרה זה, אנו מסמרים את האריחים למאוורר בעזרת מסמרי קירוי מיוחדים.

השיטה השנייה כוללת תיקון סורגים מעץ בנקודה הגבוהה ביותר של שיפוע הגג. מסתבר שהוא סוג של ארגז לבר הרכס. מלמעלה, אנו מסמרים רצועות דיקט על הסורגים, ויוצרים משולש. נוצרים פערי אוורור בין הסורגים, והמבנה כולו, כמו במקרה הקודם, מכוסה ברעפים.

לבתים עם ארכיטקטורת אוהל או גג ירך אין גמלונים. אבל זו לא בעיה עבור מכשיר האוורור.היא מבוססת על אותם עקרונות כמו גגות גמלונים, אך יחד עם זאת, אסור לשכוח שיש צורך בבניית מרווחי כניסה המבטיחים מעבר אוויר בכל היקף הגג. לא משנה כמה שיפועים יהיו לגג המחורר, כל אחד מהם חייב להיות מאוורר.

רצון גדול לשכוח מהמכשיר לאוורור החלל מתחת לגג ניתן על ידי גג חצי ירכי, שכן אלמנטי הקצה המשופעים שלו הם בעלי ממדים קטנים יחסית. מערכת האוורור כאן יכולה להיבנות על פי עקרון האוורור בשיפועים הראשיים של הגג.

בכל המקרים המתוארים, אם הקירוי עשוי מעץ, אז זה לא צריך להיות מונוליטי, שכן האוויר חייב לעבור דרך הפערים שלו לתוך החלל מתחת לגג. אבל במקביל לכללי ההתקנה לעיל, יש צורך גם לבצע את החישוב הנכון כך שתיווצר מתיחה רגילה מתחת לגג. אחרת, כל זה לא יפעל.

ללא קשר לשיטת המכשיר, אוורור חייב להבטיח:

• מעבר אדי אוויר;
• הגנה על החלל מתחת לגג מפני משקעים והפשרת שלג;
• לחות לא צריכה לעבור דרך העיצוב של הרכס;
• הבטחת אידוי של עודפי נוזלים מהחדר.

כיצד להכין כראוי את הבסיס למאוורר רכס

מאוורר הרכס חייב לכסות את כל אורך הרכס

יחד עם זאת, חשוב ביותר לסדר נכון את המפגש של שני מדרונות .. כמעט לכל האורך ביניהם צריך להיות רצועה חופשית ברוחב 5 ס"מ. לשם כך, החור הרצוי מסופק מראש בעת סידור ריצוף מוצק, או קדוח

כמעט כל האורך ביניהם צריך להישאר רצועה חופשית ברוחב 5 ס"מ. לשם כך, החור הרצוי מסופק מראש בעת סידור ריצוף רציף, או קדוח.

• עגינה צפופה של מדרונות מתבצעת רק משני צידי הגמלון, בעוד שרוחב קטע זה צריך להיות לפחות:
  • סכום הרוחב של התלייה הקדמית ורוחב הקיר המהווה חלק זה;
  • 30 ס"מ בנקודת החיבור עם מרזב העמק או חיבור עם הקיר.
• למרות נוכחותו של קטע רציף, התקנת תעלת הרכס מתבצעת ללא הזחה, ישירות מקצה כרכוב הגמלון.

עיצוב אוורור

פעולת מערכת האוורור מבוססת על הסעה טבעית, האוויר עולה בעת חימום.

הסכימה הקלאסית - אוויר קר נכנס לחלל מתחת לגג דרך החורים בקרניז ויוצא דרך החורים ברכס או מאווררים.

מכשיר גג גג

בעת תכנון מערכת אוורור, עבור גישה אווירית לחלל מתחת לגג, נעשה שימוש בזרקורים או במעבר מתחת לטפטוף, שנסגר ברשת פלסטיק.

Soffits הם לוחות מיוחדים המשמשים להגשת כרכוב. ישנם שני סוגים: מוצק ומחורר. חומר: פלסטיק, מתכת או אלומיניום. המשטח המחורר מאפשר לאוויר לעבור בחופשיות, תוך הגנה על הגג מפני פסולת, חרקים וציפורים קטנות.

בעת התקנת זרקורים, סרט האיטום אינו מובא לקצה הכרכוב, אלא נחתך קרוב יותר לקיר הבית כדי לא לחסום את הגישה לאוויר.

החיסרון בשיטה זו הוא טפטוף של עיבוי דרך חורי הניקוב, ובחורף מתאפשרת היווצרות של נטיפי קרח.

לשיטת האוורור דרך המעבר מתחת לטפטוף יש גם חסרונות. הצטברות השלג על המרזבים חוסמת את הגישה לאוויר והאוורור מפסיק לפעול.

יציאת אוויר דרך הרכס ומאווררים

יציאת זרימות האוויר יכולה להתבצע באמצעות: רכס מאוורר, מאווררים נקודתיים, טורבינות רוח אינרציאליות.

רכס מאוורר - למכשירו נוצר מעבר בין מדרונות הגג, שנסגר על ידי מאוורר רכס. חלק מהבנאים מייצרים את זה בעצמם, אחרים משתמשים בפתרונות מוכנים בצורה של אלמנט פלסטיק או סרט עם חורים לבריחת אוויר.

המבנה העליון מכוסה ברעפים של רעפים רכים ואינו מקלקל את מראה הגג.

מאוורר הגג הוא צינור עגול בקוטר של 6 עד 12 ס"מ, עליו יש מטריה כדי להגן עליו מפני משקעים ופסולת. הוא רכוב על בסיס עץ, שבו נעשה תחילה מעבר. החלק התחתון של המאוורר (חצאית) נמרח במסטיק ומוברג עם ברגים הקשה עצמית.

מאווררים נקודתיים מותקנים על גגות בעלי צורה מורכבת, מעל חלונות צוהר, על מדרונות ארוכים שבהם תנועת האוויר קשה. מכשירים קטנים מותקנים על כל 60 מ"ר משטח הגג, גדולים מונחים על כל 100 מ"ר.

טורבינות רוח המותקנות על משטח הגג מתחילות להסתובב עם כל נשימה של רוח. במקביל, הם למעשה שואבים החוצה את האוויר שקפא מתחת לגג.

פערי אוורור ואיטום

על מנת שמערכת האוורור תפעל כראוי, יש צורך להבטיח מעבר ללא הפרעה של זרימת אוויר מתחת לגג. לשם כך נוצרים פערי אוורור בעוגת הקירוי בעזרת סריג נגד.

בשימוש בסרט איטום נוצרים שני פערי אוורור: אחד בין הבידוד לסרט, השני בין הסרט לבסיס העץ עליו יונחו אריחים רכים. זה הכרחי כדי לייבש את הבידוד ולהסיר אדים רוויים ממנו.

כשמשתמשים בקרום דיפוזיה, מספיק פער אוורור אחד. הממברנה מעבירה אוויר היטב ומתאימה ישירות על הבידוד ומאפשרת לו "לנשום".

על סרטים וממברנות תוכלו לקרוא כאן.

הסריג הנגדי עשוי מסרגל 50 על 50 מ"מ. מומחים ממליצים להרכיב את העץ במרחק קטן אחד מהשני, כך שזרימות האוויר יוכלו לנוע בחופשיות במישור הגג.

כאשר מתקינים גג רך, כדאי לדאוג לאוורור שלו. כלומר, על האלמנטים שמתחילים את זרימת המוני האוויר ואוורור רציף של כל מרכיבי הגג, כולל בידוד וקורות.

אם הגג משופע, אז רכס מאוורר לגג רך יכול לפתור את בעיית האוורור. הוא מצויד ממרכיבי רכס מוכנים (מאווררים) או שהם עשויים במו ידיהם מחומרי בניין מאולתרים.

טכנולוגיית התקנת בר רכס

נתחיל עם העובדה כי קרטון גלי הוא חומר צדודית. כלומר, צורתו היא גלים מעוגלים או טרפזיים. הרכס המותקן עליהם מספק מאה אחוז אוורור.הוא מצמיד את מדפי ההרכבה לגלים העליונים של חומר הקירוי, ומוצמד אליהם, ובאמצעות החלל שנוצר על ידי מישורי הגלים התחתונים ומדף הרכס, בורח אוויר מתחת לקירוי.

אבל החלל הפנוי הזה הוא מקום שבו אבק, חרקים, ציפורים קטנות, פסולת וצרות אחרות עפות מתחת לגג. כיום, בעיה זו נפתרת על ידי התקנת חומר איטום מיוחד בין פס הרכס ללוח הגלי. למעשה, מדובר בסרט עשוי מחומר נקבובי, אשר, כאשר הוא דחוס, יוצר מחסום מגן צפוף.

התקנת דקים על הגג

סוגי איטום רכס

היצרנים מציעים היום כמה סוגים של אטמי סקייט העשויים מחומרים שונים.

אטם קצף פוליאוריטן. זהו חומר רב-תכליתי עם נקבוביות פתוחה עם חיי שירות ארוכים. בקו הדגמים המוצג יש אפשרות הדבקה עצמית, אשר מגבירה את הנוחות של התקנת הקלטת על יריעות צדודיות.

פוליאתילן. זהו חומר איטום מדוייק, החוזר בדיוק על צורת הפרופילים. החומר צפוף ונוקשה עם נקבוביות סגורות. יש לו חורים לאוורור. אבל ניתן לשמור אותם סגורים אם מותקנים מאווררים על הגג: משופעים או רכס.

קלטת PSUL. זהו חומר איטום מתרחב מעצמו העשוי מאקריליק ופוליאוריתן. זה יוצא למכירה בצורה דחוסה. לאחר התקנת הרכס הוא מתרחב וממלא לחלוטין את החלל בין חומר הקירוי לרכס. אגב, החומר מתרחב פי 5 ממצבו המקורי.

שימו לב שכמעט כל חומרי האיטום סוגרים לחלוטין את הפער בין פס הרכס לחומר הקירוי. לכן, ברוב המקרים, אוורור של רכס הגג מתחת ללוח הגלי מאורגן דרך החורים הצדדיים, הנסגרים עם תקעים מחוררים.

לעתים קרובות, אפילו תקעים אינם מותקנים.

כללי הרכבה על מסילת רכס

התקנה של רכס גג גלי מתחילה בבחירת סוג פס הרכס. אז אתה צריך להחליט על מספר הפריטים שנרכשו. הכל פשוט כאן. נדרש לדעת את אורך ריצת הרכס, אשר מחולק באורך המוט. הקפד לקחת בחשבון את העובדה שהאלמנטים מותקנים בינם לבין עצמם בחפיפה של 15-20 ס"מ. כלומר, מספר המפרקים יגדיל את אורך הטווח. לכן, הם עושים את זה פשוט, הם קונים עוד אלמנט אחד לסכום המחושב.

ברצוני להסב את תשומת הלב לשתי נקודות בנוגע להיווצרות ריצת הרכס:

קצוות של יריעות צדודיות לא צריך לסגור את ריצת הרכס. המרחק מקצה היריעות המוערמות לראש הגג הוא 5-10 ס"מ.

יש להניח מתחת לקצוות העליונים של חומר הקירוי ארגז רציף משני לוחות המונחים זה ליד זה. השורה התחתונה היא כי הידוק הרכס על הגג של קרטון גלי מתבצע לא בחומר הקירוי, אלא בארגז.

ועוד נקודה חשובה. קו החיתוך של המדרונות צריך להיות אחיד. השגיאה מותרת, אך לא יותר מ-2% מרוחב מדף ההרכבה. לדוגמה, אם מתוכנן להתקין רצועת רכס באורך 2 מ' ברוחב מדף הרכבה של 20 ס"מ, אזי הסטייה מקו ההצטלבות של המדרונות לא תעלה על:

יש לחבר יריעות של קרטון גלי בקו ישר

אם פרמטר זה אינו עומד בסטנדרטים הנדרשים, הסבירות שהגג ידלוף בדיוק באתר ההתקנה של בר הרכס תהיה גבוהה למדי. בעיה זו נפתרת בשתי דרכים:

הכי קשה - לפרוס את חומר הקירוי.

הכי פשוט - בחר רצועת רכס עם רוחב גדול יותר של מדפי ההרכבה.

התקנה של רצועות מתחילה מכל קצה של הגג. ראשית הנח את חומר האיטום. כאן נעשה שימוש בשתי שיטות:

להדביק את חומר האיטום על משטחים אחוריים הרכבה של מדפים;

להיצמד ל חומר קירוי.

האפשרות הראשונה פשוטה ונוחה יותר ליישום.

הניחו את הקרש הראשון. הוא מחובר לארגז דרך הגלים העליונים של הלוח הגלי עם ברגי קירוי. המחברים מוברגים בכל 30-40 ס"מ עם חריץ מקצוות המדפים בתוך 2-3 ס"מ. ואז השני מותקן עם קצוות חופפים. המתקן זהה לחלוטין. וכך גם כל שאר המרכיבים.

שימו לב לבחירה הנכונה של אורך המחבר, כי ההברגה מתבצעת בגל העליון. בדרך כלל פרמטר זה מורכב מגובה הגל של הסדין הצדודית ועובי הארגז

טיפים יעילים

כאשר אוורור את החלל מתחת לגג במו ידיך, יש לקחת בחשבון מספר נקודות חשובות.

• אם אתה מתכוון לקבל השפעה חזקה יותר מתנועת זרימות האוויר, עליך להשתמש במחסומי קיטור והידרו הממוקמים מתחת לארגז. הן רשתות מיוחדות המאפשרות לאוויר לעבור ללא קושי, אך מונעות מעבר של לחות וקיטור.
• כדי לספק אוורור מתחת לגג של גג משופע רגיל, יספיק מספר קטן של פתחי אוורור הממוקמים בחלק התחתון והעליון במספרים שווים. במידת הצורך, אתה יכול להשלים את מערכת האוורור עם מאוורר עבור פליטה מאולצת.

אם מתקינים מאוורר בבניין שנמצא באזור עם לחות מעל הרגיל, אז המאוורר חייב להיות מצויד גם בהספק מנוע גבוה יותר. יש להתקין את המאווררים במקביל למבנה הגג. הכנסת המכשיר לגג המוגמר קשה יותר ותעלה משמעותית יותר.

על הגג, השילוב עובד בצורה מושלמת - אוורור מלא של הרכס ואלמנטים עזר לשיפור זרימת האוויר. אם, למשל, אחד מהם ניזוק בחורף, השאר יישארו תקינים.

החלל מתחת לגג יהיה מוגן במאה אחוז מפני הצטברות עיבוי.
כמו כן, יש לשים לב למרכיב הכולל של כל המשקעים היורדים במהלך השנה. באזורים עם שלג כבד, יש צורך להעלות את תעלות האוויר לרמה גבוהה יותר, אחרת סחף השלג יחסום את המאווררים הנמוכים.

ולבסוף, הרצון לחסוך בכסף בעת התקנת אוורור גגות עלול להסתיים רע, להיות מקור לבעיות הן עם חיפוי הגג והן עם אלמנטים מבניים. ארגון נכון של חילופי אוויר יעיל מהווה ערובה לכך שהגג יחזיק מעמד עשרות שנים ללא צורך בתיקון, מתן הגנה יסודית לכל המבנה ותנאי מחיה נוחים.

סידור אוורור מתחת לגג במו ידיך עבור גג מכל סוג הוא לא כל כך קשה, ולעיצוב כזה יש כמות ניכרת של השפעות חיוביות.

אוורור גג ברעפים מוצג בסרטון הבא.

המכשיר של מערכת האוורור של הגג הרך

בעבר, במהלך בניית בתים, תפקיד האוורור של החלל התת-גג הוקצה בעיקר לחלונות הגג המצוידים לכך. אולם יעילותם לרוב אינה מספקת, ובכל מקרה ישנם אזורים עם אוורור לקוי. לכן, מבני אוורור מודרניים יותר משמשים כיום למטרה זו. בפרט, אחת האפשרויות היעילות ביותר היא הסדר של רכס מאוורר לגג רך.

תפקוד אוורור הרכס מתרחש עקב תהליך הסעה, שכתוצאה ממנו עולות מסות אוויר חמות מהכרכוב כלפי מעלה, ואוויר קר, להיפך, נמשך למטה. יחד עם זאת, למערכת האוורור יש אזורי כניסה ויציאה משלה. אוויר נכנס לחלל התת-גג מלמטה, דרך תלי גג, ומבנה הרכס בחלק העליון משמש כנקודת יציאה.

התקנת רכס אוורור לגג רך מתבצעת באחת משתי דרכים:

1. במבנה הרכס של הגג, מסודר פרצה לכל אורכו, שעליו מותקן אלמנט רכס (בדרך כלל משולש) עם נקבים או רווחים בצדדים.
2. מאוורר רכס מיוחד מותקן לאורך הקצה העליון של הגג. מדובר באלמנט עם חלק עליון מוצק ונקבים בדפנות שבתוכו יש פילטר המונע משקעים, חרקים, עלים ואבק לחדור לחלל האוורור.לאווררי גגות יש בדרך כלל אורך של 50-122 סנטימטרים, כך להנחת לכל אורך הרכס, כמה מהם מהודקים יחד. מלמעלה, מאוורר הרכס מכוסה ברעפים של גג רך, מה שהופך אותו לבלתי נראה על רקע הקירוי.

החומר לייצור מאווררי רכס מודרניים הוא לרוב פלסטיק עמיד, עמיד בפני קרניים אולטרה סגולות וטמפרטורה קיצונית. פחות נפוץ, הם עשויים מפוליאתילן בצפיפות נמוכה או מפוליפרופילן.

אוורור גג מתכת

גג המתכת יפה, מודרני, עמיד ואמין, אבל יש לו חיסרון אחד גדול - חילופי אוויר מוגבלים, כלומר, הוא לא מעביר אוויר טוב. כדי להבטיח זרימת דם תקינה, אוורור נקבע לפי האלגוריתם הבא:

1. חורים עשויים ביריעת הכיסוי ליציאה מתעלות אוורור, תוך הקפדה על הנורמות - חור אחד לכל 60 מ"ר והצבתם לפחות 0.6 מ' מהרכס. על גג עם מבנה מורכב, מספר היציאות גדל.
2. חלק המתכת הקדמי ליד החור מטופל בחומר חיטוי למניעת קורוזיה.
3. אטם הגומי מצופה בסיליקון ומחוזק בברגים.
4. לאחר התייבשות האיטום יש להתקין את החדירה ולתקן אותה באמצעות ברגים מיוחדים הכלולים במשלוח.
5. מבפנים, הם מספקים חיבור אמין עם מבודדי אדים ומים (סרטים).

6. כדי למנוע חדירת לחות לתוך הבידוד, מיושם בנוסף איטום בצומת הבידוד.