מכשיר בור אסלה: כיצד פועל מבנה הניקוז וממה הוא מורכב?

איך לאבחן בעיות?

אם הבור פגום, זה מתברר במהירות: מים דולפים לתוך קערת השירותים או מתחילים לטפטף על הרצפה. לפעמים קורה שהמיכל לא מתמלא.

לא משנה כמה אולטרה מודרני ומורכב העיצוב של המיכל, תקלות מופיעות זהות בכל הדגמים.

נזילות חיצוניות לא תמיד נראות מיד. קורה שהמים מטפטפים החוצה במשך שבועות, אבל כמותם כל כך קטנה שהאזורים הלחים לא פוגעים. אז ניתן לקבוע את הנזילה לפי הופעת כתמים אדומים ופסי חלודה.

אם כן, כדאי לפרק את המיכל ולברר את סיבת התקלה.

אם אין פילטר גס, חלקיקי לכלוך וחלודה נכנסים כל הזמן למיכל. הם מצטברים במיכל ועלולים לפגוע במנגנונים הפנימיים של המבנה, לגרום לנזק

בדרך כלל, המיכל מתמלא לרמה קבועה מראש, ונורת הגומי נלחצת אל חור הניקוז, סוגרת אותו היטב ומוחזקת במצב זה עקב לחץ מים. כאשר לוחצים על מנגנון הירידה, האגס הזה עולה ופותח את פתח הניקוז.

יש למלא כל הזמן את נורת הגומי באוויר. כדי למנוע ממים להיכנס אליו, מסופק צינור הדרכה מיוחד בעיצוב. זה מבטיח את המיקום הנכון של האגס ב"אוכף".

אם שלמות האגס או הצינור עצמו מופרת, המנגנון נכשל.

כך אמור להיראות אגס הגומי של המיכל, אם הוא תקין. זה צריך להישאר אלסטי ולהתאים היטב לאוכף.

הדבר הראשון שצריך לעשות לאחר פירוק המיכל הוא לבדוק את האגס. אם הוא איבד את האלסטיות שלו, נסדק, אז זה הוא כי הסיבה לדליפה טמונה. גומי שחוק אינו יכול לכסות היטב את חור הניקוז, מים דולפים לתוך סדקים ורווחים.

מוצרי גומי מסוג זה אינם ניתנים לתיקון, ולכן יש פשוט להחליף את האגס.

אם הכל תקין איתו, צריך לוודא שחלקיקי לכלוך וחלודה לא יכנסו מתחת לגומי, מה שיכול גם להפריע לפעולה הרגילה של האגס.

ישנם מקרים בהם ניתן לפתור את בעיית הנזילה על ידי ניקוי המיכל פשוט. אם מתברר שהצטבר לכלוך מתחת לנורת הגומי, ניתן להסירו בעזרת ספוג רגיל. לעתים קרובות זה מספיק כדי לשחזר את הפעולה הרגילה. זה גם הגיוני למניעה לנגב את קירות המיכל עם סמרטוט ולהסיר רובד.

אם האגס תקין, אז כדאי להמשיך ולבדוק את מיכל האסלה בחיפוש אחר סיבת הנזילה.

המיכל אינו מלא אם:

• צינור הכניסה פגום;
• שסתום הכניסה של מנגנון הציפה שחוק.

מים יכולים לדלוף החוצה אם:

• האטם בין המיכל לאסלה שחוק;
• הופיעה נזילה במקום בו התקינו את הברגים המחברים.

דליפות פנימיות מופיעות כאשר:

• צינור הצפת לא מותאם;
• שסתום פגום;
• לצוף נכשל.

יש לבדוק בקפידה את כל הרכיבים הללו, לתקן, להתאים או להחליף חלקים פגומים. איך לפרק את הטנק ולמצוא את האלמנטים האלה מוצג בסרטון:

מנגנון ניקוז

מנגנון ההדחה מאפשר לשחרר מים לקערת השירותים כדי לשטוף את הביוב לביוב. הוא מופעל על ידי לחיצה על ידית או כפתור.

קערת שירותים עם בור עליון ומנוף

התקני ניקוז שונים בעיצובם, אך ברוב המקרים הם ניתנים להחלפה אם הם מיועדים להתקנה במיכלים במידות סטנדרטיות, עם חורים בגדלים סטנדרטיים. העיקרון הכללי של המנגנון הוא כדלקמן:

• חור הניקוז חסום על ידי שסתום שומר מים;
• כאשר אתה לוחץ על הכפתור או הידית, השסתום עולה, ומים זורמים לתוך הקערה עם זרם חזק;
• השסתום נופל למקומו.

העיצוב כולל צינור הצפת עם חלק עליון פתוח. מים שעלו מעל לרמה שנקבעה מראש זורמים דרכם לתוך קערת השירותים - זה מבטל את הצפת המיכל, מונע נזילת מים דרך קצוות המיכל לרצפה.

מכשיר בור שירותים: מאיפה מגיעים המים?

מיכל הוא מיכל עשוי פלסטיק, קרמיקה או מתכת, שניתן ליצור בצורות שונות, ניתן לצייד אותו בטריגרים שונים, אך יש לו מטרה אחת - לשאוב ולנקז מים. פעולה זו אפשרית בשל המבנה הפנימי של הטנק. למעשה, מתקן בור האסלה הוא מנגנון המורכב משני אלמנטים עיקריים בלבד: מנגנון ניקוז ומנגנון אספקת מים.

עם בדיקה מפורטת יותר בתוך המיכל, אתה יכול למצוא גם ציפה, שסתום ציפה, אגס, הצפה, מנופים. אלמנטים אלו יכולים להיות עשויים מחומרים שונים, למשל, המצוף יכול להיות פליז או פלסטיק, והאגס הוא פלסטיק או גומי, יכולים להיות להם גם הבדלים בצורות ובשיטות חיבור אחד לשני, אבל עיקרון הפעולה שלהם כן. לא לשנות.

מנגנון אספקת המים פועל בעזרת אביזרים, האחראים על הכנסת המים למיכל. מערכת אספקת המים יכולה להתבצע בשתי דרכים:

• האביזר נמצא בחלק העליון של מיכל הניקוז, מים נכנסים דרך התעלה הצדדית. המצוף בגרסה זו ממוקם בקצה המנוף, וכאשר הוא מגיע לרמה מסוימת, הקצה השני של המנוף הזה לוחץ על המוט, והוא חוסם את אספקת המים בעזרת ממברנה. שיטה רועשת למדי, אך נפוצה מאוד בקרב יצרני אינסטלציה מקומיים;
• אביזרי ממוקמים בתחתית מיכל הניקוז - הזנה תחתית. המצוף במערכת זו נע לאורך מוט אנכי. אנרגיה מועברת לממברנת הנעילה כתוצאה מתנועת המצוף בעזרת דחף מיוחד המהווה ווסת להגבלת מפלס הנוזל במיכל. גרסה שקטה יותר של צריכת מים בהשוואה לקודמתה.

באופן עקרוני, מנגנון אספקת המים הוא עיצוב פשוט למדי המבוסס על חוקי הפיזיקה. אבל גם המערכות האלמנטריות ביותר נכשלות לפעמים ודורשות התערבות. תקלות שעלולות להתרחש במנגנון הציפה:

1. אספקת מים איטית. בעיה זו נגרמת על ידי סתימה של הממברנה החופפת. הפתרון הוא די פשוט - אתה צריך לנקות את חור אספקת המים מפסולת. העיקר הוא לפרק בזהירות את מנגנון הממברנה, ולאחר מכן להרכיב אותו ברצף, מבלי להשאיר פרטים מיותרים. אין צורך בכלים מיוחדים, ולכולם יש צבת וחותכי תיל;
2. כמות מופרזת של מים במיכל. במקרה זה, אתה צריך להתאים את מפלס המים במיכל. הדרך לפתור בעיה זו תלויה בסוג המצוף. אם מדובר בהזנה צדדית, הרמה מותאמת על ידי שחרור אום הידית, ולאחר מכן הצד של הידית עם המצוף יורד למטה. אם זו הזנה תחתית, רמת הציפה נקבעת על ידי סיבוב מוט בורג הפלסטיק. אתה צריך לסובב כך שהמצוף יירד, ואז מפלס המים במיכל יהיה נמוך יותר;
3. זרועות הציפה שבורות. תקלה זו לא ניתנת לתיקון, יש צורך לשנות את כל מנגנון הציפה של מיכל הניקוז.

עובד עם מיכל מובנה בקיר

זה די קשה לשנות ולתקן אביזרי אם מיכל הניקוז מוסר לתוך הקיר ומסווה עם חומרי גימור. כדי לעשות זאת, תחילה יש לפרק את לוח הקיר בעזרת מפתחות סומק, ולאחר מכן המסגרת על החור בקיר מוברגת עם מברג. המחיצה מוסרת ולאחר מכן נפתחת הגישה לאביזרי המים הנסתרים.

המים נסגרים, ולאחר מכן מפרקים את השסתומים ושאר האלמנטים המבניים. ההתמוטטות מתבטלת, לאחר מכן מוחלפים חלקי הפלסטיק הפגומים בחדשים, והמנגנון מורכב בסדר הפוך. ללא ניסיון, זה די קשה להרכיב נכון את הרכיבים, ולכן עדיף להפקיד את המנגנונים הנסתרים למומחה. אביזרים כאלה קל להזיק, וכדי להחליף לחלוטין את המיכל, תצטרך לפרק את הקישוט הדקורטיבי.

השאירו בקשה יציאה בתוך כביש הטבעת של מוסקבה בחינם

יחס אחראי למצב הצנרת יכול למנוע את רוב התקלות. עדיף לא לחסוך בהתקנה של מסנני מים, שכן הם מאריכים באופן משמעותי את חיי הצנרת. יש צורך להחליף את האביזרים רק עבור חלקים איכותיים של מותגים מוכחים, זה ימנע תקלות חוזרות ותיקונים יקרים. עם זאת, אם יש לך כישורים וכלים מסוימים, אתה יכול אפילו לפתור את הבעיה בעצמך.

לחומרים אחרים:

גלגלי מקלחת - איך לבחור ולהתקין

סוגי בורות הדחה לאסלה

הבור הראשון תוכנן כבר בשנת 1596 עבור אליזבת הראשונה.אבל עיצוב זה זכה לפופולריות רק 200 שנה מאוחר יותר, כאשר ביוב ואספקת מים החלו להופיע בבריטניה. בהתחלה זה היה מיכל הדחה לקערת שירותים מסוג שסתום, ואז חצי מאה לאחר מכן הומצא מיכל עם ידית, שבזכותו היה קל יותר להסיר ריחות לא נעימים בשירותים.

כיום, הסיווג של מיכלי הניקוז הוא הרבה יותר מגוון. כדי לא ללכת לאיבוד במגוון רחב, לא מזיק להכיר מעט את חפץ האינסטלציה הזה ואת זניו.

לפי סוג החומר שממנו הם עשויים, הטנקים הם:

• מתכת (בדרך כלל ברזל יצוק) - עמיד, אבל כלפי חוץ לא מאוד אסתטי;
• פלסטיק (פלסטיק) - הקל מכל הסוגים, קל להתקנה, אך גם ניזוק בקלות;
• קרמיקה - אמין, קל להתקנה, בעל מבחר רחב של צורות וצבעים.

לפי סוג משגר:

• לרוחב - חבל (שרשרת) המחובר למיכל, שנמצא בגובה מסוים מהאסלה. עקרון הפעולה של מנגנון הניקוז הוא כדלקמן: חבל מושך את הידית, ופקק עם אטם עולה על הכתף הנגדית שלו, ומים נכנסים לצינור הניקוז.
• עליון - כפתור או ראש, הממוקם על גבי הכריכה, לרוב במרכז. במקרה זה, מים נכנסים לצינור הניקוז לאחר לחיצה על הכפתור או הרמת המוט (מוט) למעלה. ברגע הלחיצה נורת הגומי עולה מהאוכף ועוברת מים.

סוג טריגר:

• מנגנון ידני - שסתום המיכל נפתח לבקשת המשתמש, אשר יכול אפוא לווסת את כמות הנוזל בשימוש;
• מכאני - הכל מוסדר ללא התערבות המשתמש.

ניתן גם להבחין בין סוגי מיכלי הניקוז לפי שיטת התקנתם:

• אפשרות 1: המיכל ממוקם כמעט מתחת לזרימה מאוד, מתחבר לאסלה עם אבזור ארוך. אפשרות זו מספקת לחץ מים מרבי במהלך הירידה, אך לא נראית אטרקטיבית במיוחד בעיצוב מודרני.
• אפשרות 2: המיכל מקובע על האסלה. גרסה קומפקטית, נוחה לתיקונים שונים.
• אפשרות 3: מיכל הניקוז מובנה בקיר. אפשרות זו מאפשרת לחסוך מקום בשירותים ונראית מאוד מסודרת ואסתטית. חסרון משמעותי הוא המורכבות של עבודות ההתקנה והתיקון.

תמונה של בור שירותים תלוי,

תמונה של קערת שירותים עם מיכל הדחה

תמונה של מכשיר בור שירותים,

תמונה של מנגנון הדחת האסלה,

תמונה כיצד להרכיב מיכל הדחה לאסלה, sdelaysam.by

תיקון טנקים

כל מנגנון, אפילו האמין ביותר, יכול להיכשל במוקדם או במאוחר, האקסיומה הבלתי ניתנת להכחשה חלה על מערכת הניקוז. שקול כמה מדפים אופייניים של אביזרי הטנק וכיצד לבטל אותם ללא עזרת אינסטלטור.

מה לעשות אם בור השירותים עם כפתור דולף?

ישנן מספר סיבות שיכולות להוביל לדליפת מים לקערת האסלה, אנו מפרטים אותן:

1. המצוף על שסתום הסגירה השתבש, כתוצאה מכך, לאחר מילוי רמה מסוימת, זורמים מים דרך צינור הגלישה. זה קל למצוא על ידי הסרת מכסה המיכל ובדיקת החלק הפנימי. כדי לחסל את הדליפה, מספיק להתאים את גובה המצוף. לחילופין, יתכן אובדן אטימות על ידי המצוף, ובמקרה זה יש להסירו ולהחליפו, או לתקן (לאטום).
2. הווסת האחראי על גובה הכפתור הוסט, כתוצאה מכך נוצר פער בין שסתום הניקוז לחור בקערת השירותים. כדי לתקן את הבעיה, פשוט התאם את גובה הכפתור.
3. השסתום על שסתום העצירה נשבר. זה נבדק על ידי לחיצה על הידית שמגיעה מהמצוף, אם המים לא מפסיקים לזרום, זה מצביע על תקלה בשסתום. במקרה זה, יש לשנות את שסתומי הסגירה (לא לשכוח לסגור תחילה את אספקת המים).
4. בבסיס צינור ההצפה, האום השתחרר, כתוצאה מכך, מים מטפטפים לתוך קערת האסלה, יש להדק את החיבור.

מים לא נמשכים למיכל

תקלה זו מעידה בבירור על בעיות בשסתומי הכיבוי, ככלל, זהו שסתום סתום או ציפה תקועה על הגלגלת. במקרה הראשון, יש צורך לנקות את השסתום (ההליך לא נתן תוצאות; יהיה צורך להחליף את האביזרים, אך לפני כן מומלץ לבדוק את נוכחות אספקת המים), בשני, להתאים את המצוף .

ירידה בעוצמת הזרימה

אם גם עם מיכל מלא לחלוטין, עקב זרימה חלשה, ניקוי האסלה אינו מספק, הדבר מעיד על כך שפתח הניקוז נסתם. הסיבה עשויה להיות גם צינור גומי שקפץ ממנו (מותקן כדי להפחית רעש). במקרה זה, יהיה עליך לפרק את המיכל (לנתק אותו מהמים ולהסיר את ברגי ההרכבה) ולנקות אותו.

מניעת נזילות חיצוניות

אם מתחילים להופיע מים מתחת לאסלה, הדבר מעיד על נזילה חיצונית. זה זמין במקומות הבאים:

• בין בור לשירותים. הסיבה יכולה להיגרם הן מהתקנה לא נכונה של המיכל והן מהזדקנות האטם.בכל מקרה יש לפרק את המיכל, לאחר מכן יש לנקות ולייבש את החיבורים ורק לאחר מכן יש להתקין אטם מאותו סוג. ניתן להשתמש בדבק סיליקון כדי להבטיח אטימות (מיושם על החיבורים והאטם).
• בנקודת אספקת המים. אתה צריך לסגור את המים, ואז להסיר את הצינור, לעטוף את fumlent סביב החוט ולסובב את החיבור.
• המקומות שבהם מותקנים ברגי ההרכבה מכניסים מים, הסיבה היא התקנה לא נכונה או אטמי הגומי התייבשו. כדי לחסל את הדליפה, יש צורך לשחרר ולהסיר את המחברים (לא ניתן לפרק את המיכל) ולהחליף את האטמים (אנו ממליצים להתקין אטמים חרוטיים).

נוצר עיבוי על המיכל

ישנן שתי סיבות לביטוי חזותי כזה של חוקי הפיזיקה:

1. לחות גבוהה בחדר. נמחק על ידי התקנת אוורור מאולץ.
2. תקלה הקשורה לזרימה מתמדת של מים קרים לתוך המיכל (מים דולפים לקערת השירותים). זה מספיק כדי לחסל את התקלה, והעיבוי יפסיק לאסוף.

איך מנקים קערת שירותים חלודה?

הצטברות לכלוך וחלודה היא אחת הסיבות לכשל במנגנון הניקוז ולכן יש צורך בתחזוקה שוטפת. כדי לעשות זאת, יש צורך לנקז לחלוטין את המים ולטפל במשטח הפנימי עם מוצרים מיוחדים, כגון Domestos או Sanfor, ולאחר מכן לשטוף את המיכל מספר פעמים עם מים.

ישנה דרך נוספת לנקות חלודה: Sanoxgel נמזג למי מיכל האסלה, ולאחר מכן מוסיפים כחצי ליטר תמצית חומץ. השאר את התערובת הזו למשך כמה שעות, ולאחר מכן אתה צריך לשאוב ולנקז מים מספר פעמים.

סוגי אבזור לבורות הדחה

עקרון הפעולה של מיכל קונבנציונלי אינו מסובך: יש לו חור שדרכו נכנסים מים ומקום בו זורמים מים לשירותים. הראשון נסגר על ידי שסתום מיוחד, השני - על ידי מנחת. כאשר לוחצים על הידית או הכפתור, הבולם עולה, והמים, כולם או חלקם, נכנסים לאסלה, ולאחר מכן לביוב.

לאחר מכן הבולם חוזר למקומו וסוגר את נקודת הניקוז. מיד לאחר מכן, מופעל מנגנון שסתום הניקוז, אשר פותח את החור לכניסת מים. המיכל מתמלא לרמה מסוימת, ולאחר מכן נחסם הכניסה. אספקת המים והכיבוי מוסדרים על ידי שסתום מיוחד.

אביזר בור הוא מכשיר מכני פשוט השואב מים לתוך מיכל סניטרי ומנקז אותם בלחיצה על ידית או כפתור.

ישנם עיצובים נפרדים ומשולבים של אביזרי האוספים את נפח המים הדרוש לשטיפה ומנקזים אותם לאחר הפעלת מתקן השטיפה.

אפשרויות נפרדות ומשולבות

הגרסה הנפרדת הייתה בשימוש במשך עשורים רבים. הוא נחשב לזול יותר וקל יותר לתיקון והתקנה. עם עיצוב זה, שסתום המילוי והמנחת מותקנים בנפרד, הם אינם מחוברים זה לזה.

שסתום הסגירה למיכל מתוכנן כך שיהיה קל להתקנה, פירוק או שינוי גובהו.

כדי לשלוט בזרימה וביציאת המים, נעשה שימוש בחיישן צף, שבתפקידו משתמשים לפעמים אפילו בחתיכת קצף רגילה.בנוסף לבולם מכני, ניתן להשתמש בשסתום אוויר לחור הניקוז.

חבל או שרשרת יכולים לשמש כמנוף להעלאת הבולם או פתיחת השסתום. זוהי אפשרות טיפוסית עבור דגמים שנעשו בסגנון רטרו, כאשר הטנק מוגדר די גבוה.

בדגמי שירותים קומפקטיים, השליטה מתבצעת לרוב באמצעות כפתור שיש ללחוץ עליו. לבעלי צרכים מיוחדים, ניתן להתקין דוושת רגל, אך זוהי אפשרות נדירה.

בשנים האחרונות, דגמים עם כפתור כפול זכו לפופולריות רבה, המאפשרים לך לרוקן את המיכל לא רק לגמרי, אלא גם באמצע הדרך כדי לחסוך חלק מהמים.

הגרסה הנפרדת של האביזרים נוחה בכך שניתן לתקן ולהתאים חלקים בודדים של המערכת בנפרד.

אביזרי סוג משולב משמשים בצנרת מתקדמת, כאן הניקוז וכניסת המים מחוברים למערכת משותפת. אפשרות זו נחשבת לאמינה, נוחה ויקרה יותר. אם מנגנון זה נשבר, המערכת תצטרך להיות מפורקת לחלוטין לתיקון. ההגדרה יכולה להיות גם קצת מסובכת.

האבזור לבור האסלה עם אספקת מים צדדית ותחתית שונה בעיצובם, אך עקרונות הקמה ותיקון שלהם דומים מאוד

חומרים לייצור מכשירים

לרוב, אביזרי שירותים עשויים מחומרים פולימריים. בדרך כלל, ככל שמערכת כזו יקרה יותר, כך היא אמינה יותר, אך שיטה זו אינה נותנת ערבויות ברורות. יש זיופים של מותגים ידועים ומוצרים מקומיים אמינים וזולים למדי. קונה רגיל יכול רק לנסות למצוא מוכר טוב ולקוות למזל טוב.

אביזרי ברונזה וסגסוגות פליז נחשבים הרבה יותר אמינים, והרבה יותר קשה לזייף מכשירים כאלה. אבל העלות של מנגנונים אלה תהיה גבוהה בהרבה מזו של מוצרי פלסטיק.

מילוי מתכת משמש בדרך כלל בצנרת מתקדמת. עם תצורה והתקנה נכונים, מנגנון כזה פועל בצורה חלקה במשך שנים רבות.

בשירותים המוזנים בתחתית, שסתום הכניסה ושסתום הסגירה קרובים מאוד. בעת כוונון השסתום, ודא שהחלקים הנעים אינם נוגעים.

מקום אספקת המים

נקודה חשובה היא המקום בו המים נכנסים לשירותים. זה יכול להתבצע מהצד או מלמטה. כששופכים מים מהחור הצדדי, זה מייצר כמות מסוימת של רעש, שלא תמיד נעים לאחרים.

אם המים מגיעים מלמטה, זה קורה כמעט בשקט. אספקת המים הנמוכה יותר למיכל אופיינית יותר לדגמים חדשים ששוחררו בחו"ל.

אבל לבורות מסורתיים של ייצור מקומי יש בדרך כלל אספקת מים לרוחב. היתרון של אפשרות זו הוא העלות הנמוכה יחסית. גם ההתקנה שונה. ניתן להתקין את האלמנטים של אספקת המים התחתונה במיכל עוד לפני התקנתו. אבל ההזנה בצד מותקן רק לאחר התקנת הטנק על קערת השירותים.

כדי להחליף את האביזרים, הם נבחרים תוך התחשבות באפשרות של אספקת מים למיכל הסניטרי, זה יכול להיות בצד או תחתון

מִיוּן

ניתן לחלק את מנגנוני הכניסה לקבוצות לפי שלושה קריטריונים:

• רכב חומר,
• מקום,
• סוג בנייה.

לפי חומר

• פליז או ברונזה. מוצרים העשויים מסגסוגות אלה הם מעשיים, עמידים, אמינים ועמידים לחלוטין בפני קורוזיה.אבל לשסתומי מתכת כאלה יש עלות גבוהה למדי.
• פלסטיק. מוצרי פלסטיק הם מאוד פופולריים, כי יחד עם חיי שירות ארוכים, הם די זולים.

לפי מיקום

• עם שורה תחתונה. שסתומים עם חיבור זה ממוקמים בתחתית המיכל. בשיטה זו, צריכת המים שקטה לחלוטין. כמו כן, המיקום התחתון מאפשר להסתיר את צינור הכניסה ולפנות את חלל חדר השירותים מאביזרים מיותרים.
• עם חיבור לרוחב. שסתומים עם חיבור זה ממוקמים, בהתאמה, בצד ימין או שמאל של הטנק. עיצוב זה הוא הפשוט ביותר, אשר משפיע לטובה על חיי השירות שלו.

יש צורך לבחור יחידות כניסה בהתאם לעיצוב קערת השירותים. כמו כן, בעת הבחירה, עליך להקפיד על הכללים הבאים:

• סט הסחורה השלם צריך לכלול את השסתום עצמו, המצוף, טבעות ה-O ואום הקיבוע.
• טבעות O חייבות להיות אלסטיות, בעלות צורה נכונה וללא פגמים.
• באלמנט הפלסטיק לא יהיו שריטות וחריצים גלויים.
• תנועת המצוף צריכה להיות חלקה, ללא קפיצות פתאומיות.

לפי סוג הבנייה

ברגע שהשסתומים היו כדוריים, למכשיר היה צורה של כדור, ששימש בכל הטנקים. המכשיר המודרני נקרא פתח, שכן אין לו דמיון לעיצוב מנגנוני הכדור, אלא משמש יחד עם מצוף. ישנם מספר סוגים של מכשירי ציפה לבור השירותים:

• שסתומי קרוידון מורכבים ממעטפת, מצוף עם מנוף ובוכנה עם מושב. במנגנון זה תנועת הידית מאונכת לפעולת הבוכנה. מערכת כזו משמשת בטנקים ישנים ויש לה מחיר נמוך למדי.
• הבוכנה מצוידת ברב מזלג עם ציר מנוף. כאן מכוונים את המים על ידי הרמה אופקית של הידית שמניעה את הבוכנה שבקצהו יש אטם מיוחד שבא במגע עם המושב וחוסם את זרימת הנוזל. זהו דגם נפוץ למדי והוא כלול בקטגוריית המחיר האמצעי.
• לשסתומי דיאפרגמה יש קרום גומי או סיליקון במקום אטם, אשר נעקר על ידי תנועת הבוכנה. זהו המכשיר העדכני ביותר, המשמש רק בדגמים העדכניים ביותר של אסלות. היתרונות של שסתום זה כוללים צריכת מים מהירה, כיבוי מיידי של צריכת הנוזלים ובהתאם לאיכות האבזור, מילוי שקט של המיכל. בין החסרונות, יש לקחת בחשבון את נוכחותו של לחץ מים קבוע במערכת (0.05-0.1 MPa) ואת טוהר הנוזל, שכן אם הממברנה פגומה, אי אפשר להחליף אותו בעצמו. במקרה זה, יהיה עליך לרכוש את כל מנגנון הצריכה.

מרכיבי אביזרי הניקוז

לדעת כיצד פועל מיכל ההדחה של האסלה, יהיה קל מאוד לתקן אותו או להחליף חלקים שנכשלו. מובן מאליו שהעיצוב של דגמים שונים עשוי להשתנות, אך האלמנטים הבסיסיים ועיקרון פעולתם זהים עבור כל סוגי השסתומים.

מנגנון מילוי

כפי שצוין לעיל, משימתו של מנגנון המילוי היא לדאוג לכך שהמים ייכנסו למיכל וסוגרים אותו, בזמן שבו יש צורך בכך. מנגנון זה מורכב מהמרכיבים הבאים:

להפסיק שסתום	הוא ממוקם בבית הממוקם ב"כניסה" למיכל. המשימה של שסתום בור השירותים היא לסגור את המים.
צף עם מנוף	המשימה של החלק כלולה בוויסות מיקום השסתום. כאשר המצוף יורד, השסתום נפתח. בזמן שהמצוף נמצא בחלק העליון, השסתום סוגר לחלוטין את המים.

יש לציין כי שסתומים מודרניים נראים קצת אחרת, בפרט, המצוף נע רק במישור אנכי, והשסתום עצמו ממוקם מתחת, ולא בצד. אבל, עקרון הפעולה של המנגנון נשאר זהה.

מכשיר כזה של קערת האסלה איפשר להבטיח לא כיבוי הדרגתי של מים, אלא שלם בסוף הסט. לכן היכולת מגויסת הרבה יותר מהר.

מנגנון ניקוז וגלישה

מנגנון הניקוז הפשוט ביותר והמנגנון הראשון היה מערכת אגסים. היא עבדה בצורה פשוטה ביותר - הונח בו אגס גומי שחסם הרמטית את פתח הניקוז. היה שווה להרים את הידית או למשוך את הידית בשרשרת, כשהמים מיהרו לתוך האסלה ברעש.

נכון לעכשיו, התקן של בור השירותים השתנה. יחידת חיזוק זו מורכבת משני אלמנטים עיקריים:

הצפה	מונע מילוי יתר של המיכל. אם מפלס המים מגיע לרמה המקסימלית המותרת, המים מתחילים להתנקז לאסלה.
שזיף	מתחיל לתפקד בעת לחיצה על הכפתור הממוקם על מכסה של מיכל. בדגמי שירותים מודרניים ישנם שני כפתורים - לניקוז חלקי ומלא, המאפשר לחסוך במים.

למרות התכנון המורכב יותר, עקרון הפעולה של הניקוז נשאר זהה - חור הניקוז סוגר הרמטית את שסתום הניקוז, העולה בלחיצה על הכפתור.

יופנה להדגיש כי בהתאם לסוג ההצבה ישנם שני סוגי מיכלים:

מושעה - במקרה זה, המיכל עם האסלה מחובר באמצעות צינור שדרכו זורמים מים.

• מותקן על מדף השירותים - במקרה זה, חור הניקוז של המיכל מיושר ישירות עם החור בקערת השירותים. עבור אטימות של חיבור של צינורות איטום גומי משמש.
• מותקן בקיר – בניגוד לשתי האפשרויות שתוארו לעיל, מיכל כזה מותקן בקיר. על פי עקרון החיבור עם האסלה, העיצוב דומה למיכלים תלויים.

עכשיו לדעת איך עובד מיכל האסלה, אתה יכול לקבוע באופן עצמאי את הגורם לתקלה במכשיר ו לתקן את זה בעצמך.

נזק שאינו קשור לברזל

חשוב לדעת איך לתקן את הבור או את האסלה עצמה אם יש סדקים בגוף. נזילת מים עלולה לגרום להצפה, לכן אם מצאתם בעיה, יש לפעול מיד.

דבק לקרמיקה יעזור לסגור את הסדק, אך בעתיד הקרוב יהיה צורך להחליף את הצנרת.

דליפה יכולה להתרחש גם אם:

• האומים על הברגים שאיתם המיכל מחובר למחבת האסלה השתחררו. מחברים חייבים להיות מהודקים בזהירות עם מפתח ברגים. אם יש צורך להחליף את האטמים, יהיה צורך לפרק את המיכל ולהתקין אותו מחדש.
• השרוול המחבר בין המיכל למדף האסלה מעוות או פגום. יש להחליף אותו, אך כאמצעי זמני ניתן לאטום את הפערים שנוצרו בעזרת איטום סיליקון.

איך לסגור במהירות סדק במיכל

צעדי מנע

כדי למנוע בעיות הקשורות לדליפות, עם צריכה מוגזמת של מים שזורמת ללא הרף אל תוך האסלה מהמיכל, חשוב לדעת את עיצוב מיכל ההדחה, כדי להיות מסוגל להתאים ולתקן את המנגנונים. מומלץ באופן שיטתי:

מומלץ באופן שיטתי:

• בדוק את מצב הצנרת הגמישה, צומת החיבור;
• לבדוק את האביזרים בתוך המיכל, לנקות אותו ממשקעי סיד ומזהמים אחרים;
• בדוק את אטימות הצווארון המחבר ומחברי הברגים עם מגבת נייר;
• בדוק את המיכל והאסלה לאיתור סדקים.

אמצעי מניעה מאפשרים לך להאריך את חיי המנגנונים.

בקצרה על העיקר

הסיבה לשבירה של מיכל ההדחה היא בדרך כלל אביזרי שחוקים או פגומים, התאמה לא נכונה, עיוות וזיהום של האטמים או שסתום הניקוז. לדעת איך לתקן מיכל ניקוז, אתה יכול לתקן או להתאים את מנגנון אספקת המים, להחזיר את הפונקציונליות של התקן הניקוז, להחליף לחלוטין את האביזרים, או להחליף אלמנטים פגומים, כולל אטמים.

אפשרויות התאמה ותיקון

במהלך פעולת האסלה מתעוררות מעת לעת בעיות קלות שונות. אתה לא צריך לרוץ מיד לחנות ולקנות מילוי חדש במיכל, מכיוון שניתן לפתור כמה בעיות תוך לא יותר מחצי שעה. יחד עם זאת, אין צורך להזמין מומחה ולשלם לו כסף, אבל זה מספיק כדי לנסות לעשות את זה בעצמך.

כיצד להתאים את מפלס המים במיכל

במכשירים עם אספקת מים תחתונה, תמיד עדיף להתאים את מפלס המים לאחר התקנת האסלה, שכן כולם מותאמים במפעל לרמה המקסימלית, שיכולה להיות מיותרת ולא חסכונית.כדי להתאים את המפלס במיכל הניקוז, זה מספיק:

• רוקנו את מיכל המים וסגרו את אספקת המים.
• הברג את הכפתור.
• הסר את המכסה.

• התאם את גובה המצוף באמצעות בורג מיוחד הממוקם בחלק העליון של מנגנון המצוף.

• סגור את המיכל עם מכסה והתקן את הכפתור.

ישנם מקרים שבהם, לאחר התקנת האסלה, מים זורמים כל הזמן מהמיכל. זה מצביע על כך שמפלס המים במיכל גבוה מספיק והמים זורמים דרך מערכת ההצפה. במקרה זה, יש צורך להפחית את מפלס המים על ידי הורדת המצוף לפי הטכנולוגיה שתוארה לעיל.

אם מנגנון הציפה מורכב ממנוף מעוקל, אזי מפלס המים מותאם על ידי כיפוף מנוף זה, וזה אפילו יותר קל

חשוב להבין שככל שהמצוף במיכל נמוך יותר, כך הוא ייקח פחות מים.

נזילות בבור השירותים

נזילות מים באסלה אפשריות גם אם מפלס המים תקין, אבל אז תצטרכו לחפש סיבות אחרות. מים עלולים לדלוף אם:

• מסטיק האיטום של שסתום הניקוז נסחף, ולכן יהיה צורך לנקות אותו. לשם כך תצטרך:
• • סגרו את אספקת המים ורוקנו את המיכל.
  • הסר את מנגנון שחרור המים.
  • הסר את שסתום הדימום ובדוק בזהירות את האטם. במידת הצורך מנקים או מבריקים אותו במטלית אמרי עדינה.
  • התקן את המנגנון בחזרה למיכל הניקוז, הפעל את המים ובדוק את המכשיר. אם זה לא עוזר, אז תצטרך להחליף את האטם.

מנגנון המילוט נהרס במהלך הפעילות. זה קל לבדוק, פשוט לחץ על המנגנון עם היד שלך. אם המים מפסיקים לזרום, אז זה המצב. במקרה זה, אתה יכול להכביד את הזכוכית על ידי הוספת משקל לתחתית הכוס.
הוספת משקל

בכל מקרה, תצטרכו לפרק את המנגנון, ולאחר מכן להרכיב אותו ולבדוק אותו. אם הטריקים הקטנים האלה לא עוזרים, אז עדיף לקנות מנגנון ניקוז חדש ולהחליף בו את הישן. למעשה, זו האפשרות הטובה ביותר.

המיכל אינו שואב מים

יש גם בעיה כזו שהמים לא נשאבים למיכל בכלל או נמשכים, אלא לאט. אם לחץ המים נורמלי, אז הסיבה ברורה - המסנן, הצינור או השסתום סתומים. הדרך לצאת ממצב זה פשוטה למדי ומסתכמת בניקוי המסנן, הצינור או שסתום הכניסה. כדי לעשות זאת, תצטרך להסיר לחלוטין את מנגנון אספקת המים, ולאחר מכן לאסוף הכל כפי שהיה.

איך לעשות את זה נכון, אתה יכול לראות בסרטון.

מהי התוצאה

כפי שאתה יכול לראות, בעיצוב של מכונית מודרנית, דרישות מוגברות למערכת קירור המנוע ולפעולה הנכונה שלה. מסיבה זו, מיכל מיוחד משמש בנוסף בעיצוב לתפקוד יעיל.

אתה גם צריך לדעת אם מיכל ההרחבה שצוין של מערכת קירור המנוע מעורב במעגל, שרצוי מאוד למלא את המערכת רק בחומר מונע קפיאה או חומר מונע קפיאה, ולא במים

לגבי תקלות, אם מצטבר לחץ במערכת הקירור או נוצרים כיסי אוויר, יש לשים לב במיוחד למכסה של מיכל ההרחבה. ), המנוע עלול להתחמם יתר על המידה וכו'.הפרה של השסתומים במכסה מובילה לעתים קרובות לעובדה שהצינורות פגומים, התרמוסטט נכשל מהר יותר, משאבת מערכת הקירור (משאבה) סובלת, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה, וכו '.

הפרה של השסתומים במכסה מובילה לעתים קרובות לעובדה שהצינורות פגומים, התרמוסטט נכשל מהר יותר, משאבת מערכת הקירור (משאבה) סובלת, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה, וכו '.