רכבת גז לצילינדרים: מכשיר + דוגמה עשה זאת בעצמך

הכנת מבער גז מחומרים מאולתרים בשלבים

רשימת חומרים וכלים:

• תרגיל;

• בולגרית;

• פטיש;

• נייר זכוכית;

• חלקים עשויים פליז עבור פיית המפצל;

• צינור פליז דק בקוטר 15 מ"מ;

• סורגים מעץ;

• מלחציים;

• איטום סיליקון או FUM-טייפ;

• צינורות לחיבור;

• שסתום להתאמה.

איך להכין זרבובית וידית

קודם כל, אנחנו לוקחים צינור פליז ומצמידים אליו ידית - למשל, ממבער ישן, או מגוש עץ, לאחר שעבדנו אותו לפני כן. בבר, ​​אנו קודחים חור עבור צינור פליז בקוטר המתאים. מכניסים את הצינור לתוך העץ, אנו מתקנים אותו עם סיליקון או אפוקסי.

לאחר מכן, אנו ממשיכים לשלב זמן רב יותר של העבודה - ייצור הזרבובית. רצוי שגודל החור יהיה 0.1 מ"מ.

עם מקדחה, אתה יכול לעשות חור קצת יותר גדול, ולאחר מכן להתאים את הקצוות ל 0.1 מ"מ. החור חייב להיות בעל צורה נכונה כך שהלהבה תהיה אחידה.

לאחר מכן, אנו מתקנים את חומר העבודה במלחצים, לוקחים פטיש ובזהירות, במישור אנכי עם "ענף" לאמצע חומר העבודה, מכים את הזרבובית העתידית. אנו גוללים באופן שווה את המוצר כדי ליצור חור אידיאלי.

לאחר מכן אנו לוקחים נייר זכוכית עם חצץ עדין ומפשירים את ראש הזרבובית. כדי להתחבר לצינור, מורחים חוט על גב המוצר, וניתן גם פשוט להלחים את האלמנטים - אבל בעתיד תיקון החלקים יהיה קשה יותר.

כעת אנו מחברים את המכשיר לבלון הגז ומבעירים אותו - מבער העשה זאת בעצמך מוכן לפעולה. עם זאת, כאן ניתן לראות שכדי להתאים את זרימת הגז, ניתן רק לפתוח ולסגור את השסתום של בלון הגז, ובדרך זו קשה מאוד להשיג את הלהבה הרצויה. מה אנחנו יכולים לעשות?

כיצד לשפר את בקרת הלהבות

לתפעול תקין של היחידה הביתית שלנו נתקין עליה מפריד ומנוף. עדיף להרכיב את הברז ליד הידית, במרחק של כ-2-4 ס"מ, אך ניתן להרכיבו גם על צינור הכניסה.כאופציה, קחו ברז מבער מאוטוגן ישן או ברז דומה אחר מושחל. כדי לאטום את החיבור, אנחנו לוקחים את סרט ה-FUM.

המפריד מותקן על צינור עם זרבובית, הוא עשוי פליז, קוטר 15 מ"מ. האפשרות הטובה ביותר היא חלק גלילי, שבו יש חור לצינור עם זרבובית. אם זה לא קיים, עשה זאת:

1. אנחנו לוקחים צינור פליז בקוטר של 35 מ"מ וחותכים חתיכה של 100-150 מ"מ.2. אנחנו לוקחים סמן, נסוגים אחורה מהקצה ומסמנים 3-5 נקודות, עם מרחק שווה ביניהן.3. אנחנו קודחים חורים של 8-10 מ"מ בצינור, לוקחים מטחנה ועושים להם חתכים באופן שווה.4. אנחנו מכופפים הכל למרכז ומרתכים אותו לצינור המבער.

כיצד לבחור את הארון המתאים לבלוני גז

הקופסה עשויה עם כמה תכונות עיצוב המבצעות פונקציות חשובות:

• גז אינו מתחמם תחת השמש;
• מגן מפני כניסה בלתי מורשית;
• במקרה של פיצוץ, הפלדה על הקירות הצדדיים תעצור את השברים;
• מאריך את חיי השירות של הצילינדר, מגן עליו מפני תנאי מזג אוויר קשים, קורוזיה;
• נושאת חומר נפץ הרחק ממקום המגורים.

בתמורה ליתרונות חשובים אלו, הארון ידרוש תחזוקה מועטה: שימון הצירים בדלת, צביעה תקופתית בצבע המקורי, שכן יכולת התחזוקה של המוצר היא בגובה המאפשר שימוש בו לאורך שנים רבות.

העיצוב מספק נוכחות של דלת אחת או יותר עם מנעול מפתח. הקריטריונים לבחירת אפשרות כזו או אחרת תלויים במספר הצילינדרים שבהם אתה מתכוון להשתמש.

חשוב לשים לב לנוכחות פתחי אוורור, פרט זה הוא חלק חשוב מהמוצר לאחסון בטוח של צילינדרים, ככלל, הם ממוקמים בחלק העליון או התחתון, ומונעים הצטברות גזים במקרה של דליפה . נקודה נוספת שמשפיעה על הפונקציונליות היא שמציעים לכם ארון מחלק אחד או טרומי, אפשרות כזו או אחרת משפיעה על הנוחות בהובלת המוצר למקום הפעולה. לקופסאות מימדיות, בעצם, יש עיצוב מתקפל

לקופסאות מימדיות, בעצם, יש עיצוב מתקפל

נקודה נוספת שמשפיעה על הפונקציונליות היא שמציעים לכם ארון מחלק אחד או טרומי, אפשרות כזו או אחרת משפיעה על הנוחות בהובלת המוצר למקום הפעולה. לקופסאות הכוללות, בעצם, יש עיצוב מתקפל.

לייצור ארונות משתמשים ביריעות פלדה בעובי של עד 1.5 מ"מ. עובי גדול יכול להגדיל שלא לצורך את משקל הקופסה. צבע אבקה מוחל על המתכת, הוא מגן מפני חשיפה לטמפרטורות ולחות גבוהות.

חשוב להזכיר באילו צבעים מגיעים הארונות, שכן לרוב הם צבועים באותו צבע כמו הצילינדרים, חמצן כחול, הליום חום וכדומה. שלטי אזהרה מפגעים המוצבים במקום בולט

בדוק אם יש במוצר קשיחים שמקבעים את המבנה.

לפני רכישת ציוד, קבע את גודל הצילינדר שישמש. רכשו קופסה לפי מידותיה. הגובה הרגיל של המוצר הוא 1 - 1.5 מ'. תכנן את מיקום המפחית, התקן מייצב לחץ, אם מותקן, יידרש מקום נוסף.השטח התחתון הוא בדרך כלל 43 * 40 ס"מ, 43 * 80 ס"מ, תלוי במספר הצילינדרים.

טיפים למיקום ומראה המוצר

יש למקם את הציוד בצד הצפוני של המבנה, בצל, לא יותר מ-5 מ' מהכניסה לבית. תכנון כזה הוא ערובה לפעולה בטוחה יותר. רצוי לעשות בסיס קטן, שיהיה קצת יותר גדול מגודל התחתית. מיכל הגז מאובטח באמצעות מהדק שימנע ממנו להתהפך.

הדלת חייבת להיות אמינה, לא חורקת, בעלת נסיעה חלקה

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לחיזוק הצירים. הארון בעל ממדים גדולים, יכול להרוס את העיצוב, לא מתאים לחצר

במקרה זה, צביעה מחדש בצבע מקובל לנתינה תעזור.

מודול חיבור ומסנן

האלמנט הראשון כולל שני מכשירים: ברז, שבעזרתו ניתן לעצור את אספקת הדלק, ומוסך המדכא רעידות. זה נחוץ כדי שהרעידות שנוצרות על ידי המבער במהלך הפעולה לא יתפשטו לצינורות צינור הגז.

רכבת הגז מאפשרת גם טיהור גז נוסף בתהליך צריכתו. עבור משימה זו, לאחר מודול החיבור, מותקן בו קטע סינון שבו נשמרים תוספים מכניים. אם לא היה מסנן, חלקיקים עלולים למנוע את סגירת שסתום הסימון בחוזקה.

שימוש בלפידים להלחמה קשה והלחמת פליז

הלחמה מאפשרת לבצע חיבור הרמטי אינטגרלי של שני חלקי מתכת על ידי מעין "הדבקה" שלהם בחומר מותך כלשהו - הלחמה.האחרון צריך להראות הידבקות גבוהה ביחס למתכות המחוברות, כלומר, להיות מאוד "דביק", ובעל חוזק מספיק לאחר התמצקות.

טמפרטורת ההיתוך של ההלחמה חייבת להיות גבוהה יותר מטמפרטורת הפעולה שבה מופעל המוצר המולחם; ובמקביל נמוך מנקודת ההיתוך של חומר הבסיס.

ברור שלנוחות העבודה, הלפיד שלו חייב לשמור על צורה וטמפרטורה יציבה.

היתרון של כלי זה טמון ביכולת לעבד אזורים בעלי שטח גדול - משימה כזו לא תתאפשר עבור מלחם חשמלי.

יחד עם זאת, מבער פשוט בעל הספק נמוך יכול להיעשות במו ידיך ללא טרחה רבה.

בעזרת מבער תוצרת בית, אתה יכול לעשות הרבה דברים שימושיים. היכולות שלו יספיקו למדי להלחמת כלי נחושת ופליז שהם חלק מרדיאטורים, מצננים ומחליפים חום, וכן להלחמה באמצעות הלחמות קשות.

בנוסף, רק בעזרת כלי זה ניתן לפרק את הרדיאטור על מנת להחליף את הליבה שלו, וכן להחליף את חלות הדבש שבו.

מבער כזה יהיה שימושי גם במהלך תיקוני פחחות, שבהם לא רק שאין צורך בטמפרטורה גבוהה, אלא גם מאוד לא רצוי, שכן הוא עלול לגרום לעיוות של חלק זה של המכונית.

חימום קל יהיה צורך גם אם יש צורך לפרק חלק מצויד בהתאמת הפרעה, כלומר לחוץ.

זה יכול להיות כלוב מיסבים או סוג של תותב.

מדריך לפתרון בעיות של שסתום גז

בלון גז מודרני תואם את GOST 949-72 והוא אלמנט מרותך עמיד העשוי מפחמן או פלדה מסגסוגת. על פי התקן, עובי דפנות הצילינדר לא יכול להיות פחות מ-2 מילימטרים. על מנת שהגז בפנים ילחץ באופן שווה על החלק העליון והתחתון, הם נעשים קעורים וקמורים.

הגלילים עצמם, בהתאם לחומר המצוי בהם ולכמותו, יכולים להיות בעלי גדלים, צורות וצבעים שונים. אבל דבר אחד נשאר ללא שינוי - לכל בלון גז חייב להיות נתוני דרכון שיוקצו במפעל. בחלק העליון יש צוואר, מצויד בחוט, שאליו מוחדר השסתום.

• תקלה בשסתום - גלגל התנופה אינו מסתובב או שיש בעיות אחרות;
• קורוזיה, שקעים או נזק אחר בגוף הצילינדר ובחלק השסתום;
• תאריך הבחינה איחור;
• מרגישים את הגז באוויר;
• נעל צילינדר עקומה או פגומה;
• אין תקע על האביזר.

הבלון עצמו הוא מקשה אחת, ומשהו בקושי יכול להישבר שם. לכן, המספר העיקרי של התקלות נוגע לשסתומי גז.

תהליך:

• התיקון מתבצע באזור מאוורר היטב;
• אנו פותחים את מכלול הכיבוי כדי לאפשר לגז הנותר לצאת החוצה;
• כדי לשחרר את השסתום באופן ידני או עם מפתח גז, יש צורך לחמם את האלמנט הזה. במקרה זה, אין סכנה, שכן בצילינדר נמצאים רק אדי גז, ולא תערובתם עם אוויר, שהוא מלכתחילה נפיץ. הדבר היחיד שצריך להיזהר ממנו הוא חימום מתון של המבנה, שכן התחממות יתר עלולה להגביר את הלחץ בצילינדר.המשמעות של חימום היא שהמתכת מתרחבת ומתאפשרת שחרור השסתום אפילו באופן ידני, או במאמץ קל של מנוף בצורת אותו מפתח גז;
• לאחר הסרת האלמנט, האיטום החרוט אטום - מוחל עליו חומר איטום, או סרט פלואורפלסטי;
• שסתום חדש מותקן, ולאחר מכן עובדת וזמן התיקון נרשמים בדרכון הצילינדר. ההתקנה מתבצעת באמצעות מפתח מומנט מיוחד, המאפשר למינון נכון של הכוחות ולא לשבור את החוט. הלחץ המרבי המותר במקרה זה הוא 480 ננומטר עבור שסתומי פלדה, ו-250 עבור שסתומי פליז;
• לאחר הסרת השסתום מהצילינדר, יש צורך לנקז ממנו את הקונדנסט, אם אנחנו מדברים על פרופאן-בוטאן, שנמצא בשימוש נרחב על ידינו. הליך זה כמעט ולא מבוצע על ידי אף אחד, למרות העובדה שהוא רצוי מאוד. עם זאת, יש צורך להתנקז מבנייני מגורים, שכן לעיבוי זה יש ריח לא נעים ביותר.

דרישות לתהליכי ייצור ומאפיינים טכניים של בלוני גז מוסדרים על ידי GOSTs ישנים למדי 949-73 ו- 15860-84.

לחץ העבודה המקסימלי במכשירים נע בין 1.6 MPa ל-19.6 MPa, ועובי הדופן יכול לנוע בין 1.5 ל-8.9 מ"מ.

כובע מגן על בקבוקי גז ניתן להבריג על הברגה מיוחדת של הצוואר, לסגור לחלוטין את השסתום, או להיות מרותך לגוף ורק להגן על השסתום מפני זעזועים חיצוניים מקריים

מכלול בלון גז סטנדרטי מורכב מהפריטים הבאים:

1. גוף הבלון.
2. שסתום עם שסתומי עצירה.
3. סגירת מכסה שסתום.
4. טבעות גיבוי לקיבוע והובלה.
5. נעל בסיס.

המידע המוטבע על הצילינדר משמש את מרכזי השירות בעת תדלוק ובדיקה חוזרת של הציוד, ולכן אין לצבוע אותו בכבדות בצבע.

לתחתית הגלילים יש צורה של חצי כדור לפיזור אחיד של הלחץ הפנימי. ליציבות טובה יותר של הגוף, נעל מרותכת מבחוץ, שבקצוות התחתונים שלה יש לרוב חורים לחיבור הגליל למשטחים אופקיים.

סוגי בלוני הגז ותכונות הסימון שלהם יוצגו במאמר, אותו אנו ממליצים לצפות ולקרוא.

• אסור להשתמש בבלוני גז פגומים;
• אסור לאחסן צילינדרים במקומות מגורים קבועים של אנשים;
• אסור לפתוח את השסתום במהירות רבה: הראש המחושמל על ידי סילון הגז עלול לגרום לפיצוץ;
• בדוק מעת לעת את יכולת השירות והאטימות של השסתום;
• אסור להשתמש או לשהות באותו מקום עבודה בשני גלילי פרופאן-בוטאן בו-זמנית.

חיבור ציוד

חיבור כיריים גז לבלון מתבצעת במספר שלבים:

1. התקנת בלונים;
2. חיבור לכיריים;
3. חיבור לצילינדר;
4. בְּדִיקָה.

בחירת מיקום לבלון

ניתן לאתר את בלון הגז:

• בחוץ בקופסת מתכת מיוחדת;
• בבית, ישירות במטבח או בחדר נפרד.

התקנה חיצונית משפרת את הבטיחות בעת שימוש בגז. עם זאת, יש לקחת בחשבון כי:

• ניתן להניח את הגליל רק על משטח שטוח ויבש (מזרן, דקים וכן הלאה);
• כאשר הטמפרטורה יורדת ל-0 מעלות צלזיוס, הלחץ במערכת עשוי לרדת.

כדי להשתמש בבלון הגז במזג אוויר קר, מומלץ לבודד את הציוד.לבידוד, אתה יכול להשתמש בכל חומר המאפשר לך להתחמם או בכבל מיוחד לוויסות עצמי.

מיקום בלון הגז ליד הבית

בעת הנחת בלון גז במו ידיך בתוך הבית, יש לקחת בחשבון את הכללים הבאים:

• המרחק ממנו לאריח צריך להיות לא יותר מ 1 מ';
• אסור להתקין בתוך הבית אם יש יותר מ-2 קומות;
• אי אפשר שיהיה צילינדר במרתף;
• מרחק לציוד חימום - יותר מ-1 מ'.

תהליך החיבור לכיריים גז

לאחר מכן, עליך לחבר את הצינור לתנור הגז. תרשים החיבור הוא כדלקמן:

1. צינור מחובר לצינור היציאה של הכיריים. אטם גומי מותקן בצומת. בהיעדר אטם, נדרש איטום המפרק עם איטום;
2. הצינור מאובטח עם מהדק.

חיבור צינור לכיריים גז

אם גודל הצינור והשקע של האריח אינם תואמים, אז נעשה שימוש במתאמים שונים. התקנת מתאמים חייבת להתבצע עם תרכובת איטום.

גישה לצילינדר

השלב הבא הוא לחבר את הצינור לבלון הגז.

אם הגליל ממוקם ברחוב, אז השקע דרך הקיר מתבצע באמצעות שרוול מתכת מיוחד.

יציאת צינור גז

לאחר מכן, המפחית מחובר לצילינדר והצינור מחובר באמצעות מהדק הרכבה, כמו גם התקנת ציוד נוסף. כל החיבורים חייבים להיות אטומים.

חיבור הצלחת לצילינדר

בדיקת דליפה

לפני הפעלת המערכת, יש לבדוק את אטימותה בהתאם לתכנית הבאה:

1. תמיסת סבון מוכנה;
2. עם ספוג (סמרטוט), הפתרון מוחל על המפרקים;
3. אם מופיעות בועות סבון תוך כמה שניות, אזי אטימות החיבור נשברת.

הפרת אטימות הקשר

כיצד לחבר את הכיריים לבליל הגז, ראה את הסרטון.

לאחר סיום כל העבודה, ניתן להדליק את תנור הגז ולבדוק את הלחץ במערכת. אם הגז נשרף בצבע כחלחל או מעט ירקרק, אז הלחץ נורמלי. כאשר נוצרים צבעים אחרים, הלחץ מותאם על ידי המפחית.

סוגי חיבור קיימים

ניתן לחבר תנורים ביתיים המופעלים בגז לדלק ראשי וגם לבקבוק. בהתאם למקור הגז בציוד, החרירים פשוט משנים ומותאמים. לפיכך, אפשרות חיבור לבלון גז מסופקת בכל תנור.

יכולים להיות מספר סוגים של חיבור בלון גז לכיריים או לכיריים.

1. חיבור סטנדרטי - פלטה אחת מחוברת לצילינדר אחד.
2. מספר צילינדרים מחוברים לצרכן אחד בבת אחת, וזה יותר נוח. במקרה זה, בתום התערובת במיכל אחד, המשתמש יכול לעבור במהירות לאחר ולא להישאר ללא דלק.
3. דרך נוספת היא לחבר שני כיריים גז לצילינדר אחד (אפשר יותר). אין הבדלים משמעותיים מהחיבור הרגיל כאן. בנוסף, תצטרכו לרכוש מפריד למספר צינורות, שכל אחד מהם מחובר לצרכן דלק נפרד.

תקני חיבור למערכת

ישנם מכשירים נרחבים התומכים בשני תקנים לחיבור מפחית לבלון גז:

• GOST - נפוץ במדינות חבר העמים, בשימוש על גלילי פלדה של ייצור מקומי.
• תקן אירופאי GLK, משמש בעיקר על צילינדרים מרוכבים.

חיבור המפחית לבקבוק הגז

על ידי חיבור צינור העבודה:

• חיבור עם הברגה.
• פטמות עבור 6.3 או 9 מ"מ.
• פטמה אוניברסלית.
• GLK.

חלק ממפחיתי הגז, למשל, RGDS, מצוידים במפעל בפטמה של 9 מ"מ הנדחסת לתוך הגוף.

תיבות הילוכים עם ויסות לחץ עבודה מסופקות עם מוצא הברגה של חצי אינץ', שבו, כאופציה, ניתן לקבע גם פטמה אוניברסלי עם אום איחוד.

בטוח יותר להשתמש במכשירים התואמים את התקן. כל מתאם הוא חיבור נוסף שמגביר את הסיכון לדליפת גז.

דרישות אחסון בסיסיות

צילינדרים עם גז נוזלי נמצאים בשימוש נרחב בחיי היומיום, כמו גם בתעשיות התעשייה והבנייה. בעת אחסון חומר נפץ במקומות שונים יש להקפיד על דרישות בטיחות בסיסיות שימנעו התרחשות תאונות, הן בבית והן בעבודה.

בבית

לאחסון גז נוזלי בתנאים ביתיים, משתמשים בגלילי מתכת מרותכים מקשה אחת. הקיבולת שלהם היא בדרך כלל 50 ליטר, אבל יש כלים קטנים בנפח של 5.27 ליטר.

בחיי היומיום משתמשים בגלילים מלאים בוטאן, פרופאן ותערובת שלהם. יש לאחסן אותם רק בהתאם לתקני הבטיחות הבאים:

1. אסור לשמור בלוני גז בדירות, לרבות אכסדרה ומרפסות, ובבנייני מגורים.כמו כן, חל איסור להשאיר מכולות עם מילוי בעירה לאחסון בנחיתות, בעליות גג ובמרתפים.
2. מיכל הגז הנוזלי חייב להישמר על משטח חסין אש. כדי למנוע נפילה מקרית של הצילינדר, מומלץ למקם אותו במצב זקוף.
3. יש לשמור את מיכל הגז במקומות מוגנים מאור שמש ישיר. אסור להשאיר צילינדרים ליד להבות פתוחות, מכשירי חימום, חיווט חשמלי פתוח.
4. מיכלים מלאים בגז נוזלי חייבים להיות מאוחסנים במבנים חיצוניים שאינם למגורים הבנויים מחומרים בלתי דליקים. המרחק מהכניסה לבניין או למרתף שלו, מתחם המרתף הוא יותר מ-5 מטרים.

במקומות שבהם מאוחסנים בלוני גז, יש להציב שלט המזהיר על הנחת חומר מסוכן לעין.

במפעל

באזורי תעשייה ניתן להשתמש בגלילים עם נזילות וגז טכני. קיבולת המיכל יכולה להיות עד 50 או מעל 100 ליטר. אחסון צילינדרים במפעל חייב להתבצע בהתאם לדרישות המוצגות:

1. מותר לשמור מכולות עם גז בחצרים מיוחדים המיועדים למטרות אלה או פשוט באוויר הפתוח. בכל מקרה, המיכל חייב להיות מוגן לחלוטין מקרני השמש ומשקעים.
2. מקומות לאחסון בלוני גז צריכים להיות ממוקמים במרחק של 100 מטר ממבני ציבור ולא פחות מ-50 מטר ממבני מגורים. כמו כן, יש להקפיד על מרחק של יותר מ-20 מטר בין מחסנים.
3. מותר לאחסן צילינדרים עם סוג גז אחד בלבד בחדר אחסון אחד. זה די מסוכן למקם מיכלים עם תערובת נוזלית וחמצן יחד.
4. צילינדרים מלאים בגז עם נעליים מותקנות מאוחסנים במצב זקוף. על מנת למנוע תנועה מקרית של מכולות, יש להתקין אותם בקני תמיכה מיוחדים או מוגנים על ידי מבני מחסום, אשר חייבים להיות עשויים מחומרים עקשן בלבד.
5. כל מכשירי החימום, לרבות רדיאטורים ויחידות חימום, חייבים להיות ממוקמים במרחק של יותר ממטר אחד מבלוני גז. המרחק ממקורות חום באש פתוחה הוא מעל 5 מטרים.
6. במחסנים בהם מאוחסנים צילינדרים עם חומר בעירה, חייב להיות אוורור מלאכותי איכותי.

אחסון בלוני גז במפעל

במתחם אחסון מכלי גז חייבת להיות הדרכה והסברה המזהירה על סכנת החומר המאוחסן. כל הכרזות והשלטים חייבים להיות מוצגים לעין.

באתרי בנייה

במהלך בניית מבנים נדרשת לרוב עבודה חמה באמצעות בלוני גז. הכללים לאחסון תערובות דליקות באתר הבנייה עולים בקנה אחד עם דרישות הבטיחות בארגונים ובבית. אבל יש כמה תוספות הקשורות לענף הבנייה:

1. אם אין מתקני אחסון מיוחדים, ניתן לאחסן צילינדרים במקומות חצי סגורים או פתוחים ללא גישה לאור שמש ובמרחק מתאים ממכשירי חימום. מותר להניח מיכלים עם גזים בארונות מיוחדים העשויים מחומר בלתי דליק על משטח עמיד באש.
2. בעת אחסון צילינדרים, יש להרחיק מהם את אור השמש, ואסור למיכל הדלק לבוא במגע עם חומרי בניין שונים, במיוחד אלו המוספגים בחומרים שומניים.
3. אין לאחסן מכלים עם חומרים אחרים יחד עם צילינדרים מלאים בגז נוזלי, וכן אסורה אחסון משותף של מיכלים מלאים וריקים.

אחסן בלוני גז באתרי בנייה הרחק מאור השמש

הקפידו להתקין שלטים עם המילים "חומר נפץ", "אל תעשן", "זהירות! גַז"

מהו מפחית פרופאן?

המכשיר של כל מפחיתי הפרופאן דומה מאוד. לכולם יש:

• בית אטום עשוי אלומיניום, פליז או פלסטיק.
• צינור מסועף כניסה לחיבור לצילינדר.
• צינור סניף יציאה לחיבור עם הצרכן.
• תאים של לחץ גבוה ונמוך.
• ממברנה גמישה.
• שסתום וגזע.
• החזרת אביב.
• קפיץ עובד.

במפחיתי גז מקצועיים מתווספים לעיצוב מד לחץ, בורג כוונון או גלגל תנופה חיבור הברגה של צינור הכניסה. לבית תיבת ההילוכים צורה גלילית, הנובעת משימוש בממברנה עגולה שנופלת בתוך תא לחץ העבודה. צינורות הכניסה והיציאה בולטים מהבית.

לחץ ונפח נדרשים

המאפיינים העיקריים של מפחית גז הם לחץ הכניסה, לחץ הפעולה וקצב הזרימה, או נפח הגז המרבי העובר במכשיר לשעה.

לחץ הכניסה נקבע לפי הלחץ הסטנדרטי בצילינדרים והוא בדרך כלל 20 MPa.

מפרט תיבת הילוכים

לחץ העבודה עבור מפחיתי גז ביתיים לא מוסדרים נקבע על 0.3 MPa ± 5%

עבור מתאמים חצי מקצועיים ומקצועיים מתכווננים, לחץ העבודה נקבע על ידי המשתמש בטווח של 0-0.4 MPa, ולחלק מהדגמים בעלי ביצועים גבוהים - עד 1.6 MPa

הכמות הנצרכת חייבת לעלות על הכמות הנצרכת על ידי המכשיר (או קבוצת המכשירים) לשעה.

כיצד פועל מפחית צילינדר?

1 מפחית ישיר

מנגנון הפחתת לחץ הגז הפשוט הרגיל מורכב משני תאים עם שטח של לחץ גבוה ונמוך המופרדים על ידי קרום גומי. בנוסף, ה"מצמצם" מצויד במתקן כניסה ויציאה. מכשירים מודרניים מתוכננים כך שדופן המפוח מוברג ישירות לתיבת ההילוכים. יותר ויותר, ניתן למצוא מפחית גז עם פרזול שלישי המיועד להרכבת המונומר.

לאחר אספקת הגז דרך הצינור ולאחר מכן דרך החיבור, הוא נכנס לתא. לחץ הגז שנוצר נוטה לפתוח את השסתום. בצד ההפוך, קפיץ נעילה לוחץ על השסתום, ומחזיר אותו חזרה למושב מיוחד, הנקרא בדרך כלל "אוכף". בשובו למקומו, השסתום מונע זרימה בלתי מבוקרת של גז בלחץ גבוה מהגליל.

קְרוּם

הכוח הפועל השני בתוך המפחית הוא קרום גומי המפריד בין המכשיר לאזור לחץ גבוה ונמוך. הממברנה פועלת כ"עוזר" ללחץ גבוה, ובתורה, נוטה להרים את השסתום מהמושב ולפתוח את המעבר.לפיכך, הממברנה נמצאת בין שני כוחות מנוגדים. משטח אחד נלחץ על ידי קפיץ לחץ (אין להתבלבל עם קפיץ מחזיר שסתום), שרוצה לפתוח את השסתום, מצד שני, הגז שכבר עבר לאזור הלחץ הנמוך לוחץ עליו.

לקפיץ הלחץ יש התאמה ידנית של כוח הלחיצה על השסתום. אנו ממליצים לך לקנות מפחית גז עם מושב למד לחץ, כך יהיה לך קל יותר להתאים את לחץ הקפיץ ללחץ המוצא הרצוי.

עם יציאת הגז מהמפחית למקור הצריכה, הלחץ בתא של חלל העבודה יורד, מה שמאפשר לקפיץ הלחץ להתיישר. לאחר מכן היא מתחילה לדחוף את השסתום החוצה מהמושב, ושוב מאפשרת למכשיר להתמלא בגז. בהתאם לכך, הלחץ זוחל למעלה, לוחץ על הממברנה, ומקטין את גודל קפיץ הלחץ. השסתום נע בחזרה למושב ומצמצם את הפער, ומפחית את מילוי הגז של המפחית. לאחר מכן חוזרים על התהליך עד שהלחץ משתווה לערך שנקבע.

יש להכיר בכך שמפחיתי גז מסוג ישיר, בשל עיצובם המורכב, אינם מבוקשים במיוחד, מצמצמים מסוג הפוך נפוצים הרבה יותר, אגב, הם נחשבים למכשירים בעלי רמת בטיחות גבוהה.

2 הילוך אחורי

פעולת המכשיר מורכבת מהפעולה ההפוכה שתוארה לעיל. דלק כחול נוזלי מוזן לתוך החדר שבו נוצר לחץ גבוה. גז בבקבוק מצטבר ומונע מהשסתום להיפתח. כדי להבטיח את זרימת הגז למכשיר הביתי, יש צורך לסובב את הרגולטור לכיוון החוט הימני.

בצד האחורי של כפתור הרגולטור נמצא בורג ארוך, אשר, על ידי פיתול, לוחץ על קפיץ הלחץ. על ידי התכווצות, הוא מתחיל לכופף את הממברנה האלסטית למצב העליון. לפיכך, דיסק ההעברה, דרך המוט, מפעיל לחץ על קפיץ ההחזרה. השסתום מתחיל לנוע, מתחיל להיפתח מעט, מגדיל את הפער. דלק כחול ממהר לתוך החריץ וממלא את תא העבודה בלחץ נמוך.

בתא העבודה, בצינור הגז ובצילינדר הלחץ מתחיל לעלות. בפעולת הלחץ, הממברנה מתיישרת, וקפיץ הנלחץ כל הזמן מסייע לה בכך. כתוצאה מאינטראקציות מכניות, דיסקית ההעברה יורדת, ומחלישה את קפיץ ההחזרה, שנוטה להחזיר את השסתום למושב. על ידי סגירת הפער, באופן טבעי, זרימת הגז מהגליל לתוך תא העבודה מוגבלת. יתר על כן, עם ירידה בלחץ באוניית המפוח, מתחיל התהליך ההפוך.

במילה אחת, כתוצאה מאיזונים, ניתן לאזן את התנופה ומפחית הגז שומר אוטומטית על לחץ מאוזן, ללא קפיצות ונפילות פתאומיות.

מַשְׁמָעוּת?

התקנה של שני צילינדרים היא נדירה למדי, שכן יהיה הרבה יותר קל וכנראה זול יותר להתקין מיכל אחד גדול מאשר שניים קטנים יותר. עם זאת, ישנם יוצאי דופן.

• ראשית, ניתן לארגן שני צילינדרים בצורה נוחה יותר מאשר אחד גדול, לא לכל המכוניות יש הזדמנות כזו.
• שנית, ניתן להתקין שני צילינדרים במקומות שונים בגוף ובכך לחסוך מקום שימושי בתא המטען. לדוגמה, צילינדר אחד נמצא מתחת לחלק התחתון של הגוף, והשני נמצא בתא המטען.כך מקבלים טווח גדול, תוך חיסכון במקום בתא המטען.
• שלישית, לבעלי מכוניות בעלות נפח מנוע גדול, כמו גם לבעלי מיניבוסים ואוטובוסים שונים, התקנת שני צילינדרים גדולים מאפשרת לקבל עתודת כוח גדולה, ללא צורך בתדלוק תכוף וכו'.

באופן כללי, יש הרבה סיבות, אז בואו נעבור לנקודה השנייה – יישום.

וידיאו קשור

במאמר זה, נבחן כיצד מייצרים לפיד גז להלחמה "עשה זאת בעצמך". מכשיר זה מבוקש לרוב הן במגזר הפרטי והן למטרות מסחריות - ליצירתיות טכנית אינדיבידואלית ומשימות בנייה שונות. בפרט, בעזרת מבערי גז הלחמה, אינסטלציה ונפחות מתבצעות קירוי, עבודות תכשיטנות ומתקבלת גם להבה שהטמפרטורה שלה עולה על 1500 מעלות צלזיוס למטרות אחרות.

בצנרת, באמצעות מבער גז, ניתן לחמם ריק מתכת כך שבסופו של דבר יתברר שהוא מספיק מוקשה. בעת ביצוע עבודת ריתוך עם כמה מתכות, יש לחמם את מקומות התפרים העתידיים.

הברגה של שסתום הסגירה החדש

לפני הידוק השסתום, יש להסיר שומנים מכל החלקים המחוברים כדי למנוע סתימה של מנגנון הנעילה. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש במטלית עם חומר ניקוי רגיל או לחה עם רוח לבנה. לאחר מכן יש לשטוף את המשטחים במים רגילים ולאפשר להם להתייבש.

שסתום חדש לעולם אינו מוברג לצילינדר עם הברגה חשופה. חובה להשתמש בחומר איטום: חומר סיכה מיוחד עם חוט או סרט fume fluoroplastic. הם מוחלים על האביזר התחתון ורק לאחר מכן מהדקים את השסתום.

אין הכוונה להשתמש באטמים נוספים בין השסתום לגוף הצילינדר, יספיקו איטום וכוח הידוק מתאים

עובי סרט הגז גדול מזה של הצנרת והוא 0.1 - 0.25 מ"מ, והגלגל שלו צריך להיות צהוב. הסרט כרוך במתח ב-3-4 שכבות. עדיף לסובב אותו פעם נוספת בהפסקה מאשר לשחרר את החותם.

מהדקים את השסתום רצוי עם מפתח מומנט. שסתומי פלדה מוברגים בכוח מרבי של 480 ננומטר, ופליז - 250 ננומטר. לאחר הידוק השסתום, אתה יכול להמשיך לשלבים הבאים כדי לבדוק את אטימות החיבור שנוצר.