עשה זאת בעצמך התקנה של רדיאטורים לחימום

דיאגרמות חיבור לרדיאטור, יעילות עבודה

בהתאם למכשיר של מערכת החימום, ישנן תוכניות שונות לחיבור התקני חימום אליו.אם אתה מסתכל על הקטע, אז לכל רדיאטור יש ערוצי מעבר מלאים עליונים ותחתונים שדרכם מסופק נוזל הקירור ועוזב.

לכל חלק יש ערוץ משלו, המחובר לשניים משותפים, שתפקידם להעביר מים חמים דרכו, כדי לקבל חלק מהאנרגיה התרמית. היעילות הכוללת של המכשיר תלויה בכמות הנוזל החם שהספיק לעבור דרך ערוצי החתכים וביכולת החום של החומר שממנו עשויים גופי החימום.

כמות נוזל הקירור העוברת דרך הערוצים של מקטעים בודדים תלויה ישירות בתוכנית החיבור של המחמם.

חיבור צדדי

עם תוכנית כזו להתקנת סוללות חימום בדירה, ניתן לספק את נוזל הקירור מלמעלה או מלמטה. כשהאספקה ​​היא מלמעלה, המים עוברים בתעלה המשותפת העליונה, יורדים דרך התעלות האנכיות של מקטעים בודדים אל התחתונה, ויוצאים לאותו כיוון שממנו הגיעו.

תיאורטית, נוזל הקירור צריך לעבור דרך הערוצים האנכיים של הסעיפים, לחמם לחלוטין את הרדיאטור. בפועל, הנוזל נע לאורך ההתנגדות ההידראולית הנמוכה ביותר.

ככל שהקטע רחוק יותר מהכניסה, כך יעבור פחות נוזל קירור דרכו. עם מספר רב של קטעים, האחרון יתחמם הרבה יותר גרוע, או אפילו יישאר קר בכלל עם לחץ נמוך.

בשיטת הצד של התקנת רדיאטורי חימום בדירה ואספקה ​​מלמטה, ההיסטוריה חוזרת על עצמה. היעילות של המחמם כאן תהיה גרועה עוד יותר - מים חמים חייבים לעלות בתעלות, עומס כבידה מתווסף להתנגדות ההידראולית.

ערכת החיבור הצדדית משמשת לרוב עבור חיווט עליות בבנייני דירות.

חיבור תחתון

עם תכנית זו, נוזל הקירור מסופק מלמטה, עובר דרך הקטעים ויוצא דרך אותו ערוץ תחתון. הוא משתמש בעקרון ההסעה - מים חמים תמיד עולים, מים קרים יורדים.

זה אמור להיות כל כך תיאורטית. בפועל רוב המים החמים עוברים מכניסת האספקה ​​לשקע, החלק התחתון של המצבר מתחמם היטב ונוזל הקירור זורם חלש למעלה. היעילות של המחמם עם החיבור התחתון של שני הזרמים נמוכה ב-15-20% מאשר עם ערכת הצנרת הצדדית.

החיבור התחתון טוב כי כשהסוללה מאווררת, שאר הסוללה מתחממת כמו שצריך.

חיבור אלכסוני

השיטה הקלאסית לקשירת סוללות היא אלכסונית. עם התקנה נכונה של רדיאטורי חימום בדירה בצורה אלכסונית, החלקים מתחממים באופן שווה, ויעילות השימוש באנרגיה תרמית עולה.

בשיטת הצנרת האלכסונית, נוזל חם נכנס דרך חור המעבר המשותף העליון, יורד דרך התעלות של כל קטע ויוצא מתעלת המעבר התחתונה בצד השני. כאן הנוזל יורד מלמעלה למטה, הפסדים הידראוליים הם מינימליים.

לשיטה זו יש גם חסרונות. הסוללה מאווררת, יש לפקח על כך, האוויר משתחרר דרך ברז Mayevsky. השני הוא שאזורים מתים עם מים קרים יכולים להיווצר בתחתית בלחץ נמוך.

התקנת סוללות ברזל יצוק עשה זאת בעצמך

תהליך ההתקנה של מוצרים הוא די קל ודורש מספר קטן של כלים וכישורי בנייה פשוטים. בשל משקלו של הרדיאטור, קל יותר להתקין אותו עם שניים או שלושה אנשים. עמידות השירות של מכשירים ויעילותם תלויה באיכות ההתקנה של מערכת החימום.

סוגרי הרכבה

על מנת להתקין את התושבת, יש לסמן את הקיר ולקבוע את המקומות בהם ימוקמו. בקירות בטון מזוין קודחים חורים בעומק של כ-12 סנטימטר, אליהם מכניסים דיבלים או פקקי עץ מיוחדים.

תמונה 2. אפשרויות להתקנת רדיאטור מברזל יצוק על סוגרים: א - ליד קיר עץ, ב - לבנים, ג - בנייה קלה.

לאחר הכנת החורים, מחברים סוגריים, אשר קבועים עם טיט מלט או תקעים מיוחדים.

חָשׁוּב! לפני תליית סוללת ברזל יצוק על התושבת, בדוק את אמינות המחברים. במקרה בו הקירות אינם מיועדים להתקנת מוצרים כבדים עליהם, סוגריים לרצפה יהיו האפשרות הטובה ביותר.

קיבועים יבטלו כל עומס על הקירות

במקרה בו הקירות אינם מיועדים להתקנת מוצרים כבדים עליהם, סוגריים לרצפה יהיו האפשרות הטובה ביותר. מחברים יחסלו כל עומס על הקירות.

כיצד להתקין רדיאטור חימום?

בנוסף לסוללות מותקנים במערכת החימום רכיבים המבטיחים תחזוקה קלה של הרדיאטורים ומונעים יצירת מצבי חירום. תהליך ההתקנה הסטנדרטי כולל את השלבים הבאים:

1. התקנה בנקודת הסעפת העליונה, בה מחובר צינור האספקה, פתח אוורור ידני או אוטומטי.
2. התקנת פלאגים על כל הקולטים החינמיים. במקרה בו התקעים אינם תואמים לקטרים ​​של הצינורות המסופקים, הפתרון הוא שימוש במתאמים מיוחדים המגיעים לרוב עם רדיאטורים.
3. התקנת שסתומי בקרה וסגירה.הודות לשסתומי הכדור המותקנים בכניסה וביציאה של המצבר, ניתן לפרק את הרדיאטורים מבלי לעצור את המערכת כולה.
4. חיבור ציוד למערכת החימום. ניתן לחבר סוללות ברזל יצוק לפי ארבע סכמות שונות. חיבור הרדיאטור נקבע על סמך האביזרים והצינורות שנבחרו.

כיווץ

השלב האחרון בהתקנה של רדיאטורים הוא כיווץ שלהם. בדרך כלל מניפולציה זו מבוצעת באמצעות מכשיר מיוחד, אך בהיעדרו ניתן לבצע כיווץ באופן עצמאי ללא כלים נוספים. מילוי הסוללה במים מתבצע באיטיות רבה, ובכך מונע פטיש מים.

מילוי זהיר ימנע נזק לשסתום ולמערכת כולה

התקנת תושבת הרדיאטור

כאשר הרדיאטור נרכש, אתה יכול להתחיל להתקין אותו, אבל בשביל זה אתה צריך לבחור את המקום הנכון שבו מחברים יסתובבו.

אם הקירות עשויים מקיר גבס, משתמשים בדיבלים מיוחדים של פרפר, אם הקירות עשויים מגבס או בלוקי סיגים, אז יש להשתמש בדיבלים מפלסטיק. עבור קירות לבנים ובטון, יש להשתמש בעוגני מתכת. אסור לירות בסוגריים של הרדיאטור עם אקדח בנייה.

הערה. עבור קירות קיר גבס בשלב התקנתם, עדיף (הכרחי) להניח מובילי כוח בבניית קיר הגבס במקומות שבהם מחוברים רדיאטורים.

לאחר בחירת המחברים, מבצעים סימונים, לאחר מכן קודחים חורים עבור מחברי הרדיאטור, מחברים הנבחרים נקושים ומבריגים את מתלי הרדיאטור.

ישנה דעה שיש להתקין רדיאטורים בשיפוע קל כדי למנוע היווצרות כיסי אוויר. זה שגוי.המדרון לא ייפטר מהפקקים, אלא יוביל להפרה של מחזור נוזל הקירור ויפחית את הביצועים התרמיים של המערכת. (SNiP 3.05.01-85 "מערכות סניטריות פנימיות")

יש לקדוח חורים עבור מחברים באותו גודל מקדחה כמו המחבר עצמו, והחבר חייב להתאים היטב לקיר. לאחר הכנסת הדיבל, יש לשתול אותו (לחבוט עד הסוף).

יש להניח את כל הרצועות (סוגריים) מהערכה במקומן ולקבע אותן בעזרת ברגים, הכלולים גם בערכה. כדי להדק את הברגים האלה, אתה יכול להשתמש במפתח ברגים מתכוונן ולהושיב אותם בחוזקה בקיר.

מה יכול להיות הכריכה של צינורות פוליפרופילן

הצנרת למערכת חימום ביתית יכולה להיות שונה מאוד. העניין הוא שהצרכן תמיד מנסה להפחית את כמות החומרים המתכלים, תוך ניסיון לצייד רדיאטורים בכל החדרים המחוממים.

יש לומר מיד כי אלו שרידי העבר. בניגוד לצינורות מתכת יקרים, חומרים מתכלים מפוליפרופילן הם הרבה יותר זולים וקלים להתקנה. לכן, לא כדאי לחסוך באורך הצינור. בחר את סוג הרצועה שיביא את התועלת הגדולה ביותר במקרה שלך. הגורמים היחידים שעשויים להשפיע על בחירת סוג הרצועה הם הגורמים הבאים:

• באיזו ערכת חימום משתמשים (מערכת חד-צינורית או דו-צינורית);
• איזה סוג חיבור לרדיאטור בחרת (אלכסון, צד או תחתון).

ככלל, בעת שימוש בכל ערכת חימום: צינור אחד או שני צינור, אתה יכול להשתמש בכל סוג של חיבור לחימום סוללות.

לדברי מומחים, הנחת הצינור נחוצה כדי למזער את מספר העיקולים. כביש מהיר חלק נשאר עמיד לעומסים הידרודינמיים. הצינור יצמצם את מספר האזורים בהם יכול להצטבר אוויר.

לקשירת מערכת חימום חד-מעגל וכפולה באמצעות צינורות פוליפרופילן, יש כמה מוזרויות.

• בדרך כלל במערכת כזו נעשה שימוש בחיבור טורי של רדיאטורים;
• תמיד מותקן מעקף מול הסוללה, המחבר את צינור האספקה ​​וצינור ההחזרה. במהלך פעולה רגילה של מערכת החימום, המעקף אינו מופעל. במהלך תחזוקה מונעת או במקרה חירום, אספקת המים לרדיאטור מופסקת. נוזל הקירור מסתובב בחופשיות דרך המעקף.

• נעשה שימוש בחיבור מקביל וסדרתי של סוללות;
• שני צינורות הרדיאטור מחוברים לצינורות שונים. העליון מחובר לצינור האספקה, צינור הסניף התחתון מחובר למחזיר. בדרך כלל בשתי מערכות צינורות יש חיבור מקביל של רדיאטורים, ולכן אין צורך בהתקנה של עוקפים.

קשירת צינורות פוליפרופילן ברדיאטורים מתבצעת בשתי דרכים: על ידי הלחמה ושימוש באביזרים. התקנת רדיאטורים וחיבורם מתבצעת באמצעות מלחם ומפתחות אינסטלציה עבור אמריקאי.

רדיאטורים עם חיבור תחתון

אתה יכול להסתיר צינורות מגושמים אם אתה עושה חימום עם חיבור תחתון. כמובן שמערכות סטנדרטיות מוכרות יותר להבנה כאשר נוזל הקירור נכנס מלמעלה או מהצד ויוצא למטה. אבל מערכת כזו היא די לא אסתטית, וקשה לסגור אותה עם מסך או איכשהו להאציל אותה.

עקרון החיבור התחתון

עם חיבור נמוך יותר, עיקר הצינורות מוסתר מתחת לחיפוי הרצפה, לעיתים יש קשיים בבדיקה עונתית או תחזוקה מונעת. אבל יש גם יתרונות - זה מינימום של כיפופים או מפרקים מורכבים, מה שמפחית את הסיכון לדליפות או תאונות.

דיאגרמת החיבור לחימום רדיאטורים עם סוג נמוך יותר פשוטה - צינורות ההחזרה ואספקת נוזל הקירור ממוקמים בקרבת מקום, בפינה התחתונה של הרדיאטור. מותר גם לחבר צינורות מצדדים שונים של הרדיאטור. החורים העליונים (אם יש) מוברגים עם תקע.

ערכת התקנת הרדיאטור זהה לסטנדרטית:

לחיבור תחתון, עדיף להשתמש ברדיאטורים דו-מתכתיים. הם חזקים, עמידים, בעלי פיזור חום מצוין עקב חימום, קרינה והסעה. גם בשימוש בחיבור התחתון, איבוד החום לא יעלה על 15 אחוז. עקב אספקת נוזל קירור חם מלמטה, החלק התחתון של הסוללה מתחמם ומחמם את החלק העליון בהסעה.

בחירה והתקנה של רדיאטורים

עבור החיבור התחתון, מומלצים רדיאטורי חימום דו-מתכתיים, הם קלים להרכבה, התקנה ותיקון. ניתן להסיר, להוסיף או להחליף חלקי רדיאטור אם ניזוקים.

בעת הקנייה, עדיף לתת עדיפות ליצרנים מקומיים, חשוב לבדוק את תקינות הסוללה והאריזה. התיעוד צריך להיות מובן וכתוב ברוסית. לפני ההתקנה, אתה צריך לעשות סימון

זה נעשה עם עיפרון על הקיר. במקרה זה, הנקודות בהן יותקנו הסוגריים מסומנות. החלק התחתון של הרדיאטור חייב להיות לפחות 7 ס"מ מהרצפה ו-10 ס"מ מהחלון (אם ממוקם מתחת לחלון).מרחקים נשמרים כך שהאוויר בחדר יסתובב בחופשיות. המרחק לקיר צריך להיות כ-5 ס"מ

לפני ההתקנה, אתה צריך לעשות סימון. זה נעשה עם עיפרון על הקיר. במקרה זה, הנקודות בהן יותקנו הסוגריים מסומנות. החלק התחתון של הרדיאטור חייב להיות לפחות 7 ס"מ מהרצפה ו-10 ס"מ מהחלון (אם ממוקם מתחת לחלון). מרחקים נשמרים כך שהאוויר בחדר יסתובב בחופשיות. המרחק לקיר צריך להיות כ-5 ס"מ.

לזרימה יעילה יותר של נוזל הקירור, מותקנים רדיאטורי חימום בשיפוע קל. זה מבטל את הצטברות האוויר במערכת החימום.

בחיבור חשוב לעקוב אחר הסימונים ולא להתבלבל בין ההחזר והאספקה. בחיבור לא נכון, רדיאטור החימום עלול להינזק, ויעילותו תקטן ביותר מ-60 אחוז. ישנם סוגים הבאים של חיבור תחתון:

ישנם סוגים הבאים של חיבור תחתון:

• חיבור חד כיווני - הצינורות יוצאים מהפינה למטה וממוקמים זה לצד זה, איבוד חום יכול להיות כ-20 אחוז;
• צנרת רב-תכליתית - צינורות מחוברים מצדדים שונים. למערכת כזו יש יותר יתרונות, שכן אורך קווי האספקה ​​והחזרה קטן יותר, ומחזור הדם יכול להתרחש מצדדים שונים, הפסדי חום הם עד 12 אחוזים;

נעשה שימוש גם בחיבור מלמעלה למטה. אבל במקרה זה לא ניתן יהיה להסתיר את כל צינורות החימום, שכן נוזל הקירור יסופק בפינה העליונה, והפלט יהיה מהפינה התחתונה הנגדית. אם רדיאטור החימום נסגר, קו ההחזרה יובא מאותו צד, אבל מהפינה התחתונה. במקרה זה, הפסדי חום מופחתים ל-2 אחוזים.

אם אתם מתכננים לחבר רדיאטורים לחימום במו ידיכם, חשוב לעקוב אחר טכניקות ההתקנה והבטיחות. יש לרוקן את נוזל הקירור במהלך ההתקנה או התיקון, הסוללות קרות. אם יש ספק, עדיף להתקשר למאסטר או להשתמש בסרטון ההדרכה, שכן עם חיבור נמוך יותר יהיה קשה לתקן את הקטעים

עדיף לתכנן מערכת חימום עם חימום תחתון יחד עם פריסת הבית

אם יש ספק, עדיף להתקשר לאשף או להשתמש בסרטון ההדרכה, שכן עם חיבור נמוך יותר יהיה קשה לתקן את הקטעים. עדיף לתכנן מערכת חימום עם חימום תחתון יחד עם פריסת הבית.

הכנת רדיאטור תוצרת בית

בואו נראה איך להכין סוללת חימום במו ידיכם באמצעות הדוגמה של רדיאטור חתך. נחמם חדר גדול ולכן צריך רדיאטור גדול ברוחב שלושה מטרים המורכב מארבעה צינורות. להרכבה אנחנו צריכים:

• ארבע חתיכות צינור באורך שלושה מטרים (קוטר 100-120 מ"מ);
• גיליון מתכת לבניית תקעים;
• צינור מים ממתכת רגיל עבור מגשרים;
• אביזרי - מכיוון שהרדיאטור מתברר כגדול, אתה צריך לתת לו קשיחות נוספת;
• אביזרי הברגה.

מבין הכלים תצטרך מטחנה (מטחנת זווית) ומכונת ריתוך (גז או חשמלי).

אנחנו חותכים את התקעים, המגשרים והצינורות באורך הרצוי. לאחר מכן אנו חותכים חורים עבור המגשרים ומרתכים אותם. השלב האחרון הוא לרתך את התקעים.

אם הצינור היה שלם, חתכנו ממנו ארבע חתיכות של שלושה מטרים. אנו מעבדים את קצוות הצינורות עם מטחנה כך שהקצץ יהיה חלק.לאחר מכן, גזרנו שמונה פקקים מחתיכת מתכת - בהמשך נכניס אביזרים לשניים מהם. חותכים את צינור המים לחתיכות, שאורכם צריך להיות מעט יותר מקוטר הצינורות המשמשים (ב-5-10 מ"מ). לאחר מכן, אנו מתחילים לרתך.

המשימה שלנו היא לחבר ארבעה צינורות גדולים עם מגשרים. כדי לתת קשיחות נוספת, אנו מוסיפים מגשרים מחיזוק. אנו מניחים מגשרים מהצינור ליד הקצוות - כאן אתה יכול לסגת ב-90-100 מ"מ. לאחר מכן, אנו מרתכים את התקעים שלנו לחלקי הקצה. אנחנו חותכים את עודפי המתכת על התקעים בעזרת מטחנה או ריתוך - מה שנוח לך יותר.

בעת ביצוע עבודות ריתוך, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לאיכות הריתוכים - האמינות והחוזק של הרדיאטור כולו תלויים בכך.

דיאגרמות חיבור לרדיאטור:
1. חיבור צד;
2. חיבור אלכסוני;
3. חיבור תחתון.

לאחר מכן, המשך להתקנת אביזרי הברגה על התקעים הצדדיים. כאן אתה צריך להחליט איך נוזל הקירור יזרום - על סמך זה, אתה יכול לבחור ערכת חיבור אלכסונית, צדדית או תחתונה. בשלב האחרון, אנו מנקים בזהירות את כל החיבורים שלנו במטחנה כדי שהרדיאטור יקבל מראה תקין. במידת הצורך, כסו את הרדיאטור בצבע - רצוי שיהיה לבן.

כשהכל מוכן, אתה יכול להתחיל לבדוק את הרדיאטור - בשביל זה אתה צריך למלא אותו במים ולבדוק אם יש נזילות. במידת האפשר, יש לספק מים בלחץ, למשל לחבר רדיאטור לאספקת המים.לאחר השלמת הבדיקה, ניתן להמשיך בהתקנת הרדיאטור במערכת החימום.

כיום, מערכות חימום מונחות באמצעות צינורות פלסטיק בקוטר קטן, באמצעות משאבות סירקולציה להזזת נוזל הקירור. לכן, יש צורך להבטיח מחברים איכותיים לרדיאטור כך שהוא לא ישבור את הצינורות. עדיף לתלות אותו על כמה סיכות מתכת הננעצות בקיר, או להרכיב אותו על תומכי רצפה ממתכת.

הכנה להתקנה

תהליך ההכנה חשוב לא פחות מהתקנת רדיאטורים. אז, אם אתה גר בבניין רב קומות, אז אתה צריך לנסות לנהל משא ומתן עם השכנים שלך על החלפת משותף של צינורות חימום. ההשפעה של החלפה כזו תהיה מוחשית יותר מאשר אם החלפת צינורות רק אצלך. כמו כן, אין צורך להסביר שצריך לעשות זאת בקיץ, ולא בחורף. אם יש מערכת ישנה, ​​אז יש לפרק אותה, ורק אז להתחיל להתקין חדשה. אתה גם צריך לרכוש מינימום של חומרים וכלים.

חומרים

בעת התקנת רדיאטורי חימום, אנו ממליצים להשתמש בצינורות פוליפרופילן לחימום.

בנוסף לרדיאטורים עצמם, תצטרך:

• צינורות, טי, מתאמים וכל מה שקשור אליו;
• שסתומים קונבנציונליים או ברזי Mayevsky לאוורור סוללות;
• סוגריים שעליהם, למעשה, הסוללות מחוברות;
• כוננים;
• ברזים, אתה יכול לקחת את גרסת הכדור, זה יהיה אמין יותר.

כלים

הכלים הנדרשים עשויים להשתנות מעט בהתאם לסוג הצינורות המשמשים, אך הקפד להחזיק:

• מפתחות: גז ומתכוונן;
• רמה, סרגל, סרט מדידה;
• סט של מפתח ברגים פתוחים;
• מברג;
• מפתח ברגים;
• עיפרון וציפורן לסימון;
• מקדחה פטיש (ייתכן שמקדחה לא תוכל להתמודד עם קיר בטון).

צינורות פלסטיק מתאימים היטב למערכת החימום. הם עמידים, לא יומרניים וקלים להתקנה. נכון, תצטרך למצוא תחנת הלחמה כדי לחבר אותם.

דיאגרמות חיבור לרדיאטור

עד כמה הרדיאטורים יתחממו תלוי באופן שבו נוזל הקירור מסופק להם. יש אפשרויות יעילות יותר ופחות.

רדיאטורים עם חיבור תחתון

לכל רדיאטורי החימום יש שני סוגי חיבור - צד ותחתון. לא יכולות להיות סתירות עם החיבור התחתון. יש רק שני צינורות - כניסה ויציאה. בהתאם לכך, מצד אחד, מסופק נוזל קירור לרדיאטור, מצד שני הוא מוסר.

חיבור תחתון של רדיאטורי חימום עם מערכות חימום חד צינור ודו צינור

באופן ספציפי, היכן לחבר את האספקה, והיכן ההחזר כתוב בהוראות ההתקנה, שחייבות להיות זמינות.

רדיאטורים עם חיבור צד

עם חיבור רוחבי, יש הרבה יותר אפשרויות: כאן ניתן לחבר את צינורות האספקה ​​והחזרה לשני צינורות, בהתאמה, יש ארבע אפשרויות.

אפשרות מספר 1. חיבור אלכסוני

חיבור כזה של רדיאטורי חימום נחשב ליעיל ביותר, הוא נלקח כסטנדרט, וכך בודקים היצרנים את המחממים שלהם ואת הנתונים בדרכון עבור כוח תרמי - עבור אייליינר כזה. כל שאר סוגי החיבורים פחות יעילים בפיזור חום.

דיאגרמת חיבור אלכסונית לחימום רדיאטורים עם מערכת דו-צינורית ומערכת חד-צינורית

הסיבה לכך היא שכאשר הסוללות מחוברות באלכסון, נוזל הקירור החם מסופק לכניסה העליונה מצד אחד, עובר דרך כל הרדיאטור ויוצא מהצד הנגדי, התחתון.

אפשרות מספר 2. חַד צְדָדִי

כפי שהשם מרמז, צינורות מחוברים בצד אחד - אספקה ​​מלמעלה, חזרה - מלמטה. אפשרות זו נוחה כאשר הגבהה עוברת לצד המחמם, מה שקורה לרוב בדירות, מכיוון שסוג זה של חיבור שורר בדרך כלל. כאשר נוזל הקירור מסופק מלמטה, תוכנית כזו משמשת לעתים רחוקות - זה לא מאוד נוח לארגן צינורות.

חיבור רוחבי למערכות דו-צינוריות ומערכות חד-צינוריות

עם חיבור זה של רדיאטורים, יעילות החימום נמוכה רק במעט - ב-2%. אבל זה רק אם יש מעט קטעים ברדיאטורים - לא יותר מ-10. עם סוללה ארוכה יותר, הקצה הרחוק ביותר שלה לא יתחמם היטב או אפילו יישאר קר. ברדיאטורים פאנלים, כדי לפתור את הבעיה, מותקנים הרחבות זרימה - צינורות שמביאים את נוזל הקירור קצת יותר מהאמצע. ניתן להתקין את אותם מכשירים ברדיאטורים מאלומיניום או דו מתכתיים, תוך שיפור העברת החום.

אפשרות מספר 3. חיבור תחתון או אוכף

מכל האפשרויות, חיבור האוכף של רדיאטורי חימום הוא הכי לא יעיל. ההפסדים הם כ-12-14%. אבל אפשרות זו היא הכי לא בולטת - הצינורות מונחים בדרך כלל על הרצפה או מתחתיה, ושיטה זו היא האופטימלית ביותר מבחינת אסתטיקה. וכדי שההפסדים לא ישפיעו על הטמפרטורה בחדר, אתה יכול לקחת רדיאטור קצת יותר חזק מהנדרש.

חיבור אוכף של רדיאטורי חימום

במערכות עם מחזור טבעי אסור לעשות חיבור מסוג זה, אבל אם יש משאבה זה עובד טוב. במקרים מסוימים, אפילו יותר גרוע מהצד. רק במהירות מסוימת של תנועה של נוזל הקירור, מתעוררות זרימות מערבולת, כל פני השטח מתחממים והעברת החום עולה.תופעות אלה עדיין לא נחקרו במלואן, ולכן עדיין בלתי אפשרי לחזות את התנהגות נוזל הקירור.

מצבים לא סטנדרטיים

מצב לא נעים יכול לקרות כאשר, בעת פירוק סוללות ברזל יצוק, החלק התחתון של הפקק נשבר והחוט נשאר בפנים.

בצע את הפעולות הבאות:

• האספן מחומם;
• לשים אזמל לחלק בכיוון הפיתול שלו ולנסות לסובב אותו בפטיש;
• ברגע שקצה החוט בולט החוצה, הוא יוצא עם צבת.

לעתים קרובות יש להסיר סוללות חלודות ישנות שבהן חיבור ההברגה חלוד או אפילו מחורר.

במצב זה, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

• "זרוע" עם צימוד עשוי פליז או ברזל יצוק בקוטר הרצוי;
• חתוך את החוט מהאייליינר, אך השאר את חמש הפניות הראשונות;
• להניע את החוט עם קובייה;
• לסובב את החוט עם פשתן סניטרי ספוג בצבע (על ממס אורגני), שמתייבש במהירות;
• בורג את הצימוד המוכן;
• כעת חוט הפצע מוברג לתוך הצימוד, והבעיה נפתרה.

אביזרי הרכבה

ההתקנה של רדיאטור אלומיניום מספקת את נוכחותם של כל האלמנטים הדרושים בתהליך.

צינורות

בחירה מוסמכת של אלמנט מרכיב כזה, תוך התחשבות בכל הניואנסים, תבטיח פעולה ארוכת טווח ואמינה של מקורות אלומיניום לחימום חלל.

נקודות שיש לשים לב אליהן:

• השימוש בצינורות נחושת לרדיאטורים מאלומיניום אסור. חיבור כזה יכול להוביל להצטברות גזים ובעקבות כך לקרע של הסוללה.
• לאספקת נוזל קירור בתנאים של מערכת חימום בודדת, צינורות עשויים פוליפרופילן ומתכת-פלסטיק משמשים, ולהסקה מרכזית - ממתכת.

תמונה 1.צינור נחושת עם אביזרים, סוג זה לא רצוי לחיבור לסוללות אלומיניום על מנת למנוע פיצוץ גז עקב הצטברותו.

זה לא מקובל שסגסוגת אלומיניום תבוא במגע עם פלדה או ברזל יצוק שלא טופלו נגד קורוזיה.

ללא קשר לסוג הצינורות המשמשים, בעת התקנת רדיאטורים מאלומיניום, הכרחי להשתמש בשסתומים אוטומטיים כדי להסיר מסות אוויר עודפות.

אביזרים

בנוסף, מכשירי חימום מאלומיניום מסופקים עם:

• תקעים לקטעים הממוקמים לאורך הקצוות;
• סוגריים לקיבוע הרדיאטור. מעמדים הם רצפה וקיר;
• איטום אטמים כדי למנוע את האפשרות של דליפה;
• שסתומי אוורור אוויר.

תמונה 2. תושבת קיר לרדיאטורים מאלומיניום Kermi 500 מ"מ, דרושים לקיבוע מאובטח.

וגם שסתומי סגירה מחוברים לרדיאטורים מאלומיניום. התקנתו בכניסה וביציאה של הסוללה תאפשר לכם לשלוט בטמפרטורה בחדר ולבודד את פעולת מכשיר החימום כאשר יהיה צורך בהחלפתו.

יתרונות וחסרונות של מערכות חימום חד-צינוריות ודו-צינוריות

ההבדל העיקרי בין שתי תוכניות החימום הוא שמערכת החיבור הדו-צינורית יעילה יותר בפעולה בשל הסידור המקביל של שני צינורות, שאחד מהם מספק את נוזל הקירור המחומם לרדיאטור, והשני מנקז את הנוזל המקורר.

התוכנית של מערכת צינור בודד היא חיווט מסוג סדרה, שבקשר אליו הרדיאטור המחובר הראשון מקבל את הכמות המקסימלית של אנרגיה תרמית, וכל אחד לאחר מכן מתחמם פחות ופחות.

עם זאת, יעילות היא קריטריון חשוב, אך לא היחיד, שעליו אתה צריך להסתמך כשאתה מחליט לבחור תוכנית כזו או אחרת. שקול את כל היתרונות והחסרונות של שתי האפשרויות.

מערכת חימום בצינור יחיד

• קלות עיצוב והתקנה;
• חיסכון בחומרים עקב התקנת קו אחד בלבד;
• זרימה טבעית של נוזל הקירור, אפשרית בגלל לחץ גבוה.

• חישוב מורכב של פרמטרים תרמיים והידראוליים של הרשת;
• הקושי לבטל שגיאות שנעשו בתכנון;
• כל רכיבי הרשת תלויים זה בזה; אם חלק אחד של הרשת נכשל, המעגל כולו מפסיק לפעול;
• מספר הרדיאטורים על riser אחד מוגבל;
• ויסות זרימת נוזל הקירור לסוללה נפרדת אינו אפשרי;
• מקדם איבוד חום גבוה.

מערכת חימום דו צינורית

• היכולת להתקין תרמוסטט על כל רדיאטור;
• עצמאות של מרכיבי הרשת;
• האפשרות להכניס סוללות נוספות לקו שהורכב כבר;
• קלות ביטול שגיאות שנעשו בשלב התכנון;
• כדי להגדיל את נפח נוזל הקירור במכשירי חימום, אין צורך להוסיף סעיפים נוספים;
• אין הגבלות על אורך קו המתאר לאורך;
• נוזל הקירור עם הטמפרטורה הרצויה מסופק לאורך כל הטבעת של הצינור, ללא קשר לפרמטרי החימום.

• ערכת חיבור מורכבת בהשוואה לצינור יחיד;
• צריכה גבוהה יותר של חומרים;
• ההתקנה דורשת הרבה זמן ועבודה.

לפיכך, מערכת חימום דו-צינורית עדיפה מכל הבחינות. מדוע בעלי הדירות והבתים מסרבים לכך לטובת תכנית חד-צינורית? סביר להניח, זה נובע מהעלות הגבוהה של ההתקנה והצריכה הגבוהה של חומרים הדרושים להנחת שני כבישים מהירים בבת אחת.עם זאת, יש לקחת בחשבון את העובדה שמערכת דו-צינורית כרוכה בשימוש בצינורות בקוטר קטן יותר, שהם זולים יותר, ולכן העלות הכוללת של הסדרת אפשרות דו-צינורית לא תהיה הרבה יותר מצינור בודד. אחד.

לבעלי הדירות בבניינים חדשים יש מזל: בבתים חדשים, בניגוד לבנייני מגורים של פיתוח סובייטי, נעשה שימוש יותר ויותר במערכת חימום דו-צינורית יעילה יותר.

אפשרויות רצועות

קשירה היא הליך חיבור הסוללה לצינורות החימום. כיום מיוצרים זנים רבים, ומיקום האספנים יכול להיות גם מלמטה וגם מהצד. חיבור הצד הנפוץ ביותר.

עם חיבור תחתון, בדרך כלל אין חלופות. היצרן מציין בקפדנות איזה אספן משחק את התפקיד של קלט, איזה מהם משחק את התפקיד של פלט. אם תערבבו את סדר החיבור, הסוללה פשוט לא תתחמם.

ישנן מספר אפשרויות לחיבור צד. חד כיווני - אחד הנפוצים, ברוב הדירות הסוללות מחוברות כך. שני אספנים משמשים בצד אחד, העליון הוא לכניסת נוזל הקירור, התחתון הוא לשקע. זה יכול להיות מיושם הן עם צינור יחיד והן עם ערכת שני צינורות.

עבור מעגל חד צינור, יהיה צורך בשני טי, שני שלוחות ושני שסתומי כדור סגור. עבור ערכת שני צינורות, יש צורך בשסתומי כדור בלבד, שכן אין צורך לבנות מגשר עוקף. כל החוטים אטומים עם fum tape או שכבת פיתול עם משחת השקעה. אם יש לך כישורי ריתוך, ניתן לבנות מעקף ללא דורבנים וטיים.

רצועה אלכסונית פירושה חיבור הקלט בצד אחד מלמעלה, והפלט בצד השני מלמטה. הוא היעיל ביותר מבחינת יעילות השימוש באנרגיה תרמית.אבל זה יכול להיות קשה לעשות את זה אם נוזל הקירור מסופק לדירה בצורה אנכית על פי ערכת צינור יחיד. יש צורך גם כאן, כמו בתכנית הקודמת.

עם חיבור לאוכף גם הקלט וגם הפלט ממוקמים בתחתית. אין צורך לבנות מעקף עם ערכת צינור יחיד.

במקרה של תאונה, הקו נחסם על ידי ברזים וביניהם מוברגת פיסת צינור באורך הנדרש שדרכו מחזירים את זרימת נוזל הקירור. אבל עדיין עדיף לבנות מעקף.

מיקום מכשירי חימום

ישנה חשיבות רבה לא רק כיצד לחבר את רדיאטורי החימום זה לזה, אלא גם למיקומם הנכון ביחס למבני בנייה. באופן מסורתי, התקני חימום מותקנים לאורך קירות המקום ומקומית מתחת לחלונות על מנת להפחית את חדירת זרמי האוויר הקר במקום הפגיע ביותר.

יש הוראה ברורה לכך ב-SNiP להתקנת ציוד תרמי:

• הרווח בין הרצפה לתחתית הסוללה לא צריך להיות פחות מ-120 מ"מ. עם ירידה במרחק מהמכשיר לרצפה, חלוקת שטף החום תהיה לא אחידה;
• המרחק מהמשטח האחורי לקיר שעליו מותקן הרדיאטור חייב להיות בין 30 ל-50 מ"מ, אחרת העברת החום שלו תופרע;
• הפער מהקצה העליון של המחמם לאדן החלון נשמר בתוך 100-120 מ"מ (לא פחות). אחרת, התנועה של מסות תרמיות עשויה להיות קשה, מה שיחליש את חימום החדר.

מכשירי חימום דו-מתכתיים

כדי להבין כיצד לחבר רדיאטורים דו-מתכתיים זה לזה, עליכם לדעת שכמעט כולם מתאימים לכל סוג של חיבור:

• יש להם ארבע נקודות חיבור אפשריות - שתיים עליונות ושתיים תחתונות;
• מצויד בתקעים וברז Mayevsky, שדרכו ניתן לדמם את האוויר שנאסף במערכת החימום;

החיבור האלכסוני נחשב ליעיל ביותר עבור סוללות דו מתכתיות, במיוחד כאשר מדובר במספר רב של מקטעים במכשיר. למרות שסוללות רחבות מאוד המצוידות בעשרה חלקים או יותר אינן רצויות.

עֵצָה! עדיף לשקול את השאלה כיצד לחבר כראוי שני רדיאטורים לחימום 7-8 חלקים במקום מכשיר אחד של 14 או 16 סעיפים. זה יהיה הרבה יותר קל להתקנה ונוח יותר לתחזוקה.

שאלה נוספת - כיצד לחבר חלקים של רדיאטור דו-מתכתי יכולה להתעורר בעת קיבוץ מחדש של חלקים של תנור חימום במצבים שונים:

המקום בו אתם מתכננים להתקין את דוד הוא גם חשוב.

• בתהליך יצירת רשתות חימום חדשות;
• אם יש צורך להחליף רדיאטור כושל באחד חדש - דו מתכתי;
• במקרה של התחממות תת, ניתן להגדיל את הסוללה על ידי חיבור חלקים נוספים.

סוללות אלומיניום

מעניין! בגדול, יש לציין שחיבור אלכסוני הוא אופציה מצוינת לכל סוג מצבר. לא יודע איך לחבר רדיאטורים מאלומיניום אחד לשני. התחבר באלכסון, אתה לא יכול לטעות!

לרשתות הסקה סגורות בבתים פרטיים כדאי להתקין סוללות אלומיניום, שכן קל יותר להקפיד על טיפול נכון במים לפני מילוי המערכת. והעלות שלהם נמוכה בהרבה מזו של מכשירים דו-מתכתיים.

כמובן, עם הזמן, נע לאורך הרדיאטורים, נוזל הקירור מתקרר.

כמובן, תצטרך לנסות לפני שאתה מחבר את החלקים של רדיאטור האלומיניום לסידור מחדש.

עֵצָה! אל תמהרו להסיר את אריזת המפעל (הסרט) מהתנורים המותקנים עד לסיום עבודת הגמר בחדר. זה יגן על ציפוי הרדיאטור מפני נזק וזיהום.

זרימת העבודה עצמה לא לוקחת הרבה זמן, אתה לא צריך שום מיומנות מיוחדת או ציוד יקר, אתה יכול לרכוש את כל הכלים הדרושים בכל חנות לחומרי בניין. ואל תשכח, החיבור ישרת אותך לאורך זמן וללא טרחה רק אם השתמשת בחומרים איכותיים בעבודתך ופעלת על פי כל הכללים להתקנת מערכת החימום.

אנחנו מדברים בדיוק על מה שמוצג בתמונה זו.

בסרטון המוצג במאמר זה תמצא מידע נוסף בנושא זה.