סיווג ברזים לרדיאטורים + טכנולוגיה להתקנתם

התאמת רדיאטורים מערכת חימום

בלשונית זו ננסה לעזור לך לבחור את החלקים הנכונים במערכת לנתינה.

מערכת החימום כוללת, חוטים או צינורות, פתחי אוורור אוטומטיים, אביזרים, רדיאטורים, משאבות סחרור, תרמוסטטים של מיכל הרחבה לחימום דוד, מנגנון בקרת חום, מערכת קיבוע. כל צומת חשוב באופן חד משמעי.

לכן, יש לתכנן נכון את ההתכתבות של חלקי המבנה הרשומים. מכלול חימום הקוטג' כולל מכשירים שונים.

התאמה של רדיאטורים

בקרת טמפרטורה בסוללות נראתה בעבר כמו משהו מחוץ לתחום הפנטזיה.

על מנת להפחית את הטמפרטורה המופרזת בדירות פשוט נפתח חלון, וכדי למנוע בריחת חום מחדר קריר נאטמו החלונות וכל הסדקים והוקשו היטב.

כך נמשך עד האביב, ורק לאחר תום עונת החימום קיבל מראה הדירה מראה מעט הגון לפחות.

כיום, הטכנולוגיה עברה דרך ארוכה ואנחנו כבר לא דואגים איך לווסת סוללות חימום. שיטות חדשות, יעילות ומתקדמות יותר לשליטה במשטר הטמפרטורה בחדר הופיעו, ונדבר עליהן ביתר פירוט להלן.

ברזים רגילים המורכבים בסוללות, כמו גם שסתומים מיוחדים, יכולים לסייע בפתרון חלקי של הבעיה. על ידי חסימת הגישה של זרימת המים החמים למערכת, או הקטנתה, תוכלו לשנות בקלות את הטמפרטורה בביתכם.

מערכת פשוטה ואמינה עוד יותר היא השימוש בראשים אוטומטיים מיוחדים. הם מותקנים מתחת לשסתום, ובעזרתם (כלומר, באמצעות חיישן טמפרטורה), אתה יכול להתאים את הטמפרטורה במערכת.

איך זה עובד? הראש מלא בקומפוזיציה הרגישה מאוד לשינויי טמפרטורה, כך שהשסתום עצמו יוכל להגיב לעלייה מוגזמת בטמפרטורה ויוכל להיסגר בזמן, ולמנוע מהסוללות להתחמם יתר על המידה.

רוצים פתרון מודרני וחדשני יותר שיגיד לכם איך לווסת את הטמפרטורה של סוללת החימום, ואפילו מעשית לא להשתתף בתהליך הזה? אז שימו לב לשתי הדרכים הבאות:

• האפשרות הראשונה כוללת הרכבה של רדיאטור אחד בחדר, שנסגר במסך מיוחד, והטמפרטורה במערכת מווסתת באמצעות מכשירים הנקראים תרמוסטט וכונן סרוו.
• לאחר מכן, שקול שיטה לוויסות משטר הטמפרטורה בבית עם מספר רדיאטורים. התכונות של מערכת כזו הן שלא יהיה לך אחד, אלא כמה אזורים לבקרת טמפרטורה. כמו כן, לא תוכל לגרום לשסתומי ההתאמה להיכנס לצינור האופקי, ותצטרך לצייד נישת שירות מיוחדת, שתכלול צינור אספקה ​​מיוחד עם שסתומי סגירה מותקנים, וכן "החזרה" עם שסתומים עבור כונן הסרוו.

שימו לב שישנן שתי שיטות התאמה עיקריות, שהיתרונות שלהן ברורים:

• היכולת לשלוט על רמת הטמפרטורה של המים הנכנסים למערכת על ידי יחידה אוטומטית מיוחדת, המבססת את עבודתה על מחווני חיישנים המובנים במערכת;
• הרכבת מכשיר במערכת שישלוט ויסתת את הטמפרטורה לא בכל המערכת, אלא בכל סוללה בודדת. לרוב, משמשים עבור זה הרגולטורים של המפעל, אשר מותקנים על הסוללות עצמן.

לאחר שקלול כל המאפיינים של החדר שלך, בחר את השיטה המתאימה לך ביותר.

תכונות חיבור

דרכים לחיבור רדיאטורים

בעת התקנת מערכות חימום בבתים פרטיים, נעשה שימוש בשיטות החיבור הבאות:

במקרה זה, צינור האספקה ​​מחובר מלמעלה, וצינור ההחזר מחובר מלמטה לאותו סעיף. ערכת חיבור סוללת חימום זו מאפשרת לרדיאטור להתחמם באופן שווה.עם זאת, אם לאקורדיון יש מספר רב של קטעים, אזי יתרחשו הפסדי חום משמעותיים, ולכן עדיף להשתמש באפשרויות חיבור אחרות.

אוכף ותחתית

שיטה זו היא אופציה מצוינת למקרים בהם צינורות עוברים דרך הרצפה. החיבור נעשה לפירות הממוקמות בתחתית המבנה, בקטעים מנוגדים. החיסרון של שיטה זו הוא רק יעילות נמוכה, שכן הפסדי חום יכולים להגיע ל-15 אחוזים.

הוא משמש בעת חיבור מכשירים עם מספר רב של קטעים. כפי שאתה יכול לנחש, צינור הכניסה במקרה זה מחובר מלמעלה, וצינור היציאה מחובר מלמטה, בקטע הנגדי. תכנית זו לחיבור סוללות חימום בבית פרטי תורמת לפיזור אחיד של נוזל הקירור ולהעברת חום מקסימלית ממכשירים.

הערה! באמצעות תרמוסטט לחימום במקביל לרדיאטור נדרש מעקף. זה יאפשר לך להתאים את מידת החימום של המכשיר.

דיאגרמת חיבור לרדיאטור

כפי שאנו יכולים לראות, שיטות החיבור של סוללות חימום תלויות במספר גורמים, כמו שיטת הנחת צינורות, עוצמת הציוד וכו'. בפרט יש חשיבות רבה לסוג המערכת. נדבר בפירוט רב יותר על סוגי מערכות החימום להלן.

תכנית של מערכת חד-צינורית

סוגי מערכות

בעת התקנת מערכות חימום, משתמשים בשתי תוכניות:

• צינור יחיד - הוא הפשוט ביותר, שכן נוזל הקירור מסתובב דרך צינור אחד, אליו מחוברים מכשירי חימום בסדרה. החיסרון שלה הוא שזה לא מאפשר לך לווסת את אספקת החום. לכן, העברת חום תואמת את הנורמה העיצובית שנקבעה בתכנון.תוכנית זו משמשת במערכות קטנות, שכן עם אורך גדול של צינור ומספר רב של רדיאטורים, המכשירים יתחממו בצורה לא אחידה.
• שני צינורות - משמעותו נעוצה בעובדה שמים חמים זורמים בצינור אחד, והמים המקוררים חוזרים לדוד דרך אחר. החיבור של סוללות חימום בבית פרטי במקרה זה מתבצע, בהתאמה, במקביל. היתרון של מכשיר כזה הוא חימום אחיד של החלקים, כמו גם היכולת להתאים את העברת החום. מבין החסרונות, ניתן להבחין רק בצורך בצינורות נוספים, בהתאמה, עלות המבנה עולה.

תכנית של מערכת דו-צינורית

יצוין כי, ללא קשר לסוג המערכת, חיבור סוללות חימום במו ידיך יכול להיעשות בשתי דרכים:

• על פי התוכנית האנכית - מכשיר החימום מחובר לעלייה אנכית, שממנה מתבצע חיווט לרדיאטורים.
• על פי התוכנית האופקית - מחזור נוזל הקירור מתבצע דרך צינורות אופקיים.

הבחירה בתכנית לחיבור סוללות חימום תלויה במאפייני הבית. לדוגמה, אם הדיור מכיל מספר קומות, החיבור מיושם על פי תכנית אנכית.

בתמונה - רדיאטור הממוקם מתחת לחלון

בחירת ברז לרדיאטור חימום

מחליטים שצריך להחליף את הברז, האדם הולך לחנות. מגוון המכשירים הללו הוא די רחב, ואין לסמוך ללא תנאי על דברי המוכר בעת בחירת מוצר. יש צורך בידע מינימלי לפחות בתחום האינסטלציה על מנת לבחור באפשרות הטובה ביותר.

שקול את התכונות של כל המנופים הזמינים מסחרית:

שסתום מכני

זהו מנגנון נעילה קלאסי, עשוי בצורה של "כבש" על החוט. עקרון הפעולה של מכשיר זה הוא די פשוט: כאשר "הכבש" מסתובב, מנגנון הנעילה מונמך. כאשר המוט מגיע למצבו הנמוך ביותר, אספקת המים לנוזל הקירור נעצרת. מבין היתרונות, ניתן לציין את פשטות העיצוב ואת העלות הנמוכה של המוצר. החסרונות כוללים בלאי מהיר של הרכיבים. אינסטלטורים מקצועיים לא ממליצים להתקין ברזים כאלה באזורי מגורים. לעתים קרובות הם דולפים, אם השסתום אינו בשימוש במשך זמן רב, הגבעול עלול להיתקע. בנוסף, במהלך תאונה, לא ניתן יהיה לנתק במהירות את אספקת המים.

שסתום כדור

זהו מנגנון הנעילה הנפוץ ביותר כיום. מוצרים אלה מותקנים ברוב הדירות והבתים הפרטיים. בתוך המכשיר נמצא מנגנון כדורי, אשר מונע על ידי ידית המותקנת על גבי. לכדור המותקן יש חור דרך. כאשר הידית מסובבת, החור נופל לאורך או לרוחב הצינור, חוסם או פותח את המים. היתרונות כוללים קלות התקנה ותפעול. בין החסרונות, ניתן לציין את העובדה שבהיותו במצב ביניים, המנוף נכשל לעתים קרובות.

מנוף מייבסקי

למעשה, מדובר בפקק הברגה שנועד לדמם אוויר מרדיאטור חימום. זהו עיצוב חזק מאוד שקל להתקנה. על מנת לסגור או לפתוח שסתום כזה, מסופק גזע המסתובב עם מפתח מיוחד.

שימו לב שבחלק מהמכשירים לגבעול אין נעילה, אז מסתבר לגמרי.הכנס אותו למקומו תחת לחץ של מים חמים אינו מציאותי

ברז לשטוף

תקע פלדה, המותקן ברדיאטורים. כדי לפתוח מנגנון נעילה זה משמשים צבת רגילה.

שסתום מצערת עם תרמוסטט

עיצוב מורכב למדי עם התאמה אוטומטית של אספקת המים. פשוט ואמין בתפעול, אבל דגם יקר.

כיצד להתקין ברז על סוללה

לרוב (בשל קלות ההתקנה), הברז מותקן על הרדיאטור באמצעות חיבור הברגה או (בשמו העממי) "אמריקאי". מכשיר כזה הוא עיצוב עם אגוזי איחוד אחד או שניים. מ אותם באמצעות ברז נלחץ אל הצינור.

אל תשכח שכל השסתומים מותקנים בו זמנית עם התקנת הרדיאטור. אם זה נעשה על סוללה שכבר קיימת, אז תחילה יש לנקז את נוזל הקירור, ולשם כך יהיה צורך לחסום את העלייה לחימום. שירות זה חייב להינתן על ידי חברת הניהול.

התקנת מנוף מייבסקי על סוללת ברזל יצוק זה גם לא קשה. לפני ההתקנה, ודא שלתקע יש את החור הנכון להברגת ההתקן. מנוף מייבסקי מותקן בפקק הקצה בחלק העליון של הרדיאטור ובצד הנגדי מהכניסה. אם לתקע אין את המקום הנכון להתקנה, אז אתה צריך לקנות עוד אחד או לקדוח אחד קיים ולחתוך בו חוט.

לפני ההתקנה, סגור את מגבת החימום (או סגור את שסתומי הכיבוי בכניסה וביציאה של הסוללה). אז אתה צריך לנקז את המים. לאחר מכן, ניתן להחליף את התקע ולהבריג את הברז.במקרה זה, יש צורך לוודא כי חור הברז מסתכל הרחק מהקיר וקצת למטה. אז זה יהיה נוח יותר להסיר את האוויר המצטבר.

כאשר מתקינים כל ברז, חשוב להגיע לאטימות מלאה. בשביל זה עדיף להשתמש בפיתולים

בעת התקנת שסתומי עצירה בעזרת "אמריקאי", אתה יכול להשתמש בסרט FUM, אבל רק אם החוט אין קצוות חדים. אם עיצוב החוט אינו מתאים, ניתן להשתמש בגרר אינסטלציה רגיל.

אנחנו גם רוצים להביא לידיעתכם כמה מאמרים שעשויים למצוא בהם שימוש:

• מסך סוללה עשה זאת בעצמך.
• כיצד להסתיר את סוללת החימום.
• כיצד להסתיר את סוללת החימום.

נוהל עבודה

לעשות את זה נכון החלפת רדיאטורים לחימום בדירה אתה צריך:

1. לתאם את השינוי עם שירות האחזקה.
2. קנה את החומרים הדרושים.
3. בצע הרכבה מוקדמת של צמתים.
4. הכן כלים.
5. קבעו עם הצוות (אם אינכם מתכננים לבצע את העבודה בעצמכם).
6. להוצאת שינוי במשרד השיכון יש להחליט על מועד העבודה.
7. לפרק רדיאטורים ישנים.
8. התקן סוגריים.
9. תלה סוללות חדשות.
10. חיבור לצינורות חימום.
11. בדוק את פעולת המערכת.

במהלך ההרכבה המקדימה של היחידות, מותקנים כל האלמנטים הדרושים: תקעים, אטמים, ברזי Mayevsky וכו'. בנוסף, ניתן לסמן מראש באותם מקומות בהם ינותקו הצינורות. במקרה זה, כדאי להשתמש בקו אינסטלציה ובמפלס כדי שהרדיאטור החדש יהיה אחיד.

אם גם צינורות האספקה ​​דורשים החלפה, יש להכין גם את האלמנטים הללו: לחתוך חתיכות באורך מתאים, להצמיד טי וכו'.כל זה נעשה על מנת להשלים במהירות את ההתקנה לאחר ניקוז המים ממערכת החימום. אמצעי כזה יהיה יותר מהרלוונטי אם יתעורר הצורך להחליף סוללות ישנות במהלך עונת החימום.

ריתוך משמש להחלפת צינורות מתכת. בקצוות של המבנים, יהיה צורך לחתוך חוטים כדי לחבר אותם בצורה מאובטחת לרדיאטור

הליך פירוק המצברים הישנים תלוי בשאלה האם יש צורך להחליף גם את הצינורות. אם תרצו לחסוך בקווי האספקה, תצטרכו לפרק בזהירות את הסוללה הישנה

יחד עם זאת, חשוב לשמור על המגב - חוט ארוך מספיק על קצה הצינור. הרדיאטור מקובע עם אום וצימוד שיהיה צורך להבריג

ההליך יכול להיות די מסובך. אם החלקים לא זזים, אתה יכול לנסות לשחרר את החיבור עם תרכובות נגד קורוזיה. במקרה הקיצוני ביותר, הרדיאטור פשוט מנותק בעזרת מטחנה. צריך להישאר לפחות 10 מ"מ של חוט. יש להסיר ממנו כתמים.

אם הוחלט להשאיר את צינורות הפלדה הישנים, יש לבצע את פירוק הרדיאטור בזהירות כדי שהחוטים על הדורבנים יישארו שלמים

אם לא ניתן היה לשמור את הכונן, תצטרך להגדיל את הצינורות, כמו גם לחתוך חוט חדש. ניתן לעשות שימוש חוזר באגוזי הנעילה שהוסרו מאוחר יותר בעת התקנת רדיאטור חדש. פירוק הרדיאטור קל הרבה יותר אם מחליפים גם את הצינורות. במקרה זה, הם פשוט נחתכים במקום מתאים. זה בדרך כלל המקום שבו המערכת פונה לעבר השכנים מלמעלה ומתחת.

עכשיו אתה צריך להתקין את הסוגריים, ולאחר מכן לתלות עליהם רדיאטור חדש. בשלב זה, לפעמים יש צורך להתאים את אורך צינור האספקה. נותר לשחזר את חיבור ההברגה

חשוב מאוד לאטום נכון. לשם כך, בדרך כלל משתמשים בפשתן או בחוט אינסטלציה.

כמה מאסטרים לא ממליצים להשתמש בקלטת FUM על חיבורים כאלה. חומר האיטום מלופף בכיוון השעון כך שהוא יוצר קונוס שצומח מקצה החוט. לאחר מכן מוברג אום החיבור. אם חלק מהאטם נשאר בחוץ, זה נורמלי. אבל השכבה שלו לא צריכה להיות עבה מדי.

עבודה מסוג זה מייצרת הרבה פסולת. עדיף לבצע אותם במהלך תיקונים גדולים, לאחר התקנת החלונות.

כדי להשיג אטימות מקסימלית, לפעמים האיטום ספוג בצבע, ולאחר מכן מוברג אום הנעילה. אז הבידוד הבולט ספוג גם בצבע. הרכב על בסיס מים אינו מתאים למטרות אלו. לאחר התייבשות הצבע, קשה מאוד לפרק את החיבור.

בסיום החיבור, הסר את סרט המגן מהרדיאטור. כדאי גם לבדוק את מיקום פתח האוורור. החור שלו צריך להיות מכוון כלפי מעלה. כדי לבדוק את איכות העבודה, צריך לבקש מאינסטלטורים לשאוב מים למעגל החימום בלחץ.

עדיף להסיר את הסרט שבו ארוז הרדיאטור החדש לאחר התקנתו כדי לא לפגוע בטעות בציפוי.

זה יאפשר לך לזהות ולחסל מיד דליפות. בזמן ההפעלה לא מזיק להתבונן ברדיאטור בפעם הראשונה וכן לבדוק את מצב החיבורים כדי לוודא שהם לא דולפים.

מכשירי נעילה

יש לחלק את השסתומים המשמשים להתקנה במערכת חימום בחדר לשתי קבוצות - כיבוי ובקרה. חלוקה זו שרירותית במידה רבה, שכן שסתומי הכיבוי מאפשרים לך גם לווסת את תנועת נוזל הקירור. באופן טבעי, במקרה זה, דיוק ההתאמה נמוך למדי, אך ניתן לנתק את הסוללה ממקור המים.

סכימה של מבנה כדורי

הסוג הפשוט והנפוץ ביותר של שסתומים הם שסתומים כדוריים:

השסתום הכדורי נועד לכבות את הרדיאטור. העיצוב שלו מאפשר לכוון את המכשיר או במצב פתוח או במצב סגור, כך שההתאמה מתבצעת די לפי העיקרון של "יש חום - אין חום".

שסתומי כדור לרדיאטורים לחימום מספקים כוונון דו-מצבי

שימו לב! באופן עקרוני, ניתן לקבע את השסתום במצב ביניים, אך אז קצב הבלאי שלו יגדל פעמים רבות עקב חיכוך של חלקיקים התלויים במים כנגד אלמנט הנעילה. לכן עדיף לא לעשות זאת אלא אם כן הכרחי

• חסימת זרימת נוזל הקירור מתבצעת עקב תנועת כדור מתכת עם חור קואקסיאלי לומן הצינור. כאשר ידית השסתום מסובבת, המוט נכנס לפעולה, המסובב את הכדור בתוך הגוף, ומיישר את החור בו עם לומן הצינור.
• ככלל, חלקי הברז עשויים מפלדה, ברונזה או פליז. אטמים פלואורופלסטיים אחראים על איטום המפרקים והאוטטור, שבמידת הצורך ניתן להחליף במו ידיכם.
• החיבור לרדיאטור מתבצע או בעזרת אום קונבנציונלי, או בעזרת "אמריקאי".

עיצוב כדור עם אמריקאי

שלא כמו שסתומים כדוריים, שסתומי חרוט מאפשרים לווסת את זרימת נוזל הקירור בצורה חלקה יותר. זה מובטח על ידי התכונות של העיצוב שלהם:

מכשיר חתך

• אלמנט הנעילה הוא מוט חרוטי, שעל פניו מוחל חוט.
• כאשר אנו מסובבים את גלגל התנופה, המוט נע לאורך החוט, נע במישור אנכי.
• במצב התחתון הקיצוני, לומן הצינור חסום לחלוטין. אטימות החפיפה מסופקת על ידי אטמים אלסטיים המונחים על החריצים הטבעתיים של הגבעול.
• מרימים את חלק הכיבוי, אנו פותחים מעט את הפער, ונוזל הקירור מתחיל לזרום לתוך הרדיאטור.

שימו לב! ניתן לווסת את המיקרו אקלים בחדר רק בקירוב על ידי הפחתה או הגדלת כמות המים החמים בכל סוללה

דגם במארז פוליפרופילן

בפועל משתמשים לרוב בשסתומי חרוט מברונזה או פליז לחימום רדיאטורים: רק מערכות מצוידות בפוליפרופילן, חלק מהצינורות בהם עשויים גם מפלסטיק. זה נובע מהחוזק הנמוך יחסית ועמידות הבלאי של פולימרים בהשוואה לסגסוגות סניטריות.

מצד שני, ברזי פוליפרופילן לחימום רדיאטורים זולים במקצת, ולכן, בתנאים של גירעון תקציבי, ניתן להשתמש בהם.

מנוף מייבסקי

כאשר נוזל הקירור נשפך למערכת החימום, אוויר נכנס יחד עם מים או חומר מונע קפיאה.

כדי להסיר אותו, משתמשים במכשירים מיוחדים - מה שנקרא מנופי Mayevsky:

מכשיר לשחרור אוויר

• העיצוב של מוצר כזה הוא די פשוט: הוא מבוסס על מוט כיבוי המותקן בדיור עם חוט לתקע רדיאטור.
• הגבעול מונע על ידי מברג או מפתח מיוחד, ופותח את מרווח הצינור באוכף.

הערה!אם אפשר, קנה שסתומים למברג, מכיוון שאתה תאבד את המפתח באופן קבוע, וזה לא מפתיע - תצטרך להשתמש בו פעם או פעמיים בשנה.יש לזכור כי התפוקה של ברז כזה היא קטנה, אז, למשל, אתה לא צריך לשים אותו על מיכל הרחבה: זה ייקח בערך שעה כדי לדמם אוויר עודף. במצב כזה, שסתום קונבנציונלי או ברז המותקן עם פיה למעלה מתאימים יותר.

במצב כזה, שסתום קונבנציונלי או ברז המותקן עם פיה למעלה מתאימים יותר.

יש לזכור כי התפוקה של ברז כזה היא קטנה, אז, למשל, אתה לא צריך לשים אותו על מיכל הרחבה: זה ייקח בערך שעה כדי לדמם אוויר עודף. במצב כזה, שסתום קונבנציונלי או ברז המותקן עם פיה למעלה מתאימים יותר.

תמונה של שסתום מותקן

מה יכול להיות הכריכה של צינורות פוליפרופילן

הצנרת למערכת חימום ביתית יכולה להיות שונה מאוד. העניין הוא שהצרכן תמיד מנסה להפחית את כמות החומרים המתכלים, תוך ניסיון לצייד רדיאטורים בכל החדרים המחוממים.

יש לומר מיד כי אלו שרידי העבר. בניגוד לצינורות מתכת יקרים, חומרים מתכלים מפוליפרופילן הם הרבה יותר זולים וקלים להתקנה. לכן, לא כדאי לחסוך באורך הצינור. בחר את סוג הרצועה שיביא את התועלת הגדולה ביותר במקרה שלך. הגורמים היחידים שעשויים להשפיע על בחירת סוג הרצועה הם הגורמים הבאים:

• באיזו ערכת חימום משתמשים (מערכת חד-צינורית או דו-צינורית);
• איזה סוג חיבור לרדיאטור בחרת (אלכסון, צד או תחתון).

ככלל, בעת שימוש בכל ערכת חימום: צינור אחד או שני צינור, אתה יכול להשתמש בכל סוג של חיבור לחימום סוללות.

לדברי מומחים, הנחת הצינור נחוצה כדי למזער את מספר העיקולים. כביש מהיר חלק נשאר עמיד לעומסים הידרודינמיים. הצינור יצמצם את מספר האזורים בהם יכול להצטבר אוויר.

לקשירת מערכת חימום חד-מעגל וכפולה באמצעות צינורות פוליפרופילן, יש כמה מוזרויות.

• בדרך כלל במערכת כזו נעשה שימוש בחיבור טורי של רדיאטורים;
• תמיד מותקן מעקף מול הסוללה, המחבר את צינור האספקה ​​וצינור ההחזרה. במהלך פעולה רגילה של מערכת החימום, המעקף אינו מופעל. במהלך תחזוקה מונעת או במקרה חירום, אספקת המים לרדיאטור מופסקת. נוזל הקירור מסתובב בחופשיות דרך המעקף.

• נעשה שימוש בחיבור מקביל וסדרתי של סוללות;
• שני צינורות הרדיאטור מחוברים לצינורות שונים. העליון מחובר לצינור האספקה, צינור הסניף התחתון מחובר למחזיר. בדרך כלל בשתי מערכות צינורות יש חיבור מקביל של רדיאטורים, ולכן אין צורך בהתקנה של עוקפים.

קשירת צינורות פוליפרופילן ברדיאטורים מתבצעת בשתי דרכים: על ידי הלחמה ושימוש באביזרים. התקנת רדיאטורים וחיבורם מתבצעת באמצעות מלחם ומפתחות אינסטלציה עבור אמריקאי.

הצורך להתאים את העברת החום

ישנן שתי סיבות מדוע יש להתאים רדיאטורים לחימום:

1. עלויות חימום ביתיות מופחתות. נכון, בדירה הממוקמת בבניין רב קומות, ניתן להפחית את גובה התשלומים רק אם יש מד חום משותף לבניין. במשק בית פרטי, במקרה של התקנת דוד אוטומטי, לא סביר שתידרש התקנת רגולטורים. החיסכון יהיה משמעותי.
2. הצורך לשמור על הטמפרטורה הרצויה במקום. לדוגמה, בחדר אחד זה יכול להיות 17 מעלות צלזיוס, ובאחר - 25 מעלות. כדי לעשות זאת, אתה צריך להגדיר את המספרים המתאימים על הראש התרמי או לסגור את השסתום.

איך להתקין

עכשיו לגבי איך לתלות את הרדיאטור. רצוי מאוד שהקיר מאחורי הרדיאטור יהיה שטוח - כך קל יותר לעבוד. אמצע הפתח מסומן על הקיר, קו אופקי מצויר 10-12 ס"מ מתחת לקו אדן החלון. זהו הקו שלאורכו מפולס הקצה העליון של המחמם. יש להתקין את הסוגריים כך שהקצה העליון יתאים לקו המצויר, כלומר הוא אופקי. סידור זה מתאים למערכות חימום עם מחזור מאולץ (עם משאבה) או לדירות. עבור מערכות עם זרימה טבעית, שיפוע קל נעשה - 1-1.5% - לאורך מהלך נוזל הקירור. אתה לא יכול לעשות יותר - תהיה קיפאון.

התקנה נכונה של רדיאטורי חימום

תושבת לקיר

יש לקחת זאת בחשבון בעת ​​הרכבת ווים או סוגריים לחימום רדיאטורים. ווים מותקנים כמו דיבלים - קודחים בקיר חור בקוטר מתאים, מותקנים בו דיבל פלסטיק, ומבריגים לתוכו את הוו. המרחק מהקיר למחמם מותאם בקלות על ידי הברגה ושחרור של גוף הוו.

ווים עבור סוללות ברזל יצוק עבים יותר. זהו מחברים עבור אלומיניום ובי-מטאלי

בעת התקנת ווים לרדיאטורים לחימום, שימו לב שהעומס העיקרי נופל על המחברים העליונים.התחתון משמש רק לקיבוע במצב נתון ביחס לקיר והוא מותקן 1-1.5 ס"מ נמוך מהקולטן התחתון. אחרת, פשוט לא תוכל לתלות את הרדיאטור.

אחד מהסוגריים

בעת התקנת התושבת, הם מוחלים על הקיר במקום שבו הם יורכבו. לשם כך, חבר תחילה את הסוללה לאתר ההתקנה, ראה היכן התושבת "תתאים", סמן את המקום על הקיר. לאחר הנחת הסוללה, ניתן לחבר את התושבת לקיר ולסמן עליו את מיקום המחברים. במקומות אלו קודחים חורים, מכניסים דיבלים, מוברגים את התושבת על הברגים. לאחר התקנת כל המחברים, התנור תלוי עליהם.

קיבוע רצפה

לא כל הקירות יכולים להחזיק אפילו סוללות אלומיניום קלות. אם הקירות עשויים מבטון קל או מצופים בקיר גבס, נדרשת התקנת רצפה. סוגים מסוימים של רדיאטורים מברזל יצוק ופלדה מגיעים עם רגליים מיד, אבל הם לא מתאימים לכל אחד מבחינת מראה או מאפיינים.

רגליות להתקנת רדיאטורים מאלומיניום ובימטאליים על הרצפה

עמידה רצפתית אפשרית התקנה של רדיאטורים מאלומיניום ובי-מטאלי. יש סוגריים מיוחדים עבורם. הם מחוברים לרצפה, ואז מותקן תנור חימום, האספן התחתון קבוע עם קשת על הרגליים המותקנות. רגליים דומות זמינות עם גובה מתכוונן, ישנן קבועות. שיטת ההידוק לרצפה היא סטנדרטית - על מסמרים או דיבלים, תלוי בחומר.

אפשרויות צנרת רדיאטור חימום

התקנת רדיאטורי חימום כרוכה בחיבור שלהם לצינורות. ישנן שלוש שיטות חיבור עיקריות:

אם אתם מתקינים רדיאטורים עם חיבור תחתון, אין לכם ברירה.כל יצרן מחייב בקפדנות את האספקה ​​וההחזר, ויש לעקוב בקפדנות אחר ההמלצות שלו, כי אחרת פשוט לא תקבל חום. ישנן אפשרויות נוספות עם חיבור לרוחב (קרא עוד עליהן כאן).

כריכה עם חיבור חד כיווני

חיבור חד כיווני משמש לרוב בדירות. זה יכול להיות שני צינור או צינור אחד (האפשרות הנפוצה ביותר). צינורות מתכת עדיין נמצאים בשימוש בדירות, ולכן נשקול את האפשרות של קשירת הרדיאטור עם צינורות פלדה על הדורבנים. בנוסף לצינורות בקוטר מתאים, יש צורך בשני שסתומים כדוריים, שני טי ושני שלוחות - חלקים עם הברגה חיצונית בשני הקצוות.

חיבור צד עם מעקף (מערכת חד-צינורית)

כל זה מחובר כפי שמוצג בתמונה. בְּ מעקף מערכת צינור בודד חובה - זה מאפשר לך לכבות את הרדיאטור מבלי לעצור או להוריד את המערכת. אתה לא יכול לשים ברז על המעקף - אתה תחסום איתו את תנועת נוזל הקירור לאורך העלייה, מה שלא סביר שישמח את השכנים, וסביר להניח שתיפול בקנס.

כל חיבורי ההברגה אטומים ב-fum-tape או בפיתול פשתן, שעליו מוחל משחת אריזה. בעת הברגת הברז לסעפת הרדיאטור, אין צורך בפיתול רב. יותר מדי ממנו עלול להוביל להופעת סדקים מיקרוניים ולהרס לאחר מכן. זה נכון כמעט לכל סוגי מכשירי החימום, למעט ברזל יצוק. בעת התקנת כל השאר, בבקשה, בלי קנאות.

אפשרות עם ריתוך

אם יש לך את הכישורים / היכולת להשתמש בריתוך, אתה יכול לרתך את המעקף. כך נראית בדרך כלל הצנרת של הרדיאטורים בדירות.

עם מערכת דו-צינורית, אין צורך במעקף. האספקה ​​מחוברת לכניסה העליונה, ההחזרה מחוברת לתחתית, יש צורך בברזים כמובן.

צנרת חד כיוונית עם מערכת דו צינורית

עם חיווט תחתון (צינורות מונחים לאורך הרצפה), סוג זה של חיבור נעשה לעתים רחוקות מאוד - זה מתברר לא נוח ומכוער, עדיף להשתמש בחיבור אלכסוני במקרה זה.

כריכה עם חיבור אלכסוני

התקנת רדיאטורי חימום עם אלכסון חיבור הוא האפשרות הטובה ביותר. מבחינת העברת חום. היא הגבוהה ביותר במקרה הזה. עם חיווט נמוך יותר, סוג זה של חיבור מיושם בקלות (דוגמה בתמונה) - אספקה ​​מצד אחד בחלק העליון, חזרה מהשני למטה.

עם חיווט תחתון דו-צינורי

עם מערכת חד-צינורית עם עליות אנכיות (בדירות), הכל לא נראה כל כך טוב, אבל אנשים משלימים עם זה בגלל היעילות הגבוהה יותר.

אספקת נוזל קירור מלמעלה

שימו לב, עם מערכת חד-צינורית, שוב נדרש מעקף

אספקת נוזל קירור מלמטה

רצועה עם חיבור לאוכף

עם חיווט נמוך יותר או צינורות נסתרים, התקנת רדיאטורי חימום בדרך זו היא הנוחה והבלתי בולטת ביותר.

עם מערכת דו צינורית

עם חיבור לאוכף וחיווט צינור אחד תחתון, ישנן שתי אפשרויות - עם ובלי מעקף. ללא מעקף הברזים עדיין מותקנים, במידת הצורך ניתן להסיר את הרדיאטור, ולהתקין מגשר זמני בין הברזים - כונן (חתיכת צינור באורך הרצוי עם חוטים בקצוות).

חיבור אוכף עם מערכת חד-צינורית

עם חיווט אנכי (עליות בבניינים רבי קומות), סוג זה של חיבור ניתן לראות לעתים רחוקות - הפסדי חום גדולים מדי (12-15%).

מַטָרָה. מאפיין

בעזרת ברזים מובטחת תפעול יעיל של צנרת מים. מערכת החימום לא יכולה לעבוד ללא המכשירים הללו, ובמצבים מסוימים השימוש בה בלעדיהם הופך פשוט למסוכן.

פונקציות

כאשר העלייה דולפת, שסתומי הסגירה הם שסוגרים את המים, מה שמאפשר לבצע תיקונים מבלי לעצור את המערכת כולה.

תפקיד חשוב יהיה גם ניהול פיזור חום הסוללה.

הסט המינימלי לתפקוד תקין של מערכת חימום קונבנציונלית מורכב מכמה סוגים של שסתומי כיבוי ובקרה. כאשר מחוברים לרדיאטור, שסתומי כדור סגור מותקנים על צינורות האספקה, על השקע ועל המעקף. מנגנון מותקן על האספקה ​​כדי להתאים את הלחץ של נוזל הקירור. הרדיאטור עצמו חייב להיות מצויד במנוף Mayevsky כדי לדמם אוויר. כפי שניתן לראות, מספר המוצרים מסוג זה הוא משמעותי וזו בהחלט לא אופציה מוגזמת.

ביחד, מערכת זו מאפשרת:

• כבה את הרדיאטור מבלי לכבות את כל המעגל לתיקון, החלפה, תחזוקה;
• לכוון את נושא החום כולו דרך התנור כאשר המעקף כבוי;
• לשלוט בעוצמת הלחץ דרך הרדיאטור כדי להפחית או להגדיל את הטמפרטורה;
• לנקז מים, לדמם אוויר;
• כדי להגן על המערכת מפני זעזועים הידראוליים, תקלות;
• לווסת את היעילות ורמת אספקת החום, מה שחוסך בעלויות חימום.

דרישות

הקריטריונים למגוון המינים של הברזים המוצבים ברדיאטורי חימום הם: עיצוב, עקרון הפעולה והחומר

חשוב לדעת שמנגנונים מסוג זה מחולקים לשסתומי סגירה ובקרה. מהם הברזים הטובים ביותר? יש לזכור כי יש להם מכשיר מורכב למדי ועליהם לעמוד במספר דרישות על מנת לתפקד בתנאים קשים.

דרישות סטנדרטיות:

• טמפרטורת נוזל קירור עד 200 מעלות צלזיוס;
• חייב לעמוד בלחץ של 16-40 בר;
• עמידות בפני קורוזיה גבוהה;
• עמידות בפני מתח מכני.

סוגי מנופים פינתיים

בשוק קיימים רק שני סוגים של ברזים פינתיים המאפשרים להתאים את אספקת המים לרדיאטור:

• שסתומי בקרה סטנדרטיים;
• מנופים עם ראש תרמי.

בעת בחירת שסתום פינתי לרדיאטור, עליך לקחת בחשבון את הדרישות לתנאי הפעלה ספציפיים, כמו גם את מטרת האלמנטים ואת הרצונות האישיים של המשתמשים. לדוגמה, עבור מערכות חימום אוטונומיות, בדרך כלל משתמשים בשסתומי בקרה, בעוד שבמערכות מרכזיות, שסתומים כדוריים הם הבחירה המתאימה ביותר. בכל מקרה, לפני הבחירה, אתה צריך לשקול בפירוט כל סוג אפשרי של מנוף.