הוצאת אוויר ממערכת החימום: אופן הורדת פקק האוויר

מדוע כיסי אוויר מסוכנים?

חדירת אוויר למערכת חימום המים היא תופעה שכיחה מאוד. ואתה צריך להגיב על זה מיד. למרות שחלק מהאוויר במערכת אולי לא נראה מסוכן, הוא גורם לרוב לבעיות חמורות יותר. ולפעמים האווריריות של הרדיאטור או הצינורות מאפשרת לזהות תקלות או פגמים בהתקנת מערכת החימום.

הנוכחות של כיסי אוויר מתבטאת בדרך כלל בצורה של חימום לא אחיד של אלמנטים בודדים של המערכת, למשל, רדיאטורים.אם המכשיר מלא רק חלקית בנוזל קירור, פעולתו בקושי יכולה להיקרא יעילה, שכן החדר אינו מקבל חלק מהאנרגיה התרמית, כלומר. לא מתחמם.

אם החלק העליון של רדיאטור החימום נשאר קר ורק החלק התחתון שלו מתחמם, סביר להניח שהמכשיר מלא באוויר, צריך לדמם את האוויר

אם הצטבר אוויר בצינורות, זה מונע את התנועה הרגילה של נוזל הקירור. כתוצאה מכך, פעולת מערכת החימום יכולה להיות מלווה ברעש חזק ולא נעים למדי. לפעמים חלק מהמערכת מתחיל לרטוט. נוכחות האוויר במעגל גורמת להפעלה של תהליכים כימיים שונים, למשל, היא עלולה לגרום לפירוק תרכובות סידן ומגנזיום פחמיקרבונט.

זה מוביל להיווצרות פחמן דו חמצני, אשר מפר את מאזן החומצה-בסיס של נוזל הקירור. חומציות מוגברת משפרת את ההשפעה הקורוזיבית על האלמנטים של מערכת החימום, מה שעלול להוביל להפחתה ניכרת בחיי השירות שלהם.

בנוסף, תהליכים כימיים המתרחשים בהשפעת טמפרטורה גבוהה גורמים להשקעת משקעי אבן גיר על קירות הצינורות והרדיאטורים, ויוצרים ציפוי צפוף. כתוצאה מכך, מרווח הצינור יורד, המאפיינים של מערכת החימום משתנים, היא פועלת ביעילות פחותה. כמות גדולה של אבנית עלולה לסתום לחלוטין את הצינורות, אותם יהיה צורך לנקות או אפילו להחליף לחלוטין.

נוכחות אוויר במערכת חימום אוטונומית עשויה להצביע על תהליכים התורמים להופעת משקעים וסתימת הצינורות של מעגל החימום

אם משאבת מחזור כלולה במעגל החימום, נוכחות האוויר במערכת יכולה להשפיע לרעה על פעולתה.המסבים של מכשיר זה מיועדים למגורים קבועים בסביבה המימית. אם אוויר נכנס למשאבה, המיסב יתייבש, ויגרום לו להתחמם יתר על המידה ולכשל.

איך פועל פתח אוורור אוטומטי?

נוזל הקירור הקר הממולא במרכז החימום נוטה לשחרר אוויר כאשר הוא מחומם, כדי לדמם אותו, נעשה שימוש באוורור אוויר אוטומטי ממערכת החימום.

עקרון הפעולה של כל המכשירים האוטומטיים הוא פתיחת חור הדימום כאשר אוויר מופיע באזור הפנימי של בית פתח האוורור. האלמנט המגיב לנוכחות האוויר הוא מצוף הטבול בצינור הכניסה של המכשיר, המחובר לשסתום שסוגר את יציאת האוויר. המכשיר האוטומטי פועל לפי העיקרון הבא (איור 3):

1. כאשר החימום פועל כרגיל, המצוף הממוקם בחלל תא העבודה הגלילי נמצא במצב העליון והמוט בצורת חרוט המחובר אליו סוגר את תעלת היציאה.
2. אם אוויר מצטבר בחלק העליון של המיכל, המצוף יורד יחד עם מוט הנעילה ושסתום האוויר נפתח, האוויר נדמם מהמכשיר.

אורז. 4 שסתום שחרור אוויר אוטומטי ממערכת החימום

התקן

ישנם עיצובים שונים של שסתומי דימום אוויר אוטומטיים בשוק, קחו בחשבון את התכנון והתפעול של אחד הסוגים הנפוצים.

לדגם זה (איור 4.) יש מבנה גוף מורכב עשוי פליז, כולל החלק העיקרי 1, המוברג לצינור, והכיסוי שלו 2 עם מנגנון נעילה, המחובר לבסיס דרך טבעת האיטום 10.

במצב שאינו פועל, הנוזל הנכנס דרך צינור הכניסה מלמטה מעלה את מצוף הפלסטיק 3, הוא לוחץ דרך הדגל על ​​מחזיק הקפיץ (קפיץ 7) 5 עם הסליל 6, שנועל את המעבר המעבר סילון 4.

הסילון 4 ממוקם בחלק הצדדי של פתח האוורור ומחובר לגוף דרך טבעת האיטום 8, בחלק העליון של המכשיר יש תקע 9, המווסת את תעלת המעבר של השקע לשחרור אוויר או סוגר אותו לחלוטין במידת הצורך.

כשמופיע אוויר בתא המצוף, הוא עוקר את המים בהם צף המצוף 3, האלמנט יורד יחד עם הדגל, והקפיץ 7 דוחף את מחזיק הסליל מתעלת היציאה - אוויר נדמם. עם ירידה בנפח האוויר הנפלט, מים נכנסים שוב לתא העבודה, המצוף יוצא וסוגר את התעלה באמצעות מנגנון נעילה.

בדרך כלל, בעת חיבור פתח אוורור, משתמשים במתאמים משסתום סימון סגור, שהוא מנגנון נעילה קפיצי ודגל הקשור אליו. כאשר פתח האוורור מוברג, הוא לוחץ על הדגל של שסתום הסגירה, האחרון יורד ופותח את הדרך למים לגוף האוורור.

בעת פירוק המלכודת לצורך החלפה, תחזוקה או תיקון, הדגל הקפיץ המשוחרר, יחד עם שסתום הסגירה, עולה וסוגר את תעלת כניסת נוזל הקירור.

איור 5 שסתום אוויר ידני של מערכת החימום בסוללה

מפרטים

החומר העיקרי לייצור מקרים של ידני ו שסתומי אוויר אוטומטיים פליז מצופה ניקל משמש לדימום אוויר ממערכות חימום (ברונזה משמשת הרבה פחות), לפתחי אוורור יש את המאפיינים הבאים:

• התקנה - בנקודות הגבוהות ביותר של מעגלי החימום בחתך ישר.
• טמפרטורה מותרת של סביבת העבודה - מ 100 עד 120 מעלות צלזיוס.
• לחץ מקסימלי 10 בר (אטמוספירות).
• קוטר החיבור של צינורות היציאה הוא 1/2 אינץ', 3/4 אינץ' (הגדלים הנפוצים ביותר מצוינים בפריסה המטרית Dy 15 ו- Dy 20, המתאים ל-15 ו-20 מ"מ), 3/8 אינץ', 1 אינץ' אִינְטשׁ.
• סוג החיבור - ישיר וזוויתי.
• המיקום של אביזר השקע הוא בחלק העליון, בצד.
• היקף האספקה ​​- מסופק לעיתים עם שסתום סגירה
• מדיום עבודה - מים, נוזלי העברת חום שאינם מקפיאים עם תכולת גליקול של עד 50%.
• חומר הציפה הוא פוליפרופילן, טפלון.
• חיי השירות של מכשירי פליז יכולים להגיע ל-30 שנה.

סוגי פתחי אוורור ותכונות העיצוב שלהם

ישנם שסתומי אוורור אוטומטיים וידניים, הראשונים מותקנים בעיקר בנקודות העליונות של אספנים וצינורות, שינויים ידניים (ברזי Maevsky) מונחים על מחליפי חום רדיאטור.

מכשירים אוטומטיים נבדלים על ידי מגוון רחב של אפשרויות למנגנוני נעילה, העלות שלהם היא בטווח של 3 - 6 דולר, מגוון רחב של דגמים מיצרנים מקומיים וזרים מוצג בשוק. העלות של מנופי Mayevsky סטנדרטיים היא בערך 1 דולר, יש מוצרים במחיר גבוה יותר, המיועדים לפעול בתנורי רדיאטור לא סטנדרטיים.

אורז.6 דוגמה לבניית פתח אוורור עם מנגנון נדנדה

אוֹטוֹמָטִי

ברזים אוטומטיים יש עיצוב שונה בהתאם ליצרן, ההבדלים העיקריים בין המכשירים:

• נוכחות של צלחת רפלקטיבית בתוך המארז. הוא ממוקם בכניסה לתא העבודה, מגן על חלקים פנימיים מפני זעזועים הידראוליים.
• שינויים רבים מסופקים עם שסתום סגירה קפיצי, אליו מוברג פתח האוורור, כאשר הוא מוסר, הקפיץ נדחס וטבעת האיטום סוגרת את תעלת היציאה.
• דגמים מסוימים של ברזים אוטומטיים מיועדים לפעולה בשילוב עם מחליפי חום רדיאטור; במקום קווים ישרים, יש להם צינורות הברגה צדדיים בגודל המתאים להברגה לתוך כניסת הרדיאטור. במידת הצורך, ניתן להשתמש בפתחי אוורור אוטומטיים זוויתיים מכל סוג, למשל, בנקודות החיבור של מעגלי חימום תת רצפתי, מתגים הידראוליים, אם קוטרי ההברגה של אביזרי הכניסה והיציאה זהים.
• ישנם אנלוגים של פתחי אוורור בשוק - מפרידי מיקרו בועות, הם מותקנים בסדרה בצנרת על שני צינורות כניסה התואמים לקוטר הצינורות. כאשר הנוזל עובר דרך צינור הגוף עם רשת נחושת מולחמת, נוצרת זרימת מים מערבולת, אשר מאטה את האוויר המומס - הדבר תורם לעליית בועות האוויר הקטנות ביותר, המועברות דרך שסתום שחרור האוויר האוטומטי של תָא.
• עיצוב נפוץ נוסף (דוגמה לראשון ניתנה לעיל) הוא דגם הרוקר. בתא המכשיר יש מצוף עשוי פלסטיק, הוא מחובר עם מחט כיבוי פטמות (כמו מכונית).כאשר הציפה יורדת בסביבה עמוסה באוויר, מחט הפטמה פותחת את פתח הניקוז ומשתחרר אוויר, כאשר מגיעים מים והמצוף עולה, המחט סוגרת את היציאה.

אורז. 7 עקרון הפעולה של פתחי אוורור מסוג מפריד לדימום מיקרו-בועות

מדריך ל

מכשירים ידניים להסרת אוויר מהמערכת נקראים ברזי Mayevsky, בשל פשטות העיצוב, פתחי אוורור מכניים מותקנים בכל מקום ברדיאטורים. בשוק ניתן למצוא ברזים ידניים בעיצוב מסורתי להתקנה במקומות שונים, וכמה שינויים של שסתומי סגירה מצוידים בברזי Mayevsky.

פתח אוורור מכני להוצאת אוויר ממערכת החימום פועל באופן הבא:

• בפעולה, בורג החרוט מסובב פנימה ואוטם היטב את שקע הדיור.
• כאשר יש צורך להסיר אוויר עודף מהסוללה, מתבצע סיבוב אחד או שניים של הבורג - כתוצאה מכך, זרימת האוויר בלחץ נוזל הקירור תצא מהחור הצדדי.
• לאחר שחרור האוויר, המים מתחילים לדמם, ברגע שסילון המים מקבל שלמות, הבורג מוברג שוב ופעולת הוצאת האוויר נחשבת כמושלמה.

אורז. 8 פתחי אוורור מרדיאטורים מאווררים

רַדִיאָטוֹר

פתחי אוורור מכניים ידניים זולים יותר מותקנים לרוב ברדיאטורים, אם הגוף מורכב משני חלקים, ניתן לסובב את האלמנט עם צינור היציאה סביב צירו כדי לכוון את חור הניקוז בכיוון הנכון. למכשיר הרדיאטור לדימום אוויר ממערכת החימום יש את האפשרויות הבאות לשחרור בורג הדימום:

• ידית מסתובבת עשויה פלסטיק או מתכת.
• מפתח טטרהדרלי אינסטלציה מיוחד.
• בורג עם חריץ למברג שטוח.

אם תרצה, ניתן להתקין ברדיאטור פתח אוורור זוויתי אוטומטי - הדבר יגרור עלויות נוספות, אך יפשט את אוורור הסוללות.

אספקת חימום נמוכה יותר בבניין רב קומות

עבור מבנים מודרניים, הפתרון הסטנדרטי הוא ערכת המזיגה התחתונה. במקרה זה, שני הצינורות - גם אספקה ​​וגם החזרה - מונחים במרתף. העליות המחוברות לבקבוקים משולבות בזוגות באמצעות מגשר בעליית הגג או בקומה העליונה.

אפשרות מספר 1 לפתרון הבעיה - הפעל את המעלית לאיפוס

דימום אוויר ממערכת החימום מתבצע על ידי מומחי דיור ושירותים קהילתיים בשלב הפעלת המעגל, שפרוק חלקית או מלאה. לשם כך הוא מועבר לפריקה: שסתום אחד נפתח, והשני נשאר סגור.

מהצד של מעגל החימום אל השסתום הסגור נפתח פתח אוורור המחובר לביוב. את העובדה שעיקר האוויר ברח ניתן לראות מזרימת המים בשטף - הוא נע באופן שווה וללא בועות.

אפשרות מספר 2 לתיקון הבעיה - התקנת פתח האוורור

לפני שחרור אוויר ממערכת החימום, מותקן פתח אוורור בחלק העליון של כל עליות הקיטור במקרה של מילוי תחתון. זה יכול להיות לא רק ברז מיוחד של Mayevsky, אלא גם שסתום בורג, שסתום מתקפל מים או כדור, המותקן עם פיה למעלה.

אוורור אוויר ממערכת החימום ברצף מסוים:

1. פתח את הברז ליותר מסיבוב אחד. כתוצאה מכך, יש לשמוע שריקה של אוויר נע.
2. מיכל רחב מוחלף מתחת לברז.
3. מחכה שהמים יזרמו במקום האוויר.
4. סגור את הברז.לאחר 10 דקות, העלייה צריכה להתחמם. אם זה לא קורה, יש צורך לדמם שוב את התקעים.

לפני שאתה נפטר מהאוויר במערכת החימום, עליך לזכור את הכללים החשובים הבאים:

1. אי אפשר להבריג לחלוטין את הבורג בברז מייבסקי, שכן בלחץ של 5-6 אטמוספרות ומים רותחים נשפכים מהחור, אי אפשר להחזיר אותו למקומו. התוצאה של פעולות כאלה עשויה להיות הצפה של הדירה שלך וממוקמת למטה.
2. אין צורך להבריג את פתח האוורור בלחץ, אפילו חצי סיבוב, מכיוון שלא ידוע באיזה מצב הברגה שלו. כאשר שסתום הניקוז פגום, סגור את שני העליות התאומות וודא שהשסתומים שלהם מחזיקים מים לפני החלפה או תיקון.
3. אם אתם גרים בקומה העליונה לפני תחילת עונת החימום, עליכם לוודא שיש כלי עבודה שעובד עם פתח האוורור. דגמים של מנופי Mayevsky מודרניים ניתנים לפתיחה עם מברג או ידיים, ובבניינים ישנים נדרש מפתח מיוחד. זה קל לביצוע - כדאי לקחת מוט בקוטר הרצוי ולחתוך אותו בקצהו.

אפשרות מספר 3 לתיקון התקלה - עקיפת העלייה לחימום לפריקה

עם הביקבוק התחתון, הבעיה העיקרית של פתחי האוורור היא שהם ממוקמים בקומות העליונות בדירות. אם הבעלים שלהם כל הזמן לא בבית, איך להסיר את האווריריות של מערכת החימום?

אתה יכול לעקוף את העליות המזווגות מצד המרתף, שעבורן:

1. הם נבדקים על נוכחותם של שסתומים, ולאחר מכן ניתן להתקין תקעים או פתחי אוורור.במקרה השני, לא יהיו עלויות, ובמקרה הראשון, אתה צריך לקנות שסתום כדורי עם חוט בגודל זהה לתקעים.
2. סגור את השסתומים בשתי עליות.
3. על אחת מהן, הפקק מוברג למספר סיבובים ולחץ הנוזל שפוגע בחוט צפוי לרדת. אז אתה יכול לוודא שהשסתומים על הרצפות עובדים.
4. במקום התקע מותקן שסתום כדורי, תחילה הופך את ההברגה לאחור.
5. פתח האוורור המותקן נפתח לחלוטין.
6. כעת פתחו מעט את השסתום הממוקם על העלייה השנייה. כאשר הלחץ מוציא אוויר ממערכת החימום, סגור את פתח האוורור ופתח מעלה נוספת.

יש לזה גם ניואנסים:

1. כאשר כל הסוללות מותקנות על גבי הגבהה האספקה, אך הן אינן על הגבהה החוזרת, יש להרכיב את פתח האוורור על קו ההחזרה ואז תיפתר הבעיה כיצד להסיר את פקק האוויר ממערכת החימום. במקרה של רדיאטורים הממוקמים על עליות זוגיות, לא תמיד ניתן לחרוט את האוויר.
2. אם לא ניתן היה לעקוף את העליות בכיוון אחד, פתח האוורור מועבר לעלייה השנייה ונוזל הקירור מזוקק בכיוון ההפוך.
3. אם יש שסתומים ברגים על העליות, יש צורך להימנע מתנועת מים דרכם בכיוון ההפוך לחץ על הגוף. הרצון לפתוח מעט את השסתום כשהשסתום לחוץ בלחץ עלול לגרום להפרדתו מהגבעול. כדי למנוע את הבעיה של איך לדמם את האוויר ממערכת החימום, לעתים קרובות יש צורך לאפס את מערכת החימום של הבניין.

מאיפה בא האוויר

1. מאיפה מגיעות סוללות אוויר? האם לא צריך למלא את המעגל כל השנה?

צריך. על חשבון זה קיימת ההוראה המחמירה ביותר של "רשתות החום" האחראיות על תפעול ההסקה המרכזית.

רק - זו הצרה! - בנוסף להנחיות, יש גם מציאות קשה:

הקיץ הוא הזמן לתיקון ותיקון של שסתומי סגירה במפלסים וביחידות מעליות. מלאו את המעגל ודממו אוויר מכל עלייה לאחר החלפת כל שסתום ושטיפה, ארגון הדיור פשוט יפסיק לשלם עבור צריכת מים אם זה ייעשה;

הקיץ הוא הזמן לעדכון של שסתומי סגירה לחימום.

• דיירי הדירות בתקופת החגים מתלבטים לרוב מהחלפה והעברה של רדיאטורים. במקביל, הם גם מפילים קומות, ואפילו את כל הבית;
• כאשר השסתומים סגורים והמעגל מתקרר, נפח נוזל הקירור בו יורד. פיזיקה, לעומת זאת. כדאי לפתוח כל שסתום - והמעלה ישאב אוויר ברעש;
• לבסוף, רדיאטורים מברזל יצוק מקוררים לאחר הפסקת החימום מתחילים לעתים קרובות לזרום בין החלקים. הסיבה היא אותה התרחבות תרמית. לאחר הדליפה העשירית - החמש עשרה בכניסה אחת, עומד המנעולן בפני בחירה קשה: הקדישו את כל הקיץ למיון הסוללות עם החלפת אטמים, או פשוט אפס את המעגל למשך מספר חודשים שנותרו עד הסתיו.

נזילה בין חלקי ברזל יצוק. חפשו באביב בכל דירות הארץ.

תרחיש 4: מערכת חימום סגורה של בית חד-משפחתי

במעגל עם מחזור מאולץ, הפועל בלחץ עודף, מותקן בדרך כלל פתח אוורור אוטומטי. הוא חלק מקבוצת בטיחות הדוד ומותקן בשקע מחליף החום שלו.

בתמונה - דוד שבגופו מותקנות קבוצת בטיחות ומיכל הרחבה.

כל המחממים הממוקמים מעל המילויים מצוידים בנוסף בפתחי אוורור אוטומטיים משלהם או ברזי Mayevsky.

חיבור צד חד כיווני.הרדיאטור ממוקם מעל המילוי. יש צורך בפתח אוורור.

מקרה מיוחד

יחד עם פתח האוורור במערכות אוטונומיות סגורות, נעשה שימוש במכשיר נוסף - מפריד אוויר לחימום. תפקידו להסיר בועות אוויר קטנות המרוות את נוזל הקירור ומעודדות קורוזיה של צינורות פלדה, שחיקה של האימפלר של משאבת המחזור ומחליף החום של הדוד.

הוצאת האוויר מתא האוויר של המפריד מתבצעת על ידי חברנו הוותיק - פתח אוורור אוטומטי.

הבאים עשויים להיות אחראים לאיסוף בועות אוויר:

מה שנקרא PALLs הם טבעות;

המכשיר ועקרון הפעולה של טבעות PALL.

רשתות עשויות נירוסטה או נחושת.

מפריד עם רשת אל חלד.

המחיר של המפרידים הזולים ביותר לקוטר הצינור המחובר של 20 מ"מ מתחיל מכ -2000 רובל, והיתרונות שהם מביאים די בספק. לדעתי, במערכת חימום אוטונומית אפשר בהחלט להסתדר בלי המכשירים האלה.

מפריד פלמקובנט לצינור 1 אינץ'. מחיר קמעונאי - 5550 רובל.

כיצד להסיר תקע ממעגל

לפני הוצאת אוויר מהמערכת, יש לזהות אותו. אפשרויות פעולה:

• לפני שאתה משחרר את האוויר ממערכת החימום בעצמך, האם עדיף להתקשר למאסטר ולגמור עם זה?;
• נסה למצוא את זה בעצמך על ידי דפיקה על הצינורות. הצליל באזור שבו נמצא הפקק יהיה שונה;
• בדוק את אחידות החימום של הרדיאטורים. החלק העליון צריך להיות חם, ייתכן שיש הבדל קל עם החלק התחתון. העיקר שהטמפרטורה גבוהה יותר בחלק העליון. אם זה לא המקרה, אז התקע נמצא בסוללה.

כדי להסיר אוויר במערכת החימום הפרטית מהסוללות, זה מספיק כדי להשתמש במנוף Mayevsky. במקרים אחרים יש לבדוק תחילה את מצב הציוד האחראי לתהליך זה. אם הוא במצב תקין, ניתן להגביר את הלחץ כך שהפקק יצא מעצמו, או להזין את המערכת. אם המעגל מתמלא מאפס, אז יש צורך למלא מים במספר שלבים, לאט. במקרה זה, כל הברזים, מלבד הניקוז, חייבים להיות פתוחים. יש צורך לספק חמצן עם אפשרויות נוספות ליציאה. כמה מאסטרים לגרש את הפקק על ידי הקשה על קו המתאר. השיטה עובדת, אבל זה לא אומר שצריך לקחת פטיש ולהטעין חזק יותר דרך הצינור. לא, אתה צריך לדעת איך ואיפה להכות, אחרת לא יהיה הגיון, רק נזק.

סיבות והשלכות

כיסי אוויר נגרמים מהגורמים הבאים:

1. בוצעו שגיאות במהלך ההתקנה, לרבות נקודות עקמומיות שגויות או שיפוע וכיוון צינורות שגויים.
2. מילוי מהיר מדי של המערכת בנוזל קירור.
3. התקנה לא נכונה של שסתומי אוורור או היעדרם.
4. כמות לא מספקת של נוזל קירור ברשת.
5. חיבורים רופפים של צינורות עם רדיאטורים וחלקים אחרים, שבגללם האוויר נכנס מבחוץ למערכת.
6. ההתחלה הראשונה וחימום מוגזם של נוזל הקירור, שממנו, בהשפעת טמפרטורה גבוהה, חמצן מוסר באופן פעיל יותר.

אוויר יכול לגרום לנזק הגדול ביותר למערכות עם מחזור מאולץ. במהלך פעולה רגילה, המסבים של משאבת הסחרור נמצאים במים כל הזמן. כאשר אוויר עובר דרכם, הם מאבדים את הסיכה, מה שמוביל לנזק לטבעות ההזזה עקב חיכוך וחום, או משבית לחלוטין את הפיר.

מים מכילים חמצן, פחמן דו חמצני, מגנזיום וסידן במצב מומס, שכאשר הטמפרטורה עולה, מתחילים להתפרק ולהתיישב על דפנות הצינורות בצורה של אבנית. מקומות של צינורות ורדיאטורים מלאים באוויר רגישים ביותר לקורוזיה.

שלטים לפיהם ניתן לקבוע אם יש כיסי אוויר בצינורות וברדיאטורים

בגלל האוויר במערכת החימום, הסוללות מתחממות בצורה לא אחידה. כאשר בודקים אותם במגע, בחלק העליון שלהם, בהשוואה לתחתון, יש טמפרטורה נמוכה יותר באופן ניכר. החללים אינם מאפשרים להם להתחמם כראוי, ולכן החדר מחומם גרוע יותר. עקב הימצאות אוויר במערכת החימום, כאשר המים חמים מאוד, מופיע רעש בצנרת וברדיאטורים, בדומה לנקישות ולזרימת מים.

אתה יכול לקבוע את המקום שבו האוויר ממוקם על ידי הקשה רגילה. היכן שאין נוזל קירור, הצליל יהיה קולני יותר.

הערה! לפני הוצאת אוויר מהרשת, עליך למצוא את הסיבה להופעתה ולחסל אותה. בדוק היטב את הרשת עבור דליפות. כאשר החימום מתחיל, קשה מאוד לזהות חיבורים רופפים, שכן מים מתאדים במהירות על משטח חם.

כאשר החימום מתחיל, קשה מאוד לזהות חיבורים רופפים, שכן מים מתאדים במהירות על משטח חם.

בדוק היטב את הרשת עבור דליפות. כאשר החימום מתחיל, קשה מאוד לזהות חיבורים רופפים, שכן מים מתאדים במהירות על משטח חם.

הסרת מנעול האוויר עם מדממים

כדי לדמם אוויר מהרדיאטור, ובו זמנית מהצינורות, פתחי אוורור אוטומטיים או ידניים (ברזי Mayevsky) יעזרו.כיום הם מותקנים על כל הרדיאטורים, שכן אווריריות יכולה להתבטא בכל מקום, גם אם כל התקנים והכללים לעבודות ההתקנה נשמרים. שסתום אוויר לרדיאטורים הוא זול, ויש ממנו יתרונות רבים - הוא יאפשר לך להוציא את גודש האוויר שנוצר בכל עת.

על מנת לדמם אוויר מהסוללה באמצעות מנוף Mayevsky, יש צורך לקבוע את מיקום מנעול האוויר. זה נעשה על ידי מגע, אתה רק צריך להרגיש את המחממים לאחר הפעלת הדוד. איפה אתה מוצא אזורים קרים, יש פקקים שמפריעים לפעולת החימום - אותם אנחנו צריכים להסיר באמצעות מנוף Mayevsky.

לאחר קביעת מיקום התקע, יש צורך לסובב את השסתום ולהשיג את שחרור הצטברות האוויר שנמצאה שם. אל תשכח להחליף דלי או אגן כדי לא להציף את הרצפות. האות שכל פקק האוויר יצא בבטחה הוא זרזיף של מים שנגרף מתחת לשסתום. בזמן שהמים מבעבעים, זה אומר שמאסות האוויר עדיין בורחות. אנו מבצעים הליך דומה על סוללות אחרות שבהן נמצאים תקעים.

הדרך הקלה ביותר היא להתקין פתחי אוורור אוטומטיים ברדיאטורים. היתרונות העיקריים שלהם:

• עבודה עצמאית שאינה מצריכה התערבות אנושית;
• עיצוב קומפקטי - הם לא יקלקלו ​​את הפנים;
• אמינות - בהיותם שירותיים, הם לא יאכזבו אותך.

פתחי אוורור אוטומטיים מאפשרים לשחרר אפילו את כמויות האוויר הקטנות ביותר. כלומר, הם לא מאפשרים את הצטברותו. אבל המוני האוויר המצטברים לא רק מפריעים לפעולת החימום, אלא גם מובילים להיווצרות קורוזיה.