כיצד לארגן בור ספיגה מצמיגים במו ידיך: הוראות שלב אחר שלב

בור ספיגה עם הצפה

מצמיגים אתה יכול לבנות לא רק את בור הספיגה הפשוט ביותר, אלא גם משהו כמו בור ספיגה. היקפי הניקיון יהיו קטנים, אבל עבור מעון קיץ עם מגורים לא קבועים, זה די מספיק. הטכנולוגיה דומה לטכנולוגיה הסטנדרטית, אך ישנם כמה הבדלים:

1. התחתית עשויה בשכבה עבה (כ-40 ס"מ) של הריסות, אך צינור הניקוז אינו מותקן.
2. חלקי הצד של הצמיגים נחתכים כדי להגדיל את נפח בור הספיגה.
3. צינור בטון ממוקם במרכז הבור, מכוון אותו אנכית. חתך הרוחב שלו הוא ½ מקוטר הצמיגים, והגובה שווה לפרמטר המתאים של הבור מינוס 10 ס"מ.
4. בחלק העליון של הצינור נוצר חור אחד גדול להצפת הנוזל הבהיר או מספר קטנים. באותו אזור מחברים צינור בקוטר 10 ס"מ שדרכו מפנים ניקוזים מהבית ואוטמים את הצומת.
5. תחתית הצינור בטון.המבנה מכוסה במכסה עם חור לאוורור. על פי הנורמות, גובה צינור האוורור לא צריך להיות נמוך מ-4 מ'.

בור ספיגה עם הצפת יכול להיעשות אחרת. אם מספר הצמיגים מספיק, הם חופרים לא חור אחד, אלא שניים. חבר אותם עם צינור הצפת. מהבית מוזנים שפכים לפיר הבוצה הראשון. כאן, הבוצה תשקע לתחתית, והנוזל המטוהר בחלקו ייכנס לתא השני דרך הצינור. לפיכך, ניתן לעבד נפח גדול יותר של שפכים, אך עיצוב כזה יעלה יותר.

על ידי בניית בור ספיגה עם הצפת, תשתמש בשירותי מכונת ביוב בתדירות נמוכה יותר, תוכל לעבד שפכים בנפח גדול יותר

בריכה ללא קרקעית אינה אפשרית אם מי התהום נמצאים בגובה של פחות מ-2 מ' מפני השטח. בין מפלס המים בקרקע לקרקעית המותנית של בור הספיגה הנבנה, חייב להיות עובי קרקע של מטר לפחות. רק במקרה זה, הקולחים שיושלכו בסלעים התחתונים יעברו טיפול לאחר מספיק כדי לחלחל למי התהום.

איך להכין בור שופכין מצמיגים במו ידיך: הוראות שלב אחר שלב

התקן של בור שופכין מצמיגי רכב

למעשה, בור שופכין בצמיגים הוא חלק נוח למדי ממערכת הביוב, שקל מאוד ליצור. אז איך לעשות בור שופכין של צמיגים במו ידיך:

ראשית עליך להכין את החומר, כלומר, צמיגי רכב או טרקטור

שימו לב, אם אין לכם צמיגים ישנים, שבממוצע יצטרכו כ-10, אולי קצת יותר, אל תמהרו לקנות חדשים. כדאי לצאת למכוניות, לעתים קרובות יש צמיגים ישנים שיעלו לכם הרבה פחות;

ניתן למצוא צמיגים משומשים לרכב לבורות שופכין בבתי תיקון רכב

לאחר הכנת המספר הדרוש של צמיגים, יש צורך להתחיל לחפור, ישירות, את בור הספיגה עצמו

שימו לב באותו רגע שלתחתית הבור צריך להיות שיפוע קל ביחס לפתח העתידי. כדאי להיות מוכנים לכך שתהליך זה יכול לקחת די הרבה זמן, עד מספר ימים. אם אפשר, אתה יכול לפשט את המשימה שלך ולשכור טרקטור שיתמודד עם המשימה הזו הרבה יותר מהר, תוך שעה הבור יהיה מוכן;

אם אפשר, אתה יכול לפשט את המשימה שלך ולשכור טרקטור שיתמודד עם המשימה הזו הרבה יותר מהר, תוך שעה הבור יהיה מוכן;

בור מוכן. הצמיגים חייבים להתאים בחופשיות פנימה

מיד עם חפירת הבור יש ליצור באר ניקוז במרכזו. אתה יכול לעשות זאת עם מקדחה לגינה. באר זו נחוצה על מנת לאפשר לשפכים לעבור דרך כל שכבות הקרקע ללא קיפאון;

יש צורך לעשות "חור" באדמה כדי שהשפכים ייכנסו מיד לקרקע

יש להחדיר צינור ניקוז לחור שנוצר, תוך התחשבות שקצהו העליון נמצא כמטר אחד מעל תחתית הבור, כך שניתן למנוע סתימה של הצינור. חורים קטנים עשויים לאורך דופן הצינור, שדרכם, למעשה, המים יעזבו. שים לב שחורים אלה על הצינור, כמו גם חלקו העליון, חייבים להיות מוגנים בנוסף על ידי רשת פוליפרופילן;

לאחר מכן, אתה צריך להכניס את צינור הניקוז לתוך הבאר

לאחר שלב זה, אנו ממלאים את תחתית הבור בשכבה של 10 ס"מ של הריסות גדולות. עכשיו הגיע הזמן לפרוס את הצמיגים.אבל קודם כל צריך לנתק את החישוק הפנימי מכל צמיג, זה יאפשר למים להתנקז היטב ולמנוע מהם להצטבר בתוך צמיגי רכב. אתה יכול לחתוך את השפה הפנימית מהם באמצעות פאזל;

בור ספיגה של צמיגים

עכשיו הגיע הזמן להתקין את צינור הכניסה, לשם כך, באמצעות פאזל בצד הצמיג, עליך לחתוך חור בקוטר המתאים;

צריך לעשות חור בצמיג לצינור

יש צורך להניח צמיגים לרכב בבור ספיגה כך שהצמיג העליון יהיה בגובה קל מגובה האדמה. החללים שנוצרו בין הצמיגים צריכים להיות מכוסים באדמה. באשר למפרקים הפנימיים בין הצמיגים, עליהם להיות מבודדים עם איטום;

תמונה של בור ספיגה

הבור מוכן, נשאר לכסות אותו וניתן לעשות זאת באמצעות כיסוי פולימרי. בנוסף, המערכת חייבת להיות מבודדת היטב, בשביל זה תצטרך לעשות צינור אוורור. הצינור צריך להיות בגובה קל - 60 ס"מ מגובה פני הקרקע.

צינור אוורור לבור ספיגה עשוי צמיגים

תשומת לב מיוחדת ראויה לעובדה שלבור שופכין עשה זאת בעצמך לבית פרטי יש איזו מוזרות!

תכונה זו טמונה בעובדה שלבור אין תחתית, מה שעושה כמה התאמות למיקומו. כלומר, זה צריך להיות במרחק מה מהבית - לפחות 5 מטרים, מהכביש - 4 מטרים, מהאזור השכן - 2 מטרים, מהבאר - 25 מטרים.

באשר לשאיבת שפכים מבור ספיגה, ניתן לעשות זאת באמצעות מכונת ביוב.

בור ספיגה דו קאמרי מצמיגי רכב

חברים, היום אני רוצה לשתף אתכם ברעיון של בור ספיגה כפרי מצמיגי רכב. בור ספיגה בצמיגים

מבחינתי, כמובן, זה לא בית כפרי, שכן אנחנו גרים בבית פרטי מחוץ לעיר ובאזור שלנו אף פעם לא היה אפילו רמז לביוב מן המניין. בהקשר זה, החלטנו לעשות בדיוק אפשרות תקציבית זמנית כזו. אחרי הכל, כל השירותים בבית קיימים, והבור הישן התקלקל בקיץ הזה, כשאנחנו בבנייה מלאה ופשוט לא היה לנו מספיק כסף לטבעות לבור ספיגה מלא. נו טוב, אני חושב שבור ספיגה בצמיגים יחזיק לי שנתיים. למרות שהם כותבים שהם מתאימים עד 15 שנה!

לצורך הסדר, היינו צריכים את החומרים הבאים

• צמיגים לרכב 8 יחידות. יש לנו צמיגים ממשאיות כבדות או משאיות, כפי שהם נקראים גם. אתה יכול לקחת, כמובן, כל, תלוי באיזה גודל אתה צריך בור ספיגה;
• אבן כתוש או כל קרב לבנים;
• איטום, לקחנו ביטומנית.

התקדמות העבודה

בתחילת העבודה נחפרו שני בורות. הבנו את הממדים פשוט על ידי הנחת הצמיג במקום הבור העתידי. העומק שקיבלנו היה יותר משני מטרים, אבל זה תלוי גם ברוחב הצמיגים שנבחרו. לא נקטנו מדידות קפדניות, רק ניסינו בעין. הבורות התבררו כבעלי צורת ריבוע אחידה. השלב הבא היה הכנת הצמיגים להתקנה. זה, אני אגיד, הכי קשה! חיתוך צמיג עם ורידי מתכת קשה מאוד. את החורים לצינור איכשהו בעלי ניסר עם פאזל עם זרבובית למתכת. אבל אז היה צורך לחתוך את החלק העליון של כמעט כל הצמיגים כדי שתכולת הבור לא תימס בפנים. אבל לא עשינו את זה, זה קשה מדי.הבעל החליט שקל יותר לחתוך חורים מרובעים - והכל יעבור ללא קושי.

הנה הם בתמונה

כשהצמיגים היו מוכנים, המשכנו להתקנה. הם כיסו את תחתית הבור האחד והשני בלבנים והריסות. זה שימש עבורנו סוג של ניקוז. באופן כללי, באופן אידיאלי למלט את התחתית, אבל אנחנו לא עושים את זה לנצח, אז החלטנו לדלג על שלב זה.

לאחר מכן, הבעל התקין צמיג אחד על השני, תוך שהוא מרח ביניהם בנדיבות חומר איטום. כאשר כל הצמיגים הותקנו, המשכנו למלא את הרווחים בין קירות הבור לצמיגים. לשם כך השתמשנו גם בקרב לבנים, חימר ואדמה שנותרו מהחפירות.

כמובן שיום אחד נאלצתי להימנע משימוש בשירותים ובשירותים, שכן זה נעשה בקיץ ויש לנו מקלחת ושירותים בקיץ. כרגע בור הספיגה בן חמישה חודשים, יש לי מים מהאמבטיה, הכיור, האסלה, מכונת הכביסה ומכיור המטבח מנוקזים לתוכו. ומה אני אגיד... למשפחה של שלוש זה די מרווח.

הבורות מחוברים ביניהם על ידי צינור, כלומר, הוא זורם לאחד - עולה על גדותיו לאחר. בראשית, המקבלת נוזל מהשנייה, מותקנת משאבת ניקוז-צואה, שבזמן שהיא מתמלאת, שואבת את הנוזל ומרוקנת את הבורות. למרבה המזל, יש איפה לשאוב ...

הנה עיצוב כזה

באופן עקרוני, סידור כה פשוט ותקציבי של בור ספיגה, אני מאמין, יכול לפתור את בעיית השירותים במדינה. אולי מישהו ירוויח מהסיפור שלי.

בחירת מיקום

העיצוב של מעון קיץ או בית כפרי פרטי עשוי צמיגים לעולם לא יהיה מהודק לחלוטין. לכן, אתה יכול ליצור באר כזו במו ידיך רק על קרקעות חימר. אחרי הכל, לאדמה כזו באתר יש מקדם מוליכות נמוך.כתוצאה מכך, במקרה של דליפה, הנקזים לא יחדרו לתוך הפריימר ולא יגרמו לזיהום מי השתייה. כמו כן, החימר לא יאפשר למבנה להיסחף, והאדמה סביב בור הספיגה לא "תריח" לאחר מספר חודשים של שימוש.

הנקודה השנייה שיש לקחת בחשבון היא סוג בור הספיגה. ביוב אוטונומי בבית כפרי או בבית כפרי יכול להיות מצטבר או על גדותיו. מבנים כאלה ניתן להרכיב במו ידיך. לבורות ספיגה המיוצרות במפעל יש רמות עמוקות יותר של טיפול בשפכים. מיכל האגירה מורכב מתא אחד ודורש שאיבה תכופה.

הפריסה הכללית של הביוב מהצמיגים באתר.

כאשר משתמשים בו כ"בור ספיגה", ניתן לצמצם את מספר הפניות לציוד ביוב על ידי שימוש ביו-אקטיבים מיוחדים. התכשירים מכילים ריאגנטים כימיים וביולוגיים שהופכים שפכים למים עכורים ופחמן דו חמצני. כמות המשקעים המוצקים מצטמצמת.

הנקודה השלישית והאחרונה. ביוב כזה דורש נפחים גדולים. לכן, עדיף לחפש כמה צמיגים מציוד כבד מאשר לקחת 5-6 צמיגים קטנים לרכב. אבל גם במקרה זה, הקיבולת מספיקה לקוטג' קטן עם דייר אחד או שניים. במקרה של בית פרטי, נדרשת באר של טבעות בטון לפחות.

תכונות התקנת המערכת

לאחר שבחרתם מקום למבנה, עליכם להחליט על נפחו. נהוג לחשוב שהוא צריך להיות שווה לפחות פי שלושה מקצב הזרימה היומי. על סמך זה מחושב העומק המשוער של המבנה. לרוב, זה שווה לגובה של 5-7 צמיגים.

בהתחשב בכך שצמיגים יכולים להיות שונים מאוד, הן ממכוניות נוסעים והן ממכונות חקלאיות חזקות, גם נפח הבנייה משתנה.

כאשר מניחים צמיגים בבור, ניתן להדק אותם זה לזה, ואז המבנה יהיה חזק יותר

העבודה מתבצעת בשלבים:

סימון. הצמיג המיועד לבאר הראשונה נלקח ומונח על הקרקע. זה מסמן היטב את ממדי העתיד. במרחק מסוים מונח צמיג המיועד למיכל השני. זה עשוי להיות בקוטר גדול יותר, שכן נפח הבאר השנייה חייב להיות גדול יותר. זה גם מסומן. לאחר מכן נחפר חור בגודל הנדרש עבור שני המיכלים.

סידור תחתית בארות. זה לא צריך להכניס זיהומים לאדמה. המשטח יכול להיות בטון או מצויד במה שנקרא "תקע חימר", ברוחב 20-25 ס"מ.

הכנת צמיגים. בכל אחד מהצמיגים, באמצעות פאזל חשמלי, מסירים בזהירות את החלק העליון. לאחר ההתקנה, חלקים כאלה יוצרים באר עם קירות אחידים יותר, אשר ימנעו מהביוב להתעכב עליהם.

התקנת צמיגים. צמיגים מוערמים אחד על השני. יחד עם זאת, עבור חוזק החיבור, ניתן לנקב אותם בזוגות ולקשור אותם בחוט. כל מפרק ותפר מצופים בקפידה באיטום. בין הבארות בגובה של כ-2/3 מלמטה יש להחדיר צינור מעבר שמתחתיו חותכים חור. בחלק העליון של הבאר הראשונה חותכים גם חור לצינור ביוב שנמתח מהבית.

הנחת צינורות בין בארות. למטרות אלה, מתאים צינור ביוב פלסטיק רגיל.כמו כן, מוכנס ומקובע בתוך החור מבנה המספק ניקוז מהבית.

ממלאים את הבור. למטרות אלו ניתן להשתמש בחול או באדמה שהוצאו בעת חפירת בור.

הפעולה מתבצעת בזהירות כדי לא לפגוע בשלמות המבנה.

סידור כריכה. יש לסגור בארות עם מכסים, רצוי שהחומר שממנו הם עשויים לא ירקב.

המבנה מוכן לפעולה.

צינור הגלישה בין המיכלים מותקן בחור חתוך בצמיגים

היתרון העיקרי של אפשרות זו הוא עלות נמוכה וקלות ההתקנה. עם זאת, ישנם גם חסרונות:

• כמות קטנה של שפכים שהיא יכולה למחזר.
• סיכון גבוה למדי של זיהום הקרקע עם ביוב, שכן קשה להשיג אטימות מלאה מצמיגים.

כמו כן, אם אתה הולך לצייד בור ספיגה כזה מצמיגים במו ידיך, אתה צריך להבין שהמבנה שייך למעמד של בורות ספיגה אחסון, לכן, זה דורש שאיבת הנוזל המצטבר.

חלק מהבעלים של מבנים פרבריים מנסים לצייד בור ספיגה בעל שלושה חדרים מלא מצמיגים. עם זאת, ראוי לציין כי למרות שטכנית זה בהחלט אפשרי, צמיגים הם לא החומר הטוב ביותר עבור מבנים כאלה. אין זה סביר שניתן יהיה לספק את ההידוק הדרוש לפעולה יעילה של בור הספיגה. בנוסף, צמיגים מחוברים יכולים לנוע בהדרגה כתוצאה מתנודות טמפרטורה עונתיות באדמה, מה שמפר עוד יותר את האטימות של כל תא. כבור ספיגה, בניית הצמיגים משרתת היטב, ומאפשרת לך ליהנות מהיתרונות של הציוויליזציה אפילו רחוק מהעיר.

בור ספיגה עשוי מצמיגים ישנים

לבניית מבנה כזה, יש צורך למצוא מספר צמיגים משומשים של כלי רכב כבדים או טרקטורים. לאחר מכן חפור חור לעומק מסוים, שאמור להיות מעט רחב יותר מקוטר הצמיגים.

בנוסף, מומלץ לטפל במפרקים של צמיגים בתרכובת איטום מבחוץ ומבפנים. חומרים מבוססי ביטומן הם המתאימים ביותר לכך. אין צורך לכסות את התפרים בתמיסה של מלט וחול, מכיוון שלמכשיר לא תהיה צורה נוקשה, והתערובת תיפול מהסדקים.

בור מתחת לבור השפכים של הצמיגים

בחוץ, רצוי לעטוף את המיכל המתקבל בחומר קירוי ולהדביק אותו עם ביטומן חם. לאחר מכן, החור חייב להיות מכוסה באדמה או בתערובת של חול וחצץ. אם אפשר, אז את אותה תערובת יש להניח על תחתית הבור בעובי של כמטר אחד. זה יהיה סוג טבעי של פילטר שיפחית מעט את זיהום הקרקע. עבור הצמיג העליון, אתה צריך לעשות ולהתקין צוהר.

לפני מילוי הבור באדמה יש להתקין בו צינור כניסה מהבית בקוטר 100 מילימטרים. על מנת ליצור חור בצמיג לצינור, יהיה צורך להראות כושר המצאה וכושר המצאה. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש במטחנה וסכין חדה גדולה. צמיגים, במיוחד צמיגי טרקטור, עמידים מאוד.

אספקת צינור לבור הספיגה

דרישות להצבת בור ספיגה באתר

בור הספיגה צריך להיות ממוקם לפחות 5 מטרים מבניין המגורים. והמרחק מאספקת המים לבור הספיגה צריך להיות לפחות 30 מטרים. אחרת, מקורות מי השתייה עלולים להיות מורעלים. לגבול האתר מרחק זה הוא לפחות 2 מטר.

במקרה זה, יש צורך לבנות בור ספיגה עם תחתית מבודדת ומסנן נוסף לביוב.

לבור הספיגה צריך להיות מעבר נוח למשאית הביוב, כי מעת לעת, כשהיא מתמלאת, יהיה צורך לפנות ממנה פסולת. מדי שנה הליך זה יצטרך להיעשות לעתים קרובות יותר ויותר.

על מנת למנוע ריחות לא נעימים מהבור להתפשט בכל אזור הבית הכפרי, יש לבצע אוורור באמצעות צינור ולהציב אותו גבוה ככל האפשר. על פי הכללים, גובה צינור האוורור חייב להיות בטווח של 4 מטרים.

בור ספיגה עם הצפה

כדי להפחית את תדירות שאיבת הביוב והפסולת, נעשה שימוש בבור ספיגה עם הצפת גדות. הוא מורכב משני חלקים. צינור צריך לצאת מהמיכל הראשון לחלק השני של הבור, או שאתה צריך לעשות חורים בקיר הראשון. כאשר החלק הראשון של בור הספיגה מלא, מי השפכים יעברו לחלק הבא של המכשיר.

החלק השני של הבור עשוי בצורה הטובה ביותר מלבנים ישנות, אשר יהיה הרבה יותר זול ממוצרים חדשים. ובמקום חורים לניקוז מים בקיר, אתה לא יכול לשים לבנה במקומות מסוימים, כלומר, לסדר אותו בתבנית דמקה. תחתית המיכל השני צריכה להיות עשויה משכבת ​​חול וחצץ, שתהווה מסנן נוסף.

למגורי קבע בבית פרטי או בארץ אין לעשות חור כזה. אם השהות של אנשים בבית היא זמנית או עונתית, אז גרסה דומה של בור שופכין עשוי צמיגים תתמודד עם המשימה של פינוי ביוב ופסולת. העלות של מכשיר כזה היא הרבה פחות מאשר בניית בור ספיגה מטבעות בטון ולבנים.

לבור ספיגה העשוי מצמיגי רכב ישנים חסרונות רבים:

• חיי שירות קצרים עקב מילוי מהיר, לא יותר מ-10 שנים;
• ריחות לא נעימים באתר של בית כפרי או קוטג';
• אטימות מיכל הצמיגים לא תימשך זמן רב, כתוצאה מכך, האתר יהיה מזוהם בחומרים מזיקים שייכנסו לאדמה;
• קשיים בתיקון וחוסר אפשרות פירוק יובילו לכך שעם הזמן יצטרכו לבצע מערכת ביוב דומה או מכשיר חדש ומתקדם יותר במקום אחר.

בור שופכין לצמיג זול יחסית למערכות ביוב אחרות. זהו היתרון היחיד שלו, והחסרונות לא ייצרו תנאי חיים נוחים לאנשים. עדיף להוציא כסף על בור ספיגה מודרני עם טיפול ביולוגי בשפכים פעם אחת מאשר לעשות מחדש בור ספיגה בעתיד.

פורסם: 23.07.2013

פרטי עיצוב

אפשרות זו לסידור ניקוז היא המשתלמת ביותר. גם אם אין לך צמיגים משלך לרכב, אז קל לקנות אותם במחיר הנמוך ביותר (משומשים). לביוב מצמיגים יש את היתרונות הבאים:

• קלות התקנה. לעשות את כל העבודה בעצמך זה קל. יתרה מכך, אין צורך בציוד מיוחד כדי לצלול את הגלגלים לתוך הבור, גם אם הם כבדים, אז יתברר שהוא מגולגל ומונח בכוחות עצמם במקום המיועד להם.
• ליצירת בור מתאימים צמיגים בכל גודל וקוטר, רצוי שיהיו בערך אותו גודל.
• זמינות חומרים.
• חיי שירות - עד 15 שנים.

גם העיצוב אינו חף מחסרונות, ויש ללמוד אותם לפני ההתקנה. כלומר:

• בהשוואה להתקנות במפעל, חיי השירות קצרים פי כמה.
• תקינות המבנה מוטלת בספק.
• הבור צריך להיות רחוק ככל האפשר ממקור מי השתייה.
• לעתים קרובות יש ריח לא נעים.
• תיקון צמיגים הוא קשה, או ליתר דיוק חסר טעם.
• התצורה הספציפית גורמת לקשיים בעת ניקוי הבור.
• הגומי אינו מיועד לאחסן פסולת כימית אגרסיבית, ולעתים קרובות הוא סובל מלחץ קרקע.
• לא ניתן לבנות בורות כאלה באזורים עם מי תהום גבוהים.

מה חשוב להבין לפני שמתחילים לעבוד?

מטרת בור הספיגה

בניין מגורים נוח יהיה שונה מכל האחרים בכך שהוא מצויד ביתרונות הציוויליזציה. אלו משאבים הנחוצים לאנשים לחיות בבית - גז, חשמל, ביוב, אספקת מים. אם חשמל, אינסטלציה וגז, או ליתר דיוק הבעיות הנלוות אליהם, בעלי הבית איכשהו מנסים לפתור בעצמם וזה אפילו מסתדר טוב, אז הביוב הוא יקר מאוד ותלוי אם יש צינור ראשי בקרבת מקום כדי שתוכלו יכול היה לעשות ניקוז ביוב מחפץ המגורים.

ההבדל בין בור ספיגה לבור ספיגה

בור ניקוז ובור ספיגה אינם מושגים מקבילים. אלו אובייקטים שונים לחלוטין, שיש להם כיוון מטרה שונה. בור הספיגה אטום ומשמש למילוי ביוב בלבד. כאשר הוא מלא, פעולת המבנה נעצרת. על מנת להמשיך להשתמש בו, צריך לקרוא למכונת ביוב מיוחדת שתשאוב את כל תכולת הבור. ומה שונה בור הספיגה ממנו. מבנה כזה אינו הרמטי.

שימו לב, שפכים הנכנסים למיכל עם דפנות רופפות מתחילים לחלחל חלקית דרכם, וכמות גדולה של מים נספגת בתחתית החפץ. עקרון הפעולה של המכשיר

עקרון הפעולה של המכשיר

יצירת בור ספיגה משלך עבור הבית שלך מצמיגים מסוג אוטונומי במקום ביוב היא מעניינת ואפילו שימושית. מה גם שמעניין עוד יותר כאשר בעל רכוש פרטי רוצה לבצע את תוכניתו באמצעות חומר הבנייה הזול ביותר - צמיגי רכב בלויים. אם יש לך מכונית משלך, אז אתה יכול לאסוף צמיגים בתוך יום אחד מסביב לבתי מלאכה לרכב, כמו גם מאחורי קואופרטיבים של מוסכים.

שימו לב שרשת כזו לניקוז משאבי שפכים לבית נעשית תוך שימוש במספר מינימלי של כלי בנייה, חומרים וציוד. אולי אפילו לא תתכנן את ההוצאות הכספיות שלך.

זה צריך לקחת בחשבון רק נקודה אחת שמבנה כזה לא יתוכנן עבור כמויות גדולות של זרימת נוזלים. בעת ניקוז מים לתוך בור ספיגה, העשוי מצמיגי רכב, יש לפקח כל הזמן על רמתו. בור ספיגה תוצרת בית, עשה זאת בעצמך, עשוי גומי פסולת נחשב למערכת ביוב אוטונומית המבצעת טיפול ביולוגי בשפכים. יש מיכל באדמה, שעשוי מחללים פנימיים של צמיגים ממכונית. יש להניח צינור ביוב מהבית שהתקנתו תתבצע בזווית. שיפוע הצינור צריך להיות כזה שיאפשר לנוזל הפסולת להתנקז לתוך המיכל בעצמו.

אולי אפילו לא תתכנן הוצאות כספיות רבות.זה צריך לקחת בחשבון רק נקודה אחת שמבנה כזה לא יתוכנן עבור כמויות גדולות של זרימת נוזלים. בעת ניקוז מים לתוך בור ספיגה, העשוי מצמיגי רכב, יש לפקח כל הזמן על רמתו. בור ספיגה תוצרת בית, עשה זאת בעצמך, עשוי גומי פסולת נחשב למערכת ביוב אוטונומית המבצעת טיפול ביולוגי בשפכים. יש מיכל באדמה, שעשוי מחללים פנימיים של צמיגים ממכונית. יש להניח צינור ביוב מהבית שהתקנתו תתבצע בזווית. שיפוע הצינור צריך להיות כזה שיאפשר לנוזל הפסולת להתנקז לתוך המיכל בעצמו.

שפכים בצורת חלקיקים מזוהמים גדולים פשוט ישקעו על פני השטח התחתון. לאחר מכן מתחילה פעילות של חיידקים שיטהרו את השפכים. מים מטוהרים חלקית יתחילו לחלחל דרך הסדקים והקרקעית הנקבוביה בין הצמיגים אל קירות העפר של בור הספיגה. ניקוי אינטנסיבי יותר ידרוש שימוש בכימיקלים. הם יפרקו מרבצי סחף, כמו גם ינוזל אותם למקסימום.

היתרון של מערכת ניקוי העשויה מגלגלי רכב

אם תחליט לעשות בור ספיגה מצמיג למכונית במו ידיך, אז במקרים מסוימים לעיצוב כזה יש יתרונות, כמו גם חסרונות. היתרונות העיקריים של מתקן הטיפול הם:

• רמת העלויות המינימלית להסדרת מערכת ביוב במו ידיך;
• פישוט העבודה, המאפשר לך להרכיב מצלמות לבד;
• חיי השירות הממוצעים, המסתכמים ב-10-15 שנים, שבאופן עקרוני יתאים לתושבי הקיץ ולבעלי בית/קוטג' לא הון.

החסרונות של מתקן טיהור שפכים עשוי צמיגים כוללים:

• הרגישות של גומי לסביבות אגרסיביות. עם הזמן, צמיגי הגלגלים פשוט "יאכלו" בביוב;
• ירידת לחץ אפשרית של טנקים עקב התנפחות וניידות הקרקע (כפוף לטעויות במהלך התקנת בור הספיגה של הצמיג);
• לא כולל האפשרות לתקן בור ספיגה במו ידיך בשל חוסר התועלת שלו. אם מערכת טיפול בשפכים כזו ניזוקה, פשוט תצטרך לעשות בור ספיגה חדש במקום אחר, שכן אפילו פירוק זה לא יהיה הגיוני;
• הופעת ריח לא נעים ממיכל הספיגה מהצמיג. אבל כאן ניתן לתקן את המצב בעזרת צינור מאוורר.