תיקון תחנות שאיבה עשה זאת בעצמך: תקלות אופייניות וכיצד לתקן אותן

המשאבה אינה שואבת מים

כשהתברר שהמשאבה לא שואבת מים, ייתכן שאחת הסיבות היא שהלחץ בה לא מכוון נכון. פתרון התקלות מתבצע בהתאם לתכנית:

• תחנת השאיבה כבויה מהרשת;
• מים מנוקזים ממיכל המים;
• לחץ האוויר במיכל נמדד דרך הפטמה עם משאבת רכב עם מד לחץ או מדחס, ערכו האופטימלי הוא 90-95%;
• אוויר נשאב למערכת אספקת המים.
• מים מוזגים לתחנה;
• מצטרף לרשת עם בקרת לחץ.

האוויר במערכת אספקת המים נשאב באופן הבא. הכיסוי ממתג הלחץ מוסר על ידי הסרת בורג הפלסטיק ושינוי כוח ההידוק של קפיצי ההרכבה הקיימים. סיבוב אום אחד מפעיל את הערך הנמוך של המשאבה. סיבוב על ידי מחוג השעות תורם הגברת הלחץ, תוך סיבוב נגד כיוון השעון גורם לירידת הלחץ.

סיבוב האום השני מכוון את טווח הלחץ בין הגבול התחתון והעליון. גבולות הטווח משתנים על ידי סיבוב האלמנט בכיוון השעון כדי להרחיב אותו, נגד כיוון השעון כדי להקטין אותו. לאחר ביצוע הצעדים, תחנת השאיבה מחוברת לרשת, ובודקים את ביצועיה.

2 מגוון דגמים של ציוד

קו המוצרים של Speroni (איטליה) כולל 4 סדרות של תחנות שאיבה של מרינה:

• Marina CAM היא אפשרות תקציבית לצריכת מים מבארות בעומק של עד 9 מ';
• מרינה APM - משאבות לבארות בעומק של עד 50 מ';
• Marina Idromat - יחידות המצוידות בווסת המכבה את המשאבה בעת יציאתם יבשה.

בואו נסתכל מקרוב על כל אחת מהשורות הללו.

2.1
מצלמת מרינה

סדרת CAM מורכבת מציוד העשוי במארז מברזל יצוק או נירוסטה, עם אביזרים פנימיים העשויים מפולימרים באיכות מזון. מוצגים מספר דגמים, שהספקם משתנה בין 0.8-1.7 קילוואט, והראש הוא 43-60 מ'.

נפח המצבר יכול להיות 22, 25 או 60 ליטר.אלו התחנות הזולות ביותר לשימוש פרטי, שעלותן מתחילה ב-7 אלף רובל.

בין התחנות עם יחס המחיר/איכות הטוב ביותר, אנו מדגישים:

• מרינה קאם 80/22;
• מרינה קאם 60/25;
• מרינה קאם 100/25.

תחנת השאיבה Marina Cam 40/22 מצוידת בצבר הידראולי בנפח 25 ליטר, שקיבולתו תספיק למשפחה בת 3 נפשות. הקיבולת של היחידה היא 3.5 מ' 3 / שעה, עומק ההרמה המרבי הוא 8 מ' המחיר הוא 9 אלף רובל.

למרינה קאם 100/25 מאפיינים טכניים דומים - מיכל של 25 ליטר, תפוקה של 4.2 מ' 3/שעה, עם זאת, דגם זה מצויד במערכת הגברת לחץ שמגדילה משמעותית את ראש האספקה ​​- עד 45 מ', לעומת 30 מ' עבור CAM 40/22.

2.2
מרינה APM

למשאבות באר מסדרת APM עומק צריכת מים מרבי של 25 מ' (דגם 100/25) ו-50 מ' (200/25). מדובר ביותר כוח וציוד כולל, שמשקלו יכול להגיע עד 35 קילוגרם. כדוגמה, שקול את התחנה הפופולרית Marina ARM 100/25.

מפרטים:

• ראש - עד 20 מ';
• תפוקה - 2.4 מ"ק לשעה;
• כוח מנוע צנטריפוגלי - 1100 W;
• קוטר צינור האספקה ​​הוא 1 אינץ'.

AWP 100/25 עשוי במארז נירוסטה, הדגם מצויד בהגנה מפני התחממות יתר ומערכת בקרת מפלס מים במיכל ההידראולי. ARM100/25 מיועד לשאיבת מים נקיים, ללא זיהומים מכניים, שהטמפרטורה שלהם אינה עולה על 35 מעלות.

2.3
תקלות ותיקונים אופייניים

תחנות שאיבה במרינה ביססו את עצמן כציוד אמין ועמיד, אולם כמו כל ציוד אחר, הן אינן חסינות מפני תקלות.אנו מביאים לידיעתך רשימה של התקלות הנפוצות ביותר וכיצד לתקן אותן:

1. חוסר אספקת מים כאשר המשאבה פועלת, הגורם לכך עשוי להיות אובדן אטימות בצינורות המוליכים ושסתום סימון שחוק. תחילה בדוק אם שכחת למלא את גוף המשאבה במים. אם כן, בדוק את שסתום הסימון ואת אטימות ההתאמה שלו לפיית המשאבה, ובדוק גם את מצב צינור צריכת המים - יש להחליף את כל הרכיבים הפגומים. בעיות דומות אפשריות אם האימפלר פגום, כדי להחליף אותם תצטרך לפרק את היחידה.
2. מים מסופקים בטלטלות עקב מצבר הידראולי פגום. התקלה העיקרית של המיכל ההידראולי היא קרום פגום. כדי לקבוע אם הוא שלם, לחץ על הפטמה (הממוקמת על גוף המיכל), אם מים זורמים מהפטמה ולא אוויר, הקרום נקרע. זה די קל להתקין את הממברנה, אתה רק צריך להבריג את טבעת הקיבוע מצוואר הטנק, לשלוף את החלק הישן ולהרכיב אחד חדש במקומו.
3. לחץ אספקת מים מופחת. הסיבה לכך יכולה להיות מיכל הידראולי פגום או בעיות במשאבה. במקרה הראשון, סביר להניח כי ירידת הלחץ של המיכל אשמה - בדוק את הגוף לאיתור סדקים, תקן את העיוותים שזוהו ושאיבת אוויר עד לערך הסטנדרטי. אם המיכל שלם, יש לחפש את הבעיה באימפלר המעוות של הגלגל הצנטריפוגלי בתוך המשאבה.

נשקול בנפרד את המצב כאשר תחנת השאיבה לא רוצה לעבוד במצב אוטומטי - היחידה לא נכבית כשהמיכל מלא ואינה נכבית כשהיא ריקה.אשמה כאן ההתאמה השגויה של מתג הלחץ - לרוב הוא מכויל במפעל, אך יש יוצאים מן הכלל.

התרשים לעיל מציג מתג לחץ סטנדרטי עבור משאבות מרינה. עליו, מתחת לכיסוי הפלסטיק של המארז, יש שני קפיצים. רובם מסתובבים בכיוון השעון, הוא אחראי על הלחץ המינימלי במיכל שבו התחנה נדלקת. על ידי סיבוב קפיץ קטן, אנו מכוונים את הלחץ המרבי, כאשר מגיעים אליו המשאבה נכבית.

התאמת מתג הלחץ חייבת להתבצע כשהציוד מנותק מרשת החשמל. לפני תחילת הכיול, יש צורך לנקז את המים מהמיכל, גם רמת לחץ האוויר חשובה - היא חייבת להתאים לערך המומלץ על ידי היצרן.

איך לפתור בעיות בעצמך?

כעת נשקול ברצף את התקלות הנפוצות ביותר בתחנות שאיבה, הגורמים להן ושיטות המשמשות לסילוקן.

ציוד השאיבה מסתובב, בעוד המים אינם זורמים

אם הבעלים הפעיל את התחנה, אימפלר המשאבה החל להסתובב, ואין מים נכנסים לצינור, אז זה עלול לקרות בגלל גורמים מסוימים.

כדי להתמודד עם בעיה זו, יש לבדוק תחילה עד כמה אטומים כל צינורות החיבור. צריך גם לוודא שאין באמת מים במערכת. אם אין נוזל, זה עשוי להצביע על שסתום סימון רע. הוא ממוקם בין צינור הכניסה של התחנה לראש הבאר

יש להקדיש לזה את תשומת הלב הגדולה ביותר. אתה צריך לבדוק את המצב שלו.

כשל של אלמנט זה אפשרי אם חפצים זרים נכנסים לתוכו.

קפיץ מיוחד שולט על פעולת שסתום הסימון. לפעמים זה מתקלקל, מה שמוביל לכישלון של אלמנט זה. במקרים מסוימים, השסתום מתלכלך. כדי לפתור את הבעיה, יש להסירו ולנקות אותו היטב. אם השסתום פגום, אז במקרה זה יש צורך להחליף אותו עם אחד חדש.

אם הציוד לא היה פעיל במשך זמן רב, המים עלולים להיעלם באזור שבין הבאר למשאבה. במקרה זה, יש להשתמש בחור מילוי מיוחד למילוי קטע הכניסה.

המחסור במים במערכת עלול להתרחש עקב דלדול הבאר. על מנת לפצות על הירידה העונתית במפלס המים, הבעלים יכול להוריד את מעגל הכניסה של ציוד השאיבה עמוק יותר לתוך פיר הבאר. עם זאת, זה עלול להוביל לסיכון של זיהום. לכן, על מנת להימנע מכך, יש צורך לצייד את צינור הכניסה של התחנה במסנן.

אם אין מים בצנרת, בזמן שהתחנה פועלת, המשאבה מסתובבת, אז אחת הסיבות לכך עשויה להיות מתח לא מספיק של רשת החשמל. במקרה זה, למרות סיבוב הרוטור, מהירות הסיבוב שלו לא תספיק כדי להעביר את המים המגיעים מהבאר למרחק הרצוי. כדי לבדוק את המתח ברשת החשמל, כדאי להשתמש במכשיר מיוחד - בודק כוח.

משאבת התחנה מופעלת בתדירות גבוהה, והמים מסופקים בהתאמות ומתנעות

הסיבה עשויה להיות פעולה לא נכונה של יחידת האוטומציה. כזה בתחנות שאיבה הוא מנומטר. תפקידו העיקרי של מכשיר זה הוא למדוד לחץ.בעבודה בטיטולים, אתה יכול לראות כיצד הקריאות של מד הלחץ יכולות להשתנות, לעלות לערכים גדולים ואז לרדת בחדות.

הסיבה לחסר זה עשויה להיות נזק שנגרם בקרום שבמצבר. ניתן להגיע לקרום דרך הפטמה, הממוקמת בחלק האחורי של בית המצבר. על ידי לחיצה על החלק הזה, האוויר צריך לזרום ממנו. אם במקום אוויר יוצאים ממנו מים, אז זה מצביע על כך שהגיע הזמן להחליף את קרום המצבר. כדי לבצע פעולה זו, יש צורך לפרק את בית המצבר, שעבורו פותלים את הברגים, ולאחר מכן מחליפים את הממברנה.

סיבה נוספת לפעולת התחנה בקפיצות עשויה להיות ירידת הלחץ בכרית האוויר הממוקמת מאחורי חלק הממברנה של המצבר. היצרן נוהג לשאוב אוויר בלחץ של 1.8 אטמוספרות לחלק זה של המכשיר. אם האטימות נשברת, האוויר יעזוב והמצבר יפסיק לבצע את תפקידיו. הפטמה הממוקמת מתחת לגב המכשיר יכולה להגביר את הלחץ.

אם יש עקבות של חלודה או סדקים בגוף המכשיר, הדרך היחידה לצאת כאן היא לאטום את התפרים. כדי לבצע פעולה זו, עליך להשתמש בריתוך קר. או שאתה יכול להוציא כסף ולהחליף את הגוף או המצבר.

תקלה זו יכולה להתרחש גם עקב תקלה ביחידת הכוונון האוטומטית. זה לא ניתן לתיקון, אז תצטרך להחליף את המכשיר התקול בחדש.

תחנת השאיבה פועלת, אך המים נכנסים למערכת בקטטות, לסירוגין

בעיה זו עלולה להתרחש אם אוויר נמשך חלקית לתוך הצינור.שאיבה כזו יכולה להתרחש בקטע, שנמצא באזור מצינור היניקה עם מסנן ועד לצינור היציאה של התחנה. כדי לבטל חסרון זה, יש צורך להבטיח את אטימות הצינורות והחיבורים שלהם. בנוסף, יש צורך להשיג טבילה עמוקה יותר של צינור היניקה לתוך הבאר.

משאבה "Vodomet": התקנה ותיקון עשה זאת בעצמך

עליית המים ממקור עמוק - באר או באר - מתבצעת באמצעות משאבה.

בהתאם לסוג, המשאבה יורדת מתחת למפלס המים, או מותקן על הקרקע, ובתוך המים יורדים על ידי צינור או צינור. בהתאם לכך, משאבות כאלה נקראות צוללת או משטח.

תנאי ההפעלה של משאבה טבולה קשים הרבה יותר, מכיוון שהיא נמצאת כל הזמן במים בעומקים גדולים.

זה גם מסבך את עבודות התחזוקה והתיקון של המשאבה, שכן יש להרים את המשאבה אל פני השטח במקום להיות צרורה לחלוטין בצינורות, כבלים וחבלים.

לדוגמה, שקול את המשאבה הצנטריפוגלית של Vodomet, פופולרית בקרב בעלי בתים פרבריים רבים.

משאבת סילון מים

המשאבה לא נדלקת:

• בדוק את כבל החשמל העובר למשאבה. בדוק אם יש מתח רשת.
• הגנת רשת החשמל נוסעת לעתים קרובות מדי. יש צורך לבדוק את הרשת עבור קצרים חשמליים וזליגת זרם. התקשר לחשמלאי מקצועי.
• לוח הבקרה של המשאבה אינו פועל. התקשר למחלקת השירות או קח את היחידה למחלקת האחריות של היצרן.

המשאבה מופעלת, אך אינה שואבת מים:

• המשאבה נדלקת אך אינה שואבת מים. ייתכן ששסתום האל-חזור מותקן בצורה שגויה או חסום.
• מנעול אוויר במשאבה. אולי הרמה הדינמית ירדה.הורד את המשאבה לעומק גדול יותר.

לבדוק את הלחץ במצבר

המשאבה נדלקת ומכבה לעתים קרובות:

• בדוק את אטימות המצבר, הצינורות, הצינורות, החיבורים והמשאבה
• בדוק את טווח לחץ העבודה המומלץ במצבר
• משאבה למטה מותקנת קיבולת גבוהה מדי

המשאבה עובדת, אבל הלחץ חלש:

• מסך המסנן סתום.
• ירידה ביעילות המשאבה עקב חדירת כמויות גדולות של חול.
• בלאי כבד של מנגנון המשאבה.
• המשאבה צורכת יותר מדי חשמל

אם המשאבה שבורה

מה לעשות אם המשאבה נכשלת?

• אם המסנן סתום, יש צורך לפרק את המשאבה, לנקות או להחליף את המסננת.
• מנגנון המשאבה נתקע עקב חדירת חלקיקים מוצקים. יש לנקות את המשאבה, להתקין מסנן נוסף להגנה מפני חלקיקים מוצקים, או להעלות את המשאבה מעט, ולהרחיק אותה מהצטברות החול בתחתית הבאר.

פְּלָדָה רשת סינון

• צריכת חשמל מוגברת עשויה לנבוע מחיכוך מוגבר בין חלקים עקב חדירת חול.
• במקרה של בלאי חמור של מנגנוני המשאבה, יהיה צורך לבדוק ולתקן אותה במרכז שירות לצורך החלפת רכיבים בודדים, או החלפת המשאבה כולה.

כיצד למנוע נזק לציוד שאיבה?

ציוד הרמת מים לאספקת מים אוטונומית מכיל רכיבים מכניים ואלקטרוניים מורכבים. על מנת שכל הציוד יעבוד לאורך זמן וללא תקלות, יש להקפיד על דרישות מסוימות, אותן מציין היצרן בדרך כלל בגיליון הנתונים הטכניים של המוצר.

המלצות לתפעול איכות של מערכת אספקת מים אוטונומית:

• יש צורך לקרקע את כל הציוד, כדי להגן על המשאבה מפני נחשולי מתח וביטויים שליליים אחרים של אספקת החשמל.
• המשאבה חייבת להיות תלויה על כבל פלדה מיוחד, ולא על כבל חשמל או צינור פלסטיק. כאשר המשאבה נתלשה, תידרש עבודה מורכבת ויקרה להרמת הציוד שנפל לבאר.

חבל בטיחות מפלדה

• לבדוק, לפרק ולתקן את המשאבה, כמו גם ציוד אחר, רק כאשר היא מנותקת לחלוטין מהרשת.
• לארגן הגנה על המשאבה מפני "ריצה יבשה" והתחממות יתר
• העומק המרבי של הורדת המשאבה הוא 1 מ' מתחתית הבאר. אחרת, הסיכון לחדירת חול לתוך מנגנוני המשאבה עולה.
• הסר כל נתיב אפשרי לכניסת חול וחומרים שוחקים קשים למשאבה.

בכפוף לכל הדרישות לתפעול משאבת הבור של Vodomet והציוד הנלווה, מערכת אספקת המים האוטונומית תשרת אותך לאורך זמן ללא תקלות.

הציוד לא מתחיל

לרוב, היחידה לא נדלקת ואינה שואבת מים בגלל העובדה שהייתה הפסקה באספקת החשמל. כדי לקבוע את מיקום ההפסקה במעגל, תצטרך להשתמש בטסטר. קודם כל, יש לבדוק את התקשורת שדרכה משאבת המשאבה מים, כמו גם את מתג הלחץ, שעל המגעים שלו תחמוצת יכולה להצטבר ולגרום להם לתפקוד לקוי. כדי לנקות את המגעים, אתה יכול להשתמש באמרי עדין או קובץ מחט.

אם המשאבה אינה שואבת מים ואינה נדלקת, ולא נמצאו הפסקות רשת על הקטע ממנה למקור, יש צורך לבדוק כל צומת של ציוד השאיבה, כלומר את הפיתול והמגעים.

לפעמים המשאבה אינה שואבת מים ואינה מתחילה עקב התמוטטות של קבל ההתחלה. במקרה זה, תצטרך להחליף אותו בעצמך.

אם לאחר הפעלת היחידה מופיע רעש אופייני, אך האימפלר וחלקים מסתובבים אחרים אינם מתחילים לזוז, ייתכנו מספר סיבות:

1. אם המכשיר נמצא באחסון במשך זמן רב ולא נעשה בו שימוש, סביר להניח שהאימפלר נדבק לגוף. כדי לבטל את התקלה, מספיק לסובב את האימפלר ידנית מספר פעמים.
2. לפעמים הסיבה לבעיה כזו יכולה להיות התמוטטות של הקבל. במקרה זה, יהיה צורך להחליף אותו.
3. אם הפרמטרים של רשת החשמל השתנו, כלומר, המתח נמוך מהמתח הנומינלי, אז היחידה לא תעבוד.

הוראות וידאו לתיקון ציוד שאיבה לאספקת מים של בית כפרי:

עצמאי או עזרה מקצועית?

נָתוּן תקלות במשאבה טבולה לאפשר לך להתמודד עם בעיות בעצמך, ללא מעורבות של מאסטר. עם זאת, גם במקרים אלו יש לדעת היטב כי ללא ידע בטכניקה, בבעיה שנוצרה ובכישורים מינימליים, די קשה להתמודד עם התיקון.

לפני חיפוש תקלה כלשהי, עליך להכיר את העיצוב. קודם כל, אתה צריך ללמוד בזהירות את ההוראות ליחידה, הדיאגרמה שלה. כדי לא לקבל פרטים מיותרים מאוחר יותר, עליך לזכור את רצף הפעולות במהלך הפירוק. בעבודה עם כל מכשיר לא מוכר, מומלץ לצלם כל צעד שעושים.

מחיר משאבה טבולה משחק תפקיד גדול. "חירויות" קטנות מותרות בעת תיקון דגמים פשוטים וזולים, שכן במקרה זה יהיה קל יותר או פחות להרכיב ולפרק את המבנה.לדגמים מיובאים (אירופאים) יקרים יש תקופת אחריות ארוכה יותר, ולכן הדרך הטובה ביותר במקרה זה היא לפנות למרכז שירות.

מטרת תחנת השאיבה

תחנת השאיבה היא "הלב" של מערכת אספקת המים האוטונומית שלך. מערכת אספקת מים אוטונומית מתוכננת היטב כוללת בהכרח באר המספקת הפקת מים מספקת כדי לענות על הצרכים של משק בית אחד או יותר. ברוב המוחלט של המקרים, יש להעלות מים מבאר כזו. מכיוון שהמים בבארות נמצאים בעומק רב, יש צורך להעלות אותם משם על ידי מכשירי שאיבה. כדי שהמשאבות לא יופעלו בכל פעם שאתם פותחים את ברז המים בביתכם, כך שתמיד יהיה לחץ קבוע במערכת האינסטלציה של ביתכם, יש צורך בתחנת שאיבה.

תחנת שאיבה בבית

הרכב תחנת השאיבה

תחנת שאיבה קלאסית מורכבת מהאלמנטים העיקריים הבאים.

1. למעשה, מכשיר השאיבה. בדרך כלל, תחנות שאיבה משתמשות במשאבות עיליות, המותקנות בחדרי השירות של הבית או בקיסונים מאובזרים במיוחד. המשאבה הפריסטלטית חייבת לייצר מספיק כוח כדי להרים מים מהבאר, להעביר אותם לבית ולהעלות אותם לנקודה הגבוהה ביותר של צריכת המים של הבית שלך.

   משאבת אספקת מים

2. מצבר לחץ או מצבר הידראולי. מכשיר זה הינו מיכל מתכת חזק השומר על לחץ קבוע בצנרת המים של המערכת.דגם מצבר הלחץ הנפוץ ביותר הוא גליל מתכת ובתוכו קרום גומי אלסטי. במהלך פעולת מכשיר השאיבה, הממברנה נמתחת לרמה מסוימת. כאשר מכשיר השאיבה מפסיק לעבוד, הממברנה, מנסה לחזור למיקומה המקורי, עוקרת מים מהמיכל.

   מצבר הידראולי (מצבר לחץ)

3. על מנת שמכשיר השאיבה יופעל ויכבה כאשר מגיעים לפרמטרי לחץ מסוימים במערכת, נדרשת יחידת אוטומציה המצוידת בחיישן לחץ. כאשר הלחץ במערכת יורד לרמה מסוימת, הממסר מופעל, המשאבה נדלקת והמים מתחילים למלא את מצבר הלחץ. כאשר הלחץ המרבי במערכת מגיע, מכשיר השאיבה כבוי.

   מתג לחץ תחנת משאבה

כפי שניתן לראות, המושג "תחנת שאיבה" הוא רק סט של רכיבים וציוד שניתן להשתמש בהם לבד. בתחנות שאיבה המיוצרות באופן תעשייתי, ניתן להרכיב את כל היחידות העיקריות במבנה אחד, אולם לרוב תחנת שאיבה מוגמרת היא מכשיר שאיבה המותקן על מצבר לחץ. כמו כן, מכשיר בקרה אוטומטי קבוע על מסגרת אחת.

במהלך פעולת האחריות, בעיות בציוד כזה, ככלל, אינן מתעוררות. בכל מקרה, ניתן לתקן תקלות המתרחשות בשלב זה במרכזי השירות. עם זאת, עם תקופה ארוכה של פעילות, רכיבים שונים של תחנת השאיבה עלולים להיכשל.בואו ננסה להבין את זה ולגלות איך אתה יכול לבטל באופן עצמאי את התקלות הנפוצות ביותר של תחנות שאיבה.

הרכב תחנת השאיבה ומטרת החלקים

תחנת שאיבה היא אוסף של מכשירים נפרדים המחוברים ביניהם. כדי להבין איך לתקן תחנת שאיבה, צריך לדעת ממה היא מורכבת, איך כל אחד מהחלקים עובד. ואז פתרון הבעיות קל יותר. הרכב תחנת השאיבה:

כל אחד מהחלקים אחראי על פרמטר מסוים, אך סוג אחד של תקלה יכול להיגרם כתוצאה מכשל של מכשירים שונים.

עקרון הפעולה של תחנת השאיבה

עכשיו בואו נסתכל איך כל המכשירים האלה עובדים. כאשר המערכת מופעלת לראשונה, המשאבה שואבת מים לתוך המצבר עד שהלחץ בו (ובמערכת) שווה לסף העליון המוגדר במתג הלחץ. בעוד שאין זרימת מים, הלחץ יציב, המשאבה כבויה.

פתחו ברז איפשהו, ניקזו המים וכו'. לזמן מה מגיעים מים מהמצבר. כאשר הכמות שלו יורדת עד כדי כך שהלחץ במצטבר יורד מתחת לסף, מתג הלחץ מופעל ומפעיל את המשאבה השואבת שוב מים. הוא נכבה שוב, מתג הלחץ, כאשר מגיעים לסף העליון - סף הכיבוי.

אם יש זרימה קבועה של מים (נעשה אמבטיה, השקיית הגינה/גן הירק מופעלת), המשאבה פועלת לאורך זמן: עד שנוצר הלחץ הנדרש בצובר. זה קורה מעת לעת גם כאשר כל הברזים פתוחים, מכיוון שהמשאבה מספקת פחות מים ממה שזורם מכל נקודות הניתוח.לאחר הפסקת הזרימה, התחנה פועלת במשך זמן מה, ויוצרת את הרזרבה הנדרשת ב-gyroaccumulator, ואז היא נכבית ונדלקת לאחר שזרימת המים מופיעה שוב.

כיצד להגן על התחנה מפני תקלות

אם הבעיה כבר קיימת, אז לאחר התיקון אתה צריך לבדוק אם הכל נעשה כהלכה בשלב הסדרת המקור. אז, צינורות וצינורות לא צריכים להיות כפופים או מעוותים, מה שמוביל לירידה בתפוקה.

המערכת כוללת שסתום סימון המונע זרימה הפוכה של נוזל דרך הצינור. בדוק אם כוח המשאבה תקין. לשם כך, החישוב כולל את עומק המים בבאר או באר, מרחק המקור מהבית, מספר הצרכנים. קצב הזרימה של המקור לא יכול להיות פחות מהקיבולת המצוינת בדרכון הטכני של תחנת השאיבה.

כל חיבור דולף עלול לגרום לנזילת אוויר, מה שגורם להפרעות באספקת המים. וניסיונות לחסוך כסף על ידי אי הכללת כל אחד מהצמתים מהמערכת תמיד מוביל לעובדה שהיא עובדת בצורה לא יעילה. אבל כל זה ניתן לתיקון אם תבחר נכון את כל הרכיבים ותרכיב אותם ברצף הנכון.

ההליך פשוט אם ניגשים לנושא בתשומת לב ראויה.

מועיל39 חסר תועלת1

תיקון משאבה

למרבה הצער, תיקון המשאבה במו ידיך אינו כל כך פשוט. זה עדיין מכשיר חשמלי. לאחר פעולה ממושכת ואם תחנת השאיבה לא פעלה במשך זמן רב, למשל, היא הונפלה בתקופת החורף, אז לפעמים כשהיא מופעלת, המשאבה מתחילה לזמזם, והרוטור שלה לא מסתובב.הסיבה העיקרית לתקלה זו היא מיסבי המנוע תקועים מכיוון שחדרה לתוכם לחות. במהלך אחסון לטווח ארוך נוצרה קורוזיה על משטחי המסבים. היא מונעת מהם להסתובב.

פרטי תחנת משאבה

הדרך הקלה ביותר להפעיל את המשאבה היא להזיז את הרוטור שלה. מה אפשר לעשות בשביל זה.

• יש צורך להסיר את הכיסוי האחורי של היחידה, שם מותקן האימפלר כדי לקרר את המכשיר.
• אתה יכול לנסות לסובב את האימפלר ביד. אם היא נכנעה, יש צורך גם לסובב את פיר המנוע ביד, ולאחר מכן להפעיל את המשאבה עצמה על ידי לחיצה על כפתור "התחל".
• אם זה לא הסתדר ביד, תצטרך להסיר את האימפלר מציר המנוע ולנסות לסובב אותו עם מפתח גז מתכוונן אבל טוב יותר.

כמובן שעדיף לפתוח את מנוע המשאבה ולשמן את המסבים. אבל במו ידיך, אם מעולם לא עשית זאת, עדיף לא לפתוח שום דבר ולא לפרק את העיצוב של המכשיר. ועוד יותר לעסוק בהחלפת המיסב של משאבת המים.

החלפת אימפלר

אותו מצב בדיוק, כלומר המנוע מזמזם ואינו מסתובב, עלול להתרחש עקב חסימה של האימפלר, הנקרא גם האימפלר. הוא ממוקם בתוך תא העבודה, ויש פער קטן מאוד בינו לבין בית המשאבה. לאחר אחסון ממושך של יחידת העבודה נוצרים במרווח זה גידולי חלודה שגורמים לרוטור להיתקע.

אתה יכול לפתור את הבעיה על ידי סיבוב הציר, כפי שקורה עם מיסבים. אבל אם זה לא עזר, אז זה אומר שהאימפלר דבוק בחוזקה לגוף. ועדיף להחליף אותו בחדש. איך מחליפים אימפלר של תחנת שאיבה?

• תא העבודה של המשאבה מורכב משני חלקים, המחוברים ביניהם על ידי ארבעה ברגים. לכן יש לשחררם ולנתק אותם מחלק אחד למשנהו. כיצד מסירים את האימפלר
• האימפלר מותקן על ציר המנוע. כדי להסיר אותו, הברג את אום ההידוק שמחזיק אותו.
• מכיוון שהפיר מסתובב במיסבים, לא ניתן פשוט לשחרר את הבורג. יש צורך לתקן את הרוטור עצמו.
• לכן, יש צורך להסיר את הכיסוי האחורי ואת אימפלר המאוורר.
• לאחר מכן מהדקים את הקצה האחורי של הפיר, למשל, עם אותו מפתח גז, ומצד שני, פתחו את האום בעזרת מפתח ברגים מתכוונן.
• לאחר הקשה קלה על האימפלר עם פטיש, אתה צריך לחטט אותו עם מברג ולמשוך אותו מהפיר.
• במקומו מותקן אימפלר חדש, וכל הפעולות מתבצעות בסדר הפוך.

כך תוכלו לענות על השאלה כיצד להסיר את האימפלר מתחנת השאיבה. בואו נודה בזה, המורכבות של פעולה זו נעוצה בעובדה שבזמן פעולה ארוך טווח, האימפלר יכול להיצמד לפיר. לכן, לפני פירוקו, יש צורך לשמן את נקודת החיבור, למשל, בשמן טכני או במים רגילים.

תיקון אטם שמן

אגב, בעת החלפת האימפלר, יש צורך לתקן את קופסת המילוי של תחנת השאיבה. אם תא העבודה כבר פתוח, אז כדאי לבדוק את הכל בו ביסודיות. נקודת התורפה בחלק זה היא קופסת המילוי, המפרידה בין תא העבודה לתא בו נמצאים החלקים החשמליים של מנוע המשאבה. הוא מורכב משני חלקים: האחד ממוקם בתוך תא העבודה, השני בתא החשמל.

אטום במשאבה

לכן, החלק הראשון מוסר תחילה, שעבורו יש צורך להסיר את טבעת התומך, שבה תומכת קופסת המלית.אלמנט הגומי עצמו מוסר ביד.
החלק השני קשה יותר. תצטרך למשוך את הרוטור של המנוע החשמלי מהסטטור. לשם כך, הברג את ארבעת הברגים מגב המנוע, הסר את המכסה יחד עם הרוטור. פשוט משוך אותו אליך, נאחז בכריכה.
לאחר מכן, החלק השני של הבלוטה מוסר.
ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

חשוב מאוד כאן בעת ​​שליפה והכנסת הרוטור לתוך הסטטור לא לפגוע בפיתול הנחושת.

כפי שאתה יכול לראות, תיקון עשה זאת בעצמך של תחנת שאיבה (החלפת קופסת המילוי, אימפלר) אינו התהליך הקל ביותר. אבל אם אתה מבין את זה, אז אתה יכול להסתדר בלי מאסטר. אגב, אם כבר פתחת את המנוע החשמלי, אז מיד לשמן את המסבים שלו. אבל לרוב בעיצובים אלה, למיסבים יש עיצוב סגור, כך שאם הם עובדים גרוע, עדיף לשנות את החלקים.