תיקון משאבת עשה זאת בעצמך "Vodomet": סקירה כללית של התקלות הפופולריות ביותר

סוגים עיקריים

החברה מייצרת מספר קווי משאבות המובחנים במחירים נוחים וזכו מזמן להכרה ראויה מצד הלקוחות. משאבות המיועדות לשימוש בבארות מיוצגות על ידי מגוון דגמים מרשים למדי. בנישת מוצרים זו, היצרן מוכר שלושה סוגים עיקריים של יחידות בבת אחת:

• דגמים קונבנציונליים;
• מכשירים מקצועיים;
• תחנות שאיבה מוכנות לבית.

דגמים סטנדרטיים

המכשיר הצנטריפוגלי הרגיל הוא בעל צורה גלילית וממדים קומפקטיים.קוטרו 9.8 סנטימטרים (מתאים לבארות הגדולות מארבעה אינץ'). הגוף עשוי מפלדת אל חלד. בפנים נמצאים הרכיבים המכניים העיקריים של המשאבה והמנוע החשמלי. תא השאיבה ממוקם בדיור מתחת למנוע - זהו פתרון טכני פופולרי למדי המשמש במשאבות מיצרנים שונים. הקירור מתרחש עקב מחזור המים - המכשיר מוגן באופן אמין מפני התחממות יתר. אלמנט החתירה (אימפלר) עשוי מפולימר עמיד, והמיסבים עשויים מקרמיקה.

יתרונות:

• מהימנות;
• מחיר תקציב (עד 17,000 רובל);
• יכולת תחזוקה גבוהה;
• אפשרות שאיבת נוזל עם זיהומים בגודל של עד 3 סנטימטרים;
• נוכחות של מסננת ושסתום סימון;
• ניתן להשתמש בעומקים של עד 30 מטר.

פגמים:

היעדר יחידת בקרה אוטומטית (שנצפתה בדגמים קונבנציונליים);

מכשירים מקצועיים

לעבודה בבארות, מאגרים ומיכלים מייצרת החברה דגמי משאבות המצוידים במתג צף. בעליהם נקראים לעתים קרובות משאבות חבית, שכן יחידה כזו נוחה לשימוש במיכלים ובחביות מרווחות המיועדות להשקיית הגן.

יתרונות:

• מארז אטום (ניתן להוריד למים);
• מחיר סביר (מ-7,000 עד 11,000 רובל);
• ניתן להשתמש במים בוציים עם תערובת קטנה של חול או חלקיקים קטנים אחרים של לכלוך;
• יש הגנה מפני ריצה יבשה (מסופק על ידי מצוף).

פגמים:

לרוב זמין רק בעומקים רדודים (עד 15 מטר).

דגמים טבולים

איך להוציא את המשאבה מהבאר

יתרונות:

• המערכת מוכנה לחלוטין לפעולה;
• אספקת מים ללא הפרעה מובטחת;
• המנוע החשמלי מוגן מפני עומס יתר ונחשולי מתח;
• ניתן להשתמש בעומק של עד 30 מטר;
• מובטחת פעולה שקטה;
• יש הגנה מפני התחלה יבשה והתחממות יתר;
• הלחץ שצוין נשמר בצנרת.

פגמים:

עלות גבוהה - עד 39,000 רובל.

משאבות ניקוז

ניתן להשיג גם משאבות מסוג ניקוז המצוידות במתג צף. ישנם דגמים שעובדים במים מלוכלכים. למשל, מסוגל לנקז בריכה או מרתף מוצף. ויחידות המיועדות לעבוד עם זיהום חזק - מה שנקרא משאבות צואה, המסוגלות לשאוב נוזל עם חלקיקים מוצקים בגודל של עד 3.5 סנטימטר.

הוראות מפורטות לפירוק המשאבה

כדי לקבוע ולפתור תקלות במשאבה טבולה, יש לפרק אותה למרכיבים המרכיבים אותה. לשם כך תזדקק למקום עבודה מרווח ושולחן רחב ויציב, מלחציים, מברגים פיליפס ומברגים שטוחים, סט מפתחות וצבת.

תהליך הפירוק אינו קשה, אך דורש דיוק, הקפדה ותשומת לב.

זה מתבצע בשלבים בסדר מסוים.

כאשר חלק השאיבה ותא המנוע מופרדים זה מזה, פתרון התקלות הרבה יותר קל ונוח.

הדקויות של פירוק הפיר של קטע המשאבה

כדי לאתר את המיקום המדויק של הבעיה, נסה לסובב את הציר של חלק המשאבה. אם זה לא אפשרי, אז הבעיה שם.

בתום האמצעים הקשורים לתיקון / החלפה / תחזוקה של חלק השאיבה, הרכיבו מחדש את הציוד, תוך הקפדה על ההוראות. לאחר מכן חברו למנוע וחזרו למקום העבודה.

תהליך פירוק המנוע החשמלי שלב אחר שלב

אם לא ניתן היה לזהות את אזור הבעיה בשני השלבים המתוארים לעיל, יש סיכוי טוב שהוא טמון במנוע. כדי לאמת זאת סוף סוף, עליך לבצע את הצעדים החשובים הבאים.

הרכיבו את בלוק המנוע לפי ההוראות. ודא שכל הפרטים נמצאים במקומות המקוריים שלהם.

תקלות אופייניות של משאבות של מותגים שונים

לציוד של מותגים מקומיים וזרים פופולריים יש תקלות אופייניות משלו. המכשירים של היצרן הדני Grundfos, למרות האמינות והסיבולת שלהם, זקוקים להחלפה קבועה של אטמים מכניים. אם זה לא נעשה בזמן, מים יחדרו פנימה ויפגעו בפיתול.

לא כדאי לתת שירות ליחידה בבית. התכנון הספציפי מחייב שהתיקונים יבוצעו על ידי מומחה בעל ניסיון, באופן אידיאלי עובד של מרכז שירות של החברה.

זמזום בולט וראש שנפל למינימום מצביעים על כך שהאימפלר התבלה או הוסט לאורך הציר במשאבה. יש לפרק את המכשיר, לנקות מחול, להחליף אלמנטים פגומים ולהתקין אטמים חדשים

יחידות Gilex לעיתים קרובות דולפות נוזל מהמנוע החשמלי. החלפה אפשרית, אבל רק עם הרכב דומה.

כמה מאסטרים מאמינים שאין צורך לקנות חומר יקר. אפשר להסתדר עם גליצרין או שמן שנאים. עם זאת, זו לא העצה הטובה ביותר. הציוד אינו סובל מילוי באמצעים חלופיים היטב ויכול להיכשל לחלוטין לאחר פעולה כזו.

עדיף לא לתקן את המכשיר בעצמך, אלא להפקיד את המשימה הזו למומחים מוסמכים.מובטח להם למלא את המנוע בהרכב המקורי ולעשות זאת בהתאם לרצונות היצרן. לאחר השירות, זה יעבוד כמו גם ביום הראשון לרכישה.

בלאי האטמים מסומן על ידי מפלס שמן נמוך במנוע המשאבה. עדיף להחליף אותם בהקדם האפשרי. זה ימנע מהמנוע להתחמם יתר על המידה.

במכשירים "קיד" של המפעל הרוסי Livgidromas, סלילים נכשלים לעתים קרובות. מעורר צרות זה לעבוד "יבש". רעש חזק הנשמע בהפעלה ללא שאיבת מים מעיד על שבירה בציר המרכזי, אליו מחוברות הממברנות עם עוגן. קל לזהות קלקול זה לאחר פירוק היחידה.

החלפת הציר גם בבית אינה קשה. אבל למצוא חלק למכירה זו באמת בעיה.

משאבות מזל דלי נוטות להתחמם יתר על המידה. חסרון זה פעיל במיוחד כאשר הציוד עובד בבארות רדודות. התיקונים יקרים ולעיתים מגיעים לכ-50% מהעלות המקורית. משתמשים רבים במקרים כאלה מעדיפים לקנות מכשיר חדש, לעומת זאת, מיצרן אחר.

אותה בעיה אופיינית לדגמי ברוק. למרות העיצוב המודרני והעמידה בתקנים האירופיים הנוכחיים, הם אינם סובלים פעולה רציפה.

היצרן אומר שהמכשירים יכולים לשאוב מים ברציפות לא יותר מ-7 שעות. עם זאת, כמעט תמיד עומס כזה מוביל להתחממות יתר. כדי למנוע בעיות, עדיף לעשות הפסקות ולתת לציוד לנוח כל 2-3 שעות. בדרך זו ניתן להאריך את חיי המשאבה.

אל תתחיל התקני שאיבת מים כאשר שסתום הסגירה סגור.בעתיד זה יוביל להתמוטטות ציוד השאיבה. יש לפתוח את השסתום לפני ההפעלה.

ציוד שאיבה "Vodomet" נחשב אמין למדי ויציב מבחינה תפעולית. רוב התקלות כאן נובעות משימוש לרעה. כמו כן, ציוד במגע עם מים מזוהמים נסתם במהירות בסחף וחול. במקרה זה, יש להחליף את חלק השאיבה של היחידה.

כאשר בעיה שנוצרה לא ניתנת לפתרון בבית, כדאי להיעזר במאסטרים מקצועיים של מרכז שירות מוסמך. הם יקבעו במהירות מה קרה לציוד וישחזרו את הביצועים שלו. או שהם ימליצו לרכוש ולהתקין משאבה חדשה אם לא ניתן לתקן את הישנה או שהיא לא משתלמת כלכלית.

תיקון משאבות ניקוז

את התקלות המפורטות לעיל במשאבת הניקוז לא תמיד ניתן לתקן לבד. ניתן לתקן באופן עצמאי בולם זעזועים מוחלש, לשחרר או להחליף את המצוף, לחסל נזק מכני שגרם לאימפלר להיתקע ולהחליף את כבל האספקה.

הפשוט מכל זה יהיה תיקון הבולם. כדי לעשות זאת, תצטרך לפרק את גוף המכשיר ולהדק את האומים הרופפים על ברגי ההרכבה. הקפד לנעול את האום העליון כך שלא יהיה התרופפות נוספת. ייקח קצת זמן להחליף את כבל החשמל. החלפה של המעבה אפשרית בחלק מדגמי הניקוז.

את שאר התקלות כמעט בלתי אפשרי לבטל ללא מעורבות של סדנאות שירות.למשל, עם גזע שבור, קל יותר ולפעמים זול יותר לרכוש ציוד חדש מאשר לפרק ולנסות לתקן. החלפת שסתומים היא התחייבות מסובכת ולא משתלמת לפתור את הבעיה בעצמך. החלפת פיתול שרוף חייבת להתבצע בסדנאות מיוחדות.

פירוק משאבת הניקוז Belamos DWP CS

הגורמים השכיחים ביותר לתקלות

אם יש צורך לתקן ציוד שאיבה, יש צורך לברר את הגורם הסביר להתמוטטותו, אשר לרוב הם:

1. אי עמידה בתנאים של בדיקה ותיקון תקופתיים של ציוד.
2. הציוד הופעל בצורה לא נכונה. במהלך פעולת המכשיר, חריגה מפרמטרי הפעולה שלו.
3. הנוזל הנשאב מכיל זיהומים מוצקים גדולים מהנדרש.
4. שימוש ממושך במשאבה במצב יבש.
5. התקנת הציוד בוצעה בצורה שגויה או גרועה.
6. המצבר ההידראולי, הממסר לא תקין, אין פילטר.

כאשר מופיעים הרמזים הראשונים לתקלה, יש לבדוק מיד את הרכיבים הבאים של המכשיר: יש להגדיר את המרחק האידיאלי בין הסלילים האלקטרומגנטיים לבוכנה בין 0.4 ל-0.5 ס"מ.

ניקוז המאגר בעזרת משאבת ניקוז

אסור שיהיו לבוכנה נזקים ופגמים מכניים, מצבה חייב להיות אלסטי. לשסתום הסוגר את הכניסות חייב להיות מרווח בין הגוף של 0.7 עד 0.8 מ"מ. האוויר צריך לזרום בחופשיות כאשר הוא נשף פנימה בצד היניקה. לעתים קרובות קורה שהביצועים הגרועים של המשאבה אינם קשורים להתמוטטות שלה. יתכנו תנודות חשמל ברשת.

לכן, לפני פירוק המכשיר, יש לוודא שמתח הרשת תואם, אשר צריך להיות 220-240 V. יש לציין כי לפעולה ארוכת טווח ואמינה של ציוד השאיבה, יש צורך לבצע בדיקה טכנית ותחזוקה של המכשיר בזמן ופעל לפי כללי הפעולה הטכניים.

הדקויות של תיקון יחידות של מותגים שונים

מכיוון שישנם דגמים של ציוד שאיבה מיצרנים שונים במבצע, הנבדלים על ידי חוזקם ותכונות העיצוב שלהם, התיקון והתפעול של מכשירים כאלה צריכים להתבצע תוך התחשבות בדגם

מכיוון שישנם דגמים של ציוד שאיבה מיצרנים שונים במבצע, הנבדלים על ידי כוחם ותכונות העיצוב שלהם, התיקון והתפעול של מכשירים כאלה חייבים להתבצע תוך התחשבות בדגם. מכיוון שאתה יכול לבחור לא "Vodojet" או "Whirlwind" כיחידה למטה, אלא בדגם של מותג אחר, החלטנו לפרט את החולשות של מוצרי השאיבה הנפוצים ביותר, כמו גם את תכונות התיקון שלהם:

• לרוב דגמי Grundfos יש בידוד מנוע מיוחד ושסתומים מובנים. לכן, לפעמים יש צורך לשנות את אטמי הבידוד התרמי של המנוע. עבודה זו יכולה להיעשות רק על ידי איש מקצוע.
• משאבות של מותג Gilex נתקלות לעיתים קרובות בדליפת נוזלים מהמנוע החשמלי. לתיקון, יש צורך להחליף את הנוזל במוצר דומה. זה יכול להיעשות רק במרכז שירות מיוחד.
• המשאבה הביתית "קיד" היא הפופולרית ביותר. למרות שמחיר תיקוני השירות מקובל למדי, קל לתקן את המכשיר הזה במו ידיך. בעיה נפוצה היא שהיחידה עושה רעש רב לאחר הדלקה, אך אינה שואבת מים.בדרך כלל זה קורה עקב קרע של הציר המרכזי עליו מותקנים הממברנה והעוגן. בדרך כלל, פירוק היחידה מאפשר לך לזהות במהירות את הבעיה. צריך להחליף את הציר. אתה יכול ללמוד עוד על תיקון משאבת התינוק מהסרטון המוצע:

• משאבת באר Aquarius מתחממת יתר על המידה לעתים קרובות למדי במהלך הפעולה. זה נכון במיוחד עבור יחידות המותקנות בבארות רדודות. עם זאת, מכיוון שתיקון ציוד כזה יכול להיות כמחצית מעלותו, קל יותר לקנות מכשיר חדש אם משאבה לא יקרה מתקלקלת.
• משאבות "Vodomet" ו-"Whirlwind" הן ציוד אמין למדי, אשר, אם נעשה בו שימוש נכון, יכול להימשך זמן רב ללא תקלות. בשימוש לא נכון, היחידות עלולות להיסתם בסחף וחול. לתיקון, תצטרך לשנות את חלק השאיבה.
• ציוד שאיבה "Rucheyok" מפורסם גם ביכולתו להתחמם יתר על המידה. וזאת למרות העיצוב בהתאם לתקנים האירופיים. לפי הוראות היצרן, המכשיר יכול לעבוד ללא הפסקה למשך 7 שעות, אך בפועל הדבר יגרום להתחממות יתר. לכן, המשאבה מומלץ לתת הפסקה לאחר 2-3 שעות של פעולה.

תפעול המכשיר ומניעת תקלות

כאשר בוחרים ציוד למערכת אספקת מים ביתית, ראשית עליכם להחליט לאיזה כוח וביצועים הציוד זקוק. את הפרמטרים הדרושים ניתן למצוא בגיליון הנתונים הטכניים של המכשיר.

יש צורך ברכישת משאבה לשים לב לגודלה. זה אופטימלי שזה יהיה לפחות סנטימטר קטן יותר מצינור הבאר, אחרת הוא עלול להיתקע

אתה צריך להרים כבל חזק כדי שיהיה נוח לשלוף את הציוד ולטבול אותו בחזרה.

לעתים קרובות, אין צורך להוציא הרבה כסף כדי לתקן משאבה טבולה.

בדיקת המכשיר לאיתור תקלות צריכה להתבצע במספר שלבים:

• מיצוי ממים;
• בדיקת כבל המתלה וכבל החשמל לאיתור נזק;
• בדיקת הגוף לכל נזק וחלודה;
• הפעל את המשאבה כדי להאזין לצלילים מוזרים.

אם הבאר מתרוקנת מהר מאוד, סביר להניח שהתפוקה חושבה בצורה שגויה. במצב זה, או שצריך לשנות אותו, או להפחית את צריכת המים. כמו כן, הציוד יכול להפעיל הגנה מפני סרק. הסיבה לכך זהה, ויהיה צורך לשנות את המכשיר.

תקלות אופייניות של משאבות של מותגים שונים

לציוד של מותגים מקומיים וזרים פופולריים יש תקלות אופייניות משלו. המכשירים של היצרן הדני Grundfos, למרות האמינות והסיבולת שלהם, זקוקים להחלפה קבועה של אטמים מכניים. אם זה לא נעשה בזמן, מים יחדרו פנימה ויפגעו בפיתול.

לא כדאי לתת שירות ליחידה בבית. התכנון הספציפי מחייב שהתיקונים יבוצעו על ידי מומחה בעל ניסיון, באופן אידיאלי עובד של מרכז שירות של החברה.

זמזום בולט וראש שנפל למינימום מצביעים על כך שהאימפלר התבלה או הוסט לאורך הציר במשאבה. יש לפרק את המכשיר, לנקות מחול, להחליף אלמנטים פגומים ולהתקין אטמים חדשים

יחידות Gilex לעיתים קרובות דולפות נוזל מהמנוע החשמלי. החלפה אפשרית, אבל רק עם הרכב דומה.

כמה מאסטרים מאמינים שאין צורך לקנות חומר יקר. אפשר להסתדר עם גליצרין או שמן שנאים. עם זאת, זו לא העצה הטובה ביותר. הציוד אינו סובל מילוי באמצעים חלופיים היטב ויכול להיכשל לחלוטין לאחר פעולה כזו.

עדיף לא לתקן את המכשיר בעצמך, אלא להפקיד את המשימה הזו למומחים מוסמכים. מובטח להם למלא את המנוע בהרכב המקורי ולעשות זאת בהתאם לרצונות היצרן. לאחר השירות, זה יעבוד כמו גם ביום הראשון לרכישה.

בלאי האטמים מסומן על ידי מפלס שמן נמוך במנוע המשאבה. עדיף להחליף אותם בהקדם האפשרי. זה ימנע מהמנוע להתחמם יתר על המידה.

במכשירים "קיד" של המפעל הרוסי Livgidromas, סלילים נכשלים לעתים קרובות. מעורר צרות זה לעבוד "יבש". רעש חזק הנשמע בהפעלה ללא שאיבת מים מעיד על שבירה בציר המרכזי, אליו מחוברות הממברנות עם עוגן. קל לזהות קלקול זה לאחר פירוק היחידה.

החלפת הציר גם בבית אינה קשה. אבל למצוא חלק למכירה זו באמת בעיה.

משאבות מזל דלי נוטות להתחמם יתר על המידה. חסרון זה פעיל במיוחד כאשר הציוד עובד בבארות רדודות. התיקונים יקרים ולעיתים מגיעים לכ-50% מהעלות המקורית. משתמשים רבים במקרים כאלה מעדיפים לקנות מכשיר חדש, לעומת זאת, מיצרן אחר.

אותה בעיה אופיינית לדגמי ברוק.למרות העיצוב המודרני והעמידה בתקנים האירופיים הנוכחיים, הם אינם סובלים פעולה רציפה.

היצרן אומר שהמכשירים יכולים לשאוב מים ברציפות לא יותר מ-7 שעות. עם זאת, כמעט תמיד עומס כזה מוביל להתחממות יתר. כדי למנוע בעיות, עדיף לעשות הפסקות ולתת לציוד לנוח כל 2-3 שעות. בדרך זו ניתן להאריך את חיי המשאבה.

אל תתחיל התקני שאיבת מים כאשר שסתום הסגירה סגור. בעתיד זה יוביל להתמוטטות ציוד השאיבה. יש לפתוח את השסתום לפני ההפעלה.

ציוד שאיבה "Vodomet" נחשב אמין למדי ויציב מבחינה תפעולית. רוב התקלות כאן נובעות משימוש לרעה. כמו כן, ציוד במגע עם מים מזוהמים נסתם במהירות בסחף וחול. במקרה זה, יש להחליף את חלק השאיבה של היחידה.

כאשר בעיה שנוצרה לא ניתנת לפתרון בבית, כדאי להיעזר במאסטרים מקצועיים של מרכז שירות מוסמך. הם יקבעו במהירות מה קרה לציוד וישחזרו את הביצועים שלו. או שהם ימליצו לרכוש ולהתקין משאבה חדשה אם לא ניתן לתקן את הישנה או שהיא לא משתלמת כלכלית

המשאבה סתומה בחול ואינה שואבת מים. כיצד להתמודד עם אחת הבעיות הנפוצות ביותר של ציוד שאיבה יספר את הסרטון הבא:

איך לפרק "תותח מים"

המכשיר של משאבת "Vodomet" לא יכול להיקרא פשוט ומובן לחלוטין. לפני תחילת הפירוק, מומלץ להכיר את תכונות העיצוב שלו ככל האפשר.לא מזיק לתקן את המיקום הנכון של כל אלמנט: הקלטה, צילום, סרט וכו'.

כמו כן, כדאי לשים לב למיקומו הנכון של כל פרט ביחס למושגים של "עליון" ו"תחתון". אם הגלגלים הותקנו בצורה לא נכונה לאחר התיקון, המשאבה עדיין תעבוד, אך לא ביעילות רבה.

בעיות יכולות להתעורר גם לאחר סיבוב המנוע לאחור. לא כל בעלי המשאבות זוכרים את הסידור הנכון של אנשי הקשר.

לפני תחילת הפירוק, יש כמובן לנתק את המשאבה מאספקת החשמל ולהוציא אותה מהבאר. כדי להקל על העבודה, עדיף לנתק את צינור אספקת המים מהזרבובית ולהסיר את כבל המתכת. כאשר משאבת "Vodomet" במצב עבודה, המנוע הרטוב שלה נמצא בחלק העליון, וחלק השאיבה, המורכב מגלגלי שבשבת וכוסות עם מכסים, נמצא בחלק התחתון. אבל כשמפרקים את המשאבה, יותר נוח לשמור אותה הפוך, כלומר. מנוע מושבת.

השלב הראשון בפירוק משאבת Waterjet הוא שחרור המכסה התחתון. פעולה זו מתבצעת באמצעות מברג ארוך מספיק, מושחל דרך העיניים לתליית הכבל. אתה צריך לשחרר אותו נגד כיוון השעון. זה עשוי להיות נוח יותר להשתמש במכשירים אחרים, למשל מפתח גז מספר שלוש. מתאים גם מכשיר להסרת מכסה מסנן השמן, המוכר היטב לנהגים, או המקביל לו מרצועת בד עמיד עם ידית לסובבתו.

לאחר מכן, הסר בזהירות את כוסות החדר עם המכסים והאימפלרים מבית המשאבה. כיסויי כוסות ממוספרים מ-1 עד 3. בדרך כלל, כל הכוסות עם המספר "1" מונחות תחילה על הפיר, ואז עם המספר "2", ואז עם המספר "3".בעת פירוק משאבת סילון המים, האלמנטים הללו יוסרו בסדר הפוך. עדיף לרשום את סדר המספור של הכוסות כדי למנוע טעויות במהלך ההרכבה.

לא יזיק להבהיר מיד את כיוון התנועה של הפיר. לשם כך, המשאבה עם הגלגלים שהוסרו פשוט מופעלת למשך מספר שניות. הגלגל צריך לעמוד כך שהמים נשאבים מלמטה במרכז, והמים זורמים עד לחלק החיצוני של הטבעת. במיקום הנכון, טבעת השבשבת צריכה להיות מותקנת עם החלק הרחב ביותר לכיוון המנוע, כלומר. לשונית למטה וצד חלק כלפי מעלה.

פיר המשאבה אינו מעוות, כמו בדגמים דומים, אלא קבוע עם שני קליפים. אם צריך להסיר אותו, מהדקים את הקליפסים עם צבת והסר את הפיר. כאשר כוסות האימפלר מוסרות, ייתכן שיהיה צורך להסיר גם את המנוע. זה ידרוש קצת מאמץ, שכן הוא נלחץ לתוך הגוף די בחוזקה.

על מנת לא לכופף את הפיר, הנח את בית המשאבה על תומך עם חור שדרכו ניתן להחדיר את הפיר. לאחר מכן, הוציאו בעדינות את המנוע מהבית עם פטיש וקרש. הם פוגעים בקצה עם פטיש, והקרש משמש כבולם זעזועים.

כאשר מיקום המנוע במארז משתנה, תחילה עליך להסיר את אטם המקבע בצורת הטבעת. יש לסובב אותו בתוך הבית ב-90 מעלות, ללחוץ אותו מעט ולהסיר אותו כדי לא לפגוע בהברגה הפנימית של הבית

אתה יכול מיד לשים לב למיקום של אטם זה

זה צריך להיות מופנה אל המנוע עם הצד שממנו הוסרה השיפוע. לאחר מכן, אתה יכול להסיר את המנוע מהדיור.הוא נסגר על ידי המכסה העליון של המשאבה, אשר קבוע עם שתי גומיות אטימות חזקות.

כדי להסיר את המכסה, אתה צריך לשים את המנוע על הצד שלו. ואז המכסה נדפק בזהירות מתוך בית המנוע, פוגע בו עם מברג רחב ופטיש גומי. ניתן להשתמש בכלים מתאימים אחרים לשם כך. יש קבל מתחת לכיסוי. לפעמים אלמנט זה נכשל, אבל זה לא קשה להחליף אותו.

יש לנקוט זהירות בעת הטיפול בבית המשאבה. לפעמים יש צורך לתקן את המכשיר במלחצים

ראשית, מומלץ לעטוף את הגוף בנקודת הקיבוע בחומר בולם זעזועים. הכוח חייב להיות מתון כדי לא לעוות את המוצר.

תיקון של חלק המנוע

משאבות למטה מצוידות במנוע אסינכרוני חד פאזי, לרוב ללא מברשות. יש קבל התחלה בתרשים החיווט. לסטטור של המנוע החשמלי יש תושבת מונוליטית לדיור, לעתים קרובות הוא מלא בתרכובת אפוקסי.

במשאבות בעלות עיצוב מונוליטי, יש לסחוט את המנוע מהזכוכית על ידי לחיצה על השקע לחיבור הצינור היוצא עם האימפלרים שהוסרו. במשאבות מוטות, חלק המנוע מנותק כאשר שני החצאים מנותקים, במשאבות ברגים, לאחר הסרת בורג העבודה. בכל המקרים, ניתן להגיע לחלק הפנימי של המנוע (קבלים, חיבורים) רק לאחר הוצאת התקע ההדוק. הוא מקובע עם 2-3 ברגים על משטח הצד של השרוול וטבעת חזקה חזקה. בסוגים מסוימים של משאבה, התקע עשוי לדרוש שימוש בחולץ מיוחד.

סטאטור מנוע משאבת באר

כל מנועי משאבת הקידוח מלאים בשמן, המבצע פונקציות סיכה, קירור ודיאלקטריות.השמן המשמש הוא מזון מיוחד, אך הוא זמין מסחרית. סימנים לאיכות ירודה יכולים להיות צבע עכור של השמן כשהוא מעורבב במים, התכהות או נוכחות של זיהומים מכניים, כמו גם רמה לא מספקת. אם השמן תקין, יש לנקז אותו לתוך מיכל נקי ויבש, ולהשאיר את בית המנוע למשך 15-20 דקות עד שהשאריות מתנקזות לחלוטין מהקירות. מילוי לא מספיק של המנוע בשמן מעיד על בלאי של אטמי הארגז.

בנוסף לשמן רע, מיסבים שחוקים יכולים להיות הגורם לכשל במנוע, אשר נקבע על ידי משחק ורעש גלגל חופשי. אם המשאבה פעלה במשך זמן רב בתנאים קיצוניים, הפיר עלול להיות מעוות (מתפתל), הבידוד המתפתל עלול להתחמם יתר על המידה. סטטורים שרופים הם כמעט בלתי ניתנים לתיקון, אבל הם די קלים להחלפה.

שריפה של פיתול הסטטור עקב חדירת מים למנוע

תקלות ותיקונים אופייניים

אם משאבת Vodomet נמצאת בשירות אחריות, הדרך הקלה ביותר היא לפתור את כל הבעיות במרכז שירות. אבל כשהמועדים חלפו, הבעלים מעדיפים בדרך כלל לחסוך כסף ולבצע את התיקונים בעצמם. חלק מהפעולות, כגון החלפת אימפלרים בלויים, קלות לביצוע.

אבל אם אתה צריך להחזיר את המנוע לאחור, עדיף להפקיד את העניין הזה למומחים. לגבי חלקי חילוף ורכיבים, ניתן לרכוש אותם ללא כל בעיה ובמחיר סביר ביותר.

חברת "Dzhileks" מוכרת ברצון חלקי חילוף למוצריה. הם נמכרים הן בחנויות מיוחדות והן במרכזי שירות.אתה יכול גם לפנות ישירות ליצרן.

כך נראית תוצאת חדירת המים לתא המנוע, אם המארז אטום בצורה לא טובה מסיבה כלשהי - הקבל פגום, יש להחליפו

לפי אופי התמוטטות המכשיר, ניתן לשפוט באופן גס איזה סוג של עבודת תיקון תידרש.

להלן רשימה של בעיות טיפוסיות שבעלי משאבות Vodomet נאלצים להתמודד איתם:

• המכשיר לא נדלק.
• בית המשאבה מופעל.
• לחץ המים במערכת ירד באופן ניכר.
• המשאבה פועלת בצורה לא אחידה, ומשמיעה צלילים לא אופייניים לתפקוד תקין.

והנה רשימה של תקלות האופייניות לתסמינים אלו וכיצד לתקן אותן:

• פיתול המנוע נשרף. יהיה צורך להחליף אותו לחלוטין.
• מגע רופף או חוט שבור. יש צורך לפתוח את בית המנוע, לשחזר את הקשר עם המגעים ו / או את שלמות הכבל החשמלי.
• שלמות בית המנוע שבורה. כתוצאה מכך, הקבל נרטב, יש להחליף אותו באנלוגי חדש.
• האימפלרים שחוקים. יש צורך לפרק את המשאבה ולהחליף אותם באלמנטים חדשים.

כמובן, אם המשאבה כבר הוסרה מהבאר לתיקון, זה הגיוני לבצע אבחון מלא של היחידה. המשאבה מפורקת, אטמים, מנקים, זכוכיות, אימפלרים ואלמנטים נוספים נבדקים. אם מורגשים סימני בלאי, עליך לדאוג מיד להחלפת אלמנטים כאלה.

אז זה הגיוני לפרק את המנוע, לבדוק את מצב המגעים וחוט האספקה. במידת הצורך, אתר את הכבל הפגום וחבר מחדש. לפעמים כדאי להחליף לחלוטין את כבל החשמל.

בעיות עם קבל לח נראות בדרך כלל גם מבחוץ.הלחמת קבל חדש בדרך כלל אינה קשה, אך במהלך ההרכבה מחדש, יש לבטל גם את הגורם לתקלה, כלומר. להבטיח אטימות מספקת של בית המנוע.

את סלילה המנוע השרוף, כפי שכבר הוזכר, יהיה קשה לבצע כהלכה בבית. פעולה זו ניתנת להזמנה במפעל, וכל שאר העבודה יכולה להתבצע באופן עצמאי. זה הופך את התיקונים לזולים יותר. במקרים מסוימים, קל ואמין יותר להחליף את המנוע במכשיר חדש.

כאשר המנוע מוריד לחץ, נצפה מצב שמומחים מאפיינים במילה "תחליב". המשמעות היא שמים נכנסו למארז המנוע והתערבבו עם השמן, והפכו אותו לאמולסיה. יש לנקז את השמן ולהחליף לחלוטין.

בשום מקרה אין להחליף את הנוזל הזה בשמן מנוע רגיל. חומר הסיכה היחיד המתאים למשאבות Vodomet הוא גליצרין טהור. העובדה היא שבמקרה של התמוטטות, שמן יכול להיכנס לבאר ולקלקל משמעותית את איכות המים. קשה מאוד להיפטר מזיהום כזה.

תיקון משאבת סילון מים

איך לעשות את התיקונים בעצמך

במאמר המובא לידיעתכם תלמדו את העיקרון של מכשיר המשאבה, ותוכלו גם להתמודד עם הניואנסים וההיבטים שאתם צריכים לדעת על מנת לתקן את תותח המים ונבחן מקרוב בדוגמה אמיתית של דגם אמיתי 60-52. מטבע הדברים, תכירו גם בעיות אפשריות המצוינות באלו. דרכון ושיטת חיסולם.

תיקון משאבה

תיקון המשאבה נדרש בדחיפות, במיוחד עבור המגזר הפרטי, זה יכול להיות שוב דליים-מזווית. סיבוך משמעותי של המצב, אם אספקת המים באתר מאורגנת בהיקף הבאר.

מטבע הדברים, גם מי שמכיר מעט עניינים מסוג זה מסוגל לתקן ציוד כמו "ברוק", אך שחזור ביצועי היחידה היא משימה קשה למדי, שלא קל לבצע אותה ללא ידע מסוים בתחום.

במקרה של תיקונים לא מיומנים, קיימת אפשרות כי לבאר יחדור שמן, אותו יהיה צורך לסלק בעזרת מומחים מקצועיים מוסמכים.

אחרת, תצטרך לעשות את העבודה בעצמך.

תיקון עשה זאת בעצמך

רכיבים. ניתוח הרכיבים.

ליחידות מסוג זה, שתוכננו במיוחד לאינטראקציה עם בארות, יש מספר מסוים (שונה) של שלבים, בהתבסס על סימון הדגם. ניתן לחלק באופן חופשי את כל החלקים מסוג זה למספר קטגוריות טיפוסיות.

העמדה הראשונה והשלישית כמעט זהות במידותיהן ועשויות מפלסטיק איכותי ועמיד, המזכיר יחדיו פטרייה במראהו. המשקפיים, בהתאמה, עשויים בצורת גליל, העשויים מפוליאמיד שחור.

החלק התחתון הוא בעצם דיסק, שעשוי מאותו חומר, ובמרכזו יש חור. יחד עם הכוס הם יוצרים תחתית כפולה. מכונת כביסה נגד חיכוך תמנע מטבעה חיכוך של חלקים, ככלל, בעת הניתוח, וריאציות צבע כחול-לבן הן הנפוצות ביותר. הראשונות דקות יותר.

פירוק 60-52

כדי לתקן את סילון המים, קודם כל עליך להבריג את המכסה המצויד עם חורים מיוחדים להסרה לאחר מכן של חלקים אחרים. אם אתה צריך להדק את המכשיר במלחצים, היזהר מאוד, כמו החלק הפנימי של הפורמט החלול.הפתרון הטוב ביותר יהיה בטנת גומי (צפופה) מכל הצדדים.

לאחר מכן, לפרק את חלק השאיבה. יש להניח את החלקים שהוצאו מהפיר בצורה המדויקת ביותר, שתאפשר להחזירם למקומם באותו סדר אך הפוך.

הוצא את טבעת העצירה ואת המנוע. עבור פעולה זו, תצטרך להתקין את היחידה בצורה אנכית.

ניסיון לחלץ דרך חוט ייכשל, מכיוון שהוא לא יוכל לעבור דרכו. לאחר הנחת המשאבה במצב אופקי, משוך את הכבל ומשוך את המנוע

הסר את המכסה של התא המכיל את החוטים, הניח את המנוע על הצד ובעזרת מברג חזק ופטיש (גומי) דופק בזהירות ככל האפשר.

סילון מים dzhileks 60 32 תיקון יחידה

הצביעו על תקלות

היחידות מתארות את התקלות העיקריות, כמו גם את הסיבות שלהן ואת דרכי חיסולן.

אבל במספר עצום של מקרים, פשוט תצוין המלצה לפנות למרכז שירות מיוחד.

שתי תקלות נוספות שאינן כלולות בדרכון נקראות לרוב על ידי מומחים: אין הזרקת מים בהפעלה, והמכשיר גם פועם בזרם מבלי להשמיע קולות.

התקלה הראשונה מסמלת שהאימפלרים וכיסויי הבמה התבלו. ובאפשרות השנייה, נדבר על כשל בקבלים. סביר להניח שזה נגרם פשוט מחשיפה ללחות, שבצורה מסוימת עוברת דרך כניסת הכבל ישירות לתא המעבה. מטבע הדברים, חלק כזה יהיה כפוף להחלפה רק לחלק בר שירות.

טיפול זהיר וזהיר מספיק ביחידה יאריך את חיי השירות שלה ללא בעיות, אך מעת לעת עדיין עליך לבצע תחזוקה מונעת בעצמך או באמצעות פנייה למרכז שירות מיוחד.

הקושי של תיקון עצמי יהיה טמון לא רק ביכולת לפרק מכשיר קצת מורכב, אלא גם למצוא את חלקי החילוף הדרושים, וזה עוד יותר בעייתי, מדוע הפתרון הטוב ביותר יהיה לפנות למרכז כזה.

המשאבה לא מתחילה

אם המכשיר אינו מצפצף ואינו פועל לאחר הפעלתו, הסיבה היא כנראה אספקת החשמל. כיצד לתקן תקלות כאלה, אתה יכול לצפות בסרטון של תיקון משאבת מחזור הדם. עם זאת, צריך להבין שהסיבות שונות.

תיקון לא תמיד מצריך פירוק של המשאבה. אמור להשתמש מתח בדיקת מולטימטר בנקודות החיבור של היחידה. אולי זה לא עומד בסטנדרטים או נעדר לחלוטין.

יש נתיך באלקטרוניקה של המכשיר. אם היו הפסקות חשמל, ייתכן שהוא נשרף. כדאי לפרק את המכשיר ולהחליף את הנתיך באחד דומה.