תיקון מקררים "אטלנט": בעיות נפוצות וכיצד לתקן אותן

המקרר לא קופא או לא קופא טוב

הסיבה לכך מקרר לא עובד כראוי, דלת לא סגורה מספיק של אחד החדרים עלולה לבלוט. מצב זה עלול להיווצר כתוצאה ממגע לא הדוק במיוחד של הגומי עם הגוף. הסיבות לעיוות החותם עשויות להיות שונות, אבל בעצם הוא מעביר אוויר בגלל בלאי שלו. במקרה זה, יש להחליף אותו.

חלק מהמשתמשים אינם רואים צורך להפשיר את המכשיר כפי שמצוין במדריך ההוראות. אם במהלך ההפשרה אתה מנסה לשבור חתיכות קרח מהקירות, אז פעולות כאלה מובילות לעובדה שהחדר העליון של המקרר אינו פועל. דליפת פריאון עלולה להתרחש עקב נזק למעטפת הפנימית של המארז.

חדירת האוויר לחדרים, שבגללה המכשיר מפסיק לפעול כרגיל, מקלה גם על ידי דלת מוטה. אתה יכול לתקן את המצב על ידי התאמתו. מוטות אלכסוניים ממוקמים ישירות מתחת ללוח הדלת.

היעדר טמפרטורה תקינה בתוך יחידת הקירור עלול להוביל לקלקול של המוצרים המאוחסנים בה. לכן, לאחר תיקון המכשיר, מומלץ לשטוף אותו היטב בעזרת מוצרים מיוחדים שהורסים ריחות לא נעימים. לאחר מכן, הניחו לו להתייבש היטב, לאחר פתיחת הדלתות.

תקלות מקטגוריית החמורות ביותר

זו קטגוריית הבעיות שעדיף לחובבים שלא ינסו "לתקן" בעצמם, בדרך כלל הם מקבלים את התוצאה ההפוכה ממה שציפו - כישלון המקרר לנצח. הדבר היחיד שהבעלים יכולים לעשות הוא לקבוע את אופי ההתמוטטות.

המקרר פועל ללא הפסקה

השלכות כאלה נגרמות מתקלות לא מזוהות בזמן - דליפת קירור או צינור נימי סתום. שתי הבעיות הן הסיבות לכך שמדחס המקרר של אטלנט הפך למכונת תנועה מתמדת.

האשמה לצרה הראשונה היא הבעלים הרשלניים, שפוגעים בתעלה עם חפצי פירסינג וחיתוך שונים בגלל הרצון להפשיר במהירות את תא ההקפאה. עם מחסור בפראון, המעגל מתמלא בקרור, נמנעת דליפה.

אם לא זוהה חוסר בגז, אבחון חסימה. הסיבה לכך היא סוג "סתום" של פריאון. זה מאופיין ב"בא במגע" עם שמן מנוע, בגלל חוסר ההתאמה הזה, קריש דם מופיע במערכת. הוא מסולק על ידי נשיפה דרך הצינור הנימים. קריש ההפרעות עובר למאייד ונכנס למסנן הייבוש.

זמן מחזור קצר בצורה מגונה

קודם כל, בדוק את מתח החשמל. אם מתגלות הפרעות, רוכשים מייצב. כאשר אספקת החשמל תקינה, הממסר התרמי מפורק, והמנוע החשמלי מחובר ישירות. אם היחידה מתחילה לעבוד כרגיל, שנה את הממסר. אבחנות נוספות הן חסימת מנוע, שבירה בפיתול המדחס. ה"טיפול" שלהם יהיה יקר.

כשל בטרמוסטט של אטלנטה

רוב הדוגמניות לשעבר של מינסק "חוטאות" בכך. תסמינים אופייניים ל"מחלה" של תרמוסטט הם מקרר שאינו רוצה להידלק או לכבות, הקפאת מוצרים המאוחסנים בתא המקרר.

לעתים קרובות יותר מכשיר זה בדגמים ממוקם מחוץ למקרר, כך שיש עבודה רצינית לעשות:

• להסיר את הדלת;
• על המכסה הסר את התקעים, הברג את הברגים;
• הסר את הפאנל, הוצא את התרמוסטט על ידי שחרור הברגים המאבטחים את התושבת.

לאחר החלפת המכשיר, המקרר מורכב. באותם דגמים דו-חדריים שבהם תא ההקפאה ממוקם למעלה, התרמוסטט ממוקם על הקיר האחורי של המקרר.

אטלס, מזעזע בקלות

אפילו פריקה לא חזקה במיוחד של זרם בעת נגיעה במכשיר היא סיבה מספקת לקריאת חירום לאדון. אם מתרחשת בעיה כזו, יש בפנים חוטים חשופים שנמצאים במגע ישיר עם הקירות.אי אפשר לתקן תקלה לבד, רק מקרר מסוגל למצוא במהירות מקום מסוכן ולבודד את החוטים.

סיבות לפנייה למוקד השירות

בהחלט יש להפקיד אבחון ותיקון של ציוד קירור למומחה הקירור אם יש צורך לפרק את המעגל, לבדוק את המדחס, ממסר תרמי ונוכחות פריאון. הערכת מצב, תיקון חיווט חשמלי ויחידת בקרה אלקטרונית היא משימה למקצוענים.

סיבה מס' 1. כיבוי מהיר של המקרר

כדי לקבוע את הסיבה האפשרית למחזור הפעולה המקוצר, יש צורך לנתח את הצליל כאשר היחידה מופעלת/כיבויה.

המקרר עבד מספר שניות, לפני כיבוי נשמע קליק, והמנוע התחיל לעבוד בקול רם, מה שאומר שהמדחס או הממסר התרמי פגומים. הפרה של מרווחי העבודה הרגילים קשורה להתמוטטות הלוח האלקטרוני או נחשולי מתח

כדי לאבחן את הבעיה בעצמך, תוכל לבצע את הפעולות הבאות:

1. בדוק מתח רשת.
2. אם המחוון נמצא בטווח הרגיל, יש צורך להסיר את הממסר התרמי ולאחר מכן לחבר את המנוע ישירות.
3. אם היחידה פועלת כהלכה, זוהתה הסיבה לקיצור המחזור. השלב הבא הוא החלפת הממסר התרמי.

אם הרכיבה על אופניים נגרמת על ידי תנודות באספקת החשמל של הרשת, יש צורך בהתקנה של מייצב מתח AC. תקלות חמורות יותר הן שבר בפיתולי המדחס או מנוע תקוע. פתרון תקלות או החלפה מלאה של יחידה פגומה יהיה יקר.

כדי להחליף את ממסרי ההפעלה והממסרים התרמיים, שהם יחידה אחת במקררים ביתיים, עדיף לפנות לסדנה. עם זאת, זה בהחלט אפשרי לעשות את העבודה בעצמך, תוך התמקדות במידע המוצג בסרטון:

סיבה מס' 2. נזק לתרמוסטט החיצוני והפנימי

ברוב דגמי אטלנט התרמוסטט ממוקם מחוץ לתא המקרר - מתחת לכיסוי העליון. יש להפקיד את החלפת האלמנט בידי אנשי מקצוע.

לעיון, הנה זרימת עבודה כללית:

1. הסר את דלת המקרר.
2. הסר את התקעים על המכסה ושחרר את הברגים.
3. הסר את הלוח העליון.
4. הברג את הברגים שמהדקים את תושבת התרמוסטט, הסר והחלף את האלמנט.
5. הרכיבו מחדש בסדר הפוך.

בשינויים דו-חדריים עם מקפיא עליון, התרמוסטט ממוקם בתוך המקרר - צינור המפוח מחובר לקיר האחורי של היחידה.

תקלה של התרמוסטט - תקלה קלה. המאסטר יפתור את הבעיה בבית - אתה לא צריך לספק את הציוד למרכז השירות

סיבה מס' 3. תקלה נוכחית על מארז המקרר

אם אפילו נגיעה קלה במארז מלווה לפחות בפריקה קלה של חשמל, אז גלה את הסיבה לפתור את הבעיות בעצמך מאוד לא מומלץ. סביר להניח כי חוטים חשופים נמצאים במגע עם קירות מתכת. המקרר יזהה את האזור הפגוע ויבודד את האזור הבעייתי.

סיבה מס' 4. צינור נימי סתום ודליפת פריאון

שתי התקלות מובילות להשלכות דומות: עלייה בטמפרטורה בתוך תא המקרר ופעילות רציפה של המנוע-מדחס. כדי לקבוע "אבחון" מדויק, האשף מבצע אבחון - פותח את המערכת.

אם הגז הוא בכמות מספקת, אזי נקבעת חסימה של הצינור הנימי.

דרכים לתקן את הבעיה:

• ניקוב במכבש - שמן בלחץ פועל על החסימה;
• שטיפה עם תמיסה מיוחדת מסוג "מיבוש נוזלי";
• טיהור עם חנקן דחוס;
• החלפה מלאה של המעגל הנימי.

אם המקרר אטלנטי הפסיק להתקרר ואינו עובד בגלל מחסור בקירור, יהיה צורך לטעון את המעגל בפריאון, שהכללים עבורו מתוארים בפירוט במאמר שאנו ממליצים עליו.

ביצוע העבודה דורש טיפול וכישורים מיוחדים. מהכלים שתצטרכו: מדי לחץ, גליל פריאון, צינורות

התדלוק מתבצע באתר מבודד, הרחק מגופי חימום, מקורות אש

דליפת פריאון היא לרוב אשמת המשתמשים. הסיבה השכיחה ביותר היא נזק לתעלה על ידי חפצים מכניים חדים בעת הפשרת המקפיא או המאייד.

עם אחת האפשרויות לקביעת קלקול, איתור נזילה, שיטה לסילוקה ותהליך שאיבת פריאון, הסרטון יציג:

h2 id="kak-opredelit-normalnuyu-rabotu">כיצד להגדיר עבודה רגילה?

מקרר שמתפקד באופן אידיאלי צריך לעבוד בין 10 ל-15 דקות, מנוחה - 25-30. מקדם מחזור העבודה מחושב באופן הבא: זמן העבודה מחולק בזמן ה"בטלה". לדוגמה, 10/25 = 0.4. הפער בין 0.37 ל-0.5 הוא הנורמה. כל סטייה (0.2 או 0.6) מצביעה על בעיות. תיקון דורש התערבות של מאסטר. לעתים קרובות קל לתקן תקלות במקרר אטלנטי, כך שהוא בדרך כלל משרת אנשים במשך יותר מעשור.

אם יש לך שאלות, אתה יכול להרוג שני מכרסמים בבת אחת - שאל אותם למחבר הסרטון הזה ובו זמנית צפה בחומר מעניין:

כשאתה לא יכול בלי מאסטר

אחד האותות הראשונים שיחידת הקירור שלכם נותנת במקרה של תקלה הוא נורה אדומה בוערת. היא זו שמראה כי נפל כשל חמור בתפעול המקרר, המצריך תשומת לב של בעל מלאכה מנוסה. להלן הבעיות העיקריות שעלולות להתרחש כאשר המחוון האדום נדלק:

• מחזור מקוצר של יחידת הקירור;
• תקלות במנוע-מדחס;
• הצטברות מהירה של "מעיל פרווה" שלג על גב המכשיר;
• גוף המקרר בהלם.

כמובן שאם יש לכם ידע מסוים בתחום הנדסת החשמל, תוכלו לנסות לבטל את הליקויים הללו בעצמכם. בואו נבחן כל מקרה בנפרד.

מחזור קירור מקוצר

יתכן שבגלל תקלה בממסר התרמי או מתח מוגבר במעגל המנוע, המקרר מתחיל להפסיק לעבוד מיד לאחר הפעלתו. כדי לברר את סיבת התקלה ולבצע תיקונים, יש לבצע שורה של פעולות.

1. מדוד את המתח ברשת החשמל.
2. אם המתח אינו חורג מהנורמה, יש צורך להסיר את הממסר התרמי ולחבר את המנוע החשמלי ישירות.
3. אם המקרר פועל כראוי, עליך לשנות את הממסר השבור לממסר תקין.

ממסר תרמי

תקלות במנוע-מדחס

אם יחידת הקירור שלכם פועלת ללא הפסקה, שימו לב לטמפרטורת החדר ולמיקום כפתור התרמוסטט.אם האחרון במצב סטנדרטי והטמפרטורה בחדר אינה עולה על הנורמה, יש צורך לבצע את האבחון הראשוני של היחידה

1. אם כפתור התרמוסטט נמצא במצב רגיל, אך המקרר פועל ברציפות, ייתכן שהגורם לתקלה היה כשל של התרמוסטט.
2. אם מתרחשת דליפת פריאון, כפור אופייני לא יהיה קיים על צינורות המאייד. במקרה זה עדיף לפנות לחנות תיקונים, שם יקבעו את המיקום המדויק של דליפת הקירור ויבצעו תיקונים.

הצטברות מהירה של "מעיל" שלג בגב המכשיר

ישנן סיבות רבות לשגיאה זו:

• התאמה לא מספקת של הדלת לגוף המקרר;
• טמפרטורה מוגברת בחדר;
• המצב כאשר אוכל חם מאוחסן במקרר;
• המקרר פועל במצב פרודוקטיביות נמוכה.

הדבר הראשון שצריך לעשות במקרה של תקלה הוא לבדוק האם האיטום מתאים היטב לדלת ולגוף המקרר. אם זו לא הבעיה, ייתכן שהמכשיר שלך לא פועל במלוא התפוקה בחדר חם למדי. שנה את הכוח לרמה גבוהה יותר והבעיה צריכה להיפתר.

מעיל שלג

גוף המקרר רועד

אם, במגע עם מארז המקרר, אתה מרגיש אפילו פריקה קלה של זרם חשמלי, זה אומר שהחוטים החשופים במכשיר שלך נמצאים במגע עם המארז. בעל מלאכה מוסמך, על ידי מדידת התנגדות הבידוד של חוטים, יזהה ויבודד את מקום הבעיה.

יסודות האבחון ותיקון פשוט

בואו ננתח את הפעולות הפשוטות ביותר שצריך לבצע כדי לבדוק את המקרר.כדאי להתחיל בקביעת איכות מתח החשמל. זה חייב להתאים בהחלט ל-220 V. ערכים קטנים יותר עלולים לגרום לכשל של היחידה.

כדאי גם לבדוק את תקע החשמל באמצעות כבל. כפיפות, קמטים, נזק לא צריך להיות. אם האלמנטים מחוממים או נוצצים, זהו סימן ברור לצרות.

תיקון מקרר צריך להתחיל בבדיקה ויזואלית ואבחון. כך שתוכל לזהות בעיות שהבעלים אפילו לא חשד בהן

מסופי המדחס נבדקים וחייבים להיות במצב תקין. לאחר מכן, אתה צריך להשתמש בודק כדי לבדוק אם המכשיר מקבל מתח מספיק מהרשת.

לאחר שמוודאים שהוא איכותי, יש לנתק את המכשיר מהחשמל. כעת עליך לבדוק היטב את המדחס הממוקם בתחתית היחידה. לא אמור להיות כאן נזק גלוי.

אם בדיקה ויזואלית אינה נותנת תוצאות, המשך לבדיקת פיתולי המנוע. ראשית, נתק את החוטים, מונחים על ידי הייעודים על המסופים

כדי לבדוק את הפיתול, הבוחן עובר למצב מד אוהם. קצה אחד של החוט מקובע על הבוחן, ולאחר מכן נבדקות המסקנות אחת אחת. גם אבחון זוגי מתבצע. קצר חשמלי או נזק לפיתול יצוין על ידי היעדר תנועות של חץ הבוחן.

לאחר מכן, בדוק את מעגלי הבקרה. לשם כך, נתק את החוטים מהממסר וסגור אותם, ולאחר מכן בדוק אם יש מגע בינם לבין תקע החשמל. נוכחות של איש קשר כזה מעידה על כך שהממסר, הכבל וחיישן הטמפרטורה פועלים.

אם נמצאה בעיה, כל בלוק יצטרך להיבדק בנפרד. כדי לבדוק את חיישן הטמפרטורה, הסר אותו ונתק את החוטים.

ממסמר רגיל, אתה יכול לעשות מוט להזזת מגעי ממסר. בדרך כלל חלק זה עשוי מפלסטיק ולעתים קרובות נשבר. התרשים מראה כיצד ניתן לעשות זאת.

לאחר מכן, יש לבדוק כל אחד מהחוטים, אם יש קצר חשמלי, מסקנה לגבי תקלה בגלאי. יש להחליף אותו. אם מעגל הבקרה פועל כרגיל, אין הפסקות, ממסרי ההגנה וההתחלה נבדקים.

אתה צריך להסיר את המכסה כדי לקבל גישה. עבור דגמים ישנים יותר, הוא מהודק עם תפסים, עם חדשים - עם מסמרות. יש לקדוח אותם בזהירות, ולאחר בדיקה, לתקן את המכסה על הברגים.

התקלות הנפוצות ביותר של מכלול זה הן חסימה של הקפיץ או הליבה בסליל, שריפת המגעים או שבירה של הגבעול. כל זה ניתן לתיקון. מלכתחילה, הסליל מוסר מהתפסים, הליבה והגבעול עם המגעים מוסרים ממנו.

לאחר מכן, מתבצע ניקוי יסודי של כל האלמנטים הללו. במקרים הפשוטים ביותר, מטלית רכה ספוגה באלכוהול תספיק. במקרים מורכבים יותר, כדי להבטיח תנועה חופשית עם הליבה, תצטרך לעבוד עם נייר זכוכית או אפילו קובץ. כל המגעים גם מנוקים.

אם מתברר שהגבעול שבור, וזה קורה לעתים קרובות, מכיוון שמדובר במוט פלסטיק, ניתן להחליף אותו בחתיכת מסמר רגילה. לאחר התיקון מרכיבים את המכלול בסדר הפוך, שמים אותו ומחברים אותו.

פתרון תקלות

לפני שתמשיך עם התיקון, אתה צריך לקבוע מה בדיוק לא עובד. לשם כך, בדוק את המכשיר ומרכיביו:

• לדוגמה, מדחס שלא צריך לעשות רעש מוגזם, בנוסף, המדחס צריך להידלק ולכבות מעת לעת.
• אם הוא עושה רעש או עובד ברציפות, אז זה סימן להתמוטטות.
• כדאי גם לבדוק את הטמפרטורה במקרר. בפנים לא צריך להיות כפור ומים.
• כמו כן, יש צורך לבדוק את אלמנטי המתכת של המקרר. עם הזמן, הם עלולים להרוס, מה שמוביל לדליפת קירור ולכשל במדחס.
• יש לוודא שהכל תקין עם מקורות החשמל, הימצאות החשמל בבית, תקינות כבל החשמל, יכולת השירות של תקע החשמל.
• בדוק את אטם הגומי על דלתות המקרר כדי לראות אם הם הדוקים.

התקלות השכיחות ביותר של מקררי סטינול

הגורמים לתקלות הם בדרך כלל התקנה ושימוש לא נכון במקרר, נזק מכני, טמפרטורה גבוהה, נחשולי מתח.

תקלות נפוצות:

מדוע המקרר לא נדלק:

1. כשל בפיתול המדחס.
2. תקלה בטרמוסטט.
3. כבל או תקע פגומים.

למה זה קופא רע:

1. בקר טמפרטורה שבור.
2. פגם בחותם.
3. מסנן סתום.
4. כשל מדחס.

אחד מתאי המקרר עובד, והשני לא (מקפיא או תא מקרר), מה שעלול לגרום לזה לקרות:

1. דליפת נוזל קירור.
2. הורדת לחץ.
3. אחד המדחסים נשבר.

שבירה של המקרר, דלתות המקרר או המבנה עצמו:

1. דפורמציה מבנית.
2. הרווח בין האיטום לפני השטח של המקרר.

חיווי התאורה והאור במקרר אינם פועלים:

1. תקלה באזעקת פתיחת המקרר.
2. מחסור במזון.
3. גופי התאורה היו שבורים.

כפור קפוא או מזון קפוא:

1. יותר מדי קירור.
2. התאמה לקויה של הדלת.
3. התרמוסטט נכשל.

סיבות אלמנטריות

אם המקרר לא עובד, לפני ביצוע תיקונים, יש לבדוק את ההתקנה והחיבור הנכונים של המכשיר. הטמפרטורה בתא הראשי עשויה לעלות עקב הגורמים הבאים:

• סגירה דולפת של דלת תא המקרר. במקרה זה, אוויר חם מהחדר נכנס כל הזמן לתא.
• תחזוקה לא נכונה של המכשיר. היעדר הפשרה משפיע לרעה על מצב המדחס. כיבוי המקרר והפעלה מחדש לאחר 24 שעות עוזרים להתמודד עם הבעיה. להפשרה נכונה, יש לשמור את הדלתות פתוחות ולהמתין להפשרת הקרח. אין להשתמש בחפצים חדים כדי להסיר את מעיל השלג.
• טעינה לא נכונה של מוצרים. אם המדפים בתא המקרר מלאים, האוויר מפסיק להסתובב, מה שגורם לטמפרטורה בתא לעלות.
• התקנה לא נכונה של המקרר. אם המכשיר ממוקם קרוב לקיר או לרדיאטורי חימום, חיישני הטמפרטורה מתחילים לפעול בצורה לא נכונה. חיישנים שולחים אות למדחס להגביר את ההספק, אך נוזל הקירור מתחמם לאורך הדרך.

מִדָה

במקרה של בעיות בהפעלת המקרר הדו-חדרי אטלנט ל-2 מדחסים, יש לעיין תחילה בהוראות פתרון התקלות. המידע שכלול בהכרח עם המכשיר מתאר בפירוט את כל התקלות האפשריות, הגורמים להן ואפשרויות פתרון הבעיות. אם אתה בקיא במבנה ובעיקרון הפעולה של מכשיר הקירור, אז לא יהיה לך קשה לחסל תקלות פשוטות.אבל אם אתה לא מבין את הנושא הזה או שהבעיות שהתעוררו די רציניות, אז עדיף לא לעסוק בפעילויות חובבניות ולהתקשר למאסטר שיספק לעוזרת הבית שלך את הסיוע הדרוש. עדיף לשלם כסף למומחה עבור שירותים כאלה מאשר לקנות מקרר חדש באמצעות תיקון שגוי.