כיצד לתקן משאבת ניקוז בעצמך

כיצד לזהות את הסיבה למשאבת ניקוז לא תקינה?

לפני שמחפשים את הסיבה להתמוטטות, יש לשטוף היטב את המשאבה. לאחר מכן, נסה להפעיל אותו שוב: אולי הוא לא התקלקל ואתה לא צריך לתקן אותו, הוא יכול פשוט להיסתם עם חלקיקי צואה. אם שטיפה לא עוזרת, אז יש לבטל את כל שאר אפשרויות התמוטטות הפשוטות שאינן דורשות פירוק של משאבת הניקוז.

לדוגמה, אפשרויות אלה עשויות לכלול:

• הפסקת חשמל פתאומית בבית (באופן מוזר, אבל לרוב הסיבה ל"תקלה" היא בדיוק זו).
• פריצת כבל (אפשרות גם: בדוק את תקינות הכבל כולו, בדוק גם את התקע ואת השקע עצמו או את הכבל הארוך אליו מחוברת המשאבה).

אם כל זה לא עזר למצוא את הגורם לכשל במשאבה, תצטרך לפרק את המשאבה. אתה יכול לנסות לעשות את התיקון בעצמך.

מהם סוגי משאבות הניקוז

על פי מטרתן, משאבות כאלה לשאיבת נוזלים מלוכלכים מחולקות ל:

משאבות פני השטח. סוג זה של מכשיר משמש לשאיבת נוזל ממיכלים קטנים. היחידה מותקנת על הקרקע, בקצה בור הניקוז. כדי לשאוב פסולת, מורידים צינור לתחתית המיכל. כאשר המשאבה פועלת במצב אוטומטי, יש צורך להביא את מנגנון הציפה לידית ההפעלה, היא תפקח על מפלס המים במיכל או בבור. כאשר שפכים עולים מעל רמה מסוימת, הצוף עולה איתם ומפעיל את הציוד.

למכשיר כזה צריך להיות שני צינורות:

1. כניסה, לשאיבת מים מבור הפסולת;
2. מוצא, שדרכו יוצא הנוזל מחוצה לו.

במהלך הפעולה, יש לוודא כי מים לא נכנסים למנוע, מה שעלול להוביל לנזק למכשיר. לכן, שאיבת ביוב חייבת להתבצע מהר יותר ממה שרמתם בבור יכולה לעלות.

היתרון העיקרי של מכשירי ניקוז פני השטח הוא הניידות שלהם. ניתן להעביר את המכשיר בקלות לכל מקום, ובמידת הצורך ניתן לתקן אותו במהירות ובקלות.

משאבות טבולות.מודלים כאלה משמשים לרוב לניקוי טנקים עמוקים והצפות בקנה מידה גדול, כדי לחסל עודפי מים. במקרה זה מורידים את היחידות לתוך מיכל או בור, משם יש לשאוב נוזלים, ושואבים מים דרך החורים הנמצאים בתחתיתם, ולא דרך צינורות הכניסה למשאבות ניקוז. מסנני רשת של המכשירים מגנים עליו מפני אבנים וחלקיקים גדולים אחרים הנכנסים לאימפלר המשאבה.

השימוש בציפה או בבועת פלסטיק מאפשרת, עם כמות מסוימת של שפכים, להפעיל אוטומטית את המשאבה הטבולה. כדי למנוע קצר חשמלי אפשרי, כאשר המכשיר שקוע בנוזל, היצרנים סיפקו בידוד חשמלי איכותי. היתרונות שאין להכחישה של ציוד שאיבת ניקוז לנוזלים הם:

• רבגוניות.
• חיי שירות ארוכים.
• אין צורך בתחזוקה שוטפת חובה.

אם יש צורך לשאוב או לשאוב נוזל מזוהם מאוד, עדיף להעדיף משאבות ביוב או צואה. יש להם כלי חיתוך או חיתוך מיוחד והם יכולים לשאוב ולעבד נוזלים המכילים פסולת ביתית גדולה.

המכשיר ועיקרון הפעולה של משאבות ניקוז

המרכיבים העיקריים של משאבת הניקוז הם:

• מנוע. אם מחיר המשאבה קטן, המנוע ממוקם במארז פנימי עשוי פלסטיק.
• מנוע קבלים עם ניתוק תרמי המונע עומס יתר נמצא ביחידות שיפוץ יקרות יותר. כאן:

1. הבתים עשויים מפוליפרופילן בעל חוזק גבוה, מחוזק בפיברגלס; ניתן לייצר את בית המשאבה מנירוסטה או פלסטיק, ונירוסטה נלקחת לבית המנוע והפיר;
2. פיר העבודה עשוי מפלדת אל חלד.

• דיור פנימי.
• הגוף הוא חיצוני.
• פיר.
• האימפלר, או האימפלר, ממוקם על פיר במארז החיצוני של המשאבה. תצורת הגלגל קובעת כמה חלקיקי לכלוך גדולים יכולים לעבור את המשאבות.

כאשר המשאבה פועלת, החלל בין הבתים מתמלא במים, ויוצר "מעיל" קירור, המגן על היחידה מפני התחממות יתר.

לכיבוי והתנעה אוטומטיים, המשאבות מצוידות במתגי ציפה השולטים על מפלס המים במיכל, מגנים על המכשיר מפני ריצה יבשה והצפה ומנטרים את הפעלת המשאבה בזמן.

ניתן להשיג ביצועי משאבה איכותיים לאורך זמן אם תכולת התכלילים הסיבים נשמרת למינימום וגודל החלקיקים המוצקים אינו עולה על 5 מ"מ. ככל שעומק ההתקנה קטן יותר, כך ייטב.

פתרון תקלות

אם משאבת המנוע אינה מופעלת, נעצרת בעומס, אינה שואבת או שואבת מים, אינה מתניעה, הסר בזהירות את האימפלר, פרק והתאם אותו. לכל סוג של תקלה יש פתרון אישי לבעיה. אם אי אפשר להפעיל את משאבת המנוע, יש לנקוט באמצעים הבאים:

אם אי אפשר להפעיל את משאבת המנוע, יש לנקוט באמצעים הבאים:

• למלא דלק בהתאם להוראות היצרן;
• בדיקת רמת המילוי בעזרת מקל דיפ לים ובמידת הצורך ביצוע מילוי נוסף של דלק;
• מיקום אופקי של המכשיר;
• בדיקת פעולת פיר המנוע באמצעות כבל מתנע;
• ניקוי תא הצוף של הקרבורטור;
• הסרת מזהמים במסנן אספקת הדלק;
• סגירה מלאה של מנחת הקרבורטור;
• הסרת משקעי פחמן מהמצת;
• התקנה של נר חדש;
• פתיחת שסתום אספקת הדלק;
• ניקוי מכשירי הסינון על ידי שחרור התקע התחתון בתא המצוף.

אם יש הפרעות בפעולת המכשיר, יש לבצע את המניפולציות הבאות:

• ניקוי המסנן וכל הגישות אליו;
• התקנה של חלקי סינון וחלזונות חדשים;
• קביעת הערך הנומינלי של תדר הרוטור;
• עליית לחץ במדחס.

במקרה של התחממות יתר חמורה של המנוע, הכרחי לבצע מספר פעולות:

• התאמת מנוע;
• עמידה במשטר הטמפרטורה של הסביבה במהלך פעולת המכשיר.

לעתים קרובות, בעת ביצוע עבודה, משאבת המנוע מפסיקה לשאוב נוזל ולשאוב מים. במקרה של בעיה זו, יש אלגוריתם מבוסס של פעולות:

• הוספת מים לחלק השאיבה;
• סגירה הדוקה של תקע המילוי;
• החלפת אטמים ותיבה;
• החלפת צינור היניקה;
• איטום מקומות חדירת זרמי אוויר.

בעלי משאבות מנועים רבים מבחינים לאורך זמן בירידה בנפח הנוזל הנשאב וירידה חדה בביצועי המכשיר. ביטול התמוטטות זו מורכבת ממספר מניפולציות:

• בדיקת חיבור צינור היניקה לציוד השאיבה;
• תיקון מלחצי ההידוק על צינור הענף;
• שטיפה של חלקי מסנן;
• חיבור צינור בקוטר ובאורך המתאימים;
• העברת המתקן למראה המים.

כדי למנוע את התמוטטות ממסר הזמן, מספיק לנקות את הציוד הפנימי ממזהמים, להוסיף את כמות השמן החסרה ולבדוק את תקינות כל החלקים. כדי לחדש את הפעולה השקטה של ​​משאבת המנוע, יש צורך לבדוק את היעדר נזק מכני ופגמים שונים ברכיבים. רק חשמלאים של מרכז השירות יכולים לבטל את התקלה הקשורה לניתוק המכשיר. לפני התקשרות למומחה, אתה יכול רק לבדוק את תיבת החיבורים לאפשרות של נפילת מתח ולהסיר חלקיקי אדמה גלויים בתוך המכשיר.

מזל טוב, הפכת לבעלים של משאבת מים ממונעת!

אז הרכבתם את היחידה הזו, מילאתם שמן, איזה סוג בנזין למלא במשאבת המנוע, אתם שואלים? 92 הוא הפשוט ביותר ללא תוספים. ב-95, מידת הבעירה גבוהה יותר, לכן בלאי המנוע יהיה גבוה יותר, ולתוספים על הקרבורטור יש השפעה רעה בטכניקה זו.

אחר כך חיברנו את כל הצינורות, שפכנו מים ליחידת השאיבה. לא שכחת לעשות את זה, נכון? אחרת משאבת המנוע לא שואבת מים, אין לחץ שנוצר מהאימפלר, בנוסף תצטרכו לדאוג להחלפת אטם שמן משאבת המנוע, והיא קרמית ונוצר יותר חיכוך ליובש, זה עלול סדק. אנחנו מתחילים, בסדר, המשאבה מתחילה, אבל אין תוצאה. אתה מוסיף מהירות, המים נשפכו החוצה, אבל איכשהו גרוע, אנחנו מכבים. וכך, אם עשית את כל המניפולציות לעיל, אבל שום דבר לא עובד, המשאבה מוצצת גרוע, אז בשלב מסוים יש דליפת אוויר, מה עליי לעשות? אנו מנתקים את הצינורות ומתחילים את המשאבה כשיחידת השאיבה מלאה במים, ולאחר מכן שמים את כף היד שלנו לכניסה, סוגרים אותה, אם יש טיוטה, אז הכל בסדר.אנו עוטפים את כל חיבורי ההברגה עם הצינורות שלך עם סרט fum, אולי לא עשית זאת, ולאחר מכן אנו שמחים על איכות העבודה שנעשתה.

אם המשאבה המנועית אינה שואבת מים, הסיבות אינן ברורות, אנו לוקחים אותה לספק, אולי רק קופסת סתימה פגומה, או היעדר טבעת O בצומת הפעמון של יחידת השאיבה, זו בהחלט לא אשמתך, כל העלויות יחולו על המוכר. בנוסף, אל תשכח כי זמן הפעולה הרציפה של משאבת המנוע לא יעלה על 6 שעות, התחממות יתר אפשרית.

אמצעי מניעה ותחזוקה שוטפת של משאבות

כפי שאתה יכול לראות, גם בלאי בלתי נמנע וגם הפרה של כללי פעולת הציוד יכולים להפוך לגורם לבלאי של חלקים. כדי שהמכשיר יחזיק מעמד זמן רב יותר, נסה לפעול לפי המלצות היצרן. לדוגמה, מקם את המארז כך שמכשיר היניקה נמצא במרחק מסוים מבסיס המיכל ואינו לוכד חלקיקים גסים.

לפחות פעם בשנה יש לבדוק את תקינות הכבל והחלקים הפנימיים על ידי פירוק המארז ככל האפשר. בצע ניקוי מונע, אשר יגדיל את חיי החלקים מספר פעמים. אין לבלבל מכשיר ניקוז עם צואה - אין לו מטחנה מיוחדת ואינו יכול להתמודד עם תנועה של תכלילים גדולים.

מכשיר ועיקרון הפעולה

המשאבה הטבולה של הנחל מורכבת מהחלקים הבאים:

• דיור מחובר על ידי ארבעה ברגים;
• נסיעה חשמלית;
• וִיבּרָטוֹר.

גוף המכשיר עשוי בצורה של מעטפת. בחלק העליון של המעטפת יש זכוכית להזרמת מים דרך החורים וצינור מסועף ליציאת המים.שסתום מיוחד פותח וסוגר את הכניסות.

הכונן החשמלי של המכשיר מורכב מליבה עם שני סלילים וכבל חשמל.

הוויברטור מורכב עם בולם זעזועים, דיאפרגמה, דגש, צימוד ומוט. בחלק העליון, המוט מחובר לבוכנה, בתחתית - לעוגן.

התנודות של האבזור והבוכנה, שנוצרות תחת פעולתו של בולם זעזועים אלסטי, ממירות את הכוח החשמלי של הרשת לרטט מכני תרגום. הבוכנה מתחת לפעולת המוט יוצרת לחץ בזכוכית עם חורים, השסתום נסגר בו זמנית ומים נסחטים החוצה לתוך צינור היציאה.

הרכבה של משאבת הרטט ברוק

יתרונות צריכת המים העליונה של המשאבה:

• קירור עצמי של המערכת מתרחש במהלך הפעולה;
• אין שאיבה של בוצה מלמטה על ידי גוף העבודה.

איך משאבת הניקוז

סוג זה של ציוד שאיבה שייך לקטגוריה של "צנטריפוגלי". על ציר המנוע מותקן אימפלר, השואב מים. מספר רב של דגמים שונים פועלים על פי עיקרון זה. אבל הניקוז אחד שונה מהשאר בכך שהאימפלר שלו עשוי מפלדה, בעוד שקירות הלהבים עבים יותר מאלה של מכשירים רגילים. בנוסף, המעבר בין גוף היחידה לדפנות התוחמות את תא ההזנה והתא בו נמצא המנוע החשמלי גדול יותר. זה מאפשר לחול, חלוקי נחל קטנים, תכלילים אורגניים וחלקיקים גדולים אחרים לנוע בחופשיות דרך הרווח.

היצרנים מציעים משאבות ניקוז עם מתג צף. האחרון מגיב לרמת המים הנשאבים. ואם זה יורד לרמה קריטית, המשאבה נכבית מיד. המצוף מבצע את פונקציות ההגנה מפני ריצה יבשה.

בעיות נפוצות

מהות הכשל והגורם להתרחשותו:

1. לא מזמזם ולא עובד. המנקז מוריד למים, המצוף צף למעלה ונמצא על פני השטח, הכבל מחובר למעגל, אבל המנוע לא עובד, אין רעידות. הסיבה לתקלה היא אי התאמה בין ההספק המוצהר של המנוע לרשת החשמל שאליה מחובר המכשיר. קרא בעיון את מאפייני המשאבה, עוצמתה ויעילותה. המשאבה לא מורידה למים עמוק מספיק, והמצוף לא עובד. הסר את המכשיר, הרם את הכרית למעלה, הפעל אותו שוב.
2. עובד, אבל לא מוריד. המנוע פועל אך מים לא עולים לפני השטח. יש לכך מספר סיבות. רשת המגן החוסמת פסולת ואבנים בתחתית גוף הספינה נסתם. הרם את המכונה ונקה את המסנן. החלק העבה נכנס לצינור הפריקה, והתרחשה סתימה. עם התמוטטות כזו, זה יכול להיות דפוק מבסיס המשאבה, אם זה לא קורה, אתה צריך לנתק אותו בעצמך ולשטוף אותו. האימפלר שבור. הברגים שלה עלולים להישבר או שהמיסב עלול לקרוס, אתה יכול לגלות על ידי פירוק המשאבה.
3. רוטט ומתחמם יתר על המידה. הצמה של המנוע החשמלי נשברה, מים נכנסו לתא המנוע, מיסב הציר קרס. היחידה רוטטת ומתחממת, בעוד המים מגיעים בטלטולים או מפסיקים לגמרי. אנו משחררים בדחיפות את הציוד ושולפים אותו אל פני השטח. הגורם להתמוטטות חבוי בפנים. לצורך אבחון, תצטרך לפרק את המארז בלי להיכשל. כמה להבי אימפלר שבורים. הסיבוב מתרחש על ידי אקסצנטרי ופוגע בגוף מצד אחד.
4. לחץ חלש עם מנוע פועל כהלכה הוא תוצאה של התמוטטות של החלק המכני של המשאבה. אימפלר או מיסב, צינור פריקה או מסנן יניקה סתום.נמחק על ידי שטיפה פשוטה במים נקיים או על ידי החלפת חלקים מכניים.
5. כאשר היחידה מחוברת לרשת, המכונה פועלת. הפתיל מנתק את הרשת אם מתרחש קצר חשמלי. בדוק את כל החלקים האלקטרוניים של המשאבה. העבירו את הכבל עם בודק ובררו היכן התרחש הקצר - החליפו אותו. גם צמת הנחושת של המנוע נמצאת בסיכון אם היחידה התייבשה. החלף את הצמה או התקן מנוע חדש רק בחנות תיקונים.
6. המכשיר עובד, אבל מכבה את עצמו. מחובר לרשת ועובד, שואב מים באופן קבוע. פתאום זה מכבה את עצמו. הסיבה היא חוסר ההתאמה בין כוח המנוע לרשת החשמל. נחשולי מתח יכולים גם להשפיע על הפעולה החלקה של היחידה. הפתרון פשוט - למד בפירוט את ההוראות והמאפיינים של המשאבה, התקן מייצב מתח.

כיצד לנקות חלקים

סתימת משאבה נוצרת עקב מצבורי סיד שהצטברו. זיהום מוגזם עלול להוביל לכשל מוחלט של יחידת החימום. משקעים קטנים על הפיר ניתנים לביטול בכוחות עצמם בעזרת תמצית חומץ רגילה.

כדי לנקות את החלק הפנימי של המשאבה מלכלוך, יש לדלל אותה במים 1:1. שפכו את התמיסה שהתקבלה לתוך המשאבה דרך אחד מהמחברים.

לאחר יום, משקעי סיד יתמוססו חלקית, וכדי להסיר שאריות יש לפרק את היחידה ולנקות אותה היטב.

נקו את פנים המשאבה בזהירות, הסר משקעי שאריות מכל המשטחים, באמצעות מרית עץ. סיים עם שיוף, שניתן לעשות עם פיסת בד או משחה מיוחדת.

גורמים נפוצים לתקלות בתחנת השאיבה

בעולם, כפי שהקלאסיקות טוענות בצדק, שום דבר לא נמשך לנצח, זה חל גם על ציוד. תקלות בלתי צפויות בפעולת ציוד השאיבה, הפסקתו או תפקוד לא תקין עלולות להיגרם ממספר סיבות, כגון:

• מחסור בחשמל;
• חוסר מים במערכת;
• התמוטטות משאבה;
• שבירה של מיכל הממברנה;
• נזק ליחידה האוטומטית וכו'.

המכשיר של יחידות השאיבה הביתיות אינו קשה במיוחד, וזה מאפשר לך לבצע תיקונים בעצמך. במקרים מסוימים, אתה צריך לפרק את המשאבה ולהחליף את החלק הפגום. לפעמים נדרש לאטום סדק במיכל, ולפעמים מספיק רק לבדוק את זמינות החשמל. בכל מקרה צריך לקבוע מדוע המשאבה לא שואבת מים, ולמצוא "מתכון" לפתרון הבעיה. אם אינך יכול למצוא פתרון מקובל לבעיה, עליך לפנות למומחים.

תיקון לאחר כיבוי פתאומי

פעולת המכשיר נעצרת בפתאומיות לאחר מספר דקות או שעות. אם זה קורה 1-2 פעמים ביום, אז אתה לא צריך לדאוג. ברגע שהתדירות עולה על פי 3-4, אתה צריך להבין את הסיבות. פותח רשימה של אותם מנגנון הגנה שפתאום עובד. המשימה שלו היא למנוע "ריצה יבשה" והתחממות יתר, אבל בנסיבות מסוימות זה יכול לעבוד.

ראשית כדאי לשים לב לצוף ולכבל החימום

לפעמים יש להשתמש במכשירים אלקטרוניים מיוחדים כדי לקבוע את התמוטטות המשאבה.

אם אתה מרגיש חום מוגזם, אז אתה צריך להתעמק במאפיינים של רשת החשמל הביתית.

ההליך הוא כדלקמן:

• בדוק אם המשאבה מחוברת כהלכה לרשת הביתית;
• יש לוודא שהמתח בבית "לא יורד" ואינו חורג מהגבולות העליונים המומלצים על ידי יצרן המשאבה;
• אם זה המקרה, אז משאבת הציפה מצוידת במייצב;
• הכל יכול להיעשות ביד תוך שעה.

ישנם מספר סוגים של סיבות המובילות לכשל במשאבה. הם מחולקים למכני, אלקטרוני ואקראי. במקרה הראשון, אנו מדברים על בלאי פיזי של חלקים או על חדירת חפצים זרים אליהם. הקטגוריה השנייה כוללת נחשולי מתח ושגיאות במהלך הפעולה. השלם את רשימת הפעולות האנושיות. תחזוקה לא סדירה והחלפת אלמנטים כושלים מביאים לנזק משמעותי.

תקלות בתחנת שאיבה, או איך לתקן תחנת שאיבה במו ידיך

שום מכשיר, לא משנה כמה אמין, לא מחזיק מעמד לנצח. אבוי! זה חל גם על משאבות למערכות אספקת מים. לכן, בסוף הנושא על ציוד שאיבה, נבין אילו תקלות מתרחשות בתחנת השאיבה וכיצד לבצע את תיקון תחנת השאיבה במו ידיכם. אם חיפשתם בערך: תקלות בתחנת שאיבה לאספקת מים, תקלות בתחנות שאיבה לבית, תקלות בתחנת שאיבה, תקלות במתג הלחץ של תחנת השאיבה. אז המאמר הזה הוא בשבילך. בהמשך אני פשוט אפרט תקלות אפשריות ו"אתקן" אותן.

תקלות תכופות

גם אם אתם משתמשים בציוד שאיבה איכותי של מותג מוכר, לא נשללת אפשרות של קלקול שלו. במקרה זה, לרוב הגורם להתמוטטות אינו אחד.מכיוון שאמצעי התפעול הסטנדרטי עבור משאבות טבולות ביתיות הוא מים, הציוד חשוף כל הזמן לגורמים שליליים. מכיוון שהעלות של מוצרים כאלה היא די גדולה, זה די יקר לקנות יחידה חדשה. הרבה יותר קל וזול לתקן את הישן. לכן לא מיותר שכל בעל משאבה טבולה ילמד כיצד לתקן אותה בעצמו, וכן לתפעל נכון ולמנוע תקלות אפשריות. גורמים אפשריים לתקלות בציוד השאיבה:

• שאיבת מים מזוהמים מאוד עם תכולת מוצקים של יותר מ-50%;
• עבודה "יבשה" (ייתכנו מספר סיבות מהתקנה לא נכונה ועד שאיבה מלאה של מים ממבנה הידראולי);
• רמת נוזל העבודה בתחילת היחידה עולה על 40%;
• נחשולי מתח;
• עגינה באיכות ירודה של חיבורי כבלים;
• הכבל שעליו תלויה היחידה קבוע באופן שגוי על הראש;
• קיבוע לא תקין של הכבל התת ימי.

לפעמים בעיות בהפעלת המשאבה יכולות להתרחש עקב הפרות של ההתקנה ושימוש באלמנטים אחרים של מערכת אספקת המים, למשל:

• במקרה של פעולה לא תקינה של המיכל ההידראולי;
• אם המערכת אינה משתמשת במסנן גס;
• מתג הלחץ אינו יציב;
• אין הארקה, מה שעלול להוביל לקורוזיה;
• הקפאת מערכת;
• כשל במגנט (במקרה זה, רק הסדנה תעזור לך).

בנוסף, ניתן לחלק את כל התקלות למכניות וחשמליות. ככלל, אם מיד לאחר הפעלת ציוד השאיבה אתה שומע צלילים זרים, אז זה מצביע על תקלה מכנית. במקרה זה, אתה יכול לנסות לתקן את הציוד במו ידיך.גורמים נפוצים לכשלים מכניים:

• סביבת העבודה מכילה יותר מדי זיהומים מוצקים;
• חוסר שמן וכו'.

הבדלים בין דגמי צוללים ומודלים על פני השטח

המנגנון הצלול שימושי לניקוי מאגרים עמוקים, למשל באר שזה עתה הופעל. הנוזל הראשון שהצטבר בו אינו יכול להיקרא שתייה, מכיוון שיש הרבה תכלילים גדולים של חול וחמר. במהלך היום יש צורך לשאוב את הנוזל המזוהם כדי שיבואו במקומם מים נקיים ושמישים.

שלא כמו צוללת, משאבת עילי אינה משמשת למיכלים עמוקים, היא מתאימה יותר לשאיבת מים מבריכה או מרתף כשהם מוצפים. צינור מונח בתחתית המיכל לקליטת מים מלוכלכים, הצינור השני משמש לניקוז פסולת.

אם משתמשים במשאבה במקרה חירום, ראוי להשתמש במכשיר צף שישלוט ברמת עליית המים הקריטית. היתרון הוא שעיצוב המנגנון מאפשר לשאוב נוזל עם פיסות לכלוך גדולות - עד 5 ס"מ (פחות פעמים - 10 ס"מ).

ברור שהאגרגט מסוג פני השטח שונה במבנה שלו. פיר עובד וגלגל קבועים בתוך מארז המתכת, והמנוע יכול להיות שונה: למוצרים צנטריפוגליים - חד פאזי עם אוורור חיצוני, לפריצה עצמית - דו קוטבי אסינכרוני.

למרות הזיהום של תווך השאיבה, אל תאפשר למשאבה לפעול עם נוזל שבו מומסים בנזין, נפט או מוצרי נפט וכימיקלים אחרים.

המשאבה שואבת בקטטות, נדלקת ומכבה לעתים קרובות מאוד

כדי לפתור בעיה זו, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

שימו לב למד הלחץ, הממוקם על יחידת האוטומציה. אם חץ מד הלחץ עולה ללחץ שאליו הוגדרה התחנה (במקביל המשאבה נכבית), ואז יורד בחדות עד להדלקה, אז ייתכנו הסיבות הבאות: אין לחץ אוויר ב מיכל הידראולי. במפעל נשאב חנקן למיכל ללחץ של 1.5 אטמוספירה.

לפעמים, עקב קורוזיה, מופיעים סדקים בגוף המיכל, והלחץ אינו מחזיק לאורך זמן. יש צורך למצוא נזילה ולתקן את הסדק (לדוגמה, "ריתוך קר"). אתה יכול לבדוק את לחץ האוויר במיכל ההידראולי על ידי חיבור מד לחץ (לפחות מכונית) לפטמה. הלחץ במיכל לא בהכרח נובע מהופעת סדק, אבל פשוט מסיבה לא ידועה, האוויר עזב. אז אתה לא צריך להביא את עצמך לטוויסט מוחי בחיפוש אחר סדקים לא קיימים, אלא פשוט לשאוב את האוויר עם משאבה (למעשה, אתה צריך להתחיל עם זה); קרע של הסרעפת המפרידה בין אוויר ומים במיכל. אתה יכול לבדוק זאת דרך הפטמה: אם מים זורמים מהפטמה, אז הסרעפת פגומה; מתג לחץ לא עובד. אשר שולט בהפעלת המשאבה

במפעל נשאב חנקן למיכל ללחץ של 1.5 אטמוספירה. לפעמים, עקב קורוזיה, מופיעים סדקים בגוף המיכל, והלחץ אינו מחזיק לאורך זמן. יש צורך למצוא נזילה ולתקן את הסדק (לדוגמה, "ריתוך קר"). אתה יכול לבדוק את לחץ האוויר במיכל ההידראולי על ידי חיבור מד לחץ (לפחות מכונית) לפטמה. הלחץ במיכל לא בהכרח נובע מהופעת סדק, אבל פשוט מסיבה לא ידועה, האוויר עזב.אז אתה לא צריך להביא את עצמך לטוויסט מוחי בחיפוש אחר סדקים לא קיימים, אלא פשוט לשאוב את האוויר עם משאבה (למעשה, אתה צריך להתחיל עם זה); קרע של הסרעפת המפרידה בין אוויר ומים במיכל. אתה יכול לבדוק זאת דרך הפטמה: אם מים זורמים מהפטמה, אז הסרעפת פגומה; מתג לחץ לא עובד. אשר שולט בהפעלת המשאבה.

קריטריונים לבחירת משאבת ניקוז

בואו נסכם כיצד לבחור משאבת ניקוז. בעת רכישת היחידה הדרושה, יש להנחות את הנקודות הבאות:

1. תנאי ההפעלה של הציוד. למרות שמשאבות ניקוז יכולות להתמודד בקלות עם שאיבת שפכים, המאפיינים הטכניים מוגבלים על ידי מידת הזיהום שלהן (זה לא צריך לחרוג מהפרמטרים המותרים). במילים אחרות, אבנים גדולות, אחוז גבוה של חול בנוזל, סחף ולכלוך עלולים להשפיע לרעה על פעולת היחידה. כלומר, כדי למנוע את הצפה של מרתפים, אתה יכול להשתמש במשאבת ניקוז קונבנציונלית. אבל אם אתה צריך לנקז את המאגר, פלטפורמה מוצקה עם משטח שטוח מונחת מתחת לתחתית המשאבה. ואם החלק הקדמי של העבודה הוא אתר בנייה, אז זה אופטימלי להיעזר במשאבת צואה חזקה עם מטחנה.

משאבת ניקוז יכולה לנקז אפילו בריכה

1. חישובים אריתמטיים. בעת חישוב הקיבולת הנדרשת של הציוד, שימו לב ש-1 מטר אורך אנכי שווה ל-10 מטרים אופקיים. זה אומר שאם יש לך עומק בור ביוב של 5 מ', אז אורך הצינור לא יעלה על 50 מ' במקרה זה, קצב הזרמת הביוב יהיה נמוך, אם כי משאבות הניקוז פועלות בתנאים של מים המגיעים כל הזמן.על מנת שהמשאבה תעמוד במשימתה ללא רבב, הוסף לגובה הניקוז את האורך שבו יונח צינור הפריקה על פני האדמה בכיוון אופקי. אם גם אז הלחץ אינו מיטבי, יש להוסיף "קצבה" של אורך - כ-3 מ'.

ככל שגובה הניקוז נמוך יותר, כך המשאבה פועלת יעילה יותר.

טיפ מקצוען:

בבחירת משאבת ניקוז, שימו לב בעיקר לעוצמתה. רק פרמטר זה קובע את השימוש האופטימלי בציוד מסוים.

1. בחירת דגם משאבת הניקוז נעשית בהתאם למצב המשטח בו תותקן משאבת הניקוז. עדיף להתקין משאבת ניקוז בבור, שעומקה הוא בין 40 ל-60 ס"מ. זה יגן מפני כניסת מים לרצפת המרתף. לאחר מכן ניתן לצייד את המשאבה במנגנון ציפה אנכי, אשר יפעיל את הציוד כאשר השקע מתמלא, ומשאיר את הרצפה יבשה. אם אפשר לארגן בור ברוחב ואורך של 50 ס"מ ומעלה, כל סוג של ציפה יתאים.

משאבת ציפה לא תאפשר הסרת לחות מקסימלית

כאשר נדרש לנקז את המיכל ככל האפשר, יש צורך במשאבת ניקוז מיוחדת, אשר מותקנת על משטח קשיח. במקרה זה, אין צורך בצוף, שכן הוא יתחיל לעבוד רק ברמת ביוב של לפחות כמה ס"מ. בכל שאר המקרים, גם דגמים קונבנציונליים יתמודדו עם המשימה.

כיצד לפרק את היחידה כדי לאבחן תקלה

במקרה של תקלות במשאבה המחייבות החלפת חלקים הממוקמים בתוך הדיור שלה, יידרש פירוק של היחידה.משאבה טבולה מורכבת מתא מנוע ותא עם אימפלר אחד או יותר, שמטרתם ללכוד מים. להלן תרשים של המכשיר של אותו חלק של המשאבה הצנטריפוגלית שבו מותקנים האימפלרים.

כפי שניתן לראות מהאיור, האימפלרים מותקנים על הפיר של היחידה. ככל שיותר מהם, כך הלחץ שיוצרת המשאבה גבוה יותר. המנוע הסיבובי ממוקם בתא השני של המכונה ההידראולית. הוא נמצא בתיק אטום, וכדי לפתוח אותו, אתה צריך לדעת כמה ניואנסים.

לכן, על מנת לעבור מתיאוריה לפרקטיקה ולפרק את המשאבה, בצע את השלבים הבאים (בהתאם ליצרן, העיצוב של היחידה עשוי להיות שונה).

1. הברג את 2 הברגים המחזיקים את רשת המכשיר.
2. הסר את הרשת וסובב את גל המנוע ביד. אם הוא לא מסתובב, ייתכן שהבעיה היא בתא המנוע או בחלק השאיבה של המכשיר.
3. ראשית עליך לפרק את חלק השאיבה של המכשיר. הברג את 4 הברגים המחזיקים את תעלת כבל החשמל ונתק אותו מגוף המכונה.
4. לאחר מכן, הברג את 4 האומים המחזיקים את אוגן המשאבה.
5. לאחר שחרור המחברים, הפרד את חלק השאיבה של המנגנון מהמנוע. בשלב זה ניתן לקבוע באיזה קטע התרחשה התשבשות. אם הפיר של תא המשאבה אינו מסתובב, יש לפרק את המכלול הזה.
6. הברג את כל המחברים המחזיקים את האוגן התחתון של חלק המשאבה של היחידה.
7. יש להבריג מתאם באביזר הממוקם בחלק העליון של הבלוק, מה שיעזור לשמור על ההברגות מפני נזק.
8. אבטח את המשאבה במלחצים.

9. לאחר שהרמת כלי מתאים, הברג את האוגן התחתון.

10. כעת ניתן לשלוף את מכלול האימפלר ולבדוק לאיתור תקלות.
11. לאחר מכן, עליך לבדוק את פיר התמיכה עבור בלאי או משחק.
12. כדי להחליף (במידת הצורך) את האימפלרים, יש צורך לתקן את הציר במפתח סגן ולשחרר את האום העליון.

13. בשלב הבא מסירים את הבלוקים, שוטפים אותם ובמידת הצורך מחליפים אותם בחדשים.

14. ההרכבה של חלק השאיבה של המנגנון מתבצעת בסדר הפוך.
15. כדי לפרק את המנוע החשמלי, יש לקבע אותו גם במלחצים.
16. לאחר מכן, עליך להסיר את הגנת אוגן הפלסטיק על ידי שחרור המחברים.
17. הסר את טבעת השמירה המחזיקה את הכיסוי בעזרת צבת.
18. הסר את המכסה באמצעות מברג מחורר.
19. הסר את קרום הגומי מהבית.
20. הסר את הקבל.
21. בשלב זה ניתן לבדוק את מפלס השמן, איכותו, לזהות את הגורם לסתימה וכו'. בלוק המנוע מורכב בסדר הפוך.

תסמינים של מגבר בלם ואקום לא תקין

עקב פעילות ממושכת של מגבר בלם ואקום ללא החלפה, עלולים להופיע בו פגמים. לרוב, הבעיה מתבטאת בנזק מכני לחיבור הצינור המחבר בין המגבר לסעפת יניקת המנוע. נזק מכני או היווצרות סדקים בגומי יובילו לכך שלא ייווצר ואקום בתא העבודה של המנגנון, והדבר הכרחי לפעילותו התקינה.

חלקים פנימיים יכולים גם להיכשל במגבר בלם הוואקום, למשל, השסתום יאבד מגמישות או משטח העבודה של הסרעפת ייפגע.

אתה יכול לקבוע את התקלה של מגבר בלם הוואקום לפי הסימנים הבאים:

1. המכונית החלה להאט יותר עם אותו לחץ דוושה;
2. תוך כדי לחיצה על דוושת הבלם נשמעים קולות חרושים, ברגע זה מהירות המנוע עשויה לעלות;
3. המכונית מתחילה ל"טרויט";
4. צריכת הדלק עולה כאשר המכונה פועלת באותו מצב.

במצבים מסוימים ייתכנו בעיות אחרות בתפעול המכונית עקב בעיות במגבר בלם הוואקום. לדוגמה, מצתים עשויים להפסיק לעבוד.

גורמים לתקלות ודרכים לסילוקן

ישנה רשימה של תקלות כאשר יש צורך בתיקון משאבת הניקוז. הם כוללים את הדברים הבאים:

• קצר חשמלי כתוצאה ממתח יתר או נפילות מתח ברשת החשמל - במקרה זה, הפיתול עלול להישרף;
• המצוף עצמו יכול להיתקע מתחת לרמת ההדק, ניתן לעצור אותו על ידי קירות הבאר עצמה או על ידי צינורות;
• שברים מכניים תקעו את האימפלר לאחר הכניסה לגוף המבנה;
• הקבל עלול להינזק.

כמו כן, הציוד עשוי לא רק שלא לעבוד, אלא גם להפיק צלילים מוזרים שונים, למשל זמזום. ייתכן שהסיבה לכך היא קצר חשמלי ברשת, כשל בשסתום, התרופפות בולם הזעזועים על הגבעול, כך שהגזע עלול להישבר, או בשל העובדה שמקור הכוח נשבר.

לפני שמחפשים מידע כיצד לפרק את משאבת הניקוז, אנו ממליצים לבדוק תחילה את אספקת החשמל כדי לוודא שהגורם אינו מתח יתר חשמלי.

איזה נזק אתה יכול לתקן בעצמך? ניתן לבצע תיקון עשה זאת בעצמך של משאבת ניקוז עם מצוף אם המצוף נפל, האימפלר נתקע ואספקת המים הפסיקה, החשמל נדפק, אם יש צורך בכבל (כבל חשמל). תיקון או שיש לחבר מחדש את הבולם.

על מנת לתקן את הכבל למשל במשאבת הניקוז של Whirlwind יש לבצע את העבודות הבאות. הבן בדיוק היכן הכבל אינו תקין. זה, קודם כל, יכול להיות מקום חיבור למכשיר או קטע בתקע. אתה יכול להשתמש בשיטת המישוש, כלומר לצבוט את החוטים עם האצבעות כדי לחבר אותם. תיקון משאבת ניקוז עם מצוף wwq nsf600 במקרה של שבירת כבל ליד המבנה עצמו אפשרי רק לאחר פירוק הכבל. לפרק את המיכל עם מברג רגיל, להסיר את המותחן, להבריג כמה ברגים, להסיר את הכבל, לנתק את השבר, להכניס את החוט לאחור.

אם, למשל, משאבת הניקוז של Gnome נדלקת ונכבית מעצמה, סביר להניח שהדבר נובע מהפסקת חשמל. במקרה זה, אתה צריך לפתור את הסיבה לקצר או לבדוק חסימה באזור הזרימה. על מנת לבטל את הסתימה, צריך להסיר את המסנן, ואז את הסרעפת ופשוט לנקות את אזור הסתימה.

אם איכות שאיבת המים התדרדרה, אז זה נובע מהאוטומציה של משאבת הניקוז. אתה צריך להחליף את האימפלר.

תיקון משאבות ניקוז

השימוש במשאבות ניקוז נובע מהצורך לשאוב מים נקיים או מלוכלכים.המרכיב החשוב ביותר של יחידות כאלה הוא המנוע, שתכונות העיצוב שלו משפיעות ישירות על תנאי השימוש, הפרודוקטיביות ותפעול ללא הפרעה של המכשיר עצמו. ישנם הרבה דגמים וזנים של משאבות ניקוז, אך ללא קשר ליצרן, מחיר ואיכות, כולן זקוקות לעבודות תיקון בשלב מסוים.

תיקון משאבת הניקוז דורש גישה מוסמכת, המהווה ערובה לתפקוד הרגיל שלה בעתיד ולהיעדר בעיות הקשורות בפעולה נוספת.

המומחים שלנו יוכלו לתקן תחנת שאיבה לניקוז בכל דרגת מורכבות בזמן הקצר ביותר, מבלי לאלץ את הלקוח לבזבז זמן יקר בהמתנה להחלפת חלקי החילוף או הבלוקים הדרושים.

אבחון יסודי יעזור לזהות את הגורם המדויק לכשל בציוד, אשר עבורו אין צורך להעביר את היחידה אלינו. ניתן לבצע את כל העבודות הנדרשות בחצרי הלקוח, מה שיחסוך לא רק זמן, אלא גם עלויות הובלה.

חברת Hydroves תסייע לא רק במניעת בעיות בתפעול מערכות השאיבה, אלא תספק להן תחזוקה מונעת איכותית שתבטל את התרחשותן של בעיות בעתיד.