מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמה

מתג לחץ למדחס: דיאגרמת חיבור, מכשיר, עקרון הפעולה

מתג לחץ עשה זאת בעצמך

אם יש לך תרמוסטט עובד ממקרר ישן בבית, כמו גם כמה מיומנויות עבודה, אז אתה יכול לעשות בבטחה מתג לחץ עבור מדחס במו ידיך. עם זאת, כדאי להזהיר מראש כי פתרון כזה אינו יכול להיות שונה באפשרויות מעשיות גדולות, שכן הלחץ העליון בגישה כזו יוגבל רק על ידי חוזק מפוח הגומי.

הזמנת עבודה

לאחר פתיחת הכיסוי, המיקום של קבוצת אנשי הקשר הנדרשת מתגלה, למטרה זו נקרא המעגל. השלב הראשון הוא לחדד את החיבור של המדחס עם הממסר התרמי: קבוצות המגעים מחוברות למסופים של מעגל המנוע החשמלי, ושסתום הפריקה מחובר לצינור היציאה עם מד לחץ בקרה. בורג הכוונון ממוקם מתחת לכיסוי התרמוסטט.

כאשר המדחס מופעל, הבורג מסתובב בצורה חלקה, באותו זמן, אתה צריך לפקח על הקריאות של מד הלחץ. כדאי לדאוג שהכונס יתמלא ב-10-15 אחוז! כדי להשיג את הלחץ המינימלי, יש צורך להזיז בצורה חלקה את גזע כפתור הפנים. לשם כך מניחים את הכיסוי במקומו המקורי, ולאחר מכן ההתאמה מתבצעת באופן כמעט עיוור, שכן אין היכן להתקין את מד הלחץ השני.

מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמה

מטעמי בטיחות, לא מומלץ לכוון את לחץ התרמוסטט מעבר ל-1-6 atm! אם משתמשים במכשירים עם מפוח חזק יותר, ניתן להעלות את הטווח המרבי ל-8-10 atm, וזה בדרך כלל מספיק לרוב המשימות.

את הצינור הנימים חותכים רק לאחר שמוודאים שהממסר פועל. לאחר שחרור נוזל הקירור בפנים, קצה הצינור מונח בתוך שסתום הפריקה ומולחם.

השלב הבא הוא מתג לחץ תוצרת בית עבור המדחס מחובר למעגל הבקרה. לשם כך, הממסר מקובע ללוח הבקרה בעזרת אום. אום הנעילה מוברג על הברגים שעל הגבעול, שבזכותו ניתן לכוון את לחץ האוויר בעתיד.

בהתחשב בעובדה שקבוצת המגעים של הממסר התרמי מכל מקרר נועדה לעבוד עם זרמים גבוהים, הם יכולים להחליף מעגלים חזקים למדי, למשל, מעגלים משניים בעבודה עם מנוע מדחס

התאמת תחנה

בסיכום כל השלבים העיקריים, אנו יכולים לומר שהגדרת המדחס חייבת לכלול בהכרח את הפעולות הבאות:

מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמה

  • בדיקת תקינות ואמינות חיבורי חשמל ואוויר, ניטור עמידה ברמת נוזלי הסיכה, תקינות ושירות הכונן, ניטור כיוון הסיבוב של יחידת המדחס;
  • הפעלת התחנה, במהלכה מוערכים מצבם ויכולת השירות של השסתומים;
  • הערכה ואימות של תפעול ההתקנה ללא עומס;
  • בדיקת יכולת השירות של מערכות כיבוי חירום אוטומטיות;
  • בקרת טמפרטורה בבלוק;
  • פתרון תקלות וסילוקן;
  • כוונן ישירות את הלחץ המיוצר על ידי המדחס.

שימו לב: לא ניתן לסמוך על הנקודה האחרונה לעובד לא מוכן. התאמת לחץ ישירה צריכה להתבצע רק על ידי צוות מיומן מנוסה.

במהלך ההתאמה:

מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמה

  • מתבצעות מדידות של הלחץ המקסימלי והמינימלי האמיתי;
  • בעזרת חיישן ההתאמות משתנות בכיוון הנכון;
  • טווח העבודה (לחץ בינוני) מוזז;
  • לאחר הפעלת המדחס, נקודת ההגדרה הראשונה חוזרת על עצמה;
  • במידת הצורך, מתבצעת התאמה נוספת של ערכי המקסימום, המינימום והממוצע.

סוגי תריסים

מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמהגוף חשוב של גופי מצערת 220V הם חד מושב, שסתום, דיאפרגמה, דיסק, שסתומים כפולים, שסתומי צביטה עם אטמים קשיחים או אלסטיים. עם ירידה באטימות של שסתומים לא טעונים של מערכות תעשייתיות, תיקון שסתום 380 V מתבצע על ידי סדנה מכנית לאחר אבחון ראשוני של כל החלקים והמנגנונים.

מניעת התקני בקרה מתבצעת בהתאם לתכנית שאושרה על ידי יצרן המוצר ולתקנים ליחידת בקרת הגז.הערכים המגבילים של ההתאמה נקבעים על פי התנאים הטכנולוגיים והפרטים של הארגון המבצע.

לכל מכשיר יש מספר סידורי, דרכון, תעודת התאמה לתקן המדינה. כל המניפולציות המתוכננות או עבודות התיקון מוצגות ביומן התפעולי של GRU.

כמה טיפים וטריקים

לתפקוד תקין של תחנת השאיבה, מומלץ למדוד את לחץ האוויר במצבר כל שלושה חודשים. אמצעי זה יעזור לשמור על הגדרות יציבות בהפעלת הציוד. שינוי חד באינדיקטורים עשוי להצביע על איזושהי התמוטטות שיש לתקן.

על מנת לנטר במהירות את מצב המערכת, הגיוני פשוט לרשום את קריאות מד לחץ המים מעת לעת בעת הפעלה וכיבוי של המשאבה. אם הם תואמים למספרים שנקבעו בעת הגדרת הציוד, המערכת יכולה להיחשב תקינה.

הבדל בולט מצביע על כך שיש צורך לבדוק את לחץ האוויר במיכל ההידראולי ואולי להגדיר מחדש את מתג הלחץ. לפעמים אתה רק צריך לשאוב קצת אוויר לתוך המצבר, והביצועים יחזרו לקדמותם.

לדיוק של מד הלחץ יש שגיאה מסוימת. ייתכן שהדבר נובע בחלקו מחיכוך החלקים הנעים שלו במהלך המדידות. לשיפור תהליך הקריאות, מומלץ לשמן בנוסף את מד הלחץ לפני תחילת המדידות.

מתג הלחץ, כמו מנגנונים אחרים, נוטה להתבלות עם הזמן. בתחילה, כדאי לבחור מוצר עמיד. גורם חשוב בפעולה לטווח ארוך של מתג הלחץ הוא ההגדרות הנכונות.אל תשתמש במכשיר זה בלחצים העליונים המרביים המותרים.

מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמה
אם יש בעיות ואי דיוקים בהפעלת מתג הלחץ, ייתכן שיהיה צורך לפרק אותו ולנקות אותו ממזהמים

יש להשאיר שוליים קטנים, ואז האלמנטים של המכשיר לא יישחקו כל כך מהר. אם יש צורך להגדיר את הלחץ העליון במערכת ברמה גבוהה מספיק, למשל, בחמש אטמוספרות, עדיף לרכוש ממסר עם ערך הפעלה מקסימלי מותר של שש אטמוספרות. קשה יותר למצוא מודל כזה, אבל זה בהחלט אפשרי.

נזק חמור למתג הלחץ יכול להיגרם כתוצאה מזיהום בצנרת המים. זהו מצב אופייני לצינורות מים ישנים העשויים ממבני מתכת.

קרא גם:  כבל לניקוי צנרת: סוגים, איך לבחור נכון + הוראות שימוש

לפני התקנת תחנת השאיבה, מומלץ לנקות היטב את אספקת המים. זה לא יזיק להחליף לחלוטין צינורות מתכת עם מבני פלסטיק, אם אפשר.

בעת כוונון הממסר, יש להתייחס בקפיצי ההתאמה בזהירות רבה. אם הם דחוסים יותר מדי, כלומר. מעוותת במהלך תהליך ההתקנה, בקרוב מאוד יתחילו להבחין שגיאות במהלך פעולת המכשיר. כשל בממסר בעתיד הקרוב כמעט מובטח.

אם במהלך בדיקת פעולת תחנת השאיבה נצפית עלייה הדרגתית בלחץ הכיבוי, הדבר עשוי להצביע על כך שהמכשיר סתום. אתה לא צריך לשנות את זה מיד.

יש צורך לשחרר את ארבעת ברגי ההרכבה על בית מתג הלחץ, להסיר את מכלול הממברנה ולשטוף היטב את החלק הפנימי של המתג, במידת האפשר, כמו גם את כל הפתחים הקטנים.

לפעמים מספיק רק להסיר את הממסר ולנקות את החורים שלו מבחוץ ללא פירוק. זה גם לא מזיק לנקות את כל תחנת השאיבה. אם מים מתחילים פתאום לזרום ישירות מבית הממסר, זה אומר שחלקיקי זיהום פרצו דרך הממברנה. במקרה זה, יהיה צורך להחליף את המכשיר לחלוטין.

מפרט טכני

מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמההפרמטרים הטכניים של מכשיר הבקרה נועדו להמחיש את האינדיקטורים של לחץ הגז המרבי והמינימלי, כמו גם את קצב הזרימה של מדיום העבודה. הערך הגבוה ביותר בכניסה / יציאה עבור מדיום נוזלי הוא 250 אטמוספירה, עבור דלק נוזלי - 25 אטמוספירה. ביציאה, המחוון משתנה בין 1-16 atm.

בתכנון, ווסת לחץ הגז החשמלי 220 V מכיל מנגנון רגיש שיכול להשוות את האות מנקודת הקבע עם הערך הנוכחי, ממיר את דופק הפקודה לעבודה מכנית כדי להעביר את הצלחת הניידת למצב ניטרלי. במקרה שחורג מכוח המיתוג, אלמנט החישה, או הטייס, שולחים פקודה לכיבוי לחיישנים.

הרגולטור הטייס יכול להיות אסטטי, סטטי, איזודרום.

אסטטי

במהלך הפעולה, ממסר מסוג אסטטי חווה שני סוגי עומס: אקטיבי (פועל) ופסיבי (מנוגד). מומלץ לחבר מכשיר בעל ממברנה רגישה לציוד לדגימת גז מהצינור המרכזי. מכשיר מסוג זה מתאים את הלחץ של המדיום של המערכת בהתאם לאינדיקטורים הנתונים, ללא קשר למידת העומס על אלמנט הבקרה.

סטָטִי

ערכת עיצוב מתג הלחץ הסטטי כוללת מייצבי תהליך המספקים עמידות בפני חיכוך ומשחק על מפרקי המערכת.מכשירים סטטיים יוצרים מחווני שיווי משקל שונים מהערכים המותרים של העומס המדורג. תהליך הבקרה מופעל על ידי הכוח הפועל לאורך האמפליטודה המונחת.

איזודרוםניה

הפעלה אוטומטית של הממסר התעשייתי האיזודרום מתבצעת כאשר הלחץ חורג מהערך שנקבע. גוף הטייס 380 V מגיב לקריאות מד לחץ אמיתיות השונות מהנורמה המותרת. כדי לפרוק את הלחץ, אלמנט הוויסות מפחית באופן עצמאי את הביצועים לפרמטר ההפעלה האופטימלי.

מַטָרָה

לאחר התנעת מנוע המדחס, הלחץ במקלט מתחיל לעלות.

אם המחוון של ריאוסטט עירור R מוזז, אזי יוכנס נגד למעגל מתפתל SHOV. הנוכחות של מחבר חופשי מאפשרת לך להתקין מד לחץ בקרה במקום נוח למשתמש. שליטה בלחץ על מד הלחץ, הגדר את הערכים הנדרשים.

שמות נוספים הם טלפרסוסטט ומתג לחץ. כדי לעשות זאת, תצטרך: לנתק את החיווט מהמגעים; תאכלו את צינורות המנוע המחברים אותו לחלקים אחרים; תמונה 4 - נשיכת צינור המנוע הברג את ברגי הקיבוע והסר מהמארז; נתק את הממסר על ידי שחרור הברגים; תמונה 5 - ניתוק הממסר לאחר מכן, עליך למדוד את ההתנגדות בין המגעים; על ידי חיבור בדיקות הבוחן למגעי הפלט, בדרך כלל אתה אמור לקבל OM, בהתאם לדגם המנוע והמקרר. מערכת העבודה מורכבת מקפיצים ברמות קשיחות שונות המגיבים לשינויי לחץ.

ייתכנו גם מנגנוני עזר נוספים הדורשים הפעלה: שסתום בטיחות או שסתום פריקה.סוגי התקנים פרסוסטטיים יש רק שתי וריאציות בביצוע יחידת המדחס של אוטומציה. בעזרת ממסר מתאפשרת עבודה אוטומטית תוך שמירה על רמת הדחיסה הנדרשת במקלט.

מומלץ: כיצד לתקן חיווט עילי

מדחס אוויר מחלקי רכב

זהו הספק הגדול ביותר בחבר המדינות. תכנית בקרה אוטומטית של המדחס החשמלי המגע השני PB1 מדליק את ממסר האזעקה P2 לאחר 15 שניות, המגע הסגור שלו יכול להפעיל אזעקה, אך עד לזמן זה למשאבה המחוברת למדחס יש זמן ליצור את הלחץ הדרוש בשימון המערכת, ומתג לחץ השמן RDM נפתח, ומפרק את מעגל האזעקה. מעגל בקרת הנעה חשמלית של משאבת נטל האש כאשר מתח מופעל על המעגל, עוד לפני התנעת המנוע, מופעלים ממסרי הזמן האלקטרומגנטיים RU1, RU2, RU3 של ממסר התאוצה. מחוון זה חייב להיות נמוך מהלחץ הנומינלי של מפוח האוויר.

בדרך כלל ערך ההפרש מוגדר ל-1 בר. אם הממסר נכשל, ורמת הדחיסה במקלט עולה לערכים קריטיים, שסתום הבטיחות יפעל כדי למנוע תאונה, וישחרר אוויר.

הפעלה מחדש באמצעות כפתור KnP אפשרית כאשר איש הקשר Rv סגור במעגל שלו, המתאים למיקום של המחוון Rv בצד ימין. מערכת ההפעלה היא מנגנוני קפיצים בדרגות שונות של קשיחות, המשחזרים את התגובה לתנודות ביחידת לחץ האוויר.

אם נמצא כי מתג הלחץ הוא מושא לתקלה, איש המקצוע יתעקש להחליף את המכשיר. בנוסף, תחול ירידת לחץ משמעותית במערכת.מד לחץ בקרה מותקן אם אין צורך, אז כניסת הברגה נסתמה גם.
המדחס לא יכול להעלות מהירות תיקון התחלה גרועה FORTE VFL-50

הגדרת ממסר

היצרן מספק את ההגדרה של תחנות שאיבה עבור אינדיקטורים ממוצעים:

  • מפלס תחתון - 1.5-1.8 בר;
  • מפלס עליון - 2.4-3 בר.

סף לחץ נמוך יותר

אם הצרכן אינו מרוצה מערכים כאלה, אז לדעת כיצד להתאים את הלחץ בתחנת השאיבה, ניתן לשנות אותם. לאחר שטיפלתי בהתקנה של הלחץ הנכון במיכל האחסון, המשך לכוונון הגדרות החיישן:

  1. המשאבה והממסר נטולי אנרגיה. כל הנוזל מתנקז מהמערכת. מד הלחץ עומד על אפס בשלב זה.
  2. כיסוי הפלסטיק של החיישן מוסר בעזרת מברג.
  3. הפעל את המשאבה ורשום את קריאות מד הלחץ בזמן כיבוי הציוד. מחוון זה הוא הלחץ העליון של המערכת.
  4. הברז הרחוק ביותר מהיחידה נפתח. המים מתנקזים בהדרגה, המשאבה נדלקת שוב. בשלב זה, הלחץ התחתון נקבע על ידי מד הלחץ. הפרש הלחץ שאליו מוגדר הציוד כרגע מחושב מתמטית - בהפחתת התוצאות שהתקבלו.
קרא גם:  TOP 5 שואבי האבק הטובים ביותר מבית Zanussi: דירוג דגמי המותג המצליחים ביותר

לאחר הזדמנות להעריך את הלחץ מהברז, בחר את ההגדרה הנדרשת. התאמה להגברת הלחץ של תחנת השאיבה מתבצעת על ידי הידוק האום על קפיץ גדול. אם צריך להפחית את הלחץ, האום משוחרר. אל תשכח שעבודת ההתאמה מתבצעת לאחר ניתוק המכשיר מאספקת החשמל.

סף לחץ עליון

כדי להגדיר את התדירות האופטימלית של הפעלת המשאבה, יש צורך להתאים את הפרש הלחץ. קפיץ קטן אחראי לפרמטר זה. הערך האופטימלי של ההפרש בין סף הלחץ העליון והתחתון הוא 1.4 atm. אם יש צורך להגדיל את הגבול העליון שבו המכשיר נכבה, אז האום על הקפיץ הקטן מסובב עם כיוון השעון. כאשר יורדים - בכיוון ההפוך.

מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמה

איזו השפעה יש להתאמה זו על הציוד? אינדיקטור מתחת לממוצע (1.4 אטמוספירה) יספק אספקה ​​אחידה של מים, אך לעתים קרובות היחידה תידלק ותתקלקל במהירות. חריגה מהערך האופטימלי תורמת לשימוש עדין במשאבה, אך אספקת המים תסבול עקב עליות לחץ ניכרות.

התאמת הפרש הלחץ של תחנת השאיבה מתבצעת בצורה חלקה ובזהירות. יש לאמת את ההשפעה. סכימת הפעולות המבוצעות בעת הגדרת רמת הלחץ התחתונה חוזרת על עצמה:

סכימת הפעולות המבוצעות בעת הגדרת רמת הלחץ התחתונה חוזרת על עצמה:

  1. כל המכשירים מנותקים מהחשמל.
  2. מים מנוקזים מהמערכת.
  3. ציוד השאיבה מופעל והתוצאה של ההתאמה מוערכת. במקרה של ביצועים לא מספקים, ההליך חוזר על עצמו.

בעת ביצוע התאמות של הפרשי לחץ, ישנן מגבלות שיש לקחת בחשבון:

  • פרמטרים של ממסר. לא ניתן להגדיר את סף הלחץ העליון שווה ל-80% מהערך המרבי של המכשיר. נתונים על הלחץ עבורו תוכנן הבקר נמצאים במסמכים. דגמים ביתיים בדרך כלל עמידים עד 5 atm. אם יש צורך להעלות את הלחץ במערכת מעל לרמה זו, כדאי לקנות ממסר חזק יותר.
  • מאפייני משאבה.לפני בחירת התאמה, עליך לבדוק את מאפייני הציוד. על היחידה לכבות בלחץ של 0.2 אטמוספירה. מתחת לגבול העליון שלו. במקרה זה, הוא יפעל ללא עומס יתר.

אינסטלציה בבית

בעת שימוש באספקת מים אישית בבית, עלול לקרות שהמשאבה המספקת את שאיבת המים מופעלת ומושבתת כל הזמן. ולמרות שהר"ד צריך להיות אחראי לכך, התקלה אינה טמונה בכך.

אם הלחץ במערכת עולה בחדות, מכבה את המשאבה, ואז יורד בחדות, הפעלת המשאבה, אז המצבר פגום, שבו הממברנה האחראית לפיצוי על הלחץ המוגבר נקרעת או נמתחת מאוד.

פתרון הבעיה הוא פשוט: אתה צריך לרכוש ממברנה חדשה ולהתקין אותה. אתה יכול לעשות את זה בעצמך.

מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמה
מצבר הידראולי עם ממברנה בפנים

על מנת שהמשאבה תפעל כשורה, יש צורך לשמור על הלחץ במיכל המים, היוצר את הלחץ בממסר, כ-10% מתחת לרמת המיתוג.

בעיה נפוצה נוספת היא פעולה מתמדת של המשאבה גם בהיעדר מים במערכת. יש לכך מספר סיבות:

  • כשל בחיווט;
  • חמצון סופני;
  • תקלה במנוע.

כדי לזהות את הבעיה, עליך לקחת מולטימטר ולצלצל למכשירים. יש להחליף מכשירים פגומים.

אם ידוע בוודאות שמתג הלחץ של תחנת השאיבה פגום, יש להחליף את ההתקן באופן הבא:

  1. נתק את ה-RD מהחשמל.
  2. רוקנו את המים מהמצבר.
  3. פתח ברזים.
  4. נתק את חוטי המגע והארקה.
  5. הסר את ה-RD הישן מצינור המשאבה (בשל לחץ שיורי, מים עלולים לזרום מהאביזר, ולכן עדיף לשים מיכל כלשהו מתחת למשאבה).
  6. חבר את ה-RD החדש לאביזר וחבר אותו לאספקת החשמל.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לאטמים בנקודות המגע. אם הם באיכות ירודה או שהם מותקנים בצורה לא נכונה, תופיע נזילה.. עם התקנת ה-RD החדש, ניתן לסגור את ברז המים, להפעיל את המשאבה ולבצע התאמות.

לאחר שה-RD החדש מותקן, אתה יכול לסגור את ברז המים, להפעיל את המשאבה ולהשלים את ההגדרה.

על תקלות במתג לחץ בסרטון זה:

בקצרה על העיקר

RD - מכשיר המווסת את ספי המיתוג המקסימליים והמינימליים, האחראים על הפעלת המשאבה לשאיבה מאולצת של מים.

RD הם מכניים ואלקטרוניים. האחרונים יקרים פי 2-3 ויש להם מספר יתרונות על פני עמיתים מכניים. בפרט, ממסרים אלקטרוניים קלים ונוחים יותר להגדרה, ויש להם גם דיוק גבוה יותר. למרות שעיקרון הפעולה של שני סוגי ה-RD זהה.

התאמת ה-RD מתבצעת בהתאם למטרות להן ישמש אספקת המים בבית. כדי לעשות אמבטיה, מספיק לשמור על רמת לחץ נמוכה במערכת האינסטלציה. כדי להפעיל ג'קוזי או הידרומסאז', תצטרך לשמור על לחץ ממוצע גבוה.

תהליך התאמה והפעלה

פרמטרים שנקבעו במפעל לא תמיד עומדים בדרישות הצרכן. ברוב המקרים, זה נובע מכוח דחיסה לא מספיק בנקודה הגבוהה ביותר של הניתוח.

כמו כן, ייתכן שטווח הפעולה של מתג הלחץ אינו מתאים.במקרה זה, התאמה עצמית של המפעיל תהיה רלוונטית.

הגדרות יצרן סטנדרטיות: גבול עליון 2.8 אטמוספרות, תחתון 1.4 בר. הפרמטרים מנוטרים ויזואלית באמצעות מד לחץ הכלול בסט הסטנדרטי של מתג הלחץ. לדגמים חדשים יותר, כמו Italtecnica, יש מארז שקוף ומצוידים במד דחיסה ישירות על הממסר.

כדי להתחיל להגדיר את ערך הדחיסה בעבודה, תצטרך לבחון את הלוח החרוט, המציין את הפרמטרים של המנוע החשמלי והמדחס.

אנחנו צריכים רק את הערך הגדול ביותר שהמתקן מייצר. מחוון זה מציין את כוח הלחץ המרבי שניתן להגדיר על הממסר לפעולה נכונה של המערכת הפנאומטית כולה.

אם תגדיר את הערך שצוין (באיור 4.2 atm), אז בהתחשב בכל הגורמים - נפילות באספקת החשמל, התפתחות חיי השירות של חלקים ועוד - ייתכן שהמדחס לא יגיע ללחץ המרבי, ו בהתאם לכך הוא לא ייכבה.

קרא גם:  דלתות כניסה מפלדה ותכונותיהן

במצב זה, רכיבי העבודה של הציוד יתחילו להתחמם יתר על המידה, ואז לעוות ובסופו של דבר להימס.

יש לקחת בחשבון את הערך המרבי של המפלט בעת קביעת הערך המרבי של הממסר. נתון זה חייב להיות נמוך מהלחץ הנומינלי של המדחס. במקרה זה, כל רכיבי המערכת יפעלו במצב ללא הפרעה.

לפעולה אמינה ללא כיבויים, יש להגדיר את לחץ הכיבוי הגבוה ביותר על הממסר שאינו מגיע לערך הנומינלי החקוק על המדחס, כלומר נמוך יותר ב-0.4-0.5 atm. לפי הדוגמה שלנו - 3.7-3.8 atm.

גבולות הלחץ שבהם המדחס מופעל/כיבוי מוסדרים על ידי בורג בודד. כדי לא לטעות בבחירת הכיוון להגדלה/הפחתה, מסומנים חיצים על בסיס המתכת

לאחר קביעת הרמה שיש להגדיר, יש צורך להסיר את בית הממסר. מתחתיו ישנם שני אלמנטים מווסתים - אגוזים קטנים וגדולים (בתמונה 1.3).

בסמוך ישנם מחווני חצים לכיוון בו יתבצע הפיתול - ובכך דוחסים ופותרים את מנגנון הקפיץ (2.4).

מהדק הבורג הגדול והקפיץ נועדו לשלוט בהגדרות הדחיסה. בעת פיתול עם כיוון השעון, הספירלה נדחסת - לחץ הניתוק של המדחס עולה. התאמה הפוכה - נחלשת, בהתאמה, רמת הלחץ לכיבוי יורדת.

כדאי לזכור: על ידי הגדלת כוח הדחיסה של הכיבוי, אנו משנים את הגדרות המפעל, המוגדרות בהתאם לדרישות הרגולטוריות לתפעול הציוד. לפני ביצוע התאמות, עיין בתיעוד הטכני של המכשיר כדי לא לחרוג מהמגבלות המוצהרות על ידי היצרן

בעת הפעלת ההגדרות, הרסיבר חייב להיות מלא לפחות ב-2/3.

לאחר שהבנו את מטרת האלמנטים, אנו ממשיכים:

  1. כדי להבטיח את רמת האבטחה המתאימה, כבה את אספקת החשמל.
  2. שינוי רמת הדחיסה של הקפיצים מתבצע על ידי סיבוב האום מספר סיבובים בכיוון הנדרש. על הלוח ליד בורג הכוונון בקוטר הגדול, על פי תקנים, יש סמל בלטינית P (לחץ), קטן יותר - ΔР.
  3. בקרת תהליך ההתאמה מתבצעת באופן ויזואלי על מד הלחץ.

חלק מהיצרנים, מטעמי נוחות, מוציאים את אביזרי ההתאמה כדי לשנות את הערך הנומינלי על פני השטח של מארז המכשיר.

מתג לחץ עשה זאת בעצמך

עם מיומנויות ידועות, כמו גם נוכחות של ממסר תרמי עובד ממקרר שהוצא משימוש, מתג הלחץ יכול להתבצע באופן עצמאי. נכון, לא יהיו לו יכולות מעשיות מיוחדות, שכן היכולת להחזיק לחץ עליון מוגבלת על ידי חוזק מפוח הגומי.

ממסרים תרמיים מסוג KTS 011 נוחים ביותר להמרה למתג לחץ מדחס, מכיוון שיש להם רצף הפוך לחלוטין של פעולתם: כאשר הטמפרטורה בתא הקירור עולה, הממסר נדלק, וכאשר הוא יורד, הוא נדלק כבוי.

המהות והרצף של העבודה הם כדלקמן. לאחר פתיחת הכיסוי, המיקום של קבוצת אנשי הקשר הרצויה נקבע, שעבורו מספיק לצלצל במעגל. ראשית, חיבור התרמוסטט למדחס מסתיים. לשם כך, צינור היציאה, יחד עם מד לחץ בקרה, מחובר לשסתום הפריקה, וקבוצות המגעים מחוברות למסופים של מעגל המנוע החשמלי. בורג כוונון יימצא מתחת לכיסוי התרמוסטט. כאשר המדחס מופעל (יש למלא את המקלט ללא יותר מ- 10 ... 15% מהנפח הנומינלי שלו), הבורג מסובב ברצף, השולט בתוצאה לפי מד הלחץ. כדי להגדיר את המיקום התחתון (קביעת לחץ האוויר המינימלי), תצטרך להזיז בהדרגה את הגבעול של כפתור הפנים. לשם כך מניחים את הכיסוי, וההתאמה מתבצעת למעשה באופן עיוור, שכן אין איפה לחבר את מד הלחץ השני.

מתג לחץ מדחס: מכשיר, סימון + דיאגרמת חיווט והתאמה

מטעמי בטיחות, טווח התאמת הלחץ באמצעות מתג תרמי כזה אינו יכול להיות יותר מ-1 ... 6 אטמוספירה, אולם באמצעות מכשירים עם מפוח חזק יותר, ניתן להגדיל את הטווח העליון ל- 8 ... 10 אטמוספירה, שברובם מקרים זה די מספיק.

לאחר בדיקת יכולת הפעולה של הממסר, הצינור הנימים מנותק ומשתחרר נוזל הקירור שנמצא שם. קצה הצינור מולחם לתוך שסתום הפריקה.

לאחר מכן מתבצעת עבודה לחיבור מתג לחץ תוצרת בית למעגל הבקרה של המדחס: בעזרת אום מחברים את הממסר ללוח הבקרה, יוצרים הברגה על הגבעול ומבריגים אום נעילה. על, סיבוב אשר, אתה יכול להתאים את גבולות שינוי לחץ האוויר.

בהתחשב בכך שקבוצת המגעים של כל ממסר תרמי מהמקרר מיועדת לזרמים גדולים מספיק, בדרך זו ניתן להחליף מעגלים בעלי כוח משמעותי, כולל מעגלי הבקרה המשניים של מנוע המדחס.

אחד האינדיקטורים העיקריים של מדחסי אוויר הוא לחץ העבודה. במילים אחרות, זוהי רמת דחיסת האוויר שנוצרת במקלט, אותה יש לשמור בטווח מסוים. זה לא נוח לעשות זאת באופן ידני, בהתייחס לקריאות מד הלחץ, לכן, יחידת האוטומציה של המדחס אחראית לשמירה על רמת הדחיסה הנדרשת במקלט.

סוגי מתגי לחץ

יש רק שתי וריאציות של יחידת המדחס האוטומטי. ההגדרה מבוססת על עקרון הפעולה שלהם. בגרסה הראשונה, המנגנון מכבה את המנוע החשמלי ברגע שבו חורגים מהגבולות שנקבעו של רמת לחץ מסת האוויר ברשת הפנאומטית. מכשירים אלה נקראים פתוחים בדרך כלל.

סידור סכמטי של מתג לחץ הממברנה: 1 - מתמר לחץ; 2 ו-3 - אנשי קשר; 4 - בוכנה; 5 - אביב; 6 - קרום; 7 - חיבור הברגה

דגם נוסף עם עיקרון הפוך - מדליק את המנוע אם הוא מזהה ירידה בלחץ מתחת לסימון המותר. מכשירים מסוג זה נקראים סגורים בדרך כלל.

סיכום

קל יותר לתחזק את המדחס מיד לאחר ההפעלה.

קל להימנע משגיאות בפעולה אם תלמדו בקפידה את ההוראות למכשיר:

  • לפני הפעלת היחידה, בדוק את שמן המדחס והלא במידת הצורך.
  • כל 16 שעות פעולה, יש לנקז את הלחות מהמקלט.
  • כל שנתיים כדאי לבדוק את שסתום הסימון על המדחס.
  • נוכחות הארקה של חלקים שאינם נושאי זרם היא חובה.

עמידה בדרישות כאלה ותשומת לב זהירה למדחס יצמצמו את עלות הפעלת המכשיר.

תקלות מדחס נפוצות

מדחסי בוכנה

מדחסי בורג

דֵרוּג
אתר אינטרנט בנושא אינסטלציה

אנו ממליצים לך לקרוא

היכן למלא את האבקה במכונת הכביסה וכמה אבקה לשפוך