שסתום בטיחות במערכת החימום: סוגים, מטרה, דיאגרמות והתקנה

כללי התקנה והגדרה

לאחר שתכננת התקנה עצמאית של שסתום בטיחות לחימום, עליך להכין סט כלים מראש. בעבודה, אתה לא יכול להסתדר בלי מתכוונן ומפתחים, מברג פיליפס, צבת, סרט מדידה, איטום סיליקון.

לפני תחילת העבודה, עליך לקבוע מקום מתאים להתקנה. את שסתום הבטיחות מומלץ להתקין על צינור האספקה ​​ליד יציאת הדוד. המרחק האופטימלי בין האלמנטים הוא 200-300 מ"מ.

כל הנתיכים הביתיים הקומפקטיים מושחלים. כדי להשיג אטימות מלאה בעת סלילה, יש צורך לאטום את הצינור עם גרר או סיליקון.לא רצוי להשתמש בסרט FUM, מכיוון שהוא לא תמיד עומד בטמפרטורות גבוהות במיוחד.

בתיעוד הרגולטורי שמגיע עם כל מכשיר, תהליך ההתקנה בדרך כלל מתואר שלב אחר שלב.

כמה כללי התקנה מרכזיים זהים עבור כל סוגי השסתומים:

• אם הפתיל אינו מותקן כחלק מקבוצת בטיחות, מוצב לידו מד לחץ;
• בשסתומי קפיץ, ציר הקפיץ חייב להיות במצב אנכי בהחלט ולהיות ממוקם מתחת לגוף המכשיר;
• בציוד טעינת מנוף, המנוף ממוקם אופקית;
• על קטע הצינור בין ציוד החימום לנתיך, אסור להתקין שסתומי סימון, ברזים, שסתומי שער, משאבת מחזור;
• כדי למנוע נזק לגוף בעת סיבוב השסתום, יש צורך לבחור עם מפתח מהצד שבו מתבצעת ההברגה;
• צינור ניקוז המוציא את נוזל הקירור לרשת הביוב או צינור החזרה מחובר לצינור היציאה של השסתום;
• צינור היציאה אינו מחובר ישירות לביוב, אלא עם הכללת משפך או בור;
• במערכות שבהן הנוזל מסתובב באופן טבעי, שסתום הבטיחות ממוקם בנקודה הגבוהה ביותר.

הקוטר המותנה של המכשיר נבחר על בסיס שיטות שפותחו ואושרו על ידי Gostekhnadzor. בפתרון בעיה זו, חכם יותר להיעזר באנשי מקצוע.

אם זה לא אפשרי, אתה יכול לנסות להשתמש בתוכנות חישוב מקוונות מיוחדות.

כדי להפחית הפסדים הידראוליים במהלך לחץ בינוני על דיסק השסתום, מותקן ציוד חירום עם שיפוע לכיוון מפעל הדוד

סוג מבנה ההידוק משפיע על התאמת השסתום. למתקני הקפיצים יש כובע.עומס הקפיץ מותאם על ידי סיבובו. דיוק ההתאמה של מוצרים אלה גבוה: +/- 0.2 אטמוספירה.

בהתקני מנוף, התאמות נעשות על ידי הגדלת המסה או הזזת העומס.

לאחר 7-8 פעולות במכשיר החירום המותקן, הקפיץ והצלחת נשחקים, וכתוצאה מכך עלול להישבר האטימות. במקרה זה, רצוי להחליף את השסתום בחדש.

כלים וחומרים נחוצים

כדי להתקין את השסתום תצטרך:

• מפתח ברגים;
• fum - סרט או גרר;
• משחה מיוחדת לאיטום חיבורים.

התקדמות העבודה

כל מוצר שנועד להפיג לחץ עודף מסופק עם הוראות התקנה, אותן יש לקרוא בעיון לפני תחילת העבודה. לפני ההתקנה, יש צורך גם לנתק את דוד המים מהרשת ולנקז ממנו את המים. יש למקם את השסתום על קו המים הקרים עד לברז. רצף התקנת השסתומים הוא כדלקמן:

• סימון מקום ההתקנה;
• הסרה של חלק מהצינור בגודל המתאים לאורך גוף המכשיר;
• השחלה בקצוות הצינורות:
• ציפוי החלק המושחל עם סרט גרר או fume;
• סלילה של השסתום על חוטי הצינור;
• חיבור לצינור מסועף אחר צינור המוביל למערכת הביוב.
• הידוק חיבור ההברגה בעזרת מפתח ברגים מתכוונן;
• איטום הצומת עם משחה מיוחדת;
• הגדרת המכשיר, בהתאם לערכי הדרכון (במידת הצורך).

וסת לחץ

פעולת הסוללות והמשאבה מופרעת עקב רמות לחץ גבוהות או נמוכות. שליטה נכונה במערכת החימום תעזור להימנע מגורם שלילי זה. הלחץ במערכת משחק תפקיד משמעותי, הוא מבטיח כניסת מים לצינורות ולרדיאטורים.איבוד החום יקטן אם הלחץ יהיה סטנדרטי ומתוחזק. זה המקום בו ווסתי לחץ מים שימושיים. המשימה שלהם היא, קודם כל, להגן על המערכת מפני לחץ רב מדי. עיקרון הפעולה של מכשיר זה מבוסס על העובדה שהשסתום של מערכת החימום, הממוקם בווסת, פועל כשווה כוח. בהתאם לסוג הלחץ, הרגולטורים מסווגים ל: סטטי, דינמי. יש צורך לבחור ווסת לחץ על סמך תפוקה. זוהי היכולת להעביר את הנפח הנדרש של נוזל קירור, בנוכחות ירידת הלחץ הקבועה הדרושה.

3 קריטריונים לבחירה

לפני שהתעכב על שסתום בטיחות מסוים, חובה להכיר בפירוט את המאפיינים הטכניים של ציוד הדוד.

אין להזניח את עיון בהוראות היצרן, המתארות את כל הערכים המקובלים. מספר גורמים משחקים תפקיד מרכזי במהלך בחירת המוצר:

• קוטר החורים העוברים בשסתום הבטיחות.
• האינדיקטור הגבוה ביותר האפשרי של לחץ נוזל הקירור בדוד.
• כוחו של ציוד תרמי.

יש צורך לבדוק כי ווסת הלחץ נמצא בטווח שבו נמצאים הפרמטרים של דוד מסוים. הלחץ המוגדר חייב להיות באזור של 27-32% יותר ממצב ההפעלה, הנדרש לפעולה רגילה של המערכת.

קוטר השסתום חייב להיות קטן מקטע הצינור. אחרת, התנגדות מתמדת לא תאפשר לנתיך לבצע את תפקידיו במלואם.

החומר הטוב ביותר לייצור המוצר הוא פליז. למתכת זו יש את הקצב הנמוך ביותר של התפשטות תרמית, כאשר הרס הגוף מפעולת לחץ גבוה אינו נכלל.

בלוק הכוונון עשוי מחומרים פלסטיים עמידים בחום השומרים על הקשיחות הנדרשת גם במגע עם מים רותחים.

שסתום בטיחות

שם המכשיר מדבר בעד עצמו. תפקידו העיקרי הוא להקל על עומסים בלתי צפויים שעלולים להתעורר בנסיבות מסוימות. בנוסף התאמה נוספת של זרימת נוזל הקירור.

אגב, זה יכול להיות מותקן על כל קטע של הצינור

יחד עם זאת, לא המקום חשוב, אלא נוחות השירות, אם פתאום מתעורר צורך כזה.

סוגי שסתומי בטיחות

• האפשרות הפשוטה ביותר היא נתיכים של שרוול פליז. העיצוב שלהם פשוט - חוטים נחתכים משני הצדדים, והשסתום הוא גזע קפיץ עם אטם EPDM. זהו דגם זרימה ישירה, שהשסתום שלו נפתח בלחץ של זרימת נוזל הקירור. לחץ גב סוגר את הקו. זהו אחד המכשירים הזולים ביותר, אך הוא מחזיק מעמד זמן רב מאוד, אשר נבדק בזמן.
• יש עוד גרסה פליז, אבל עם עיצוב מורכב יותר, שבו הצינורות מחוברים במישורים מאונכים. הוא משתמש בגבעול ובקפיץ מנירוסטה. התקן אותו ישירות לאחר משאבת הסחרור. עקרון הפעולה של מכשיר כזה הוא די פשוט. הלחץ של נוזל הקירור דוחס את הקפיץ, שמתחיל להפעיל לחץ על המוט. הוא פותח את הערוץ שדרכו נוזל הקירור נסחט מהמערכת, חוסך אותו מפיצוץ צינורות ואלמנטים אחרים. אגב, הטמפרטורה המקסימלית שהשסתום יכול לעמוד בה היא 120C.
• ישנם מספר רב של סוגים של שסתומי סימון, הנכללים גם בקבוצת הבטיחות.תפקידם העיקרי הוא למנוע זרימה חוזרת של נוזל הקירור להתרחש אם הלחץ יורד לפתע במערכת.

ישנם מספר סוגים עיקריים - דיסק, כדור, דגל ואחרים. אבל כולם מחולקים לקפיצים וללא קפיצים. עם הראשון הכל ברור - שם הדגש העיקרי הוא על כוח הנגד של הקפיץ. הסוג השני הוא כאשר החזרת אלמנט הנעילה מתרחשת תחת פעולת המסה שלו.

שסתומים תלת כיוונים. סוג זה של שסתומים מותקן במערכות חימום בהן מסופקים מעגלים בטמפרטורה נמוכה. לדוגמה, כאשר יש דוד עיבוי במעגל. נכון לעכשיו, יצרנים מייצרים סוג זה של שסתום עם מיתוג ידני או חשמלי. במקרה השני, יש צורך לחבר את המכשיר לרשת זרם חילופין במתח של 220 וולט.

שסתומים תלת כיוונים

בואו נסתכל מקרוב על שסתומים תלת כיווניים, מכיוון שצרכנים כמעט ולא נתקלים בהם, והם פשוט לא ידועים לרבים. ישנם שלושה חורים בעיצוב שלהם - שני שקעים וכניסה אחת. זרימת נוזל הקירור מווסתת על ידי מנחת, שיכול להיות בצורה של מוט או כדור. התנועה הסיבובית מפזרת מחדש את זרימת הנוזל הנע.

כבר הזכרנו דודי עיבוי, אבל שסתומים תלת כיווניים אינם משמשים רק במערכות אלה. לעתים קרובות מאוד הם משמשים כאשר מערכות חימום שונות פועלות מדוד חימום אחד. לדוגמה, "רצפות חמות" ורדיאטורים קונבנציונליים. ברור שלרצפה חמה אין צורך לחמם את נוזל הקירור לטמפרטורה גבוהה מאוד. אבל מה אם יש רק דוד אחד, והוא מחמם מים חמים לטמפרטורה הסטנדרטית עבור המערכת כולה?

במקרה זה, השסתום התלת-כיווני מבצע מספר פונקציות בבת אחת:

• ראשית, זה מפריד בין המגרשים.
• שנית, הוא תוחם את צפיפות הזרימה לפי ענפים.
• שלישית, בעזרתו מערבבים את נושא החום מקווי האספקה ​​והחזרה, לפני שהאחרון מסופק למערכת החימום "הרצפה החמה". כלומר, מים יזרמו לחימום תת רצפתי בטמפרטורה נמוכה יותר מאשר לרדיאטורים.

כמה המלצות. קבל דגם סרוו. זה ישחרר אותך מהצורך בניטור מתמיד של טמפרטורת נוזל הקירור. מכשיר כזה הוא אוטומטי ופועל מחיישן המותקן במעגל בטמפרטורה נמוכה. שינוי בטמפרטורה גורר הפעלת מתקן כיבוי הפותח או סוגר את אספקת המים מקו ההחזרה. אז הכל פשוט.

והאחרון. המפעיל עשוי להיכלל עם השסתום או להימכר כפריט נפרד. והשסתומים עצמם עשויים מפלדה, ברזל יצוק או פליז. האחרונים משמשים במערכות חימום למגורים.

איך לנקז מים דרך השסתום?

בדרך כלל, מים מתנקזים בעת אבחון תקלות. עם זאת, ישנם מצבים אחרים שבהם הליך זה הכרחי.

1. דוודים כפריים. בתום עונת הקיץ יש צורך לנקז את המים למניעת הקפאה. התעלמות מהמצב תוביל לקריעת הדוד בחורף.
2. תְאוּנָה. במקרה זה, יהיה צורך לשחרר את מיכל הדוד ממים על מנת לבטל תקלות במערכת האינסטלציה.

חלק מהמתקנים אינם מיועדים לתקופות ארוכות של חוסר פעילות ללא מים. מידע זה מצוין במדריך ההוראות. במקרה זה, מים בבקבוקים באים לעזרה.

באמצעות שסתום בטיחות, המים מתנקזים בצורה חלקה ובטוחה יותר. כדי לשחרר את המיכל, אתה צריך לבצע סדרה של מניפולציות.

1. מכשיר החימום נמצא ברמת לחץ מסוימת, ולכן יש צורך לסגור את אלמנט הכיבוי של כניסת המים הקרים. לאחר מכן, כדאי לנסות לשחרר מים דרך הברז ככל האפשר.
2. לאחר שהמים נעלמו לחלוטין, הברז נסתם. יש מנוף על השסתום. הניקוז יתחיל ברגע שאוויר ייכנס למיכל. אם מחמם המים מצויד בפקק, יש להסירו. אם אין חור טכני, נפתח ברז נוסף לניקוז מים. הוא ממוקם על הצינור.
3. המוני אוויר נכנסים פנימה, ומים מתנקזים דרך הפיה על שסתום הבטיחות.

ניקוז הוא תהליך ארוך, אבל זה לא דורש הרבה מאמץ וכישורים מיוחדים. מחמם המים ל-50-80 ליטר יתרוקן לאחר כ-1.5 - 2 שעות. אם יש הצטברות סחף בשסתום, ניקוז המים יימשך בין 3 ל-4 שעות.

קרא גם:

מבחר אביזרי חירום

בעת תכנון אספקת מים, מערכת חימום או מפעל תהליכים, יש צורך להגדיר בבירור את גבולות הלחץ המותרים עבור מרכיביו או חלקי הרשת. זה לוקח בחשבון פרמטרים כגון:

• ביצועי הדוד או המשאבה הראשית;
• נפח וטמפרטורת הפעולה של מדיום העבודה;
• תכונות של תפוצתו.

על בסיס זה נקבעים הסוג, החתך, התפוקה, ערך הסף של הפעולה, מהירות התגובה וזמן החזרה למצב ההתחלתי, כמו גם מספר ומקומות ההתקנה של שסתומי בטיחות.

במערכות חימום ביתיות משתמשים לרוב בשסתומי קפיץ. עבור מדיה נוזלית, מספיק להשתמש בהתקני הרמה נמוכה או בינונית.התפוקה צריכה לספק ירידת לחץ מהירה לערכים מקובלים.

העיצוב של הדיור נקבע על ידי המקום שבו הכמות העודפת של מדיום העבודה משוחררת. אם הוא ישוחרר ישירות לסביבה, מספיק שסתום מסוג פתוח. במידה והפריקה חייבת להתבצע בניקוז, יידרש גוף עם צינור יציאה מסוג החיבור המתאים. לרוב משתמשים בהברגה או בפטמה.

בשום מקרה אין לרכוש שסתום עם הערכה מוגזמת ביחס לסף התגובה המחושב. מכשיר כזה לא ייפתח בזמן הנכון. זה יכול להוביל לנזק לציוד או אפילו לקריסת מערכת מלאה.

סוגי קבוצות אבטחה ועיקרון בחירת הדגם המתאים

שסתום הבטיחות הסטנדרטי לדוד עשוי להיות שונה במספר מאפייני עיצוב. ניואנסים אלה אינם משנים את הפונקציונליות של המכשיר, אלא רק מפשטים את השימוש והתחזוקה. כדי לבחור את יחידת הבטיחות הנכונה, אתה צריך לדעת איזה סוג של שסתומי בטיחות עבור דוודים הם וכיצד הם שונים.

דגמי מנוף

הסוג הנפוץ ביותר של קשר בטיחות סטנדרטי הוא דגם המנוף. מנגנון כזה יכול להיות מופעל באופן ידני, וזה נוח בעת בדיקה או ניקוז מים ממיכל הדוד. הם עושים את זה ככה:

• מנוף ממוקם אופקית מותקן אנכית;
• חיבור ישיר לגזע מפעיל את מנגנון הקפיץ;
• הצלחת של שסתום הבטיחות פותחת בכוח את החור ומים מתחילים לזרום מהאביזר.

גם אם אין צורך בריקון מלא של המיכל, מתבצעת ניקוז בקרה מדי חודש לבדיקת פעולת מכלול הבטיחות.

מוצרים נבדלים זה מזה בעיצוב המנוף ובהתאמה לפריקת מים.אם אפשר, עדיף לבחור דגם עם דגל קבוע לגוף. ההידוק נעשה עם בורג המונע פתיחה ידנית של הידית על ידי ילדים. למוצר צורת אדרה נוחה עם שלושה חוטים, המבטיחים התאמה בטוחה של הצינור.

לדגם הזול אין מנעול דגל. ניתן לתפוס את הידית בטעות ביד ויתחיל ניקוז מיותר של מים. החיבור קצר, עם טבעת אחת בלבד. חיבור הצינור למדף כזה אינו נוח וניתן לקרוע אותו בלחץ חזק.

דגמים ללא מנוף

שסתומי הקלה ללא מנוף הם האפשרות הזולה והלא נוחה ביותר. מודלים כאלה מגיעים לרוב עם דוד מים. שרברבים מנוסים פשוט זורקים אותם. הצמתים עובדים בדומה לדגמי מנוף, רק שאין דרך לבצע ניקוז בקרה באופן ידני או לרוקן את מיכל הדוד.

דגמים ללא מנוף מגיעים בשתי גרסאות: עם כיסוי בקצה הגוף וחרשים. האפשרות הראשונה נוחה יותר. כאשר הוא סתום, ניתן להבריג את המכסה לניקוי המנגנון. לא ניתן לבדוק ביצועים של דגם חירש ולהסיר אבנית. אביזרי פריקת הנוזל עבור שני השסתומים קצרים עם טבעת אחת עם הברגה.

קשרי בטיחות למחממי מים גדולים

שסתומי בטיחות משופרים מותקנים על מחממי מים בעלי קיבולת מיכל אגירה של 100 ליטר ומעלה. הם עובדים בצורה דומה, רק שהם מצוידים בנוסף בשסתום כדורי לניקוז מאולץ, כמו גם מד לחץ.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לחיבור יציאת הנוזל. הוא מגולף. הידוק אמין מונע מהצינור להיקרע בלחץ חזק ומבטל את השימוש הלא נוח במהדק

הידוק אמין מונע מהצינור להיקרע בלחץ חזק ומבטל את השימוש הלא נוח במהדק.

דגמים של הביצוע המקורי

לאוהבי אסתטיקה ונוחות, היצרנים מציעים צמתי בטיחות בעיצוב המקורי. המוצר הושלם עם מד לחץ, מצופה כרום, נותן צורה אלגנטית. מוצרים נראים יפים, אבל העלות שלהם גבוהה.

הבדל בסימון מארז

יש לסמן מוצרים איכותיים על המארז. היצרן מציין את הלחץ המרבי המותר, כמו גם את כיוון תנועת המים. הסימון השני הוא חץ. זה עוזר לקבוע באיזה צד לשים את החלק על צינור הדוד.

בדגמים סיניים זולים, לעתים קרובות חסרים סימנים. אתה יכול להבין את כיוון הנוזל ללא חץ. לוחית שסתום הסימון חייבת להיפתח כלפי מעלה ביחס לפיית הדוד כך שמים מאספקת המים ייכנסו למיכל. אך לא ניתן יהיה לקבוע את הלחץ המותר ללא סימון. אם המחוון אינו תואם, יחידת הבטיחות תדלוף כל הזמן או, באופן כללי, לא תעבוד בשעת חירום.

סוגים אחרים של שסתומים

כאשר מנסים לחסוך כסף על קבוצת האבטחה, מנסים להתקין שסתום פיצוץ המיועד למערכת החימום על דוד המים. הצמתים דומים בפונקציונליות, אבל יש אזהרה אחת. שסתום הפיצוץ אינו מסוגל לשחרר בהדרגה את הנוזל. המנגנון יפעל כאשר הלחץ העודף יגיע לנקודה קריטית. שסתום הפיצוץ יכול לדמם את כל המים מהמיכל רק במקרה של תאונה.

בנפרד, כדאי לשקול התקנה של שסתום סימון בלבד. מנגנון הצומת הזה, להיפך, נועל את המים בתוך המיכל, ומונע מהם להתנקז לתוך הצינור. עם עודף לחץ, לוח העבודה עם המוט אינו מסוגל לעבוד בכיוון ההפוך, מה שיוביל לקרע של הטנק.

עקרון הפעולה

מכשיר זה בנוי מבית ומשני חלקים יצוקים. המארז עצמו עשוי מפליז ברז, שנוצר בטכנולוגיית הטבעה חמה.

המרכיב העיקרי של השסתום הוא קפיץ פלדה. בשל העובדה שהוא אלסטי למדי, הוא אחראי על כוח הלחץ אליו תהיה נתונה הממברנה, וסוגר את המעבר כלפי חוץ. הממברנה עצמה ממוקמת במושב עם אטם והוא נלחץ על ידי קפיץ.

החלק הקיצוני של הקפיץ מונח על גבי מכונת כביסה מתכתית, המקובעת על הגבעול ומוברגת לידית הפלסטיק. מטרת הידית היא לכוונן את שסתום הבטיחות במערכת החימום.

עקרון הפעולה של שסתום הבטיחות

חשוב שהשסתום יפעל בזמן, ללא דיחוי. זה תלוי ישירות במאפייני המנגנון שלו, שהמרכיבים העיקריים שלו הם המוט, הקפיץ והצלחת.

המאפיין המאפיין העיקרי של השסתום הוא ההבדל (באחוזים) בין הלחץ בצינור ממש בתחילתו, כאשר הגבעול רק מתחיל לנוע, לבין הלחץ ברגע שבו המעבר פתוח לפרוק עודף נוזל קירור.

קראו על שסתום בטיחות למחמם מים: מכשיר ועיקרון הפעולה

פרמטר זה מושפע ישירות מהלחץ הנומינלי במערכת החימום. המהירות שבה השסתום מתחיל לפעול תלויה בלחץ ההפעלה במערכת - ככל שהביצועים שלו גבוהים יותר, כך ייקח פחות זמן לפתיחת השסתום.

חשוב מאוד שמנגנון ההתאמה לא יהיה במגע עם נוזל הקירור. יש לבודד את סלילי הקפיץ זה מזה ובשום מקרה אסור להם לבוא במגע זה עם זה.

אם שסתום הבטיחות "לא בעבודה" במשך זמן רב, הקפיץ עלול "להידבק" - ואז ייתכן שהשסתום פשוט לא ייפתח. הודות לגזע מיוחד שנועד להחזיר את הקפיץ באופן ידני, לעיתים ניתן לבדוק את תפקוד השסתום.

על מנת שלהתנגדות הידראולית לא תהיה השפעה משמעותית על תפקוד החלק המיועד להגן על המערכת מעומס יתר, קוטר השסתום חייב להיות זהה לקוטר צינור הכניסה או להיות מעט יותר גדול.

על מנת לצמצם הפסדים הידראוליים, יש להתקין את השסתום כך שייטה מעט לכיוון הדוד.

בדוק את כללי התקנת השסתום

כאשר מחליטים היכן לשים את שסתום הסימון לחימום, אתה צריך להיות מונחה, קודם כל, על ידי דרישות הפרויקט. אם תרשים החיווט דורש שסתום סימון, יש להתקין אותו במקום הנכון ובהתחשב בכל הדרישות והתקנים. ככלל, אביזרים כאלה מותקנים בזמן הצנרת של דוד החימום.

שימו לב כי להתקנה נכונה של שסתום הסימון, עליכם לבחור נכון את סוגו בהתאם ללחץ הפעולה והטמפרטורה של נוזל הקירור

בנוסף, חשוב להרכיב את המוצר באופן שצוין על ידי היצרן בגיליון הנתונים הטכניים של השסתום. ככלל, המיקום של שסתומי הסימון נקבע בשלב התכנון של מערכת החימום. ככלל, המיקום של שסתומי הסימון נקבע בשלב התכנון של מערכת החימום.

ככלל, המיקום של שסתומי הסימון נקבע בשלב התכנון של מערכת החימום.

התקנת שסתומי סימון על מערכת החימום מאפשרת לך להתמודד עם מספר משימות בבת אחת. קודם כל, מכשירים כאלה מאפשרים למנוע השלכות שליליות על מערכת החימום במקרה של מצבי חירום. בנוסף, מדובר בסוג של ביטוח מפני עלויות תיקון מיותרות בעתיד. נקודה חשובה נוספת היא העקביות של הפעולה של מכשירים שונים המחוברים למערכת אחת. זה מושג רק על ידי התקנת שסתומי סגירה.

לפיכך, אם אתה מודאג לגבי העמידות והאמינות של החימום ולא רוצה לקבל עלויות נוספות בעתיד, אז אתה בהחלט צריך לשקול שסתום סימון במעגל החימום.

כאשר מציידים מערכת חימום, חשוב לא רק לחשוב על הפרמטרים של החלקים הפונקציונליים העיקריים שלה (צינורות, דוד חימום וכו'), אלא גם לשים לב לרכיבים ולמנגנונים הקטנים שלה, שאיכות ההתקנה שלהם תהיה לקבוע במידה רבה את אספקת החום. האלמנט האחראי לפעולה בטוחה הוא שסתום הבטיחות במערכת החימום, שתפקידו העיקרי הוא להגן מפני סיכונים פוטנציאליים הקשורים לעומס יתר על המערכת, כמו גם לשלוט בסירקולציה של נוזל הקירור. למרות מגוון המשימות המצומצם יחסית שהוא מבצע, הפוך שסתום לחימום מותקן בנקודות שונות במערכת ומהווה חלק חשוב ממנה

למרות מגוון המשימות המצומצם יחסית שהיא מבצעת, שסתום סימון לחימום מותקן בנקודות שונות במערכת ומהווה חלק חשוב ממנה.

למרות מגוון המשימות המצומצם יחסית שהיא מבצעת, שסתום סימון לחימום מותקן בנקודות שונות במערכת ומהווה חלק חשוב ממנה.

האלמנט האחראי לפעולה בטוחה הוא שסתום הבטיחות במערכת החימום, שתפקידו העיקרי הוא להגן מפני סכנות פוטנציאליות הקשורות לעומס יתר על המערכת, כמו גם לשלוט במחזור נוזל הקירור.

למרות מגוון המשימות המצומצם יחסית שהיא מבצעת, שסתום סימון לחימום מותקן בנקודות שונות במערכת ומהווה חלק חשוב ממנה.

על מה יכול להיות שסתום הקלה לחימום, כמו גם על תכונות המכשיר והחיבור שלו עוד ועוד יידונו.

מדוע יש צורך בשסתומי סוללה

שסתומים מותקנים גם ברדיאטורים ובסוללות של המעגל, אך תפקידם העיקרי הוא להוציא אוויר מהמערכת.

השסתום המותקן עבור רדיאטור החימום יכול להיות ידני ואוטומטי. השסתום הידני נפתח ונסגר באופן ידני בעזרת מפתח ומברג.

השסתום האוטומטי בסוללת החימום אינו דורש התערבות אנושית. הוא מסיר אוויר בצורה מושלמת, אך החיסרון העיקרי שלו הוא רגישותו לסתימה עקב זיהום נוזל הקירור. להוצאת אוויר מומס מנוזל הקירור ולנקותו מלכלוך ובוץ, מומלץ להתקין מפרידי אוויר.