שסתום שחרור לחץ גז: סוגי מכשירים + הנחיות בחירה

שסתום בטיחות - הכל על הסוגים, עקרון הפעולה והמכשיר

בשוק אביזרי בטיחות לדוודים ומערכות חימום, הנישה העיקרית תפוסה על ידי שסתומי בטיחות קפיציים. יצרנים רבים מייצרים דגמים בקטרים ​​שונים ולטווחי כוונון שונים. המטרה העיקרית של שסתום הבטיחות היא להגן על מערכות צינורות ודוודים מפני לחץ יתר.היתרון של ציוד זה הוא פעולתו האוטומטית. אם חריגה מהלחץ שנקבע של נוזל הקירור, השסתום נפתח ומתחיל לפרוק עודף נוזל קירור לתוך צינור היציאה. כאשר הלחץ נופל בגבולות ההפעלה, השסתום נסגר אוטומטית ועוצר את פריקת נוזל הקירור.

התקן שסתום הקלה קפיצי

שסתום הבטיחות מסוג קפיצי הוא גוף עשוי פליז או ברונזה שבתוכו מנגנון קפיצי בטיחות. מנגנון זה מבוסס על קפיץ פלדה, המוגן מפני השפעות חיצוניות על ידי כובע פלסטיק, המתפקד גם כעט בדיקה. ידית הבדיקה מאפשרת, במידת הצורך, לאלץ ידנית את פתיחת השסתום כדי לבדוק את ביצועיו. להגנה אמינה על מנגנון הקפיץ מפני חדירת נוזל קירור לתוכו, יש קרום עשוי גומי אתילפרופילן.

עקרון הפעולה של שסתום הבטיחות הקפיץ

עקרון הפעולה של שסתום הבטיחות מבוסס על ההתנגדות ההדדית על שער לחץ המים, הנוטה לפתוח את השסתום, וכוח הקפיץ, שמטרתו להחזיק את השער במצב סגור. שסתום הבטיחות ייסגר עד שלחץ המים בשער יעלה על כוח הקפיץ. יש לציין שהשסתום מתחיל לפעול כבר בלחץ של כ-3% פחות מלחץ ההגדרה. אם הלחץ במערכת ממשיך לגדול, אז זה מוביל לעלייה נוספת של השסתום (פרופורציונלי ללחץ נוזל הקירור) ולעלייה אחידה בנפח המים הנפלטים.פתיחה מלאה של שסתום הבטיחות מתרחשת בלחץ של כ-110-115% מההגדרה (בהתאם לדגם). לאחר פריקת נוזל הקירור העודף, הלחץ במערכת יתחיל לרדת, וברגע שכוח קפיץ שסתום הבטיחות יתגבר על הלחץ הסטטי והדינמי של המים היוצאים, התריס ייסגר. סגירה מלאה של שסתום הבטיחות תתרחש כאשר הלחץ במערכת יורד ל-80% מההגדרה.

הגדרת שסתום הקלה קפיצי

הגדרת שסתום הבטיחות מתבצעת במקום ההתקנה, לאחר סיום כל עבודות ההתקנה ושטיפה של מערכת החימום.

הגדרת הלחץ בשסתום הבטיחות הקפיץ מתבצעת על ידי סיבוב בורג כוונון מיוחד הדוחס את הקפיץ, הלוחץ את השסתום אל המושב. לאחר מכן, הלחץ של פעולת השסתום, פתיחתו וסגירתו המלאה נבדק.

בחלק משסתומי הבטיחות היצרן כבר קבע ותיקן את לחץ התגובה במפעל, כך שהתאמה עצמית של הלחץ בהם אינה אפשרית עוד. יש להם כיסוי מיוחד שאינו ניתן להסרה המגן מפני תצורה מחדש של השסתום. לנוחות השימוש, היצרנים מציגים סימון צבע של מכסים בהתאם ללחץ ההגדרה: שחור - 1.5 בר, אדום - 3 בר, צהוב - 6 בר (שסתומי בטיחות Valtek VT 490).

היצרנים ממליצים לנקות מעת לעת את שסתומי הבטיחות במקרים בהם מערכת החימום פועלת ביציבות, ללא לחץ יתר. הסיבה לכך נעוצה בעובדה שהשסתום אינו פועל למשך זמן רב, מה שעלול לגרום לו להיסתם במזהמים שונים.כדי לנקות את שסתום הבטיחות ("ערעור"), יש צורך לסובב את המכסה בכיוון החץ עד שנשמע נקישה אופיינית. הליך זה מונע דליפות, שרובן נגרמות בדיוק על ידי סתימה והתאמה רופפת לאחר מכן של השסתום למושב השסתום.

ספר לחברים שלך עלינו:

מָקוֹר

כללי התקנה והגדרה

לאחר שתכננת התקנה עצמאית של שסתום בטיחות לחימום, עליך להכין סט כלים מראש. בעבודה, אתה לא יכול להסתדר בלי מתכוונן ומפתחים, מברג פיליפס, צבת, סרט מדידה, איטום סיליקון.

לפני תחילת העבודה, עליך לקבוע מקום מתאים להתקנה. את שסתום הבטיחות מומלץ להתקין על צינור האספקה ​​ליד יציאת הדוד. המרחק האופטימלי בין האלמנטים הוא 200-300 מ"מ.

כל הנתיכים הביתיים הקומפקטיים מושחלים. כדי להשיג אטימות מלאה בעת סלילה, יש צורך לאטום את הצינור עם גרר או סיליקון. לא רצוי להשתמש בסרט FUM, מכיוון שהוא לא תמיד עומד בטמפרטורות גבוהות במיוחד.

בתיעוד הרגולטורי שמגיע עם כל מכשיר, תהליך ההתקנה בדרך כלל מתואר שלב אחר שלב.

כמה כללי התקנה מרכזיים זהים עבור כל סוגי השסתומים:

• אם הפתיל אינו מותקן כחלק מקבוצת בטיחות, מוצב לידו מד לחץ;
• בשסתומי קפיץ, ציר הקפיץ חייב להיות במצב אנכי בהחלט ולהיות ממוקם מתחת לגוף המכשיר;
• בציוד טעינת מנוף, המנוף ממוקם אופקית;
• על קטע הצינור בין ציוד החימום לנתיך, אסור להתקין שסתומי סימון, ברזים, שסתומי שער, משאבת מחזור;
• כדי למנוע נזק לגוף בעת סיבוב השסתום, יש צורך לבחור עם מפתח מהצד שבו מתבצעת ההברגה;
• צינור ניקוז המוציא את נוזל הקירור לרשת הביוב או צינור החזרה מחובר לצינור היציאה של השסתום;
• צינור היציאה אינו מחובר ישירות לביוב, אלא עם הכללת משפך או בור;
• במערכות שבהן הנוזל מסתובב באופן טבעי, שסתום הבטיחות ממוקם בנקודה הגבוהה ביותר.

הקוטר המותנה של המכשיר נבחר על בסיס שיטות שפותחו ואושרו על ידי Gostekhnadzor. בפתרון בעיה זו, חכם יותר להיעזר באנשי מקצוע.

אם זה לא אפשרי, אתה יכול לנסות להשתמש בתוכנות חישוב מקוונות מיוחדות.

כדי להפחית הפסדים הידראוליים במהלך לחץ בינוני על דיסק השסתום, מותקן ציוד חירום עם שיפוע לכיוון מפעל הדוד

סוג מבנה ההידוק משפיע על התאמת השסתום. למתקני הקפיצים יש כובע. עומס הקפיץ מותאם על ידי סיבובו. דיוק ההתאמה של מוצרים אלה גבוה: +/- 0.2 אטמוספירה.

בהתקני מנוף, התאמות נעשות על ידי הגדלת המסה או הזזת העומס.

לאחר 7-8 פעולות במכשיר החירום המותקן, הקפיץ והצלחת נשחקים, וכתוצאה מכך עלול להישבר האטימות. במקרה זה, רצוי להחליף את השסתום בחדש.

כלים וחומרים נחוצים

כדי להתקין את השסתום תצטרך:

• מפתח ברגים;
• fum - סרט או גרר;
• משחה מיוחדת לאיטום חיבורים.

התקדמות העבודה

כל מוצר שנועד להפיג לחץ עודף מסופק עם הוראות התקנה, אותן יש לקרוא בעיון לפני תחילת העבודה. לפני ההתקנה, יש צורך גם לנתק את דוד המים מהרשת ולנקז ממנו את המים. יש למקם את השסתום על קו המים הקרים עד לברז. רצף התקנת השסתומים הוא כדלקמן:

• סימון מקום ההתקנה;
• הסרה של חלק מהצינור בגודל המתאים לאורך גוף המכשיר;
• השחלה בקצוות הצינורות:
• ציפוי החלק המושחל עם סרט גרר או fume;
• סלילה של השסתום על חוטי הצינור;
• חיבור לצינור מסועף אחר צינור המוביל למערכת הביוב.
• הידוק חיבור ההברגה בעזרת מפתח ברגים מתכוונן;
• איטום הצומת עם משחה מיוחדת;
• הגדרת המכשיר, בהתאם לערכי הדרכון (במידת הצורך).

בְּחִירָה

חשוב מאוד לבחור את שסתום הבטיחות המתאים למערכת החימום, אשר ימנע את הרתיחה של הדוד ויפחית את הלחץ. כדי שהשסתום יפעל כהלכה, עליך:

• בחרו בציוד קפיצים בו הקפיץ יסתור את לחץ נוזל הקירור.
• החליטו על גודל וסוג המכשיר כך שהלחץ במערכת החימום לא יעלה על הערכים המותרים, שכן הוא זה שאמור לעזור למערכת לעבוד.
• יש לבחור שסתום פתוח אם זורמים מים לאטמוספירה, וסגור אם מים מוזרמים לצינור החוזר.
• רצוי לבחור שסתומי הרמה מלאה והרמה נמוכה בהתאם לקיבולת.
• בעת הזרמת מים לאטמוספירה, מומלץ להתקין מכשירים מסוג פתוח.לדודי נפט יש לבחור שסתומים בעלי הרמה נמוכה, לדודי גז שסתומים בעלי הרמה מלאה.

מכשיר ועיקרון הפעולה בהתאם לסוג

מטען-מנוף

שסתומי בטיחות מנוף משמשים אך ורק במערכות תעשייתיות, המיועדות לעומסים כבדים ולקוטר צנרת מעל 200 מ"מ.

המטען התלוי על הידית מפעיל לחץ על המוט. כאשר הכוח שמפעיל הלחץ במערכת בצד אחד עולה על הכוח שמפעיל העומס בצד השני, הגזע נפתח ומשחרר נוזל קירור או קיטור. ברגע שכוח הלחץ בתוך המערכת הופך לבלתי מספיק (הוא אינו מגיע לנקודה קריטית), המוט מתחת למשקל העומס על הידית סוגר את המערכת.

שסתום שחרור עומס מנוף בחתך.

לפיכך, הלחץ הקריטי שבו יש צורך לאפס מוסדר על ידי אורך הידית והמשקל שעליו.

אביב

מודרני וזול יותר הוא שסתום הבטיחות הקפיץ. הוא אינו נחות ביעילות ממנוף מטען, אמין ובעל ממדים קומפקטיים, ולכן הוא נמצא בשימוש נרחב במערכות חימום בודדות לבתים פרטיים.

שסתום ההקלה הקפיץ פועל על אותו עיקרון, רק במקום עומס, קפיץ פועל על הגבעול:

• מבפנים, זרם מים או קיטור מפעיל לחץ על תריס המכשיר;
• מאידך, סליל שנלחץ על ידי מוט, שעליו פועל קפיץ;
• הלחץ במערכת עולה על כוח ההידוק של הקפיץ, מוט הסליל עולה, מתרחש ירידה בלחץ;
• נוזל הקירור או הקיטור יוצאים דרך צינור היציאה;
• הלחץ בתוך המערכת יורד ונהיה נמוך מכוח ההידוק של הקפיץ, מה שסוגר שוב את התריס ומחזיר את המנגנון למקומו המקורי.

עקרון הפעולה של שסתום בטיחות קפיץ המיועד למערכת חימום בודדת.

יש שניהם מיועדים ללחץ מסוים (לדוגמה, 3, 6 או 8 בר), כמו גם שסתומים מתכווננים, הלחץ הקריטי לשחרור מוגדר במהלך ההתקנה. הם יכולים להיות גם פתוחים או סגורים. הפריקה הראשונה מים או קיטור לסביבה החיצונית, שסתומים סגורים - לתוך הצינור המחובר אליהם.

שסתומי הקלה תרמיים

שסתומי בטיחות עמוסי קפיצים גם הם לא מושלמים. בנוסף לעובדה שהם עובדים אך ורק במערכות סגורות (מכיוון שהרתיחה של נוזל הקירור במערכת עם מיכל הרחבה פתוח יכולה להתרחש ללא הגברת הלחץ), מנגנוני קפיצים מופעלים כאשר טמפרטורת נוזל הקירור כבר עלתה מסימן משמעותי - מעל 95-100 מעלות צלזיוס.

היעיל ביותר, אך יקר במיוחד, הוא שסתום ההפוגה התרמי, המגיב לעלייה בטמפרטורת נוזל הקירור, ולא ללחץ במערכת. עקרון הפעולה טמון באותה קרום, הנשלט על ידי קפיץ, אך הוא אינו מונע על ידי לחץ זרימת המים, אלא על ידי נוזל רגיש לתרמי, שמתרחב באופן משמעותי כאשר מחומם מנוזלי הקירור.

קריטריונים לבחירת שסתום הקלה בטיחותי

מנגנון לחיצה

שסתומי בטיחות בעומס מנוף מיועדים לעומסים כבדים ולקוטר צינור של לפחות 200 מ"מ, לכן הם משמשים במערכות חימום תעשייתיות.

לחימום פרטני של בית פרטי עדיף לרכוש מכשיר עם מנגנון קפיץ; זהו סוג שסתום הקלה סטנדרטי, אמין ונפוץ.

גובה הרמה

לשסתומי שחרור לחץ יש גבהים שונים של הרמת שסתומים:

1. Low-lift דגם PS-350. Low-lift.גובה התריס בשסתומים בעלי הרמה נמוכה אינו עולה על 1/20 מקוטר המושב. יש להם תפוקה נמוכה יחסית ועיצוב פשוט. מיושמים בכבישים מהירים עם נושא חום נוזלי. ככלל, אביזרי בטיחות בעלי הרמה נמוכה מספיקים למערכת חימום עם מעגל מים עם הספק של עד 40-43 קילוואט. כדי למנוע תאונה במערכות כאלה, יש צורך לפרוק כמות קטנה של נוזל קירור.

2. עילוי מלא. גובה המושב בשסתומי הרמה מלאה גדול או שווה לקוטר המושב. ככלל, מדובר במנגנוני עומס מנוף, שהם יקרים ומורכבים יותר בעיצובם. שסתומי הרמה מלאה בעלי יכולת זרימה גבוהה וניתנים להתקנה בקווים בהם מסתובבים גזים, קיטור או אוויר דחוס.

הרמה מלאה דגם PN 16.

מהירות תנועה

על פי מהירות התגובה, שסתומי בטיחות מחולקים לפרופורציונלי ודו-מצבי.

במערכות חימום של בית פרטי, עדיף להשתמש בשסתומים פרופורציונליים, שוב, הם מספיקים לרוב המערכות. מכסה התריס של מכשירים כאלה נפתח בהדרגה, ביחס לעלייה בלחץ בקו, בהתאמה, ונפח נוזל הקירור הנפרש גדל באופן פרופורציונלי. שסתומים אלו אינם מתנודדים מעצמם, הם שומרים על רמת הלחץ הנכונה וזולים יותר.

אביזרי בטיחות דו-מצביים מאופיינים בערעור מיידי ופתיחה מלאה של השסתום. מנגנון כזה מאפשר לך לזרוק במהירות כמויות גדולות של נוזל קירור, עם זאת, הוא יוצר סיכון לפטיש מים: עקב פריקה מהירה של כמות גדולה של נוזל קירור נוזלי, הלחץ בקו יורד באופן משמעותי, ולאחר מכן השסתום נסגר בפתאומיות .לכן, שסתומי בטיחות דו-מצביים מומלצים להתקין בקווים עם מדיום דחוס (אוויר, גז, קיטור).

קוֹטֶר

הקוטר של שסתום שחרור הלחץ במערכת החימום לא חייב להיות קטן ממחבר הכניסה. אחרת, הלחץ ההידראולי הקבוע יפריע לפעולת המנגנון.

יַצרָן

מכיוון שלשסתומי בטיחות יש עיצוב פשוט למדי, ודגמים מודרניים עשויים ברוב המקרים מפליז באמצעות אותה טכנולוגיה, אין הבדלים קריטיים בין אביזרי יצרנים שונים.

סוגי קבוצות אבטחה ועיקרון בחירת הדגם המתאים

שסתום הבטיחות הסטנדרטי לדוד עשוי להיות שונה במספר מאפייני עיצוב. ניואנסים אלה אינם משנים את הפונקציונליות של המכשיר, אלא רק מפשטים את השימוש והתחזוקה. כדי לבחור את יחידת הבטיחות הנכונה, אתה צריך לדעת איזה סוג של שסתומי בטיחות עבור דוודים הם וכיצד הם שונים.

דגמי מנוף

הסוג הנפוץ ביותר של קשר בטיחות סטנדרטי הוא דגם המנוף. מנגנון כזה יכול להיות מופעל באופן ידני, וזה נוח בעת בדיקה או ניקוז מים ממיכל הדוד. הם עושים את זה ככה:

• מנוף ממוקם אופקית מותקן אנכית;
• חיבור ישיר לגזע מפעיל את מנגנון הקפיץ;
• הצלחת של שסתום הבטיחות פותחת בכוח את החור ומים מתחילים לזרום מהאביזר.

גם אם אין צורך בריקון מלא של המיכל, מתבצעת ניקוז בקרה מדי חודש לבדיקת פעולת מכלול הבטיחות.

מוצרים נבדלים זה מזה בעיצוב המנוף ובהתאמה לפריקת מים.אם אפשר, עדיף לבחור דגם עם דגל קבוע לגוף. ההידוק נעשה עם בורג המונע פתיחה ידנית של הידית על ידי ילדים. למוצר צורת אדרה נוחה עם שלושה חוטים, המבטיחים התאמה בטוחה של הצינור.

לדגם הזול אין מנעול דגל. ניתן לתפוס את הידית בטעות ביד ויתחיל ניקוז מיותר של מים. החיבור קצר, עם טבעת אחת בלבד. חיבור הצינור למדף כזה אינו נוח וניתן לקרוע אותו בלחץ חזק.

דגמים ללא מנוף

שסתומי הקלה ללא מנוף הם האפשרות הזולה והלא נוחה ביותר. מודלים כאלה מגיעים לרוב עם דוד מים. שרברבים מנוסים פשוט זורקים אותם. הצמתים עובדים בדומה לדגמי מנוף, רק שאין דרך לבצע ניקוז בקרה באופן ידני או לרוקן את מיכל הדוד.

דגמים ללא מנוף מגיעים בשתי גרסאות: עם כיסוי בקצה הגוף וחרשים. האפשרות הראשונה נוחה יותר. כאשר הוא סתום, ניתן להבריג את המכסה לניקוי המנגנון. לא ניתן לבדוק ביצועים של דגם חירש ולהסיר אבנית. אביזרי פריקת הנוזל עבור שני השסתומים קצרים עם טבעת אחת עם הברגה.

קשרי בטיחות למחממי מים גדולים

שסתומי בטיחות משופרים מותקנים על מחממי מים בעלי קיבולת מיכל אגירה של 100 ליטר ומעלה. הם עובדים בצורה דומה, רק שהם מצוידים בנוסף בשסתום כדורי לניקוז מאולץ, כמו גם מד לחץ.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לחיבור יציאת הנוזל. הוא מגולף. הידוק אמין מונע מהצינור להיקרע בלחץ חזק ומבטל את השימוש הלא נוח במהדק

הידוק אמין מונע מהצינור להיקרע בלחץ חזק ומבטל את השימוש הלא נוח במהדק.

דגמים של הביצוע המקורי

לאוהבי אסתטיקה ונוחות, היצרנים מציעים צמתי בטיחות בעיצוב המקורי. המוצר הושלם עם מד לחץ, מצופה כרום, נותן צורה אלגנטית. מוצרים נראים יפים, אבל העלות שלהם גבוהה.

הבדל בסימון מארז

יש לסמן מוצרים איכותיים על המארז. היצרן מציין את הלחץ המרבי המותר, כמו גם את כיוון תנועת המים. הסימון השני הוא חץ. זה עוזר לקבוע באיזה צד לשים את החלק על צינור הדוד.

בדגמים סיניים זולים, לעתים קרובות חסרים סימנים. אתה יכול להבין את כיוון הנוזל ללא חץ. לוחית שסתום הסימון חייבת להיפתח כלפי מעלה ביחס לפיית הדוד כך שמים מאספקת המים ייכנסו למיכל. אך לא ניתן יהיה לקבוע את הלחץ המותר ללא סימון. אם המחוון אינו תואם, יחידת הבטיחות תדלוף כל הזמן או, באופן כללי, לא תעבוד בשעת חירום.

סוגים אחרים של שסתומים

כאשר מנסים לחסוך כסף על קבוצת האבטחה, מנסים להתקין שסתום פיצוץ המיועד למערכת החימום על דוד המים. הצמתים דומים בפונקציונליות, אבל יש אזהרה אחת. שסתום הפיצוץ אינו מסוגל לשחרר בהדרגה את הנוזל. המנגנון יפעל כאשר הלחץ העודף יגיע לנקודה קריטית. שסתום הפיצוץ יכול לדמם את כל המים מהמיכל רק במקרה של תאונה.

בנפרד, כדאי לשקול התקנה של שסתום סימון בלבד. מנגנון הצומת הזה, להיפך, נועל את המים בתוך המיכל, ומונע מהם להתנקז לתוך הצינור. עם עודף לחץ, לוח העבודה עם המוט אינו מסוגל לעבוד בכיוון ההפוך, מה שיוביל לקרע של הטנק.

תכונות עיצוב וגדלים

לא ניתן לייצר PSK בעבודת יד, מוצרים מיוצרים במפעל בהתאם לדרישות GOST או TU.

החומר חייב להיות חזק, עמיד בפני שחיקה, לא נוטה לעיוותים משינויים בתנאי ההפעלה, לא כפוף להשפעות השליליות של קורוזיה. לרוב זה פליז או אלומיניום, אבל מכשירים עשויים גם מברזל יצוק ונירוסטה.

עיצובי המוצר משתנים מיצרן ליצרן, אך הסוג הנפוץ ביותר הוא התקן חרוט ומושב המצויד באביזרים לצינור.

ישנם שני חורים עם הברגה בגוף. הקוטר שלהם תלוי בסוג ה-PSK והוא בדרך כלל 1 אינץ' או 2 אינץ'. עבור רשתות מקומיות, משתמשים בעיקר בשני סוגים של שסתומים, הנבדלים בחתך רוחב - ב-25 מ"מ או 50 מ"מ.

טבלה עם המאפיינים הטכניים של ה-PSK. התקנים יכולים להיות שונים לא רק בחתך הרוחב, אלא גם בסוג החיבור לצינור, מחווני לחץ הפעלה, חומר הייצור, מידות הגוף

עקרון הפעולה של שסתום הגז המגן הוא פשוט: ברגע שעודפי גז נכנסים למכשיר ומתחילים ללחוץ על הממברנה, הוא פועל על הקפיץ, שפותח את השקע כלפי חוץ. ברגע שהלחץ יורד לפרמטרי עבודה, הקפיץ סוגר את החור.

למרות שהמכשירים פועלים באופן אוטומטי, הם מצוידים במנגנון פתיחה מאולצת. זה הכרחי על מנת לבדוק את ביצועי השסתום.

כדי לבדוק, אתה צריך למשוך על אלמנט מיוחד של המכשיר - מתיחה. יש לחזור על מניפולציה זו מספר פעמים כדי לוודא שהמנגנון פועל.

שסתום הסגירה והבקרה מותקן במקביל לשסתום, כך שבמידת הצורך - אם השסתום לפתע לא עובד - סגור במהירות את אספקת הגז.

מטרה, מכשיר, סיווג של PZK

הגדלת או הפחתה של לחץ הגז לאחר ווסת הלחץ מעבר לגבולות שצוינו עלולה להוביל למצב חירום. עם עלייה מופרזת בלחץ הגז, הפרדת להבה מהמבערים והופעת תערובת נפיצה בנפח העבודה של ציוד המשתמש בגז, נזילות, דליפת גז במפרקים של צינורות ואביזרים גז, כשל במכשור וכו'. ירידה משמעותית בלחץ הגז עלולה להוביל להחלקה של הלהבה לתוך המבער או לכיבוי הלהבה, שאם אספקת הגז לא מנותקת, יגרום להיווצרות תערובת גז-אוויר נפיצה בתנורים. תעלות גז של היחידות ובמתחמים של מבנים מגוזים.

הסיבות לעלייה או ירידה בלתי מקובלת בלחץ הגז לאחר ווסת הלחץ עבור רשתות ללא מוצא הן:

• תקלה של ווסת הלחץ (חסימה של הבוכנה, היווצרות פקקי הידרט במושב ובגוף, דליפה של השסתום וכו');
• בחירה לא נכונה של ווסת הלחץ בהתאם לתפוקתו, המובילה למצב דו-מצבי של פעולתו בקצבי זרימת גז נמוכים וגורמת להתפרצויות של לחץ יציאה ותנודות עצמיות.

עבור רשתות טבעת ומסועפות, הסיבות לשינוי לחץ בלתי מקובל לאחר ווסת הלחץ יכולות להיות:

• תקלה של ווסת לחץ אחד או יותר המספקים רשתות אלה;
• חישוב הידראולי שגוי של הרשת, שבגללו שינויים פתאומיים בצריכת הגז על ידי צרכנים גדולים מובילים לעליות בלחץ היציאה.

סיבה שכיחה לירידה חדה בלחץ עבור כל רשת עשויה להיות הפרה של אטימות צינורות גז ואביזרים, וכתוצאה מכך, דליפת גז.

כדי למנוע עלייה או ירידה בלתי מקובלת בלחץ בשבר ההידראולי (GRPSh), מותקנים שסתומי סגירה בטיחותיים במהירות גבוהה (PZK) ושסתומי הקלה בטיחותיים (PSK).

PZK נועדו להפסיק אוטומטית את אספקת הגז לצרכנים במקרה של עלייה או ירידה בלחץ מעל הגבולות שצוינו; הם מותקנים לאחר מווסת הלחץ. פז"ק פועלים ב"מצבי חירום", לפיכך שילובם הספונטני אינו קביל. לפני הפעלה ידנית של מכשיר הסגירה, יש צורך לזהות ולבטל תקלות, וכן לוודא שמכשירי הכיבוי מול כל המכשירים והיחידות המשתמשים בגז סגורים. אם, על פי תנאי הייצור, הפסקה באספקת הגז אינה מקובלת, אז במקום מכשיר סגירה, יש לספק מערכת אזעקה שתתריע לאנשי התחזוקה.

PSK נועדו לפרוק לאטמוספירה נפח עודף מסוים של גז מצינור הגז לאחר ווסת הלחץ על מנת למנוע מהלחץ לעלות מעל הערך שנקבע; הם מותקנים לאחר ווסת הלחץ על צינור היציאה.

בנוכחות מד זרימה (מד גז) יש להתקין PSK לאחר המונה. ל-GRPSh מותר להוציא את ה-PSK מחוץ לארון. לאחר הפחתת הלחץ המבוקר לערך קבוע מראש, ה-PSK חייב להיות סגור הרמטית.

תנאי פעולת השסתום

לאחר בדיקה ועדכון, השסתומים מותאמים ועוברים את ההתאמה הנדרשת ללחץ נתון. ואז המכשיר אטום. התקנה ללא חותמת אסורה בהחלט. לכל שסתומי הבטיחות יש דרכון טכנולוגי או "כרטיסי פעולה".

חיי השירות של שסתומי הבטיחות תלויים ישירות בתפעול ובתחזוקה תקינים. לעתים קרובות בתהליך הפעולה מתרחשים פגמים שונים.

ביניהם יש פגמים נפוצים כאלה:

• דליפה
• אַדְוָה
• קשוח

הנזילה מאופיינת במעבר של מצע העבודה. מתרחש כאשר החותמות פגומות וחפצים זרים עולים עליהם. כמו גם כאשר הקפיץ מעוות. נמחק על ידי נשיפה, חבטות, החלפת הקפיץ, התקנה נכונה או התאמה חדשה של השסתום.

פעימה - פתיחה/סגירה תכופה מדי. מתרחש עם חתך מצומצם או תפוקה גבוהה. הבעיה נפתרת על ידי בחירה נכונה של הפרמטרים הדרושים.

התקפים במהלך הפעולה מתרחשים כתוצאה מעיוותים במהלך ההרכבה. נמחק על ידי עיבוד שבבי והרכבה נכונה נוספת.

מדוע יש צורך בשסתומי סוללה

שסתומים מותקנים גם ברדיאטורים ובסוללות של המעגל, אך תפקידם העיקרי הוא להוציא אוויר מהמערכת.

השסתום המותקן עבור רדיאטור החימום יכול להיות ידני ואוטומטי. השסתום הידני נפתח ונסגר באופן ידני בעזרת מפתח ומברג.

השסתום האוטומטי בסוללת החימום אינו דורש התערבות אנושית. הוא מסיר אוויר בצורה מושלמת, אך החיסרון העיקרי שלו הוא רגישותו לסתימה עקב זיהום נוזל הקירור. להוצאת אוויר מומס מנוזל הקירור ולנקותו מלכלוך ובוץ, מומלץ להתקין מפרידי אוויר.

זנים

סוגי השסתומים הקיימים מסוגלים לעבוד עם ציוד דוודים של יצרנים זרים (Vailant, Baxi, Ariston, Navien, Viessmann) ויצרנים מקומיים (Nevalux) על גז, דלק נוזלי ומוצק במצבים בהם בקרה אוטומטית על פעולת המערכת בגלל סוג הדלק קשה או מופר כאשר האוטומציה נכשלת. בהתאם לתכנון ולעקרון הפעולה, שסתומי בטיחות מחולקים לקבוצות הבאות:

1. לפי מטרת הציוד שבו הם מותקנים:

• עבור דוודים לחימום מהעיצוב הנ"ל, הם מסופקים לעתים קרובות על אביזרי בצורת טי, שבו מותקן בנוסף מד לחץ לבדיקת הלחץ ושסתום אוורור.
• לדודי מים חמים יש דגל לניקוז מים בעיצוב.
• טנקים וכלים בלחץ.
• צינורות לחץ.

1. על פי עקרון הפעולה של מנגנון ההידוק:

• מקפיץ שכוח ההידוק מוסדר על ידי אום חיצוני או פנימי (פעולתו נידונה לעיל).
• עומס מנוף, המשמש במערכות חימום תעשייתיות המיועדות לפרוק כמויות גדולות של מים, ניתן להתאים את סף התגובה שלהם על ידי עומסים תלויים. הם תלויים על ידית המחוברת לסליל הכיבוי על ידי העיקרון של מנוף.

מכשיר לשינוי עומס מנוף

1. מהירויות הפעלה של מנגנון נעילה:

• פרופורציונלי (קפיץ נמוך הרמה) - עצירות הרמטית עולה ביחס ללחץ וקשורה ליניארית לעלייתו, בעוד חור הניקוז נפתח מעט בהדרגה ונסגר באותו אופן עם ירידה בנפח נוזל הקירור. היתרון של העיצוב הוא היעדר פטיש מים במצבי תנועה שונים של שסתום הכיבוי.
• שני מצבים (מנוף-מטען בהרמה מלאה) - פועלים במצבי פתוח-סגור. כאשר הלחץ עולה על סף התגובה, השקע נפתח לחלוטין והנפח העודף של נוזל הקירור נדמם. לאחר שהלחץ במערכת מתנרמל, השקע חסום לחלוטין, הפגם העיצובי העיקרי הוא נוכחות של פטיש מים.

1. לפי התאמה:

• לא מתכוונן (עם כובעים בצבעים שונים).
• מתכוונן עם ברגים.

1. על פי העיצוב של רכיבי התאמת דחיסת הקפיץ עם:

• מכונת כביסה פנימית, שעיקרון הפעולה שלה נדון לעיל.
• דגמי בורג חיצוני, אום, משמשים במערכות חימום ביתיות ועירוניות עם כמויות גדולות של נוזל קירור.
• עם ידית, מערכת כוונון דומה משמשת בשסתומים תעשייתיים מאוגנים; כאשר הידית מורמת לחלוטין, ניתן לנקז מים חד-פעמיים.

עיצובים של דגמים שונים של שסתומי דימום

דרישות התקנת שסתומים

המכשיר להסרת לחץ מים מופרז מותקן תוך התחשבות במיכל ההרחבה במערכת החימום. שסתום הבטיחות מופעל לאחר מיצוי נפח מיכל הממברנה. המנגנון ממוקם על צינור המחובר לפיית הדוד. מרחק משוער - 20 - 30 ס"מ.

במקרה זה, הכרחי למלא את התנאים הבאים:

• אם השסתום מותקן בנפרד מקבוצת הבטיחות, יש להתקין תחילה מד לחץ על מנת לשלוט בלחץ.
• אסור להתקין שסתומי שער, ברזים, משאבות בין השסתום ליחידת החימום.
• צינור מחובר לשסתום (צינור יציאה) לניקוז נוזל הקירור העודף.
• מנגנון ההגנה מומלץ להתקין בנקודה הגבוהה ביותר של מערכת מחזור נושא החום.
• יש להחליף את התקן ההגנה לאחר שבע או שמונה פעולות עקב אובדן אטימות.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

כיצד מסודר שסתום הבטיחות וממה הוא מורכב:

שסתום חירום כחלק מקבוצת הבטיחות:

למידע נוסף על בחירה והתקנה של שסתום הבטיחות האופטימלי:

שסתום בטיחות הוא ציוד פשוט ואמין שיגן על הבית שלך מפני מצבי חירום בלתי צפויים המתרחשים במערכות חימום. כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי לבחור מכשיר באיכות גבוהה עם פרמטרים מתאימים, ולאחר מכן לבצע את התצורה וההתקנה המוסמכים שלו.

האם אתה מחפש את שסתום הבטיחות המתאים למערכת החימום שלך? עדיין יש לך שאלות שלא מצאת עליהן תשובות בחומר הנ"ל? שאל אותם למומחים שלנו על ידי השארת תגובה מתחת למאמר.

או אולי אתה רוצה להשלים את החומר עם עובדות מעניינות והמלצות שימושיות? או לשתף את חוויית ההתקנה האישית של השסתום במערכת? כתבו את דעתכם על הצורך במכשיר מגן כזה, שתפו טיפים לבחירה על סמך ניסיון אישי.