חיבור רדיאטור חימום למערכת דו צינורית: בחירת אפשרות החיבור הטובה ביותר

ערכת צינור אחד (אופציה לדירה)

ערכת חיבור כזו נפוצה מאוד בבנייני דירות (מ-9 קומות ומעלה).

צינור אחד (עלייה) יורד מהקומה הטכנית, עובר בכל הקומות ונכנס למרתף, שם הוא נכנס לצינור החוזר. במערכת חיבור כזו, יהיה חם בדירות העליונות, כי לאחר שעברו את כל הקומות ופילו חום לתחתית, המים בצינור יתקררו.

ואם אין קומה טכנית (בניינים בני 5 קומות ומטה), אז מערכת כזו "מוטבעת". צינור אחד (עלייה), עולה מהמרתף, עובר בכל הקומות, עובר בדירה של הקומה האחרונה לחדר הסמוך ויורד, גם דרך כל הקומות למרתף. במקרה זה, לא ידוע למי היה המזל. בקומת הקרקע, בחדר אחד, יכול להיות חם, שם הצינור עולה, וקר בחדר הסמוך, שבו יורד אותו צינור, ומוציא חום לכל הדירות.

שיטות חיבור

אתה יכול לחבר רדיאטורים לצינורות בדרכים שונות, בהתאם למיקום ההתקנה והנחת הצינורות בחדר וכמובן, תוכנית החימום:

כאשר שיטת החיבור נבחרת (ראה תרשים), עליך:

1. נגב את כל החיבורים והצינורות בנייר זכוכית והסר שומנים.
2. חבר את הרדיאטור. זה יכול להיות תיקון או התקנה זמניים, בהתאם למורכבות המיקום של הצינורות של מערכת החימום בהתאם לתוכנית שלך.
3. אנו מבריגים את המתאמים, אשר באמצעות סיבוב, ניתן להתאים לכיוון הצינורות אליהם מחוברים האלמנטים. אם, למשל, הם ממוקמים על הרצפה, אז המתאם מוברג עם הברגה, אם הצינורות נכנסים עמוק לחדר, אז כיוון המתאם משתנה. אז העיקר הוא להסתכל בזהירות על הפריסה של מערכת חימום צינור יחיד.
4. מתאמי צינור, רצוי עשויים מפוליפרופילן מתוצרת מקומית, כפי שממליצים מומחים, מחוברים לצינור הראשי עם מלחם.
5. אנו מתקינים את השסתום מלמעלה ואת התקע מלמטה, כפי שמוצג בתרשים, או להיפך.

הבחירה של רדיאטורים

בשילוב עם פוליפרופילן, נעשה שימוש מסורתי ברדיאטורים חתכי אלומיניום.

רדיאטורים מאלומיניום עם מרווחי צנרת שונים.

מה הסיבה להוראה כה חד משמעית?

מה יותר גרוע מברזל יצוק, פלדה או מוצרים דו מתכתיים?

• המחיר של רדיאטורים מאלומיניום נמוך יותר. מכל אנלוגים, למעט אולי הרשמים שנעשו בעבודת יד מצינורות פלדה.
• בשל המוליכות התרמית הגבוהה של האלומיניום, לכל סנפירי הסעיפים יש אותה טמפרטורה. מה שמבטיח העברת חום מקסימלית עם מידות מינימליות של המחמם.
• תשלום יתר עבור רדיאטור דו-מתכתי עם מאפיינים תרמיים דומים הוא חסר משמעות. שכן החוזק של כל מעגל שווה לחוזק החוליה החלשה ביותר שלו. במקרה שלנו, פוליפרופילן יהיה החוליה החלשה.

חיבור רדיאטורים מאלומיניום עם צינורות פוליפרופילן מרמז על הסט השלם שלהם עם שסתומי סגירה. מה ולמה?

האפשרות הפשוטה והזולה ביותר היא זוג שסתומים. עדיף - כדור: בניגוד לבורג ופקק, הם אמינים במיוחד, שומרים תמיד על אטימות ואינם דורשים תחזוקה. השסתומים מבצעים פונקציה אחת - הם מאפשרים, במידת הצורך, לכבות לחלוטין את התנור לתיקון או החלפה.

הסוללה מצוידת בזוג שסתומים כדוריים.

אפשרות מתקדמת היא להשלים את הסוללה עם משנק או זוג משנקים.

בשביל מה הם צריכים?

• המצערת מאפשרת להפחית באופן ידני את תפוקת החום של המכשיר בטמפרטורה גבוהה בחדר.
• זוג מצערות משמשים במקרים בהם מערכת דו-צינורית דורשת לא רק התאמה, אלא גם איזון - הגבלת זרימה דרך רדיאטורים הקרובים לדוד או למשאבה. לאיזון, בדרך כלל משתמשים במשנק על אספקת ההחזר, כדי להתאים את הטמפרטורה בחדר - על האספקה.

לבסוף, האפשרות הנוחה ביותר מבחינת נוחות השימוש (אך גם היקרה ביותר) היא חיבור הרדיאטור לצינור פוליפרופילן באמצעות שסתום תרמוסטטי וראש תרמי.

התרמוסטט משתמש בהתפשטות תרמית של כמה מדיה שכבר מוכרת לנו: כשהוא מחומם (והמידות הליניאריות של המפוח בבית הראש התרמי גדלים), הוא סוגר את השסתום, ומגביל את זרימת נוזל הקירור; כאשר מתקרר, השסתום נפתח. זה מבטיח טמפרטורה קבועה בחדר עם כל שינוי בתנאים החיצוניים - מזג האוויר בחוץ או הפרמטרים של נוזל הקירור.

אסור להציב את התרמוסטט בתנופת אוויר חם מרדיאטור או צנרת.

הערה: במערכת חימום דו-צינורית, התרמוסטט מצויד לרוב במצערת איזון בקו האספקה ​​השני.

בנוסף לשסתומי סגירה ובקרה, עם חיבור נמוך יותר, הרדיאטורים מצוידים בפתחי אוורור - שסתומים לדימום אוויר לאחר פריקת המעגל.

פתחי אוורור יכולים להיות:

1. מנופי מאייבסקי. היתרונות שלהם הם קומפקטיות ועלות נמוכה.
2. שסתומים או ברזים רגילים מותקנים בתקע הרדיאטור העליון. הם נוחים עם תפוקה גבוהה: אוויר מאוורר דרך השסתום הרבה יותר מהר.
3. פתחי אוורור אוטומטיים המסירים בועות אוויר מהמעגל ללא השתתפות הבעלים.

אילו אביזרים וכיצד לחבר רדיאטור חימום עם צינור פוליפרופילן?

החדרה למילוי אופקי מתבצעת דרך טי שקע עם מעבר קוטר. קוטר מילוי טיפוסי במעגל באורך סביר עם מחזור מאולץ הוא 25 - 32 מ"מ; הקוטר החיצוני של החיבור למחמם נפרד הוא 20 מ"מ.

החיבור למילוי נעשה על ידי טי מרותך עם שקעים.

• מתאמי שקע מרותכים להברגות 1/2 אינץ' מאפשרים חיבור של שסתומים, מצערות או שסתומים תרמוסטטיים.
• כדי לחבר שסתומי כיבוי עם תקעי רדיאטור, משתמשים בנשים אמריקאיות - אביזרי שחרור מהיר עם אגוזי איחוד ואטמי גומי. הם מאפשרים לך להפחית את זמן פירוק הרדיאטור ל-30 - 45 שניות.

בתמונה - פתרון משולב: שסתום כדורי עם אמריקאי.

דיאגרמות חיבור לרדיאטור

עד כמה הרדיאטורים יתחממו תלוי באופן שבו נוזל הקירור מסופק להם. יש אפשרויות יעילות יותר ופחות.

רדיאטורים עם חיבור תחתון

לכל רדיאטורי החימום יש שני סוגי חיבור - צד ותחתון. לא יכולות להיות סתירות עם החיבור התחתון. יש רק שני צינורות - כניסה ויציאה. בהתאם לכך, מצד אחד, מסופק נוזל קירור לרדיאטור, מצד שני הוא מוסר.

חיבור תחתון של רדיאטורי חימום עם מערכות חימום חד צינור ודו צינור

באופן ספציפי, היכן לחבר את האספקה, והיכן ההחזר כתוב בהוראות ההתקנה, שחייבות להיות זמינות.

רדיאטורים עם חיבור צד

עם חיבור רוחבי, יש הרבה יותר אפשרויות: כאן ניתן לחבר את צינורות האספקה ​​והחזרה לשני צינורות, בהתאמה, יש ארבע אפשרויות.

אפשרות מספר 1. חיבור אלכסוני

חיבור כזה של רדיאטורי חימום נחשב ליעיל ביותר, הוא נלקח כסטנדרט, וכך בודקים היצרנים את המחממים שלהם ואת הנתונים בדרכון עבור כוח תרמי - עבור אייליינר כזה. כל שאר סוגי החיבורים פחות יעילים בפיזור חום.

דיאגרמת חיבור אלכסונית לחימום רדיאטורים עם מערכת דו-צינורית ומערכת חד-צינורית

הסיבה לכך היא שכאשר הסוללות מחוברות באלכסון, נוזל הקירור החם מסופק לכניסה העליונה מצד אחד, עובר דרך כל הרדיאטור ויוצא מהצד הנגדי, התחתון.

אפשרות מספר 2. חַד צְדָדִי

כפי שהשם מרמז, צינורות מחוברים בצד אחד - אספקה ​​מלמעלה, חזרה - מלמטה. אפשרות זו נוחה כאשר הגבהה עוברת לצד המחמם, מה שקורה לרוב בדירות, מכיוון שסוג זה של חיבור שורר בדרך כלל. כאשר נוזל הקירור מסופק מלמטה, תוכנית כזו משמשת לעתים רחוקות - זה לא מאוד נוח לארגן צינורות.

חיבור רוחבי למערכות דו-צינוריות ומערכות חד-צינוריות

עם חיבור זה של רדיאטורים, יעילות החימום נמוכה רק במעט - ב-2%. אבל זה רק אם יש מעט קטעים ברדיאטורים - לא יותר מ-10. עם סוללה ארוכה יותר, הקצה הרחוק ביותר שלה לא יתחמם היטב או אפילו יישאר קר. ברדיאטורים פאנלים, כדי לפתור את הבעיה, מותקנים הרחבות זרימה - צינורות שמביאים את נוזל הקירור קצת יותר מהאמצע. ניתן להתקין את אותם מכשירים ברדיאטורים מאלומיניום או דו מתכתיים, תוך שיפור העברת החום.

אפשרות מספר 3. חיבור תחתון או אוכף

מכל האפשרויות, חיבור האוכף של רדיאטורי חימום הוא הכי לא יעיל. ההפסדים הם כ-12-14%. אבל אפשרות זו היא הכי לא בולטת - הצינורות מונחים בדרך כלל על הרצפה או מתחתיה, ושיטה זו היא האופטימלית ביותר מבחינת אסתטיקה. וכדי שההפסדים לא ישפיעו על הטמפרטורה בחדר, אתה יכול לקחת רדיאטור קצת יותר חזק מהנדרש.

חיבור אוכף של רדיאטורי חימום

במערכות עם מחזור טבעי אסור לעשות חיבור מסוג זה, אבל אם יש משאבה זה עובד טוב. במקרים מסוימים, אפילו יותר גרוע מהצד. רק במהירות מסוימת של תנועה של נוזל הקירור, מתעוררות זרימות מערבולת, כל פני השטח מתחממים והעברת החום עולה. תופעות אלה עדיין לא נחקרו במלואן, ולכן עדיין בלתי אפשרי לחזות את התנהגות נוזל הקירור.

בחירת מקום ושיטת התקנת רדיאטור

האפשרויות לחיבור רדיאטורי חימום תלויות בתכנית החימום הכללית בבית, בתכונות העיצוב של המחממים ובשיטת הנחת הצינורות. השיטות הבאות לחיבור רדיאטורי חימום נפוצות:

1. לרוחב (חד צדדי). צינורות הכניסה והיציאה מחוברים באותו צד, בעוד שהאספקה ​​ממוקמת למעלה. השיטה הסטנדרטית לבניינים רבי קומות, כאשר האספקה ​​היא מצינור העלייה. מבחינת יעילות, שיטה זו אינה נחותה מזו האלכסונית.
2. נמוך יותר. באופן זה מחברים רדיאטורים דו-מתכתיים עם חיבור תחתון או רדיאטור פלדה עם חיבור תחתון. צינורות האספקה ​​והחזרה מחוברים מלמטה בצד שמאל או ימין של המכשיר ומחוברים דרך יחידת חיבור הרדיאטור התחתונה עם אגוזי איחוד ושסתומי סגירה. אום האיחוד מוברג על צינור הרדיאטור התחתון. היתרון בשיטה זו הוא מיקום הצינורות הראשיים החבויים ברצפה, ורדיאטורי חימום עם חיבור תחתון משתלבים בהרמוניה בפנים וניתן להתקין אותם בנישות צרות.

1. אֲלַכסוֹנִי. נוזל הקירור נכנס דרך הכניסה העליונה, והמחזיר מחובר מהצד הנגדי לשקע התחתון. סוג החיבור האופטימלי, מספק חימום אחיד של כל שטח הסוללה.בדרך זו, חבר נכון את סוללת החימום, שאורכה עולה על 1 מטר. איבוד החום אינו עולה על 2%.
2. אוּכָּף. האספקה ​​והחזרה מחוברים לחורים התחתונים הממוקמים בצדדים מנוגדים. הוא משמש בעיקר במערכות חד-צינוריות כאשר אין שיטה אחרת אפשרית. הפסדי חום כתוצאה מסירקולציה לקויה של נוזל הקירור בחלק העליון של המכשיר מגיעים ל-15%.

צפה בוידאו

בעת בחירת מקום להתקנה, מספר גורמים נלקחים בחשבון כדי להבטיח את הפעולה הנכונה של התקני חימום. ההתקנה מתבצעת במקומות הפחות מוגנים מפני חדירת אוויר קר, מתחת לפתחי החלונות. מומלץ להתקין סוללה מתחת לכל חלון. המרחק המינימלי מהקיר הוא 3-5 ס"מ, מהרצפה ומסף החלון - 10-15 ס"מ. עם פערים קטנים יותר, ההסעה מחמירה ועוצמת הסוללה יורדת.

טעויות אופייניות בבחירת מיקום התקנה:

• מקום להתקנה של שסתומי בקרה אינו נלקח בחשבון.
• מרחק קטן לרצפה ולאדן החלון מונע זרימת אוויר תקינה, כתוצאה מכך העברת החום פוחתת והחדר אינו מתחמם לטמפרטורה שנקבעה.
• במקום מספר סוללות הממוקמות מתחת לכל חלון ויוצרות וילון תרמי, נבחר רדיאטור אחד ארוך.
• התקנת סורגים דקורטיביים, לוחות המונעים התפשטות רגילה של חום.

שיטות זרימת נוזל קירור

זרימת נוזל הקירור דרך צינורות מתרחשת באופן טבעי או מאולץ. השיטה הטבעית (הכבידה) אינה כרוכה בשימוש בציוד נוסף. נוזל הקירור נע עקב שינוי במאפייני הנוזל כתוצאה מחימום.נוזל הקירור החם הנכנס לסוללה, מתקרר, מקבל צפיפות ומסה גדולים יותר, ולאחר מכן הוא נופל למטה, ובמקומו נכנס נוזל קירור חם יותר. מים קרים מהחזרה זורמים על ידי כוח הכבידה לתוך הדוד ומעקרים את הנוזל שכבר מחומם. לפעולה רגילה, הצינור מותקן בשיפוע של לפחות 0.5 ס"מ למטר ליניארי.

תכנית של זרימת נוזל קירור במערכת באמצעות ציוד שאיבה

עבור אספקה ​​מאולצת של נוזל קירור, התקנת משאבת מחזור אחת או יותר היא חובה. המשאבה מותקנת על צינור ההחזרה מול הדוד. פעולת החימום במקרה זה תלויה באספקת החשמל, עם זאת, יש לה יתרונות משמעותיים:

• השימוש בצינורות בקוטר קטן מותר.
• הראשי מותקן בכל עמדה, אנכית או אופקית.
• נדרש פחות נוזל קירור.

סוגי מערכות חימום

התקנת מערכות חימום מתבצעת בדרכים שונות. אבל הצומת העיקרי הוא ההתקנה המייצרת חום. בעזרתו נוצר משטר הטמפרטורה של נושא החום, המועבר למכשירים תרמיים על ידי מחזור טבעי או מאולץ.

באופן קונבנציונלי, רשת כזו מחולקת לשני סוגים, מכיוון שהיא מורכבת באמצעות מחלף חד צינור או שני צינורות

ניתן להרכיב את האפשרות הראשונה באופן עצמאי, ולסוג השני תצטרך לבצע חישובים מורכבים, תוך התחשבות במסה של פרמטרי הפעלה של כל היחידות הטכניות

צינור בודד

סוג זה של התקנה נמצא בשימוש במשך זמן רב. חיסכון משמעותי נובע מהיעדר מגביות להחזרת נוזל קירור.

עקרון הפעולה הוא פשוט.נוזל הקירור מועבר דרך מערכת אחת סגורה, הכוללת מתקן חימום ומכשירי חשמל. הכריכה נעשית בקו מתאר אחד משותף. משאבה הידראולית משמשת כדי להבטיח את העברת נוזל הקירור.

איך נראית מערכת חימום חד-צינורית?

באופן סכמטי, מערכת חימום חד-צינורית מחולקת ל:

• אנכי - משמש בבניינים רב קומות;
• אופקי - מומלץ לבתים פרטיים.

שני הסוגים לא תמיד נותנים את האפקט הרצוי בעבודה. לא תמיד ניתן לכוונן רדיאטורים המחוברים בסדרה כך שכל החדרים יהיו חמים באותה מידה.

לא יותר מתריסר סוללות מחוברות לאורך העלייה האנכית. אי עמידה בכלל זה מובילה לכך שהקומות התחתונות בבית לא יתחממו היטב.

חסרון רציני הוא הצורך להתקין משאבה. זה הוא המקור לדליפות ומאלץ אותו לחדש מעת לעת את רשת החימום במים.

להפעלה רגילה של רשת כזו, יהיה צורך להתקין מיכל הרחבה בעליית הגג.

למרות ההיבטים השליליים, ישנם גם היבטים חיוביים של חימום כזה, אשר מפצים באופן מושלם על כל החסרונות:

• טכנולוגיות חדשות אפשרו לפתור את הבעיה של חימום לא אחיד של המקום;
• השימוש במכשירים לאיזון וציוד תריס איכותי מאפשר לך לבצע עבודות תיקון מבלי לכבות את המערכת הכוללת;
• התקנה של מערכת צינור יחיד תהיה הרבה יותר זולה.

דו צינור

ברשת כזו, נוזל הקירור נע במעלה העלייה ומוזן לכל סוללה. לאחר מכן, הוא חוזר לדוד החימום.

בעזרת מערכת כזו, ניתן לארגן חימום אחיד של כל הרדיאטורים. במהלך מחזור המים, הפסדים גדולים בלחץ אינם מתרחשים, הנוזל נע על ידי כוח הכבידה.ניתן לתקן את רשת החימום מבלי להפסיק את אספקת החום למתקן.

מערכת חימום דו צינורית

אם נשווה את המערכות, אז הדו-צינור יהיה הרבה יותר יעיל. אבל יש לו חיסרון גדול - ההרכבה דורשת פי שניים צינורות וחומרי רכיבים, מה שמשפיע על העלות הסופית.

מה צריך להתקנה

זה נקרא גם חד צדדי. צינורות סניפים מצוידים בדגמים צמודי קיר הפועלים על גז או חשמל.
מבחינה מבנית, מכשיר זה הוא מעגל הידראולי פשוט לחלוטין.
הוא, כמו רוב הסוללות המודרניות, צבוע לרוב באמייל לבן ואינו מקלקל את המראה כלל. כריכה כזו אמינה, חוסכת חומר, עבודה ועלויות כספיות.
הכל היה בסדר אלמלא אחד - אבל... החיסרון של מערכת זו הוא שלא ניתן לווסת את הטמפרטורה של תנורי חימום, סוללות ורדיאטורים מבלי להתקין אלמנטים מבניים נוספים. פיתוח נכון של ערכת החימום הוא המפתח לחום קבוע בבית. עם כל תוכנית לחיבור התנור לצינורות, רק שני חורים יעבדו - לכניסה וליציאה של מים חמים נגד קפיאה. במקביל, מחיר המכשיר מוזל בצורה משמעותית.
התנאי העיקרי הוא התקנת מגשר לפני חיבור לצנרת, הנקרא מעקף, וברזים, כך שניתן יהיה להוציא את הרדיאטור מבלי להפריע למערכת כולה. רק במקרה זה ניתן להבטיח שהמערכת תתמודד בצורה מושלמת עם המשימות בבית פרטי או בדירה. בהשוואה למערכת חימום חד-צינורית, בה הרדיאטורים מחוברים בסדרה, במערכת חימום דו-צינורית, רדיאטורי החימום מחוברים במקביל ללא תלות זה בזה.תצטרכו גם ציוד לחיבור צינורות ואביזרים, אבל זה תלוי בסוג הצינורות.

השאר תגובה

מערכות חימום דו-צינוריות במערכת זו משתמשים בשני קווי צינורות, מים חמים מסופקים דרך האחד, והמים המקוררים חוזרים לחימום דרך השני. היתרון העיקרי של צינורות כאלה הוא היכולת להתמודד עם ההשפעה הרעה של סביבה אגרסיבית וכתוצאה מכך להיפטר מחסימות וחסימות. תנועה טבעית או מאולצת של מים? בהיותם במקום כזה, המכשירים יוצרים וילון תרמי טוב באזור החלון. הפרטים של החיבור התחתון הסכימה, המשתמשת בחיבור התחתון, משמשת לרוב לפתרון בעיות עיצוב.

כריכה כזו אמינה, חוסכת חומר, עבודה ועלויות כספיות. אפשרויות להרכבת מערכות חימום חימום דורש אורך מינימלי של צינורות ומיקום נכון של רדיאטורים. לאחר מכן, המכשיר דורש התקנה של תקע, שסתום Mayevsky או אלמנט אחר כדי להסיר אוויר. נדרש לחץ מוגבר של נושא החום. במקרה זה, תזדקק למכשיר מיוחד הממריץ את תנועת המים או חומר מונע הקפיא דרך הצינורות.

ישנן מספר דרכים לניתוב צנרת וחיבור רדיאטורים, נשקול רק את הנפוצות שבהן: חיבור חד צדדי של רדיאטורי חימום כיום, הנפוצה ביותר היא חיבור חד צדדי צדדי של רדיאטורי חימום. מערכת דו-צינורית התכנון של מערכת דו-צינורית כרוך בשימוש בשני צינורות, האחד לאספקת מדיום העבודה, השני להחזרה. לחץ המחזור עולה, מה שמאפשר למים לחמם באופן שווה את החדר.
דיאגרמות חיבור לרדיאטורים לחימום.

חיבור נכון של סוללות חימום: תכנית ושיטות

החיבור הנכון של סוללות חימום מרמז על התקן של לא רק מערכת חימום יעילה, אלא גם חסכונית, וזה רחוק מלהיות אפשרי תמיד.

לכן, על מנת להבין כיצד חימום רגיל בחדר צריך לתפקד, קודם כל כדאי לשקול איזו תכנית לחיבור סוללות חימום היא הנפוצה והפרודוקטיבית ביותר. זה יעזור לחבר את כל המערכת בצורה נכונה ככל האפשר ולאפשר לה לעבוד לאורך זמן (בפירוט רב יותר: "כיצד לחבר רדיאטור חימום - שיטות ואפשרויות").

סוגי מערכות חימום

לפני שמדברים על איך לחבר כראוי סוללות חימום, כדאי לשקול בפירוט אילו אפשרויות מערכת הנפוצות ביותר כיום. אפילו לאחר שלמדו תמונות רבות של תקשורת אלה, בדרך זו או אחרת, נדרש להבין את עיקרון עבודתם ולהבין את תכונות התפקוד של כל אחד מהחלקים של מערכת מסוימת.

חימום במעגל יחיד

אפשרות זו מספקת אספקת נוזל קירור למכשיר חימום, הממוקם בדרך כלל בבניין רב קומות. שיטות כאלה לחיבור סוללות חימום הן הפשוטות ביותר, שכן היישום שלהן אינו דורש שום כישורי בנייה רציניים (קרא: "מערכת חימום במעגל יחיד - תוכניות יישום אפשריות"). החיסרון העיקרי של עיצוב זה הוא חוסר השליטה על אספקת החום, מכיוון שמערכת זו אינה מספקת מכשירים מיוחדים כמו חיישן טמפרטורה המבצעים פונקציה זו. לכן נפח העברת החום קבוע בהחלט ונקבע מראש בשלב ניסוח המערכת העתידית.

היכן המקום הטוב ביותר למקם את סוללת החימום

לא משנה איזה מראה יש למערכת חימום זו או אחרת, המטרה העיקרית שלה היא, קודם כל, לחמם את החדר. אם תחבר נכון את סוללת החימום אזי מכשיר זה ימנע כניסת אוויר קר לחדר מבחוץ, מה שמסביר את הצורך ברדיאטור לחדר בחלל שמתחת לאדן החלון.

עוד לפני ששוקלים איך הכי טוב להתחבר סוללת חימום, עליך להחליט מה תהיה הפריסה של כל מכשירי החימום בחדר (קרא: "איזו סכימה לחיבור רדיאטורי חימום היא אופטימלית")

חשוב מאוד למקם את כל הרדיאטורים כך שיעמדו בערך באותו מרחק זה מזה, ובמקרה זה ניתן יהיה להבטיח את העברת החום היעילה ביותר.

• מתחתית אדן החלון - 100 מ"מ;
• מהרצפה - 120 מ"מ;
• מקיר סמוך - 20 מ"מ.

גרסאות של זרימת נוזל קירור במערכת החימום

על מנת להחליט כיצד לחבר כראוי את סוללת החימום, אל תשכח שנוזל הקירור, שהוא מים, יכול להסתובב גם באופן אוטונומי, כלומר באופן טבעי וגם בכוח. במקרה הראשון, נעשה שימוש במשאבת מחזור מיוחדת, שתפקידה העיקרי הוא להעביר את נוזל הקירור דרך הצינורות. ההתקנה של משאבה זו מתבצעת בדרך כלל באזור דוד החימום, אך לפעמים היא עשויה להיות חלק מהבסיס לתכנון שלה.

זאת בשל העובדה שדוד החימום פועל אך ורק על חשמל, שבגללו נוזל הקירור המקורר נעקר מהמערכת.

דרכים לחיבור סוללות חימום

כדי להבין סוף סוף כיצד לחבר סוללות חימום, עליך לשקול את הדרכים הבאות לחיבורן:

1. אפשרות הרכבה חד צדדית. חיבור טורי זה של סוללות חימום מרמז על התקנה של צינור כניסה וצינור פריקה של אותו חלק של הסוללה:

- האכלה מתבצעת מלמעלה;

- המשיכה מתבצעת מלמטה.

התקנה כזו מתבצעת באופן הבא: אספקת המים מגיעה מלמעלה, והשקע הוא מלמטה, רק זה נעשה מצדדים שונים. כמות החום המקסימלית שאבדה במקרה זה היא 2%.

מה צריך להתקנה

התקנת רדיאטורים לחימום מכל סוג דורשת התקנים וחומרים מתכלים. סט החומרים הדרושים כמעט זהה, אבל עבור סוללות ברזל יצוק, למשל, התקעים גדולים, והברז של Mayevsky אינו מותקן, אלא איפשהו בנקודה הגבוהה ביותר של המערכת, מותקן פתח אוורור אוטומטי. . אבל ההתקנה של רדיאטורים לחימום אלומיניום ובי-מתכתי זהה לחלוטין.

גם ללוחות פלדה יש ​​כמה הבדלים, אבל רק מבחינת תלייה - מצורפות איתם סוגרים, ועל הפאנל האחורי יש שאקלים מיוחדים מיציקת מתכת שאיתם המחמם נצמד לווים של התושבת.

כאן עבור הקשתות האלה הם מסלפים ווים

מנוף מאייבסקי או פתח אוורור אוטומטי

מדובר במכשיר קטן לאוורור אוויר שעלול להצטבר ברדיאטור. הוא ממוקם על שקע עליון חופשי (אספן). חייב להיות על כל דוד בעת התקנת רדיאטורים אלומיניום ובי-מטאליים. גודלו של המכשיר הזה קטן בהרבה מקוטר הסעפת ולכן נדרש מתאם נוסף, אך ברזי Mayevsky מגיעים לרוב עם מתאמים, רק צריך לדעת את קוטר הסעפת (מידות החיבור).

מנוף מייבסקי ושיטת התקנתו

בנוסף לברז Mayevsky, ישנם גם פתחי אוורור אוטומטיים. ניתן למקם אותם גם על רדיאטורים, אך הם מעט גדולים יותר ומשום מה זמינים רק במארז פליז או מצופה ניקל. לא באמייל לבן. באופן כללי, התמונה לא מושכת, ולמרות שהם מתרוקנים אוטומטית, הם מותקנים רק לעתים רחוקות.

כך נראה פתח אוורור אוטומטי קומפקטי (יש דגמים מגושמים יותר)

בָּדָל

ישנם ארבעה שקעים לרדיאטור עם חיבור לרוחב. שניים מהם תפוסים על ידי צינורות האספקה ​​והחזרה, בשלישי הם שמו מנוף מייבסקי. הכניסה הרביעית סגורה בפקק. הוא, כמו רוב הסוללות המודרניות, צבוע לרוב באמייל לבן ואינו מקלקל את המראה כלל.

איפה לשים את התקע ואת ברז Mayevsky עם שיטות חיבור שונות

שסתומי סגירה

תזדקק לשני שסתומים כדוריים נוספים או שסתומי סגירה עם יכולת התאמה. הם ממוקמים על כל סוללה בכניסה וביציאה. אם אלו שסתומים כדוריים רגילים, הם נחוצים כדי שבמידת הצורך תוכלו לכבות את הרדיאטור ולהוציאו (תיקון חירום, החלפה בעונת החימום). במקרה זה, גם אם קרה משהו לרדיאטור, אתה תנתק אותו, ושאר המערכת תעבוד. היתרון של פתרון זה הוא המחיר הנמוך של שסתומים כדוריים, המינוס הוא חוסר האפשרות להתאים את העברת החום.

ברזים לרדיאטור חימום

כמעט אותן משימות, אך עם היכולת לשנות את עוצמת זרימת נוזל הקירור, מבוצעות על ידי שסתומי בקרה כיבוי. הם יקרים יותר, אבל הם גם מאפשרים לך להתאים את העברת החום (להקטין אותה), והם נראים טוב יותר כלפי חוץ, הם זמינים בגרסאות ישרות וזוויתיות, כך שהחשירה עצמה מדויקת יותר.

אם תרצה, אתה יכול לשים תרמוסטט על אספקת נוזל הקירור לאחר שסתום הכדור. מדובר במכשיר קטן יחסית המאפשר לשנות את תפוקת החום של המחמם. אם הרדיאטור לא מתחמם היטב, לא ניתן להתקין אותם - זה יהיה אפילו יותר גרוע, מכיוון שהם יכולים רק להפחית את הזרימה. ישנם בקרי טמפרטורה שונים לסוללות - אלקטרוניים אוטומטיים, אך לעתים קרובות יותר הם משתמשים בפשוטים ביותר - מכניים.

חומרים וכלים קשורים

תצטרך גם ווים או סוגרים לתלייה על הקירות. מספרם תלוי בגודל הסוללות:

• אם החתכים אינם גדולים מ-8 או שאורך הרדיאטור אינו עולה על 1.2 מ', מספיקות שתי נקודות חיבור מלמעלה ואחת מלמטה;
• עבור כל 50 ס"מ או 5-6 מקטעים הבאים, הוסף אטב אחד בחלק העליון והתחתון.

Takde צריך סרט fum או סלילה פשתן, משחת אינסטלציה כדי לאטום את המפרקים. תצטרך גם מקדחה עם מקדחות, רמה (רמה טובה יותר, אבל מתאימה גם בועה רגילה), מספר מסוים של דיבלים. תצטרכו גם ציוד לחיבור צינורות ואביזרים, אבל זה תלוי בסוג הצינורות. זה הכל.