מפחית הלחץ אינו מגיב לפתיחת שסתומים נוספים: מה לעשות

כיצד לקבוע את הסיבה בכל מקרה?

אבחון נזילה הוא אלמנטרי - כל אחד יכול להתמודד עם זה. זה מבוסס על ידע של עקרון הפעולה של מד הלחץ המווסת, בעוד זה לא תלוי בסוג הבנייה.

סוגי מבוך אינם נחשבים, מכיוון שאין להם מנגנונים כלשהם. כמו כן, דגימות אלקטרוניות ואוטומטיות אינן נחשבות, שהן מורכבות יותר מבחינה מבנית ותחזוקה מוכשרת יכולה להתבצע רק על ידי מומחים.

בנוסף לצינורות הכניסה והיציאה, לווסת יש שני חורים נוספים.דרך אחת, מתבצעת גישה לכוונון כוח הקפיץ על הבוכנה או הסרעפת, והשני נועד לחבר מד לחץ - ייתכן שלא יסופק חיישן לחץ, ואז החור מצויד בפקק עם טבעת איטום . דליפות יכולות להתרחש רק במקומות אלו.

אם מים דולפים מתחת לתקע (שם מחובר מד הלחץ), אז זה אומר שאטם האיטום הפך לבלתי שמיש. הרס קוויטציה (קורוזיה) של חוט התקע אפשרי גם כן. המנגנון הפנימי בסדר.

אם הוא דולף מתחת לחור הכוונון, זה אומר שהאטימה של תא העבודה נשברת. טבעת ה-O הבוכנה הגדולה שחוקה ויש להחליפה. המעיין נמצא במים, הרס קורוזיבי שלו אפשרי.

בתיבת הילוכים ממברנה, סימנים אלה יכולים להצביע הן על הפרה של מיקום הממברנה (התאמה רופפת לחריצים של תא העבודה) והן על קרע שלה. כך או אחרת, כדי לבטל את הפגם ולערוך עדכון מלא, יש לפרק לחלוטין את תיבת ההילוכים.

מאפייני עיצוב

המשימות העיקריות ש חיישני בקרת זרימת מים, המותקנים בצינורות ביתיים, יש לכבות את ציוד השאיבה ברגע שאין נוזל במערכת או שלחץ זרימתו עולה על הערך הסטנדרטי, ולהפעיל אותו שוב כאשר הלחץ יורד. הפתרון היעיל של משימות חשובות אלה מובטח על ידי עיצוב החיישן, שנוצר על ידי האלמנטים הבאים:

• צינור ענף שדרכו חודרים מים לחיישן;
• קרום המהווה את אחד מקירות החדר הפנימי של החיישן;
• מתג קנה המספק סגירה ופתיחה של מעגל אספקת החשמל של המשאבה;
• שני קפיצים בקטרים ​​שונים (מידת הדחיסה שלהם מסדירה את לחץ זרימת הנוזל שבו יפעל מתג זרימת המים למשאבה).

מרכיבים עיקריים של חיישן זרימה תעשייתי

המכשיר של העיצוב לעיל פועל באופן הבא:

• נכנסים לחדר הפנימי של החיישן, זרימת המים מפעילה לחץ על הממברנה, מחליפה אותה.
• האלמנט המגנטי הקבוע בצד ההפוך של הממברנה, כשהוא נעקר, מתקרב למתג הקנים, מה שמוביל לסגירת המגעים שלו והפעלת המשאבה.
• אם הלחץ של זרימת המים העוברת דרך החיישן יורד, הממברנה חוזרת למיקומה המקורי, המגנט מתרחק מהמתג, המגעים שלו נפתחים, בהתאמה, יחידת השאיבה כבויה.

עקרון הפעולה של חיישן הזרימה, בנוי על בסיס מגנט קבוע ומתג קנה

במערכות צנרת למטרות שונות מותקנים חיישנים השולטים בזרימת המים בצורה פשוטה למדי

העיקר הוא לבחור את המכשיר הנכון, תוך שימת לב לפרמטרים התפעוליים שלו ולמאפיינים של ציוד השאיבה.

ויסות לחץ מדחס

כפי שהוזכר לעיל, לאחר יצירת רמה מסוימת של דחיסת אוויר במקלט, מתג הלחץ מכבה את המנוע של היחידה. לעומת זאת, כאשר הלחץ יורד לגבול ההפעלה, הממסר מפעיל את המנוע שוב.

אבל לעתים קרובות מצבים המתעוררים גורמים לך לשנות את הגדרות היצרן של מתג הלחץ ולהתאים את הלחץ במדחס לפי שיקול דעתך.ישתנה רק סף ההדלקה התחתון, שכן לאחר שינוי סף הכיבוי העליון כלפי מעלה, האוויר ייצא על ידי שסתום הבטיחות.

הלחץ במדחס מותאם באופן הבא.

1. הפעל את היחידה ורשום את קריאת מד הלחץ שבה המנוע נדלק ונכבה.
2. הקפד לנתק את המכשיר מהחשמל ולהסיר את המכסה ממתג הלחץ.
3. לאחר הסרת המכסה, תראה 2 ברגים עם קפיצים. הבורג הגדול מסומן לרוב באות "P" עם הסימנים "-" ו-"+" והוא אחראי על הלחץ העליון, שבו המכשיר יכבה. כדי להגביר את רמת דחיסת האוויר, סובב את הרגולטור לכיוון הסימן "+", וכדי להקטין אותו, לכיוון הסימן "-". ראשית, מומלץ לבצע חצי סיבוב של הבורג לכיוון הרצוי, לאחר מכן להפעיל את המדחס ולבדוק את מידת העלייה או הירידה בלחץ באמצעות מד לחץ. תקן באילו מחוונים של המכשיר המנוע יכבה.
4. עם בורג קטן, אתה יכול להתאים את ההבדל בין ספי ההפעלה והכיבוי. כפי שצוין לעיל, לא מומלץ שהמרווח הזה יעלה על 2 תיבות. ככל שהמרווח ארוך יותר, כך המנוע של המכונה יתניע פחות. בנוסף, תחול ירידת לחץ משמעותית במערכת. הגדרת ההפרש בין ספי ההדלקה-כיבוי מתבצעת באותו אופן כמו קביעת סף ההדלקה-כיבוי העליון.

בנוסף, יש צורך להגדיר את המפחית, אם הוא מותקן במערכת. יש צורך להגדיר את מפחית הלחץ לרמה המתאימה ללחץ העבודה של הכלי הפנאומטי או הציוד המחובר למערכת.

ברוב המקרים, דגמים זולים של מדחסי אוויר אינם מצוידים במתג לחץ, שכן מוצרים כאלה מותקנים על המקלט. בהתבסס על זה, יצרנים רבים חושבים ששליטה ויזואלית בלחץ באמצעות מד לחץ תהיה די והותר. עם זאת, עם שימוש ממושך במכשיר, אם אתה לא רוצה להביא את המנוע להתחממות יתר, זה הגיוני להתקין ממסר לחץ עבור מדחס! בגישה זו, הכיבוי וההתחלה של הכונן יבוצעו באופן אוטומטי.

מה לעשות אם יש נזילה בדירה או בבית פרטי?

מדריך זה מתאים להדרכה הן לבעלי בתים פרטיים והן לבעלי דירות של מבנים רב קומות.

ההבדל יכול להיות רק בשלב ההכנה - בתים פרטיים מצוידים ברשתות פנימיות מורכבות יותר, ולכן, כדי לא לנקז את כל המים מהמערכת, יש לנתק את הרגולטור עם שסתומי סגירה משני הצדדים כאשר הוא נמצא מְפוּרָק.

לעבודה תצטרך (בהתאם לסוג הרגולטור):

• מפתח ברגים;
• מפתח סיום;
• מְשׁוּשֶׁה;
• מברגים מחורצים: רחבים וצרים;
• ערכת תיקון לטבעות איטום;
• fumlenta או פשתן סניטרי עם איטום;
• ממיר חלודה או שווה ערך.

לאחר סגירת המים, מסירים את וסת הלחץ מהצינור וממשיכים לפירוקו. אמנם תיקונים מותרים מבלי להוציא את המכשיר מהצינור.

פירוק הממברנה אם היא מטפטפת מחור הכוונון

הדרכה שלב אחר שלב:

1. יש צורך לשחרר את אום הקיבוע ולשחרר את קפיץ ההידוק.בהתאם לעיצוב, השתמש במברג רחב מחורץ או משושה. במקרה זה, הקפיץ נחלש עם מפתח ברגים מתכוונן - הוא מסובב נגד כיוון השעון.
2. הברג 4 ברגים ונתק את מכסה הבתים. מתחתיו קפיץ הידוק ודיאפרגמה. במכשיר נצפית תחילתה של קורוזיה של המעיין - הממברנה עוברת מים. אולי ירידת הלחץ נגרמת מחדירת לכלוך בין הדיאפרגמה לתא העבודה.
3. הם מבריגים את האום התחתון של תיבת ההילוכים כדי להגיע לסליל ולהסיר את מנגנון העבודה - השתמשו במפתח ברגים מתכוונן.
4. כעת הסליל מוברג - לשם כך, מחזיק את האום בגוף מלמטה (יותר נוח להחזיק אותו עם מפתח מפתח ברגים), הברג את האום מלמעלה, זה שנמצא מתחת לקפיץ ההידוק. אתה יכול לפרק ולהיפך - כי זה יותר נוח. לאחר מכן, הסליל והדיאפרגמה מוציאים מהבית.
5. האלמנטים של מנגנון ההידוק מנוקים מלכלוך - לשם כך ניתן להשתמש בתמיסת מי סבון. אסור בתכלית האיסור לנקות עם חומרים שוחקים - אתה יכול להפר את שלמות הסרעפת. יש לשטוף את הגוף - ממיר חלודה משמש לניקוי. מומלץ ללטש את חריצי הגוף (שם נלחצת הסרעפת).
6. אם האלמנטים אינם מעוותים, אין סדקים או פגמים אחרים, אז הם מותקנים בדיור בסדר הפוך.

במקרה זה, הדליפה דרך חור הכוונון נגרמה ממגע רופף בין קרום המפחית לבין החריצים של תא העבודה. הסרת הלכלוך אפשרה לסלק לחלוטין את הנזילה.

ביטול נזילות בבוכנה

תיבת ההילוכים הבוכנה שונה במקצת מזו של הממברנה - במקום דיאפרגמה היא משתמשת בבוכנה בעלת שתי פלטפורמות: קטנה וגדולה.זה האחרון מבודד את תא העבודה מתא הקפיץ.

אם האיטום נשבר, אז מים ממלאים את תא הקפיצים ויוצאים דרך הברגה של בורג הכוונון - כך נוצרת נזילה. כדי לחסל את זה, אתה צריך לפרק את תיבת ההילוכים.

פירוק מותר מבלי להסיר את הרגולטור מהצינור:

1. כמו במקרה של סוג דיאפרגמה, שחררו תחילה את קפיץ ההידוק - בדרך כלל עם מברג מחורר רחב, וסובבו אותו נגד כיוון השעון.
2. הברג את המכסה העליון של תא הכוונון מהבית - השתמש במפתח ברגים מתכוונן.
3. הברג את הפקק התחתון או מד הלחץ, אם מסופק.
4. מנגנון הבוכנה נלקח החוצה - לשם כך מחזיקים את אום הסליל (באמצעות מפתח שקע), והאום מוברג מלמעלה.
5. שטפו את מנגנון הבוכנה - השתמשו במברשת רכה. נקה את הקפיץ עם ממיר חלודה.
6. טבעות ההידוק מוחלפות בחדשות, ווסת הלחץ מורכב בסדר הפוך.

אמצעים אלה צריכים למנוע לחלוטין דליפה דרך בורג הכוונון.

כדי לשפר את האיטום של תא העבודה, מומלץ ללטש את המשטח הגלילי הפנימי של הווסת בזרבובית רכה באמצעות מקדחה, ולטפל באיטמי הגומי בשומן גרפיט.

אמצעים אלה יסייעו להפחית את החיכוך של הבוכנה בגוף המכשיר, אשר יגדיל באופן משמעותי את חיי השירות של החותמות.

במקרה של דליפה דרך פקק בחור או מד לחץ, החיבור אטום שוב - אטם הגומי משתנה, או שהפקק פשוט מבודד עם פטריות או פשתן אינסטלציה עם איטום.

אם התקע בחור פגום, אז צריך להחליף אותו - פליז, מתאים בגודל, משמש כתחליף.

עקרון הפעולה

לכל 3 סוגי מפחיתי לחץ המים (בוכנה, ממברנה, זרימה) יש עיקרון פעולה דומה. ברמת לחץ מסוימת ברשת אספקת המים, מופעל שסתום מצויד בקפיץ. הלחץ מוחזר לקדמותו על ידי התאמת הרוחב שאליו נפתח השסתום.

במקטיני בוכנה, זרימת המים מותאמת באמצעות בוכנה עם קפיץ. הרמה הנדרשת של לחץ הפלט נקבעת על ידי סיבוב השסתום, אשר מחליש או דוחס את הקפיץ. האחרון שולט על הבוכנה, מאלץ אותה להקטין או להגדיל חור מיוחד שדרכו עובר הנוזל.

במכשירי ממברנה, אלמנט הבקרה העיקרי הוא קרום המוצב בתא מיוחד המגן עליו מפני סתימה עקב אטימותו. הממברנה מחוברת לקפיץ, שכשהוא נדחס מפעיל לחץ על שסתום מפחית המים, האחראי על תפוקת המכשיר. האחרון פוחת או עולה ביחס ישר למידת הדחיסה של הקפיץ.

מכשיר מפחיתי הזרימה דומה למבוך עם הרבה סיבובים ותעלות, או שמחלק את זרימת המים למספר מרכיבים, או שוב מאחד אותה. מניפולציות אלו משיגות ירידה בלחץ המים ביציאה.

למה אתה צריך לפקח על הלחץ בדוד

פעולת הדוד מלווה בשינויים בלחץ במעגל, אשר צריך להישמר בגבולות שנקבעו. משמעות הדבר היא שכאשר הדוד מופעל, מד הלחץ חייב להראות את ערך הבר המינימלי, ובמהלך הפעולה, הלחץ אינו יכול לחרוג מהסימן המותר. לפיכך, נקבעים שלושה סוגי לחץ:

• לחץ דינמי הוא ערך המתח של נוזל הקירור שמסתובב במעגל החימום;
• לחץ סטטי - נמדד במצב סרק וקובע את העומס שמפעיל נוזל הקירור על מעגל החימום;
• לחץ מקסימלי - גבול העומס המותר שבו מותרת פעולה רגילה של המערכת.

אם הלחץ בדוד הגז עולה, התוצאה היא הפסקת הפעולה הרגילה של המערכת, מים משתחררים מעת לעת דרך שסתום ההקלה או ממיכל ההרחבה.

גורמים לעליית לחץ במקרה של נזק לדוד

קשה לאדם שאין לו ניסיון בטיפול במערכות חימום לקבוע באופן עצמאי את הסיבה האמיתית לכך שהלחץ בדוד החימום עולה. עם זאת, רשימה של סיבות סבירות מסופקת כדי לספק מושג על תקלות אפשריות.

1. עליית לחץ עד 1 atm. עלול להתרחש כתוצאה מירידה בלחץ של מחליף החום. השלכות כאלה נגרמות על ידי היווצרות סדקים בגוף במהלך פעולה ממושכת. הופעת סדקים יכולה להיות תוצאה של פגמי ייצור או חוזק חומר חלש, השלכות של פטיש מים או בלאי ציוד. במקרה זה, נפח נוזל הקירור מתחיל באופן שיטתי להתחדש. עם זאת, לא ניתן לקבוע חזותית את מיקום הנזילה עקב אידוי מיידי של הנוזל כאשר המבער פועל. תקלה זו מובילה להחלפת מחליף החום.
2. עלייה בלחץ יכולה להתרחש כאשר שסתום האיפור פתוח. הלחץ הנמוך בתוך הדוד מנוגד ללחץ המוגבר בצנרת. זה מוביל לזרימת מים נוספים דרך השסתום הפתוח.כך, לחץ המים יגדל בהדרגה עד לרגע השחרור. אם הלחץ בצנרת יורד, אספקת המים לדוד נחסמת על ידי נוזל הקירור, מה שמפחית את הלחץ במעגל. יש לשמור על שסתום האיפור סגור, ואם הוא שבור יש להחליפו.
3. עלייה בלחץ עלולה להתרחש עקב תקלה של השסתום התלת-כיווני. התמוטטות כזו מובילה למים שנכנסים למעגל ממיכל ההרחבה. אשפה מתאספת מדי פעם על השסתום, מה שעלול לגרום לו להישבר. יש לנקות אלמנט זה מעת לעת, ובמקרה של תקלה, להחליף אותו. כדי למנוע חדירת מזהמים מאספקת המים, ניתן להתקין מסנן פינתי פשוט.
4. אם כל הסימנים מצביעים על כך שהלחץ במעגל עולה, ומחט מד הלחץ לא מגיבה, זה אומר שהיא לא תקין. מכשיר מקולקל שולל את דרך הפעלת השליטה על פעולת המערכת ויש להחליפו.

לחץ מופרז במעגל החימום נקבע על ידי קריאות מד הלחץ, אם המחוון חורג מהסימן המותר, יש לנקוט מיד באמצעים. בנוסף למד הלחץ, שסתום בטיחות יכול להצביע על חריגה מהנורמה המותרת, ממנה יתחילו לזרום מים אם הלחץ עלה.

יחידת איפור אוטומטית

אם אתה בטוח באמינות ובאיכות הבנייה של המערכת, אתה יכול להרכיב מעגל אוטומטי שמוסיף מים מצינור המים הקרים. מה לקנות:

שסתום הפחתת לחץ (קל יותר - מפחית);
3 שסתומים כדוריים;
2 טיז;
צינור עבור התקן המעקף.

נקודה חשובה.יש לנקות מראש את המים הנכנסים למפחית בעזרת מסנן רשת גסה, אחרת השסתום ייסתם במהירות. אם לא מסופק מסנן כזה בכניסה לבניין, התקן אותו מול יחידת האיפור.

בתכנית זו, מד הלחץ מראה את הלחץ בצד רשת החימום, יש צורך במעקפים וברזים כדי לטפל במודול האיפור

אלמנט ההפעלה העיקרי של המעגל - תיבת ההילוכים - מורכב מהחלקים הבאים:

• מסנן עדין בצינור הכניסה;
• שסתום קפיץ עם אטמי גומי;
• ידית ווסת לחץ עם סולם מודפס, טווח - 0.5 ... 4 בר (או יותר);
• שסתום כיבוי ידני;
• שסתום סימון יציאה.

כפי שאתה יכול לראות, מכונת ההפחתה כבר מכילה את כל האלמנטים הדרושים - מסנן, שסתום סימון ווסת. נותר להרכיב מעגל פשוט עם מעקף ושסתומי שירות שנועדו להסיר ולשרת את תיבת ההילוכים.

קל לשלוט על השסתום - השתמש בווסת כדי להגדיר את סף הלחץ המינימלי במערכת החימום, פתח את השסתומים של הקו הישיר וסגור את המעקף. כיצד להתאים כראוי את השסתום האוטומטי מוצג בסרטון קצר:

כדי לארגן את התוספת האוטומטית של אנטיפריז למערכת, אתה יכול להתאים "הידרופור" - תחנת מים עם משאבה חשמלית המיועדת לאספקת מים מבאר. יש להגדיר מחדש את מתג הלחץ של היחידה ללחץ מינימלי של 0.8 בר, לחץ מרבי של 1.2 ... 1.5 בר, ולכוון את צינור היניקה לחבית עם נוזל קירור שאינו מקפיא.

ההיתכנות של גישה זו מוטלת בספק רב.

1. אם ה"הידרופור" עובד ומתחיל לשאוב נוזל לרדיאטור, אתה עדיין צריך לחפש ולתקן את הגורם לבעיה.
2. עם היעדרות ארוכה של הבעלים, איפור גם לא יציל את המצב במקרה של תאונה, שכן גודל המיכל מוגבל. תחנת השאיבה תאריך את פעולת החימום לזמן מה, אבל אז הדוד יכבה.
3. לשים חבית גדולה זה מסוכן - אתה יכול להציף חצי מהבית באתילן גליקול רעיל. פרופילן גליקול לא רעיל הוא יקר מדי, וכך גם ניקוי שפך.

דוגמאות לארגון תדלוק אוטומטי ממכולות בעלות קיבולות שונות

סיכום. במקום משאבות נוספות ותיבות הילוכים אוטומטיות, עדיף לרכוש יחידה אלקטרונית מסוג Ksital. לאחר התקנה זולה יחסית, תוכלו לשלוט על פעולת החימום באמצעות טלפון סלולרי או מחשב ולתת מענה מהיר למקרי חירום.

מתי אתה צריך להתאים ולהסיר את הגדרות ברירת המחדל?

הספק המבוא לא תמיד מתאים לתקן 5.0 - 6.0 בר. אם הלחץ ברשת האספקה ​​שונה באופן משמעותי מהתקן, אז הלחץ של המים לאחר המפחית יהיה שונה מהגדרות המפעל.

לדוגמה, שקול ווסת המוגדר ל-3.0 בר עם לחץ כניסה של 5.0 בר. כלומר, הבדל של 2.0 בר.

אם לחץ הכניסה הוא 2.5 בר, אז ערך הפלט יהיה רק ​​0.5 בר, וזה נמוך מאוד לשימוש רגיל. נדרשת הגדרה.

אם ראש הכניסה הוא 7.0 בר, אז ערך הפלט יהיה 5.0 בר, וזה הרבה. נדרשת הגדרה.

חריגה מהסטנדרטים יכולה להיות בתנאים הבאים:

• צריכת המים עולה באופן משמעותי על הקיבולת של רשתות מרכזיות ותחנות שאיבה, הלחץ יהיה נמוך;
• קומות עליונות של בניינים גבוהים, לחץ נמוך;
• הקומות התחתונות של בניינים גבוהים, הלחץ יהיה גבוה;
• פעולה לא נכונה של משאבות דחף בבניין, הלחץ עשוי להיות נמוך או גבוה.

במצבים כאלה, יש צורך להגדיר מחדש את תיבת ההילוכים. שינוי בלחץ המים בכניסה יכול להתרחש גם במהלך פעולה ארוכת טווח של רשתות אספקת מים. לרבות עקב ירידה בשטח הזרימה של צינורות במבנה עקב היווצרות משקעים וקורוזיה.

ייתכן שיידרש התאמה יותר מפעם אחת, במהלך שימוש ארוך טווח במים.

תיבות ההילוכים כפופות לבלאי וכתוצאה מכך נזילת מים. ניתן לתקן אותם, מה שמצריך פירוק. לאחר הרכבת המכשיר, יהיה צורך להתאים אותו.

אבחון מערכת

כשל בפעולת המשאבה עדיין אינו סיבה למסקנה נמהרת לגבי מתג לחץ תקול, ואין צורך למהר לנסות מיד לתקן או לכוונן.

תחילה עליך לבצע כמה צעדים פשוטים:

בדוק בזהירות את מערכת אספקת המים לאיתור דליפות.
בדוק ובמידת הצורך נקה את המסננים.
שימו לב ללחץ בצבר ההידראולי של התחנה.

הסיבות להשבתות תקופתיות, ובהמשך להפסקה המוחלטת שלהן, עשויות להיות:

• נעילת אוויר בקו היניקה ובחלק הפריקה של המשאבה.
• גריסה של המקור.
• שסתום סימון משאבה פגום או סתום.
• קרום מצבר פגום.
• הפחתת הלחץ במצבר.

ניתן להבין את אוורור מערכת אספקת המים על ידי הבועות וההפסקה של זרימת המים.כדי לפתור את הבעיה, לעתים קרובות מספיק לבדוק את אטימות החיבורים ולהחליף את קופסת המילוי השחוקה.

במקרים אחרים נדרש ניקוי מסננים, תחזוקה או החלפה של ציוד כושל.

מניעת הבעיה

בשל פשטותם ותפעולם ללא בעיות, מכשירי בוכנה נמצאים בשימוש נרחב. עם זאת, העמידות שלהם תלויה ישירות בתחזוקה השוטפת שלהם, שמומלץ לעשות לפחות פעם בשנה.

זה מורכב מהחלפת כל טבעות האיטום, טיפול בהן עם גריז גרפיט, כמו גם שימון קפיץ הלחץ בתרכובת נגד קורוזיה.

מומלץ לא לאפשר למכשיר לקפוא - הדבר מעוות את חלקיו ומוביל בהכרח לדליפה. לכן, שסתומי בקרה צריכים להיות ממוקמים רק בחדר מחומם.

הסיבה העיקרית לכשל בטרם עת של הרגולטורים היא חלודה, אבנית ולכלוך אחר. כדי להאריך את חיי השירות, מומלץ לעקוב בקפידה אחר ניקיון מסנני הכניסה - יש צורך לנקות את רשת המסנן הגסה לפחות 2 פעמים בשנה.

במידת האפשר, התקן את המנגנונים במצב אופקי - זה עוזר למנוע בלאי לא אחיד של רכיבי האיטום על החלקים הנעים.

מווסתים מכונים בטעות כמכשירים המפחיתים פטיש מים - הם לא מכבים אותם, אלא רק מצמצמים אותם במעט, וכך גם שאר אביזרי האינסטלציה:

• מסננים,
• מנופים,
• צינורות גמישים וכו'.

כמו מכשירי פטיש מים אחרים, לווסת לחץ יש חיי שירות מופחתים. לכן, על מנת להאריך את חיי השירות שלהם, מומלץ לצייד את מערכת אספקת המים בבולמי זעזועים הידראוליים מיוחדים.

סוגים

בּוּכנָה

הפשוט ביותר בעיצוב והזול ביותר, וכתוצאה מכך, הנפוץ ביותר.הם מכילים בוכנה קפיצית המכסה את חתך הצינור, ובכך מווסתת את לחץ היציאה. רגיל טווח התאמה - מ-1 עד 5 כספומט.

החיסרון של ווסתים כאלה הוא נוכחות של בוכנה נעה, המטילה דרישות לסינון מראש של המים בכניסה של תיבת ההילוכים, כמו גם הגבלת קצב הזרימה המקסימלי, מה שמוביל לבלאי מוגבר של חלקים נעים.

קְרוּם

ההתאמה מסופקת על ידי דיאפרגמה קפיצית המותקנת בתא אטום נפרד ומספקת פתיחה וסגירה של שסתום הבקרה.

תיבות הילוכים כאלה נבדלות על ידי אמינות גבוהה וחוסר יומרות, טווח גדול ומידתיות של התאמת לחץ, כמו גם פיזור גדול בקצב הזרימה ההפעלה, הנעים בין 0.5 ל-3 מ"ק. מ/שעה הם גם נבדלים בעלות גבוהה יותר.

זורם

הם מספקים ויסות לחץ דינמי הודות למבוך הפנימי הממוקם בגוף ומפחית את קצב הזרימה על ידי חלוקתו וסיבובים רבים. הם משמשים בעיקר למערכות השקיה והשקיה.

בשל היעדר חלקים נעים והשימוש בחומרים פלסטיים לייצורם, הם נבדלים במחיר נמוך, אולם הם דורשים התקנה של ווסת נוסף או שסתום בכניסה. טווח הפעולה הוא בין 0.5 ל-3 אטמוספירות.

תרשים חיווט

מתגי לחץ עבור מדחסים יכולים להיות עבור ערכות חיבור עומס שונות. עבור מנוע חד פאזי, נעשה שימוש בממסר 220 וולט, עם שתי קבוצות של חיבורים. אם יש לנו שלושה שלבים, אז התקן מכשיר עבור 380 וולט, שיש לו שלושה מגעים אלקטרוניים עבור כל שלושת הפאזות.עבור מנוע עם שלושה שלבים, אתה לא צריך להשתמש בממסר למדחס 220 וולט, כי שלב אחד לא יוכל לכבות מהעומס.

אוגנים

אוגני חיבור נוספים עשויים להיכלל בהתקן. מצויד בדרך כלל בלא יותר משלושה אוגנים, עם גודל חור של 1/4 אינץ'. הודות לכך, ניתן לחבר חלקים נוספים למדחס, למשל, מד לחץ או שסתום בטיחות.

חיבור מתג לחץ

התקנת ממסר

הבה נפנה לשאלה כמו חיבור והתאמת הממסר. כיצד לחבר את הממסר:

1. אנו מחברים את המכשיר למקלט דרך הפלט הראשי.
2. אם יש צורך, חבר מד לחץ אם קיימים אוגנים.
3. במידת הצורך אנו מחברים גם שסתום פריקה ובטיחות לאוגנים.
4. ערוצים שאינם בשימוש חייבים להיות סגורים עם תקעים.
5. חבר את מעגל הבקרה של המנוע החשמלי למגעים של מתג הלחץ.
6. הזרם הנצרך על ידי המנוע לא יעלה על המתח של מגעי מתג הלחץ. מנועים עם הספק נמוך ניתן להתקין ישירות, ועם הספק גבוה הם שמים את המתנע המגנטי הדרוש.
7. כוונן את הפרמטרים של הלחץ הגבוה והנמוך ביותר במערכת באמצעות ברגי ההתאמה.

יש לכוונן את ממסר המדחס תחת לחץ, אך כאשר המנוע כבוי.

בהחלפה או חיבור של ממסר, כדאי לדעת מהו המתח המדויק ברשת: 220 או 380 וולט

התאמת ממסר

מתג הלחץ נמכר בדרך כלל כבר מוגדר ומותאם על ידי היצרן, ואינו זקוק להתאמות נוספות. אבל לפעמים יש צורך לשנות את הגדרות היצרן. ראשית עליך לדעת את טווח הפרמטרים של המדחס.באמצעות מד לחץ, קבע את הלחץ שבו הממסר מדליק או מכבה את המנוע.

לאחר קביעת הערכים הרצויים, המדחס מנותק מהרשת. לאחר מכן הסר את מכסה הממסר. מתחתיו יש שני ברגים בגדלים מעט שונים. הבורג הגדול יותר מכוון את הלחץ המרבי כאשר יש לכבות את המנוע. בדרך כלל זה מסומן באות P וחץ עם פלוס או מינוס. כדי להגדיל את הערך של פרמטר זה, הבורג מסובב לכיוון ה"פלוס", וכדי להקטין - לכיוון ה"מינוס".

הבורג הקטן יותר קובע את הפרש הלחץ בין מופעל לכבוי. זה מסומן על ידי הסמל "ΔΡ" וחץ. בדרך כלל ההפרש נקבע על 1.5-2 בר. ככל שמדד זה גבוה יותר, כך הממסר מדליק את המנוע בתדירות נמוכה יותר, אך יחד עם זאת ירידת הלחץ במערכת תגדל.

גורמים לירידת לחץ

הסיבות לירידת הלחץ בדוד הגז הן כדלקמן:

1. מים דולפים ממערכת החימום.
2. החשמל היה סגור במשך זמן רב.
3. תקלות של מיכל ההרחבה GK.
4. בחירה לא נכונה של הדוד.

עקב לחץ נמוך, הדוד מפסיק לפעול. כאשר לחץ המים ברשת החימום מגיע לסימן המינימום, המים לא עוברים ל-HC. כאשר לחץ הגז יורד בדוד, הוא מיד נכבה אוטומטית. כדי למנוע קשיים כאלה, יש צורך לבצע תחזוקה שוטפת של מכשירים כאלה. לשם כך, עליך להזמין מומחים ממחלקת השירות.

מדוע מתרחשת ירידת לחץ במצבר

סביר להניח שהלחץ יורד בגלל דליפת אוויר. הסיבה היא בקו הלחץ עצמו. תיקון מדחס חשמלי מורכב מבדיקה יסודית של הצנרת. לשם כך, הכינו תחליב סבון ומצפים את המפרקים בצנרת. אם מתגלה נזילה, מטפלים בה עם סרט איטום.

ברז יציאת האוויר של המקלט מסוגל להעביר אוויר כאשר הוא רופף או הפך לבלתי שמיש.

ראש הבוכנה של המדחס מצויד בשסתום בקרה, אשר יכול גם לגרום לתקלה במכשיר. ראש הצילינדר מפורק, אך אוויר משוחרר תחילה מהמצבר. אם פעולה זו לא עוזרת, אזי יש להחליף את השסתום.