גורמים לירידת לחץ בתחנת השאיבה

תקלות אחרות

במהלך הפעלת תחנת השאיבה יתכן ותתקל בבעיות נוספות שניתן לבטל גם בעצמך.

המשאבה שואבת מים כל הזמן ללא הפרעות

לרוב, תקלה כזו מתרחשת עקב התאמה לקויה של הממסר, שדרכו קבועה רמת הלחץ במערכת הצנרת. שני קפיצים שונים משמשים להתאמת הממסר:

• קפיץ קטן משמש להתאמת הפרש הלחץ בין הערך המינימלי למקסימום;
• קפיץ בגודל גדול קובע את גבולות המקסימום והמינימום להפעלה וכיבוי של המשאבה.

אם נעשה שימוש ביחידת האוטומציה של תחנת השאיבה במשך זמן רב, הקפיצים עשויים להימתח, וכתוצאה מכך נפילה של האינדיקטורים שנקבעו במהלך ההתאמה הראשונית. בנוסף, ייתכן שלא תכבה את המתקן במהלך פעולה ארוכת טווח של התחנה, החלקים הנעים של המשאבה נשחקים והאינדיקטורים המקסימליים של ירידת הלחץ שנוצר. בנוסף, לאחר זמן רב של עבודה, יש להפחית את הלחץ המרבי, עבורו יש לבצע כוונון קפיץ גדול. זה אמור לאפשר למכשיר לכבות לסירוגין.

כמו כן, תקלות בהפעלת ממסר הבקרה עלולות להתרחש עקב היצרות יציאתו, אשר במהלך הפעלה ממושכת של התחנה, עלולה להיסתם במשקעים הכלולים בנוזל הנשאב. במקרה זה, על מנת שהמכשיר יכבה, יש צורך להסיר את הממסר ולנקות אותו.

התחנה לא תידלק

אם אתה נתקל בבעיה כזו, הסיבה לכך עשויה להיות חוסר חשמל ברשת, או ירידת מתח במערכת. לכן, יש צורך לבדוק את החשמל במעגל ואת המתח, עבורם כדאי להשתמש בבדיקה.

אם תחנת השאיבה מחוברת כהלכה, ויש חשמל ברשת, ייתכן שהתקלה נובעת מתקלה בפיתול המנוע החשמלי. אם זה המקרה, המנוע מפסיק ומופיע ריח אופייני של בידוד שרוף. אם תקלה זו היא שגרמה לחוסר היכולת להפעיל את התחנה, אז כדי לבטל אותה, יש צורך להחליף את המנוע החשמלי בחדש.

מכשיר השאיבה משמיע זמזום, אך אינו מסתובב

עם זמן השבתה ארוך של תחנת השאיבה, הבעלים נתקלים לרוב בבעיה כזו.

• כאשר התחנה אינה בשימוש במשך זמן מה, גלגלי הרוטור עלולים להיצמד לחלק הפנימי של המשאבה. במצב זה, עליך לנסות לסובב ידנית את פיר המשאבה. אם בעצמך אינך יכול להזיז את הרוטור מהמיקום הנוכחי, אז במקרה זה תצטרך לפרק את מארז המכשיר ולחסל את הפגם של האימפלר - החסימה שלו.
• הגורם לתקלה כזו עשוי להיות גם כשל של הקבל, הממוקם בתיבת המסוף של המשאבה. בעיה זו אינה אופיינית לכל המנועים, אלא רק לאלו המחוברים על פי מעגל תלת פאזי. בדיקת חשמל משמשת לאיתור תקלה ולסילוקה.

ממברנה למצבר כיצד להחליף אותו במקרה של תקלה

הפונקציונליות הרגילה של מערכת אספקת המים הביתית תלויה במצבו של המצבר.אם יש תקלות ברשת אספקת המים, יש צורך לקבוע מיד את סיבת התקלה ולתקן את הציוד. אחרת, עלולים להתרחש נזק חמור יותר וכשל בלתי הפיך של כל הציוד. הסיבה השכיחה ביותר לכשל היא קרום המצבר. נלמד כיצד לבדוק, להחליף ולאבחן את המערכת.

כיצד לבדוק ולפתור תקלות

רוב תקלות המצבר ההידראולי ניתנות לתיקון באופן עצמאי. ניתן לחלק את כל הסיבות למספר קבוצות.

טבלה 1. תקלות במצטברים הידראוליים

התחל לנקז מים.

אם באותו זמן נצפה בריחת אוויר, אז לממברנה יש נזק מכני.

חוסר אוויר דחוס במיכל.

שאיבת אוויר ללחץ הנדרש

המלצות שירות מצברים:

כיצד לבדוק את הלחץ הראשוני במיכל:

• נתק את המיכל מהמערכת.
• זרוק את המים.
• חבר מד לחץ לפטמה.
• אם הקריאות נמוכות מאלו המוגדרות כברירת מחדל, יש צורך להעלות את הלחץ לעובד (עם מדחס לרכב, למשל).

בחירת ממברנה

מצברים הידראוליים מבחינים בין גרסאות אנכיות ואופקיות. בהתאם, ממברנות נבדלות גם בצורות ועיצובים שונים: בצורת חרוט, גלילי, כדורי, מצולע.

בהחלפת יחידה יש ​​לרכוש מוצר בעל מאפיינים דומים - גודל, נפח, קוטר צוואר, טמפרטורה מקסימלית של מצע העבודה, חומר, לחץ עבודה וכו'.

עלות החלפה

הממברנה היא מרכיב של ציוד שלרוב נכשל, בגלל. נתון לדחיסה והתרחבות מתמדת.עלות ההחלפה תלויה בסוג המיכל, קיבולת, סוג הממברנה, יצרן.

אם מערכת אספקת המים מופעלת ברציפות, רצוי לרכוש ממברנה יקרה יותר שיכולה לעמוד במחזורי פעולה רבים יותר.

עלות דגמים של יצרנים מיובאים מגיעה למחצית מעלות המצבר עצמו. יחד עם זאת, חיי השירות הנומינליים של מוצרים גבוהים פי כמה מאשר זולים יותר.

החלפת ממברנה

עם מיומנויות מינימליות בעבודה עם ציוד אינסטלציה, החלפת הממברנה על המיכל ההידראולי אינה קשה. על ידי ביצוע ההליך הנכון, החלפת צומת לוקחת פרק זמן מינימלי:

1. ניתוק המיכל מאספקת המים.
2. הסר לחץ אוויר עודף עם פטמה.
3. מסננים את המים מהמיכל.
4. הסר את מד הלחץ, תוך שחרור מקום ליציאת הדיאפרגמה.
5. הסר חלק שאינו פועל.
6. התקן ממברנה חדשה, תקן את מד הלחץ.
7. שאבו לחץ 0.2 פחות מהלחץ התחתון של מתג המשאבה.
8. התקן בחזרה.

לאחר מכן, יש צורך לבדוק את יכולת הפעולה של אספקת המים. לשם כך, יש צורך למלא את המערכת במים ולשלוט על פעולת המיכל.

תיקון או איך להדביק

ניתן לתקן את הממברנה על ידי גיפור. שיטה זו יכולה להאריך את חייה במספר שבועות - עד לרכישת מוצר בר שירות והתקנה. אבל כל תיקון הוא אמצעי זמני ובכל מקרה תצטרכו לקנות חדש.

מצבר הידראולי ללא ממברנה

בנוסף למיכלים הידראוליים טיפוסיים מתוצרת המפעל, אתה יכול לעשות מכשיר כזה בעצמך. מצבר הידראולי ללא ממברנה הוא מיכל מים רגיל. הממברנה היא שעוזרת לשמור על הלחץ במערכת.הרבה יותר קל לקנות מצבר מוכן זול.

על מנת לבנות מצבר הידראולי בעצמך, יש צורך בחומרים הבאים:

• מיכל (קיבולת) בנפח של לפחות 30 ליטר,
• להפסיק שסתום,
• שסתום כדור,
• ברז חצי אינץ',
• מחברים (דסקיות ואומים),
• איטום (איטום),
• רפידות גומי,
• פִּטמָה,
• אביזרי (טי, chervernik).

1. יוצרים חורים במיכל (במכסה ובתחתית, בצד).
2. התקן שסתום חצי אינץ' בחור העליון (בכיסוי), אטום את החיבור עם אטמים וחומר איטום, תקן עם דסקיות.
3. חבר טי לברז.
4. בחור התחתון, תקן שסתום סגירה של ¾, עליו לשים טי.
5. התקן שסתום כדורי על החור הצדדי.

מצבר לא תקין יכול להשפיע על פעולת כל מערכת אספקת המים. על ידי יישום העצות והשיטות המתוארות במאמר, קל לפתור תקלות במערכת האינסטלציה הביתית שלך. מניעה בזמן יכולה למנוע תקלות חמורות וכשל מוקדם של מכלים הידראוליים ושל המערכת כולה.

החשיבות של דירוג לחץ בתחנת עבודה

אז, הדמות הראשית בהפעלת תחנת אספקת המים היא המשאבה עצמה.

למי שלא ממש מבין למה כל כך חשוב שציוד מים מסוג משאבה יקבל לחץ מסוים, אנו מציעים שתכיר את עקרון הפעולה של התחנה והמכשיר שלה. הודות לידע כזה, יהיה הרבה יותר קל לבצע עבודות תיקון ולחסל את הגורמים להתמוטטות אפשרית בעצמך.

אז, הדמות הראשית בהפעלת תחנת אספקת המים היא המשאבה עצמה.הוא זה שנועד להרים מים ולספק אותם למערכת. אבל המשאבה היא יחידה חזקה, אבל רגישה מספיק. עבודתו מבוססת על הפעלה/כיבוי קבועה של המנוע, מה שעלול להשפיע לרעה על חיי המנגנון. כלומר, המשאבה תיכשל מהר יותר עקב שריפת המנוע. כדי למנוע את זה, רבים משלימים את המשאבה עם מיכל הידראולי, וזו כבר תחנת מים.

המיכל ההידראולי (נקרא גם מצבר הידראולי) כבר אחראי על הלחץ במערכת, יוצר את הגבולות שצוינו ושולט על פעולת המשאבה. בנוסף, הוא ממלא את התפקיד של מיכל אחסון מים. כלומר, ראשית המשאבה שואבת מים למיכל. לאחר מכן, מים מסופקים לצינורות כאשר הברזים נפתחים מהמיכל. המשאבה במנוחה בזמן זה. ברגע שהלחץ במיכל יורד (כלומר, המים נגמרים), מופעל מתג הלחץ, שמניע את המשאבה. מים נלקחים מהבאר עד שהמצבר מלא. המחזור חוזר על עצמו שוב ושוב. ואם המשאבה לא נכבית, אז אין לחץ הכרחי במערכת. יש צורך לברר מדוע.

חשוב: האינדיקטורים של לחץ העבודה של הגבול התחתון והעליון על הממסר מסומנים בסמלים P1 ו-P2, בהתאמה

מניעת הישנות תקלה

אמצעי המניעה העיקריים הוא דימום אוויר המשתחרר מהנוזל וממלא חלק מהמיכל ההידראולי

על מנת למנוע מהמשאבה להתייבש ולמנוע את התקלה המתוארת לעיל, מומלץ להשתמש במפסק מיוחד. כאשר מפלס המים יורד מתחת לנורמה, המשאבה תכבה. יש לבדוק את מצב תחנת השאיבה אחת לחודשיים.יש לשים דגש מיוחד במהלך הבדיקה על הקריאות וההגדרות של מתג הלחץ. במקרה של ויסות לא נכון של יחידה זו, המבנה ישבר.

לפיכך, אם תחנת השאיבה מסרבת לצבור לחץ, עליך "לאוורר" את הציוד על ידי פנייה למומחים או על ידי ביצוע התהליך בעצמך. כדי לא להיתקל בבעיה זו בעתיד, מומלץ לנקוט באמצעי מניעה ולדמם את האוויר באופן קבוע.

ויסות לחץ תחנת משאבה

מתג הלחץ ביחידות עם משאבות נחשב לחלק העיקרי בתפקודו הרגיל, אז כל בעל היחידה צריך לדעת כיצד ההגדרה מתבצעת:

• ודא שהמשאבה תקינה ושואבת מים עד לסימן של שלוש אטמוספרות.
• כבה את המכשיר.
• הסר את המכסה וסובב לאט את האום עד שהאלמנט יידלק. אם אתה עושה תנועות לכיוון השעון, אתה יכול להגביר את לחץ האוויר, נגד הקורס - להפחית.
• פתחו את הברז והפחיתו את קריאות הנוזל ל-1.7 אטמוספרות.
• סגור את הברז.
• הסר את מכסה הממסר וסובב את האום עד שהמגעים יופעלו.

איזה לחץ צריך להיות בתחנת השאיבה באגס?

המצבר ההידראולי של היחידה עם המשאבה מכיל אלמנט כזה כמו מיכל גומי, שנקרא גם אגס. חייב להיות אוויר בין דפנות המיכל לבין המיכל עצמו. ככל שיש יותר מים באגס, האוויר יידחס חזק יותר ובהתאם, הלחץ שלו יהיה גדול יותר. לעומת זאת, אם הלחץ יורד, אז נפח המים במיכל הגומי ירד.אז מה צריך להיות הערך של הלחץ האופטימלי ליחידה כזו? ברוב המקרים, היצרנים מצהירים על לחץ של 1.5 אטמוספרות. בעת רכישת תחנת שאיבה, יש צורך לבדוק את רמת הלחץ באמצעות מד לחץ.

אל תשכח שלמדדי לחץ שונים יש שגיאות שונות. לכן, עדיף להשתמש במד לחץ מוסמך לרכב עם דרגות קנה מידה מינימליות עליו.

איזה לחץ צריך להיות במיכל ההרחבה של תחנת השאיבה?

הלחץ במקלט לא יעלה על הגבול העליון של רמת לחץ הנוזל. אחרת, המקלט יפסיק למלא את חובתו הישירה, כלומר למלא מים ולרכך פטיש מים. רמת הלחץ המומלצת למיכל ההרחבה היא 1.7 אטמוספרות.

מדוע יורד הלחץ בתחנת השאיבה?

1. המשאבה לא מספיק חזקה או שחלקיה שחוקים.
2. מים דולפים מהחיבורים או שיש קרע בצנרת.
3. מתח החשמל יורד.
4. צינור היניקה שואב אוויר.

מדוע תחנת השאיבה לא בונה לחץ ונכבה?

המטרה העיקרית של יחידות כאלה היא אספקת נוזל ממקורות שונים עם עומק רב, ליצור ולשמור על מחווני לחץ קבועים. עם זאת, במהלך פעולת המכשירים מתרחשות בעיות שונות. זה קורה גם שהיחידה לא יכולה לבנות את הלחץ הנדרש ונכבה. הסיבות לכך עשויות להיות:

• משאבה מתייבשת. זה קורה עקב נפילת עמוד המים מתחת למפלס צריכת המים.
• עלייה בהתנגדות של הצינור, המתרחשת אם אורך הקו אינו תואם את הקוטר.
• חיבורים דולפים, וכתוצאה מכך נזילת אוויר.עם בעיה זו, כדאי לבדוק את כל החיבורים ובמידת הצורך לספק לכל אחד מהם חומר איטום.
• המסנן הגס סתום. לאחר ניקוי המסנן, ניתן לנסות להפעיל לחץ על תחנת השאיבה.
• תקלה במתג הלחץ. התאמת הממסר תעזור לפתור את הבעיה.

לאחר שמצאת את הסיבה לתקלה בתחנת השאיבה, אתה יכול להתחיל לחסל אותה.

מדוע הלחץ בתחנת השאיבה לא עולה?

כאשר מד הלחץ של תחנת השאיבה מראה לחץ נמוך, והוא אינו עולה, תהליך זה נקרא גם אוורור. הסיבות לבעיה זו עשויות להיות:

• אם לא מדובר במשאבה טבולה, אזי ייתכן שהגורם מסתתר בצינור היניקה, שדרכו ניתן לשאוב אוויר לא רצוי. התקנת חיישן "ריצה יבשה" תעזור להתמודד עם הבעיה.
• קו האספקה ​​אינו הדוק כלל, אין צפיפות במפרקים. יש צורך לבדוק את כל המפרקים ולוודא שהם אטומים לחלוטין.
• לאחר מילוי, האוויר נשאר ביחידת השאיבה. כאן אתה לא יכול לעשות בלי זיקוק, מילוי המשאבה מלמעלה בלחץ.

תחנת השאיבה לא מחזיקה לחץ ונדלקת כל הזמן

• קרע של מיכל הגומי במצבר, כתוצאה מכך המיכל מתמלא לחלוטין במים, גם היכן שאמור להיות אוויר. אלמנט זה הוא שמווסת את קביעות הלחץ של התחנה. אתה יכול למצוא את הבעיה על ידי לחיצה מטה על מתאם הזרקת הנוזל. אם הנוזל מתחיל לחלחל, אז הבעיה היא במיכל הגומי. כאן עדיף לפנות מיד להחלפת הממברנה.
• אין לחץ אוויר במצבר. הפתרון לבעיה הוא שאיבת אוויר לתא באמצעות משאבת אוויר קונבנציונלית.
• ממסר שבור.במקרה שבו ההתאמה היא ללא כתמים, אז הבעיה היא בממסר. אם ההגדרות לא עוזרות, תצטרך לפנות להחלפת המכשיר.

ללא צריח נדלק לעתים קרובות

סיבות אפשריות ודרכים לפתור אותן:

1. תחנת השאיבה מופעלת לעיתים קרובות אם לחץ האוויר במיכל האגירה הנשאב שלה נמוך מאוד או לא קיים. במקרה זה, תחנת השאיבה תופעל בכל זרימת מים, אפילו קטנה, ממערכת אספקת המים. מכיוון שהנוזל כמעט ואינו נדחס, חוסר לחץ האוויר במיכל יוביל לכך שמיד, עם כל פתיחת ברז או מיקסר, הלחץ במערכת יירד במהירות, מה שיפעיל מיד את תחנת השאיבה . כאשר הברז סגור, להיפך, הלחץ יעלה מיידית והמשאבה תכבה מיד. יש למדוד את לחץ האוויר במיכל ההצטברות הידרו ובמידת הצורך להוסיף לרמה הנדרשת: עליו להיות נמוך ב-10% מהלחץ התחתון (הפעלת המשאבה).
2. סיבה נוספת לכך שהצריח נדלק לעתים קרובות עשויה להיות הרס של הממברנה של מיכל ההצטברות הידרו. במקרה זה, מים ייצאו מכניסת האוויר כאשר תלחץ על הליבה שלו. החלפת תא הממברנה יכולה להיעשות על ידי ניתוק תחילה של האוגן הקדמי של המיכל, אשר מוברג. בעת התקנת ממברנה חדשה, רצוי לכסות את מקומות המגע שלה עם המיכל והאוגן עם איטום סיליקון.
3. הסיבה השלישית האפשרית להפעלה תכופה, אם הממברנה שלמה ולחץ האוויר במיכל תקין, עשויה להיות שהתאמת מתג הלחץ מופרת - ההפרש בין לחצי ההפעלה והכיבוי של המשאבה (Δ P) נקבע מדי קָטָן.על מנת להגדיל את ההפרש, הדק את האום על הקטן מבין שני הרגולטורים בכיוון השעון.

סרטון תקלות בתחנת השאיבה

• כיצד לבחור תחנת שאיבה
• בזבשנקה: תחנת שאיבה לאספקת מים בבית
• התקנת אספקת מים בבית: אספקת מים פנימית
• תחנת שאיבה לנתינה

< הקודם		הבא >

איך משנים את הממברנה?

כמובן שהכלל הראשון הוא לרוקן את המיכלים (אם יש) ליד המצבר ולחסום את כל הכניסות והיציאות למים במצבר, לאחר שקודם לכן "דימם" את הלחץ לאפס.

אז אתה צריך ללחוץ על הסליל מאחור ולשחרר אוויר מהתא האחורי של המיכל.

פטמה לשאיבת אוויר.

ואז מתחיל הכיף: אתה צריך לשחרר את 6 הברגים שמהדקים את האוגן למצבר. ככלל, הגישה לאגוזים אחד או יותר נחסמת על ידי מד לחץ ומתג לחץ. אתה יכול לסובב מעט את המפצל ביד, המחובר ישירות לאוגן המיכל, מבלי לשחרר אותו לגמרי (אחרת תצטרך לסובב את סרט ה-FUM על החוט.

בדרך כלל, בתצורת המפעל של מצברים הידראוליים, האוגן עשוי מברזל מגולוון ומתחיל במהירות להחליד. במקרה זה, עדיף לשנות את האוגן לפלסטיק (אלה נמכרים לרוב בחנויות לחומרי בניין) כדי לשכוח מזה אחת ולתמיד.

אז, בהחלפת המיכלים, אנו מוציאים את ה"אגס" הישן ומרוקנים אותו. אם נראה עליו רווח, כדאי גם לנקז את המים שנכנסו למיכל המתכת עצמו.

זהו ממברנה חדשה.

וזהו הממברנה לאחר שנתיים של פעולה. מארכיון התמונות האישי של הכותבת

אנו מתקינים ממברנה חדשה, שמים את האוגן ומנפחים כ-2 אטמוספרות מאחור (או בר, אלו ערכים מאוד דומים). שימוש שמח!

בדרך כלל, הממברנה בצובר חדש נמשכת 3-4 שנים, כל החלפה קטנה פי 1.5-2.

אספקת מים אינסטלציה מצבר הידראולי נורה מצבר משאבת תחנת ירידת לחץ במצבר

מדוע תחנת השאיבה מופעלת בעת שאיבת מים פנימה: פתרון תקלות

מהות פעולת מתחם אספקת המים היא שמירה על לחץ המים במערכת עקב פעולתה התקופתית. המשאבה אמורה לכבות את המחוונים המוגדרים ביחידת הבקרה. אם זה מתחיל לעבוד ברציפות, תצטרך לכבות את הציוד ולברר את סיבת התקלה.

וסת לחץ

בעיה עם הרגולטור היא כאשר מתג הלחץ של תחנת השאיבה נכשל לעתים קרובות או אינו נכבה כלל. כדי לאמת את ההנחות שלך, מספיק לבצע מספר פעולות:

• בדוק כי מד הלחץ המובנה קורא כהלכה. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש במשאבת רכב, באותו זמן, במידת הצורך, להחזיר את לחץ העבודה דרך הסליל.
• לפני בדיקת יחידת הכוונון, נתק את הציוד מהחשמל, נקז את המים ממיכל המצבר.
• הסר את מכסה תיבת הבקרה.
• השתמש במברג כדי לסובב את בורג הכוונון שמקבע את קפיץ הממסר הגדול: עם כיוון השעון סף לחץ המים עולה, ונגד כיוון השעון הוא יורד.v
• אם תחנת השאיבה נדלקת לעתים קרובות מדי בעת הכנסת מים, אז כנראה שהגבול גבוה מדי - סובב את הבורג של הספירלה הגדולה נגד כיוון השעון. לאחר מכן יש לדמם ולשאוב אוויר שוב.הממסר אמור לפעול אוטומטית בתהליך של דימום אוויר, כאשר מגיעים לרמת הלחץ המינימלית שנרשמה בהוראות.
• הפעלה ספונטנית תכופה של המשאבה עשויה גם לנבוע מטווח פעולה מוגדר שגוי. קפיץ קליבר קטן יותר אחראי על המרווח בין ההתחלה לסוף המשאבה. לאחר הגדרת המפלס התחתון (ספירלה גדולה), עליך להגדיר את הסף העליון לכיבוי הציוד, שהוא 95% מהלחץ המותר במערכת.

כוח משאבה חלש

מישהו יגיד שלא יכולה להיות בעיה עם כוח לא מספיק, כי לפני רכישת תחנה, הכוח הנדרש מחושב, בהתאם לעומק הבאר, כמות המים הנצרכת ותכונות התכנון של הצינור. עם זאת, בעיות חשמל מתעוררות כאשר:

• ללבוש חלקים של המשאבה;
• מתבצעים שינויים במערכת הצנרת;
• מפלס המים בבאר יורד.

בלאי של חלקים מתרחש לעתים קרובות יותר במשאבות צנטריפוגליות. אם המים אינם איכותיים, ויש בהם זיהומי חול או כתמים קטנים, הם נופלים בין פיר המשאבה וגורמים להתרופפות חלקים. אז היחידה עובדת, אבל לא יכולה לספק לחץ מים מספיק.

אתה יכול להימנע מכך על ידי הגדרת מסננים מיוחדים. וכדי להתמודד עם הבעיה, תצטרך לקחת את המשאבה לתיקון, ובכן, או להחליף אותה בחדשה. במשאבת רטט עלול להתבלות שסתום גומי שיש להחליף ובכך לפתור את הבעיה.

לפני שאתם מתקינים מכונת כביסה או מדיח כלים חדשים, או מתקינים צינורות נוספים, שקול אם יש מספיק עבור קיבולת תחנת שאיבה זו. יש מומחים שממליצים מראש לקנות משאבה חזקה מהנדרש. הרי הטכנולוגיה לא עומדת במקום, ואולי כדאי לחבר מכשיר נוסף שצורך מים.

אם מפלס המים בבאר ירד, לחץ המים יירד באופן משמעותי או ייעלם לחלוטין. כאשר המים יורדים נמוך מדי, ייתכן שיהיה צורך לרכוש משאבה טבולה. רכישת משאבה חזקה יותר תפתור את רוב הבעיות: לאחר שהוצאת כסף פעם אחת, לא תהיה יותר עצבני בגלל תקלות בתחנה.

סיבות אחרות לכישלון

לרוב, תחנת השאיבה אינה נכבית מסיבה שעלולה להיות מוסתרת בבעיות הבאות:

• אספקת החשמל אבד;
• מים לא נכנסים לצינור;
• כשל של המשאבה עצמה;
• התמוטטות של המצבר ההידראולי;
• תקלה במערכת האוטומטית;
• היו סדקים בגוף הספינה.

ישנם מקרים בהם תחנת השאיבה אינה שואבת מים, אך יחד עם זאת האוטומציה פועלת כראוי. הסיבה לכך עשויה להיות סדק בנאלי בצנרת. או שהשסתום שאחראי על ההחזרה בצנרת לא עובד. במקרה זה, המים לא ידפקו, מה שמוביל לחוסר נוזלים.

עוצמת תחנת השאיבה תלויה ישירות בפרמטרים של הצינורות ובמטרות שנקבעו

על מנת שתחנת השאיבה תעבוד ללא הפרעות והתקלות, יש צורך לקחת בחשבון ניואנסים רבים שיכולים להשפיע על הפונקציונליות שלה. קל לתקן את רוב הבעיות בעצמך. אם המאפיין של תחנת השאיבה אינו עונה על הצרכים שלך, אז זה גם יכול להשפיע מאוד על פעולתה.

מים לא יזרמו ליעדם אם עוצמת התחנה אינה תואמת את קוטר הצינורות, כמו גם לאורך כל הצינור

מסיבה זו, עליך תמיד לשים לב לעוצמת הציוד. סיבות נוספות לכך שתחנת השאיבה לא נכבית עשויות להיות כדלקמן:

1. אוויר בצינורות. זה נובע מחיבור לא תקין של הצינור והמשאבה. החיבור אינו אטום. או שהלחץ נעלם עקב קרע בצנרת.
2. המים זורמים בחזרה. זה קורה אם הברז נשבר או שהצינור נשבר שוב.

לאחר שגילית בעיות כאלה, עליך להפסיק מיד את תחנת השאיבה ולבחון אותה בזהירות. בנוסף, כדאי לבדוק את המתח ברשת החשמל.

יש לנקות מסננים באופן קבוע

בנוסף לתקלה בצנרת, המשאבה עשויה שלא לשאוב עקב העובדה שהמסנן סתום מאוד. במקרה זה, עליך לפעול באופן הבא:

• לנקות את המסנן מלכלוך;
• להוסיף נוזל למיכל באמצעות חור נפרד, שנסגר בפקק;
• לפני שמחפשים את סיבת התקלה, בודקים את מלאות המשאבה וצינור היניקה, רק לאחר הפעלת התחנה. אם הנוזל נעלם לאחר בדיקה והתנעה, מומלץ תחילה לבדוק את שסתום הסימון.
• אטימות נבדקת על ידי ייבוש ובדיקה קפדנית.
• אם האימפלר של המכשיר נתקע, תחילה יש לסובב אותו ולהפעיל את כל המערכת.

אם התחנה פועלת כהלכה, המנוע משמיע צליל אחיד, אבל אם נשמעים צלילים חריגים במהלך ההפעלה, אתה צריך להסתכל על הקבל. עם הזמן, יהיה צורך להחליף חלקים ישנים, שכן הם נשחקים לחלוטין במהלך הפעולה.

להגדרה הנכונה של המצבר יש חשיבות רבה בעת הפעלת תחנת השאיבה. אם הכל מוגדר כהלכה, המערכת תעבוד לאורך זמן וללא הפרעות. פעולת המצבר תלויה ישירות בגבולות הלחץ המוגדרים בדרך כלל, באטימות המיכל וביחס הצינורות לזרבובית. בנוסף, אוויר עלול להיכנס למערכת בשל העובדה שהקרום ייקרע.

יש להקפיד על כך שהמכל אינו מכוסה בחלודה.

הגורמים העיקריים לתקלה יכולים להיות:

• מתעלמים מבדיקה מונעת;
• גלגל לא עובד
• כוח לא מתאים;
• קרע בקרום;
• ירידה בלחץ;
• המשאבה נדלקת ומכבה לעתים קרובות;
• תנודות מתח.

מאגר הסוללה מחליד עם הזמן, מופיעים שקעים. יש לבטל את כל הגורמים הללו באופן מיידי.

בעיות ותקלות בתחנות שאיבה ותיקונן

כל תחנות השאיבה מורכבות מאותם חלקים והתקלות בהן אופייניות לרוב. אין זה משנה אם הציוד הוא Grundfos, Jumbo, Alco או כל חברה אחרת. מחלות והטיפול בהן זהים. ההבדל הוא באיזו תדירות תקלות אלו מתרחשות, אך הרשימה והסיבות שלהן בדרך כלל זהות.

תחנת השאיבה לא נכבית (לא צוברת לחץ)

לפעמים אתה שם לב שהמשאבה פועלת זמן רב ולא תכבה בשום אופן. אם מסתכלים על מד הלחץ, רואים שתחנת השאיבה לא צוברת לחץ. במקרה זה, תיקון תחנת השאיבה הוא עסק ממושך - תצטרך לברר מספר רב של סיבות:

אם גבול הכיבוי של מתג הלחץ נמוך בהרבה מהלחץ המרבי שהמשאבה יכולה ליצור, ולמשך זמן מה היא עבדה כרגיל, אבל אז היא נעצרה, הסיבה היא אחרת.אולי המשאבה האימפלר עבד. מיד לאחר הרכישה הוא התמודד, אך במהלך הפעולה האימפלר התבלה ו"עכשיו אין מספיק כוח". תיקון תחנת השאיבה במקרה זה הוא החלפת אימפלר המשאבה או רכישת יחידה חדשה.

סיבה אפשרית נוספת היא מתח נמוך ברשת. אולי המשאבה עדיין עובדת במתח הזה, אבל מתג הלחץ כבר לא עובד. הפתרון הוא מייצב מתח. אלו הסיבות העיקריות לכך שתחנת השאיבה אינה נכבית ואינה בונה לחץ. יש לא מעט כאלה, כך שתיקון תחנת השאיבה עלול להתעכב.

תיקון תחנת השאיבה: כלול לרוב

הפעלה תכופה של המשאבה ותקופות קצרות של פעולתה מובילות לבלאי מהיר של הציוד, וזה מאוד לא רצוי. לכן, יש לבצע את תיקון תחנת השאיבה מיד לאחר גילוי ה"סימפטום". מצב זה מתרחש מהסיבות הבאות:

עכשיו אתה יודע למה תחנת השאיבה מופעלת לעתים קרובות ומה לעשות בקשר לזה. אגב, יש עוד סיבה אפשרית - דליפת צנרת או חיבור כלשהו, ​​אז אם כל האמור לעיל לא מתאים למקרה שלך, בדוק אם המפרק דולף איפשהו.

אוויר במים

תמיד יש כמות קטנה של אוויר במים, אבל כשהברז מתחיל "לירוק", משהו לא עובד כמו שצריך. יכולות להיות גם כמה סיבות:

תחנת המשאבה לא נדלקת

הדבר הראשון שצריך לבדוק הוא מתח. משאבות תובעניות מאוד במתח, הן פשוט לא עובדות במתח נמוך. אם הכל בסדר עם המתח, המצב גרוע יותר - סביר להניח שהמנוע פגום. במקרה זה, התחנה מועברת למרכז שירות או מותקנת משאבה חדשה.

אם המערכת לא עובדת, עליך לבדוק את החלק החשמלי

סיבות נוספות כוללות תקלה בתקע / שקע, כבל מרופט, מגעים שרופים / מחומצנים בנקודה שבה הכבל החשמלי מחובר למנוע. זה משהו שאתה יכול לבדוק ולתקן בעצמך. תיקון רציני יותר של החלק החשמלי של תחנת השאיבה מתבצע על ידי מומחים.

המנוע מזמזם אך אינו שואב מים (האימפלר אינו מסתובב)

שגיאה זו עלולה להיגרם מתח נמוך ברשת. תבדוק אם הכל תקין תמשיך הלאה. אתה צריך לבדוק אם זה נשרף. קבל בבלוק מסוף. אנחנו לוקחים, בודקים, משנים במידת הצורך. אם זו לא הסיבה, עבור לחלק המכני.

ראשית יש לבדוק אם יש מים בבאר או בבאר. לאחר מכן, בדוק את המסנן ואת שסתום הסימון. אולי הם סתומים או פגומים. נקה, בדוק את הביצועים, הורד את הצינור למקומו, הפעל שוב את תחנת השאיבה.

אנחנו בודקים את האימפלר - זה כבר תיקון רציני של תחנת השאיבה

אם זה לא עוזר, ייתכן שהאימפלר נתקע. לאחר מכן נסה לסובב את הציר באופן ידני. לפעמים, לאחר תקופה ארוכה של חוסר פעילות, הוא "נדבק" - הוא מתגבר במלחים ואינו יכול להזיז את עצמו. אם אינך יכול להזיז את הלהבים ביד, ייתכן שהאימפלר נתקע. לאחר מכן אנו ממשיכים בתיקון תחנת השאיבה על ידי הסרת כיסוי המגן ופתיחת האימפלר.

אם הלחץ "קופץ"

כיצד להתאים את הלחץ בתחנת השאיבה אם הוא משתנה כל הזמן ללא סיבה נראית לעין, והציוד עצמו נדלק ונכבה לעתים קרובות מדי או בכל פעם שמשתמשים במתקני אינסטלציה? ראשית אתה צריך להבין למה זה קורה.

הסיבות עשויות להיות כדלקמן:

קרע של קרום גומי או תא אגסים בתוך מצבר הידראולי, מה שמוביל למילוי כל המיכל במים, כולל אותו חלק בו יש למקם אוויר דחוס כדי לספק לחץ. הפרה של שלמות הממברנה קלה לזיהוי על ידי לחיצה על האביזר להזרקת אוויר. אם במקביל מתחילים לטפטף ממנו מים - זהו. מכיוון שאי אפשר להגביר את לחץ המים בתחנת השאיבה עם מצבר פגום (ראה מצבר הידראולי לבאר: סוגי ציוד ושיטות השימוש בו), יש להחליף את תא הגומי.

החלפת ממברנה

חוסר לחץ אוויר במצבר. אם כאשר אתה לוחץ על האביזר, לא יוצאים ממנו מים, סביר להניח שכן. זוהי הבעיות הבלתי מזיקה ביותר, שכן במקרה זה פשוט להגביר את לחץ המים בתחנת השאיבה: אתה צריך לשאוב אוויר לתוך החדר באמצעות משאבת אוויר.

מדידת לחץ האוויר במצבר

מתג הלחץ פגום. זה מעיד על היעדר כתמים מהאביזר בלחץ אוויר רגיל במיכל. יש להחליף את המכשיר (ראה ווסת לחץ מים עבור תחנת שאיבה: הגדרות לתפעול נוח של הרשת).

אתה יכול להחליף את הממסר בעצמך

מסנן כניסה סתום

המים של מערכת אספקת מים אוטונומית מכילים כמות עצומה של חלקיקים מכניים (חול, סחף, חימר), שנוכחותם תוביל לבלאי של חלקים מתחנת השאיבה. מסנן מיוחד המותקן על צינור האספקה ​​צובר את כל הפסולת הזו, מה שבסופו של דבר מגדיל את חיי המערכת.

עמדת שאיבה עם מסנן מותקן

הפעולה המתמדת של תחנת השאיבה יכולה להיות קשורה להפסקה בצינור האספקה ​​או סתימה של המסנן עם חלקיקים קטנים של פסולת. במקרה זה, הנוזל לא יזרום בנפח הנדרש למשאבה. כל שעליכם לעשות הוא לנקות את המסנן או לבטל תקלות אחרות, להוסיף מים דרך תקע מיוחד ולהפעיל את המשאבה בחזרה.