מדוע המזגן לא מחמם: סיבות ופתרונות

למה המזגן לא מתחמם?

אם בעלי מזגנים לעיתים רחוקות חווים קשיים בחדרי קירור, אז בעיות חימום נפוצות הרבה יותר.המצב בו הציוד עובד, אך האוויר מסרב להתחמם, נפוץ מאוד ויכול להיות תוצאה של מספר סיבות, הן חמורות והן קשורות לחוסר מודעות של המשתמש לגבי תכונות המצב.

לא מספיק זמן

אם המזגן מופעל לקירור, אז אוויר קר עוזב אותו מיד, ובעלי הציוד מצפים לאותו דבר מתפקוד החימום. וכשהמכשיר מתחיל להוציא אוויר בטמפרטורת החדר, יש פאניקה - החלפת מצבים בשלט, הוצאתו מהשקע, הפעלה מחדש ופעולות אחרות. פתרון בעיה כזו הוא פשוט מאוד - צריך להגדיר את הטמפרטורה הרצויה ופשוט לחכות, לתת למזגן זמן לנתב מחדש את זרמי האוויר ולהתחיל לחמם אותו. בהתאם לדגם, המתנה לזרמי האוויר החמים הראשונים לוקח 60 עד 120 שניות, וייקח 10-15 דקות להגיע לטמפרטורה שנקבעה בשלט הרחוק.

לאחר הפעלת מצב החימום, תצטרך להמתין עד להופעת אוויר חם

דליפת פריאון

במהלך הפעולה, נפח נוזל הקירור הולך לאיבוד במערכת המזגן (הנורמה היא 6-8% בשנה), בנוסף, לאורך זמן נוצרים סדקים במעגל הפריאון של המזגן ומופיעות נזילות נוספות.

חשוב להבין שהפריאון משמש גם לחימום וגם לקירור ולכן המזגן יפעל כאשר לחץ החומר במערכת יורד, אך רק כמאוורר

סדקים עשויים להופיע במעגל שדרכו עובר פריאון.

אינך יכול לתקן את הבעיה בעצמך; זה מצריך קריאה לאשף. הוא יתדלק כדי להחזיר את הלחץ, ובמידת הצורך יבצע הליך ניטרידה לאיתור ותיקון הנזילה.

מחליף חום סתום

ב יחידה חיצונית של המזגן הרבה לכלוך מצטבר - אבק, מוך צפצפה, שאריות של עלים וחרקים וכו'. אם מחליף החום החיצוני סתום, יעילות המכשיר תקטן באופן משמעותי. זה יהיה בולט במיוחד בחימום - טמפרטורת האוויר לא תשתנה הרבה. אתה יכול לתקן את הבעיה על ידי ניקוי. תיאורטית, ניתן לבצע אירועים לבד, אך קיים סיכון גבוה לפגיעה בפרטים שלא ביודעין, ולכן קל יותר להזמין מומחה שייתן שירות כזה.

מעת לעת יש צורך להתקשר למאסטר לנקות את היחידה החיצונית

שבירה של השסתום הארבע-כיווני

על מנת שהמזגן יעבור נכון ממצב קירור לחימום, מותקן בו שסתום ארבע כיווני המספק שינוי בכיוון הקירור. אם אלמנט זה נכשל, אזי המכשיר נשאר במצב בו היה קודם ואינו עובר לחום. כאן אתה לא יכול להסתדר בלי מומחה - הוא פשוט יחליף את החלק הפגום.

השתמש בטמפרטורת אוויר נמוכה

מזגן אינו מכשיר חימום מן המניין, הוא מסוגל לחמם חדר אם הטמפרטורה מחוץ לחלון אינה נמוכה מ-5 מעלות. בטמפרטורות נמוכות, הקונדנסט קופא ביחידה החיצונית, השמן במערכת מאבד את תכונותיו, וקרח נוצר במעגל הפריאון. כתוצאה מכך, לאחר חימום מוצלח של החדר במזג אוויר קר מדי, עוצמת יצירת החום פוחתת, ולאחר מכן הפונקציה מפסיקה לפעול.

ראוי לציין כי ניתן להגדיר את סף הטמפרטורה המינימלי עבור דגמים מסוימים ל-0 או עד -5 מעלות, אך אין להפעיל את המכשיר בטמפרטורות נמוכות כל כך.בכפור, זה בהחלט יוביל להיווצרות כפור בתוך המערכת המפוצלת ולציפוי של היחידה החיצונית. הפעלה כאשר המדחום קורא מ-5 עד 0 עדיין גורם לקבל לעבוד כבר בערכים שליליים, מה שעדיין מוביל להיווצרות כפור, חוץ מזה, היעילות של עבודה כזו מופחתת באופן משמעותי.

אי אפשר להשתמש במזגן בכפור, במיוחד לחימום.

חשוב למשתמש לעקוב אחר המלצות ההוראות, שכן כשל בציוד במקרה של אי עמידה בתנאי ההפעלה אינו מקרה של אחריות. אם קורה שהמזגן כבר קפוא, אתה צריך להפסיק להשתמש בו ולהתקשר למאסטר

בהתאם להיקף הבעיה, הם יוכלו מיד לחמם את המערכת, או שהם יצטרכו לחכות לאביב ורק אז לתקן אותה.

מיזוג אוויר, כמו כל ציוד אחר, דורש טיפול ותחזוקה קבועים. אם תנקה את המכשיר בזמן ותפעל לפי כל המלצות היצרן, תוכל למזער את הסיכון לבעיות בחימום החלל. כשל בתפקוד יכול להיות גם תוצאה של דליפת פריאון או התמוטטות שסתום - אתה בהחלט לא יכול להסתדר בלי מומחה כאן.

לכלוך בנאלי

כן, כן, רבים ממהרים לקרוא ספרות, לחפש בעיה או לקרוא למאסטר מבלי לנקות את היחידה החיצונית. אבל יכול להיות שהוא מלוכלך, פסולת נכנסה לתוכו, וזה הגורם לצלילים זרים.

קל לנקות את היחידה החיצונית - פשוט הסר ממנה את המארז וטאטא את כל מה שיש בה מהמשטח. שטפו את הרדיאטור במים רגילים ובחומר ניקוי. בדוק את כל האלמנטים - אם עלים שנשרו, זרדים קטנים ושאר פסולת תקועים איפשהו.

במקביל, שימו לב האם המאוורר נצמד למשהו.אלה יכולים להיות חוטים, בידוד מקולף או תוויות, מלחציים או קשרים.

הסיבות העיקריות

מציאת מקור הבעיה היא כמעט חצי מהקרב. לא תמיד יש צורך להכפיף את הכיריים החשמליות לאבחון מקצועי. לפעמים זה תלוי בבעל האריח לקבוע את האבחנה הנכונה.

סליל מבער שרוף או סדוק

סליל שרוף הוא אחת התקלות הנפוצות ביותר. גם הספירלה עצמה וגם חוט הניכרום עלולים להישרף. במקרה זה, כדי לתקן את המכשיר, זה מספיק כדי להחליף את המבער.

התמוטטות של התרמוסטט

לפני תקלות התרמוסטט, הכיריים החשמליים מתנהגים לעתים קרובות בצורה בלתי צפויה. אתמול היה חם מדי, אבל היום לא מתחמם טוב. סביר מאוד שמחר לא יתחמם כלל.

תסמינים כאלה מצביעים בבירור על התמוטטות של חיישן התרמוסטט. במקרה זה, המאסטר יצטרך לבדוק את כל אנשי הקשר, ואם ה"אבחון" מאושר, להחליף את התרמוסטט.

תקלה במתג ההפעלה

הפרה של המתג המווסת את חימום המבער - אחת הסיבות הפופולריות ביותר כשל בתנור החשמלי. במהלך פעולה ממושכת, עקב חימום, ניתן לחבר את קפיצי המגע בצורה חלשה, ולעתים המגעים עצמם נשרפים.

כדי לתקן את זה, עליך לשנות את מתג ההפעלה.

ההגנה התרמית ניתקה

עקב התחממות יתר, גם מבער אחד וגם הכיריים כולו יכולים לכבות בבת אחת. אבל הסיבות להתחממות יתר יכולות להיות שונות מאוד, מכשל של התרמוסטט ועד לכשל של מאוורר הקירור. עדיף להפקיד את התיקון בידי המאסטר.

כשל בחיישן

חיישנים הם לרוב הגורם לתקלות בכיריים למגע. התוצאה של תקלה זהה לכשל כאשר מתג מכני נכשל.אבל תיקון ציוד כזה במו ידיך כבר לא יעבוד - אתה צריך ידע וכלים מקצועיים.

כשל במודול הבקרה

ככל שדגם הכיריים חדש יותר, כך הוא מכיל יותר "מלית" אלקטרונית. כשלים בתפעול האלקטרוניקה והתמוטטות שלה עלולים להוביל למגוון השלכות. מבערים יכולים להידלק ולהפסיק להתחמם אפילו מעצמם.

תקלה בחיווט

לפעמים הסיבה היא בכלל לא בתנור עצמו, אלא בחיבור שלו לרשת. אם החיווט במטבח אינו תקין, התנור לא יידלק. לבדוק את זה לא כל כך קל - אתה לא יכול להדליק את הכיריים החשמליות בשקע רגיל. אבל אם שקעים אחרים בחדר נכשלים, אתה יכול לאתר את מקור הבעיה.

כלים לא מתאימים

המבערים של סיר אינדוקציה עשויים שלא לפעול כראוי עקב כלי בישול לא מתאימים. קוטר תחתון סירים או מחבתות חייב להיות יותר מ-12 ס"מ כדי שהכלים יגעו בכיריים מספיק. עובי התחתית הוא לא פחות משניים ולא יותר משישה מילימטרים.

1 מזגן אינו מתחמם בכפור עז

למה המזגן לא נושף אוויר חם כשקר מאוד בחוץ? יש לזה הסבר הגיוני לחלוטין. עבור דגמים מסוימים, פעולה במצב חימום אינה מותרת מתחת לטמפרטורה שנקבעה. זה מוביל להקפאה של עיבוי, היווצרות קרום קרח, ואם המכשיר לא כבוי, המדחס ייכשל עקב עומס יתר. לפני הפעלת מכשיר מורכב כמו מערכת מפוצלת, הקפד לקרוא את ההוראות. היצרנים קובעים בבירור את התנאים שבהם פיצול-ניתן לחמם את המערכת. אין להפעיל דגמים רבים בטמפרטורות מתחת ל-5 מעלות צלזיוס. חריגה ממצבי הפעולה המותרים של המזגן מאיימת בפגיעה חמורה במכשיר.

היוצא מן הכלל הוא מזגנים מסוג אינוורטר. איזה סוג של מדחס יכול לפעול ב-20 מעלות מתחת לאפס. מערכת האינוורטר של המזגן מצוידת באפשרות של התחלה רכה של מצב החימום. תקלות בהפעלת המזגן במהלך פעולת החימום עלולות להתרחש מסיבות שונות. הבה נשקול כמה מהם:

• אם, כאשר המזגן מופעל, המדחס פועל, ואוויר לא מחומם יוצא מהיחידה הפנימית, אך אינו נדלק במצב חימום, סביר להניח שהגורם לתקלה הוא הכשל של הארבעה- שסתום דרך. לפרט הקטן הזה תפקיד חשוב מאוד במכשיר המזגן. הודות לשסתום זה מתבצע המעבר מחימום לקירור ולהיפך. ובהתאם לכך, אם השסתום לא תקין, לא יהיה חימום.
• במקרים בהם נכנס סילון אוויר המעיד שהמאוורר פועל, אך המדחס אינו פועל, הסיבה נעוצה בתקלת המדחס. הדרך לבטל תקלה כזו היא להחליף או לתקן את המדחס.
• לעיתים חוסר תפעול המזגן לחימום עשוי לנבוע מהקפאת הקונדנסט אם לא מותקן מסנן מסיר לחות בדגם זה. במקרה זה, המזגן יעבוד מצוין במצב קירור, אך לא ייתן אוויר חם. זה קורה כאשר הטמפרטורה החיצונית נמוכה מדי (איור 1).

אורז. ציפוי יחידה חיצונית אחת

• בעיות באספקת הסליל החשמלי עלולות לגרום גם לחוסר עבודה במצב החימום.
• זיהום מכני של המסנן ולהבי המאוורר עלול לגרום לכשל בפונקציית החימום (איור 2). מסנן המזגן דורש ניקוי ותחזוקה קבועים. אם זה לא נעשה, מסנן מלוכלך יוביל לתקלה ברכיבים רבים, ויגרום לתקלות במכשיר.

אורז. 2 זיהום מכני של המזגן

מדוע המזגן לא מתחמם יסופר בדיוק על ידי מנהל מרכז השירות לאחר האבחון. ישנם מקרים בהם ניתן לבטל תקלה רק על ידי מהנדסי תיקון באמצעות ציוד מיוחד. תקלות כאלה כוללות בעיות עם פריאון. פריאון הוא גז המשמש כחומר קירור ומסתובב במערכת המאייד, שהיא היחידה הפנימית של המזגן.

מדוע המזגן לא רוצה לחמם אם לא נצפו התקלות שתוארו לעיל? סביר להניח שהסיבה לכשל היא בעיה עם פריאון. הכשלים הנפוצים ביותר הם:

• אחת הסיבות לכשל במחזור פריאון עשויה להיות כשל של לוח החשמל האחראי על מחזור הקירור. במקרה זה, יש להחליף או לתקן את הלוח. זה לא יעבוד בלי מומחה.
• הפעלת מזגנים בתנאים שליליים בטמפרטורות נמוכות אסורה על ידי היצרן. אם מצב זה מוזנח, עלול להיווצר קרח במעגל הפריאון של המזגן ופקקי הקרח. קשה מאוד להמיס את הפקק סתם כך, לפעמים צריך לחכות לתנאי מזג אוויר נוחים להפשרה טבעית.
• נזק למעגל הפריאון ודליפת גז. זה קורה אם מופיעים סדקים ופגמים במעגל הפריאון של המזגן, מלווה בדליפת קירור.ניתן להבין את העובדה שהתרחשה דליפת פריאון על ידי בחינת המפגש בין הבלוקים. דליפת פריאון מסומנת על ידי הופעת קרח על אביזרי היחידה החיצונית. היעדר פריאון במעגל מוביל למתח יתר של המדחס, שעלול לגרום לו להישבר. המדחס הוא חלק מאוד יקר במזגן, החלפתו בעלות היא חצי מהמכשיר עצמו. לכן, אתה צריך להיות זהיר מאוד ולבצע תדלוק של פריאון בזמן, כמו גם לערוך מעת לעת בדיקה טכנית של המזגן כולו. במקרים של תקלה כזו, המזגן דורש תדלוק של פריאון, עבורו תצטרך להתקשר למאסטר שיתדלק פריאון ויבטל את הנזק למעגל.

מה לעשות?

לפעמים התחממות יתר של המנוע נובעת מהעובדה שהפריאון שנטען במזגן פשוט לא מתאים לרכב שלך. זה קורה בדרך כלל לאחר הטעינה הבאה של מדחס מיזוג האוויר עם נוזל קירור מהסוג הלא נכון שאמור לשמש במכונית שלך. כמו כן, המנוע יכול גם להתחמם עקב אי ספיקה בנאלית של פריאון במערכת מיזוג האוויר. במקרה זה, בהתאם לבעיה, או לטעון את המזגן בפריאון הנכון, או לטעון את נוזל הקירור למקסימום.

ראוי לציין שאם הסוג הלא נכון של פריאון נשפך למכונית שלך או שאין מספיק ממנו במערכת, אז כאשר המזגן מופעל, אוויר קר לא מספיק מסופק לתא הנוסעים. אז אם המזגן שלך הפסיק לקרר את הפנים כרגיל, והמנוע התחיל להתחמם, זה הסימן העיקרי שמשהו לא בסדר עם פריאון במערכת המיזוג שלך.

נעילת אוויר גם במערכת קירור האוויר עלול לגרום ל עלייה בטמפרטורת המנוע בזמן נסיעה עם מזגן דולק. העניין הוא שתקע האוויר מפריע למחזור הרגיל של נוזל הקירור. כתוצאה מכך נוצר לחץ שגוי בתוך המערכת, מה שמאט את קצב זרימת האנטיפריז. זה מוביל לעובדה שהחום מהמנוע אינו מוסר כראוי.

בעיה נוספת שמובילה לעיתים קרובות להתחממות יתר של המנוע היא חוסר חומר מונע קיפאון במערכת הקירור.

לכן כל כך חשוב לבדוק את מפלס נוזל הקירור מדי פעם ולהוסיף אותו לרמה המקסימלית במידת הצורך. כמו כן, אנו ממליצים להחליף נוזל לרדיאטור כל 2-3 שנים, בהתאם לעוצמת השימוש במכונה ולתנאי מזג האוויר בחורף ובקיץ.

לדוגמה, אם המכונית תקועה לעתים קרובות בפקקים בקיץ חם ויבש, אז אנו ממליצים להחליף את האנטיפריז כל שנתיים. כך גם לגבי חורפים קשים.

תרמוסטט לא תקין יכול גם להיות גורם סביר להתחממות יתר של המנוע כאשר המכונית עומדת או נעה במהירות רגילה.

לכן כל כך חשוב להשתמש רק בתרמוסטט מקורי ואיכותי. בשום מקרה אל תחסוך כסף על ידי קניית תרמוסטטים לא מקוריים באיכות מפוקפקת

אתה מסתכן בחימום יתר של המכונית שלך. וזה טומן בחובו נזקי מנוע.

כולל התחממות יתר עלולה להתרחש גם אם מכסה הרדיאטור מתקלקל, אשר, ככלל, יש שסתום קפיצי מיוחד המסייע בהורדת לחץ עודף ממערכת הקירור הנובע מחימום של אנטיפריז.

אם אתם מתמודדים עם בעיית התחממות יתר של המנוע בזמן נסיעה, קחו את עצמכם יחד ואל תיבהלו קודם. פאניקה יכולה באמת להוביל לטיפשות.ברגע שאתה רואה שחיישן טמפרטורת נוזל הקירור על המסודר זחל למעלה, האט מיד ועצור את המכונית בהקדם האפשרי. יתר על כן, בשום מקרה לא לכבות את המנוע. אחרת, זה יוביל לירידה חדה בטמפרטורת המנוע, אשר טומנת בחובה בעיות עצומות. אז, עצירת המכונית כשהמנוע פועל, כבה את המזגן והפעל את החימום הפנימי במלוא העוצמה. אז אתה יכול לקרר את האנטיפריז הרותח. לאחר מכן צאו מהמכונית ותנו למנוע לפעול עם המחמם דולק למשך מספר דקות. רק אז אתה יכול לכבות את המנוע.

כעת המשימה שלך היא לקבוע את הסיבה להתחממות יתר של המנוע. לשם כך, השתמש בתכונות שתיארנו. למרבה המזל, רוב הגורמים שיכולים להוביל להתחממות יתר של המכונית מתוקנים בקלות במקום. אם אתה לא יכול להסיר את הגורם להתחממות יתר, אז זה הזמן לפנות למרכז טכני לאבחון ותיקון רכב. רצוי להזמין גרר במקרה זה.

כדי למנוע בעיות התחממות יתר של המנוע, ישנם כללי זהב רבים, בפרט השימוש בנוזל הקירור הנכון לדגם רכב מסוים (כל המכוניות משתמשות בסוגים שונים של נוזל קירור הנבדלים בצבע ובמאפיינים). אם אתה רוכש נוזל קירור מרוכז, עליך לזכור שאתה יכול לדלל אותו רק במים מזוקקים.אתה גם צריך לפקח באופן קבוע על מצב התרמוסטט, הרדיאטור, הצינורות שדרכם מסתובב חומר מונע קפיאה, כמו גם את מצב המזגן, תוך התחזוקה השנתית המתוזמנת שלו.

גורמים אפשריים לתקלות

מזגן, כמכשיר טכני מורכב, דורש טיפול ותנאים מיוחדים לתפקודו התקין. אם לא תבדוק אם יש כפור על הגריל או את פעולת המאוורר, הם עלולים להיכשל פתאום. בואו נסתכל מקרוב על הסיבות שבו המזגן לא חם.

מעט זמן

תפקידו העיקרי של מזגן עם מערכת מפוצלת הוא לקרר את האוויר בחדר למצב מקובל, וחימום ואוויר חם הם פונקציות נוספות. מערכות מיזוג אוויר לא יוכלו להחליף את הסוללה הרגילה. חימום האוויר במזגן מתרחש בזמן שאיבת פריאון בכיוון ההפוך. נהלים כאלה בטכנולוגיה דורשים השוואת לחץ באותה רמה.

בעלי המכשירים רוצים לקבל תוצאה מיידית וכשהיא לא שם הם מייחסים הכל לתקלה במכשיר. בעיה זו נפתרת בפשטות: לאחר הפעלתו, עליך להמתין 10-15 דקות, לתת למכשיר להתחמם. אם המכשיר לא מתחמם לאחר זמן זה, ייתכן שיש חשד לתקלה.

טמפרטורת חדר נמוכה

כל מזגן יכול לפעול בטמפרטורות מינימליות מסוימות המפורטות במסמכים. עבור דגמים מסוג אינוורטר, טמפרטורה זו נעה בין -25 ל -15 מעלות, עבור דגמים פשוטים מ -5 עד +5, קרא בעיון את ההוראות. המסמכים לטכניקה מציינים את הטמפרטורה המקסימלית בחדר שהמכונה יכולה ליצור.

אבל היצרנים לא תמיד מציינים במדויק את הטמפרטורה והם קצת מסובכים. לדוגמה, מצוין שהמכשיר יכול לפעול ב-25 מעלות, ולחמם את האוויר עד ל-28 מעלות. למעשה, ככל שהמעלה בחוץ נמוכה יותר, כך הטמפרטורה תהיה נמוכה יותר המכשיר יוכל לחמם את החדר ו-+28 מעלות אלו יהפכו ל-+16.

דליפת פריאון

הבעיה הנפוצה ביותר כרגע. להפעלה נכונה של המכשיר יש צורך בגז מיוחד - פריאון. אם זה לא מספיק, המזגן לא נושף אוויר חם. פריאון יוצא דרך מיקרו-סדק במסגרת ואינו חוזר.

במצב זה יש לפנות לחברה בה הוזמן המזגן. ינוקו אותך מאיידים ותדלק פריאון או תחליף לחלוטין את הציוד.

זיהום וחסימות

פריאון מעורבב עם שמן מדחס ומועבר בין בלוקים. עם שמן רע נוצרים משקעים שסותמים את המערכת ומצרים את הצינורות. ישנם יצרני פריאון רבים ולא כולם מבטיחים איכות המוצר, כך שחומר הקירור עלול להכיל מים, שיוצרים סתימות קרח ופקקים.

כשל בשסתום

כאשר המכשיר אינו מפעיל את מצב החימום, השסתום התלת-כיווני עלול להישבר, מה שמאפשר לך לעבור בצורה חלקה בין מצבי הפעלה. אתה צריך להחליף אותו והמכשיר יעבוד שוב במצב טוב.

פתרון תקלות עשה זאת בעצמך

למרבה המזל, ניתן לטפל במספר תקלות לבד מבלי להיעזר בשיפוצניק.

הגדרות שגויות

אם הטכניקה לא מקררת את החדר היטב, ייתכן שהסיבה לכך היא שתי סיבות:

1. טמפרטורה גבוהה מוגדרת בהגדרות הציוד.כדי שהחדר יתמלא במהירות בקרירות, עליך לבחור את הנמוך ביותר ולאחר מכן להגדיר את הנוח.
2. אפשרות המאוורר נבחרת בפרמטרים. מצב זה אחראי על זרימת מסות האוויר ואינו משפיע על הטמפרטורה שלו בשום צורה. במצב זה, אתה צריך לשים את מצב הקירור.

דעת מומחה
לוין דמיטרי קונסטנטינוביץ'

כאשר המערכת המפוצלת מחממת את האוויר, כדאי לבדוק אם אפשרות החימום מופעלת. אם כן, כדאי להעביר אותו למצב קירור. זה רלוונטי רק לציוד שיש לו פונקציית חימום.

מסנני יחידה פנימית סתומים

צעד אחר צעד לניקוי המסננים של היחידה הפנימית.

סתימת המסננים של היחידה הפנימית מאופיינת בדרגת קירור נמוכה של המוני האוויר. כולל ניתן להבחין כיצד המכשיר מתחיל לדלוף או לקפוא. זאת בשל העובדה שאבק, צמר ושיער נוטים להצטבר על לוחות מחליף החום, וכתוצאה מכך הרדיאטור אינו פולט קור מספיק טוב.

פתרון: נקה את המסננים. לשם כך, הסר את מכסה היחידה, הסר את המסננים ושטוף אותם תחת מים קרים זורמים. כיצד להסיר כראוי את הכיסוי ניתן למצוא בהוראות היצרן.

חשוב לזכור שלא ניתן לנקות את המסננים במים חמים: זה יכול להוביל לעיוות שלהם.

זיהום הרדיאטור של היחידה החיצונית

לזיהום רדיאטור יחידה חיצונית בנוסף לקירור חלש, עצירה תקופתית של המדחס אופיינית. תקלה זו נגרמת מגורמים חיצוניים: אבק ומוך צפצפה מאטים את סיבוב המאוורר. לאור זאת יורדת חילופי החום בין המעבה לאוויר החוץ, ואיתו יורדת יכולתה של המערכת המפוצלת להפחית את טמפרטורת האוויר בבית או במשרד.

פתרון: נקה את היחידה החיצונית. עבור זה, מחולל קיטור מתאים. עם זאת, אם אין טכניקה כזו, זה לא מפחיד, אתה יכול להשתמש במברשת רגילה.

אם בעל המכשיר מתגורר בבניין רב קומות, והיחידה החיצונית ממוקמת במקום שקשה להגיע אליו, אין צורך לסכן את חייכם בעמידה על שקעים של חלונות וגגות. עדיף להשתמש בשירותיו של מטפס תעשייתי.

מתח רשת נמוך או לא יציב

אם היחידה החיצונית של המכשיר נדלקת ומכבה כל הזמן במרווחים של 2-3 דקות, זה אומר שהמתח ברשת אינו יציב או נמוך מדי. כתוצאה מכך, מתרחשת התחממות יתר של סלילה הרוטור וכיבוי לאחר מכן של המנוע על ידי ממסר תרמי.

פתרון: התקנה ממסר ניטור מתח, בנוסף לזה, אתה יכול לשים מייצב חשמלי.

תקלות אפשריות ודרכים לסילוקן

מצב החימום לא נדלק

לעתים קרובות משתמשים מתמודדים עם מזגן לא עובד לחמם גם לאחר פרק זמן מותר. למה זה קשור? ישנן מספר סיבות לכך שהמזגן לא נדלק בגלל חום:

• מערכת מסנן האוויר עלולה להיות מזוהמת מאוד עם מוך, אבק ופסולת. תצטרך לנקות את כל האלמנטים שלו;
• לפעמים יש הפסקת חשמל בשלט הרחוק. כדאי להסיר את הסוללות למשך 5 דקות או להחליף אותן בחדשות, ולאחר מכן לנסות להפעיל את המכשיר מחדש;
• אם לפני כן הייתה הפסקת חשמל, ניתן לכבות את החשמל למערכת המפוצלת, ולהפעיל אותה שוב לאחר שעה על ידי הגדרת טמפרטורת החימום המקסימלית;
• כשלים מתרחשים במערכת הבקרה של היחידה הפנימית, אז מחווני האור בלוח מציינים זאת ומצב קוד השגיאה עובר למצב קוד שגיאה;
• אפשר להפעיל את המזגן לחום בתנאי טמפרטורה לא מקובלים של האוויר החיצוני. צ'ילרים מודרניים רבים מצוידים באלגוריתמי הגנה המונעים מהמדחס להתניע במצבים כאלה. ניתן לומר שזו "הגנה מפני שוטה";
• סביר להניח שהמזגן לא נדלק בגלל חום בגלל לחץ לא מספק. כדאי לבדוק את האינדיקטורים ה"נוזלים" וה"מוצקים" שלו.

מדוע המזגן נדלק לפעמים לחום, ואז מפסיק לפוצץ בפתאומיות, והווילון במודול הפנימי נסגר? אם הדיודות נכבות באותו זמן, ולאחר הפעלה מחדש קורה אותו דבר, אז המכשיר פגום. יש צורך להתקשר למאסטר.

רעש בעבודה

יש גם בעיה כזו כמו זמזום המזגן כאשר עובדים על נעים. איפה לחפש את הסיבה?

• ייתכן שזו הנורמה. חלק מהדגמים רועשים למדי;
• אם המהום הוא מונוטוני, אז הסיבה עשויה להיות במדחס, שפשוט לא יכול להתמודד עם העומס, או שהמאייד כמעבה לא מושך את עומס החום. אולי לחץ יתר. כדאי לבדוק אם נפח הפראון מתאים לערכים המותרים;
• אפשרות נוספת שבגללה המזגן מזמזם כשעובדים על חום היא זיהום המסננים והמאוורר של היחידה הפנימית. המכשיר אינו יכול לקלוט כמות רגילה של אוויר;
• קיימת אפשרות שהמאוורר פגום ונתפס במשהו;
• כדאי לבדוק את קו הפריאון, שכן ההתקנה האיכותית שלו גורמת לבעיות דומות. איפשהו עשויים להיות קמטים וכיפופים;
• ייתכן שהמזגן, כאשר הוא עובד על חום, מתחיל לזמזם עקב מתח לא מספיק ברשת;
• חיישן טמפרטורת המאייד (במתג) אחראי על עצירה והתנעה של מנוע המאוורר במודול החיצוני. יכול להיות שהוא פגום.

נלקחו בחשבון הסיבות העיקריות לכך שמזגנים לא נדלקים לחום או לזמזום כאשר הם מחוממים.

נושבת אוויר חם במקום קר

כעת עולה שאלה נוספת, מדוע המזגן נושף אוויר חם כאשר נדרש קירור? יש הרבה סיבות, אז כדאי להבין:

• בדוק אם המצב מוגדר כהלכה;
• תסתכל על מידת הזיהום של רשתות הרדיאטור והמסננים. אוויר לא עובר, אז פריאון אינו מקורר;
• ייתכנו בעיות עם המתח ברשת (זה פשוט לא מספיק), או שהשלמות של חוטי החיבור נשברת;
• התקנה לקויה: חוסר פינוי, בדיקות דליפה ומילוי לא מספיק של המעגל בפריאון עלולים לעורר בעיות כאלה;
• אם הצינור הנימים סתום עם פסולת, אז אוויר חם עלול לנשוב מהמזגן;
• תקלות של חיישני לחץ וטמפרטורה, מדחס או מאווררים מתבטאות גם בתכונות דומות של פעולה.

מדוע דוד חשמל לא מחמם מים היטב?

אתה לא צריך להתקשר מיד למאסטר אם הדוד לא מחמם את המים מספיק. כל אחד יכול לתקן את הבעיה הזו. ההמלצות הבאות יועילו. קודם כל, אתה צריך לבדוק את יכולת השירות של כל החלקים העיקריים של הדוד. לאחר מכן, יתברר אם ניתן לתקן את הבעיה בעצמך:

• סביר להניח שמחמם המים הפסיק לעבוד. מומחים ממליצים להחליף את גוף החימום כל ארבע שנים.
• התמוטטות זו מסומנת על ידי פעולת ההגנה האוטומטית כאשר דוד המים מופעל. כלומר, הוא נכבה אוטומטית מיד לאחר ההדלקה.

ישנן מספר דרכים אחרות עבור. בעזרתם, אתה יכול סוף סוף לוודא שיש צורך להחליף את האלמנט הזה.

השיטה הראשונה קשה יותר לביצוע ודורשת ידע מינימלי בחשמל. אתה צריך לקחת מנורת בדיקה ולחבר אותה לגוף החימום. לאחר מעגל חשמלי זה מחובר למקור חשמל. גוף החימום פועל כרגיל אם האור דולק.

דיאגרמת הדוד

את אותה בדיקה אפשר לעשות עם מולטימטר. לשם כך, יש להגדיר אותו למדידת התנגדות ולחבר אותו לגוף החימום. המחוון יהיה על אפס כשהוא סגור, ובמקרה של מעגל פתוח יוצג בו אינסוף.

החלפת גוף החימום

אם דוד המים אינו מחמם מים עקב גוף חימום תקול, והמחוון דולק, ניתן לתקן אותו ללא עזרה מבחוץ. לפני התקנת גוף חימום חדש, כדאי להכין את הכלים והחלקים הדרושים.

אתה תצטרך:

• גוף חימום תקין.
• צְבָת.
• מברג מחוון.
• מברג צולב.
• מברג ישר.
• סְמַרטוּט.
• ברגים.

אם תחליט לנסות לנקות את התנור הישן, אז תצטרך 1 ליטר מים ו-50 גרם חומצת לימון. המכשיר שקוע לחלוטין בתמיסה ויש לשמור בה לפחות 48 שעות. לאחר מכן, אתה יכול לנקות את הלכלוך.

החלפת גוף החימום זהה בכל דגמי הדוודים.

פירוק גוף החימום השרוף

איך ההחלפה:

אתה צריך לסגור את המים. אם לדוד אין ברז, אתה צריך לכבות את האספקה ​​לעלייה. גם הברז החם חייב להיות סגור.
ניקוז מים ממחמם המים.
למען הבטיחות, עליך לנתק את הדוד מהחשמל.
הסר את כיסוי המגן.
השתמש במברג מחוון כדי לבדוק מתח.
צלם תמונה או זכור את דיאגרמת החיווט. לאחר מכן, נתק את החוטים והמחברים המחזיקים את הדוד.
הברג את האומים המאבטחים את גוף החימום בזה אחר זה. סמרטוט יועיל כאן, כי שאריות מים עלולות להישפך.
המתן עד שמקום ההתקנה יתייבש לחלוטין.

חשוב מאוד שלא תהיה לחות על המגעים.
בדוק את האנודה. יכול להיות שגם זה לא בסדר.

חלק זה מגן על הדוד מפני קורוזיה.
בדוק אטם גומי. אם הוא שחוק, אתה צריך לשים אחד חדש. זה הכרחי עבור אטימות המכשיר.
לאחר החלפת גוף החימום, החלף את כל החלקים המפורקים.

לאחר מכן, עליך לבדוק את אספקת המים ולוודא שאין דליפות. יש צורך לדמם את האוויר מהדוד ולאחר מכן לחבר את תקע דוד המים לשקע.

גורמים לבעיות החזרה במצברים של בניין פרטי או דירות

ישנן מספר סיבות לכך שהזרימה החוזרת אינה חמה מספיק או אפילו קרה כלל. בעיות נפוצות הן:

• לחץ מים לא מספיק במערכת;
• קטע קטן מהצינור שדרכו עובר נוזל הקירור;
• התקנה לא נכונה;
• זיהום אוויר או זיהום של המערכת.

אם נוצרה בעיה של החזרת קור בדירה, אז הדבר הראשון שצריך לשים לב אליו הוא לחץ. זה נכון במיוחד עבור חדרים בקומות העליונות.

העובדה היא שהעיקרון של זרימת החזרה הוא להפעיל במהירות וברציפות את הנוזל דרך המערכת. ואם המהירות שלו יורדת, אז לנוזל הקירור לא יהיה זמן לדחוף מים קרים והסוללות לא מתחממות.

סיבה נוספת לתקלה בזרימת החזרה היא זיהום מעגל החימום.ככלל, ניקוי גדול של מערכות בבניינים רב קומות אינו מתבצע לעתים קרובות. משקעים, המצטברים עם הזמן על דפנות הצינורות, מונעים מעבר נוזלים.

הסיבה העיקרית להפרעות בפעולת מערכת החימום בבית פרטי היא התקנה לא נכונה. לרוב זה קורה כאשר ההתקנה מתבצעת ללא השתתפות של מומחים. בהיותו לא מוכשר בעניין זה, די קל לערבב בין צינורות אספקה ​​והחזרה, או לבחור צינורות בגודל לא נכון.

גם בדירה וגם בבית פרטי, הבעיה של תקלה במערכת החימום יכולה להיות קשורה לקצב אספקת מים לא מספיק או אווריריות. באופן דומה, עבודת ההחזר מושפעת מזיהום הצינורות.

שיטות לפתרון בעיות. מדוע יש צורך בניקוי?

כדי להבין בדיוק איך לפתור את הבעיה, תחילה עליך לקבוע את מקורה. אם הסוללות מתקררות בגלל זרימת מים לא מהירה מספיק, התקנת משאבה מיוחדת תעזור במקרה זה. הוא ידחוף מים למעגל באופן קבוע תחת לחץ מסוים, ובכך לא יאפשר למערכת לעצור או להאט.

תמונה 2. סימון משאבת סחרור גרונדפוס מאפשרת לך לבחור המתאים ביותר ולהתקין אותו כראוי.

אם הסיבה היא צנרת סתומה, אז רק צריך לנקות אותם. אתה יכול לעשות זאת בכמה דרכים:

• שימוש בתערובת מפעימה במים;
• בעזרת מוצרים ביולוגיים;
• באמצעות פטיש פנאומטי.

חָשׁוּב! ניקוי כזה מתבצע באופן קבוע על מנת למנוע הופעת בעיות חדשות. במקרה של תקלה עקב התקנה לא נכונה של הציוד, פנה לאשף

מומחה מוסמך בהחלט יבין את הבעיה ויתקן את כל הבעיות. בנוסף, ייתן עצות מעשיות והמלצות לטיפול ותפעול המערכת.

במקרה של תקלה עקב התקנה לא נכונה של הציוד, פנה לאשף. מומחה מוסמך בהחלט יבין את הבעיה ויתקן את כל הבעיות. בנוסף, ייתן עצות מעשיות והמלצות לטיפול ותפעול המערכת.