תנור עבודה במוסך עשה זאת בעצמך: מדריך בנייה שלב אחר שלב

סוגי תנורים תוצרת בית בפיתוח

שמן מנוע המזוהם בזיהומים אינו מתלקח בעצמו. לכן, עקרון הפעולה של כל תנור בטן שמן מבוסס על פירוק תרמי של דלק - פירוליזה. במילים פשוטות, כדי להשיג חום, הכרייה חייבת להיות מחוממת, לאדות ולשרוף בתנור הכבשן, תוך אספקת אוויר עודף. ישנם 3 סוגי מכשירים שבהם עיקרון זה מיושם בדרכים שונות:

1. העיצוב הפשוט והפופולרי ביותר של בעירה ישירה עם שריפה לאחר של אדי שמן בצינור מחורר מסוג פתוח (מה שנקרא תנור פלא).
2. תנור טפטוף שמן פסולת עם מבער סגור;
3. מבער בבינגטון.איך זה עובד וכיצד להכין את זה בעצמך מתואר בפירוט בפרסום האחר שלנו.

יעילות תנורי החימום נמוכה ומסתכמת ב-70% לכל היותר. שימו לב שעלויות החימום המצוינות בתחילת הכתבה מחושבות על סמך מחוללי חום מפעלים ביעילות של 85% (לתמונה מלאה והשוואה של שמן עם עצי הסקה ניתן להיכנס לכאן). בהתאם לכך, צריכת הדלק בתנורי חימום תוצרת בית גבוהה בהרבה - מ-0.8 ל-1.5 ליטר לשעה לעומת 0.7 ליטר לדודי דיזל לכל 100 מ"ר שטח. שקול עובדה זו, לקחת את ייצור הכבשן לבדיקה.

המכשיר והחסרונות של תנור בטן פתוח

תנור הפירוליזה המוצג בתמונה הוא מיכל גלילי או מרובע, רבע מלא בשמן משומש או סולר ומצויד בבולם אוויר. מלמעלה מרותך צינור עם חורים, שדרכו נשאב אוויר משני בגלל טיוטת הארובה. אפילו גבוה יותר הוא תא השריפה לאחר עם בפל כדי להסיר את החום של מוצרי בעירה.

עקרון הפעולה הוא כדלקמן: יש להצית את הדלק באמצעות נוזל דליק, ולאחר מכן יתחיל אידוי הכרייה והבעירה הראשונית שלו, מה שיגרום לפירוליזה. גזים דליקים, הנכנסים לצינור מחורר, מתלקחים ממגע עם זרם חמצן ונשרפים לחלוטין. עוצמת הלהבה בתא האש מווסתת על ידי מנחת אוויר.

לתנור כרייה זה יש רק שני יתרונות: פשטות עם עלות נמוכה ואי תלות בחשמל. השאר הם חסרונות מוצקים:

• נדרשת טיוטה טבעית יציבה לפעולה, בלעדיה היחידה מתחילה לעשן לתוך החדר ולדעוך;
• מים או נוזל לרדיאטור שנכנסים לשמן גורמים לפיצוצים זעירים בתא האש, מה שגורם לטיפות אש מהמבער להתיז לכל הכיוונים והבעלים נאלץ לכבות את האש;
• צריכת דלק גבוהה - עד 2 ליטר לשעה עם העברת חום לקויה (חלק הארי של האנרגיה עף לתוך הצינור);
• בית מקשה אחד קשה לנקות מפיח.

אמנם כלפי חוץ תנורי הבטן שונים, אבל הם פועלים על פי אותו עיקרון, בתמונה הימנית נשרפים אדי דלק בתוך תנור עצים

ניתן ליישר חלק מהחסרונות הללו בעזרת פתרונות טכניים מוצלחים, עליהם יידונו להלן. במהלך ההפעלה יש להקפיד על כללי בטיחות אש ולהכין שמן משומש - להגן ולסנן.

יתרונות וחסרונות של טפטפת

ההבדל הקרדינלי של תנור זה הוא כדלקמן:

• הצינור המחורר ממוקם בתוך מארז פלדה מבלון גז או צינור;
• דלק נכנס לאזור הבעירה בצורה של טיפות הנופלות לתחתית הקערה הממוקמת מתחת למבער לאחר;
• כדי להגביר את היעילות, היחידה מצוידת באוויר מאולץ באמצעות מאוורר, כפי שמוצג בתרשים.

תכנית של טפטפת עם אספקת דלק תחתית ממיכל דלק על ידי כוח המשיכה

החיסרון האמיתי של תנור טפטוף הוא הקושי למתחילים. העובדה היא שאתה לא יכול להסתמך לחלוטין על ציורים וחישובים של אנשים אחרים, התנור חייב להיות מיוצר ולהתאים כך שיתאים לתנאי ההפעלה שלך ולארגן כראוי את אספקת הדלק. כלומר, זה ידרוש שיפורים חוזרים ונשנים.

הלהבה מחממת את גוף יחידת החימום באזור אחד סביב המבער

הנקודה השלילית השנייה אופיינית לתנורים מוגדשים.בהם, סילון להבה פוגע ללא הרף במקום אחד בגוף, וזו הסיבה שהאחרון ישרף די מהר אם הוא לא עשוי ממתכת עבה או נירוסטה. אבל החסרונות המפורטים יותר מתקזזים על ידי היתרונות:

1. היחידה בטוחה בפעולה, מכיוון שאזור הבעירה מכוסה לחלוטין במארז ברזל.
2. צריכת פסולת שמן מקובלת. בפועל, תנור בטן מכוון היטב עם מעגל מים שורף עד 1.5 ליטר בשעה אחת כדי לחמם שטח של 100 מ"ר.
3. אפשר לעטוף את הגוף עם מעיל מים ולעשות מחדש את הכבשן לאימון לדוד.
4. ניתן לכוונן את אספקת הדלק והכוח של היחידה.
5. לא תובעני לגובה הארובה וקלות ניקוי.

דוד אוויר בלחץ בוער שמן מנוע משומש וסולר

רכישה או עשה זאת בעצמך?

תנור עצים במוסך הוא תכונה הכרחית לחימום חדר קטן שבו מאוחסנים הרבה דברים. רוב האנשים יכולים להרשות לעצמם לשכור בונים כדי להתקין את התנור, אבל זה ידוע לשמצה יקר.

תוכנית הפעולה של התנור על דלק מוצק.

לעתים קרובות תנור שנרכש מותקן בחינם: לחברות ספקים רבות יש מדיניות של התקנה חינם של ציוד בעת רכישתו.

בעלי המוסכים ובשילוב רתכים מנוסים יצרו את האפשרות הטובה ביותר להכנת תנור שאינו דורש השקעות גדולות ומאמצים ארוכי טווח. תנור כזה יכול להיות מתוכנן באופן עצמאי, מבלי להזדקק לעזרה של מומחים.

לייצור שלו, אתה צריך להעריך את גודל החדר ולבחור את הגרסה הנכונה של התנור. כמו כן, יש צורך לשמור על כללי הבטיחות הדרושים במהלך בנייתו והמשך פעולתו.החדר בו ייוצר התנור חייב להיות עם אוורור טוב - מאולץ או טבעי.

יש לציין כי כל תנור הפועל על חומרי דלק מוצקים יכול להתבצע באופן עצמאי, ולכן, אם תרצה, כמו גם זמן, מומלץ להתחיל ליצור אותו בעצמך.

זה יכול להיעשות אם הבעלים עבד בעבר עם מטחנה ומכונת ריתוך. אם אין ניסיון כזה, עלול להיווצר תנור לא בטוח ולא יעיל.

תכונות חימום במוסך

במוסך קר בחורף זה מאוד לא נעים. לכן יש צורך בחימום. תנורי מוסך הם בדרך כלל תנורי בטן מפלדה קטנים. הם עשויים מחביות עבות דופן, מקטעי צינור או מבקבוקי גז. תנורי מוסך כאלה הם פשוטים יותר בביצוע, דורשים שינויים קלים בלבד, כי הגוף, ולפעמים התחתית, כבר שם. תנורים עשויים גם מתכת מתכת, אבל אלה אפשרויות עבור אלה שהם חברים קרובים עם ריתוך. תנורי לבנים במוסכים אינם נפוצים במיוחד - הם עדיין גדולים יותר, הם מתחממים פחות, וזה לא לגמרי מתאים למקרה זה.

אפשרות לכיריים במוסך

תנורי הבטן הנפוצים ביותר שעובדים על עצים, כל מה שנשרף מונח בהם. אוניבוריות כזו וחימום מהיר הם היתרונות העיקריים שלהם. יש להם גם חסרונות רבים, ואחד מהם הוא גרגרנות, לכן, לאחרונה החלו לייצר תנורים חסכוניים יותר עם שריפה ארוכה. בדרך כלל משתמשים בעקרון הבערה העליון. הם טובים כי סימניה אחת מלאה (תנור מגליל פרופאן של 50 ליטר) יכולה לשרוף עד 8 שעות. כל הזמן הזה חם במוסך.

תנורים עובדים בנפרד. יש מספיק דלק דומה במוסכים, אבל אתה צריך להיות זהיר באימון - מתכות כבדות כלולות שם ונדרשת אחיזה מצוינת כדי שהן לא ייכנסו פנימה.

תכונות חימום במוסך

מוסך הון עם בידוד אינו זמין לכל בעל רכב. לרוב, לרשות בעל הרכב עומד מבנה מתכת, נטול כל בידוד. כל אנרגיה תרמית עוזבת מבנה כזה כמעט מיד.

בעת פתרון הבעיה של חימום מוסך, אתה לא צריך להעריך את הצורך שלו בחום על סמך ניסיון דומה עם בניין מגורים. וזה לא רק חוסר הבידוד.

ישנו מה שנקרא חוק קוביית ריבוע, הקובע שכאשר ממדיו של גוף גיאומטרי יורדים, היחס בין שטח הפנים של גוף זה לנפחו גדל.

לאחסון רגיל של המכונית במוסך, הטמפרטורה בתוך התיבה לא צריכה לרדת מתחת ל-5º+ ולעלות מעל ל-18º+ במהלך נוכחות הבעלים וביצוע עבודות תיקון. הדרישות מוסדרות על ידי SP 113.13330.2012

זה משפיע על גודל אובדן החום של האובייקט, לכן, כדי לחמם מטר מעוקב אחד של חדר קטן, למשל, מוסך, יש צורך בחום רב יותר מאשר בעת חימום בית גדול.

אם דוד 10 קילוואט עשוי להספיק לבניין בן שתי קומות, אז מוסך קטן בהרבה יצטרך יחידה עם קיבולת של כ 2-2.5 קילוואט של אנרגיה תרמית.

כדי לשמור על טמפרטורת פעולה צנועה מאוד ב-16 מעלות צלזיוס, מספיק תנור של 1.8 קילוואט.אם אתה צריך לשמור רק על הטמפרטורה האופטימלית לאחסון המכונית בחניון - 8 מעלות צלזיוס - יחידה של 1.2 קילוואט מתאימה.

מסתבר שצריכת הדלק לחימום יחידת נפח של שטח מוסך יכולה להיות גבוהה פי שניים מזו של בניין מגורים.

כדי לחמם היטב את המוסך כולו, הקירות והרצפה שלו, יש צורך באנרגיית חום רבה עוד יותר, כלומר. דוד חזק יותר. אבל אפילו עם בידוד, החום יעזוב את החדר מהר מדי. לכן, מומלץ לא לחמם את המוסך כולו, אלא רק את מה שנקרא סביבת העבודה.

חימום יעיל של המוסך יכול להתבצע באמצעות מה שנקרא "כובע חם", שנוצר בתהליך של הסעה מוגבלת טבעית של אוויר חם בחדר

הרעיון הוא לרכז אוויר חם במרכז החדר ומסביבו כך שתישאר שכבת אוויר קר בין הקירות לתקרה. כתוצאה מכך, ציוד ואנשים יהיו כל הזמן בענן אוויר בטמפרטורה נוחה, וצריכת האנרגיה התרמית תפחת באופן ניכר.

מומחים קוראים לתופעה זו כובע חם, היא מתרחשת עקב הסעה מוגבלת באופן טבעי. זרם עז של אוויר מחומם עולה, אך אינו מגיע מעט לתקרה, שכן האנרגיה הקינטית שלו נכבית על ידי שכבות קרות צפופות יותר.

יתר על כן, הזרם החם מופץ לצדדים, נוגע מעט בקירות או במרחק קצר מהם. כמעט כל המוסך מתחמם; בהשפעת תהליכי הסעה, אפילו חור הצפייה מתחמם.

כדי להשיג אפקט זה, מתאימים תנורי מוסך בעלי הספק נמוך יחסית, היוצרים זרימה אינטנסיבית אך לא צפופה במיוחד של אוויר חם.

ההסעה הטבעית של מסת האוויר במוסך מבטיחה היווצרות טמפרטורה נוחה לעבודה אפילו בחור הבדיקה

אפשרות חלופית לחימום מוסך היא שימוש בתנורי אינפרא אדום שונים. עבור מוסך עם קירות מתכת, ציוד כזה אינו מתאים במיוחד. קרינת אינפרא אדום משתקפת בצורה גרועה ממשטחי מתכת, היא חודרת דרכם, וכתוצאה מכך, כל החום פשוט ייצא החוצה.

עבור מוסך לבנים עם קירות חצי לבנים, מומחים גם לא ממליצים על דוד אינפרא אדום. חומר זה אינו משדר גלי אינפרא אדום, אך אינו משקף אותם. הלבנה סופגת סוג זה של אנרגיית חום ומשחררת אותה לאורך זמן. למרבה הצער, תהליך צבירת האנרגיה והחזרתה לוקח יותר מדי זמן.

איך להכין תנור שמן במו ידיך?

כלים, חומרים

הכנת תנור שמן למוסך במו ידיך היא די קלה. על מנת ליצור תנור מסוג פירוליזה, תזדקק לדברים הבאים:

1. מכשיר לריתוך מכל סוג;
2. מטחנת זווית (בולגרית);
3. גלגלי חיתוך וטחינה למטחנות;
4. שתי חתיכות צינור בקוטר 100 מילימטר. האחד באורך 35-40 ס"מ, השני באורך 20-25 ס"מ. עובי המתכת הוא לפחות 4 מ"מ.
5. שתי חתיכות צינור בקוטר 350 מילימטר, אורך 10-15 סנטימטר. חתיכה אחת של צינור מתכת בקוטר של כ-360 מ"מ, באורך 10 ס"מ. עובי הדופן של הצינורות הוא 5-6 מילימטרים.
6. יריעת ברזל בעובי 6 מ"מ, גדולה מספיק כדי לחתוך ארבעה עיגולים בקוטר 360 מ"מ.
7. שלושה - ארבעה מקטעים של הפינה 40-50 מ"מ. אורך 10-15 ס"מ (לרגלי הכיריים);
8. מקדחה חשמלית;
9. מקדחה למתכת 8-9 מ"מ;
10. מצפנים לסימון;
11. רוּלֶטָה

אם אין צינור ברזל בקוטר 350 מ"מ, ניתן לייצר אותו מפח. תצטרך יריעת ברזל רך (צריכה להתכופף היטב) באורך 1130 מ"מ. מגלגלים לעיגול, מרתיחים את הג'וינט. מידות עשויות להיות שונות, בהתאם לממדים הרצויים של התנור.

• ערכת תנור נפט למוסך:
• תמונה זו מציגה ציור של הפרטים של תנור מסוג פירוליזה:

הדרכה שלב אחר שלב

1. בעזרת מצפן, סמן עיגולים בקוטר המצוין לעיל על יריעת ברזל, חתוך אותם במטחנה;
2. לרתך את העיגולים המתקבלים לקטעי צינור בגודל 350-360 מ"מ. לחלוט קטע אחד משני הצדדים (תקבל גליל), עבור השניים הנותרים, לחלוט רק צד אחד (להכין "מחבתות"); הערה: במקום צינורות, אתה יכול לקחת חישוקים.
3. חותכים חורים בקוטר 10 ס"מ בגליל. מרוכז בחלק העליון, מקוזז לצד אחד בתחתית.
4. אנו מרתכים את הפינות לאחד ה"סירים" (עם תחתית עבה יותר), אנו מקבלים את רגלי בסיס הכבשן.
5. בחלק השני, במרכז, חתכנו חור לצינור, ועוד 60 מ"מ. (לגישה לאוויר ומילוי שמן) קרוב יותר לקצה.
6. לרתך חתיכת צינור ארובה לתוך הגליל מלמעלה;
7. ראשית, בחתיכת צינור מאית באורך 35-40 סנטימטר, השתמשו במקדחה חשמלית כדי לקדוח חורים בקוטר 8-9 מילימטרים במעגל (48). יש צורך לקדוח באופן שווה, עדיף לעשות סימונים מראש; לרתך את הצינור לגליל ול"מחבת";
8. המבנה המרותך המתקבל מונח בחוזקה על בסיס הכבשן (קטע צינור עם רגליים מרותכות);
9. התקן דש כוונון בפתח למילוי דלק ואספקת אוויר (ניתן למסמרות או להבריג עם ברגים).
10. מרווחים העשויים ממוט או צינור מתכת מותקנים בין המיכל התחתון והעליון על מנת להפוך את המבנה לקשיח יותר.

תנורי Potbelly - עיצובים מוכחים ופשוטים

תנורי Potbelly - להיט של שנות ה-20 של המאה הקודמת. אחר כך התחרו התנורים האלה עם לבנים ועמדו בכל מקום, אפילו בדירות. מאוחר יותר, עם כניסתו של הסקה מרכזית, הם איבדו את הרלוונטיות שלהם, אבל הם משמשים במוסכים, קוטג'ים קיץ, לחימום שירות או מבנים חיצוניים.

מתכת

תנורי בטן מגליל, חבית או צינור

החומר המתאים ביותר להכנת תנור בטן למוסך הוא מיכלי פרופאן או צינור עבה דופן. גם חביות מתאימות, אבל צריך לחפש נפח לא גדול במיוחד ועם דופן עבה. בכל מקרה, עובי הדופן המינימלי הוא 2-3 מ"מ, האופטימלי הוא 5 מ"מ. תנור כזה ישמש יותר משנה אחת.

לפי התכנון, הם אנכיים ואופקיים. נוח יותר לחמם אופקי עם עצי הסקה - בולי עץ ארוכים יותר מתאימים. קל יותר לעשות אותו מוארך כלפי מעלה, אבל תיבת האש קטנה בגודלה, תצטרך לחתוך עצי הסקה דק.

תנור בטן למוסך יכול להיות עשוי מצילינדר או צינור עם דופן עבה

אֲנָכִי

ראשית, איך להכין תנור מוסך אנכי מגליל או צינור. חלקו את הקטע הנבחר לשני חלקים לא שווים. למטה קטן יותר לאיסוף אפר, למעלה הראשי להנחת עצי הסקה. להלן סדר העבודה:

• חתוך את הדלתות. קטן למטה, גדול למעלה.אנחנו משתמשים בחלקים החתוכים כדלתות, אז אנחנו לא זורקים אותם.
• אנו מרתכים את הסורגים במקום הנבחר. בדרך כלל מדובר בחיזוק פלדה בעובי 12-16 מ"מ חתוך לחתיכות באורך הרצוי. שלב ההתאמה הוא כ-2 ס"מ.
  איך מכינים רשתות
• אנחנו מרתכים את התחתית אם לא.
• חותכים חור במכסה לארובה, מרתכים רצועת מתכת בגובה של כ-7-10 ס"מ. עדיף לעשות את הקוטר החיצוני של הצינור המתקבל לארובות סטנדרטיות. אז לא יהיו בעיות עם מכשיר הארובה.
• הכיסוי עם הצינור המרותך מרותך למקומו.
• על ידי ריתוך אנו מהדקים מנעולים, צירים לדלתות החתיכות ומניחים את כל זה במקום. ככלל, תנורי בטן דולפים, כך שניתן לוותר על אטמים. אבל אם רוצים, ניתן לרתך רצועת מתכת ברוחב 1.5-2 ס"מ סביב היקף הדלתות. החלק הבולט שלה יסגור פער קטן סביב ההיקף.

בסך הכל, זה הכל. נותר להרכיב את הארובה ותוכלו לבדוק תנור חדש למוסך.

אופקי

אם הגוף אופקי, מגירת האפר מרותכת בדרך כלל מלמטה. ניתן לרתך אותו למידות הנדרשות מפח פלדה או להשתמש בחתיכת תעלה בגודל מתאים. בחלק של הגוף שיופנה כלפי מטה יוצרים חורים. עדיף לחתוך משהו כמו סבכה.

איך להכין תנור בטן במוסך מבלון גז

ואז בחלק העליון של הגוף אנחנו עושים צינור עבור הארובה. כדי לעשות זאת, אתה יכול לרתך חתיכה חתוכה מצינור בקוטר מתאים. לאחר התקנת חתיכת צינור ובדיקת התפר, חותכים את המתכת בתוך הטבעת.

לאחר מכן, אתה יכול לעשות את הרגליים. קטעי פינות הם המתאימים ביותר, אליהם מחוברים חתיכות מתכת קטנות מלמטה כדי לעמוד ביציבות.

השלב הבא הוא התקנת הדלתות. על המפוח, אתה יכול לחתוך חתיכת מתכת, לצרף לולאות ועצירות. כאן בלי בעיות. הפערים לאורך הקצוות אינם מפריעים - אוויר לבעירה יזרום דרכם.

לא יהיו קשיים גם אם תעשו דלת מתכת - ריתוך הצירים אינו בעיה. רק שכאן, כדי להצליח לפחות לווסת מעט את הבעירה, צריך להגדיל את הדלת קצת יותר - כדי שהיקף הפתח יהיה סגור.

כיצד להתקין יציקת תנור על תנור מתכת

זה בעייתי להתקין יציקת תנור. פתאום מישהו רוצה שלא תהיה לו דלת פלדה, אלא מברזל יצוק. אז יש צורך לרתך מסגרת מפינת פלדה, לחבר אליה יציקה עם ברגים ולרתך את כל המבנה הזה לגוף.

משתי חביות

כל מי שהשתמש בתנור בטן יודע שקרינה קשה מאוד מגיעה מגופו. לעתים קרובות הקירות מחוממים לזוהר אדום. ואז לידה אי אפשר. הבעיה נפתרת על ידי עיצוב מעניין: שתי חביות בקטרים ​​שונים מוכנסות אחת לתוך השנייה. הרווחים בין הקירות מכוסים בחלוקי נחל, חימר מעורבב בחול (מבוייד באש, מכוסה רק כשהתקרר). החבית הפנימית פועלת כתא אש, והחיצונית היא רק הגוף.

לתנור זה ייקח יותר זמן להתחמם. זה לא יתחיל מיד לפרוק חום, אבל זה יהיה יותר נוח במוסך ואחרי שהדלק נשרף, הוא יחמם את החדר עוד כמה שעות - יפלוט את החום שנצבר בלשונית.

הכנת תנור עצים

הכנת תנור עצים

זוהי אפשרות פשוטה שהיא אידיאלית לחימום חלל מוסך.הפופולרי ביותר בקרב נהגים הוא עיצוב הנקרא "תנור בטן".

יתרונות עיקריים

תנור בטן עשה זאת בעצמך

בין התכונות החיוביות הרבות שיש לכבשן כזה, ראוי לציין:

• אין צורך לבנות בסיס;
• קלות שימוש;
• האפשרות להשתמש הן לחימום והן לבישול;
• רווחיות;
• אוטונומיה מתקשורת;
• זול;
• ממדים קטנים;
• יעילות גבוהה.

העיצוב של "כיריים בטן"

העיצוב של "כיריים בטן"

העיצוב של "כיריים בטן"

אין דרישות ברורות לגבי העיצוב, כל אחד יכול לעשות "כיריים בטן" תוך התחשבות בצרכים וההעדפות שלו. אבל בכל מקרה, התנור צריך להיות מורכב מארבעה אלמנטים עיקריים.

1. תא הבעירה הוא מיכל בו ישרף דלק.
2. סריג ממוקם ליד הבסיס. הוא מספק מתיחה ומשמש לערום עצי הסקה.
3. מחבת האפר מותקנת מתחת לסורג. יש צורך להסיר הצטברויות פיח.
4. אֲרוּבָּה.

אם תרצה, ניתן לשפר מעט את "כיריים בטן" כדי להפחית את צריכת עצי הסקה. לצורך כך, צינור הפליטה אינו מותקן ליד הקיר האחורי, אלא על גבי הדלת. במקרה זה, קירות הכבשן יתחממו תחילה, ורק אז הגזים ייכנסו לצינור. כתוצאה מכך, זמן העברת החום יגדל.

הכנת תנור בטן

הכנת תנור בטן

הכנת תנור בטן

מה יידרש בעבודה

לייצור תנור עצים נדרשים החומרים הבאים:

• עָרוּץ;
• מיכל ברזל עבור 200 ליטר;
• צינורות.

כדי לקבוע את נפח החומרים המתכלים, קרא את הציורים של תנור המוסך, למד בזהירות את כל הצמתים המחברים.

הרכבת בנייה

הרכבת בנייה

סכימה משוערת של התנור

שלב 1. ראשית, החלק העליון של המיכל נחתך. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש במטחנה.

חבית 200 ליטר

שלב 2. הקצוות שנוצרו שווים. קצוות הקנה עטופים בפטיש בפנים. קצוות המכסה מקופלים באותו אופן, אך הפעם כלפי חוץ.

שלב 3. חור ø10-15 ס"מ עבור הצינור נחתך במרכז המכסה. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש בפטיש ובאזמל.

שלב 4. ערוץ מרותך לכיסוי. יחד עם זאת, החור עבור הפקק יכול להיות מרותך או להשאיר לשליטה חזותית של תהליך הבעירה.

מעגל לחץ

כיוון גלגל הלחץ לתוך התנור

שלב 5. חור ø10 ס"מ נעשה מתחת לארובה בחלק העליון של הגוף, צינור מרותך.

שלב 6. צינור בקוטר המתאים מוכנס לחור שעל המכסה כך שהוא עולה מעט מעל פני השטח. בעזרת צינור זה יסופק אוויר למבנה.

אלמנטים של תנור

תנור מוסך

התנור-"כיריים בטן" מוכן.

התקנת ארובה

התקנת ארובה

התקנת ארובה

התקנת ארובה

התקנת ארובה

תכונות תפעול

לאחר הרכבת התנור, יש צורך לבדוק את תפקודו התקין. לשם כך, עליך לבצע את רצף הפעולות הבא.

טעינת עצי הסקה

שלב 1. ראשית, תא הבעירה מלא בעצי הסקה בשליש.

שלב 2. צינור אספקת האוויר מותקן ונסגר עם מכסה. כשהדלק נשרף, המכסה יורד מעט.

שלב 3. מוכנס עצי הסקה, נרטבים מעט בבנזין, זורקים גפרור מואר.

תנור בפעולה

תנור בטן עשה זאת בעצמך מצינור או חבית

תנור כזה עשוי מעיצוב אופקי או אנכי. קוטר הצינור או החבית נבחר בהתאם לגודל החלל הפנוי במוסך.הגרסה האנכית מורכבת ברצף הבא:

1. על משטח הצד במיקומי תא האש והמפוח נחתכים 2 חורים מלבניים.
2. דלתות עשויות מחתיכות חתוכות על ידי ריתוך מסגרת של פסי מתכת. התקן תפסים וידיות.
3. בפנים, בצעד אחורה 10 ס"מ מהקצה התחתון של דלת תא האש, סוגרים מרותכים מהפינות מתחת לסורג העשויים חיזוק.
4. קצוות מבנה הצינור מרותכים.
5. רגליים מרותכות מלמטה
6. חור לארובה נחתך בחלק העליון.
7. צירים מרותכים, דלתות תלויות.
8. חבר את צינור הארובה.

ההרכבה של הגרסה האופקית שונה במקצת:

1. הדלת לתא האש מהחתיכה החתוכה מותקנת בקצה.
2. אין מפוח, במקום זאת, חור בקוטר של 20 מ"מ מתחת לדלת.
3. כדי להתקין את התנור, מעמד עשוי מפינות או צינורות.
4. סבכה נשלפת עשויה מיריעת מתכת ברוחב כזה שהמרכז נמצא במרחק של 7 ס"מ מהנקודה החיצונית ביותר של משטח הצד של הגוף. קדחו חורים כדי לאפשר לאוויר לעבור על כל שטח היריעת.
5. אם תנור הבטן הוא מצינור, צינור ארובה מרותך בחלק העליון מאחור. ראשית, מעגל בקוטר הרצוי נמשך על הקנה, ואז מתבצעים חתכים רדיאליים בזווית של 15⁰. המגזרים המתקבלים כפופים למעלה. צינור מחובר אליהם עם מסמרות.

בקצרה על הדרישות

כשאתה לוקח על עצמך פרויקט, חשוב לזכור שהבטיחות שלך היא הדבר החשוב ביותר. לכן ישנן דרישות מאוד ספציפיות לתנורי מוסך - עשויים ממתכת, בלון גז, ואכן מכל חומר, תוך התעלמות כרוכה באיום ספציפי לא פחות על חייכם.

אספנו את העיקריות שבהן - זכרו:

• בעת סידור הארובה, הקפד על אטימות הערוץ שלה;
• הנח את התנור במרחק מוצק מחפצים דליקים ונוזלים;
• אל תשתמש בחומרים חשודים כדלק, מכיוון שהאדים המשתחררים במהלך הבעירה עלולים להזיק לבריאותך;
• קוטר שסתום הפליטה חייב להיות לא פחות מ-10 ס"מ;
• המידות המומלצות לתנורי בטן סטנדרטיות הן 70x50x35 ס"מ, בעוד שנפח המבנה לא יעלה על 12 ליטר.