שגיאות במזגן Beko: קביעת תקלה לפי קוד וכיצד לתקן

כללי ניקוי מסנן אוויר

היצרן ממליץ לנקות את מסנן האוויר לאחר 100 שעות של פעולת הציוד.

האלגוריתם של ההליך הוא פשוט:

1. אנחנו מכבים את המכשיר. פתח את הפאנל הקדמי.
2. משוך בעדינות את ידית המסנן אליך. אחזר את האלמנט.
3. שטפו את המסנן במים חמימים עם תמיסת חומר ניקוי.
4. אנחנו מייבשים את החלק בצל, מעמידים אותו במקום, סוגרים את המכשיר.

אם גם הלוח הקדמי מלוכלך, קבע אותו במצב העליון, משוך אותו אליך, הסר אותו ושטוף אותו.

אין להשתמש בבנזין, ממסים, בחומרי ניקוי שוחקים לניקוי.

אל תאפשר למים להיכנס ליחידה הפנימית של המכונה. קיים סיכון להתחשמלות. לכן, יש להסיר ולשטוף חלקים בנפרד מהיחידה עצמה.

אם המזגן פועל בחדר מלוכלך מאוד, יש לשטוף את הפילטר כל שבועיים.

שגיאות במחוון הקור של המזגן (F)

שגיאות במחוון הקור מעידות על תקלה בחיישנים. אבל איך זה? אחרי הכל, נכתב לעיל שכמעט כל השגיאות במחוון הפעולה יכולות להיות קשורות לעובדה שהחיישן אינו פועל כראוי.

כאן נכנס לתמונה כלל העדיפות לתקלות שעלולות להיות מסוכנות יותר. המדחס שהוצא מכלל פעולה כתוצאה מהתחממות יתר או עומס יתר משמעו שבירה סופית של המזגן. חיישן מושבת הוא רק כשל פוטנציאלי.

בנוסף, חיישנים במזגני Gree עולים הרבה. הנה רק כמה מהם:

• על המאייד (שגיאה F1)
• על הקבל (שגיאה F2)
• יש חיישן ביחידה החיצונית שמודד את המחוונים ברחוב (שגיאה F3)
• חיישן טמפרטורת פריקה (שגיאה F4)
• חיישן צינור פריקת מדחס (שגיאה F5), אותו צינור שיכול להתחמם יתר על המידה ולתת שגיאה E4.

אם חיישנים לא עובדים כמו שצריך, אז חייבים לשנות אותם, אין מוצא אחר. אתה יכול לקבוע אם חיישן הטמפרטורה פועל או לא באמצעות אוהםמטר או מולטימטר. הם מודדים את ההתנגדות של החיישן. תצטרך גם מדחום. הוא מודד את טמפרטורת האוויר בזמן המדידה.

שגיאות במחוון הקור מעידות לרוב על תקלה בחיישני המחוונים. ניתן לבדוק את יכולת השירות שלהם באמצעות אוהםמד, מדחום וטבלה.

ניתן למצוא את ההתנגדות הנומינלית בטמפרטורה ספציפית של התרמיסטורים Gree בתיאור המפורט של המודל. על מנת למדוד את ההתנגדות של החיישן, יש צורך להסיר אותו מהמעגל, ולכן עדיף להעריך כראוי את הידע שלך בהנדסת חשמל.אם יש להם ספקות, עדיף להתקשר לאדון. יש לו גם מולטימטר מכויל.

שגיאה F6 פירושה שהקבל מתחמם יתר על המידה והמאוורר פועל במהירות נמוכה. יחד עם זאת, שגיאת F6 לא תמיד אומרת שהמאוורר פועל בצורה לא טובה. אולי זו דליפת פריאון.

שגיאה F7 מגינה על המזגן מפני דליפת שמן, המופעלת כאשר הוא נסחף מהמערכת. שגיאות F7 ו-F6 מתרחשות לעתים קרובות כמעט בו זמנית מאותה סיבה - דליפה של נוזל העבודה על הגליל חיבורי צינורות נחושת.

יש צורך לבחון היטב את החיבורים, אם יש עליהם עקבות של שמן, ניתן להתחיל להתכונן לפחות להעברת כל החיבורים - המזגן הותקן בצורה לא נכונה.

הקודים F8 ו-F9 מציינים איום על המדחס במהירות נמוכה. F8 - על המדחס עומס יתר במהירות נמוכה, F9 - בטמפרטורת פריקה גבוהה ובמהירות נמוכה. הסיבות לעומס יתר על המדחס במקרה זה יכולות להיות כל דבר. מלכלוך רגיל ועד ללוח בקרה שרוף. לכן, עדיף לפנות מיד לשירות.

שגיאה FF מצביעה על חוסר חשמל באחד השלבים, יש צורך לבדוק את המיתוג.

מניעת הישנות הבעיה

כדי לעשות זאת, פעל לפי הכללים הפשוטים הבאים:

• לפקח על הצינורות, למנוע קיפולים, צביטה;
• לפקח על המסנן - לבצע ניקוי מונע פעם בחודש;
• אם נצפו נחשולי מתח, התקן מייצב;
• אם יש ירידה תכופה בלחץ בצנרת - התקן תחנה הידרואלקטרית;
• השתמש רק באמצעים מיוחדים לשטיפת כלים;
• אם המים קשים, בצעו ניקוי מונע פעם בחודש להסרת אבנית, או השתמשו כל הזמן במוצרים נגד אבנית;
• לטפל בדלת, לסגור אותה בזהירות, למנוע חפצים זרים להיכנס.

כל מה שאתה צריך לדעת על מי מדיח כלים ניתן למצוא בסעיף זה.

כיצד להגיב לקודי שגיאה

באופן תיאורטי, ניתן להציג קודים בכל דגם שיש להם תצוגה דיגיטלית. אבל בפועל, לא לכל הדגמים יש את הפונקציונליות הזו. לדוגמה, עבור מזגני Kentatsu רגילים, התצוגה הדיגיטלית הממוקמת ביחידה הפנימית משמשת רק להצגת טמפרטורת האוויר בתוך החדר או את מצב הפעולה שנבחר.

אבל עבור דגמים עמודים, בנוסף לכללים הכלליים לפעולה במקרה של תקלות, ההוראות מכילות בדרך כלל טבלה קטנה עם קודים.

E01 - חיישני טמפרטורה הפסיקו לתפקד כראוי או אינם תקינים.

E03 - המדחס לא יכול לעבוד בגלל זרם נמוך.

E04 - חסימת המודול החיצוני מופעלת

P02 - מדחס עמוס יתר על המידה

אם אתה רואה אחד מהקודים הללו בתצוגה - לפי המלצות היצרן, עליך לפנות למרכז השירות. ללא תיקון התקלה, ככל הנראה הציוד לא יחזור למצב הפעלה.

אנשים רבים מנסים לפתור את הבעיה בעצמם. זה אפשרי אם היחידה כבר מחוץ לאחריות ואם יש לך מספיק ידע ומיומנויות

E02 - התרחש עומס כוח של המדחס. מומלץ לכבות את המערכת המפוצלת לזמן מה, ולאחר מכן ללחוץ שוב על מקש "הפעל". אם המכשיר לא מתחיל לעבוד או מתנהג בצורה חריגה - הוא משמיע צלילים לא אופייניים, מעשן - צריך לקרוא לטכנאי.

P03 - כאשר המודול הפנימי פועל במצב קירור, טמפרטורת המאייד ירדה מתחת לנורמה.

P04 - כאשר המודול הפנימי פועל במצב חימום, טמפרטורת המאייד עלתה מעל הרגיל.

P05 - המודול הפנימי מספק אוויר מחומם לחדר.

לרוב, 3 הבעיות הללו מתעוררות מסיבה בנאלית: עקב מסנן אוויר סתום. אתה צריך להרים את הפאנל הקדמי, להסיר לכלוך גלוי ולשאוב את המסנן.

אם הוא מלוכלך מאוד, הסר אותו, שטף, יבש והכנס מחדש. לרוב, פעולת המזגן משתפרת, ואם לא, נדרשת עזרה של מאסטר מוסמך על ידי היצרן.

עבור מזגני תעלות וקסטות של Kentatsu, ניתן להציג קודי שגיאה בשתי דרכים:

• תווים אלפאנומריים בתצוגה האלקטרונית של לוח הבקרה;
• חיווי - שילוב של נוריות מהבהבות.

טבלה עם הסברים מפורטים מובאת בהוראות:

אותות LED בטבלה מסומנים על ידי שני סוגים של סמלים: "צלב" (x) מציין שהנורית כבויה, ו"כוכבית" מציינת שהיא מהבהבת בתדירות של 5 הרץ.

היצרן אוסר באופן קרדינלי להתערב בהפעלת המזגן, להסיר או להתקין מחדש רכיבים חשובים בכוחות עצמו. אבל לפני שמתקשרים לשירות הטכני, הוא ממליץ לבדוק מחדש את אספקת החשמל ואת תקינות המצב הנבחר.

לעתים קרובות, פעולת טכנולוגיית האקלים נעצרת עקב שינוי חד בתנאים החיצוניים - למשל, עקב התחממות יתר. זה אפשרי אם יופיע מקור חום נוסף בחדר.

אתה גם צריך לפקח על איטום החדר: עם דלתות או חלונות פתוחים, המערכת המפוצלת תפעל ללא תנועה.

קודי שגיאה למזגני BEKO

כל דגמי BEKO המודרניים מצוידים במערכת חדשנית לאבחון עצמי, אשר בכל מקרה של תקלה או פעולה לא נכונה של יחידות ההפעלה הראשיות, מפעילה את החסימה של המכשיר כולו ומדווחת בו-זמנית על סיבת התקלה על ידי הדגשת חלקים מסוימים. קודי שגיאה עבור מזגני BEKO בתצוגה. כאשר מתגלה תקלה בפעולת המכשיר, נוריות התצוגה מתחילות לבעור ברציפות או להבהב ברצף מסוים, התואם לשגיאה שזוהתה.

אם המערכת זיהתה מספר שגיאות בהפעלת המזגן, אז תחילה מוצג קוד השגיאה של התקלה בעלת העדיפות הגבוהה ביותר ולאחר מכן הקודים של כל שאר השגיאות.

שגיאות בשלט הרחוק של המזגן

בדגמים שונים של מזגנים, ניתן ליישם שיטות שונות לקריאת קודי השגיאה שנוצרו על ידי המערכת. עם זאת, מחוון הטיימר ביחידה הפנימית תמיד יהבהב. בואו נסתכל כיצד לקבוע את קוד השגיאה.

יש כפתור "בדוק" בשלט הרחוק.

אם יש כפתור "בדוק" בלוח הבקרה, כדי לקרוא את השגיאות, לחץ והחזק אותו למשך כ-5 שניות. לאחר מכן, התצוגה על המסך תשתנה מערכי טמפרטורה לקודי שגיאה קיימים.

כדי לקרוא את השגיאה, מצא את כפתור "בדוק" בשלט הרחוק. על מנת להפעיל אותו, עליך ללחוץ ולהחזיק למשך מספר שניות.

אנו מכוונים את השלט הרחוק למודול הפנימי של המזגן ומשתמשים בלחצני "מעלה" ו"למטה" כדי לגלול ביומן השגיאות. באותו רגע, כאשר השגיאה הרצויה מוצגת בתצוגה, מודול המזגן ישמיע צליל. יש צורך לדפדף במגזין לחלוטין מהקוד הראשון ועד האחרון.

אין כפתור "בדוק" בשלט

אם אין לחצן "בדוק" בשלט הרחוק, יש צורך ללחוץ ולהחזיק את מקש הגדרת הטיימר "למעלה" למשך 5 שניות. לאחר מכן, השלט הרחוק נכנס למצב קוד שגיאה.

לאחר מכן, לחץ לחיצה קצרה על אותו כפתור וגלול בין השגיאות. בזמן החיווי, גם היחידה הפנימית תפלוט צליל. יש צורך לגלול ביומן השגיאות כולו, מכיוון שייתכנו כמה.

אם אין לחצן "בדוק" בשלט הרחוק, לחץ על מקש הטיימר למעלה והמתן עד שקוד השגיאה שתוכנת על ידי היצרן יופיע בתצוגה

בשני המקרים, לאחר דקה, השלט רחוק יחזור למצב תצוגת טמפרטורה רגילה.

בלוח התצוגה

זוהי דרך סטנדרטית למצוא שגיאות בדגמים חדשים של מזגנים. יש לוח חיווי ביחידה הפנימית, עליו מוצג קוד השגיאה. בעל המזגן נדרש רק לעיין בקוד זה ולברר מה המשמעות שלו. במערכות רב מפוצלות, יש צורך לבדוק שגיאות בכל היחידות הפנימיות.

פתרון בעיות עבור Samsung APH450PG air

תוכנית פעולה משוערת לפתרון טעויות שעלו במזגני Samsung APH450PG היא דגמי רצפה. המערכת של התקנים אלה משתמשת ב-Refrigerant R-22. כולל שלט רחוק, טיימר ומסנן אוויר. אפשר לווסת את זרימת האוויר. העיצוב הוא מארז לבן קלאסי עם מסגרות צבעוניות.

<p; שלוש טעויות:

• הקוד "E1" הופיע על הצג. הסיבה היא כשל בחיישן הטמפרטורה הפנימי או החיצוני. בדוק אם מצב זה סגור או פתוח. אולי צריך החלפה.
• תחת הקוד "E5" היא תקלה של חיישן חילופי החום הפנימי או החיצוני. בדוק נכונות. אם הביצועים לא משוחזרים, אז החליפו.
• הקוד "E7" מציין תקלה בחיישן האחראי על החימום. כדאי לבדוק את החיווט ל"מחולל החום". במיוחד מיקום החיישן.

התקלה הפשוטה ביותר שניתן לפתור על ידי המשתמש מבלי לקרוא לאשף שחזור תוכנת המזגן. תצטרך שלט רחוק וקוד. סמסונג לא מספקת מידע כזה. קוד הדגם בן שתים עשרה הספרות מוזן באופן ידני. לאחר הבהוב מוצלח, יישמע אות מלודי.

שלט רחוק ממנו משתנה הקוד

רצף אבחון מזגן

קודי שגיאה של מזגן הם מנגנון אוניברסלי, שבזכותו מכשיר הקירור ממש "מדבר" על הבעיות שנוצרו. מכשירים מהדור הישן, לאחר תקלות, נשארו בחנות התיקונים במשך שבועות, ואפילו חודשים. גישה מודרנית וחדשנית לתיקון מזגנים בכל נפח מאפשרת לבצע עבודות תיקון באתר התקנת היחידה, ללא הסרה לטווח ארוך. פעילויות נייחות לא אורכות יותר מיממה, מה שמקל מאוד על פירוק והתקנה מחדש של מנגנון הקירור.

במהלך האבחון הראשוני, בעל מלאכה מנוסה או בעל חכם צריך לנקוט בצעדים עקביים ופשוטים:

1. המכשיר, מנותק מאספקת החשמל, נבדק לאיתור נזקים חיצוניים. הכבל המחבר את המזגן לרשת נבדק. הרכיבים ההידראוליים של המכשיר נבדקים.
2. המחברים האחראים על המיקום הנכון של מכשיר המיזוג נבדקים. יחידות פנימיות ניתנות לבדיקה מדוקדקת יותר.
3. מחקר מפורט מתאים לחלקים המסננים את האוויר הנכנס למכשיר.
4. המזגן מחובר לרשת, ולאחר מכן נבדק בצורה חלקה במצבי "קור" ו"חום".למטרות כאלה, השתמש בלוח הבקרה (המצורף ליחידה).
5. בודקים מתגים המאפשרים להשתמש בכל מצבי המזגנים ללא תקלה.
6. תריסים נבדקים, במידת הצורך מנקים חלקים מאבק ולכלוך שהצטבר.
7. נראית עבודת מערכת האידוי.
8. לבסוף, עליך לבדוק את החיבור של כל הבלוקים.
9. בדיקת ניקוז היא השלב האחרון באבחון מכשיר תקול.

מערכות ויסות עצמיות, מזגנים מודרניים עם חיישנים המאפשרים לראות את קוד השגיאה במהלך בדיקה ראשונית של מכשיר פגום, ניתנים גם לבדיקה חיצונית. ההגדרה של בעיה שנוצרה בתוך או מחוצה לו מבנה מורכב לא תמיד ברורה אם יוצאים רק מקודים אלקטרוניים. ניתן לזהות מספר בעיות חבויות ביניהן רק בגישה משולבת לקביעת התמוטטות.

בדיקת המזגן מתבצעת במצבי "קור" ו"חום".

ערכים לא טיפוסיים בתצוגה

אם, כאשר מצב "חימום" מופעל, המכשיר מתחיל לעבוד, אך לאחר זמן מה הוא מפסיק לנשוף אוויר, שמש המחוון מהבהבת והכיתוב H1 נדלקת, המשמעות היא שהמכשיר עבר למצב הפשרה.

יש צורך לכבות את המכשיר מהשלט, להחזיק את X-FAN ו- MODE בו זמנית. לאחר חצי שעה המזגן אמור לעבוד בקצב תקין.

לעיתים עלול להופיע בתצוגה קוד לא מובן, שפיעונו אינו מופיע בהוראות ובאתר היצרן. לדוגמה, שמש מהבהבת והערך של H7

במקרה של שגיאה H7, יש צורך באבחון של מודול הבקרה והחיווי של המכשיר. זה יכול להתבצע רק על ידי מומחה.

הערך של H6 מייצג את פעולת חיישן חסימת המדחס.זה קורה בשני מקרים: כאשר החיישן עצמו מקולקל וצריך להחליף אותו, או כאשר אין מספיק טעינת פריאון.

כמו כן, עם שגיאה כזו, גרסה עם חיבור חשמל שגוי של האימפלר של היחידה הפנימית אפשרית, אשר לא נלקחה בחשבון במהלך ההרכבה. כאן אתה צריך לפרק את הלוח כדי להבהיר את הסיבה ולחסל אותו.

שגיאות פענוח בדגם AC030JXADCH של Samsung

מזגנים מסדרה זו שייכים לדגמים הקלאסיים של ציוד מיזוג אוויר. הם משתמשים בקירור R-410A. ציוד זה מורכב משני בלוקים. צינור אוויר אינו מסופק עבור סדרה זו.

טעויות אפשריות:

• E508 - היו בעיות בהתקנה של "Smart";
• E202 - כשל בתקשורת בין יחידות כאשר האות מהיחידה הפנימית נעלם;
• E201 - אין קשר בין בלוקים במהלך המעקב;
• E203 - בעיה זמנית בעיבוד נתונים מהמדחס ליחידה הפנימית;
• E221 - תקלה של חיישן הטמפרטורה החיצונית;
• E108 - כתובת תקשורת חוזרת;
• E251 - יש שגיאה בנתונים מחיישן הטמפרטורה שהמדחס שואב, בדוק את קבל ההתחלה;

חיישן טמפרטורה

• E231 - חיישן הרצפה COND אינו פועל;
• E320 - בעיות בחיישני OLP;
• E404 - הגנת עומס יתר של המערכת ניתקה;
• E590 - סכום ביקורת EEPROM שגוי;
• E464 - עצירת מערכת עקב שיא DC;
• E473 - חוסם Comp;
• E465 - עומס יתר מדחס אפשרי;
• E468 - תקלה של החיישן הנוכחי;
• E461 - כשל במדחס המהפך;
• E469 - חיישן מתח DC-קישור אינו פועל כראוי;
• E475 - יש להחליף מאוורר אינוורטר 2;
• E660 - נכשל בטעינת קוד המהפך;
• E500 - קבלת נתונים תרמיים שגויים מהמהפך הראשון;
• E484 - עומס יתר PF C;
• E403 - מעבר של המדחס התחתון למצב הגנת כפור, בדוק נוכחות;
• E440 - טמפרטורת הרצפה עברה את סף ברירת המחדל והגיעה לפרמטר TheatJiigh;
• E441 - מגבלת טמפרטורת הרצפה הגיעה לפרמטר Tcooljow;
• E556 - חוסר עקביות בקיבולת של היחידות הפנימיות והחיצוניות;
• E557 - נדרשת התאמה של אפשרות שלט רחוק DPM;
• E198 - מפסק תרמי אינו פועל כראוי;
• E121 - נתוני מחוון טמפרטורת החדר שגויים;
• E122 - חיישן היחידה הפנימית של EVA פגום;
• E123 - חיישן פלט EVA של היחידה הפנימית נותן שגיאה;
• E154 - פעולה לא נכונה של אוורור החדר;
• El53 - זיהוי מחדש של תקלה במתג צף.

רשימת גורמים פרובוקטיביים בהתאם לדגם המדיח

כל מדיחי הכלים פועלים על אותו עיקרון. אבל לכל אחד יש חלקי חילוף שונים, תוכנות שונות, נקודות "חולשות" שונות:

1. Indesit - הבעיה הנפוצה ביותר באיסוף מים קשורה למערכת המילוי, יש צורך לנקות אותה בתדירות גבוהה יותר.
2. עבור זנוסי, נקודת התורפה היא שסתום המילוי.
3. ב-Beko (Veko) חיישן מפלס המים טס בתדירות גבוהה יותר מאשר בדגמים אחרים. זה מוביל לגלישה של מים או אפילו להיעדרם.
4. בדור השני של מדיחי הכלים של בוש, חוסר אספקת המים נובע מכשל בשליטה אלקטרונית. מכוניות רגישות מאוד ללחץ מים נמוך.
5. הדור השלישי של סדרת Bosch הגבירה את הרגישות ללחץ יתר. בעזרתו, ל"חיישן האלקטרוני" אין זמן "לעקוב" אחר מילוי המים ועוצר את התוכנית.