אנו מכינים תוכנית צנרת לדוד חימום דלק מוצק

מרכיבי צנרת הדוד

האיסור על הצבתו בחלק העליון של מתווה הצינור במיקום אנכי ברור

צינורות הענפים הממוקמים בתחתית היחידה "יספרו" על נוכחות של פתח אוורור אוטומטי, הדרוש לחיבור לרשת החימום. הם מסופקים בדגמי חשמל וגז התלויים על הקיר. תכונה זו צריכה להילקח בחשבון בעת ​​צנרת הדוד, שכן דגמי מונובלוק צמודי קיר יכולים להתמודד בעצמם עם שחרור המוני אוויר.

דוודים נמכרים גם מאובזרים וללא אלמנטים נוספים. החלקים הדרושים נרכשים בנפרד וכלולים במעגל. מי שהסתפק בבחירת חימום במחזור טבעי לא יזדקק להם.

היכן לשים את משאבת הסחרור

ברוב תכניות הצנרת של מצבר חום עם משאבת מחזור, הוא עומד בצינור ההחזרה מול הדוד. בקו החזרה - כי הטמפרטורה כאן נמוכה יותר, אבל אפשר גם לשים אותו על האספקה. משאבות מודרניות נועדו לשאוב נוזל קירור עד 110 מעלות צלזיוס, כך שהן מרגישות שם טוב. הנקודה השנייה: כאשר היא מותקנת על האספקה, המשאבה לא תיצור לחץ נוסף על מחליף החום, אשר יאריך את חיי השירות שלה.

בכל מקרה, בהתקנת משאבת סחרור באספקה ​​או בהחזרה, אין אפשרות לסירקולציה טבעית. כלומר, במקרה של הפסקת חשמל, הסירקולציה תיפסק, הדוד בהכרח ירתח. כדי להימנע מכך, הם מכניסים שסתום ארבע-כיווני שדרכו הם מארגנים את הזרמת מים מחוממים לביוב ומתאפרים במים קרים ממים קרים. כך מאורגן קירור החירום של מחליף החום ומונעים את הרתיחה של נוזל הקירור.

אחת הדרכים למנוע התחממות יתר של נוזל הקירור בדוד החימום

יש דרך אחרת. הוא עדין יותר למחליף החום (מתאים גם לברזל יצוק) ודורש פחות חומרים. אפשר לעשות צנרת בין הדוד לצובר החום לחימום על מנת לשמור על סירקולציה טבעית. במקרה זה, כאשר החשמל כבוי, הדוד לא ירתח - הוא ימשיך לחמם את המים במיכל.

כדי לשמר את המחזור הטבעי של נוזל הקירור, המשאבה ממוקמת במעגל נפרד שנוצר במיוחד. על מנת שהמעגל יעבוד, מוקם במעגל שסתום סימון של דש גדול.

זה שומר על זרימת דם טבעית גם בהיעדר אספקת חשמל.

כאשר משאבת הסחרור אינה פועלת, היא מעבירה את זרימת נוזל הקירור מה-TA. כאשר משאבת הסחרור פועלת, היא תומכת בשסתום בלחץ שלה ונוזל הקירור זורם דרך המשאבה. למשאבה יש צינור בקוטר של סנטימטר לפחות. רק במקרה זה ניתן לשמר את זרימת הדם הטבעית.

פתח את חבילת הרשת

כדי להרכיב מעגל פתוח, תזדקק לאלמנטים הבאים:

• ציוד חימום;
• צינורות;
• מיכל הרחבה אטמוספרי;
• מכשירי חימום;
• ציוד שאיבה נחוץ רק לחימום מים מסוג פתוח עם משאבה;
• שסתום ניקוז;
• שסתום למילוי הרשת בנוזל קירור.

דוּד

מעגלים פתוחים יכולים לעבוד עם דוודים מהסוגים הבאים:

1. ציוד חימום על גז מומלץ להשתמש באזורים שבהם יש צינורות גז. דודי גז הם החסכוניים ביותר, אך הם מותקנים לאחר קבלת אישור משירות הגז.
2. יחידות דלק מוצק פועלות על עץ, פחם, כדורים או לבניות. יש במבצע דוודים בעלי שריפה ארוכה, חסכוניים, יעילים ואינם דורשים העמסת דלק תכופה.
3. תנורי חימום חשמליים אינם משמשים לעתים קרובות כי משאבי האנרגיה הם די יקרים.
4. יחידות מסוג משולבות יכולות לפעול על שני סוגים שונים של דלק, מה שמאפשר להפוך את פעולת הציוד לבלתי נדיפה.

משאבת מחזור

אם נשווה מחזור טבעי ומאולץ, אז האחרון הוא הרבה יותר טוב, כי זה מגביר את היעילות של מערכת החימום. למרות צריכת החשמל על ידי המשאבה, קיים חיסכון בספק האנרגיה בו משתמש הדוד.

ציוד השאיבה נבחר לפי קוטר הצינורות בנקודת ההחדרה, לחץ הנוזל והביצועים

בעת בחירת משאבה, שימו לב למאפיינים הטכניים שלה

מיכל הרחבה

מיכל ההרחבה יכול להתבצע באופן עצמאי או לקנות. המיכל מנירוסטה מושלם עם מכסה הפתיחה לבקרת מפלס נושא החום. בחלק העליון של המיכל מותקן צינור לניקוז עודפי נוזלים.

ניתן להתקין את מיכל ההרחבה בנקודות הרשת הבאות:

• בעמדה מרוחקת;
• בנקודה הגבוהה ביותר של המערכת;
• על צינור ההחזרה;
• יחד עם ציוד שאיבה המותקן על צינורות האספקה.

רדיאטורים לחימום

חימום פתוח יכול לעבוד עם סוגי התקני החימום הבאים:

1. סוללות ברזל יצוק הן אידיאליות למערכות פתוחות מכיוון שיש להן אינרציה גבוהה, החוסכת באנרגיה.
2. רדיאטורים מפלדה עם ציפוי נגד קורוזיה הם קלים וזולים, אבל עדיף לסרב לשימוש בהם. המכשיר מתקרר במהירות, מה שיוביל לפעולה תכופה של המחמם, צריכת אנרגיה מוגזמת.
3. בעת בחירת מכשירי אלומיניום, העדיפו יחידות עם ציפוי אנטי קורוזיה. הם מוערכים בזכות העמידות שלהם, פיזור חום טוב, משקל קל ואטרקטיביות.
4. המכשירים הבימטאליים היקרים ביותר. הם משלבים את היתרונות של מכשירי פלדה ואלומיניום, אך חסרים לחלוטין את החסרונות שלהם. אבל הם משמשים טוב יותר ברשתות מרכזיות עם לחץ גבוה.

צינורות

עבור הזרימה הטבעית של נוזל הקירור, יהיה צורך בצינורות בקוטר גדול.

אתה יכול להשתמש בצינורות מהחומרים הבאים:

• צינורות פלדה כמעט ואינם בשימוש בשל מורכבות ההתקנה ומשקל גבוה;
• צינורות נחושת הם האיכותיים והעמידים ביותר, אך הם יקרים מאוד;
• צינורות מתכת-פלסטיק אינם רעים כשלעצמם, אבל הם מחוברים על אביזרי, שלעתים קרובות דולפים;
• עדיף לבחור אלמנטים עשויים פוליאתילן צולב עם הגנת חמצון וחיזוק;
• יש עוד אפשרות זולה ופרקטית - צינורות פוליפרופילן עם חיזוק פיברגלס.

התקן

נזכיר כי דוד צמוד קיר במעגל כפול הוא חדר דוודים קטן, הכולל:

• שני מחליפי חום. העיקרי שבהם נועד לחמם את נוזל הקירור במערכת החימום. משני מאפשר לך לארגן את אספקת המים החמים למערכת ה-DHW. דגמים רבים של דוודים במעגל כפול פועלים על פי העיקרון הבא - אם צורכים מים חמים ממערכת ה-DHW, אספקת הגז למחליף החום הראשון מנותקת מיד. זהו מינוס גדול של סוג זה של התקני חימום. אבל דוודים כבר הופיעו בשוק שיש להם מחליף חום כפול, המאפשר לפתור בעיה דומה.
• משאבת מחזור. יחידה זו מותקנת מראש בדוד. וזה מבטל את הקושי ברכישת משאבה בעוצמה הנדרשת. בנוסף, אין צורך לבצע את ההתקנה של ציוד נוסף זה וחגורתו.
• מיכל הרחבה. זה נבחר עבור גדלים מסוימים של מערכת החימום, אשר תלוי בכוח של יחידת החימום.

מכיוון שאנו מעוניינים בצנרת הדוד, נשקול רק מחליפי חום.

מהי קיבולת חיץ של מצבר חום ומטרתה.

את מטרת מצבר החום (TA) יהיה קל יותר לתאר בעזרת מספר דוגמאות-משימות.

משימה אחת. מערכת החימום מבוססת על דוד דלק מוצק.לא ניתן לנטר כל הזמן את טמפרטורת נוזל הקירור באספקה ​​ולזרוק עצי הסקה בזמן, וכתוצאה מכך טמפרטורת האספקה ​​עולה על מה שאנו צריכים, או יורדת מתחת לנורמה. כיצד להבטיח שמירה על טמפרטורת נוזל הקירור הנדרשת?

משימה שניה. הבית מחומם על ידי דוד חשמל. אספקת החשמל היא בתעריפים דו-תעריפים. כיצד להפחית את עלויות האנרגיה על ידי הפחתת צריכת האנרגיה במהלך היום והגדלה בלילה?

משימה שלוש. ישנה מערכת חימום שבה חום מופק על ידי מחוללי חום הפועלים על סוגים שונים של דלק ואנרגיה – למשל. גז, חשמל, אנרגיה סולארית (קולטים סולאריים), אנרגיית אדמה (משאבת חום). כיצד להבטיח את פעולתם היעילה ללא איבוד חום שנוצר כאשר אין צורך בכך, תוך מתן חום לבית בעת שיא צריכת האנרגיה?

מבלי להיכנס באמת לתיאוריה של הנדסת חום, לכל הבעיות, פתרון מציע את עצמו בצורה של התקנת מיכל חיץ במערכת, אשר ישמש כמאגר לנוזל הקירור ובו הטמפרטורה שלו תישמר בנתון. רָמָה. קיבולת חיץ זו היא מצבר החום. כדי לפתור בעיות אלה, מצבר החום נכלל בדרך כלל ב"הפסקה" של המערכת עם היווצרות הדוד ומעגלי החימום. התוכנית המותנית לכלול מצבר חום במערכת החימום מוצגת באיור למטה.

אורז. תרשים סכמטי של הכללת מיכל חיץ (מצבר חום)

לדרכים שונות לכלול מיכל חיץ במערכת החימום, עיין במאמר "דיאגרמות חיבור מצברי חום".

נכון לעכשיו, מצברי חום משמשים לרוב במערכות חימום עם דודי דלק מוצק.במערכות אלו, השימוש בצובר חום מאפשר להעמיס דלק בתדירות נמוכה יותר, כדי להבטיח אספקת חום נוחה, ללא קשר לתנודות בטמפרטורת נוזל הקירור ביציאת הדוד. מיכלי חוצץ מותקנים לרוב עם דודי חשמל כדי לחסוך כסף בשל תעריף לילה מופחת ובמערכות משולבות עם שימוש בו-זמני בדלק מוצק ובדודי חשמל. מצבר חום (TA) יכול להיות שימושי במערכות עם דודי גז, במיוחד כאשר תפוקת החום המינימלית של הדוד עולה על עומס החום של החפץ. עקב תקופות ה"טעינה" הארוכות יותר של הת"א (חימום נוזל הקירור), ניתן להימנע מ"שעון" של הדוד.

בנוסף לשימוש כמיכל חיץ, TA מבצעת את הפונקציה של מפריד הידראולי. במיוחד תכונה זו של מצבר חום מבוקשת במערכות עם מחוללי חום הפועלים על סוגים שונים של אנרגיה (כולל חלופה). ככלל, מקורות חום אלה פועלים על נושאי חום מיוחדים שאינם מאפשרים ערבוב עם סוגים אחרים, דורשים טמפרטורה ומשטר הידראולי ייחודי, לעתים קרובות לא תואם את משטרי מעגל החימום (רדיאטור, חימום תת רצפתי). לדוגמה, טווח הטמפרטורות של משאבת חום הוא בדרך כלל

5 מעלות צלזיוס, ובמעגל חלוקת החום טווח הטמפרטורות יכול להיות גדול בהרבה (10-20 מעלות צלזיוס). כדי להפריד בין המעגלים, ניתן לצייד את מצבר החום במחלפי חום מובנים נוספים.

פעולה מקבילה של דוודים על עצים וגז

אפשרות זו של חימום הבית משני דוודים מספקת את החיבור הנפרד שלהם למערכת המחזור. לכל מקור חום חייבת להיות משאבת סחרור משלו בכניסת החזרה.עבור דוד גז צמוד קיר, זה לא הכרחי, המשאבה כבר מותקנת בו על ידי היצרן. במקרה של שחיקה של דלק מוצק, טמפרטורת נוזל הקירור תרד ודוד הגז יופעל אוטומטית.

נקודת עיצוב חשובה היא קשירת דוד דלק מוצק עם צינורות מתכת ונוכחות של מכשיר פריקת חירום עם אספקה ​​בו זמנית של מים קרים לקו ההחזרה.

תכנית אחת (מערכות פתוחות וסגורות)

השיטה הזאת נוח כי הנוזלים של שתי המערכות אינם מתערבבים. זה מאפשר לך להשתמש בנוזלי קירור שונים.

יתרונות וחסרונות

יתרונות	מינוסים
אפשרות לשימוש בנוזלי קירור שונים	מספר רב של ציוד נוסף
פעולה בטוחה, מיכל המילואים ישפוך עודפי מים במקרה של רתיחה	היעילות נמוכה יותר בגלל עודף מים במערכת
ניתן להשתמש ללא אוטומציה נוספת

תכנית 2, שתי מערכות סגורות

הוא משתמש במערכת סגורה, שמייתרת את הצורך בצובר חום. השליטה מתבצעת על ידי תרמוסטטים וחיישנים תלת כיווניים. בטיחות תפעולית מובטחת על ידי אוטומציה.

כאן אנו משתמשים בסוללה לעודף חום. כך, אנו מגבירים את יעילות המערכת ומבטלים את הצורך בחיישני טמפרטורה ואוטומציה.

אספקת חום דרך שסתום תלת כיווני

כל דוד חייב להיות מצויד במשאבת סחרור משלו, ומשאבה נוספת תידרש להסתובב דרך מכשירי מערכת החימום. יש להתקין פתח אוורור אוטומטי בחלק העליון של המפריד ההידראולי, ושסתום ניקוז חירום בתחתית.

מערכת עם מצבר חום, למה זה

החום שנוצר על ידי דוד העצים נכנס למיכל זה. מהלא, דרך סליל, מחליף חום או בלעדיהם, לדוד גז.האוטומציה של השני מבינה שלמים יש את הטמפרטורה הנדרשת ומכבה את הגז. זה יהיה כל עוד יש מספיק טמפרטורה בצובר החום.

מצבר חום או מיכל מבודד חום עם סליל מובנה, שנועד לצבור נוזל קירור מחומם ולספק אותו למערכת החימום. בתכנית זו, דוד הגז, תנורי החימום והסוללה מחוברים בצינורות למערכת אחת מסוג סגור. דוד הדלק המוצק מחובר לסליל המצבר המובנה וכך מחמם את נוזל הקירור במערכת סגורה. ארגון עבודת החימום בתכנית זו מתרחש בסדר הבא:

• עצי הסקה בוערים בדוד דלק מוצק, ונוזל הקירור מחומם מהסליל במיכל;
• דלק מוצק נשרף, נוזל הקירור התקרר;
• דוד הגז נדלק אוטומטית;
• עצי הסקה מונחים שוב, ונדלק דוד דלק מוצק;
• טמפרטורת המים במצבר עולה לזו המוגדרת בדוד הגז, שעוצר אוטומטית.

תוכנית זו דורשת את העלויות הגבוהות ביותר עבור רכישת חומרים וציוד, אך יש לה מספר יתרונות:

• דוד דלק מוצק יכול לפעול במעגל פתוח;
• רמת האבטחה הגבוהה ביותר;
• אין צורך בחידוש מתמיד של תיבת האש בעץ או בפחם;
• זרימת נוזל קירור דרך מערכת מסוג סגור;
• אפשרות להפעלה בו זמנית של שני דוודים בו זמנית וכל אחד בנפרד.

בין העלויות הנוספות, יש צורך לקחת בחשבון רכישת מיכל צבירה עם סליל, שני מיכלי הרחבה ומשאבת סחרור נוספת.

לחשב את הקיבולת הנדרשת

h2 id="printsipialnaya-shema-obvyazki">דיאגרמה עיקרית של רצועות

יעילות החימום תלויה בדיוק של החיבור. שיטת הצנרת הכללית עבור דוודים מכל הסוגים, כולל דלק מוצק וסוגי עיבוי, היא פשוטה, ונראית כך:

1. דוּד.
2. רַדִיאָטוֹר.
3. אגוזים "אמריקאים" - להצמדת הדוד למערכת החימום.
4. שסתומים כדוריים - לניתוק הדוד מהמערכת.
5. מסננים לניקוי - מגנים מפני שברי מים לא סטנדרטיים.
6. ראשים תרמיים, טי, ברזי Mayevsky
7. פינות וטיז.
8. שסתומים: דרך מעבר, חלוקה, אוויר ובטיחות.
9. מיכלי הרחבה.
10. מדי חום.
11. מנומטרים, מדי חום, מפרידים הידראוליים, משאבת סחרור.
12. מהדקים ומחברים אחרים.

ערכת צנרת עם דוד גז רצפתי חד-מעגל

מה תהיה ערכת הצנרת של דוד גז רצפתי חד-מעגלי? למעשה, זה יהיה זהה לזה שחשבנו לעיל. רק גוף הדוד "יומע" - כל הרכיבים יהיו בחוץ ויעמדו בנפרד.

מסתבר שבמקרה של דוד גז חד-מעגלי יהיו רק שני רכיבים מהרשימה לעיל:

1. גזיה.
2. מחליף חום.

כל שאר המכשירים ימוקמו בחדר הדוודים עצמו - זוהי קבוצת אבטחה, מיכל הרחבה ומשאבת סחרור.

ובמקרה של ייצור מים חמים כאן, תפקידו של "המעגל השני" יבוצע על ידי ה-BKN - דוד חימום עקיף.

כל התכונות האחרות של ציוד לייצור חום - ארובה, מערכת ערבוב מים וצינור אספקת גז עם חיישנים ומדים - זהים בכל תכנית. כלומר, הם יכולים כמובן להיות שונים, הם כבר לא תלויים בסוג הדוד.

עקרונות בסיסיים לחיבור יחידת דלק מוצק

כאשר שוקלים כיצד לחבר כראוי דוד דלק מוצק, יש צורך לשים לב לאלמנטים הבסיסיים של הצנרת המבטיחים את בטיחות מחולל החום. אנחנו מדברים על קבוצת הביטחון ויחידת הערבוב. קבוצת הבטיחות, הכוללת מד לחץ, כמו גם שסתום בטיחות ופתח אוורור, המורכבים על סעפת אחת, מותקנת ישירות על צינור היציאה של יחידת הדוד

מנומטר עוזר לנטר את הלחץ במערכת, פתח אוורור משמש להסרת פקקי אוויר, ושסתום בטיחות מוציא עודפי תערובת קיטור-מימי קיטור כאשר הלחץ חורג מהפרמטרים שצוינו.

קבוצת הבטיחות, הכוללת מד לחץ, כמו גם שסתום בטיחות ופתח אוורור, המורכבים על סעפת אחת, מותקנת ישירות על צינור היציאה של יחידת הדוד. מד הלחץ עוזר לנטר את הלחץ במערכת, פתח האוורור משמש להסרת פקקי אוויר, ושסתום הבטיחות משליך עודפי תערובת קיטור-מיים כאשר הלחץ חורג מהפרמטרים שצוינו.

יחידת ערבוב המבוססת על שסתום תלת כיווני עם ראש תרמי מותקנת יחד עם מעקף (מגשר) המחבר את צינורות האספקה ​​והחזרה, ובכך יוצרים מעגל מחזור קטן.

המערכת המגנה על הדוד מפני קונדנסט והלם טמפרטורה פועלת בהתאם לתכנית הבאה:

1. בזמן שהדלק מתלקח, השסתום חוסם את זרימת נוזל הקירור המקורר מהמעגל הגדול של מערכת החימום. כתוצאה מכך, משאבת המחזור מניעה נפח מוגבל של נוזל קירור במעגל קטן.
2. על צינור ההחזרה מותקן חיישן המחובר לראש התרמי של השסתום התלת-כיווני.כאשר נוזל הקירור בצינור ההחזר מתחמם עד 50-55 מעלות, הראש התרמי עובד ולוחץ על גזע השסתום.
3. השסתום נפתח בצורה חלקה ונוזל הקירור המקורר מתחיל להיכנס בהדרגה למעיל הדוד, מתערבב עם המחומם מהמעקף.
4. כאשר כל הרדיאטורים מתחממים וטמפרטורת ההחזרה עולה לערכים בטוחים עבור הדוד, השסתום התלת-כיווני סוגר את המעקף, פותח לחלוטין את המעבר לזרימת נוזל הקירור דרך צינור ההחזרה.

התוכנית הבסיסית לחיבור דוד דלק מוצק למערכת החימום היא פשוטה ואמינה ככל האפשר; אתה יכול להתקין את הצנרת בעצמך.

חשוב לדעת איך לחבר דוד דלק מוצק באמצעות צינורות פולימר על מנת למנוע בעיות נפוצות:

• צינורות פולימרים אינם בטוחים לשימוש לצנרת הדוד - ייתכן שהם לא יעמדו בעליית חירום בטמפרטורה ובלחץ. לכן, מומלץ לבצע את הצנרת מפלדה או נחושת, ולחבר את צינורות הפולימר לקולט המחלק את נוזל הקירור דרך מעגלי החימום. במקרים קיצוניים, צינור מתכת מותקן רק בין צינור אספקת הדוד לקבוצת הבטיחות.
• השימוש בצינור פוליפרופילן עבה דופן עבור צינור ההחזרה באזור שבין השסתום התלת-כיווני לפיית הדוד מוביל לכך שחיישן הטמפרטורה מעליו מגיב לחימום נוזל הקירור באיחור ניכר. עדיף להתקין צינור מתכת.

המשאבה למערכת החימום עם אספקת נוזל קירור מאולצת מותקנת על צינור ההחזרה בין השסתום התלת-כיווני לדוד. סידור זה מאפשר לו להזרים מים או נוזל למניעת קיפאון במעגל קטן.אי אפשר לשים משאבת מחזור על צינור האספקה, מכיוון שהמכשיר אינו מיועד לעבוד עם תערובת קיטור-מים, שנוצרת כאשר נוזל הקירור מתחמם יתר על המידה. עצירת המשאבה תאיץ או תעורר פיצוץ של דוד החימום, שכן נוזל הקירור המקורר לא יזרום לתוכו עוד.

איך להפוך את הרצועה לזולה יותר

התוכנית הבסיסית לחיבור דוד דלק מוצק מספקת שימוש בשסתום ערבוב תלת כיווני המצויד בראש תרמי וחיישן מצורף. ציוד זה הוא די יקר, וניתן להחליף אותו עם אפשרות זולה יותר - שסתום תלת כיווני עם אלמנט תרמוסטטי מובנה. מכשיר כזה מובחן על ידי הגדרה קבועה - השסתום מופעל כאשר הטמפרטורה הבינונית מגיעה ל-55 או 60 מעלות (תלוי בדגם).

התקנת שסתום השומר על טמפרטורה קבועה מפחיתה את העלויות הכספיות של התקנת הגנה של יחידת דלק מוצק מפני עיבוי והלם תרמי. היכולת לשלוט בגמישות על טמפרטורת נוזל הקירור אובדת, סטיות מהערך שנקבע יכולות להגיע ל-1-2 מעלות, אבל זה לא קריטי.

התקנה עם יחידת חשמל או גז

ניתן להתקין שני מחוללי חום במערכת חימום אחת, שהעיקרית שבה היא יחידת דלק מוצק, והנוספת היא דוד הפועל על גז או חשמל. אפשרות זו נוחה כי בלילה אתה יכול להפעיל את הדוד, הפועל במצב אוטומטי. זה לא נוח להשתמש בגז בבקבוקים בתור נושא האנרגיה העיקרי בגלל הצורך לדאוג לאספקת דלק סדירה.חשמל הוא מקור האנרגיה היקר ביותר והכי משתלם להפעיל יחידת דוד כזו רק בלילה אם יש באזור מערכת של תעריפי לילה זולים.

כיצד לחבר דודי דלק מוצק וגז במערכת אחת לחימום בית גדול? האפשרות הפשוטה ביותר היא לחבר שני מחוללי חום במקביל דרך מצבר חום, שיבצע בנוסף את הפונקציה של מפריד הידראולי.

דוד הגז פועל במצב המתנה בזמן שהמים במיכל החיץ מחוממים על ידי יחידת דלק מוצק. לאחר שהדלק נשרף, נוזל הקירור מתחיל להתקרר, וברגע שחיישן הטמפרטורה משדר את האות המתאים לבקר יחידת הגז, הוא נדלק אוטומטית. כאשר מחולל חום דלק מוצק מופעל מחדש, תהליך הפוך מתרחש - חימום נוזל הקירור מעל טמפרטורה מסוימת מוביל לכיבוי של מבער הגז.

מערכת עם דוד חשמלי בבתים בשטח גדול מותקנת על פי עיקרון דומה. אבל עבור בתים פרטיים קטנים, רלוונטית אפשרות פשוטה וזולה יותר לחיבור TT ודוד חשמלי (ראה תרשים).

יחידות הדוד מחוברות במקביל להתקנה של שסתומי סימון בכל שקע. הדוד החשמלי מצויד במשאבת סחרור מובנית, שאינה ניתנת לכיבוי, לכן, עבור מחולל חום בדלק מוצק, יש צורך לבחור משאבה חזקה יותר כדי שלדוד TT יהיה יתרון על פני חשמלי כאשר פועלים יחד.

המערכת משלימה:

• תרמוסטט שמכבה את משאבת הסירקולציה TT של הדוד כאשר נוזל הקירור מתקרר;
• חיישן טמפרטורת חדר שמדליק את הדוד החשמלי כאשר טמפרטורת החדר יורדת לאחר שהדלק נשרף ביחידת TT.

שיטה של ​​טבעות ראשוניות ומשניות

כיצד לחבר שני דוודים במערכת אחת באמצעות כמות מינימלית של אלקטרוניקה? השימוש בשיטה של ​​טבעות מחזור ראשוניות ומשניות מאפשר לבצע צנרת משותפת של ה-CT של היחידה ושל הדוד החשמלי. הפרדה הידראולית של זרימות מתבצעת ללא התקנה של מתג הידראולי.

שני הדוודים, הדוד DHW, כמו גם כל מעגלי החימום, מחוברים הן בצינורות האספקה ​​והן בצינורות ההחזרה לטבעת מחזור אחת - הם ראשוניים. הפרש הלחץ המינימלי מובטח בשל המרחק הקטן בין כל זוג חיבורים (לא יותר מ-300 מ"מ). לחץ המשאבה המותקנת על המעגל הראשי מבטיח את תנועת נוזל הקירור לאורך הטבעת הראשונית, בעוד שקצב הזרימה אינו מושפע ממשאבות המעגלים המשניים (שאליהם מחוברים צרכני חום).

כדי שהמערכת תתפקד כראוי, יש צורך לבצע חישובים הידראוליים מורכבים ולבחור את הקוטר האופטימלי של צינורות עבור כל המעגלים.

חשוב גם לחשב את ביצועי המשאבות. הביצועים בפועל של יחידת השאיבה במעגל הראשי חייבים לעלות על קצב הזרימה של נוזל הקירור במעגל המשני "הנפחי" ביותר. שני הדוודים מצוידים בתרמוסטטים לכיבוי, כך שהם יכולים לעבוד כשהם מחליפים זה את זה

שני הדוודים מצוידים בתרמוסטטים לכיבוי, כך שהם יכולים לעבוד כשהם מחליפים זה את זה.

לסיום, מסקנה חשובה

מהאמור לעיל ניתן לראות כי הפתרון לשאלה כיצד לחבר דוד גז עם דלק מוצק תלוי ביכולות הפיננסיות, בשטח המחומם הכולל וברמת האבטחה הנדרשת. אם הכספים מאפשרים והבית גדול, אז עדיף להשתמש בצובר חום, ובבית קטן מעגל רציף יעבוד מצוין.

עם זאת, כפי שמראה הניסיון, האפשרות הטובה ביותר היא מערכת עם שסתום מפריד הידראולי 93x דרך). עם דוד גז צמוד קיר צריך לקנות רק 2 משאבות - לדוד דלק מוצק ולמערכת כולה. והמפריד עצמו, במהותו, הוא מצבר חום במיניאטורי, רק ללא סליל. החיסרון היחיד הוא שדוד הדלק המוצק פועל במערכת מחזור סגורה, מה שמפחית את רמת הבטיחות במקרה של הפסקת חשמל.

אפשרויות דוודים עם דלקים שונים

דודי דלק מוצק

ישנן מספר תוכניות לקשירת שני דוודים לעבודה יחד. הנפוצים ביותר הם:

• התקנה רציפה;
• חיבור מקביל של שני מקורות חום למערכת החימום;
• אספקת חום מדודים דרך מפריד הידראולי;
• באמצעות מצבר חום.

לכל אחת מהשיטות יתרונות וחסרונות משלה. תוכנית אחת תעלה פחות, אבל תאבד מהימנות. השני עולה יותר, אבל נהנה מביצועים יציבים יותר וצריכת דלק מוגברת.

התקנה סדרתית

נוזל הקירור מהחזרה נכנס תחילה למקור חום פחות חזק, ולאחר מכן למקור הבא. מערכת חימום מסוג סגור עם מיכל הרחבה אחד משותף. הרצועה תדרוש עלויות כספיות מינימליות, אך ניתן להשתמש בה רק בבנייני מגורים קטנים עם שטח מחומם של לא יותר מ-120 מ"ר.