צנרת לדוד גלולה: תוכניות, כללים להתקנה וחיבור של דוד גלולה

חיבור הדוד עם קולט

שתי התוכניות לעיל הופיעו לפני זמן רב למדי. הם מחולקים, בהתאם לשיטת הרכבת המעגל, לטי, סעפת ומעורב.

כיום, האופציה הראשונה מוחלפת בהדרגה לאפשרות חדשנית יותר - אספנית. היתרון העיקרי שלו הוא יעילות גבוהה. אבל עבור היישום יצטרך להשקיע סכום ניכר.

חיווט מסוג זה כרוך בהתקנה של קולט מים מיוחד מאחורי דוד הכדורים - קולט לחימום. כל צינור, רדיאטור או ברז המחוברים למערכת החימום של הבניין מחוברים לאלמנט זה.

הקולט מותקן בארון מאובזר במיוחד. מים חמים מסופקים אליו מיד לאחר חימום הדוד. רק לאחר מכן נוזל הקירור מופץ דרך הצינור.

היתרונות של תכנית זו ברורים:

הבעלים של הבית מקבל את ההזדמנות לשלוט בנפרד בכל מעגל חימום;
לחץ מים יציב נשמר בכל נקודה של מערכת החימום;
רק צינור אחד עובר לרדיאטור אחד מהאספן, בהתאמה, הם יכולים להיות בקוטר קטן יותר.

חשוב להבין שלרמת הנוחות הזו יש מחיר. אחרי הכל, כל צומת בודד של מערכת החימום יצטרך להניח צינור משלו

כתוצאה מכך הדבר יוביל לצורך בהגדלת התקציב, לצריכה רבה יותר של אביזרים, צינורות ושאר אביזרי.

ארגון חיווט אספנים הוא הליך מורכב ומדוקדק. לכן, הפתרון הטוב ביותר יהיה להפקיד את העבודה בידי מומחים מוסמכים, אשר ימנעו טעויות והוצאות כספיות נוספות.

הגנה של דוד דלק מוצק מפני התחממות יתר

בדוד דלק מוצק, לדלק בוער ולדוד עצמו יש מסה גדולה למדי. לכן, לתהליך שחרור החום בדוד יש אינרציה גדולה. לא ניתן לעצור את שריפת הדלק וחימום המים בדוד דלק מוצק באופן מיידי על ידי ניתוק אספקת הדלק, כפי שנעשה בדוד גז.

דודי דלק מוצק, יותר מאחרים, מועדים להתחממות יתר של נוזל הקירור - מים רותחים אם החום אובד, למשל, כאשר זרימת המים במערכת החימום נפסקת לפתע, או משתחרר יותר חום בדוד ממה שנצרך.

מים רותחים בדוד מובילים לעלייה בטמפרטורה ובלחץ במערכת החימום עם כל ההשלכות החמורות - הרס של ציוד מערכת החימום, פגיעה באנשים, נזק לרכוש.

מערכות חימום מודרניות סגורות עם דוד דלק מוצק נוטות במיוחד להתחממות יתר, מכיוון שהן מכילות נפח קטן יחסית של נוזל קירור.

מערכות חימום משתמשות בדרך כלל בצינורות פולימריים, סעפות בקרה והפצה, ברזים שונים, שסתומים ואביזרים אחרים. רוב האלמנטים של מערכת החימום רגישים מאוד להתחממות יתר של נוזל הקירור ולקפיצות לחץ הנגרמות ממים רותחים במערכת.

יש להגן על דוד הדלק המוצק במערכת החימום מפני התחממות יתר של נוזל הקירור.

כדי להגן על דוד הדלק המוצק מפני התחממות יתר במערכת חימום סגורה שאינה מחוברת לאטמוספירה יש לנקוט בשני שלבים:

1. סגרו את אספקת אוויר הבעירה לכבשן הדוד על מנת להפחית את עוצמת הבעירה של הדלק בהקדם האפשרי.
2. דאגו לקירור נושא החום ביציאת הדוד ולמנוע את עליית טמפרטורת המים לנקודת הרתיחה. הקירור צריך להתבצע עד ששחרור החום מצטמצם לרמה שבה מים רותחים הופכים בלתי אפשריים.

שקול כיצד להגן על הדוד מפני התחממות יתר, באמצעות מעגל החימום כדוגמה, אשר מוצג להלן.

תוכנית חיבור דוד דלק מוצק למערכת חימום סגורה

תכנית של מערכת חימום סגורה עם דוד דלק מוצק.

1 - קבוצת בטיחות לדוד (שסתום בטיחות, פתח אוורור אוטומטי, מד לחץ); 2 - מיכל עם אספקת מים לקירור נוזל הקירור במקרה של התחממות יתר של הדוד; 3 - שסתום כיבוי לצוף; 4 - שסתום תרמי; 5 - קבוצה לחיבור מיכל קרום הרחבה; 6 - יחידת מחזור נוזל קירור והגנה על הדוד מפני קורוזיה בטמפרטורה נמוכה (עם משאבה ושסתום תלת כיווני); 7 - הגנה על מחליף חום מפני התחממות יתר.

הגנת הדוד מפני התחממות יתר פועלת באופן הבא. כאשר טמפרטורת נוזל הקירור עולה מעל 95 מעלות, התרמוסטט על הדוד סוגר את הבולם לאספקת אוויר לתא הבעירה של הדוד.

שסתום תרמי pos.4 פותח את אספקת המים הקרים מהמכל pos.2 אל מחליף החום pos.7. מים קרים הזורמים דרך מחליף החום מקררים את נוזל הקירור ביציאת הדוד, ומונעים רתיחה.

אספקת המים במיכל pos.2 נחוצה במקרה של חוסר מים באספקת המים, למשל, במהלך הפסקת חשמל. לעתים קרובות מותקן מיכל אחסון משותף במערכת אספקת המים של הבית. ואז המים לקירור הדוד נלקחים מהמיכל הזה.

מחליף חום להגנה על הדוד מפני התחממות יתר וקירור נוזל קירור, pos.7 ושסתום תרמי, pos.4, מובנים בדרך כלל בגוף הדוד על ידי יצרני הדוודים. זה הפך לציוד סטנדרטי עבור דוודים המיועדים למערכות חימום סגורות.

במערכות חימום עם דוד דלק מוצק (למעט מערכות עם מיכל חיץ), אסור להתקין על מכשירי חימום (רדיאטורים) שסתומים תרמוסטטיים והתקנים אוטומטיים אחרים המפחיתים את הפקת החום. אוטומציה יכולה להפחית את צריכת החום בתקופת שריפת הדלק האינטנסיבית בדוד, והדבר עלול לגרום למניעת התחממות יתר.

דרך נוספת להגן על דוד דלק מוצק מפני התחממות יתר מתוארת במאמר:

קראו: מיכל חוצץ - הגנה על דוד דלק מוצק מפני התחממות יתר.

המשך בעמוד הבא הבא:

חיבור והגדרה

לאחר סיום התקנת הדוד, ניתן לבצע בדיקת כיבוי ובדיקה. לשם כך, עליך לבצע את הצעדים הבאים:

• חבר את הכבל לאספקת החשמל.
• הנח ידנית את הכדורים לתוך תא הדלק (בונקר).
• הפעל את הדוד, טען את הכדורים מהבונקר לתוך המבער (זה נעשה על ידי לחיצה על המקשים המתאימים בלוח המחוונים).
• בדקו בלוח שכל המחוונים נדלקים: הדלקת המכשיר, הפעלת המבער, נוכחות להבה, הגדרת הטיימר, פעולת המקדחה, מאוורר פנימי, משאבה.
• וודאו שיש טיוטה תקינה ואיטום של כל רכיבי העגינה של הדוד.

מופעל כברירת מחדל הגדרה אוטומטית במפעל של דודי גלולה. מומחים לא ממליצים להסתמך עליהם ולבדוק את כל הפרמטרים בחיבור הראשון. כולם מוצגים על הצג. אתה יכול גם לבצע התאמות ולשנות מצבים.

במידת הצורך, בפאנל תוכלו להגדיר את דוד הגלולות כך שיתאים לדרישות שלכם: שינוי צריכת דלק, זמן פעולה, כוח ציוד

חשוב להתאים את אספקת הכדורים עם המקדחה מהבורר (הוא חייב להיות תמיד בגובה הקצה העליון או מעט נמוך יותר)

התקן

התקן של דוד גלולה עם ייעוד האלמנטים והמכלולים החשובים ביותר (לחץ להגדלה)

לפני תחילת העבודה, עליך להעריך את החוזקות שלך.ייצור הדוד דורש הכשרה טובה, ידע, מיומנויות והפיכתו לקשה הרבה יותר מגז או חשמל. לא במקרה מוצרים מוגמרים מהמעמד הזה יקרים מאוד.

בנוסף למבער הכדורים לדוד. מה שכמעט בלתי אפשרי לעשות בבית, כל שאר האלמנטים המבניים יצטרכו להיעשות באופן עצמאי. זה ייקח הרבה עבודה כדי להשיג את התוצאה הרצויה.

עם ניסיון בעבודה כזו, זה די ריאלי להרכיב מחליף חום ולפרוס תא בעירה מלבני חיתוך. ניתן להתמודד גם עם התקנת המבער, אך מערכת אספקת הדלק תצטרך לעבוד קשה. הצומת החשוב ביותר הזה בכל מקרה הוא בלעדי. יש צורך להבטיח אספקה ​​רציפה ואמינה של כדורי דלק למבער (קרא על דוודים עם אספקת דלק אוטומטית כאן).

צפיפות הכדורים גבוהה, ומספר רב מהם אינו יכול להישרף בו זמנית.

שימו לב: אספקת דלק ואוויר בדודי גלולה תמיד מאולצת. זה כמעט בלתי אפשרי להבטיח את המצב הנכון עם שליטה ידנית, אלא אם כן אתה כל הזמן בקרבת מקום.

לכן, המכשיר מצויד במערכות אוטומטיות, והן עולות הרבה

זה כמעט בלתי אפשרי להבטיח את המצב הנכון עם שליטה ידנית, אלא אם כן אתה כל הזמן בקרבת מקום. לכן, המכשיר מצויד במערכות אוטומטיות, והן עולות הרבה.

זה גורם לעלות הגבוהה של המבנה כולו. מתכנת אחד או יותר מתמודד עם המשימה ללא הפרעות מבחוץ. אפילו בונקר דלק קטן מסוגל לחמם בית במצב לא מקוון עד שלושה ימים.אם אתה מרכיב מבנה מוצק יותר עם היצע גדול של כדורים, אז את תקופת השימוש ניתן להגדיל באופן משמעותי.

טיפ מומחה: חשוב מאוד לחשב במדויק את אספקת האוויר. עם מחסור באוויר, הכדורים עלולים לא להישרף, אלא להרתיח, ועם עודף, יהיו הפסדי חום שיועפו לאטמוספירה

כמו כן ייגרמו עלויות נוספות לרכישת מנוע למנגנון הברגה וחיבורו האוטומטי. לפני הרכבת דוד גלולה במו ידיך, עליך לשרטט שרטוטים של הדוד העתידי, לחשב את מידותיו בהתאם לשטח השטח הפנוי להתקנתו.

החלק העיקרי של דוד הכדורים הוא המבער

ההחלטה לעשות דוד גלולה במו ידיך אינה זולה, אבל המוצר המוגמר יעלה אפילו יותר. המרכיב העיקרי של המכשיר הוא מבער, אשר נרכש בנפרד.

בדומה לדגמי המפעל, ההתמקדות היא בהרכבת הגוף והתאמת כל הרכיבים. ערכת הרכבה כוללת:

• פח פלדה 4-6 מ"מ לייצור גוף הדוד.
• חומר בונקר. זה יכול להיות עשוי מתכת מתכת (עובי 1-2 מ"מ יספיק), דיקט, עץ.
• לִדפּוֹק. זה נבחר על פי גודל או, עם כישורים קיימים, זה נעשה באופן עצמאי.
• צינורות ארובה. מתכת או אסבסט וערכת הרכבה.
• מערכת בקרה. מספק שליטה אוטומטית על פעולת הדוד.
• מנוע להפעלת מנגנון הברגה.
• צינורות למחליף חום. מומלצים קטעים מרובעים.
• צינורות ואביזרים לחיבור מערכת החימום.
• לבני Chamotte, אם תא הבעירה נעשה נייח.
• לְגַרֵר. זה יספק גישה אווירית למקום הבעירה.

תכונות של ערכת הטבעות העיקריות-משניות

תכנית זו מספקת ארגון הטבעת העיקרי
, שדרכו נוזל הקירור חייב להסתובב כל הזמן. לטבעת זו מחוברים דודי חימום ומעגלי חימום. כל מעגל וכל דוד הם טבעת משנית.

תכונה נוספת של תכנית זו היא נוכחות של משאבת מחזור בכל טבעת. פעולת משאבה נפרדת יוצרת לחץ מסוים בטבעת בה היא מותקנת. להרכבה יש גם השפעה מסוימת על הלחץ בטבעת הראשונית. אז, כאשר הוא מופעל, מים עוזבים את צינור אספקת המים, נכנסים למעגל הראשוני ומשנים את ההתנגדות ההידראולית בו. כתוצאה מכך, מופיע מעין מחסום בדרך לתנועת נוזל הקירור.

מכיוון שצינור ההחזרה מחובר לראשונה למעגל, ואחריו צינור האספקה, נוזל הקירור, לאחר שקיבל התנגדות ניכרת מצינור האספקה, מתחיל לזרום לצינור ההחזרה. אם המשאבה כבויה, ההתנגדות ההידראולית בטבעת הראשונית הופכת קטנה מאוד ונוזל הקירור לא יכול לשחות לתוך מחליף החום של הדוד. הכריכה ממשיכה לעבוד כאילו היחידה לא הייתה כבויה כלל.

מהסיבה הזו אין צורך להשתמש באוטומציה מורכבת אחת כדי לכבות את הדוד
. הדבר היחיד שאתה צריך הוא להתקין שסתום סימון בין המשאבה לצינור החזרת המים. המצב דומה עם מעגלי חימום. רק קווי האספקה ​​והחזרה מחוברים למעגל הראשי בסדר הפוך: הראשון הראשון, ואז השני.

רצוי לכלול לא יותר מ-4 דוודים בתכנית כזו. השימוש במכשירים נוספים אינו מעשי.

תכנית משולבת אוניברסלית

למערכת זו יש את הקישור הבא:

1. שני קולטים נפוצים או הידרוקולטים
   . קווי האספקה ​​של הדוודים מחוברים לראשון. לשני - קו החזרה. לכל הקווים יש שסתומי סגירה. משאבות מחזור ממוקמות על צינורות ההחזרה של נוזל הקירור.
2. מיכל הדיאפרגמה מחובר לסעפת החזרה גדולה.
3. דוד החימום העקיף הוא החוליה המקשרת בין שני הקולטים. על הצינור, אשר מחבר את הדוד לסעפת האספקה
   , יש משאבת מחזור ושסתום סגירה. לצינור המחבר את הדוד לסעפת ההחזרה יש גם שסתום.
4. קבוצת הבטיחות מותקנת על סעפת אספקת נוזל הקירור.
5. צינור האיפור מחובר לקולט, הממוקם על קו אספקת המים החמים. כדי למנוע דליפה של נוזל קירור חם דרך צינור זה, מניחים עליו שסתום סימון.
6. מספר מסוים של הידרוקולטים קטנים (יכולים להיות שניים, שלושה או יותר)
   . כל אחד מהם קשור לאספנים הנפוצים הנ"ל. הידרוקולטים ומאגרים גדולים אלה יוצרים טבעות ראשוניות. מספר טבעות כאלה שווה למספר הידרוקולטים הקטנים.
7. מעגלי חימום יוצאים מקולטים קטנים. לכל מעגל מיקסר מיניאטורי ומשאבת סחרור.

דוד דלק מוצק מצריך תמיד תשומת לב מתמדת מדיירי הבית, שכן לאחר שהעצי הסקה שהועמסו לתוכו נשרפו, החום מפסיק לזרום אל רדיאטורי החימום. כמובן שצובר החום יכול לשפר את המצב, אך לאחר שיתקרר מערכת החימום תפסיק להיות מערכת חימום. משולב יכול להקל על הבעלים של בית פרטי דודי חימום עצים-גז או שני דוודים, שאחד מהם פועל על דלק מוצק והשני על גז.

כל אחת משתי האפשרויות הללו מאפשרת לקבל את החום הרצוי במקרה כאשר לא נותרו עצי הסקה בתא האש, אך עדיין יש גז בצילינדר. יחידת הגז-עצים להסקה מתאימה לאותם אנשים שאינם רוצים להשקיע הרבה מאמץ וכסף על ארגון קשירה מורכבת. עם זאת, התרגול מראה שעדיף לשלב שני דוודים שונים. היתרון הקטן ביותר של גישה זו טמון בפעולה המתמדת של הרשת, ללא קשר לכשל האפשרי של כל אחד מהמכשירים. אם התקן עצי הסקה מתקלקל, המערכת מפסיקה לפעול ויהיה קר בשטח הבית.

מחזור הדם הטבעי

מערכת הכבידה מאופיינת בעצמאות אנרגטית מוחלטת: פעולתה מסופקת על ידי לחץ אטמוספרי. במקום קבוצת בטיחות מגושמת בצנרת של דוד חד-מעגל, מספיק מיכל הרחבה. רצוי להתקין פתח אוורור על המילוי מול מחליף החום של הדוד: זה יאפשר לנקז לחלוטין את המים לביוב או לבאר הניקוז. בדרך כלל צורך כזה מתעורר במקרה של עזיבה ארוכה, או כאשר אספקת הגז מנותקת. כתוצאה מכך, המערכת מוגנת מפני הפשרה.

הצמתים האישיים של המערכת ממוקמים כדלקמן:

את המיכל מומלץ להתקין מעל כל שאר האלמנטים.
המילוי הממוקם מיד לאחר מיקום הדוד בכיוון אנכי (מותרת זווית קלה)

הודות לקטע האצה, המים המחוממים במחליף החום עולים לנקודת המילוי העליונה של האספקה.
חשוב לשמור על שיפוע קבוע בהנחת המילוי לאחר המיכל.כתוצאה מכך, מי הקירור יחזרו על ידי כוח הכבידה: בועות אוויר יוכלו לצאת בתוך מיכל ההרחבה.
יש להוריד את הדוד נמוך ככל האפשר

המקום הטוב ביותר למקם את המחמם הוא בבור, במרתף או במרתף. בשל הפרש הגובה בין מחליף החום לתנורי החימום, מובטחת רמת הלחץ ההידראולי הנאותה המבטיחה את זרימת המים במעגל.

כמה תכונות של סידור מערכת החימום האינרציאלי:

• עבור הקוטר הפנימי של המילוי, נבחר מחוון של 32 מ"מ. אם משתמשים בצינורות פלסטיק או מתכת-פלסטיק, אז הקוטר החיצוני הוא 40 מ"מ. בשל החתך המשמעותי, מושג פיצוי על הלחץ ההידראולי המינימלי, שבגללו זז נוזל הקירור.
• מערכת הכבידה כוללת לפעמים משאבה: עם זאת, אין זה אומר שהמעגל מאבד את עצמאות האנרגיה. במקרה זה, המשאבה מותקנת לא במרווח המילוי, אלא במקביל אליו. כדי לחבר חיבורים בודדים, נעשה שימוש בשסתום סימון כדורי, המאופיין בהתנגדות הידראולית נמוכה מאוד. מותקן גם שסתום כדורי. במקרה של הפסקת משאבה, המעקף נסגר, מה ששומר על יכולת הפעולה של מעגל המחזור הטבעי.

יתרונות וחסרונות של דודי גלולה

כפי שצוין לעיל, דודי גלולה הם סוג חדש למדי של מכשירי חימום לשוק הרוסי. עם זאת, יש להם פוטנציאל טוב לחזק את מעמדם בשל כמה יתרונות משמעותיים על פני דודי דיזל או גז.

יתרונות

היתרונות העיקריים של דודי גלולה הם:

• לכדורים יש את האחוז הנמוך ביותר של תכולת האפר מבין שאר הדלקים המוצקים כגון עץ או פחם. גם תכולת ה-CO2 בגזי הפליטה נמוכה מאוד.

• דוד גלולה יכול להיקרא בעצם מכשיר חימום בעל שריפה ארוכה. הנוכחות של אוטומציה ובונקר לאחסון דלק מאפשרת לך ליצור מערכת חימום אוטומטית כמעט לחלוטין בבית הכפרי שלך או בארץ.

• היעילות של דודי גלולה עם מבער מסוג פתוח מגיעה ל-95%. בשימוש במבערים מסוג לפיד, היעילות מעט נמוכה יותר ועומדת על כ-90%.

• המחיר הגבוה של דודי גלולה מתקזז על ידי חיי השירות הארוכים שלהם. בממוצע, חיי השירות של מכשירי חימום המופעלים על ידי כדורי דלק הם כ-20 שנה.

• ככלל, שימוש בדוד גלולה לחימום בית פרטי הוא די יקר. לדוגמה, אחד בעל הספק נמוך עולה בסביבות 250,000 רובל.

ערכת צנרת דוד צמוד קיר

מיקום ההתקנה של הדוד חייב לעמוד בדרישות הבאות:

1. דרישות התיעוד הטכני המצורף עבור הדוד;
2. דרישות פרויקט גז לדודי גז.

התיעוד הנלווה משקף תמיד בבירור את ממדי המרחקים למבנים התוחמים. החלטות על מיקום מחוללי חום חשמליים, דלק מוצק ודלק נוזלי יכולות להתקבל על ידי הבעלים באופן עצמאי, בהתאם לדרישות של דרכוני ציוד.

דודי גז מסוג קיר ורצפה מותקנים אך ורק בהתאם לדרישות הפרויקט המוסכם. גם דודי נפט בהחלפת מבער ומעבר לגז טבעי מחייבים את ביצוע הפרויקט - אפשר לשנות את נקודת המיקום.

לדודים התלויים על הקיר יש שני צינורות עם הברגה חיצונית של ¾ אינץ' (DN20). לצנרת הדוד עם סט מלא של ציוד פנימי, נעשה שימוש במוצרים הבאים:

1. שסתום כדורי ¾ עם מגב אמריקאי - 2 יחידות;
2. מסנן רשת גסה, חוטים פנימיים ¾ - 1 pc.;
3. צימוד פליז Du20 (3/4 אינץ');
4. מתאם של מערכת הצינורות שנבחרה Du20x3/4 HP (הברגה חיצונית).

שסתומי כדור מותקנים עם שלוחות לכיוון חרירי הדוד. זה מאפשר לכבות ולהסיר את הדוד לצורך תחזוקה מונעת מבלי לשחרר את המערכת מהמים. המסנן נועד להגן על מחליף החום מפני שברים גדולים - אבנית, חול וכדומה.

צינורות חימום - פוליפרופילן, מתכת-פלסטיק, נחושת, פוליאתילן צולב - מחוברים למתאמים 20x3/4. לאחר מכן, מותקנת מערכת חימום בתצורות שונות:

1. צינור בודד;
2. דו-צינורית;
3. אַסְפָן;
4. מְשׁוּלָב.

יש לציין כי נפח מיכל ההרחבה המובנה בדוד לא תמיד מתאים לנפח מערכת החימום. לצורך אימות, אתה תמיד צריך לבצע חישוב אימות.

לשם כך מחושב נפח נוזל הקירור בציוד הבא:

1. דוד (הקיבולת של מחליף החום מצוינת בדרכון);
2. רדיאטורי חימום - נפח פנימי;
3. נפח פנימי של צינורות.

נפח המים הפנימי ברדיאטורים מצוין בתיעוד הטכני של המוצר. חלק אחד של רדיאטור אלומיניום בגובה סטנדרטי של 500 מ"מ (מרחק בין מרכזי חיבור) מכיל 300 - 350 מ"ל נוזל קירור, בקטע רדיאטור ברזל יצוק MS-160 - בערך 1.5 ליטר.

הנפח הפנימי של הצינורות מחושב לפי שטח הזרימה של הצינור, כפול באורך הצינור (נפח הצילינדר).

נפח המרחיב המובנה חייב להיות לפחות 10% מהנפח הכולל של המערכת. אחרת, יש להתקין מיכל הרחבת ממברנה נוסף.

בהיעדר ציוד מובנה, ערכת צנרת טיפוסית מורכבת משסתומי סגירה, מסנן, מרחיב, משאבת מחזור וקבוצת בטיחות. קו האיפור (מילוי) מאספקת המים הקרים מותקן רק על דוודים צמודי קיר במעגל יחיד. דוודים במעגל כפול מחוברים למים, יש מתג מתאים לחידוש המערכת.

קבוצת הבטיחות מותקנת בחלק העליון של קשר הקשירה. את משאבת הסחרור מומלץ להתקין על צינור החזרה, שהטמפרטורה שלו נמוכה יותר. זה יוצר את התנאים לחיי משאבה ארוכים יותר.

בעת התקנת המשאבה, עליך לעקוב אחר הכללים להתקנת ציוד עם רוטור "יבש" ו"רטוב". ניתן להתקין מוצרים עם רוטור "יבש" בכל מיקום מרחבי, עם רוטור "רטוב" - אך ורק עם סידור אופקי של הרוטור. זאת בשל העובדה כי מיסבי הרוטור הרטובים מקוררים על ידי הנוזל הנשאב.

כיצד מתבצעת הכריכה של ציוד כזה?

ערכת ההתקנה הכללית לדודי חימום מורכבת מסדרת השלבים הבאה:

• התקנת מסרקות הפצה;
• התקנה של מעגלי שאיבה מתאימים לכל צרכן;
• התקנת ציוד בטיחות;
• התקנה של מיכל הרחבה;
• התקנה של שסתומי סגירה;
• חיבור הדוד עם מעגלי האספקה ​​וההחזרה;
• מילוי המעגלים בנוזל קירור;
• בדיקת לחץ של ציוד ובדיקת פעולתו.

בפועל, הכל תלוי בעוצמת הציוד, במספר הצרכנים, בתכונות העיצוב של הדוד וכו'. יש לציין כי דרישות גבוהות למדי מוטלות על הצנרת של דודי גלולה. ראשית, מכיוון שתכולת הלחות של הדלק חייבת להישאר נמוכה באופן מקובל, ושנית, מכיוון שגם הדלק וגם נוזל הקירור מחוממים לטמפרטורות גבוהות מאוד. צנרת באיכות ירודה יכולה להוביל לכך שתנאי ההפעלה של הציוד יופרו, והדוד ייכשל במהירות.

בהתאם לתקני בטיחות אש, מומלץ להשתמש בצנרת מתכת בלתי דליקה לצנרת דודי גלולה. השימוש במבני פוליפרופילן בפועל הוא לא רק מסוכן, אלא גם לא רווחי, שכן טמפרטורת נוזל הקירור ביציאת הדוד עולה לרוב על הביצועים של חומרים פולימריים. כתוצאה מכך, צינורות יצטרכו להיות מוחלפים בעוד כמה שנים.

דוד גלולה הוא מכשיר מסובך למדי. מומחים מאוד לא ממליצים למתחילים חסרי ניסיון לעסוק בהתקנה וחגורה של מכשירים כאלה. עם זאת, הכרת השלבים העיקריים של הרצועה וכמה מהניואנסים של תהליך זה יאפשרו לך לשלוט ביעילות על עבודתו של צוות המתקינים המוזמן.

התרשים מציג את אחת האפשרויות לצנרת דוד חימום גלולה: 1 - משאבת MK; 2 - שסתום ערבוב MK; 3 - משאבת TK1; 4 - ברז ערבוב TK1; 5 - מחזור מים ב-TC1; 6 - משאבת TK2; 7 - ברז ערבוב TK2; 8 - מחזור מים ב-TC2; 9 - משאבת DHW; 10 - מחליף חום מים חמים; 11 - אספקת מים זורמים לאספקת המים החמים

כדי לצנרת דוד גלולה, עליך:

• לבצע התקנת דוודים;
• חבר את המבער המתאים (אם נעשה שימוש בדגם של דוד משולב);
• התקן הופר גלולה;
• חבר את המקדחה לאספקת דלק;
• חבר את לוח הבקרה האוטומטי של הדוד.

לאחר מכן, עליך להריץ:

1. התקנה לאספקת הדוד של קבוצת בטיחות הכוללת מד לחץ, פתח אוורור אוטומטי ושסתום הקלה.
2. התקנה של חיישן שסתום תרמי, אם מתאפשר על ידי עיצוב הדגם;
3. התקנת ארובה שקוטרה וגובהה עומדים בדרישות הטכניות.
4. התקנת מערכת התקנים לשמירה על זרימה הפוכה: שני שסתומי מד לחץ לאספקה ​​והחזרה, משאבת סחרור וראש תרמי.
5. כאשר ישנה סבירות גבוהה להפסקות חשמל פתאומיות, מומלץ להשלים את המערכת בדגם UPS מתאים.

תמיכת זרימה חוזרת מאפשרת לך לשלוט ברמת החימום של נוזל הקירור לפני שהוא נכנס למערכת. עד שטמפרטורת ההחזרה תגיע לרמה הנדרשת (בדרך כלל 60 מעלות ומעלה), נוזל הקירור יישאר בתוך מעגל המחזור הקטן. רק כאשר נוזל הקירור מחומם לרמה הנדרשת, הראש התרמי נפתח ונוזל קירור קר מתחיל לזרום דרכו, ונוזל קירור חם מתחיל להסתובב במעגל הראשי.

בשום פנים ואופן אין להשתמש בדוד גלולה עם טמפרטורת נושא חום נמוכה. טמפרטורה של 55 מעלות היא מה שמכונה "נקודת הטל", בהגיעה אליה נוצרת כמות משמעותית של עיבוי. כתוצאה מכך, כמות הפיח בארובה וגם במחליף החום עלולה לעלות באופן משמעותי. הציוד ידרוש מאמצי תחזוקה נוספים, ועוצמתו תקטן באופן ניכר.

כך נראה תא הבעירה של דוד חימום גלולה לאחר חשיפה לכמות עודפת של עיבוי המופיעה עקב שגיאות במהלך התקנת מערכת המחזור.

תהליך קשירת דוד גלולה משולב מוצג בפירוט בסרטון:

יצרנים רבים של דודי גלולה ממליצים להשלים את העיצוב עם מיכל אחסון מיוחד המאפשר לך לצבור חום. חיסכון בדלק במקרה זה יכול להגיע ל-20-30%. בנוסף, השימוש במיכל אגירה מאפשר למנוע התחממות יתר של הדוד ולהשיג את היעילות הגבוהה ביותר האפשרית.