תקלות בדוד הגז של קונורד: תקלות נפוצות וכיצד לתקן אותן

תקלות אופייניות של דודי גז

תקלות אופייניות של דודי גז

ישנן מספר בעיות אופייניות, שברוב המקרים ניתן לטפל בהן בעצמך. כמו כן, יפורטו בעיות שבמקרה בהן תוכל להגן על עצמך רק לפני הגעת מומחה.

ריח של גז

ריח של גז

אם יש ריח ברור של גז או עשן בחדר, כבה מיד את הדוד וצא מהחדר, פתח אותו לאוורור.

ערכת פונקציונליות של דוד גז

כשל בחיישן להבה

אם חיישן הבעירה או צינור אספקת הגז שבורים, כבה את הדוד, סגור את כל שסתומי הגז ואפשר ליחידה להתקרר לחלוטין.

לאחר זמן מה, חזור לחדר כדי לבדוק אם יש בו ריח של גז. אם הכל תקין עם הטיוטה, נסה להדליק שוב את הדוד. אם אין משיכה, התקשר מיד לשיפוצניק.

התחממות יתר של הדוד

התחממות יתר היא אחת הבעיות הנפוצות ביותר של דודי גז מודרניים. הסיבה לכך עשויה להיות תקלה בציוד האוטומציה או מחליף חום סתום.

אתה יכול לנקות את מחליף החום במו ידיך. החומרים הנפוצים ביותר לייצור מחליפי חום הם נחושת ופלדת אל חלד. בדרך כלל אין בעיות עם ניקוים, אך עדיין היזהר מאוד.

מחליף חום דוד גז ראשי צמוד קיר ברטה

לפי המלצות היצרנים, יש לנקות מחליפי חום מפיח כל כמה שנים (כל יצרן מציין מרווח מסוים בהוראות לציוד שלהם).

מחליף חום ראשוני (מעגל חימום) של דוד הגז Rinnai SMF

כדי לנקות את מחליף החום, פשוט הסר אותו ונקה אותו ביסודיות עם מברשת תיל. במקרה של מחליף חום נחושת, עדיף להחליף את המברשת בספוג מתכת המשמש לשטיפת כלים.

הגברת תקלות מאוורר

המקום הבעייתי של האוהדים הוא המיסבים שלהם. אם המאוורר של הדוד שלך הפסיק לפתח את מספר הסיבובים שנקבע, נסה לבטל את התקלה בהקדם האפשרי.

מאוורר (3311806000) לדוד גז דייהו

לשם כך, הסר את החלק האחורי של המאוורר, הסר את הסטטור ושמן את המסבים. שמן מכונות מתאים לשימון, אבל אם אפשר, עדיף להשתמש בתרכובת פחמן איכותית יותר עם תכונות עמידות בחום לשם כך.

מאוורר RLA97 (Aa10020004) לדוד גז אלקטרולוקס

כמו כן, קצר חשמלי יכול להוביל לבעיות במאוורר. רק מומחה יכול להתמודד עם ביטול תקלה זו. מסור את הסטטור לתיקון כדי להחליף את הפיתול, או החלף מיד את היחידה הפגומה במכשיר חדש.

בעיות בארובה

תרשים ארובה של דודי גז

לעתים קרובות, סתימה מוגזמת של הארובה הקואקסיאלית מובילה להופעת תקלות שונות בפעולת דוד חימום גז.

אֲרוּבָּה

הסר את הארובה ונקה בזהירות את כל מרכיביה מפיח. אז אתה לא רק תחזיר את רמת היעילות הקודמת של היחידה, אלא גם תגדיל משמעותית את היעילות של הדוד.

הדוד נכבה

הדוד יכול לכבות באופן ספונטני מכמה סיבות. זה בדרך כלל בגלל חיישן להבה פגום. בעיה זו, בתורה, מובילה לרוב לזיהום צינור הגז.

חיישן טיוטה 87°C לדוד Thermona

הסר את הזרבובית, שטף אותה היטב במים, נקה אותה בעזרת צמר גפן ונפה החוצה את כל הלחות שנותרה. החזירו את הצינור למקומו ונסו להדליק את הדוד. אם זה לא עובד, התקשר לאשף.

פלדת רצפה מדגמי קונורד

אנו מציינים מיד כי כל הדוודים של המותג הזה מיוצרים בגרסת הרצפה. "פלדה" מתייחס לדודים שמחליף החום שלהם עשוי מפלדה.קל למצוא מכשיר כזה בקטלוג או במחירון על ידי סימון, שמתחיל באותיות "KS" (דוד פלדה).

לדוגמה, מחליף החום מפלדה מותקן בדוד של המותג KSTs-G-16.

כאן האות "C" מציינת את הצורה הגלילית של מחליף החום, "G" - סוג הדלק (גז), והמספר "16" - הספק בקילו-וואט.

הנוכחות של האות "B" בסימון (לדוגמה, KSTs-GV-20) פירושה שהדוד הוא דו-מעגלי.

דוודים עם מחליף חום מפלדה קלים יותר ומתחממים במהירות. עם זאת, הם פחות אמינים ולא עמידים כמו ברזל יצוק. חסרון משמעותי של פלדה הוא הרגישות שלה לקורוזיה.

בעיות אופייניות בדגמי טורבו

הקשיים המצוינים מתעוררים גם ברכבי טורבו. ומכיוון לטכניקה זו יש תא בעירה מבודד ורכיבים נוספים, היא מאופיינת בקשיים כאלה:

1. מכסה המנוע או הארובה הקואקסיאלית מכוסה בקרח.
2. מפוח האוויר המשולב נשבר.

האשמים בבעיה הראשונה הם קונדנסט מצטבר ושלג נצמד.

אתה יכול להימנע מכך על ידי הגנה על הארובה מפני גורמים אגרסיביים - מטה מוצב.

אם כבר נוצרו פקקי קרח, ניתן להמיס אותם עם מייבש שיער לבניין או מבער ספריי.

ככלל, קונדנסט מתיישב בצינורות של שינויים בהסעה, למשל Lemax PRIME-V10.

נוצרים כאן פקקי תנועה עקב הבדלי טמפרטורות בזרמי האוויר המגיעים מהרחוב ויוצאים החוצה. הם חוסמים את הדרך לתא הבעירה.

הפתרון טמון בהדלקת הארובה עם מבער נייד. כאשר הפקק מוסר, יש לבודד את הצינורות.

אם לדוד יש מפוח מובנה, כמו בדגם Baksi ECO-4s 24, והוא כבה במהלך הפעולה או שהפתיל לא מתחיל מיד, שימו לב לצלילים המופיעים. עם פונקציות יציבות, יש צפצופים מדודים

רעש מוגזם הוא סימן לבעיה.

עם פונקציות יציבות, יש צפצופים מדודים. רעש מוגזם הוא סימן לבעיה.

הטענת טורבו, ככלל, אינה מתוקנת, אלא מוחלפת במהירות.

אם אין צלילים במהלך פעולת המכשיר, זה אומר שהמנגנון האוטומטי מונע את פתיחת שסתום המגן, והמסנן אינו עולה באש.

התקשר למומחים כדי להחליף את הטורבו. מכיוון שעבודה זו מורכבת למדי וקשורה בסיכון מסוים.

סיבות להפסקת העבודה

יכולות להיות מספר סיבות, בואו נבחן כל אחת בנפרד:

1. זמן סרק ארוך של הדוד.

כתוצאה מכך עלולה להתרחש הפשרה של הדוד והוא יהפוך לבלתי שמיש. כתוצאה מכך, יש הנחתה חדה, קולות הרוח הנושבת את הלהבה נשמעים מתא הבעירה.

בשל גורמים אלו, מופיעה אזעקה בלוח המחוונים, המעידה על צורך באבחון דחוף של המכשיר. דוודים מודרניים הם מערכת מורכבת למדי ואוטומטית לחלוטין.

לכן, אם אחד החיישנים מאותת על בעיה, היחידה מפסיקה לפעול.

אין צורך להחליף מיד את הדוד או להתקין ארובה חדשה, חשוב מאוד להבין את הבעיה ולמצוא דרך לפתור אותה. 2

2

תקלה בארובה

אם יש בעיות בצורת הנחתה של הדוד, חשוב לבדוק גם את יכולת השירות והתפקוד של הארובה.הסיבה הראשונה עשויה להיות היווצרות של קרח על קירות הארובה, המתרחשת באמצעות שקיעת אדים חמים, ולאחר מכן היווצרות של עיבוי

לאחר פרק זמן מסוים, הקונדנסט קופא והופך לשכבה עבה של קרח. לאחר מכן הטיוטה פוחתת והדוד גווע, הפתרון לבעיה זו יהיה גם הבידוד שלו על מנת למזער את הקפאת הקונדנסט.

3. דחף הפוך. ככלל, בעיה מסוג זה נצפתה עם משבי רוח חזקים. הרוח נכנסת לארובה ומכבה את להבת הדוד בהתאם.

שימו לב: נסיגה לאחור היא די מסוכנת, שכן לכמה דוודים בסגנון ישן יש אוטומטיות מיושנות שאינן מכבות את הדוד, והיא ממשיכה לצבור מוצרי בעירה בתוך החדר. ארבע

הרמת ארובה לא מספקת. אם גובה הארובה אינו מספיק כדי למנוע כניסת אוויר לדוד עם הנחתה שלאחר מכן, פתרון טוב להדלקה מהירה יהיה להגדיל את אורכה, כאשר החלק העליון של הארובה אמור להשתרע מעבר לרכס הגג בכ-50- 60 ס"מ

4. הרמת ארובה לא מספקת.

אם גובה הארובה אינו מספיק כדי למנוע כניסת אוויר לדוד עם הנחתה שלאחר מכן, פתרון טוב להדלקה מהירה הוא להגדיל את אורכה, כאשר החלק העליון של הארובה אמור להשתרע מעבר לרכס הגג בכ-50-60 ס"מ.

5. שחיקת צינורות.

טיוטה לא מספקת היא תוצאה של חור בצינור שאליו חודרת רוח, ולכן הארובה מתחילה לתפקד בצורה גרועה.במקרה זה, יש צורך בהחלפה מלאה של הארובה.

6. עליות מתח.

סיבה זו אינה תלויה בגורמים חיצוניים בשום צורה ונובעת כתוצאה מירידה ברמת המתח. כאשר רמת המתח התקינה משוחזרת בדוודים רבים, הלהבה מתלקחת שוב, בהקשר זה, בעלים רבים אפילו לא מבחינים בבעיה זו. 7. חסר לחץ גז. לעתים קרובות מאוד, הבעיה של כיבוי הדוד נעוצה בהיעדר לחץ גז מספיק בכניסה לדוד, שבו היחידה דועכת ודוהה. הסיבה עשויה להיות תקלה ברשת עצמה או סיבות פנימיות, כלומר:

7.1 תקלה במד גז.

יש מקרים שבהם מנגנון הדוד נדבק, והוא חוסם את כניסת הגז. כדי לזהות את מקור ההתמוטטות, יש צורך לבדוק את פעולת מנגנון המונה, שקריאותיו אמורות להשתנות.

7.2 מחברי איטום שבורים.

דליפת גז מעוררת ירידת לחץ, שבה המערכת פועלת אוטומטית ומנגנון הגז כבה. אתה יכול לזהות בעיה זו על ידי נוכחות של ריח ספציפי בחדר.

הערה:

ניתן לבצע אבחון עצמאי ולזהות את הבעיה באמצעות ספוג רגיל עם קצף סבון - בועות יופיעו בנקודות הדליפה.

נוזל הקירור במחליף החום אינו מתחמם

אם נוזל הקירור אינו מחומם לחימום או לאספקת מים חמים, הסיבות הן כדלקמן:

1. ההגדרות מוגדרות בצורה שגויה. צריך להתאים אותם.
2. המשאבה חסומה. אתה צריך לנסות להגדיר מחדש את האינדיקטורים שלו ולהפעיל אותו.
3. אבנית רבה הצטברה במחליף החום. מומלץ להסיר אבנית מהאלמנט באמצעות כלים מיוחדים או שיטות ביתיות.
4. הפסקות תרמיות. אתה צריך לשנות אותם לחדשים.

במקרה שהמים לא מחוממים רק לאספקת מים חמים, הבעיה נעוצה בשסתום התלת-כיווני, שפשוט עובר בין חימום למים חמים.

כמו כן, הגורמים להתמוטטות זו הם סתימה בנוזל הקירור, נזילות במחליף החום או חיבורים.

לחץ נוזל קירור נמוך

בפאנל הקדמי של כל דוד ישנו מד המציין את הלחץ במערכת החימום. יש לו אזורים אדומים עבור קריאות נמוכות מדי וגבוהות מדי. לחץ של 1.5 בר נחשב נורמלי לדוד קר: ב-1 בר החץ כבר נמצא באזור האדום, וב-0.5 בר הדוד יכבה בשגיאה CE או CF עד להחזרת הלחץ.

אם הדוד הותקן לאחרונה - לפני מספר שבועות, מצב זה נפוץ, אתה רק צריך להוסיף מים נקיים דרך ברז מיוחד. אבל אל תמהרו להוסיף מים למערכת שפועלת כבר יותר משנה.

בחימום המים מתרחבים והלחץ עולה - זו הנורמה. עם זאת, אם הוא קופץ מיד ל-0.7 - 1.5 בר, זה מצביע על חוסר אוויר במיכל ההרחבה.

אם במצב כזה, הוסף מים, חימום, זה יגביר את הלחץ יותר מדי ושסתום הבטיחות יעבוד, ויפרק עודף נוזל קירור.

מיכל ההרחבה המובנה שונה מהחיצוני: הוא שטוח וממוקם בחלק האחורי של הדוד. חיבור כניסה - עליון, עם מכסה הברגה

כדי לשאוב את המיכל, תחילה עליך להוריד את לחץ הדוד הכבוי על ידי ניקוז מים. לאחר מכן חבר משאבה או מדחס לאביזר בחלק האחורי העליון של המיכל ושאב אותו עד 1.3 - 1.4 בר. לאחר כיבוי המשאבה, הוסף מים, תוך הבאת הלחץ במערכת הקרה ל-1.5 - 1.6.

אם גם כאשר הדוד מחומם, לחץ נמוך במעגל החימום נמשך, אז באמת יש צורך להוסיף מים. היכן ניתן למצוא את הצינור המיועד לכך מצוין בהוראות לדגם המכשיר, אך רק נזכיר לכם את הצורך למלא צינור זה במים לפני פתיחת הברז כדי שאוויר לא ייכנס למשאבה ולסוללות.

הקפידו לבדוק את כל הברזים, החיבורים והרדיאטורים, כמו גם את פנים הדוד לאיתור נזילות - המים שהסתובבו במערכת נעלמו לאנשהו.

הפרת משיכה

בדיקת משיכה היא הדבר הראשון שעל בעל מכשיר גז לעשות. כדי לעשות זאת, קח גפרור והבא אותו מואר אל החלון. אם הלהבה נוטה לכיוון הפתח, הכל תקין ויש לחפש את הסיבה במקום אחר.

אם האש נשארת ללא תנועה, נדרשת רשימה של הפעולות הבאות.

• יש לפתוח מעט את החלון לחדר הדוודים כדי להבטיח את זרימת האוויר הצח.
• לאחר מכן, נתק את החלק של הארובה המחובר לשקע של ציוד החימום. לאחר מכן, בדוק אם יש טיוטה בצינור עצמו. אם יש, תצטרך לנקות אותו.
• בהיעדר דחף בערוץ הראשי, יש רק מוצא אחד - לנקות אותו. יש חור מיוחד שנוצר לניקוי. מספיק לפתוח אותו ולהציב בפנים מראה קטנה. אם השקע אינו נראה, תצטרך להתחיל לנקות.
• להעריך חזותית את מצב הצינור היוצא החוצה. יכול לקרות שציפורים בנו שם קן. אפשרות נוספת היא להקפיא את החתך. בחורף מצטבר עיבוי בקצה הצינור שיוצא החוצה. הוא קופא במהירות על הקירות, והחור האמצעי מצטמצם. כל זה מוביל לדעיכה.

כדי לנרמל את העבודה, ישנם מספר פתרונות אפשריים:

• עבור דוודים צמודי גז, גז הפליטה וצריכת האוויר ממוקמים בנקודה אחת של הצינור הקואקסיאלי, ובגלל זה מתרחש כפור. כפתרונות הם מאריכים את הצינור הפנימי (שדרכו יוצא הגז לרחוב) ביחס לחיצוני.
• מומחים ממליצים גם לבודד את האזור החיצוני של הארובה בצמר מינרלי בעובי 5 ס"מ כדי למנוע מהצינור להתכסות בקרח.

כדי להבין מדוע הפתיל יוצא בדוד גז, אתה צריך לסירוגין בדוק את כל המתואר נקודות במאמר. כך, בוודאי תזהה את הסיבה ותפתור את הבעיות. העיקר בעניין זה הוא לפעול בזהירות וללא ניסיון, לנסות לא לפרק את המרכיבים העיקריים של הציוד - זה מסוכן. אם שיטות סטנדרטיות לא עוזרות, בהחלט ייתכן שהסיבה נעוצה ברכיבים מורכבים יותר. במקרה זה, מאסטר מנוסה צריך לבצע את האבחון שלהם ולתקן את ההתמוטטות.

מה לעשות אם דוד הגז לא נדלק?

אם דוד הגז אינו נדלק, הסיבות עשויות להיות כדלקמן:

1. היחידה אינה מחוברת לחשמל או שהחשמל כובה.
2. נוצר קצר חשמלי. לאחר מכן עליך להסיר את המכסה ולבדוק את החוטים והמכלולים לאיתור בעיה כזו. כדאי לבדוק את מצב החוטים, החיישנים והנתיכים. אם הפתיל נשבר, אז הוא מוחלף בחדש. אם האלמנט הוחלף לא כל כך מזמן, והוא נשרף שוב, אתה צריך להתקשר למומחה, שכן זה מצביע על התמוטטות רצינית.
3. הווריסטור התפוצץ עקב נפילת מתח.נוכחות של בעיה זו תצוין על ידי וריסטור פגום, המגן על דוד הגז מפני נחשולי מתח. תקלה כזו מבוטלת על ידי הלחמת החלק השבור.
4. מסנן גס סתום. כדי להתאים את העבודה, המסנן מוסר ומנקה. במקביל, הברזים סגורים, והדוד מנותק מחשמל.
5. הסיבה היא המשאבה, שאינה שואבת את נוזל הקירור מהסיבות הבאות: עקב הצטברות אוויר, הרוטור נתקע. אם הסיבה היא באוויר המצטבר, אז אתה צריך לפתוח את צינור האוויר ולשחרר את כל החמצן. במקביל, יש לשמוע את קולו של אוויר בורח. אם הרוטור נעצר, עדיף להתקשר למומחה שיכול להפעיל אותו.
6. חיישן החדר כבוי. הסיבה עשויה להיות מעגל פתוח של החיישן בתרמוסטט של היחידה, חיישן חדר כבוי או סוללות מתות בתרמוסטט האלקטרוני. העובדה היא שמערכות האבטחה של היחידה משולבות לשרשרת אחת, ואם אחת מהן מתקלקלת, חשמל לא מסופק לאחרים.

מהי צלחת דו מתכתית

אלמנט בעל תכונה של עיוות (כיפוף) בכיוון אחד בהשפעת טמפרטורה מוגברת נקרא צלחת דו מתכתית. לפי השם, אפשר לנחש שהצלחת מכילה שתי מתכות. לכל אחד מהם יש ערך משלו של מקדם ההתפשטות התרמית. כתוצאה מכך, כאשר צלחת כזו מחוממת, מרכיב אחד שלה מתרחב בכמות מסוימת, והשני באחר.

זה מוביל לעיקול, שצורתו תלויה בהבדל במקדמי הטמפרטורה. קצב העיוות עומד ביחס ישר לשינוי בטמפרטורה. כאשר הצלחת מתקררת, היא רוכשת את מיקומה המקורי.הצלחת היא חיבור מונוליטי ויכולה לעבוד ללא הגבלה.

תקלות פופולריות וחיסולן

ככל שהמספר הסידורי של השגיאה נמוך יותר, כך היא מתרחשת לעתים קרובות יותר במהלך פעולת הדוד Beretta.

שקול את השגיאות הנפוצות ביותר ואת הדרכים האפשריות לתקן אותן:

• A01. חסימה עקב חוסר להבה. אפשריות מספר סיבות - בעיות באספקת הגז בקו הראשי, שסתום אספקת הגז לדוד סגור, חרירי המבערים סתומים מאוד. בררו אם יש גז בקו, נקו את המבער והחרירים.
• A02. התחממות יתר של מחליף החום מעידה על מחסור במים. בדוק את פעולת משאבת המחזור ואת לחץ ה-RH, הוסף נוזל למערכת.
• A03. לחץ גבוה בארובה מעיד על חסימה של השקע עם קרח, כפור והצטברות פיח. גורמי מזג אוויר אפשריים - רוחות פרצים חזקות.
• A 04. ירידה בלחץ נוזל הקירור עלולה להיגרם ממחסור בנוזל. בדוק את המערכת לאיתור נזילות, תקן אם נמצאה.
• A05. תקלות בתרמיסטור של קו ה-DHW בוטלו על ידי החלפת החיישן.
• A06. יש להחליף מיד תרמיסטור מעגל חימום פגום.
• E33. יש צורך להחליף את האלקטרודות בתקע החשמל. דודי ברטה הם תלויי פאזה, אינם פועלים אם חוט הפאזה מחובר בצורה לא נכונה.
• E46. חריגה מהטמפרטורה המותרת של נוזל הקירור מעידה על בעיות במחזור הנוזל. יש לבדוק את מצב הפעולה של משאבת הסחרור.
• סמל הפעמון (פעמון, p) מהבהב. זהו אות מחיישן לחץ הארובה, המעיד על חסימה ליציאת עשן, היווצרות כפור או כפור ביציאת הצינור.

חָשׁוּב!
שגיאת הדוד ברטה מאופסת על ידי לחיצה על לחצן הכיבוי והפעלת הדוד מחדש לאחר 5-6 שניות.

אילו מכשירים משתמשים בבימטאל

היקף הצלחת הדו-מתכתית רחב בצורה יוצאת דופן. כמעט כל המכשירים שבהם נדרשת בקרת טמפרטורה מצוידים בתרמוסטטים דו-מתכתיים. זאת בשל הפשטות והאמינות הקונסטרוקטיבית של מערכות ממסר כאלה. בטכניקה הרגילה שלנו, התרמוסטטים הם:

• במכשירי חימום ביתיים: כיריים, מערכות גיהוץ, דוודים, קומקומים חשמליים וכו'.
• מערכות חימום: קונווקטורים חשמליים, דודי גז ודלק מוצק עם אלקטרוניקה.
• ב-elektropackets של כיבוי אוטומטי.
• באלקטרוניקה במכשירי מדידה, וכן במחוללי פולסים וממסרי זמן.
• במנועים תרמיים.

בטכנולוגיה התעשייתית, לוחות דו-מתכתיים מותקנים בממסרים תרמיים המיועדים להגן על מכשירים חשמליים רבי עוצמה מפני עומס תרמי: שנאים, מנועים חשמליים, משאבות וכו'.

מפרט ותכונות של דוד גז קונרד

עובי יריעות הפלדה המשמשות לייצור הכבשן של דוד הקונורד הוא 3 מ"מ. לחומר ציפוי אבקה עקשן, שבזכותו חיי הדוד, כפי שמבטיח היצרן, הוא 15 שנים.

היעילות של דוודים של מותג זה היא 90%.

שיעור כה גבוה הושג עקב התקנת טורבולטורים בצינורות האש.

צינורות ענפים לחיבור לצנרת ממוקמים בלוח האחורי של מחולל החום.

הקטרים ​​שלהם הם 50 מ"מ או 2 אינץ' (חיבור למעגל חימום) ו-15 מ"מ או ½ אינץ' (DHW).

הדגם הקטן ביותר מספק ייצור חום בכמות של 8 קילוואט. לנציג הוותיק ביותר של הקו יש קיבולת של 30 קילוואט. ערכי ביניים: 10, 12, 16, 20 ו-25 קילוואט.

קוטר הארובה תלוי בעוצמת המכשיר. עבור דוודים עם קיבולת חום של עד 12 קילוואט כולל, הוא 115 מ"מ, לחזקים יותר - 150 מ"מ.

למחוללי חום של מותג זה יש מיכלי הרחבה מובנים בנפח של 8.5 ליטר. לחץ נוזל הקירור המרבי המותר הוא 6 atm.

תכונה חשובה של דודי קונורד היא היכולת לפעול בלחץ גז בצנרת של 0.6 קילו-פאס בלבד (בדרך כלל הלחץ בצינור הגז לחלוקה נשמר על 1.3 קילו-פאס)

1. כשהוא מופעל, הדוד אינו פועל כלל

כדי למנוע תקלה זו של דוד גז, יכולות להיות מספר דרכים. הכי קל זה לבדוק אם הדוד מחובר לחשמל או שהמכונה נדפקה. אם זה לא עוזר, עליך להסיר את מעטפת הדוד ולבדוק את החלק הפנימי שלו לאיתור קצר חשמלי. אולי יש איזה ריח או משהו זרם. יש לבדוק אם כל החוטים והחיישנים ממוקמים במקומם. אם הכל תקין, עליך להמשיך ולבדוק את הנתיכים בלוח האלקטרוני. לאחר שווידאת שהפתיל נשרף, אתה רק צריך להחליף אותו בחדש. אם הפתיל החדש נשרף מיד, יש צורך להתקשר לאשף, מכיוון שמשמעות הדבר היא סוג של התמוטטות רצינית, שלא סביר שתתוקן בעצמך. יש לקרוא למומחה גם במקרה שבו כל הנתיכים תקינים, זה מצביע על כך שהבעיה אינה בהם.

שימו לב לווריסטור.הוא נועד להגן על הדוד מפני נחשולי מתח.

אם היה הבדל כלשהו, ​​אז הווריסטור יתפוצץ ורק חלק קטן ממנו יישאר. בגלל זה, הדוד עלול גם לא להידלק. הפתרון לתקלה בדוד הזה הוא פשוט הלחמת הווריסטור.

וריסטור דוד גז

הסרת כיסי אוויר במערכת

עדיף להתחיל עם סוללות. כדי להסיר חסימות אוויר, בדרך כלל מותקן עליהם מנוף Mayevsky. אנחנו פותחים אותו ומחכים שהמים יזרמו. רצת? אנו סוגרים. מניפולציות כאלה חייבות להיעשות עם כל מחמם בנפרד.

איך להפעיל את הדוד במו ידיך תמונה

לאחר הוצאת האוויר מהסוללות, הלחץ במערכת יקטן ומחט מד הלחץ תרד. בשלב זה של העבודה, הפתרון לשאלה כיצד להפעיל את הדוד כרוך בהזנה חוזרת של המערכת בנוזל.

עכשיו, הדבר הקשה ביותר הוא שהפעלת דודי גז דורשת אוורור אוויר ממשאבת המחזור. לשם כך, יש לפרק מעט את הדוד. אנחנו מסירים את המכסה הקדמי ומחפשים חפץ גלילי עם פקק מבריק באמצע, שיש לו חריץ למברג. לאחר שמצאנו אותו, הפעלנו את הדוד - אנו מספקים לו חשמל ומכוונים את הרגולטורים לחימום המים למצב עבודה.

שחרור אוויר ממשאבת הסחרור בעת הפעלת צילום הדוד

משאבת המחזור תידלק מיד - תשמעו זמזום חלש וגרגור חזק והרבה צלילים בלתי מובנים. זה בסדר. כל עוד המשאבה אוורירית, זה יהיה כך. אנחנו לוקחים מברג ומבריגים לאט את המכסה באמצע המשאבה - ברגע שמתחילים לחלחל מים מתחתיה, אנחנו מסובבים אותו לאחור.לאחר שתיים או שלוש מניפולציות כאלה, האוויר ייצא לגמרי, צלילים בלתי מובנים ישככו, ההצתה החשמלית תפעל ותתחיל לעבוד. אנו בודקים שוב את הלחץ ובמידת הצורך מוסיפים מים למערכת.

בעצם, הכל. בזמן שהמערכת מתחממת, אתה יכול לערוך עיון מפורט של ההוראות (אם, כמובן, עדיין לא עשית זאת) ולבצע ניפוי באגים במערכת, הכרוך בהפעלת הדוד. הכל פשוט כאן - יש להבריג את הסוללות הקרובות לדוד, ואת הרחוקות יש להפעיל עד תום. איתור באגים כזה מתבצע באמצעות שסתומי בקרה המותקנים על הצינור המחבר את האספקה ​​לרדיאטור החימום.

הדוד נושף ברוחות חזקות מה לעשות במקרה זה

דודי חימום מכני יכולים לכבות בשל העובדה שהם נפלטים ברוחות חזקות. כל תופעה אטמוספרית - גשם, לחות גבוהה, לחץ אטמוספרי נמוך, רוח יכולה להשפיע על המתיחה, לגרום לעודף או לחוסר שלה, וגם לגרום לדחף הפוך. תוצאה: הדוד כבה. מה לעשות במקרה זה?

הפתרון לבעיה טמון בדברים הבאים:

• אתה יכול להתקין פטריית מטרייה מיוחדת על קצה הצינור, שתכסה את הארובה מפני השפעות לא רצויות;
• ואתה יכול להגדיל את הצינור עצמו, אם אורכו אינו מספיק.

אגב, זו לא הבעיה היחידה שיכולה להתעורר עם הארובה. בנוסף לנשיפת עשן, עלול להיווצר כפור על הצינור. הסיבה לתופעה זו היא עיבוי.

העובדה היא שלחות נוטה להצטבר ולקפוא עם הזמן, ולאחר מכן להיות כל כך סמיכה שהיא פשוט חוסמת את הגישה לחמצן והלהבה מתה, והדוד נכבה.

עם זאת, קורה שקשה מאוד להפיל גידולי קרח ואז צריך להפשיר אותם. ניתן לרכוש מבער חד פעמי עם מיכל קטן. כדי להמיס את הקרח, אתה צריך להדליק את המבער ולהדביק אותו לתוך פתח הניקוי. כאשר הצינור מתחמם, ניתן להפעיל את הדוד.

סיבות להנחתה של הדוד

על פי כללי הבטיחות בענף הגז, אם דוד הגז כבה, אז לא ניתן להתחיל להדליק אותו מחדש מבלי לברר את הסיבות לכיבוי. אי עמידה בדרישה עלולה להוביל לשריפה ואף לפיצוץ של הדוד קראו גם: תחזוקה של דודי גז קיר ורצפה.

יש להפקיד את פתרון הבעיות בידי מומחים. הסיבות העיקריות עשויות להיות הבאות.

1. לחץ גז נמוך בכניסת המבער. כתוצאה מכך, ההגנה מופעלת על ידי פרמטר זה.
2. כשל מצת.
3. הנחתה של מבער הגז מטיוטה לא מספקת ביציאה של מוצרי בעירה מהכבשן. ישנם מקרים בהם הלהבה של המבער מושבתת על ידי הרוח לתוך הצינור.
4. חוסר אוויר לבעירה נכונה של גז (אחוז נמוך של עודפי אוויר בתא הבעירה).
5. דליפת גז דרך דליפות בצנרת הגז, אביזריו ומתקני חלוקת הגז. במקרה זה, החיישנים של מנתחי הגז מופעלים, והמכשיר כבוי בדרך הרגילה.
6. הפרעות באספקת החשמל. חוסר חשמל הוא הסיבה לסגירת שסתום אספקת הדלק למבערים ולכיבוי מנגנוני העזר החשמליים של הדוד (משאבות, מאווררים).
7. עליות מתח. תקלה זו דומה לפסקה הקודמת, לכן היא מובילה לעיתים קרובות לנחיתה של שסתום אספקת הגז או לכיבוי של מנגנונים שבלעדיהם הדוד לא יכול לעבוד (מאווררים, מפזי עשן, משאבות מים).
8. יחידות נדיפות עם מערכת חימום במחזור יכבו אם משאבת הסחרור תתקלקל ותפסיק.
9. הגדלת לחץ המים במערכת החימום מעבר להגדרת הפעלת ההגנה.

בסרטון זה תלמדו מה לעשות אם דוד הגז כבה:

מה לעשות כאשר מתרחשת תקלה?

צרכני הגז צריכים להבין שהם אינם זכאים, אלא מחויבים לבצע תיקונים בציוד הביתי או הביתי שלהם. ובזמן ובאיכות גבוהה.

ומכיוון שההשבתה התכופה של הדוד היא עלולה להיות תקלה, אי אפשר להתעלם מהדרישה החוקית שצוינה. מאז על זה, על פי אמנות. 9.23 לחוק העבירות המנהליות מאיים בקנס.

תיקון של כל ציוד גז הוא הליך אחראי, שכן הוא משפיע באופן משמעותי על הבטיחות. לכן, אין להעריך יתר על המידה את היכולות שלך או לנסות לחסוך כסף, תוך סיכון חייהם ובריאותם של אנשים בקרבת מקום, כולל קרובי משפחה וחברים.

הגודל, שהוא 1-2 אלף רובל. ואם פתאום המצב, באשמת המשתמש, הופך למסוכן לחייהם ולבריאותם של אנשים או מתרחשת תאונה, תצטרך להיפרד מ-10-30 אלף רובל (סעיף 9.23 לקוד העבירות המנהליות) .

קל ואמין יותר לפנות לחברת הגז איתה נחתם החוזה. וכל הסיכונים ייפלו על כתפיהם. כמו גם אחריות על עמידה בזמנים ואיכות התיקונים. ובגין הפרות החברה תישא באחריות בהתאם לאר. 9.23 לחוק העבירות המנהליות. איפה כתוב שהעונשים יכולים להגיע ל-200 אלף רובל מרשימים

כמו כן, יש לזכור כי אין לקחת אחריות על הניסיון לחסל את הגורם להדלקה/כיבוי בעצמכם.במיוחד על רקע העובדה שבעיות באי-פעולה של ציוד צריכות להיפתר על ידי מומחים של חברות עמן חתם צרכן הגז על הסכם. ועל התעלמות מכלל כזה, סנקציות נוספות בסכום של 1-2 אלף רובל מאיימות - זה מפורט גם באמנות. 9.23 לחוק העבירות המנהליות.

כל הפרה חוזרת ונשנית של הנורמות הנ"ל תהווה עילה לענישה בדמות קנס שגובהו יעמוד על 2-5 אלף. הבסיס לכך הוא הנורמה המקבילה בסעיף הנ"ל בחוק העבירות המנהליות.