מכסחת הדשא לא מתחילה: גורמים לתקלות ופתרון תקלות בשיטת עשה זאת בעצמך

מכסחת הדשא נעצרת כשלוחצים על הגז, איך לתקן את התקלה

הסיבות מדוע דוכני motokosa

- יכול להיות מספר עצום, אנו מציעים את הנפוצים ביותר, ואנו מקווים שתמצא את שלך, וכמובן תחסל אותו. אז, אחד המצבים הוא סתימת מנחת האוויר, החור שמאחוריו מרוסס הדלק. אם משהו נכנס לתוכו, לרוב ניתן להסיר אותו במהירות ובקלות. זו הסיבה הפשוטה ביותר, כמו מסנן סתום. יש לשטוף אותו בממס, ולאחר מכן לפוצץ אותו היטב באוויר דחוס. אם לא ניתן לתקן, אז הזמינו אחד חדש בחלקי חילוף מחנות KosiKos.

באופן דומה, כאשר אתה לוחץ על הגז, הכלי נעצר בגלל שהכונן סתום. אפשרית גם האפשרות הבאה: הדלק אינו מסופק במלואו, לכן עליך לבדוק או להחליף את מסנן הדלק. סיבות אפשריות נוספות למכסחת דשא שנתקעה כאשר אתה נותן לה גז כוללות:

1. אטמי גל ארכובה שואבים אוויר;
2. מרווח שנמצא בין הקרבורטור לצילינדר במצב "בעיה";

לכל הסיבות הללו שבגללן המנגנון נתקע בעת הוספת גז, נוסיף מספר המלצות שימושיות לטיפול בחרמש. קודם כל, לפני תחילת העבודה עם כל ציוד, אתה צריך לקרוא את ההוראות. במקרה זה, העקביות של בנזין ושמן משחקת תפקיד חשוב.

בעבודה מלאה של כל כלי, העבודה המתואמת של כל מרכיביו משחקת תפקיד חשוב. ואם באחד כן, אז בשני יש בוכנה או קרבורטור. בעלי מכסחות דשא שרוצים להשתמש בכלים שלהם במלוא הפוטנציאל שלהם צריכים להבין שתחת עומס שהיכולות של המכונה לא מיועדות לו, המנגנון כולו או חלקיו הבודדים עלולים פשוט להישבר. לכן, רק פעולה מוכשרת ומתונה מניחה עבודה פרודוקטיבית ארוכת טווח של כל כלי המונע בנזין.

גוזם נתקע במצב סרק - סיבות ופתרונות

למצבים נפוצים, למה דוכני גוזם

או motokosa, כדאי לייחס את עבודתו בטלה. בואו נקפוץ ישר לסיבות:

חימום תיבת ההילוכים וירידה במהירות על התוף כתוצאה מהעובדה שתמיסת הבנזין לא הוכנה כהלכה.פרופורציה נדרשת 1:4;
זיהום קרבורטור;
מצערת סתומה;
כאשר המנחת נפתח (אם בוצע ניסוי כזה), זרימת האוויר הופכת את התערובת ל"עניה";
התאמת קרבורטור;
מסנן אוויר סתום;

כמות לא מספקת של דלק הדרושה להפעלת כלי גז תגרור מצב שבו במהירויות גבוהות, עם עלייה, הגוזם עובד, אך נתקע במצב סרק. במצב עם קרבורטור, המכשיר יתקע בהתחלה קרה ו"חם"

לכל משתמש במכסחת דשא - איש מקצוע וחובב, חשוב להבין שכל תקלה בכלי עשויה להיות תלויה בחלק קטן שעוף, הידוק או נסתם, וכן בפירוק גלובלי של חלק חשוב של המנגנון.

טירון ובעלים מנוסה עלולים להיתקל בבעיה של מכסחת דשא שנתקעה, נוצרים מצבים עם צמות משומשות וחדשות לחלוטין, ובאילו נעסוק במאמר זה. אז הכלי יכול להיעצר בעומס, מיד לאחר ההפעלה, כלומר, הוא מתחיל ונתקע, כאשר המנגנון כולו מחומם, במהירויות גבוהות, או אפילו לא צובר תאוצה ונתקע. בכל המקרים הללו, למעשה, מדובר באותן מערכות, אלמנטים, צמתים, אך התמוטטות או תקלה של כל אחד מהם, או ליתר דיוק, הניואנסים, גורמים למצב אינדיבידואלי, שהושמע לעיל. תשובה לשאלה של כל משתמש: למה דוכני מוטוקוסה

, תקבלו רק באתר שלנו במדור מאמרי חדשות.

כדי להבין היטב את המצב האישי שלך, קרא בעיון את השלטים והניואנסים הנלווים ברגע שהחרמש נעצר, ואז יהיה לך קל יותר למצוא מוצא ולפתור את הבעיה במהירות. אם אתה צריך כאלה מסוימים, אז אתה יכול לעשות את זה בכמויות גדולות, וחנות כלי הדלק הטובה ביותר באוקראינה, Benzo Zip, תאפשר לך לעשות זאת במחיר נמוך.

טיפול נכון במסור החשמלי שלך

אין ביטויים מיותרים בהוראות ההפעלה, כל מה שמוצע מכוון לפעולה חלקה של משאבת הבנזין. ניקוי כל החלקים לאחר כל מחזור עבודה מקל על הסרת שאריות ולכלוך לא נרפאים. נקה רק חלקים מקוררים. שיטה זו תורמת לאיכות קירור האוויר של המנוע ותיבת ההילוכים.

בעת אחסון ציוד לחורף יש לבדוק, לשמן את תיבת ההילוכים ומערכת הבוכנה, לעטוף את כל המסור בסמרטוט משומן ולאחסן אותו במקום יבש.

זה בלתי אפשרי, מסוכן לכלי ולבריאות המכסחת, להשתמש בכבל מתכת במקום בחוט דיג. זה חותך בצורה יעילה יותר, אבל העומס על הגיר והמנוע גדל. חתיכת חוט בלויה עפה במהירות של כדור בזמן הניתוק. כיסוח יעיל עלול להוביל לבלאי מהיר של קבוצת בוכנות המנוע. ליעילות כיסוח רבה יותר, מוצע להשתמש בפרופיל קו כוכבית.

תוך כדי טיפול בחלקה אישית, לפעמים אנשים צריכים להתמודד עם העובדה שמכסחת הדשא שלהם לא מתחילה. ישנן מספר סיבות לכישלון של כלי זה.

Motokosa לא מתחיל - סיבות

אחסון לא תקין, הפסקה ארוכה בפעולה, תחזוקה בטרם עת וגורמים נוספים מובילים לכך שמכסחת הדשא עלולה להפסיק להתניע.

אבחון הסיבות צריך להתחיל בבדיקת המרכיבים העיקריים - מיכל הדלק, נרות ותעלת הנרות, מסנני אוויר ודלק, נשימה, תעלת פליטה. לרוב, בעיות קשורות לאחד הצמתים הללו, ובדיקה יסודית שלהם תעזור לקבוע מדוע מכסחת הדשא לא מתחילה.

אם אתה משתמש בדלק באיכות נמוכה (מתחת ל-AI-92), זה יכול להוביל לתקלה של מערכת הצילינדר-בוכנה, שתיקונו יביא לכשליש מהעלות

בנוסף, חשוב להקפיד על היחס הנכון בין בנזין לשמן, כפי שמצוין במדריך למשתמש עבור הדגם המסוים שלך.

פעולת המנוע עלולה להפריע על ידי זיהום מסנן הדלק. אם מתגלה בעיה זו, יש להחליף את המסנן. לא מזיק לבדוק גם את מסנן האוויר. אם הוא מתלכלך, יש צורך לפרק אותו, לשטוף אותו במים עם חומרי ניקוי, לייבש אותו, לשמן אותו בשמן ולהניח אותו במקום. יש להחליף מצתים שאינם מראים סימני חיים בחדשים.

לפעמים מכסחת הדשא מתחילה בסדר, אבל אז נעצרת. זה נובע בעיקר מהגדרה שגויה של הקרבורטור או חוסר יישור. ניתן לקבוע שזו הסיבה לפי הרעידות שניכרות במהלך הפעולה. עליך להתאים את התאמת אספקת הדלק על ידי ביצוע ההוראות עבור הכלי.

מוטוקוזה לא מתחיל טוב כשהוא חם

כאשר מכסחת הדשא עבדה כשורה, ולאחר הפסקה קצרה לא רוצה להתחיל שוב, צריך ללחוץ על הדק הגז ולמשוך את כבל ההתנעה בחדות מספר פעמים ברציפות עד שהמנוע יתניע ורק אז לשחרר את הדק הגז.

מכסחת הדשא לא תתניע כשקר

להיפך, לא מומלץ ללחוץ על הגז בעת הפעלת מכסחת דשא קרה. יש צורך להטות את מכסחת הדשא כך שמסנן האוויר יהיה בחלק העליון וללחוץ על לחצן היניקה 5-6 פעמים, ולאחר מכן להגדיר את ידית מתג הפונקציה למצב "התחל" ולמשוך את הכבל מספר פעמים עד שהמנוע יתניע. לאחר מספר שניות של פעולת חרמש, ניתן לכבות את מערכת השיגור.

מה לעשות, אם משאבת הדלק לא תתניע ? במאמר זה, נבחן את הגורמים העיקריים להתמוטטות זו.

לרוב, מכסחת הדשא מסרבת להתחיל כי הדלק ממלא את המצת. ייתכן שהסיבה לכך היא שהחרירים השחוקים מספקים יותר מדי דלק לתא הבעירה, והעודף שלו ממלא את הנר, וזו הסיבה שהוא לא יכול ליצור ניצוץ. אם התקע רטוב תמיד, הדבר עשוי להצביע על בלאי של האטמים, שבגללו השמן הזורם מונע היווצרות של ניצוץ. אם הנר יבש, אך מכסחת הדשא עדיין לא מתחילה, אז תחילה יש להחליף את הנר עצמו.

סיבה נפוצה נוספת היא שמכסחת דשא 4 פעימות מסרבת להתחיל "חם". כאן נוכל להמליץ ​​על בדיקה פשוטה: לחץ על ההדק, משוך את כבל ההתנעה מספר פעמים. אם לאחר מכן המנוע עדיין לא מתניע, אז הכלי שלך צריך אבחון מפורט יותר עם תיקונים מיוחדים הבאים.

מידע שימושי למי שלא מתחיל את הגוזם לאחר החורף

מדוע הגוזם לא מתחיל לאחר החורף
? מהם הגורמים העיקריים לבעיה זו?

1. הבעיה היא הדלק של שנה שעברה.

יכול להיות שגוזם הגז לא יתחיל בגלל העובדה שהדלק של השנה שעברה נשאר במיכל, שבפשטות אזל. שני סימנים יכולים להעיד על כך: הנר יבש ויש ניצוץ. כדי לפתור בעיה זו, אתה רק צריך לשנות את הדלק.

בנוסף, גוזם בנזין מתחיל להתניע קצת אחרת אחרי החורף. פתחו את המשנק ושאבו מעט בנזין לקרבורטור, ולאחר מכן משוך את הידית לאחור עד שתרגיש התנגדות מסוימת. לאחר מכן, אתה יכול להתחיל.

בעיה במסנן אוויר.

תקופות ארוכות של חוסר פעילות עלולות לסתום את מסנן האוויר. עדות לכך עשויה להיות ההשקה "חמה", שלאחריה הגוזם נעצר מיד. אולי, בעונה הקרה, המסנן הצליח להיסתם באבק. יש כאן שתי אפשרויות: קודם כל צריך לנקות אותו, ואם זה לא עוזר אז צריך לרכוש מסנן חדש.

באופן כללי, שיחה כזו צריכה להתחיל בכך שאחרי קניית כלי בנזין לגינה, עדיף לקרוא תחילה את ההוראות המצורפות לו. אז אפשר היה למנוע בעיות רבות. אבל מאז זה קרה, גוזם הבנזין לא מתחיל, אז עלינו לחפש מקורות לאי-הפעלה. ובמאמר זה נשקול את הסיבות העיקריות לכך שהגוזם לא מתחיל להשתמש בדגם Elitech T750 כדוגמה, וכן נספר לכם המלצות כלליות לשימוש בכלי כזה.

כדאי להתחיל עם הבנאלי! בואו להבין איך להפעיל גוזם גז בצורה נכונה. יכול להיות שהסיבה נעוצה דווקא כאן.

ראשית עליך להביא את מתג ההחלפה האדום על מוט הגוזם למצב "I".זה אומר הפעלה. אז אתה צריך להחליף את ידית אספקת הדלק על הקרבורטור ולהשתמש בכפתור "יניקת" הדלק (נראה כמו פיפטה, הממוקמת על הקרבורטור). זה הכרחי כדי לספק בנזין למנוע. החזר את ידית אספקת הדלק למצבה המקורי. לבסוף, משוך את ידית המתנע בחדות כלפיך. הגוזם אמור לעבוד. נסה כמה פעמים אם זה לא עובד בפעם הראשונה. אם לאחר מניפולציות כאלה המצב לא השתנה וגוזם הגז לא מתחיל, תחילה עליך לבדוק אותו בעצמך לפני שאתה לוקח אותו למרכז שירות. ישנן שתי סיבות עיקריות לכך שגזם גינה לא יתחיל:

1. הפרה של שרשרת האספקה.
2. אין דלק.

הסיבה השנייה לכך שכלי גינה לא עובד היא שנגמר הדלק. ב-Elinech T750 מיכל הדלק ממוקם ליד המנוע, אך ברוב הגוזמים הוא ממוקם גם שם. אנו מפרקים את המכסה מהמיכל וממלאים אותו בבנזין (האופציה הטובה ביותר היא AI-92, היא זולה ואינה סותמת את הקרבורטור כמו AI-76). אל תשכח להוסיף שמן מיוחד למנועים למיכל, מספיקים 50 גרם לכל מיכל דלק, בלעדיו המנוע יתחיל "להתעטש" ויהפוך במהירות לבלתי שמיש. לאחר שנסגר את המיכל עם מכסה, נגב את פני השטח של הגוזם ואת הידיים שלנו עם מטלית יבשה. אנחנו גם עושים את המניפולציות לעיל כדי להפעיל את כלי הגינה.

אם גוזם הגז עדיין לא מתחיל, אז הגיוני לשלוח אותו לתיקון. והסיבה להחלטה זו פשוטה - אם אין לך את הכישורים המתאימים, תיקון ציוד הוא כמעט בלתי אפשרי.

על מנת שהכלי ישמש זמן רב ככל האפשר ואין בעיות כאלו, כדאי קודם כל לקרוא את מדריך ההוראות לגוזם

שימו לב במיוחד גם לזמן פעולת המנוע בגוזם - קחו הפסקה קצרה כל 15 דקות עבודה ולבסוף, טפלו כראוי בכלי, נגב אותו לאחר העבודה, שימו אותו בגריז גרפיט. על ידי שמירה על כללים פשוטים כל כך, אתה יכול להאריך משמעותית את חיי הכלי ובהחלט ייתכן שלא תצטרך לחפש סיבות מדוע גוזם הגז לא מתחיל.

למה לא להתחיל גוזם
בֶּנזִין? תנאים מוקדמים וביטולם

בקרוב גוזם בנזין
רכשה את המעמד של הראשון בכלים העיקריים בארסנל תושבי הקיץ. וזה הגיוני, כי חרמש ממונע מאפשר לך לסדר במהירות את הגינה שלך. אבל מדי פעם קורה שהגוזם לא מתחיל על חם ואפילו על קריר. במצבים כאלה, יש צורך לקבוע באופן עצמאי את הגורם לתקלה. בואו לגלות מה לעשות אם לא סטארט - אפ
גוֹזֵם. התנאים המוקדמים שלעיתים קרובות יותר מובילים לצרות כאלה ייחשבו עוד יותר.

פתרונות

עדיף להתחיל בתיקון מכסחות דשא עם בדיקה מדורגת של הרכיבים העיקריים. הדבר הראשון שצריך לבדוק הוא הדלק במיכל, כמו גם נוכחותם של חומרי סיכה על המרכיבים העיקריים של הכלי.

כמו כן, חשוב לדעת מה האיכות ומה היחס של הדלק והשמן המשמשים. אם משהו לא בסדר, מערכת הבוכנה עלולה להיכשל, והחלפתה יקרה

לאחר מכן, כדאי להעריך את יכולת השירות והביצועים של המצתים.התוצאה נשפטת על פי נוכחות של ניצוץ כאשר יש מגע עם גוף הכלי. אם התקלה היא בנר, אז אתה צריך להסיר את חוט המתח ממנו.

במקרה של זיהום, מומלץ להחליפו בחדש ולייבש את תעלת הנר. זה נעשה גם אם יש סדקים או שבבים על גוף הנר. הרווח בין האלקטרודות מוגדר ל-0.6 מ"מ. הידוק נר חדש נעשה גם עם מפתח מיוחד. בסוף יש לחבר אליו חוט מתח.

זה יהיה שימושי לבדוק את המסננים, הן דלק והן אוויר. אם החסימות חזקות, אז החלפתן תהיה הפתרון הטוב ביותר. אתה יכול לנסות לשטוף את מסנן האוויר במים ובחומר ניקוי, ולאחר מכן לייבש אותו. הוא גם ספוג לפעמים בבנזין

לאחר הייבוש וההתקנה, חשוב להרטיב את המסנן בשמן, המשמש בתערובת עם דלק.

קל מאוד לתקן את הבעיה בצורה של מכסחת דשא נעצרת מיד לאחר ההפעלה - פשוט התאם את הקרבורטור בהתאם לתוכנית המפורטת בתיעוד. לפעמים יש צורך לשחרר את השסתומים של הקרבורטור כדי להקל על זרימת התערובת לתוכו.

לפעמים חותך המברשות נעצר עקב הכנסת כמות גדולה של אוויר. במקרה זה, יש צורך להגביר את מהירות המנוע כדי לשחרר אותו. הקפד גם לבדוק את צינור הדלק לאיתור נזק אפשרי. במידת הצורך, הוא מוחלף בחדש.

חשוב לשמור על ניקיון תיבת ההילוכים, ותמיד יש לטפל בגלגלי השיניים שלה בחומר סיכה מיוחד. ראוי לציין כי לא תמיד ניתן לתקן את תיבת ההילוכים והסטרטר בעצמך, ולכן כדאי יותר להחליף אותם בחדשים אם הצמתים הללו מתקלקלים.

כאשר מפחיתים את כוח המנוע, כדאי לשים לב לשתוק הפליטה, או ליתר דיוק, לרשת שבו. זה יכול להיסתם בגלל פיח שמגיע משמן שרוף.

בעיה זו נפתרת על ידי ניקוי הרשת. ניתן לעשות זאת באמצעות מברשת קטנה עם זיפי חוט או ניילון ואוויר דחוס.

המצמד במכסחות הדשא עלול להישבר עקב רפידות בלויות או קפיץ שבור. בשני המקרים, החלקים שנכשלו מוחלפים. לפעמים הקלאץ' הופך לבלתי שמיש, ניתן גם להחליף אותו בחדש. יתר על כן, גם צימודים מורכבים במלואם וגם אלמנטים בודדים עבורם (מכונת כביסה, תוף וכו') מוצעים למכירה.

קביעת הגורמים לתקלה

אם מנוע הגוזם אינו מתניע או נתקע מיד לאחר ההתנעה, כאשר תיבת ההילוכים מתחממת יתר על המידה או במהלך פעולת המכשיר, נשמעים רעשים זרים ומורגשים בבירור רטט, חשוב לבצע בדיקה ויזואלית ולזהות יחידה שאינה פועלת

כדי לייעל את אמצעי ההכנה לפני התיקון, יש לבצע אבחון פשוט ולבצע בדיקה שלב אחר שלב:

• נוכחות של דלק במיכל ושימון במרכיבים העיקריים;
• יכולת השירות של המצת וביצועיו;
• ניקיון מסנן הדלק ומסנן האוויר של מכסחת הדשא;
• סתימה של תעלת היציאה והנשימה של המכשיר;
• איכות הדלקים וחומרי הסיכה המשמשים.

כדי לקבוע את הביצועים התפקודיים של ההצתה של מכסחת הדשא, יש צורך לקבוע אם הנר פועל על ידי בדיקת המראה של ניצוץ כאשר הוא בא במגע עם גוף המכשיר הפונקציונלי.

ניתן להחליף את המצת עצמו בחדש, לאחר ייבוש תעלת הנר במידת הצורך מייבשים גם את האלמנט הישן, מנקים אותו בכלים מיוחדים ומחזירים למקומו.

בקצרה על תיקון מנוע

בעיות במנוע מתחילות לאחר מספר שנים של פעולה תקינה משחיקה של רכיבים או פתאומי כאשר נעשה שימוש לא נכון בגוזם. למרבה הצער, הם מתחרטים על פעולה לא תקינה כאשר הם מתקנים גוזמי בנזין במו ידיהם לאחר תקלה במנוע. וזה קורה במקרים שבהם מינון השמן בדלק אינו נצפה או שהמכשיר עובד להתחממות יתר נוראית. התחממות יתר עלולה לגרום לשיבוש גל ארכובה, הרס של טבעות בוכנה או שחיקה מוחלטת של הבוכנה. על מנת לבצע עדכון בוכנה, די להסיר את ראש הצילינדר, שמתחתיו תופיע הבוכנה, המשקף בבירור את מצב משטח העבודה שלה. הטבעות עצמן אינן מציצים מהצילינדר, כך שאין זה משנה אם להחליף את הטבעות או את הבוכנה, בשני המקרים תצטרכו להסיר את הצילינדר. בעת תיקון גוזמי בנזין במו ידיך, כדאי לזכור את השבריריות שיכולה להישבר בקלות בהיעדר ניסיון. הבוכנה עצמה לא קשה מדי להתקנה על גל הארכובה. העיקר בתיקון מנוע הוא להרכיב את הכל באותו אופן כפי שהיה לפני הפירוק, ואז הכל יעבוד שוב.

תיקון גוזם הכרחי כאשר המכשיר אינו נדלק או אינו פועל כראוי. כל הבעלים של בתים פרטיים ואזורים פרבריים מכירים את בעיית הצמחייה המוגזמת, שלעיתים קשה להיפטר ממנה.כידוע, הקידמה אינה עומדת במקום אחד ופיתוחים חדשים והמצאות שימושיות מופיעות בכל התחומים. זה השפיע גם על החקלאות. כבר לא צריך לכסח את הדשא עם מכשירים ישנים לא נוחים, מכסחות גז מודרניות הגיעו לעזרה, שמסוגלות להיפטר מהצמחייה במקומות הכי לא נגישים.

עם גוזם בנזין, אתה יכול לכסח את הדשא גם במזג אוויר מעונן. פשוט מאוד לדאוג למגרש אישי בעזרת יחידה זו, וכל גבר בוגר יוכל להתמודד עם העיסוק הזה.

למרות הרבגוניות שלהם, כמו כל טכניקה, גוזמים נוטים להישבר ולהיכשל.

לא כל אדם יכול לעשות את התיקון של מכסחת דשא במו ידיו, כי זה דורש מיומנויות של תיקון מכשירי חשמל, אבל היום ננסה להבין איך להתחיל גוזם ללא מתנע וכיצד ניתן לבצע ניפוי באגים בעבודתו. את הידיים שלך.

תקלות של מכסחות דשא ודרכים לסילוקן

לכל סוג של מכסחת דשא יש מוט חלול, שבו מונח כבל חיבור בין גל המנוע לתיבת ההילוכים התחתונה, המעביר סיבוב לכלי עם ציוד חיתוך. בחלק העליון יש קרבורטור ומנוע, בחלק התחתון יש תיבת הילוכים וכלי עבודה מכוסה מעטפת. בחלק האמצעי יש ידית צולבת כאשר כפתורי השליטה מונחים. לפריקת הידיים קיימת חגורת פריקה שמחזיקה את המוט עם פלג הגוף העליון של המפעיל.

בתהליך בחירת מכסחת דשא עדיף מכשיר עם מנוע שתי פעימות מאשר ארבע פעימות. מנוע שתי פעימות הוא יותר קל לתמרון וקל יותר לתיקון. עם יחידת ארבע פעימות, רמת הרטט נמוכה יותר.

הם עוקבים אחר זה, התיקון של מכסחות דשא הוא לחסל פגמים;

• המנוע אינו מתניע;
• מנגנון החיתוך אינו מתפתח;
• המנוע תוקע;
• תיבת ההילוכים מתחממת;
• נשמעת נקישה של צד שלישי, רטט חזק של המוט.

DOP מפתח

בזמן פתרון בעיות, יש צורך לאבחן, למצוא צומת לא עובד.

חשוב לדעת את נקודות השימון של הכלי. טיפול מתמיד, ניקוי המכשיר לאחר העבודה יאריך את חייו. לפני תחילת העבודה, עליך להדק את ברגי ההרכבה, להכין דלק ולמלא את המיכל.

זה מעניין: תכונות של תיקון עצמי של מכסחות דשא בנזין וחשמליות (וידאו)

דירוגים

דירוגים

• 15.06.2020
• 2977

מה עדיף לבחור במתקן מגבות מחומם מים: דירוג יצרן

סוגי מסילות מגבות מחוממות במים: איזה מהם עדיף לבחור, דירוג יצרנים וסקירה של דגמים. יתרונות וחסרונות של מייבשי מגבות. תכונות וכללי התקנה.

דירוגים

• 14.05.2020
• 3219

דירוג האוזניות החוטיות הטובות ביותר של 2020

האוזניות החוטיות הטובות ביותר לשנת 2019 סקירה קצרה של מכשירים פופולריים המיועדים למגוון מטרות. יתרונות וחסרונות של גאדג'טים תקציביים.

דירוגים

• 14.08.2019
• 2582

דירוג הטלפונים הניידים הטובים ביותר למשחקים

דירוג הטלפונים הניידים הטובים ביותר למשחקים ולאינטרנט. תכונות של בחירת סמארטפון למשחקים. מאפיינים טכניים עיקריים, תדר מעבד, כמות זיכרון, מאיץ גרפי.