צינור גז ראשי: ניואנסים של עיצוב ובנייה

הנחת צינורות גז תת קרקעיים

סוג זה של התקנה כולל הנחת צינור גז מתחת לאדמה. ככלל, התקנה כזו דורשת תעלות חפורות מוכנות מראש. במקרה זה, יש לקחת בחשבון את עומק הערוץ שנחפר ואת חיווט התקשורת על פי הפרויקט, זה צריך להיות לפחות 0.8 מ'. בבחירת מיקום, יש צורך לקחת בחשבון את המרחק לבניינים, מבנים ותקשורת אחרת (ביוב, רשת חימום).לא רצוי להניח צינור גז תת קרקעי ליד עצים, שכן מערכת השורשים שלהם עלולה להקשות על התיקון והתפעול. בעת הנחת צינורות והרכבת מכשיר גז בדרך זו, יש לקחת בחשבון את הנקודות הבאות:

תכנית הנחת צינור גז תת קרקעי

• הפער בין צינור הגז לשירותים תת-קרקעיים אחרים חייב להיות לפחות 0.2 מ';
• בצומת עם קולטי תקשורת, יש למשוך צינורות גז במקרים;
• ראש הגז ממוקם מעל רשתות הנדסיות אחרות;
• יש להסיר מקרים מהצומת במרחק של לפחות 0.2 מ';
• בעזרת חומרי איטום מעבדים את קצוות המארזים.

סוגי הנחת צינורות ללא תעלה

דרך נוספת להתקנה תת קרקעית היא הנחה ללא תעלה. אפשרות זו היא הזולה ביותר. היתרונות של שיטת הנחת צינור גז ללא תעלה הם כדלקמן:

• yareduced עלויות כספיות עבור התקנת צינור גז;
• מפחית את זמן ההתקנה.

השיטה התת קרקעית של הנחת צינור גז היא הבטוחה ביותר, עם זאת, היישום של התקנה כזו הוא יקר יותר.

בחירת הסט האופטימלי של מכונות לעבודות עפר

2.1
מבחר משאיות מזבלה למשלוח חול

נפח החול בגוף צפוף בדלי של מעמיס כרייה
אמקודור 352 מחושב לפי הנוסחה:

,

איפה v_קוב - הנפח המקובל של דלי המעמיס, (2.8 מ"ק); ל_{תְנוּמָה}
- מקדם מילוי דלי (0.8); ל_וכו - מקדם
התרופפות ראשונית של חול (1.17).

מסת חול בדלי המעמיס:

,

היכן צפיפות הקרקע באופן טבעי
התרחשות, t/m3.

מספר דלי האדמה שהועמסו לגוף של משאית מזבלה:

למרחק הובלה של 17 ק"מ אנו בוחרים משאית מזבלה
KAMAZ-65115 עם כושר נשיאה של 15 טון.

אורז. 6.הופעת משאית המזבלה KamAZ-65115

קבע את מספר דליי המעמיס הנדרשים לטעינה
משאית אשפה:

דְלִי.

נפח החול בגוף צפוף, שהוטען בגוף של משאית מזבלה:

בניית צינור הגז הראשי

אמנם מבחוץ מבנה זה דומה לצינור רגיל, אך רק בגרסה גדולה יותר, במציאות ההבדל משמעותי. אפילו בגרסה הפשוטה ביותר, הצינור הראשי לגז מכיל את האלמנטים המבניים הבאים:

• באופן ישיר מעגל הצינור, המממשק ישירות עם ענפים, צמתי מעבר, שסתומים וכו'. זהו החלק העיקרי של צינור הגז, שבגופו מתבצעים גם חיבורים לתחנות, נקודות בקרה ומתקני טיפול.
• קולטי קונדנסט והתקנים להחדרת תערובות טכניות על בסיס מתנול.
• מערכות בקרה וציוד טלמכניקה.
• אמצעי למתן הגנה אלקטרוכימית אנטי קורוזיבית.
• קווי מתח ותקשורת.
• מכשירי כיבוי אש.
• מאגרים לאחסון גז והסרת גז.
• מבני שירות להפעלת צינורות בשטחים המוקצים.
• תחנות שאיבה ותחנות ביניים.
• אסמים לאחסון גז.

כאשר פרויקט הגיזוז מוכן

תנאי מוקדם למעבר משלב התכנון לעבודות הבנייה וההתקנה הוא תיאום הפרויקט עם המחלקה הטכנית של שירות הגז. הליך זה מסתיים בדרך כלל תוך שבועיים.

בחירת קבלן וכריתת חוזה

לאחר האישור, על הפרויקט להיות מלווה ב:

• אומדן לביצוע העבודות לפי הפרויקט;
• הסכם על פיקוח טכני;
• חוק בדיקת תעלות אוורור עשן, ערוך וחתום על ידי נציג שירות VDPO.

כאשר כל רשימת המסמכים הדרושים ביד, ניתן להמשיך להסדר. ככלל, לכל ארגון עיצוב יש רישיון לעבודות בנייה והתקנה. אם אין רישיון כזה, תצטרכו לדאוג למציאת קבלן.

כיוון שארגון ההתקנה הוא זה שיהיו אחראי על הקמה והפעלה של צינור הגז, רצוי:

• לבדוק את הרישיון לגיזוז;
• ראה היתרים אחרים;
• לוודא שלעובדים יש את ההרשאות המתאימות.

לפני כריתת חוזה, יש צורך להסכים ולאשר את תנאי ההתקנה, אותם יש לקבוע בחוזה.

בעת ביצוע ההתקנה, חומרי כיבוי אש המיועדים לשריפות בדרגה "C" (גזים בוערים) חייבים להיות בהישג יד.

בהסכם לביצוע העבודה, בנוסף להתחייבויות אחרות, יש לקבוע את התנאים הבאים:

• לעובדי הארגון העובדים במתקן יש מסך מגן המגן על הקירות מפני חימום, וכל ציוד הכיבוי הנדרש;
• הנפקת מסמכים טכניים מנהלים ללקוח מיד לאחר ביצוע חישובים לעבודה הניתנת בפרויקט;
• חובת הקבלן להשלים את ההתקנה בזמן המוסכם, בהתאם לתקנים שנקבעו ולרמת האיכות הנדרשת;
• חובת הקבלן לערוך בזמן את כל התיעוד הביצועי והטכני שנקבע.

על הקבלן למסור ללקוח את המסמכים המפורטים לאחר סיום עבודת ההתקנה, לפני העמלה על קבלת ומסירת ביקורי החפץ.

הזמנת צינור הגז

אספקת צינור הגז המוגמר מתבצעת בנוכחות עמלה הכוללת נציגי הקבלן, שירות הגז והלקוח עצמו.בתהליך הקבלה יש לבדוק את זמינות כל הציוד המסופק על ידי הפרויקט, תקינות התקנתו וחיבורו.

הוועדה מקבלת עבודות בין שבועיים לחודש. במידה ולא זוהו ליקויים, נציג שירות הגז מנפיק קבלה על התשלום אותה משלם הלקוח ומעביר העתק מהמסמך לקבלן.

לאחר קבלת צינור הגז המוגמר, יש לאטום את מד המערכת בנוכחות הלקוח

הקבלן מעביר את כל התיעוד הטכני לשירות הגז, שם הוא נשמר לכל תקופת הפעילות. על פי תוצאות עבודת הוועדה, על שירות הגז לאטום את המונה תוך 3 שבועות, ולאחר מכן המערכת נחשבת מוכנה לאספקת גז.

ההסכם עם גורגז מסדיר את תחזוקת המערכת, עליה יהיה אחראי שירות זה. זה הבסיס לאספקת הגז.

בנוסף לכריתת החוזה, תצטרכו לעבור תדריך בטיחות. היא מתבצעת במשרד החברה או במקום המגורים על ידי מומחה בעל אישור מתאים. בכל מקרה לאחר התדריך על הלקוח לאשר את התדריך שהושלם בחתימה ביומן.

הפעלה והגדרה של המערכת

הקשירה מתבצעת על ידי השירות הרלוונטי, ההליך בתשלום, הוא מתבצע במסגרת זמן קבועה מראש, כאשר כל הציוד התקבל והוכר כפונקציונלי.

הקשה על הצינור הראשי בלחץ חייבת להתבצע על ידי מומחים המשתמשים בציוד המתאים

לאחר מכן, מתבצעת ריצת בדיקה, בדיקת המכשור והמונה לאיתור נזילות. איתור הבאגים הסופי של הציוד וההשקה מתבצע על ידי ארגון ספק הציוד שעמו קיים הסכם שירות:

• המערכת מתחילה לפעול;
• הוא מותאם למצב הפעולה האופטימלי;
• נציג החברה מחויב להסביר את כל הניואנסים של פעולת הציוד, הכללים להפעלתו.

במקרים בהם מבחינים בתקלות ובבעיות אחרות, ההשקה מופסקת עד לביטולן.

אם הכל תקין וההשקה הצליחה, נחתם אקט דו-צדדי המאשר את השלמת העבודה.

הגנת צינור ראשי

רשת הגז המרכזית רחוקה מלהיות צעצוע. לכן, נקבעים כללים נוקשים לגבי השימוש בו.

פעילותם של גופים עסקיים בסמוך למקטעים בהם עובר צינור הגז מוגבלת. אתה צריך לקבל אישור מהרשויות המקומיות.

על מפעל הבעלים לפחות אחת לרבעון ליידע את אוכלוסיית השטחים הסמוכים על מיקום הצינור. נעשה שימוש במדיה מודפסת, בטלוויזיה מקומית או ברדיו.

הצינור נחשב למושא של סכנה מוגברת. זה נקבע הן ישירות על ידי המוזרויות של התחבורה, והן על ידי התכונות החמורות של נפט, גז וחומרים אחרים. לכן, במקרה של הרס שלמות הצינור, האפשרויות הבאות:

• הִתְפּוֹצְצוּת;
• הרס וזיהום השטח הסמוך;
• היווצרות של ענן עשן;
• אֵשׁ;
• השלכות שליליות אחרות.

חובה להציב שלטי מידע בסמיכות לצנרת בגובה של 1.5-2 מטר ממפלס הקרקע. הם חייבים להיות קריאים וגלויים, במרווחים של 500 מטר ובכל סיבוב במסלול.

מפגש הכביש המהיר והצנרת אינו רצוי, אולם במקרים מסוימים לא ניתן להימנע מכך. באזורים אלו מוצבים שלטים.אוסר על חנייה של מכוניות.

תכנון צינור הגז הראשי

עיצוב משולב כולל מספר שלבים:

• מחקרים גיאודטיים, גיאולוגיים, הידרולוגיים וסביבתיים לכל אורכו של הכביש המהיר העתידי. על סמך המידע המתקבל, נקבע כיצד להניח את הצינור, היכן להתקין את המשאבות, האם נדרש ציוד תחזוקה נוסף.
• קביעת יעילות ויתרונות כלכליים: נקבעים היקף השאיבה, אזורי האספקה, נקודות הסיום וההתחלה ונקודות בחירת הביניים.
• חישוב מאפייני הצנרת - קוטר הצינור, עבודה ולחץ מרבי, מספר תחנות שאיבה.
• תכנון מכלים, תחנות חלוקה, יחידות הולכה וחילוץ, מתקני טיפול ועוד.
• הצדקה כלכלית לרווחיות: עלות בנייה, השוואה לשיטות אחרות של אספקת דלק.

התוצאה של התכנון היא סט של תיעוד טכני, כולל הערכות, חישובים, שרטוטים, פריסות, בדיקות היתכנות, הערות וחומרים אחרים הדרושים לבנייה.

תכנית בנייה

צינור גז מונופילמנט - צינור בקוטר זהה לכל אורכו

ישנן תוכניות שונות להנחת הגז העיקרי:

• מונופילמנט - המערכת מורכבת מצינורות באותו קוטר לאורך כל הדרך;
• רב קו - מספר צינורות מונחים במסדרון טכני אחד;
• טלסקופי - קוטר הצינור מהתחנה הראשונית ועד התחנה הסופית משתנה.

אם הנחת הכביש המהיר כולל מבנים שונים - מעגל תת קרקעי, מעל הקרקע, מתחת למים - נעשה שימוש בתוכניות בנייה מורכבות יותר.

בניית החלק הליניארי של צינור הגז הראשי

פרויקט קורס

בנייה של ליניארי
חלקים של צינור הגז הראשי

מבוא

צינור הוא מבנה המורכב מחיבור הדוק
בין צינורות, חלקי צנרת, ציוד כיבוי ובקרה,
מכשור, ציוד אוטומציה, תומכים ומתלים,
מחברים, אטמים, חומרים וחלקים עבור תרמי ו
בידוד נגד קורוזיה ומיועד לאספקת נוזל בתפזורת ו
מוצרים גזים ממקומות הייצור שלהם למקומות הצריכה.

התנאים הכלכליים המודרניים הציבו מספר בעיות
תעשיית הבנייה בתעשיית הנפט והגז: מואצת
תעריפים, ביטול עונתיות ושיפור איכות הצינור
בְּנִיָה.

ניתן לבצע פתרון מקיף לבעיות אלו על
בסיס של ניתוח מערכת ותלוי, קודם כל, באימוץ אופטימלי
החלטות עיצוב, אימוץ חומרים ומבנים חדשים, העלאת הרמה
מיכון, פיתוח ויישום של טכנולוגיית ייצור מודרנית יותר
עובד, כמו גם צורות מתקדמות של ארגון הבנייה של עוצמה
מערכות צנרת.

בנייה לינארית הכוללת בנייה
צינורות, יש תכונה אחת חשובה - הגיוון ו
שונות של אופי השטח לאורך תוואי הצינורות המחייבים
יישום של טכנולוגיות שונות תוכניות וטכנולוגיית בנייה. זה
השינוי עשוי להיות כה משמעותי עד שהוא מצריך טכנית מלאה
ציוד מחדש של יחידות בנייה המבצעות סוג מסוים של עבודה

עבודה זו מוקדשת לעיצוב ולפיתוח
טכנולוגיה לבניית קטע צינור גז באורך של 1000 מ' ובקוטר
1220 מ"מ, עוברים בקרקעות כמו אדמה קלה. יחד עם זאת, בונה
ערכת הנחת - תת קרקעית עם צורת תעלה מלבנית.

אנו מקבלים לשימוש צינורות בבידוד מפעל, לפיכך
רק חיבורי הצינור המרותכים מבודדים באתר. צריך גם לקחת את זה בחשבון
זמינות של דרכי גישה איכותיות למקום
עבודות זמינות כתוצאה מפיתוח השטח הזה.

פיתוח התעלה מתבצע על ידי מחפר עם הפוך
חפירה ET-26-30, כי אין תכלילים מוצקים וסלעים בסלע.

הבסיס של התעלה עשוי עם חול, אשר
נמסר במשאיות מזבלה ממחצבה שנמצאת במרחק 17
קילומטרים מאתר בניית הצינור. מעמיסים חול לתוך משאית מזבלה
מתבצעת ע"י מעמיס הכרייה אמקודור 352. פריקת חול לתעלה
נעשה באמצעות מגש, הבסיס של התעלה עשוי
צוות מחפרים שמיישרים את יסוד התעלה.

אספקת צינורות מהיצרן מתבצעת
תחבורה ברכבת. עם הגעת הרכבת לנקודה
פריקה, הנמצאת במרחק של 10 קילומטרים ממקום העבודה,
פריקת קרונות רכבת עם העמסת צינורות בו זמנית
למובילי צינורות.

אספקת צינורות למרחק של 10 קילומטרים מתבצעת
ע"י רכבת כביש נושאת צינורות כחלק מרכב טרקטור 596012 ו
טריילר לפירוק 904702.

פריקת צינורות מתבצעת על ידי מנוף משאית של המותג KS - 45721.

לפיכך, המשימות העיקריות של עיצוב כמובן
להפוך לפיתוח של תוכנית טכנולוגית, הצדקה של המשמש
בנייה, הובלת מכונות וציוד, כמו גם ארגון
עובד.

תפעול צינורות גז ראשיים

תהליך העבודה על צינורות גז נתמך על ידי ארגונים מנהלים בעלי הכישורים המתאימים.בפרט רשאיות חברות הולכת גז להתקשר בהסכם עם בעל המתקן, לפיו הן מתחייבות לספק אספקת גז בטוחה ומהימנה לצרכנים. במהלך ההפעלה, ניהול הייצור הליניארי של צינורות גז ראשיים ידאג להסדרת מצב שסתומי סגירה בצמתי בקרה, יישום אמצעי שחזור, בדיקת חלקים פונקציונליים וכו'.

תחנות מדחס

יש צורך בתחנות מדחסים לשמירה על רמת הלחץ ולהובלת נפח הגז הנדרש דרך הצינור. שם עובר הגז טיהור מחומרים זרים, הסרת לחות, לחץ וקירור. לאחר העיבוד, הגז בלחץ מסוים חוזר לצינור הגז.

תחנות מדחס, יחד עם תחנות חלוקת גז ונקודות, כלולים במכלול המבנים השטחיים של צינור הגז הראשי.

יחידות מדחס מועברות לאתר הבנייה בצורה של בלוקים מוכנים לחלוטין להרכבה. הם בנויים במרחק של כ-125 קילומטרים אחד מהשני.

מתחם המדחס כולל:

תחנת מדחס של צינורות גז ראשיים

• התחנה עצמה
• יחידות תיקון ותחזוקה ושירות ותחזוקה;
• האזור שבו נמצאים קולטי האבק;
• מגדל קירור;
• מיכל מים;
• כלכלת הנפט;
• מכשירים מקוררי גז וכו'.

לרוב מוקם יישוב מגורים ליד מפעל הדחיסה.

תחנות כאלה נחשבות לסוג נפרד של השפעה מעשה ידי אדם על הסביבה הטבעית. מחקרים הראו כי ריכוז תחמוצת החנקן באוויר בשטח של מתקני מדחס חורג מהרמה המקסימלית המותרת.

הם גם מקור חזק לרעש.מדענים מצאו שחשיפה ממושכת לרעש מתחנת המדחס גורמת להפרעות בגוף האדם, וכתוצאה מכך גורמת למחלות שונות ועלולה להוביל לנכות. בנוסף, הרעש מאלץ בעלי חיים וציפורים לעבור לבתי גידול חדשים, מה שמוביל לצפיפות שלהם ולירידה בתפוקה של שטחי ציד.

יחידת התקנת מערכת בטיחות

מאפיינים כלליים של צינורות גז מרכזיים

צינור גז מסוג תא מטען הוא מערכת של צינורות ומבנים המשמשים לאספקת דלק מאתרי ייצור או ייצור ללקוחות. הוא כולל צינורות ראשיים וצינורות נוספים. הקוטר של האחרון נקבע על פי המאפיינים של מושא התחבורה, עם זאת, הוא לא יכול לעלות על 1420 מ"מ.

צינורות מחולקים לשלוש מחלקות בהתאם ללחץ שבו החומר מועבר. יש לקחת בחשבון אינדיקטור זה, שכן במקרה של חריגה מהנורמה, הסבירות לתאונה עולה.

הלחץ נע בטווח של 1.2-10 MPa. לרוב, אינדיקטור של 7.5 MPa נחשב לעובד.

צינורות גז ראשיים מחולקים לעילי, תת-קרקעי ותת-מימי. הראשון עקב עלייה קטנה אינם מפריעים לתנועת כלי רכב. אפשרות משלוח זו משמשת להתגברות על מכשולי מים, נקיקים ומכשולים אחרים.

רשתות תת קרקעיות מונחות בתעלות מיוחדות. עומקו של האחרון תלוי ברמת הקפאת הקרקע

לכן, בעת ארגון הובלת גז רטוב, חשוב לקחת בחשבון את המאפיינים האקלימיים של האזור, מבנה הקרקע, קוטר הצינור וכו'.

ולצינורות עם גז מיובש, תעלה בעומק של 0.8 מ' מתאימה.החלק התחתון שלו מכוסה בשכבה של חול דחוס, הצינורות המונחים מכוסים במספר שכבות של מסטיק ביטומן-פולימר או מעטפת פולימר, ואז מלאים באדמה.

מערכות תת-מימיות נוצרות לצורך הובלת מוצרים מאזורי ים, לאורך קרקעית נהרות או אגמים גדולים.

הצינור הסטנדרטי מורכב מתחנת מדחס ראשית ותחנת ביניים. לדוגמה, גז עובר דרך נקודת חלוקה מיוחדת לפני שהוא מגיע לצרכן הסופי. הלחץ יורד לרמה שמספקים צינורות מקומיים.

וכדי להבטיח תפקוד מאוזן של המערכת, נוצרים מתקני אחסון מיוחדים ישירות באזור הצריכה. לדוגמה, בקיץ יכול להצטבר גז, המשמש בעונה הקרה.

אין לאפשר הרס של צינורות כתוצאה ממגע שלהם עם אדמה, מים או אוויר. בעיה זו נפתרת על ידי בידוד חיצוני נגד קורוזיה.

נעשה שימוש גם בהגנה קתודית, הפועלת על בסיס פוטנציאל שלילי.

חשוב להבטיח את האמינות של רשת הגז. זה מובטח על ידי ציוד שאיבה בתחנות מדחס, שימוש בצינורות פלדה איכותיים, יצירת קווים מקבילים נוספים המשולבים עם הראשי הודות למגשרים

נקודות מפתח בתפעול הרשת

ראשית, ביצועים. הוא מחושב תוך התחשבות במאזן הדלק והאנרגיה של האזורים שבהם תתבצע התחבורה. עומסים מקסימליים צפויים. וגם אתה צריך לקחת בחשבון שאזור מסוים עשוי להתפתח בעתיד, כך שגם נפח הגז המועבר יגדל.

לולאה משמשת לשיפור הביצועים.אם הצינור פועל בהספק בינוני, מפוחים צנטריפוגליים אינם משפיעים במיוחד על היעילות. אבל תפקידם גדל עם העומס הגובר.

שנית, התאמה אוטומטית. מומחים מנתחים את התכונות של ניהול צינורות גז ראשיים. לשם כך יש לקבוע את יציבות המערכת ולזהות תהליכים שאינם מספיקים לתפקוד מאוזן.

חשיבות ההתאמה האוטומטית עולה ביחס ישר למרחק ההובלה.

אמצעים טכניים מודרניים מאפשרים לך לשנות את הביצועים באופן אוטומטי. אם הציוד הדרוש אינו זמין, אז המהירות והיעילות של התחבורה יורד לאפס ממש.

מצד אחד, תנועת החומר מתרחשת בהשפעת האינרציה. אך מצד שני, המערכת מאטה את התנועה הן עקב עיגול הצינורות, והן ישירות עקב התנגדות פנימית. בהתחשב במורכבות הציוד, שני הגורמים דורשים גישה אינדיבידואלית.

החברה הממלכתית אחראית על ניהול צינור הגז הראשי. ברוסיה, זה OAO Gazprom

נקודת המפתח השלישית היא סימון. סמלים מיוחדים מבצעים פונקציות מידע ואזהרה. הצבת שלטים היא כלל חובה לשימוש בצינורות גז ראשיים.

סמלים מאפשרים לך להגדיר את האובייקטים, האזור והעומק של הצינור. למעשה, אלו עמודות עם שני בלוקי מידע. השטח האנכי מציין את אזור שטח הסכנה המיוחדת, מקום ההתרחשות ומאפיינים חשובים נוספים.

והאופקי, עם מידע על מיקומו של האזור המסוכן, מוגדר בזווית של עד 30 מעלות ביחס לפני השטח של כדור הארץ. הוא מציג את המרחק בקילומטרים לאורך כל המסלול.

הרכב צינור הגז הראשי כולל

• בארות;
• נקודת איסוף גז;
• תחנת מדחס מאיץ;
• מבני ראש (תחנת מדחס ראש);
• תחנות מדחס;
• אספן עיבוי;
• תחנת חלוקת גז;
• יחידת מנוף ליניארי;
• הגנה אלקטרוכימית (תחנות הגנה קתודיות);
• סִיפוֹן;
• לולאה;
• נקודת חלוקת הגז הסופית.

MGs מגיעים בקטרים ​​שונים, בהתאם לכמות הגז המועברת.

בהתאם ללחץ העבודה, MG מחולקים לשלושה מחלקות:

1. גבוה, יותר מ-25 kgf/cm2;
2. בינוני, 12-25 kgf/cm2;
3. נמוך, עד 12 kgf/cm2.

צינור הגז בנוי בקוטר קבוע או משתנה בחוט אחד או יותר המונחים במקביל. צינורות גז מקבילים בנויים הן לכל אורכו מההתחלה ועד לנקודת הסיום של צינור הגז, והן בקטעים נפרדים.

אזהרה לגבי השימוש בעוגיות באתר אינפו ק"ש

על פי חוקי האיחוד האירופי, ספקי תוכן דיגיטלי נדרשים לספק למשתמשים באתרים שלהם מידע על המדיניות שלהם לגבי קובצי Cookie ונתונים אחרים. הנהלת האתר חייבת לקבל את הסכמת משתמשי הקצה מהאיחוד האירופי לאחסן ולגשת לעוגיות ולמידע אחר, כמו גם לאסוף, לאחסן ולהשתמש בנתונים בעת שימוש במוצרי Google.

קובץ Cookie הוא קובץ המורכב ממספרים ואותיות. הוא מאוחסן במכשיר שממנו אתה מבקר באתר Info KS. קובצי Cookie נחוצים כדי להבטיח את ביצועי האתרים, להגביר את מהירות ההורדה ולקבל את המידע האנליטי הדרוש.

האתר משתמש בעוגיות הבאות:

הכרחי לתפעול האתר: ניווט, הורדת קבצים. יש הבדל בין אדם לרובוט.

קובצי Cookie לשיפור הביצועים ואיסוף מידע אנליטי. הם עוזרים להנהלת האתר להבין את האינטראקציה של המבקרים באתר, מספקים מידע על הדפים שביקרו בהם. מידע זה עוזר לשפר את פעולת האתר.

עוגיות פרסום. קבצים אלה מספקים מידע על ביקור בדפים שלנו, נתונים על קישורים ויחידות מודעות שמעניינים אותך. המטרה היא להציג תוכן בדפים שהכי ממוקדים בך.

אם אינך מסכים לשימוש שלנו בעוגיות במכשיר שלך, אנא עזוב את האתר.

על ידי המשך הגלישה באתר Info KS, אתה מסכים לשימוש בעוגיות.

תכנון צינור הגז הראשי

עיצוב משולב כולל מספר שלבים:

• מחקרים גיאודטיים, גיאולוגיים, הידרולוגיים וסביבתיים לכל אורכו של הכביש המהיר העתידי. על סמך המידע המתקבל, נקבע כיצד להניח את הצינור, היכן להתקין את המשאבות, האם נדרש ציוד תחזוקה נוסף.
• קביעת יעילות ויתרונות כלכליים: נקבעים היקף השאיבה, אזורי האספקה, נקודות הסיום וההתחלה ונקודות בחירת הביניים.
• חישוב מאפייני הצנרת - קוטר הצינור, עבודה ולחץ מרבי, מספר תחנות שאיבה.
• תכנון מכלים, תחנות חלוקה, יחידות הולכה וחילוץ, מתקני טיפול ועוד.
• הצדקה כלכלית לרווחיות: עלות בנייה, השוואה לשיטות אחרות של אספקת דלק.

התוצאה של התכנון היא סט של תיעוד טכני, כולל הערכות, חישובים, שרטוטים, פריסות, בדיקות היתכנות, הערות וחומרים אחרים הדרושים לבנייה.

תכנית בנייה

ישנן תוכניות שונות להנחת הגז העיקרי:

• מונופילמנט - המערכת מורכבת מצינורות באותו קוטר לאורך כל הדרך;
• רב קו - מספר צינורות מונחים במסדרון טכני אחד;
• טלסקופי - קוטר הצינור מהתחנה הראשונית ועד התחנה הסופית משתנה.

אם הנחת הכביש המהיר כולל מבנים שונים - מעגל תת קרקעי, מעל הקרקע, מתחת למים - נעשה שימוש בתוכניות בנייה מורכבות יותר.

תחזוקת קווי גז

סיורים סדירים בצנרת גז מתבצעים על מנת לאתר תקלות או תקלות באזורים מסוימים. לאחר ניתוח תאונות או תקלות אפשריות, נערכת תכנית נוהלי תיקון. לאחר מכן נעשות הכנות לעבודה עם ניקוי אזור העבודה. אופי התיקון של צינור הגז הראשי תלוי במיקום התקלה ובחומרתה. שירות הבקרה הטכני, בפרט, יכול לתקן את המיקום של שסתומי סגירה, מכשירי בקרה ומדידה ולמנוע דליפה של מחברים. כהליכי תיקון ושיקום מונעים, מתבצעים החלפת גדרות, צביעת מבנים, חיזוק בלוקים תמיכה ושיקום מגעי בידוד עם דיאלקטריים.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

פרטים על הניואנסים של עיצוב צינורות בעלי חשיבות עליונה:

בניית רשת הגז המרכזית:

הגנה מפני קורוזיה של צינורות:

הצינור הראשי הוא מושא לסכנה מוגברת. במהלך הבנייה, יש צורך לקחת בחשבון את דרישות התקנות ולערב רק מומחים בעלי התעודות המתאימות. בעתיד, יש צורך לעמוד בקפדנות בדרישות להפעלת המתקן.אז זה יהווה מקור הכנסה יציב לבעלים ויספק למשתמשי הקצה גז, נפט ומוצרי תחבורה אחרים.

סיכום

במהלך יישום פרויקט הקורס,
מחקר סקיצה ראשוני של תכנון הבנייה של החלק הליניארי
צינור גז ראשי עם בחירה והצדקה של מיכון. היו
הגדלים הסטנדרטיים המקובלים של מכונות צוינו בעזרת חישובים הנדסיים,
עיבוד סופי של הציוד הנבחר. יש גם ברור
רצף העבודה על בניית צינור הגז, המאפשר
למזער עליות בלתי צפויות בהיקף העבודה הנדרש, וכן
מכאן הגידול בעלויות הבנייה הבלתי צפויות. הפרויקט הזה
הידור בהתאם ל-GOST ו-SNiP הנוכחיים, תוך התחשבות גם
דרישות איכות הסביבה.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

כדי להקל על הבנת הניואנסים של אספקת הגז לקוטג' שלך, אנו ממליצים להכיר את עצמך עם מבחר קטן של חומרי וידאו.

על ביצוע מסמכי חיבור לרשת הגז ועלות סוגים מסוימים של עבודות:

ההליך לביצוע עבודות גיזוז של הבית - הניואנסים של חיבור לצינור הראשי:

שלבי הגיזוז של בית פרטי:

ולבסוף עצה. אם הכביש המהיר רחוק או שהפרטים של ההקלה מציבים משימות קשות להבאת הצינור לאתר, ישנה אפשרות חלופית לאספקת "דלק כחול" לבית - גיזוז אוטונומי עם מיכל גז.

האם סיימת לאחרונה את הגיזוז של ביתך וברצונך לחלוק את החוויה שלך עם בעלים אחרים של בתים כפריים? השאירו את הערותיכם בבלוק מתחת לכתבה - ספרו לנו כמה עלה לכם האירוע הזה, האם עשית משהו בעצמך או הפקדת את כל היקף העבודה בידי מומחים? איזה צינורות המלצתם להנחת צינור הגז? משתמשים רבים יהיו אסירי תודה לעצתך.