דוד פסולת שמן עשה זאת בעצמך: הכנת דוד ביתי לאימון

סוגי תנורים תוצרת בית בפיתוח

שמן מנוע המזוהם בזיהומים אינו מתלקח בעצמו. לכן, עקרון הפעולה של כל תנור בטן שמן מבוסס על פירוק תרמי של דלק - פירוליזה. במילים פשוטות, כדי להשיג חום, הכרייה חייבת להיות מחוממת, לאדות ולשרוף בתנור הכבשן, תוך אספקת אוויר עודף. ישנם 3 סוגי מכשירים שבהם עיקרון זה מיושם בדרכים שונות:

1. העיצוב הפשוט והפופולרי ביותר של בעירה ישירה עם שריפה לאחר של אדי שמן בצינור מחורר מסוג פתוח (מה שנקרא תנור פלא).
2. תנור טפטוף שמן פסולת עם מבער סגור;
3. מבער בבינגטון. איך זה עובד וכיצד להכין את זה בעצמך מתואר בפירוט בפרסום האחר שלנו.

יעילות תנורי החימום נמוכה ומסתכמת ב-70% לכל היותר. שימו לב שעלויות החימום המצוינות בתחילת הכתבה מחושבות על סמך מחוללי חום מפעלים ביעילות של 85% (לתמונה מלאה והשוואה של שמן עם עצי הסקה ניתן להיכנס לכאן). בהתאם לכך, צריכת הדלק בתנורי חימום תוצרת בית גבוהה בהרבה - מ-0.8 ל-1.5 ליטר לשעה לעומת 0.7 ליטר לדודי דיזל לכל 100 מ"ר שטח. שקול עובדה זו, לקחת את ייצור הכבשן לבדיקה.

המכשיר והחסרונות של תנור בטן פתוח

תנור הפירוליזה המוצג בתמונה הוא מיכל גלילי או מרובע, רבע מלא בשמן משומש או סולר ומצויד בבולם אוויר. מלמעלה מרותך צינור עם חורים, שדרכו נשאב אוויר משני בגלל טיוטת הארובה. אפילו גבוה יותר הוא תא השריפה לאחר עם בפל כדי להסיר את החום של מוצרי בעירה.

עקרון הפעולה הוא כדלקמן: יש להצית את הדלק באמצעות נוזל דליק, ולאחר מכן יתחיל אידוי הכרייה והבעירה הראשונית שלו, מה שיגרום לפירוליזה. גזים דליקים, הנכנסים לצינור מחורר, מתלקחים ממגע עם זרם חמצן ונשרפים לחלוטין. עוצמת הלהבה בתא האש מווסתת על ידי מנחת אוויר.

לתנור כרייה זה יש רק שני יתרונות: פשטות עם עלות נמוכה ואי תלות בחשמל. השאר הם חסרונות מוצקים:

• נדרשת טיוטה טבעית יציבה לפעולה, בלעדיה היחידה מתחילה לעשן לתוך החדר ולדעוך;
• מים או נוזל לרדיאטור שנכנסים לשמן גורמים לפיצוצים זעירים בתא האש, מה שגורם לטיפות אש מהמבער להתיז לכל הכיוונים והבעלים נאלץ לכבות את האש;
• צריכת דלק גבוהה - עד 2 ליטר לשעה עם העברת חום לקויה (חלק הארי של האנרגיה עף לתוך הצינור);
• בית מקשה אחד קשה לנקות מפיח.

אמנם כלפי חוץ תנורי הבטן שונים, אבל הם פועלים על פי אותו עיקרון, בתמונה הימנית נשרפים אדי דלק בתוך תנור עצים

ניתן ליישר חלק מהחסרונות הללו בעזרת פתרונות טכניים מוצלחים, עליהם יידונו להלן. במהלך ההפעלה יש להקפיד על כללי בטיחות אש ולהכין שמן משומש - להגן ולסנן.

יתרונות וחסרונות של טפטפת

ההבדל הקרדינלי של תנור זה הוא כדלקמן:

• הצינור המחורר ממוקם בתוך מארז פלדה מבלון גז או צינור;
• דלק נכנס לאזור הבעירה בצורה של טיפות הנופלות לתחתית הקערה הממוקמת מתחת למבער לאחר;
• כדי להגביר את היעילות, היחידה מצוידת באוויר מאולץ באמצעות מאוורר, כפי שמוצג בתרשים.

תכנית של טפטפת עם אספקת דלק תחתית ממיכל דלק על ידי כוח המשיכה

החיסרון האמיתי של תנור טפטוף הוא הקושי למתחילים. העובדה היא שאתה לא יכול להסתמך לחלוטין על ציורים וחישובים של אנשים אחרים, התנור חייב להיות מיוצר ולהתאים כך שיתאים לתנאי ההפעלה שלך ולארגן כראוי את אספקת הדלק.כלומר, זה ידרוש שיפורים חוזרים ונשנים.

הלהבה מחממת את גוף יחידת החימום באזור אחד סביב המבער

הנקודה השלילית השנייה אופיינית לתנורים מוגדשים. בהם, סילון להבה פוגע ללא הרף במקום אחד בגוף, וזו הסיבה שהאחרון ישרף די מהר אם הוא לא עשוי ממתכת עבה או נירוסטה. אבל החסרונות המפורטים יותר מתקזזים על ידי היתרונות:

1. היחידה בטוחה בפעולה, מכיוון שאזור הבעירה מכוסה לחלוטין במארז ברזל.
2. צריכת פסולת שמן מקובלת. בפועל, תנור בטן מכוון היטב עם מעגל מים שורף עד 1.5 ליטר בשעה אחת כדי לחמם שטח של 100 מ"ר.
3. אפשר לעטוף את הגוף עם מעיל מים ולעשות מחדש את הכבשן לאימון לדוד.
4. ניתן לכוונן את אספקת הדלק והכוח של היחידה.
5. לא תובעני לגובה הארובה וקלות ניקוי.

דוד אוויר בלחץ בוער שמן מנוע משומש וסולר

אנו מייצרים מחולל חום מצילינדר

קודם כל מכינים בלוני גז לריתוך - מסירים את החלקים הכדוריים (לא לשכוח למלא אותו במים לפני כן!) וחותכים כלי אחד לגודל כך שיהוו יחד גוף בגובה הנדרש (1 מ').

הכן את שאר החומרים, תוך התחשבות בהמלצות הבאות:

• תא הבעירה וקערת הלהבה עשויים בצורה הטובה ביותר מפלדת אל חלד בעובי 1.5-3 מ"מ (לדוגמה, כיתה 12X18H12T);
• אם לא ניתן היה למצוא פלדת אל חלד, השתמשו בפלדה שחורה בדרגה St3 - St20 בעובי 4 מ"מ;
• להרים צינור אספקת פסולת שמן נירוסטה;
• עובי קירות צינורות הלהבה אינו פחות מ-3.5 מ"מ;
• כדי לאטום את המכסה העליון, בחר פס פלדה 40 על 4 מ"מ (שפה) וחוט אסבסט;
• להכין פח מתכת 3 מ"מ לייצור פתח בדיקה;
• על מחליף החום, קח צינורות בעובי דופן של לפחות 4 מ"מ.

תהליך הייצור של דוד דו-כיווני לכרייה נראה כך:

1. חתוך את צינורות הלהבה של Ø32 מ"מ לגודל ורתך את מחליף החום באמצעות צילינדר אחד כמעיל החיצוני וצינור Ø150 מ"מ כדפנות תא הבעירה.
2. חבר את צינורות הכניסה של מערכת חימום המים למחליף החום.
3. בגליל השני, חתכו חורים לפתח הבדיקה והארובה. לרתך על אביזר Ø114 מ"מ וליצור צוואר עם כיסוי מפח פלדה.
4. לרתך את שני הטנקים לגוף אחד. מלמעלה הכינו מעטפת מרצועת ברזל - היא תשמש כאטם למכסה. מלאו את הרווח בין הקצוות בעזרת חוט אסבסט.
5. מכינים מבער לפי השרטוט. יוצרים חורים בכיסוי ההמיספרתי (בעבר - קצה הגליל) לחלון הצפייה ולהתקנת המבער (במרכז).
6. ציידו את המכסה בידיות ותריס על החלון. ניתן לרתך אליו בחוזקה את צינור האפטר-ברנר או להבריג באמצעות ברגים אטומים בחוט אסבסט.

מהקצה התחתון, הצינור המחורר נסגר בפקק, שבו עשויים 4 חורים - אחד באמצע, שלושת הנותרים - רדיאלית. צינור שמן מובל לתוך החור המרכזי ונצרף. השלב האחרון הוא ייצור קערה לוהטת של הדוד, שבה תישרף פסולת השמן.

עם השלמת ההרכבה, יש לרתך מרפק עם אוגן לצינור המבער לאחר מבער ולהתקין את ה"שבלול".כדי להבטיח שקיר המתכת החיצוני של מעיל המים לא יאבד חום לשווא ולא יחמם את חדר הדוודים, יש לבודד את הגוף מצמר בזלת בלתי דליק. הדרך הפשוטה ביותר היא ללפף את הבידוד עם חוט, ולאחר מכן לעטוף אותו עם מתכת דקיקה צבועה.

באופן ברור יותר, תהליך הייצור של דוד דלק נוזלי מודגם בסרטון הבא:

חימום בעבודה: משתלם או לא?

למערכת חימום פסולת שמן יש ביקוש רב. וזה לא במקרה, כי יש לזה יתרונות רבים. קודם כל, זו העלות המשתלמת של מכשירים ותפעול.

בהתחשב בכך שמחיר הדלק לדוד כזה הוא נמוך מאוד, הוא ישלם את עצמו כבר בעונת החימום הראשונה. בנוסף, אם לא תקנה ציוד, אלא תרכיב אותו בעצמך, זה יעלה אפילו פחות.

דוד מותאם כהלכה שורף פסולת שמן לחלוטין. לא מיוצרים תוצרי בעירה רעילים, ולכן מכשיר זה ידידותי לסביבה. העיצוב של המכשיר פשוט מאוד, הוא משתמש במינימום חלקים. כך, הסיכון לכשל במכשיר מצטמצם ואמינותו גדלה.

הדוד מתחמם במהירות ומעלה את הטמפרטורה בחדר, מה שמקל על הסעה מאולצת.

למכשיר יש גם חסרונות:

• השחיקה המהירה של חמצן בחדר בו מותקן המכשיר מחייבת הסדר של מערכת אוורור יעילה.
• הצורך בניקוי קבוע. דודי פסולת מתלכלכים במהירות, ולכן יש לבצע את התחזוקה שלהם לעתים קרובות יותר.

ניתן להשתמש בכל פסולת שמן או תערובת של מספר שמנים להפעלת הציוד.

עבור דוד כרייה, שמנים טבעיים וסינטטיים, כמו גם תערובות בכל פרופורציות, יכולים לשמש כדלק.

ההטרוגניות של חומרי הגלם המשמשים והסבירות הגבוהה להימצאות מגוון רחב של זיהומים בו דורשים מסנן מיוחד. הוא ממוקם באתר אספקת הנפט לדוד. במהלך הפעולה, המסנן מתלכלך די מהר, כך שתצטרך להחליף אותו לעתים קרובות.

מבער פסולת שמן עשה זאת בעצמך - תכונות ייצור

הדרך הקלה ביותר ליצור מבער היא באמצעות בקבוק גז קטן או מפוח. כדי לעבוד, אתה צריך להכין:

• הקיבולת הנ"ל;
• מכונת ריתוך;
• מַלתָעָה;
• חתיכת צינור בגודל 1.5 אינץ';
• צלחת עגולה שווה לקוטר הפנימי של הצינור;
• חתיכת חוט 6 - 8 מ"מ;
• בורג עם חור פנימי דרך עבור פיית אספקת השמן;
• ריק עגול עבה למכסה.

תחילת העבודה

1. שני חורים קודחים בצורה משיקית בגליל: מלמטה (לכניסה של תערובת אוויר ושמן), ומלמעלה ליציאת הלהבה. צינורות מרותכים בקוטר 1.5 אינץ'. האחד הוא המשך של השני, רק קצת יותר גבוה; כך שהאש מסתחררת פנימה, ולא תעוף מיד החוצה לרחוב.
2. פתח עשוי למעלה להצתה ומצויד במכסה כבד כך שבזמן הפעולה הוא לא נפתח בלחץ האוויר הנכנס.

פסולת שמן היא דלק זול ועבור סוגים מסוימים של הנחות זה הגיוני להתקין תנורי פסולת שמן. , יתרונות וחסרונות של השימוש.

תמצאו הוראות להכנת משאבת חום לחימום בית.

פעם, חימום בקיטור היה בשימוש נרחב בארצנו? למה זה איבד את הרלוונטיות שלו עכשיו? במאמר זה, תוכלו למצוא את התשובה לשאלה זו ולגלות כיצד פועל חימום הקיטור של בית פרטי.

בקרת זרימת אוויר

הלחץ וכמות האוויר המסופקת לבעירה מוסדרים על ידי מנחת תוצרת בית (הוא עשוי על פי עקרון המצערת, כמו בקרבורטור).

הבולם מותקן בצינור האספקה ​​עד מזרק הדלק באופן הבא:

• חור לציר הסיבובי נקדח אך ורק לפי קוטר חומר העבודה הקיים.
• צלחת עגולה נחתכת לאורך הקוטר הפנימי של הצינור, אשר במצב סגור יכול לכסות לחלוטין את החור.
• ציר סיבובי עשוי בצורה של האות "G" ועליו מותקן מנחת עם ברגים קטנים.
• קודח חור בצינור האספקה ​​מול הבולם או חותכים חריץ כדי להסיר אוויר "עודף" (במקרה שיש הרבה ממנו למבער).

העיקרון של אספקת כרייה למבער עצמו

כדי לספק שמן, מפזר מסודר בצינור היניקה מיד מאחורי הבולם. המפזר הוא מוסיף טבעתי הפוך, מצמצם מעט את אזור הזרימה. בזכותו נוצר ואקום ושמן (או דלק נוזלי אחר) נכנס דרך הזרבובית ומתערבב עם אוויר.

עבור צינור האספקה, עדיף להשתמש בצינורות מתכת. מיכל פריאון מתאים היטב למיכל דלק, ושסתום מחט מאפשר לך לכוונן את אספקת הנפט.

מבער ביתי פשוט

יש להפריד שמן מהמים ולסנן.

עקרון הפעולה

הדלק מוזן על ידי כוח הכבידה אל הזרבובית ונשאב פנימה על ידי אוויר העובר דרך המפזר.התערובת המתקבלת נדלקת בתוך הגליל, והלפיד נפלט החוצה לרחוב. לפיכך, מקור החום הוא המבער עצמו (הוא מתחמם לזוהר ארגמן) והלפיד.

הלהבה יכולה לשמש אפילו להמסת מתכות מסוימות כמו נחושת, אלומיניום ואחרות בעלות נקודת התכה נמוכה יותר.

איך להכין דוד פסולת שמן במו ידיך

הפשטות של העיצוב של תנורים כאלה מאפשרת לך לעשות אותם בעצמך. במקרה זה, יש צורך להיות בעל כישורי מנעולן וריתוך.

כלים וחומרים

כדי ליצור דוד במו ידיך, נדרשים המכשירים הבאים:

• בולגרית;
• מכונת ריתוך;
• פטיש.

כדי להכין דוד פסולת שמן במו ידיך, אל תשכח את המטחנה

כחומר למבנה החימום, עליך לרכוש:

• בד אסבסט עקשן;
• איטום עמיד בחום;
• יריעת פלדה בעובי 4 מ"מ;
• צינור מתכת בחתך של 20 ו-50 סנטימטרים;
• מַדחֵס;
• צינור אוורור;
• כוננים;
• ברגים;
• מתאמי פלדה;
• פינות של חצי אינץ';
• טיז;
• חיזוק בחתך של 8 מילימטרים;
• לִשְׁאוֹב;
• מיכל הרחבה.

גוף הדוד לחימום חדרים קטנים יכול להיות עשוי מצינור; עבור מכשיר בעל הספק גבוה יותר, עדיף להשתמש ביריעות פלדה.

תהליך ייצור

ניתן לבנות את יחידת פסולת השמן בכל צורה. כדי לחמם מוסך או מבנים חקלאיים קטנים, עדיף לעשות דוד קטן מצינורות.

ייצור מכשיר חימום כזה מורכב מהשלבים הבאים:

1. צינור מתכת עם חתך רוחב גדול נחתך כך שגודלו מתאים למטר אחד. מפלדה מכינים שני עיגולים המקבילים לקוטר של 50 סנטימטר.
2. הצינור השני בקוטר קטן יותר מתקצר ל-20 סנטימטרים.
3. בצלחת העגולה המוכנה, שתשמש ככיסוי, חותכים חור המתאים לגודל הארובה.
4. במעגל המתכת השני, המיועד לתחתית המבנה, יוצר פתח שאליו מחברים באמצעות ריתוך קצה של צינור בקוטר קטן יותר.
5. גזרנו כיסוי לצינור בחתך של 20 סנטימטרים. כל העיגולים המוכנים מרותכים כמתוכנן.
6. הרגליים בנויות מחיזוק, המחוברות לתחתית המארז.
7. חורים קטנים קודחים בצינור לאוורור. מיכל קטן מותקן מתחת.
8. בחלק התחתון של המארז, בעזרת מטחנה, חותכים פתח לדלת.
9. לראש המבנה מחוברת ארובה.

כדי להפעיל דוד פשוט כזה בכרייה, אתה רק צריך לשפוך שמן לתוך הטנק מלמטה ולהצית אותו עם פתיל. לפני כן, העיצוב החדש צריך להיבדק על אטימות ושלמות של כל התפרים.

בניית דוד חזק יותר

שתי קופסאות עשויות פלדה חזקה, המחוברות באמצעות צינור מחורר. בעיצוב, הוא משמש כפתח אוורור.

לתהליך הייצור הבא של המחמם יש כמה תכונות:

1. בגוף התחתון של הדוד נוצר חור כדי לספק שמן למיכל האידוי. מנחת קבוע מול מיכל זה.
2. התיבה הממוקמת בחלק העליון משלימה על ידי חור מיוחד לצינור הארובה.
3. העיצוב מצויד במדחס אוויר, משאבת אספקת שמן ומיכל שאליו נשפך דלק.

דוד פסולת שמן עשה זאת בעצמך

אם נדרש חימום מים, אז מחובר מעגל נוסף, הדורש התקנה של מבער. אתה יכול לבנות אותו בעצמך:

• פינות חצי אינץ' מחוברות על ידי דורבנים וטיים;
• אביזר מקובע לצינור הנפט באמצעות מתאמים;
• כל החיבורים מטופלים מראש עם איטום;
• מכסה מבער נחתך מפלדה, המתאים לקנים על הדוד המיוצר;
• שני גדלים שונים של לוחות פלדה משמשים להתקנת המבער;
• החלק הפנימי של מתאם הצינור מכוסה בחוזקה ביריעת אסבסט, המהודקת עם איטום ומקובע בחוט;
• המבער מוכנס לבית המיועד עבורו;
• לאחר מכן, צלחת קטנה יותר קבועה בקן ומכוסה בארבע שכבות של אסבסט;
• צלחת גדולה מותקנת כצלחת הרכבה;
• קודחים בו חורים עבור הידוק, ועליו מוחל יריעת אסבסט;
• שתי צלחות מוכנות מחוברות עם ברגים.

כדי למנוע את התפוררות המבער במהלך פעולת הדוד, יש להדק היטב את כל החלקים. המכשיר מוצת על ידי פקק זוהר.

דודי פסולת שמן נחשבים למכשירים חסכוניים ומעשיים. ניתן לרכוש אותם בחנות מתמחה או לבנות אותם באופן עצמאי. בעת שימוש במכשירי חימום כאלה, יש צורך לזכור את כללי הבטיחות, הכוללים התקנה חובה של ארובה, נוכחות של מערכת אוורור ואחסון נאות של דלק נוזלי.

עקרון פעולה כללי

אם אנחנו רוצים לקבל חימום איכותי המבוסס על כרייה, אי אפשר פשוט לקחת את השמן ולהעלות אותו באש, כי הוא יעשן ויסריח. כדי לא לחוות את תופעות הלוואי הלא נעימות והמסוכנות הללו, עליך לחמם את הדלק כך שיתחיל להתאדות.

החומרים הנדיפים המתקבלים כתוצאה מחימום יישרפו. זהו העיקרון הבסיסי של הפעולה של יחידת החימום במהלך הכרייה.

יישום של צינור מחורר

כדי ליישם עיקרון זה בעיצוב התנור, שני חדרים מסופקים, המחוברים ביניהם על ידי צינור עם חורים. דלק נכנס לתא התחתון דרך חור המילוי, אשר מחומם כאן. החומרים הנדיפים המתקבלים עולים במעלה הצינור, כשהם רוויים בחמצן אטמוספרי דרך הניקוב.

התרשים הסכמטי של תנור דו-חדרי עם צינור מחורר מחבר מאפשר לך להבין בדיוק כיצד פועלת יחידה פשוטה בכרייה

התערובת הדליקה המתקבלת נדלקת כבר בצינור, ושריפתה המלאה מתרחשת בתא המבער העליון, מופרד מהארובה על ידי מחיצה מיוחדת. אם טכנולוגיית התהליך נצפית כראוי, פיח ועשן כמעט ולא נוצרים במהלך הבעירה. אבל החום יספיק כדי לחמם את החדר.

שימוש בקערת הפלזמה

על מנת להגיע ליעילות מירבית של התהליך, ניתן ללכת בדרך מסובכת יותר. נזכיר שהמטרה שלנו היא לשחרר רכיבים נדיפים מהדלק על ידי חימום שלו. כדי לעשות זאת, יש להציב קערת מתכת בתא היחיד של היחידה, אשר לא רק חייב להיות מחומם, אלא מחומם.

דרך מתקן מיוחד ממיכל הדלק, הכרייה תגיע לתא בזרם דק או טיפות. כשהוא עולה על פני הקערה, הנוזל יתאדה מיד, והגז שנוצר יישרף.

היעילות של דגם כזה גבוהה יותר, שכן הדלק שמסופק בטפטוף נשרף טוב יותר, ובעיית הטעינה במהלך פעולת הכבשן נעלמת מעצמה.

אם הכל נעשה נכון, בעירת הגזים צריכה להיות מלווה בלהבה לבנה-כחלחלה. ניתן להבחין בלהבה דומה כאשר פלזמה בוערת, ולכן קערה לוהטת נקראת לעתים קרובות קערת פלזמה. והטכנולוגיה עצמה נקראת אספקת טפטוף: אחרי הכל, דלק איתה חייב להיות מסופק במינונים קטנים במיוחד.

עם כל מגוון העיצובים, פעולת כל יחידות חימום דלק פסולת מבוססת על העיקרון שתואר לעיל.

כמה מילים על עיבוד

פסולת שמן היא בזבוז של דלקים וחומרי סיכה, זהו נוזל שמנוני כהה בעל ריח ספציפי חזק של מוצרי נפט.

הכרייה מכילה חלקיקי מתכת, ולכן לא מומלץ להשתמש בה כחומר סיכה למנוע או לתיבת ההילוכים. עם זאת, כרייה בוערת כמו גם שמן מינרלי רגיל, ולכן הוא נמצא בשימוש נרחב כשמן חימום. שריפת פסולת יכולה להיקרא אחת הדרכים לשימוש חוזר בדלקים וחומרי סיכה. בשל העלות הנמוכה של הכרייה, הדוד הפועל עם השימוש בו הוא ידידותי לסביבה וחסכוני.

אילו תנורים ניתן לבנות באופן עצמאי על פי השרטוטים

תנור פסולת שמן עם מעגל מים יכול להיות בעל עיצוב שונה:

הכבשן הוא עגול בצורתו, מרותך מיריעת פלדה. מיכל הדלק משולב עם תא הבעירה. המבער הוא צינור מחורר ותא עליון המצויד בדופן מפריד החותך את הלהבה. חור נחתך במכסה של החדר התחתון, שבו מוזגים כרייה, אוויר יזרום גם לשם. העיקרון הוא כזה: ככל שהבולם פתוח יותר, כך השמן ישרף טוב יותר.
תנור שתי חביות. באחד (התחתון) יש מיכל דלק, יש פתח להעמסה שלו. תא הבעירה העליון מורכב מצינור העובר דרך החבית העליונה המלאה במים. יש לו אביזרים לאספקת נוזל קירור מים. חיצונית, הדגם דומה מאוד לסמובר

הגוף שלו מתחמם די חזק, אז אתה צריך לטפל בתנור בזהירות. "סמובר" כזה מותקן רק בחדרים שבהם מגע מקרי עם גופם של אנשים או בעלי חיים אינו נכלל. לעיצוב זה יש יתרון גדול: מיכל גדול פועל כצובר חום.
מיני תנור קומפקטי מצינור צדודית מרובע 18x18 ס"מ ו-10x10 ס"מ

פשוט בעיצובו, קל ומהיר מאוד להרכבה. אפשר לבשל עליו אוכל.
דגם פרקטי של דוד כרייה עם מעגל מים מבלון גז עם גג מנותק. כאן אתה יכול לספק אספקה ​​אוטומטית של כרייה. קו השמן ממוקם בתא הבעירה. מעגל המים נראה כמו דוד שדרכו מועברת תעלת ארובה. או שזה יכול להיות מחליף חום נחושת, אשר עטוף סביב גוף התנור.

לעיצוב זה יש יתרון גדול: מיכל גדול פועל כצובר חום.
מיני תנור קומפקטי עשוי צינור צדודית מרובע 18x18 ס"מ ו-10x10 ס"מ. פשוט בעיצובו, קל ומהיר מאוד להרכבה. אפשר לבשל עליו אוכל.
דגם פרקטי של דוד כרייה עם מעגל מים מבלון גז עם גג מנותק. כאן אתה יכול לספק אספקה ​​אוטומטית של כרייה. קו השמן ממוקם בתא הבעירה. מעגל המים נראה כמו דוד שדרכו מועברת תעלת ארובה. או שזה יכול להיות מחליף חום נחושת, אשר עטוף סביב גוף התנור.

הגדלים עשויים להשתנות. אבל המיקום של הצמתים הראשיים ללא שינוי.

יתרונות וחסרונות של היחידה

מכשיר שפועל על שמן מנוע פופולרי במיוחד בשירותי רכב, שם חומר הגלם הזה תמיד עודף.

יתרונות מכשיר החימום בפיתוח:

• כתוצאה משריפת שמן מנוע לא נוצרים פיח ואדים;
• המכשיר חסין אש, שכן לא השמן עצמו בוער, אלא האדים שלו;
• חומרי גלם להפעלת התנור לא עולים כלום, ניתן להשיג אותם בכל תחנת שירות.

מכשיר לחימום שמן

חסרונות של שימוש בכרייה:

• לפני השימוש, יש לנקות את הכרייה מזיהומים של מים ואלכוהול, אחרת חרירי היחידה עלולים להיסתם;
• לא ניתן לאחסן את הכרייה בקור, ולכן יהיה צורך לשמור אותה במוסך חם או בבונקר שהוכן במיוחד.

פסולת לאחר ניקוז יש לאחסן במיכלים סגורים

איך בדיוק מתנדף שמן?

ישנן 2 דרכים עיקריות לשריפת דלק ולאידוי שמן:

1. הצתה של חומר נוזלי. זה משחרר קיטור. לשריפה לאחר מכן, נעשה שימוש בתא מיוחד.
2. יוצקים על משטח חם. נעשה שימוש בקערה "לבנה-חמה" לוהטת ממתכת. הכרייה מטפטפת על פני השטח שלו. כאשר הדלק בא במגע עם מתכת חמה, הוא מתאדה. "שיתוף הפעולה" של אוויר וקיטור נקרא "דיפוזיה". כאשר אוויר נכנס למיכל, האדים מתלקחים ומתלקחים. התוצאה של זה היא יצירת חום.

צריכת הדלק חסכונית למדי. מ ½ עד 1 ליטר משמש לשעה.

דוודים אירופיים, למרות יעילותם המצוינת, אינם מאפשרים לעקרון פעולה כזה להיות אפשרי. זה נכון רק במקרה של דוודים של יצרן ביתי.

הדרך הקלה ביותר היא להשרות את הפתיל בבנזין, להצית אותה ולהשליך אותה למיכל. כשהקערה מתחממת היטב, אפשר להתחיל להגיש שמן.

חשוב שהשמן יסופק באופן שווה. מומלץ להשתמש בגישת טפטוף. כדי להבטיח את הרמה הרצויה של סינון מיצוי, יש להשתמש במסנן רכב.

זה מונח על צינור, אחד מקצותיו חייב להיות מוריד לתוך מיכל עם אימון

יש להשתמש במסנן רכב כדי לספק את רמת סינון המיצוי הרצויה. הוא מונח על צינור, שאחד מקצותיו חייב להיות מוריד לתוך מיכל עם כרייה.

יש להחליף את המסנן לפחות אחת ל-30 יום. אם לא ניתן לקרוא לדלק נקי, אז מומלץ לעשות זאת פעם אחת / 15 ימים.

כמות השמן המטפטפת על הקערה צריכה להיות אופטימלית. הדבר החשוב ביותר הוא לוודא שהוא נשרף באופן שווה. זה לא אמור להיחנק.

אם בעל הדוד החליט להחליף את הדלק, יש להתאים בכל פעם את תדירות הנפילות.

כמו כן יש להעניק להתקנה הגנה מרבית.אל תאפשרו לשמן לרתוח - זה יכול להוביל לתוצאות בלתי צפויות. כך גם לגבי הצפת דלק.

אם רמת הדלק במיכל גבוהה יותר מאשר בתנור עצמו, עלולה להיווצר שריפה. הדרך היחידה להתמודד עם זה היא עם מטף.

אין לשפוך שמן לדוד כשהיחידה פועלת - זה יכול להיות מסוכן מאוד. עדיף להרכיב מיכל נוסף. ניתן יהיה למקם בו את אספקת הדלק העיקרית.