- סקירה כללית של דודי פסולת שמן מתוצרת רוסית
- דודי פסולת ביתיים יקרים
- טיפים להתקנה
- חסרונות של דודי כרייה
- עקרון פעולה כללי
- יישום של צינור מחורר
- שימוש בקערת הפלזמה
- תכונות של הרכבה עצמית
- איך מכינים את הבסיס והקירות
- איך להכין מיכל פנימי
- איך לעשות מעטפת צינור חיצוני
- כיצד נוצרת ערוץ אספקת האוויר
- התקנת ארובה
- כיצד מחובר מעגל המים?
- עיצוב ועיקרון הפעולה
- חסרונות של דודי כרייה
- יתרונות וחסרונות של דודי נפט
- איך להכין דוד פסולת שמן במו ידיך
- כלים וחומרים
- תהליך ייצור
- בניית דוד חזק יותר
סקירה כללית של דודי פסולת שמן מתוצרת רוסית
דוודים לייצור מקומי באמצעות פסולת שמן מיוצרים בעיקר בוורונז', שם ליצרן יש את כל המסמכים הדרושים הקשורים לייצור מוצרים. יש גם עסקים קטנים אחרים. עם זאת, לרובם אין תעודת מדינה לייצור ציוד חימום.
יש לקחת זאת בחשבון בעת רכישת דוד.
דוד חזק Stavpech STV1 מאופיין ביעילות גבוהה
דוד פסולת שמן במעגל כפול Teploterm GMB 30-50 קילוואט מאופיין באיכות הגבוהה של כל פרט ופרט. הוא, הודות למיקרו-מעבד הרב-תכליתי, מצויד במערכת בקרה אוטומטית. למכשיר אפשרויות רבות המפשטות את פעולת המכשיר והופכות אותו לבטוח. צריכת דלק - 3-5.5 ליטר לשעה. עלות הדגם היא 95 אלף רובל.
דגם פופולרי הוא דוד הפירוליזה Gecko 50. המכשיר יכול לעבוד לא רק על כרייה, אלא גם על נפט גולמי, סולר, מזוט מכל המותגים, נפט, שומנים וסוגים שונים של נפט. הדוד אינו תובעני לאיכות וצמיגות הדלק. אין צורך בסינון וחימום מראש שלו.
לעיצוב מידות קטנות (46x66x95 ס"מ) ומשקל של 160 ק"ג. המכשיר מאופיין ביעילות גבוהה, אמינות כל האלמנטים וצמתים מחברים, קלות תחזוקה ותיקון. הטמפרטורה המקסימלית במכשיר מגיעה ל-95 מעלות צלזיוס. צריכת הדלק היא 2-5 ליטר לשעה. צריכת החשמל היא 100W. המחיר של דוד חימום פסולת שמן הוא 108 אלף רובל.
לדוד המשולב KChM 5K יש גוף אמין מברזל יצוק
דוד Stavpech STV1 מאופיין ביעילות גבוהה. הספק המכשיר הוא 50 קילוואט. קצב הזרימה של תערובת הדלק הוא 1.5-4.5 ליטר לשעה. מידות הדיור - 60x100x50 ס"מ. המכשיר מצויד במבער מאופנן אמין לדוד פסולת שמן, בעל קצב פליטה גבוה. המכשיר מצויד במסנן דלק, משאבה ומיכל מים. סוגים שונים של נפט, סולר ונפט יכולים לשמש כדלק. מחיר הדוד הוא 100 אלף רובל.
למכשיר המשולב KChM 5K יש גוף מברזל יצוק.זה יכול לעבוד לא רק על כרייה, אלא גם על גז, כמו גם על דלק מוצק. הספק המכשיר הוא 96 קילוואט. הדגם נבדל באיכות גבוהה של ייצור פרטים, בטיחות בתפעול ועמידות. אתה יכול לקנות דוד עבור 180 אלף רובל.
דודי פסולת ביתיים יקרים
דוד פסולת שמן ביתי אוטומטי Teplamos NT-100 מאופיין בתצורה מורחבת. דוד במעגל כפול יכול לשמש לא רק לחימום, אלא גם לאספקת מים חמים בבית. הדגם מאופיין באיכות ביצוע גבוהה של כל הרכיבים. החלקים החיצוניים מצופים באבקה כדי להגן עליהם מפני קורוזיה. המארז בעל ציפוי פנימי מבודד חום בצורת צמר זכוכית בצפיפות גבוהה.
דוד הפליטה Ecoboil-30/36 יכול לשמש לחימום חדר עד 300 מ"ר. M
לנוחות הניהול המכשיר מצויד בשלט רחוק המאפשר לו לעבוד במצב אוטומטי. הוא מורכב מתג, תרמוסטט, תרמוסטט ותרמוסטט חירום.
מידות הדוד 114x75x118 ס"מ ומשקלו 257 ק"ג. צריכת החשמל המרבית מגיעה ל-99 קילוואט. צריכת חומר בעירה משתנה תוך 5-6 ליטר לשעה. המחיר של דוד פסולת שמן הוא 268 אלף רובל.
ניתן להשתמש במכשיר החימום במעגל יחיד Ecoboil-30/36 לחימום חדר של עד 300 מ"ר. מ' יש לו ממדים של 58x60x110 ס"מ. הספק המכשיר הוא 28 קילוואט. צריכת הדלק יכולה לנוע בין 0.9 ל-1.6 ליטר לשעה. הדוד עובד על כל סוג שמן, ללא קשר לאיכותו. אתה יכול גם להשתמש נפט ואלכוהול בשביל זה.עלות הדוד היא 460 אלף רובל.
דוד אש צינורות מים חמים Belamos NT 325, בעל הספק של 150 קילוואט, מסוגל לחמם חדר בשטח של יותר מ-500 מ"ר. מ 'צריכת הדלק מגיעה ל-1.8-3.3 ליטר לשעה. בשל נוכחותו של מחליף חום, יש לו יעילות גבוהה. מצויד ביחידת בקרה עם פונקציית התאמה חלקה ויכולת לשמור על הטמפרטורה שנקבעה של נוזל הקירור. זה יכול לעבוד על כל סוג של דלק נוזלי שאינו זקוק לסינון וחימום. מחיר הדוד הוא 500 אלף רובל.
הדוד במעגל כפול Teplamos NT 100 יכול לשמש לא רק לחימום, אלא גם לאספקת מים חמים בבית
טיפים להתקנה
התקנה של דוד באמצעות שמן משומש זהה למעשה להתקנה של סוגים אחרים של תנורי חימום. יש יתרון אחד: בשל נוכחות של טעינת טורבו ושריפה ללא עשן של דלק נוזלי, אין צורך להעלות את הארובה ב-6-7 מטרים. זה מספיק כדי להסיר את ראש הארובה מאזור גב הרוח ולהעלות אותו לגובה של 4 מ'.
לגבי ההתקנה הנכונה, אנו נותנים את ההמלצות הבאות:
- הדוד וארובות הפלדה שאינן מוגנות על ידי בידוד ממוקמות במרחק של 0.5 מ' מקירות דליקים ואלמנטים אחרים של בית עץ. המרחק המינימלי ממבנים חסיני אש הוא 100 מ"מ.
- עוברים דרך הקיר החיצוני ואת כל החלק החיצוני של הארובה עם צינור מבודד - סנדוויץ', אחרת יהיו הרבה עיבוי ופיח. הטכנולוגיה של מכשיר הארובה מתוארת בפירוט בחומר נפרד.
- הקפד להתקין קבוצת בטיחות על קו אספקת החימום.
- ארגן מכסה מנוע טוב בתנור כדי להסיר ריחות. ניתן לספק כניסת אוויר לבעירה מהרחוב.
- ציידו את המגדש עם ווסת מהירות, ואת קו השמן עם שסתום. זה יאפשר לך לשלוט בכוחו של מחולל החום באופן ידני. אין לבלבל את שסתום הבקרה עם ברז קונבנציונלי; שסתומים ממוקמים על צינורות בכל מקרה.
- בצע עצירת חירום אוטומטית פרימיטיבית - הפעל את תרמוסטט האספקה שמכבה את המאוורר ומשאבת השמן במקרה של התחממות יתר של נוזל הקירור.
אפשרות התקנה של מחולל חום עם חיבור צינור תחתון
אם הכרייה מסופקת על ידי כוח הכבידה, אז למען הבטיחות רצוי לשים שסתום כיבוי חשמלי על קו הדלק. עדינות אחת: לאחר כיבוי חירום, הדוד לא יתניע מעצמו, תצטרך להדליק את השמן באופן ידני או לבצע הצתה אוטומטית.
רצוי מאוד לבטח את פעולת הדוד במקרה של הפסקת חשמל. מאוורר לרכב, המיועד למתח של 12 וולט, יכול להיות מופעל מסוללה קונבנציונלית, את שאר הציוד - משאבות, תרמוסטטים - באמצעות אל פסק.
האספקה של פסולת שמן לתא הבעירה של הדוד היא הקלה ביותר לארגון לפי כוח הכבידה - ממיכל תלוי מהקיר. אבל מערכת כזו חייבת להיות במעקב מתמיד, בנוסף כאשר היא מתרוקנת, המרווח בין הטיפות גדל ועוצמת הבעירה פוחתת.
חסרונות של דודי כרייה
החיסרון העיקרי של מכשיר כזה הוא שהתגובה שלו לכיבוי אספקת האוויר לכבשן לא תהיה מיידית. כתוצאה מכך, תהליך הבעירה לא ייפסק מיד, אלא לאחר פרק זמן מסוים, שבמהלכו חימום נוזל הקירור יימשך.כשהלהבה סוף סוף תכבה, יהיה צורך להדליק אותה מחדש. זה נעשה באופן ידני, אלא אם התכנון מספק כל גישה אחרת.
חיסרון נוסף של דוד הכרייה הוא הזיהום שלו בהשוואה למכשירי חימום אחרים. זה נובע בעיקר מהדלק שמשתמשים בו. אם המבנה מורכב נכון, אז ריח לא נעים לא יבוא ממנו. אם הטכנולוגיה מופרת, ריח כזה יחדור לתוך החדר במידה זו או אחרת.
חסרון נוסף, לא פחות משמעותי, של דוודים כאלה בהשוואה לעיצובים אחרים הוא הצורך לטהר את הדלק מזיהומים מוצקים שונים, שעשויים לכלול חתיכות מתכת או שבבי מתכת. אם לא תקים מערכת סינון, המכשיר ייכשל לאחר זמן מסוים, ויהיה מאוד בעייתי להחזירו למצב תקין.
עקרון פעולה כללי
אם אנחנו רוצים לקבל חימום איכותי המבוסס על כרייה, אי אפשר פשוט לקחת את השמן ולהעלות אותו באש, כי הוא יעשן ויסריח. כדי לא לחוות את תופעות הלוואי הלא נעימות והמסוכנות הללו, עליך לחמם את הדלק כך שיתחיל להתאדות.
החומרים הנדיפים המתקבלים כתוצאה מחימום יישרפו. זהו העיקרון הבסיסי של הפעולה של יחידת החימום במהלך הכרייה.
יישום של צינור מחורר
כדי ליישם עיקרון זה בעיצוב התנור, שני חדרים מסופקים, המחוברים ביניהם על ידי צינור עם חורים. דלק נכנס לתא התחתון דרך חור המילוי, אשר מחומם כאן.החומרים הנדיפים המתקבלים עולים במעלה הצינור, כשהם רוויים בחמצן אטמוספרי דרך הניקוב.
התרשים הסכמטי של תנור דו-חדרי עם צינור מחורר מחבר מאפשר לך להבין בדיוק כיצד פועלת יחידה פשוטה בכרייה
התערובת הדליקה המתקבלת נדלקת כבר בצינור, ושריפתה המלאה מתרחשת בתא המבער העליון, מופרד מהארובה על ידי מחיצה מיוחדת. אם טכנולוגיית התהליך נצפית כראוי, פיח ועשן כמעט ולא נוצרים במהלך הבעירה. אבל החום יספיק כדי לחמם את החדר.
שימוש בקערת הפלזמה
על מנת להגיע ליעילות מירבית של התהליך, ניתן ללכת בדרך מסובכת יותר. נזכיר שהמטרה שלנו היא לשחרר רכיבים נדיפים מהדלק על ידי חימום שלו. כדי לעשות זאת, יש להציב קערת מתכת בתא היחיד של היחידה, אשר לא רק חייב להיות מחומם, אלא מחומם.
דרך מתקן מיוחד ממיכל הדלק, הכרייה תגיע לתא בזרם דק או טיפות. כשהוא עולה על פני הקערה, הנוזל יתאדה מיד, והגז שנוצר יישרף.
היעילות של דגם כזה גבוהה יותר, שכן הדלק שמסופק בטפטוף נשרף טוב יותר, ובעיית הטעינה במהלך פעולת הכבשן נעלמת מעצמה.
אם הכל נעשה נכון, בעירת הגזים צריכה להיות מלווה בלהבה לבנה-כחלחלה. ניתן להבחין בלהבה דומה כאשר פלזמה בוערת, ולכן קערה לוהטת נקראת לעתים קרובות קערת פלזמה. והטכנולוגיה עצמה נקראת אספקת טפטוף: אחרי הכל, דלק איתה חייב להיות מסופק במינונים קטנים במיוחד.
עם כל מגוון העיצובים, פעולת כל יחידות חימום דלק פסולת מבוססת על העיקרון שתואר לעיל.
תכונות של הרכבה עצמית
החומרים והכלים הדרושים להרכבה עצמית של המבנה מצוינים בלוח:
חומרים | כלים |
זוויות מתכת לתומכים, יריעת מתכת למיכל, חומר איטום (הקריטריון העיקרי הוא עמידות לטמפרטורות גבוהות), יריעת מתכת לכיסוי, מתאמים (פלדה), צינור ארובה, משאבת שמן. | ריתוך (יש לכלול אלקטרודות), מטחנה, סט מפתחות, עיפרון בנייה, פטיש, סרט מדידה, מקדחה (מקדחים חייבים להיות מתוכננים במיוחד לעבודה עם חומר מתכת). |
איך מכינים את הבסיס והקירות
ההמלצה החשובה ביותר היא שהקירות יהיו עשויים מחומר שאינו עמיד בפני אש.
מגהץ בטון
אם הם עשויים מעץ, אז יש להניח בינם לבין המתקן קנבס שעשוי מאסבסט איכותי. מגהץ בטון נעשה מתחת לדוד עצמו.
רִעוּף
אם אתם רוצים שהחדר יהיה לא רק חם, אלא גם יפה, מומלץ לרצף את הקירות והרצפה. אתה צריך לעבד את הקיר שבו ההתקנה צמודה.
איך להכין מיכל פנימי
ההוראה היא:
- "זרוע" עם מטחנה, לחתוך את תחתית המיכל.
- יוצרים צינור. קוטר - 600 מ"מ.
- לרתך את התחתית.
- יוצרים חור בתחתית כדי להסיר את הקערה (הגודל צריך להיות כזה שיד יכולה לעבור לתוכה בחופשיות).
- מדדו מהקצה העליון של הצינור מרחק של 100-150 מ"מ. יוצרים חור עגול (קוטר - 140 מ"מ).
- לרתך את הצוואר לחורים שנעשו (עובי - 50 מ"מ).
- לרתך טבעת לתחתית הצינור (רוחב - 30 מ"מ).
איך לעשות מעטפת צינור חיצוני
הוראה:
- בצינור החיצוני, חתוך חור לארובה, צינורות אספקה, דלתות. ההליך מבוצע בהשתתפות מטחנה.
- בצע חור בתחתית הצינור, המאפשר להחזיר את נושא החום.
- החלק הפנימי נסגר היטב עם החוץ.
- לרתך הרמטית את שני הבסיסים של המוצר.
- בחלק העליון, לרתך את הטבעת (המטרה העיקרית שלה היא לחסל את המרחק שנוצר).
- תעשה בדל.
- ודא שמעגל המים הדוק מספיק.
- חותכים כמה עיגולים בעזרת מטחנה (קוטר - 660 מ"מ).
- באחד המעגלים צור חור לצינור אספקת האוויר (קוטר 1.3 ס"מ).
- לרתך את המעגל למבנה.
כיצד נוצרת ערוץ אספקת האוויר
הוראה:
צינור נמדד על יריעת מתכת (קוטר - 60-80 מ"מ).
חותכים את הצינור עם מטחנה (אורך המוצר המתקבל צריך לחרוג מהעיצוב הכולל ב-100-150 מ"מ).
מדוד 500 מ"מ מקצה אחד וצור חור.
קח חתיכת צינור (האורך הוא 80 מ"מ), לרתך אותו לקצה השני של הצינור (הקוטר זהה, האורך בזווית הוא 500 מ"מ)
זה יהיה הערוץ שדרכו יסופק דלק לכיריים.
התקן בזהירות את צינור אספקת השמן לתוך צינור אספקת האוויר.
מאחד הצדדים, בצע קשירה עבור המדחס.
חבר את המשאבה שמספקת דלק.
חבר את משאבת הסחרור.
שים את המיכל בזהירות בתנור.
תקן את הדלת.
התקנת ארובה
אורך הארובה - 350-400 ס"מ.הצינור האנכי עשוי ללא חלקים אופקיים.
אופן התקנת הארובה
הוראה:
- חבר את צינור הארובה לצינור הדוד היוצא.
- סמן למעלה (בהתאם לאופן שבו הארובה תובל החוצה. זה יכול לקרות דרך הגג או הקיר).
- אם הארובה עוברת דרך הקיר, הצינור מובל דרך התקרה.
- הנח סיבים (אסבסט) סביב הארובה.
- הצמד לתקרה מעטפת עמידה לטמפרטורות גבוהות.
- ציידו את הארובה בבולם (מתכת). זה יעזור לווסת את המתח.
- משוך את הארובה מעל הגג.
כיצד מחובר מעגל המים?
הוראה:
- הנח רשת של סוללות ברחבי החדר.
- חבר את הדוד לרדיאטור (קוטר הצינור המשמש חייב להיות 4.3 ס"מ).
- קבע את המיכל עשוי מתכת לכיריים באמצעות ברגים. על מנת להבטיח הידוק תקין, ניתן לרתך את המיכל.
- צור חור בחלק העליון של המיכל.
- לרתך צינור (יש צורך באספקת מים חמים למערכת).
מתחת יש למקם צינור המיועד לאספקת מים קרים למיכל.
עיצוב ועיקרון הפעולה
דוד הפסולת מורכב משני מכלים המחוברים זה לזה. בעירה הראשונה (התחתונה) של שמן משומש מתרחשת, ובשנייה - האדים הנוצרים במהלך הבעירה הראשונית. עיצוב הצינור המחבר בדגמים פשוטים מספק נוכחות של חורים כך שאוויר, שהחמצן שלו נחוץ לתהליך במיכל השני, נכנס לטנק העליון יחד עם מוצרי הבעירה. יש לצאת ממנו צינור ארובה כדי להסיר שאריות בעירה.
דגמים מורכבים משתמשים במבערים, מסננים ומשאבות כדי ליצור דחף ולשמור על פעולת היחידה בצורה חלקה. כדי ליצור מעגל מים, מחליף חום מותקן במיכל העליון, שאותו ניתן לחבר למערכת החימום של בניין או חדר ספציפי.
חסרונות של דודי כרייה
החיסרון העיקרי של מכשיר כזה הוא שהתגובה שלו לכיבוי אספקת האוויר לכבשן לא תהיה מיידית. כתוצאה מכך, תהליך הבעירה לא ייפסק מיד, אלא לאחר פרק זמן מסוים, שבמהלכו חימום נוזל הקירור יימשך. כשהלהבה סוף סוף תכבה, יהיה צורך להדליק אותה מחדש. זה נעשה באופן ידני, אלא אם התכנון מספק כל גישה אחרת.
חיסרון נוסף של דוד הכרייה הוא הזיהום שלו בהשוואה למכשירי חימום אחרים. זה נובע בעיקר מהדלק שמשתמשים בו. אם המבנה מורכב נכון, אז ריח לא נעים לא יבוא ממנו. אם הטכנולוגיה מופרת, ריח כזה יחדור לתוך החדר במידה זו או אחרת.
חסרון נוסף, לא פחות משמעותי, של דוודים כאלה בהשוואה לעיצובים אחרים הוא הצורך לטהר את הדלק מזיהומים מוצקים שונים, שעשויים לכלול חתיכות מתכת או שבבי מתכת. אם לא תקים מערכת סינון, המכשיר ייכשל לאחר זמן מסוים, ויהיה מאוד בעייתי להחזירו למצב תקין.
יתרונות וחסרונות של דודי נפט
לשימוש בשמן משומש כדלק יש יתרונות ברורים:
- רווחיות.פסולת שמן ממוחשבת, שמחירה נמוך פי כמה מאשר עבור סוגי דלק אחרים. אתה יכול לקנות אותו בארגונים עם מספר רב של מכוניות, תחנות שירות ואפילו במוסכים פרטיים.
- אוטונומיה. אתה לא תלוי בצינור הגז, אלא בהתקנת המצבר ובחשמל. זה מאפשר לך לחמם חדרים רחוקים מהציוויליזציה.
- פשטות העיצוב. אמינות ועמידות העבודה מובטחת על ידי פשטות המכשיר ויכולת הניבוי של עקרון הפעולה. עם שימוש נכון וניקוי קבוע, למכשיר חיי שירות ארוכים.
- זמן חימום מהיר. כבר בדקות העבודה הראשונות תרגישו איך הטמפרטורה עולה. הדבר בולט במיוחד בעת שימוש במכשירי אוויר חם כגון אקדחי חום.
- בטיחות אש. פסולת שמן עצמה אינה דליקה. זה מפשט את תנאי האחסון ומגביר את הבטיחות במהלך השימוש.
- אתה יכול להתקין ציוד כזה בעצמך, לא תצטרך אישורים נוספים ושירותי מומחים, כפי שנדרש אם אתה מתקין דוד גז.
- אם האימון שלך מסתיים בפתאומיות, אתה יכול לחמם סוג אחר של דלק נוזלי. לשם כך, תצטרך לשנות את ההגדרות ובמקרים מסוימים להחליף את הזרבובית.
תכנית של דוד דלק נוזלי
עם זאת, לשיטת חימום זו יש חסרונות:
הצורך בניקוי קבוע. מכיוון שמשתמשים בדלק לא מטוהר בתחילה, הוא מכיל מספר זיהומים מיותרים שסותמים את רכיבי המכשיר
עבור חיי שירות ארוכים יותר, חשוב לנקות אותו באופן קבוע.
חיפוש דלק.לפני רכישת דוד מסוג זה, אתה צריך לבדוק אילו מקורות זמינים באזור שלך.
לעומת סוגים אחרים של דלקקשה יותר למצוא שמן משומש.
שמן קופא בטמפרטורות נמוכות. זה מוביל לצורך בחדר מיוחד לאחסון כרייה בעונה הקרה.
בתחילה, העלות הגבוהה של ציוד כזה.
איך להכין דוד פסולת שמן במו ידיך
הפשטות של העיצוב של תנורים כאלה מאפשרת לך לעשות אותם בעצמך. במקרה זה, יש צורך להיות בעל כישורי מנעולן וריתוך.
כלים וחומרים
כדי ליצור דוד במו ידיך, נדרשים המכשירים הבאים:
- בולגרית;
- מכונת ריתוך;
- פטיש.
כדי להכין דוד פסולת שמן במו ידיך, אל תשכח את המטחנה
כחומר למבנה החימום, עליך לרכוש:
- בד אסבסט עקשן;
- איטום עמיד בחום;
- יריעת פלדה בעובי 4 מ"מ;
- צינור מתכת בחתך של 20 ו-50 סנטימטרים;
- מַדחֵס;
- צינור אוורור;
- כוננים;
- ברגים;
- מתאמי פלדה;
- פינות של חצי אינץ';
- טיז;
- חיזוק בחתך של 8 מילימטרים;
- לִשְׁאוֹב;
- מיכל הרחבה.
גוף הדוד לחימום חדרים קטנים יכול להיות עשוי מצינור; עבור מכשיר בעל הספק גבוה יותר, עדיף להשתמש ביריעות פלדה.
תהליך ייצור
ניתן לבנות את יחידת פסולת השמן בכל צורה. כדי לחמם מוסך או מבנים חקלאיים קטנים, עדיף לעשות דוד קטן מצינורות.
ייצור מכשיר חימום כזה מורכב מהשלבים הבאים:
- צינור מתכת עם חתך רוחב גדול נחתך כך שגודלו מתאים למטר אחד. מפלדה מכינים שני עיגולים המקבילים לקוטר של 50 סנטימטר.
- הצינור השני בקוטר קטן יותר מתקצר ל-20 סנטימטרים.
- בצלחת העגולה המוכנה, שתשמש ככיסוי, חותכים חור המתאים לגודל הארובה.
- במעגל המתכת השני, המיועד לתחתית המבנה, יוצר פתח שאליו מחברים באמצעות ריתוך קצה של צינור בקוטר קטן יותר.
- גזרנו כיסוי לצינור בחתך של 20 סנטימטרים. כל העיגולים המוכנים מרותכים כמתוכנן.
- הרגליים בנויות מחיזוק, המחוברות לתחתית המארז.
- חורים קטנים קודחים בצינור לאוורור. מיכל קטן מותקן מתחת.
- בחלק התחתון של המארז, בעזרת מטחנה, חותכים פתח לדלת.
- לראש המבנה מחוברת ארובה.
כדי להפעיל דוד פשוט כזה בכרייה, אתה רק צריך לשפוך שמן לתוך הטנק מלמטה ולהצית אותו עם פתיל. לפני כן, העיצוב החדש צריך להיבדק על אטימות ושלמות של כל התפרים.
בניית דוד חזק יותר
שתי קופסאות עשויות פלדה חזקה, המחוברות באמצעות צינור מחורר. בעיצוב, הוא משמש כפתח אוורור.
לתהליך הייצור הבא של המחמם יש כמה תכונות:
- בגוף התחתון של הדוד נוצר חור כדי לספק שמן למיכל האידוי. מנחת קבוע מול מיכל זה.
- התיבה הממוקמת בחלק העליון משלימה על ידי חור מיוחד לצינור הארובה.
- העיצוב מצויד במדחס אוויר, משאבת אספקת שמן ומיכל שאליו נשפך דלק.
דוד פסולת שמן עשה זאת בעצמך
אם נדרש חימום מים, אז מחובר מעגל נוסף, הדורש התקנה של מבער. אתה יכול לבנות אותו בעצמך:
- פינות חצי אינץ' מחוברות על ידי דורבנים וטיים;
- אביזר מקובע לצינור הנפט באמצעות מתאמים;
- כל החיבורים מטופלים מראש עם איטום;
- מכסה מבער נחתך מפלדה, המתאים לקנים על הדוד המיוצר;
- שני גדלים שונים של לוחות פלדה משמשים להתקנת המבער;
- החלק הפנימי של מתאם הצינור מכוסה בחוזקה ביריעת אסבסט, המהודקת עם איטום ומקובע בחוט;
- המבער מוכנס לבית המיועד עבורו;
- לאחר מכן, צלחת קטנה יותר קבועה בקן ומכוסה בארבע שכבות של אסבסט;
- צלחת גדולה מותקנת כצלחת הרכבה;
- קודחים בו חורים עבור הידוק, ועליו מוחל יריעת אסבסט;
- שתי צלחות מוכנות מחוברות עם ברגים.
כדי למנוע את התפוררות המבער במהלך פעולת הדוד, יש להדק היטב את כל החלקים. המכשיר מוצת על ידי פקק זוהר.
דודי פסולת שמן נחשבים למכשירים חסכוניים ומעשיים. ניתן לרכוש אותם בחנות מתמחה או לבנות אותם באופן עצמאי. בעת שימוש במכשירי חימום כאלה, יש צורך לזכור את כללי הבטיחות, הכוללים התקנה חובה של ארובה, נוכחות של מערכת אוורור ואחסון נאות של דלק נוזלי.