מדחס מקרר: סקירה של תקלות תכופות + הוראות שלב אחר שלב להחלפה

תקלה במדחס: תסמינים

לעתים קרובות, תקלות של ציוד קירור מתרחשות עקב תקלה של המדחס. לרוב, ניתן לזהות בעיה זו על ידי הסימנים הבאים:

• בלוקים בולטים של קרח קופאים על קירות המקרר (לעיתים קרובות זה קורה בהיעדר מערכת No Frost);
• כאשר המדחס פועל, נשמע קול חזק, אך המקרר אינו קופא;
• כאשר אתה מפעיל את המקרר, יש רטט חזק;
• המדחס אינו נכבה;
• מקרר מקפיא מזון.

אין מערכת כפור

על מנת להתמודד עם הבעיה, יש לשקול ביתר פירוט את סימני התמוטטות.

טבלה 2. תסמיני כשל במדחס

שְׁבִירָה	הסיבות
המדחס פועל אך לא קופא	הסיבה לבעיה היא לרוב דליפת קירור עקב הובלה לא נכונה של היחידה. בנוסף, זה קורה במקרה של תקלה בגוף החימום.
המדחס לא מפסיק לפעול	בעיה זו מתרחשת מהסיבות הבאות: דליפת קירור; ירידת לחץ של הצינור הנימים, עקב כך התרחשה סתימה במערכת; אטם הגומי התייבש, הטמפרטורה בתוך היחידה עלתה, ובגלל זה המנוע מתחיל לעבוד ללא הפסקה. אם יש מדחס מסוג אינוורטר במקרר, אז לאחר הגעה לטמפרטורה הרצויה, הוא עדיין פועל, אבל רק במהירות מינימלית.
המדחס מזמזם אך אינו פועל	רעש זר במהלך פעולת המדחס מתרחש לעתים קרובות עקב נוכחותם של ברגים שיש לפרק לאחר ההובלה. עם זאת, זה חל רק על מכשירים חדשים.ישנן סיבות נוספות לתקלה: דפורמציה של הזרבובית; כשל בטרמוסטט.
מדחס המקרר נדלק ואז נכבה מיד	ניתן להבחין בין הגורמים הבאים לתקלות: התמוטטות ממסר ההתנעה, האחראי על הפעלת המנוע; שבירה של הפיתול הפנימי; פיתול ממסר ההתנעה נשבר והמדחס מתחמם יתר על המידה.

גורמים לתקלות וכשל של המדחס

מערכת הקירור של המקרר, כאמור לעיל, היא מעגל סגור מורכב. רוב היצרנים המודרניים מבטיחים את פעולתו התקינה למשך זמן רב. בנוסף, כמעט כל המערכות הללו מצוידות במערכות הגנה מפני רוב ההפרות הנפוצות של כללי הפעולה הנובעות מאשמת הצרכן.

הכשל הנפוץ ביותר במדחס נובע מ:

• מתח מוגבר או מופחת ברשת החשמל;
• נפילות מתח שיא;
• הפרות של מצבי ההפעלה של המקרר (לדוגמה, הם שוכחים לכבות את מצב "הקפאה מהירה" הזמני);
• חימום נוסף של חלקי המקרר (לדוגמה, אם המקרר נמצא ליד הרדיאטור);
• ניסיונות של צרכנים לשנות ולתקן באופן עצמאי חלקים במקרר.
• נזק (מארז, מעבה) במהלך הובלה או תנועה של המקרר.

ציוד חשמלי למקרר

היחידה מורכבת מאלמנטים רבים, שהחיבור ביניהם תורם לקירור החדרים הממוקמים בחלק הפנימי. נתאר את צמתי המפתח ביתר פירוט בטבלה שלהלן.

טבלה 1. רכיבים הכוללים את המעגל החשמלי של המקרר

רכיבים	מַטָרָה
תנורי חימום חשמליים	אחראי על אספקת חום לגנרטור בנוכחות ציוד קירור ספיגה, אשר לו ייעוד ספציפי. בנוסף, התקנים אלה נדרשים בנוכחות מערכת הפחה אוטומטית על ידי חימום אלמנט האידוי. לפעמים המכשיר משמש למניעת היווצרות טיפות מים על פתח היחידה.
מנוע	מכשיר זה מגדיר את המדחס לעבוד.
חוטים	חבר את המנוע, המדחס ורכיבים אחרים יחד.
כפות	נדרש להאיר את המקרר.
מעריצים	מותקן בחלק מהדגמים בנוכחות מערכת זרימת אוויר מאולצת.

תרשים של רכיבי ציוד קירור

ציוד הקירור אינו פועל במצב ידני, ועל מנת להבטיח פעולה אוטונומית ללא הפרעה של היחידה, נדרשת אוטומציה.הודות לציוד העזר אנחנו יכולים לשנות את הפרמטרים שבגללם הטמפרטורה נשארת במצב מסוים. ציוד כזה כולל את הרכיבים הבאים:

1. ממסר ויסות חום. התקנים תורמים לשמירה על הטמפרטורה האופטימלית בחדרי היחידה.
2. התחל ממסר. עוזר להתניע את המנוע החשמלי.
3. ממסר הגנה. מונע פגיעה ברכיבי המדחס כתוצאה מעומס גבוה על רשת החשמל.
4. מכשירים להסרה אוטומטית של משקעי קרח.

מיקום ממסר

מדחס מקרר מצלצל

אתה יכול לקרוא לזה ככה:

• באמצעות בודק, כשהממסר מנותק, חברו בדיקות למגעים.
• הערך התקין צריך להיות 30 אוהם. הימני נותן התנגדות של 15 אוהם, בעוד הערך השמאלי הוא 20 אוהם.
• זכור כי בהתאם לדגם, הבוחן יכול לשנות את הקריאות שלו בסובלנות של 5 אוהם, גם למעלה וגם למטה.

שלושה מסופי מגע מוסרים מהמארז. אחד המסופים הוא הפלט של פיתול ההתחלה, השני הוא פיתול העבודה, והשלישי הוא האוטובוס המשותף.

כל השלבים הללו נחוצים על מנת לדעת כיצד לבדוק את מדחס המקרר עם מולטימטר. אבל זה לא אומר שפעולות כאלה פותרות את הבעיה באופן חד משמעי.

אי הכללה רצופה של כל אחת מהתקלות האפשריות תאפשר לך לקבוע את התקלה האמיתית ולהמשיך לתקן או להחליף את החלק.

אם ההתנגדות של פיתולי מדחס המקרר על המכשיר נותנת מספרים נורמליים, אבל עם כל זה, מכשירי חשמל ביתיים לא מתחילים לעבוד, אז יש צורך לבצע את הבדיקה עוד יותר. אבל לא השתמש עוד בבודק, אלא במכשיר למדידת לחץ. במקרה זה, נעשה שימוש במנומטר.

חשוב לדעת את השיוך הפונקציונלי של כל אחד מהטרמינלים ולא לבלבל בין קו אספקת החשמל לאפיק ההארקה.

כמה יעלה התיקון?

כמה עולה להחליף מדחס במקרר יהיה תלוי במספר גורמים:

• מחיר המנוע עצמו או שווה ערך לו;
• הקושי להסיר מכשיר כושל ולהתקין חדש.

אם מאבחנים תקלה בזמן, אפשר לחסוך הרבה. לדוגמה, החלפת המדחס של המקרר האטלנטי עולה בין 7,400 ל 11,500 רובל. מסתבר שעבודות שיקום יכולות לעלות כמעט חצי מהעלות של מכשיר חדש.

לטענת בעלי מלאכה מנוסים, תיקוני מקרר יקרים והחלפת מדחסים יכולים ברוב המקרים להימנע על ידי פנייה לאנשי מקצוע עם סימן ראשון לתקלה. לעתים קרובות, מבשר של תקלה גדולה הוא גורמים קטנים (דליפת פריאון, כשל בטרמוסטט, בלאי אטם גומי), אשר הרבה יותר זול לתקן מאשר החלפה מלאה.

מילא הזמנות לתיקון מקררים במוסקבה

נזק שדווח על ידי הלקוח	מצב תיקון
מקרר / סטינול / תדלוק ואיטום (מטרו אורחובו - ב-4.03) מחוז מנהלי דרום	מוציא להורג: מורטזינוב נייל מוראדינוביץ'
מקרר / ליבהר / לא נדלק (החלפת מדחס) מחוז מנהלי דרום	מוציא להורג: אומנוב קונסטנטין ולדימירוביץ'
מקרר / — / לא קר (סמטת כפור איטלקית Buninskaya) אוקרוג מנהלי דרום-מערבי	מוציא להורג: חריסוב רוסלן רוסטמוביץ'
מקרר / סטינול / לא נדלק (תחנת המטרו קולומנסקויה) מחוז מנהלי דרום	מוציא להורג: אבגז'ניאן גורגן זכרוביץ'
מקרר / Indesit / לא קר (מטרו מדוודקובו) המחוז המנהלי הצפוני	מוציא להורג: בארינוב רוסטיסלב אולגוביץ'
מקרר / אטלנטי / לא קר (תחנת מטרו נקרסובקה) אוקרוג מנהלי דרום מזרחי	מוציא להורג: אומנוב קונסטנטין ולדימירוביץ'
מקרר / אריסטון / לא קר (תחנת המטרו נוגטינסקי) מחוז מנהלי דרום	מוציא להורג: קריאייב דניס סרגייביץ'
מקרר / Beko / לא נכבה (תחנת המטרו סבסטופול) אוקרוג מנהלי דרום-מערבי	מוציא להורג: חריסוב רוסלן רוסטמוביץ'
מקרר / ג'קוזי / לא קר (צפצופים) אוקרוג מנהלי צפון מזרח	מוציא להורג: רוסטוקין ארטם אלכסנדרוביץ'
מקרר / — / לא נדלק (svityaz) אוקרוג מנהלי צפון מזרח	מוציא להורג: בארינוב רוסטיסלב אולגוביץ'
מקרר / Beko / — (TO) מחוז מנהלי דרום	מוציא להורג: פרוטסביץ' סרגיי אלכסנדרוביץ'
מקרר / — / לא קר (גדול בחנות) המחוז המנהלי הצפוני	מוציא להורג: קוקרב אלכסנדר ויקטורוביץ'
מקרר / — / — (מאוורר)	מוציא להורג: מסליקוב ולדיסלב ניקולאביץ'
מקרר / — / — (חלון ראווה מקפיא אינו מקרר) מחוז מינהלי מערבי	מוציא להורג: רזאנוב זמירבק סויונביץ'
מקרר / — / לא מתקרר (החלפת קומפרס לתצוגה) מחוז מנהלי דרום	מוציא להורג: חכימוב בהדיר ארגאשלייביץ'

המדחס במקרר התקלקל - מה לעשות

החלפת מדחס היא אחד השירותים המורכבים והיקרים ביותר במרכזי השירות. בנוסף, חלק החילוף עצמו יקר.הניסיון של המאסטרים והתצפיות ארוכות הטווח מראים שאם למכשיר יש צומת שחוק, יש תפוקה גדולה, עדיף להחליף אותו מיד בחדש. אבל במקרים מסוימים, למשל, אם אטמים, טבעות או חלקים בודדים של המנוע בלויים, ניתן לתקן את החלק. ההחלטה הסופית מתקבלת על ידי המאסטר, בהתבסס על התאמת ההליך.

דיודה KD 203A

אתה יכול לנסות לתקוע מדחס תקוע. לשם כך, נעשה שימוש במכשיר מיוחד המורכב מ-2 דיודות עם מתח הפוך מותר של לפחות 400V וזרם קדימה מרבי של 10 אמפר. לדוגמה, KD 203 A, D 232 A, D 246-247.

כדי לחסל את הטריז באמצעות עיצוב זה, מתח מופעל על פיתולי המנוע למשך 3-5 שניות. הפעולה חוזרת על עצמה לאחר 30 שניות. ניתן לחבר את המכשיר דרך השקעים של ממסרי ההתחלה P1, P2 או P3 או באמצעות מהדקים מבודדים. עקרון הפעולה של העיצוב מבוסס על המומנט השימושי המתרחש על פיר המנוע כאשר זרם זורם דרך הדיודות. הרוטור של המנוע מתחיל לרטוט, הרטט מועבר לצמתים התקוע ומשחרר אותם.

דיאגרמת מעגלים חשמליים של התקן הדחיסה של המדחס

הוראות שלב אחר שלב לחיבור המדחס

החלפת מדחס היא תהליך מורכב הדורש מיומנויות מסוימות מהמאסטר. עם זאת, אם תחליט לעשות זאת בעצמך, עליך לבצע את השלבים של ההוראות.

שלב ראשון: אתה צריך להכין את המכשירים שיידרשו לעבודה. זה כולל את הדברים הבאים:

1. מבער חמצן-פרופאן;
2. צְבָת;
3. אחסון פריאון;
4. שסתום;
5. מכשירי תדלוק ניידים;
6. מכשיר לחיתוך צינורות;
7. מלחציים;
8. מכשיר גלילי לחיבור איכותי של המכשיר עם הזרבובית במהלך התדלוק;
9. צינור נחושת;
10. מסנן להתקנה בצנרת;
11. בקבוק קירור.

שלב שני: לאחר מכן, עליך לשחרר את נוזל הקירור. אתה יכול לעשות זאת בדרך הבאה:

1. בעזרת פלייר צובטים את הצינורות המתחברים למערכת הקירור. יחד עם זאת, עבודה כזו צריכה להיעשות בזהירות, כי אם אתה מנסר את הצינורות במאמץ, נוצר אבק שיכול להיכנס למעבה ולהרוס את האלמנטים.
2. לאחר מכן הדליקו את המקרר לחמש דקות. הזמן הזה מספיק כדי שהפריאון יתעבה.
3. לאחר מכן יש לחבר את הצינור שמגיע מהצילינדר לקו המילוי.
4. לאחר מכן עליך לפתוח את השסתום על הצילינדר כדי לאסוף את נוזל הקירור. בדרך כלל, זה לוקח פחות מ-60 שניות.
5. לאחר מכן, עליך לנתק את יחידת הממסר עם החיווט (קופסה כהה).
6. השאר את הסימון כדי להתקין אותו כראוי.
7. לאחר מכן, בעזרת חותכי תיל, יש צורך להסיר את המלחציים.
8. לאחר מכן, עליך לנתק את החיווט שעובר לתקע.
9. לאחר מכן, יתברר להבריג את המכשיר.
10. כעת יש לנקות את הצינורות לפני התקנת התקן אחר.

שלב שלישי: כעת עליך לבדוק שוב את מידת ההתנגדות. זה ידרוש אוהםמטר. כמו במקרה הקודם, יש צורך להחיל לסירוגין את המסופים של המכשיר על המגעים. יש לבדוק את הערכים המתקבלים עם הערכים הנומינליים עבור מכשיר מסוים. אם המדידה מבוצעת על ידי מכשיר טעינה, יש לבצע את המניפולציות הבאות:

1. תקן את המסופים השליליים על גוף המנורה בעוצמה של 5 V.
2. הדק את המסופים החיוביים לליפוף מלמעלה.
3. עד קצות הפיתול, בתורו, גע בבסיס.

• שלב רביעי: כעת עליך למדוד את הזרם. ראשית, באמצעות המכשיר, נבדק ממסר ההתנעה המחובר למנוע. לאחר מכן, יש לחבר את המסוף למכשיר. הערכים המתקבלים חייבים להתאים להספק המנוע. אם ההספק שלו הוא 130 וולט, הזרם יהיה 1.3 A.
• שלב חמישי: התקן את המדחס החדש. הצעד הראשון הוא לתקן את המכשיר החדש על המוט הרוחבי של יחידת הקירור. תצטרך להסיר את התקעים מהצינורות כדי להשלים את ההתקנה. השלב הבא הוא למדוד את הלחץ. יחד עם זאת, יש לזכור כי ההידוק (הסר את פקקי הצינור) של המכשיר לא צריך להיות מוקדם יותר מחמש דקות לפני ההתקנה. אז אתה צריך לעגן את הצינורות עם מבער. בזמן ההלחמה יש להקפיד על כיוון האש מהמבער - יש לכוון אותה אל פנים הצינורות. אחרת, זה יוביל להתכה של חלקי פלסטיק. ראשית, מחברים את צינור המילוי, לאחר מכן כדי להסיר את נוזל הקירור, ולבסוף, את צינור הפריקה.
• שלב שישי: עם השלמת ההתקנה, יש צורך לטעון את הציוד עם קירור. ראשית עליך לחבר את המכשיר לקו המילוי באמצעות שרוול נעילה. אז נשאר לחבר את המגעים ולהתקין את ממסר ההגנה. לאחר הפעלת היחידה, יש צורך למלא את המערכת בקרור ב-45%. לאחר מכן כדאי לבדוק את אמינות החיבורים ולהתנתק מהרשת. לאחר מכן, אתה צריך להשיג לחץ אופטימלי של 10 Ra, להפעיל את המקרר שוב ולמלא אותו עם פריאון. בסוף, נשאר להסיר את הצימוד ולהלחים את הצינור.

טיפים מועילים להלחמת מפרקים

הלחמת שני צינורות ענפים עשויים נחושת מתבצעת על ידי סגסוגת של נחושת וזרחן (4-9%). אלמנטים מעוגנים ממוקמים בין המבער למסך, מחממים אותו לצבע דובדבן.

ההלחמה המחוממת נטבלת בשטף ונמסה על ידי לחיצת המוט כנגד אזור המפרק המחומם.

בדיקת הבקרה של חיבורי ההלחמה מתבצעת מכל הצדדים באמצעות מראה. הם חייבים להיות שלמים, ללא פערים.

להלחמת צינורות העשויים מפלדה או סגסוגת שלה עם נחושת, משתמשים בהלחמה המכילה כסף. אלמנט ההלחמה מחומם לאדום.

לאחר שהתפר התקשה, מנגב אותו במטלית לחה כדי להסיר שאריות שטף.

למה המדחס חם

אם לא ניקח בחשבון את התחממות יתר ה"רגילה" של היחידה בתנאי הפעלה רגילים, אז חימום חזק מאוד של המדחס (לטמפרטורה מעל 90 מעלות) עשוי להצביע על הסיבות הבאות:

• פעולה רציפה של היחידה ללא כיבוי עם הגעה לטמפרטורה הרצויה;
• עבודה מתמשכת בחום קיצוני;
• תקלות במחליף חום;
• דליפת פריאון מהמערכת;
• תאים על גדותיהם במוצרים;
• עבודה במצב של הקפאה אינטנסיבית;
• מוברג לתרמוסטט ה"מקסימלי";
• תנאי הפעלה לא נכונים.

בנוסף, המדחס עלול להתחמם מעט לאחר הפשרת המקרר. פתיחה תכופה מדי של דלתות החדר מובילה גם לכשל מהיר ביחידה (לעיתים קרובות זה קורה למי שמנסה להגביל את צריכת המזון, אבל מסתכל באופן קבוע לתוך המקרר כדי "לנשנש" משהו דל קלוריות).

חשוב לציין שגם ליחידות הקירור האיכותיות ביותר יש חיי שירות משלהן, ולאחר 10–15 שנות שירות הן מתחילות להזדקק לתיקונים גדולים. עם זאת, גם 10-15 שנים אלו, המכשיר ישרת רק אם כל התקנים התפעוליים יישמרו ומצב הרכיבים העיקריים מנוטר באופן קבוע.

כמו במקרה של מנוע רכב, גם תקלה קלה אחת שאינה מתוקנת בזמן יכולה להוביל לבעיות חמורות במערכת הקירור, עד להחלפתה המלאה.

המלצות לשימוש וטיפול

אין שום דבר מסובך בתפעול הציוד: הוא פועל במצב אוטומטי מסביב לשעון. הדבר היחיד שצריך לעשות בפעם הראשונה שאתה מפעיל אותו ומתאים אותו מדי פעם במהלך הפעולה הוא להגדיר את משטר הטמפרטורה האופטימלי בנסיבות ספציפיות.

הטמפרטורה הרצויה נקבעת על ידי התרמוסטט. במערכת אלקטרומכנית, הערכים נקבעים לפי עין או תוך התחשבות בהמלצות המפורטות בהוראות היצרן.

כאשר עושים זאת, קחו בחשבון את סוג וכמות המזון המאוחסן במקרר.

כפתור הרגולטור, ככלל, הוא מנגנון עגול עם מספר חטיבות, או, בדגמים מודרניים ויקרים יותר, ניתן לבצע שליטה באמצעות לוח מגע.

על מנת להעריך את מידת ההקפאה, מומחים מייעצים תחילה לשים את הרגולטור במצב האמצעי, ולאחר זמן מה, במידת הצורך, לסובב אותו ימינה או שמאלה.

כל סימן על עט כזה מתאים למשטר טמפרטורה מסוים: ככל שהחלוקה גדולה יותר, הטמפרטורה נמוכה יותר.היחידה האלקטרונית מאפשרת להגדיר את הטמפרטורה בדיוק מירבי של מעלה אחת באמצעות כפתור או כפתורים סיבוביים.

לדוגמה, הגדר את תא ההקפאה ל-14 מעלות. כל הפרמטרים שהוזנו יוצגו בתצוגה הדיגיטלית.

כדי למקסם את חיי המקרר הביתי, כדאי לא רק להבין את המכשיר שלו, אלא גם לטפל בו כראוי. חוסר שירות תקין ותפעול לא תקין עלולים להוביל לבלאי מהיר של חלקים חשובים ולתפקוד לקוי.

אתה יכול למנוע השלכות לא רצויות על ידי הקפדה על מספר כללים:

1. נקה את המעבה באופן קבוע מלכלוך, אבק וקורי עכביש בדגמים עם גריל מתכת פתוח על הקיר האחורי. כדי לעשות זאת, אתה צריך להשתמש במטלית רגילה, מעט לחה או שואב אבק עם זרבובית קטנה.
2. התקן את הציוד בצורה נכונה. יש לוודא שהמרחק בין המעבה לקיר החדר הוא לפחות 10 ס"מ. מידה זו תסייע להבטיח זרימה ללא הפרעה של מסות אוויר.
3. הפשרה בזמן, הימנעות מהיווצרות של שכבת שלג מוגזמת על קירות החדרים. יחד עם זאת, להסרת קרומי קרח, אסור להשתמש בסכינים ובחפצים חדים אחרים העלולים להזיק בקלות ולנטרל את המאייד.

כמו כן, יש לזכור כי אין להציב את המקרר ליד מכשירי חימום ובמקומות בהם אפשרי מגע ישיר עם אור השמש. השפעה מוגזמת של חום חיצוני משפיעה לרעה על פעולת הרכיבים העיקריים והביצועים הכוללים של המכשיר.

לניקוי חלקים של המוצר העשויים מנירוסטה מתאימים רק מוצרים מיוחדים המומלצים על ידי היצרן בהוראות למכשיר.

אם אתם מתכננים לעבור ממקום למקום, עדיף להעביר את הציוד במשאית עם טנדר גבוה, ולתקן אותו במצב זקוף לחלוטין.

כך ניתן למנוע תקלות, דליפת שמן מהמדחס הנכנס ישירות למעגל הקירור.

כמה זמן המקרר צריך לפעול בלי כיבוי?

אין פרק זמן ספציפי להפעלה בלתי פוסקת של המקרר. זה מושפע לא רק מהדגם של המכשיר, אלא גם מהטמפרטורה במטבח, רמת בלאי המדחס, מספר החדרים, ההגדרות שנקבעו וכו'.

אבל אל תדאג אם המכשיר הביתי משמיע מדי פעם רעש ארוך מהרגיל. אחרי הכל, התרמוסטט והחיישן מנתחים כל הזמן את המצב בתוך תאי הקירור. אם המזון שהונח בפנים חם או שהמקרר לא הופעל במשך זמן רב, זמן פעולת המדחס יגדל.

אבל עדיין, ישנם מספר סימנים מדאיגים, אשר בשילוב עם פעילותו הארוכה של המכשיר, מצביעים על פגמים אפשריים:

• צליל ה"רעש" הופך חזק מדי, שקשוק מופיע;
• ממכשירי חשמל ביתיים מגיע ריח לא נעים של שריפה;
• הרעש עולה ויורד בחדות תוך זמן קצר.

במקרה זה, המדחס או חלק אחר של המקרר נכשל ויש לקרוא לאשף.

בסרטון זה, המאסטר דמיטרי קונדרשב יאמר לך כיצד להבין אם המקרר שלך עובד נכון כרגע:

מה מציעה Artalis-Group?

• אנו נחזיר את המקרר שלך למצב תפקודי מלא, והוא יוכל לשרת אותך נאמנה שוב! לשם כך, אתה רק צריך להתקשר אלינו ולהשאיר בקשה לתיקון - ואז נספק את כל הסיוע הדרוש למקרר שלך.
• לתיקון מקררים אנחנו לוקחים רק חלקי חילוף חדישים ואמינים - אם תשתמשו בחלקים איכותיים אז איכות התיקון תהיה טובה!
• אנו מספקים אחריות להחלפת המנוע-מדחס ותיקונים אחרים.
• כדי להחליף את המדחס כראוי, המאסטר חייב להיות מוסמך מאוד. אצלנו עובדים רק עובדים מקצועיים - יש להם ניסיון רב בתיקון מקררים, בפרט בהחלפת המנוע-מדחס.
• אנו מציעים מחיר תיקון מנוע-מדחס למקרר שיהיה לא רק משתלם, אלא גם מהנמוכים בעיר.
• המומחים שלנו מגיעים לבית הלקוח כדי לתקן את המקרר, ולכל מחוזות מוסקבה והאזור, אפילו הנידחים ביותר, מבלי לרמות את המחיר עבורו. במקרה זה, התיקון יהיה זהה לעלות, ללא קשר לאזור העיר. יציאה כבר כלולה במחיר השירות.
• אנחנו לא רק מתקנים מקררים מיידית, אלא גם מגיעים לקריאה במהירות - אם זה נוח לך, המומחה שלנו יכול ללכת לתיקון מיד לאחר היישום.

№	שם העבודות	עלות עבודה
1	טעינת נוזל קירור	מ 1500 לשפשף.
2	התקנת המנוע-מדחס	מ 3500 לשפשף.
3	תיקון מאייד	מ 2000 לשפשף.
4	תיקון המאייד "NO FROST".	מ 2500 לשפשף.
5	החלפת מאייד מקפיא	מ 2500 לשפשף.
6	התקנת מאייד המקרר	מ 2500 לשפשף.
7	התקנת מעבה יחידת קירור	משנת 1999 לשפשף.
8	נקה חסימה או החלף צינורות נימיים	מ 2100 לשפשף.
9	החלפת מסנן המייבש	מ 1000 לשפשף.
10	תיקון צנרת	מ 1500 לשפשף.
11	הוצאת המקרר מהרהיט	מ 1000 לשפשף.
12	החלפת תרמוסטט	מ 1200 לשפשף.
13	החלפת ממסר ההתנעה	מ 1200 לשפשף.
14	החלפת מחמם	מ 1900 לשפשף.
15	החלפת מאוורר	מ 1500 לשפשף.
16	החלפת טיימר הפשרה	מ 1500 לשפשף.
17	החלפת הפתיל	מ 1400 לשפשף.
18	שחזור הבידוד התרמי של המקרר	מ 2400 לשפשף.
19	החלפת גומי איטום בדלת אחת	מ 2000 לשפשף.
20	תיקון דלת (פאנל דלת)	מ 1500 לשפשף.
21	ניקוי מערכת הניקוז	מ 1200 לשפשף.
22	אבחון	500 לשפשף. -משק בית ו 1500 רובל. - מסחר

מתי צריך להחליף את המדחס במקרר?

החלפת המדחס על המקרר, שמחירו תלוי במותג המקרר, נחוצה כאשר הוא משמיע רעש מוזר, אינו פועל וזמזם רבות. אם המנוע אינו פועל ואינו משמיע קולות, סביר להניח שהוא נשרף. במקרה זה, הדרך היחידה לפתור את הבעיה היא להחליף את המדחס בחדש. לא ניתן לתקן מנועים שרופים.

החלפת מדחס המקרר, שעלותו משתלמת ואינה במחיר מופקע במרכז השירות שלנו, היא הליך מורכב. זה כולל לא רק את החלפת הצומת עצמו, אלא גם את החיפוש אחר הגורם שעורר את הכישלון של המדחס. אם הגורם האמיתי לכשל המנוע אינו מזוהה, לאחר מכן המנוע החדש ידרוש החלפה.

אם המנוע לא נשרף, אז זה ניתן לתיקון. אבל בשביל זה יש צורך לבצע אבחון על מנת לגלות את הסיבה לכישלון שלה. פניה אלינו, אתה יכול להיות בטוח שהמנוע המתוקן ישרת אותך ללא הפרעה עוד שנים רבות.אנו מתקנים ציוד קירור מכל מותג, מיובא ורוסי, לרבות אטלנט, ליבהר, סמסונג, אינדסיט ואחרים.

לעתים קרובות אנשים שואלים מדוע מדחס המקרר חם. אם אתה מתמודד עם בעיה דומה, אז אתה צריך לדעת כי החימום החזק של המנוע הוא תוצאה של העבודה האינטנסיבית שלו. זה מצביע על כך שהמנוע פועל במצב משופר וללא עצירה. בנוסף, זה עשוי גם להעיד על כך שהמדחס נשרף.

אבחון

בעת אבחון בעיה במקרר שלך, עליך לשים לב לטמפרטורה של תא המקרר. אם הוא גדל, או שהתא מופשר לחלוטין, ייתכן שיחידת המדחס נכשלה.

זה לא משנה אם יש לך מינסק או אטלנט, הצומת הזה מסודר באותו אופן. הוא ממוקם בתחתית המקרר, סגור הרמטית בתוך מעטפת שמן.

אם המנוע שקט בעת הפעלת הממסר, ייתכן שהמדחס אינו פועל עקב תקלה במנוע, ויש להחליפו.

הסרת המדחס

לפני שתתחיל לתקן את ההתקנה עם ההחלפה המוצעת של מנוע הוואקום במו ידיך, הצטייד במולטימטר כדי לבדוק את הזרם וההתנגדות. אם יש פריצת כבל רגילה, לא יידרשו תיקונים מורכבים. החלפת הכבל היא הליך בנאלי. המולטימטר מוחל על המגע ועל המארז, עליו מקלף מראש הצבע. המכשיר לא אמור להגיב. אחרת, תיקוני עשה זאת בעצמך הופכים לא בטוחים.

לאחר מכן, אתה יכול להתחיל לעבוד עם המנוע וממסר ההתנעה. המולטימטר נשען על המגעים, הזרם צריך להיות שווה ל-1.3 אמפר, והספק המנוע הוא 140 וואט. התבונן בתמונה כיצד המולטימטר מוחל בצורה נכונה.

כדי לקבוע את החלקים שיש להחליף, אתה צריך לגעת בקבל, זה חייב להיות חם. אם נוזל קירור יוצא החוצה, היחידה תהיה בטמפרטורת החדר. אולי התרמוסטט נשבר, צריך להחליף את המקרר. תיקון אינו עניין מהיר, אנא התאזר בסבלנות.

כשל מוטורי מתרחש די נדיר, על פי הסטטיסטיקה - ב-20% מהמקרים. עדיף להפקיד את התיקון של מנוע מדחס המקרר למומחה

בעת תיקון מדחס מקרר, שימו לב לבדיקת אלמנטים חשובים כמו חיישן טמפרטורה וממסר. אם הם לא פגומים, אז המדחס עצמו צריך תיקון.

בדיקת פעולת המדחס המחובר, התנעת המנוע

תקינות המדחס נקבעת על ידי מולטימטר. אבל לפני שתעשה זאת, אתה צריך לוודא כי בית המנוע אינו פורץ דרך. אם הכל בסדר, בדיקות המולטימטר מוחלות לסירוגין על כל איש קשר. אם מופיעים מספרים על המסך, זה אומר שהפיתול פגום, ניתן לשפוט את ביצועי המדחס על ידי הדגשת הסימן "∞".

כדי להמשיך בבדיקה, הסר את המעטפת מהמדחס. נתק את החיווט מהמגעים. הם נושכים את הצינורות של המנוע החשמלי המחברים אותו ומנגנונים אחרים. הדק את ברגי ההרכבה והסר את המדחס מהמארז. לאחר מכן יש להבריג את הברגים ולמדוד את ההתנגדות בין המגעים. לשם כך, החל בדיקות בוחן על מגעי הפלט. התנגדות של 25 עד 35 אוהם נחשבת תקינה. זה תלוי בדגם של המקרר ובמנוע החשמלי. אם הקריאה נמוכה או גבוהה יותר, יש להחליף את המדחס. לאחר מכן בדוק את הביצועים עם מנומטר.

צינור עם ענף מחובר לאביזר הפריקה, המנוע מופעל ומודדים את הלחץ במדחס. אם זה עובד, מד הלחץ יראה 6 atm. יש לכבות את המכשיר מיד, כי הלחץ יעלה במהירות והמנגנון עלול להישבר. במדחס שאינו מתאים לפעולה, מד הלחץ יראה לא יותר מ-4 atm. יהיה צורך להסיר אותו ולהתקין אחד חדש. על מנת להחליף מדחס כושל, נדרשות מיומנויות מסוימות, שכן תהליך זה הוא די מסובך. עדיף להפקיד את העבודה הזו בידי איש מקצוע.

אם הלחץ התברר כתקין, והמכשיר אינו נדלק, ייתכן שיש בעיה בממסר ההתנעה. זה יכול לקרות שלאחר החיבור זה לא נדלק. לרוב, הסיבה היא חסימה. אתה יכול לתקן את זה בעצמך באמצעות מכשיר מיוחד עם שתי דיודות. הוא מחובר לפיתולי המנוע ומתח מופעל למשך מספר שניות. לאחר מכן, לאחר חצי דקה, ההליך חוזר על עצמו. הודות לתקיעה, ניתן לנער את המנוע.

לא בכל המקרים, ניתן לקבוע את הסיבה לתקלה במקרר על ידי בדיקת המעגלים החשמליים של המדחס. כדי להפעיל את המנוע החשמלי בעת שימוש במכשירי אינוורטר, תזדקק ליחידה אלקטרונית המותקנת בתוך המכשיר. אם מנסים להכריח מנוע כזה להתניע, אז עלול להתרחש קצר חשמלי ואז הוא ייכשל לבסוף. נכון יותר במקרים אלו להיעזר במוקדי שירות מיוחדים בהם עובדים בעלי מלאכה מנוסים ויש להם את הציוד המתאים.

10 מקררי מדחס אינוורטר הטובים ביותר

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

הכלים והחומרים שיידרשו להחלפת המדחס, כמו גם את כל שלבי העבודה, זמינים בסרטון על הדוגמה של מקרר אטלנט:

חיי השירות של המדחס המוצהרים על ידי היצרנים הוא 10 שנים. עם זאת, ההתמוטטות שלו היא בלתי נמנעת.

במקרה של תקלה במפוח, תוכלו להחליף את המדחס השבור בעצמכם, לאחר שהכרתם בעבר את כל כללי הבטיחות ואת שלבי העבודה שלפניכם. גם למטרות אלו יש צורך להצטייד בציוד הדרוש.

האם אתם מתקנים מקררים בצורה מקצועית וברצונכם להוסיף לרשימת הגורמים לעיל לכשל במדחס? או לשתף עצות שימושיות לתיקון עם מתחילים? כתוב את ההערות וההמלצות שלך בתחתית מאמר זה.