קודי שגיאה של יחידת חוץ של DAIKIN
E0 - התקן המגן מעד (כללי).
E1 - תקלה בלוח המעגל המודפס של היחידה החיצונית.
EZ - עבד חיישן לחץ גבוה (HPS).
E4 - חיישן הלחץ הנמוך (LPZ) נתק.
E5 - עומס יתר של מנוע מדחס, ממסר התחממות יתר.
Eb - חסימה של מנוע המדחס עקב עודף זרם.
E7 - חסימת מנוע מאוורר עקב זרם יתר.
E8 - עומס יתר זרם כולל.
E9 - תקלה של שסתום ההרחבה האלקטרוני.
AN - חסימת זרם של המשאבה.
EC - טמפרטורת מים חריגה.
EJ - התקן מיגון נוסף מעד.
EE - מפלס מים חריג במערכת הניקוז.
EF - יחידת אחסון חום פגומה.
H0 - תקלה בחיישן (כללי).
H1 - חיישן טמפרטורת האוויר פגום.
H2 - תקלה בחיישן אספקת החשמל של המערכת.
NC - תקלה בחיישן הלחץ הגבוה.
H4 - תקלה בחיישן הלחץ הנמוך.
H5 - המדחס לא עובד. חיישן עומס יתר נתק.
H6 - חיישן החסימה עבד. עומס יתר של מדחס.
H7 - חיישן החסימה עבד. עומס יתר של מאוורר.
H8 - חיישן מתח הכניסה נתק.
H9 - חיישן הטמפרטורה החיצונית נתק.
מופעל - חיישן האוויר ביציאה ניתק.
HH - חיישן חסימת משאבת המים נתק.
HC - חיישן המים החמים נתק.
לא - חיישן מפלס הניקוז נתק.
HF - כשל ביחידת אחסון החום.
F0 - התקני הגנה 1 ו-2 ניתקו.
F1 - התקן המגן של מערכת 1 נתק.
F2 - התקן בטיחות של מערכת 2 הופעל.
F3 - טמפרטורה גבוהה של צינור הפריקה.
F6 - טמפרטורה חריגה של מחליף החום.
FA - לחץ פריקה לא מקובל.
FH - טמפרטורת שמן גבוהה.
FC - לחץ יניקה אסור.
FE - לחץ שמן לא מקובל.
FF - מפלס שמן לא מקובל.
J0 - תקלה בתרמיסטור.
J1 - תקלה בחיישן לחץ (כללי).
J2 - חיישן זרם פגום.
J3 - תקלה של חיישן טמפרטורת צינור הפריקה.
J4 - תקלה בחיישן בנקודת הרוויה בלחץ נמוך.
J5 - תקלה של התרמיסטור על צינור היניקה.
J6 - תקלה בתרמיסטור על מחליף החום (1).
J7 - תקלה בתרמיסטור על מחליף החום (2).
J8 - תקלה של התרמיסטור על צינור הנוזל.
תקלה J9 - תקלה בתרמיסטור על צינור הגז.
JA - תקלה בחיישן פריקה.
תקלה JH - תקלה בחיישן טמפרטורת השמן.
JC - תקלה בחיישן לחץ היניקה.
JE - תקלה בחיישן לחץ השמן.
JF - תקלה בחיישן מפלס השמן.
L0 - תקלות במערכת אינוורטר.
L3 - עליית טמפרטורה בתוך תיבת הבקרה.
L4 - עלייה בטמפרטורה של גוף הקירור של טרנזיסטור הכוח.
L5 - עומס DC במוצא (לטווח קצר).
L6 - עומס יתר על זרם חילופין במוצא (לטווח קצר).
L7 - זרם כניסה גבוה (רב-מערכתי), (נפוץ)
L8 - ממסר תרמי אלקטרוני (השהיה).
L9 - עצירת אזהרה (עיכוב).
LA - טרנזיסטור הכוח פגום.
LC - התקשורת עם המהפך של היחידה החיצונית לקויה.
P0 - חוסר בגז (ציפוי של ציוד לאחסון חום).
P1 - חוסר פאזה, חוסר איזון באספקת החשמל.
РЗ - עליית טמפרטורה בתוך יחידת הבקרה.
P4 - תקלה של חיישן טמפרטורת הרדיאטור (טרנזיסטור כוח).
P5 - תקלה בחיישן DC.
P6 - תקלה של החיישן במוצא זרם חילופין / ישר.
P7 - זרם כניסה גבוה (במולטי-סיסטם).
PJ - הגדרת קיבולת שגויה (יחידה חיצונית).
LG
במערכות מיזוג LG, כאשר מתגלה בעיה, המיקרו-מעבד חוסם את הפעלת היחידה, ולאחר מכן הוא נותן אותות על ידי הבהוב של נורית המדווחת על קוד שגיאה.
אם המערכת זיהתה מספר בעיות, התמוטטות עם מספר הרצף הקטן ביותר נגרמת תחילה. לאחר מכן, יש אינדיקציה לתקלות בסדר עולה. הטבלה שלהלן מציגה את קודי השגיאה עבור מזגני LG ומסבירה מה המשמעות של כל אחד מהם.
אתה צריך לדעת: התרחשות של שגיאות דומות יכולה להיות מופעלת על ידי פרמטרים לא מספקים של רשת החשמל, או כשל מקרי שהתרחש באלקטרוניקה של היחידה. לכן, אל תמהרו לפנות מיד לשירות, אלא פשוט כבו את החשמל למכשיר ובדקו את המתח החשמלי. אתה גם צריך לוודא שמצב הפעולה הנכון של המכשיר נבחר. לאחר בדיקות אלו, תוכל להפעיל את המכשיר.לרוב, שיטה זו מסייעת בפתרון בעיה זו, והיא כבר לא מופיעה.
תקלות ביחידת מאייד:
ייעודי פגם בלוק קבלים:
ייעודים ביחידות LG Art Cool:
טיפול במזגן Beko שלך
לכן, כפי שניתן לראות, נוצרות בעיות רבות בתפעול המזגן עקב ניקויו בטרם עת. בכל מקום שבו מותקן מזגן אבק עירוני או כפרי, אפילו לא נראה לעין, יסתום במהירות את נקבוביות המסננים, ופעולת המזגן תופרע.
איך מנקים את המזגן כדי להאריך את חייו?
אתה צריך לנקות את היחידה 2 פעמים בשנה - בתחילת האביב או הסתיו. כדי להתמודד עם לכלוך עיקש, מומלץ להשתמש בתכשירי ניקוי.
או כשמופיעים סימנים המעידים על חסימה של הציוד: רעש או ריח בזמן הפעולה, נזילות מים, ציפוי של סלילי המאייד.
לניקוי אתה צריך:
- פתח את המכסה של היחידה החיצונית;
- משוך החוצה את המסנן המלוכלך;
- לשטוף את המסנן ולייבש באופן טבעי;
- הפעל את מצב מאוורר;
- לרסס את כל מנקה המזגן באזור העבודה;
- תהליך דומה לניקוי המסנן;
- לנגב תריסים מאובקים עם מפית או לשטוף מתחת למים זורמים;
- התקן את המסנן במקום;
- סגור את המכסה.
למתן שירות למערכת מפוצלת, ניתן להתקשר למאסטר מבית מלאכת שירות המוסמכת על ידי היצרן לביצוע כל סוגי העבודות עם המזגנים שלו. הוא יעשה הכל מהתקנה ועד ניקוי פשוט. אבל עדיף לקרוא את המדריך ולעשות חלק מהעבודה בעצמך אם אתה לא רוצה להוציא יותר מדי כסף על תחזוקה של טכנולוגיית אקלים.
עקרונות כלליים של אבחון
המחוונים של החיישנים של היחידה החיצונית מוצגים בלוח הבקרה וביחידה הפנימית. שגיאות מוצגות בשלט הרחוק, אשר משוכפלות על ידי נורות חיווי מהבהבות. קל לזכור את מיקומם ומטרתם, יש רק שלושה מהם.
או שאתה לא צריך לזכור, על מספר דגמים הם חתומים ושמותיהם בהחלט מופיעים בהוראות:
- מחוון העבודה (ריצה), המהבהב שלו אחראי לשגיאות עם האותיות E ו-H6.
- מחוון חום (מצב חימום), הוא "קורץ" אם המזגן של גרייה יצר שגיאות עם האותיות H0-H9, FA, FH.
- מחוון קור (מצב קירור), שגיאות F0-F9, FF.
האורות מהבהבים ברצף מסוים, ובכך "מוציאים" שגיאה כזו או אחרת. כמו כן, שגיאות משוכפלות על הבלוק עצמו ועל השלט הרחוק. אז ספירת מספר הקריצות שחוזרות על עצמן כל 3 שניות היא אופציונלית. יתר על כן, עשויים להיות 9 או 11 מהם.
למספר דגמי מזגני Gree יש תצוגה לא אינפורמטיבית או בכלל. לכן, הכי קל להשתמש בשלט רחוק לאבחון, עליו כתוב כל מה שצריך לדעת כדי לקבוע את התקלה. אבחון מבוסס על נתונים של חיישנים רבים של המזגן.
אַחֵר
31 - פגם בחיישן לחות האוויר במחזור.
32 - פגם בחיישן לחות האוויר החיצוני.
33 - פגם בחיישן אוויר אספקה.
34 - פגם בחיישן טמפרטורת האוויר במחזור.
35 - פגם בחיישן הטמפרטורה החיצוני.
36 - פגם בחיישן הטמפרטורה של לוח הבקרה.
ZA - חיישן דליפת מים פגום 1.
ZN - פגם בחיישן דליפת המים 2.
ЗС – פגם בחיישן עיבוי הטל.
40 - פגם בשסתום מכשיר האדים.
41 - שסתום מים קרים פגום.
41 - פגם בשסתום מים חמים.
43 - פגם במחליף החום של המים הקרים.
44 - פגם במחליף החום של המים החמים.
51 - עומס יתר של מנוע מאוורר אוויר אספקה.
52 - עומס יתר של מנוע מאוורר האוויר במחזור.
53 - אספקת אוויר לקויה של אינוורטר.
54 - זרימת אוויר לקויה של המהפך.
60 היא שגיאה נפוצה.
61 - תקלה ב-PCB.
62 - ריכוז חריג של אוזון.
63 - תקלה בחיישן הזיהום.
64 - חיישן פגום של מערכת טמפרטורת האוויר בחדר.
65 - חיישן פגום של מערכת הטמפרטורה החיצונית.
68 - תקלה במערכת המתח הגבוה.
6A - מערכת בולמים פגומה.
6H - מתג הדלת פתוח.
6C - החלפת אלמנט מכשיר אדים.
6J - החלפת מסנן ביעילות גבוהה.
6E - החלף את הזרז להסרת ריחות.
6F - תקלה בלוח הבקרה הפשוט.
אל תתמהמה, התקשר ל-+7 (495) 920 98 00 הזמינו עכשיו תיקון מזגן והמזגן שלכם יחזיק מעמד זמן רב יותר! |
קודי שגיאה של מזגן Daikin
פענוח שגיאת מזגן Daikin | ||
משמעות מילולית | ערך מספרי | |
אבל | מניעת התקלות בציוד | |
אבל | 1 | כשל בלוח המודול הפנימי |
אבל | 2 | מנוע מאוורר לא עובד |
אבל | 3 | כמות מוגברת של עיבוי במיכל האיסוף |
טעות במזגן Daikin | 4 | מחליף חום שבור |
אבל | 5 | טמפרטורת מחליף חום גבוהה מדי או נמוכה מדי |
אבל | 6 | התחממות יתר של מנוע המאוורר |
אבל | 7 | אין כוח לעוור |
אבל | 8 | מתח רשת גבוה מדי |
א | 9 | כשל בלוח שסתום הרחבה |
א.א | חריגה מהטמפרטורה של גוף החימום | |
שגיאת מזגן AH Daikin | יש לנקות מסננים | |
AC | אין קירור/חימום | |
AJ | תפקוד הבקרה של היחידה הפנימית שבורה | |
AE | אין מספיק מים בהתקנה | |
AF | תפקוד הלחות פגום | |
ג | תפקוד חיישן הטמפרטורה מקולקל | |
ג | 3 | תפקוד החיישן המודד את כמות העיבוי במיכל נשבר |
ג | 4 | תקלה בחיישן הטמפרטורה של מחליף החום הפנימי |
ג | 5 | כשל בחיישן טמפרטורת מחליף חום חיצוני |
ג | 6 | החיישן עצר את המאוורר עקב התחממות יתר של המנוע |
ג | 7 | כשל בחיישן תנועה עיוור |
ג | 8 | אין שליטה על מתח רשת נכנס |
ג | 9 | תרמיסטור כניסה שבור |
CA | תרמיסטור פלט שבור | |
קוד שגיאה CH מזגן Daikin | נקה את המודול הפנימי מאבק | |
CC | חיישן שבור המזהה לחות בתוך המזגן | |
CJ | התמוטטות של חיישן הטמפרטורה בשלט רחוק | |
לִספִירַת הַנוֹצרִים | אין תקשורת בין שלט רחוק ליחידה פנימית | |
CF | כשל בחיישן לחץ גבוה |
דייקין
שגיאות במזגן של יצרן זה עשויות להתייחס לצמתים שונים.
לפי ההוראות, הקודים נראים כך:
- A0: נתיך הופעל;
- A1: בעיות לוח בקרה;
- A2: עצירת מנוע תוף מאוורר;
- A3: כמות הקונדנסט בניקוז חרגה מהערך שנקבע;
- A4: מחליף החום אינו פועל;
- A5: טמפרטורת מחליף החום מוצגת בצורה שגויה;
- A6: עומס יתר על מנוע המאוורר.
רשימת קודי השגיאה אינה מוגבלת לכך.
היצרן משתמש בכינויים מספריים, אלפביתיים ומעורבים:
- AA: התחממות יתר של חוט;
- AC: נוכחות של סרק;
- AH: מסנן אוויר מלוכלך, משאבה חסומה;
- AJ: למערכת אין ביצועים מספיקים;
- C3: כשל בחיישן השולט ברמת העיבוי;
- C4, C5: חיישני טמפרטורה 1 ו-2 פגומים, בהתאמה;
- C6: עומס יתר של מנוע יחידה חיצונית;
- C7: כשל בחיישן השולט על פעולת התריסים;
- CE: כשל באלמנט השולט ברמת הקרינה;
- CC, CF, CJ: תקלה של חיישן הלחות, אלמנט בקרת לחץ יתר, התרמיסטור בלוח הבקרה, בהתאמה;
- CH: עלייה ברמת הזיהום.
- E0: פעולת הגנה;
- E3, E4: הפעלה של רכיבי בקרת לחץ גבוה ונמוך;
- E5: עומס יתר של ממסר, שליטה ומנוע של יחידה חיצונית;
- E6, E7: חסימת המנוע של המודול החיצוני, מאוורר;
- E8: חריגה מהערך הנוכחי המותר;
- EE: עודף נפח מים בניקוז מעל הערך שנקבע;
- EF: כשל ביחידת אחסון החום;
- EJ: הפעלת מערכת ההגנה הנוספת;
- F0, F1, F2: הפעלת רכיבי הגנה;
- H0 - H9, הפעלת חיישנים השולטים על טמפרטורת האוויר בפנים ובחוץ, אספקת חשמל, לחץ, ביצועי מדחס;
- HA, HE, HC: הפעלת החיישן השולט על אוויר היציאה, מערכת הניקוז, מים חמים.