- איך להתקין הכל נכון?
- מצב מחזור מחדש
- ערכת חימום בית חכם ומערכות בקרה, צילום ווידאו
- פרטים על אספקת חום חכמה
- כיוון מבטיח בארגון
- 1 מהי בקרת אקלים
- יחידת בקרת אקלים, מצבי הפעלה של המערכת
- וידאו: כיצד פועלת בקרת אקלים במכונית?
- מזגני אינוורטר
- מה ההבדל ולמה לשלם יותר
- בחירת מקום ליחידה הפנימית
- בלוק משמאל לקיר החיצוני
- על הקיר מימין לחוץ
איך להתקין הכל נכון?
התקנת ציוד בקרת אקלים היא גם רגע מכריע.
איכות העבודה שבוצעה תלויה ב:
- יעילות, פעולה נכונה של רכיבים בודדים ושל המערכת כולה.
- בְּטִיחוּת. יחידת הבקרה, החיישנים ושאר הרכיבים מופעלים על ידי רשת החשמל, אשר בהתקנה לא נכונה עלולה להוביל לתוצאות עצובות בדמות ציוד יקר שכשל, התחשמלות ואפילו שריפה.
- מאפיינים אסתטיים של המקום. אם הפקדים, אלמנטים מבניים אחרים נראים כמו חפצים זרים בחדר, זה אומר שהעבודה בוצעה בצורה גרועה.
בתחילה, יש צורך לקבוע כיצד לפתור את הבעיה של יצירת נוחות.
התרחיש המבוקש כיום הוא יצירת מיקרו אקלים אופטימלי על ידי שליטה ברדיאטורים, חימום תת רצפתי ומיזוג אוויר. לשליטה מרחוק, פשוט התקן את האפליקציה בגאדג'ט שלך
יחד עם זאת, יצירת מערכת בקרת אקלים יכולה להתבצע במספר דרכים:
- חיבור רדיאטורים, חימום תת רצפתי, מזגן לבקר אחד. דרך זו של שליטה במיקרו אקלים היא הפשוטה, הנוחה והיעילה ביותר - המשתמש יצטרך רק לציין את העדפותיו וליהנות מהיתרונות. אבל אפשרות זו של יצירת מערכת היא היקרה ביותר, מכיוון שמשתמשים ברכיבים רבים.
- חיבור תנורי החימום הרשומים לבקר אחד, מיזוג אוויר לאחר. אפשרות זו אמינה יותר מהאמור לעיל, כי אם בקר אחד נכשל, השני יוכל לבצע את תפקידיו. יחד עם זאת, חיבור מזגן יכול להיות הפתרון הטוב ביותר רק כאשר השימוש ביחידת בקרה חיצונית מאפשר להרחיב את הפונקציונליות שלו.
- חיבור רדיאטורים, מזגן לבקר אחד, כאשר המזגן אינו מחובר למערכת בקרה כלשהי. שיטת התקנה זו אמינה כמו הקודמת, בנוסף, היא המשתלמת ביותר. זה נחשב לאופטימלי כאשר המזגן מצויד ביחידת בקרה פנימית יעילה.
יתר על כן, השיטה האחרונה הזולה יותר נבחרת לעתים קרובות, כתוצאה מכך, המשתמש יצטרך להתקין רק ציוד חימום.
הבסיס של כל מערכת הוא הבקר, אליו מחוברים כל האלמנטים המבניים.הפעולה הנכונה של כל הפונקציות תלויה בנכונות הבחירה שלה.
מדוע תצטרך לרכוש סט ציוד, כולל:
- בקר;
- חיישני טמפרטורה - אחד לכל חדר;
- בלוק ממסר;
- סרוו - אחד עבור כל רדיאטור, ולרצפה חמה אותו מספר עבור כל חדר, מעגל;
- ארון חשמל עם מסילת DIN, שיכול להיות DR-30-12.
בנוסף, תצטרך חוטי חשמל, זוגות מעוותים.
לאחר מכן תוכל להמשיך להתקנה עצמה, הכוללת את השלבים הבאים:
- התקנת ארון חשמל עליו ממוקמים הבקר ויחידת הממסר.
- התקנת סרוו. הם ממוקמים על מסרקי בקרת נוזל הקירור או על כל רדיאטור.
- כל הסרוו מחוברים לכבל החשמל, ואלו בתורם לבקר.
- חיישן טמפרטורה מותקן בכל חדר (במרכז), ואז הוא מחובר לממסר באמצעות זוג מעוות. אם יש להשתמש במוצרים אלחוטיים, יהיה צורך להתקין שער קבלה.
לאחר כל האמור לעיל, מתבצעים הליכי אימות והתאמה.
מצב מחזור מחדש
כאשר אתה מפעיל את מערכת האקלים, כברירת מחדל, היא מתחילה לפעול במצב אוטומטי, אשר מניח את חלוקת זרימת האוויר באופן שיבטיח שהטמפרטורה נשמרת ברמה נתונה, בנפרד בצד שמאל וצד ימין של את תא הנוסעים. אם במהלך תנועת המכונית נקבעו פרמטרי ההפעלה של מערכת האקלים ששונים מהראשוניים, ניתן לחזור אליהם על ידי לחיצה על כפתור "AUTO" (הנורית הצהובה המובנית במפתח תידלק).
מחוון זה משתנה אם מסיבה כלשהי טמפרטורה זו אינה מתאימה לנהג או לנוסעים.יש לציין שבקרת אקלים מאפשרת לך להגדיר את הטמפרטורה בתוך 16 - 29.5 מעלות צלזיוס (61 - 86 מעלות פרנהייט), וערכים אלו מותנים - בהתאם לגורמים חיצוניים, הם עשויים לעבור מעט לאחד או אחר צַד.
זה מקל על ידי התקנת חיישן קרינת שמש. השבתת המצב האוטומטי מתרחשת כאשר אתה לוחץ על כל אחד מכפתורי הבקרה, כולל כפתור "ECON". אבל זה לא אומר שבקרת האקלים מפסיקה לתמוך בפרמטרי ההפעלה שנקבעו - זה פשוט נחשב כערכים חדשים שנקבעו, שיישמרו כאשר ההצתה תכבה לאחר עצירת המכונית.
המטרה העיקרית של מצב זה היא למנוע ריח רע או אוויר חיצוני מזוהם מאוד להיכנס לתא הנוסעים. המצב מופעל על ידי לחיצה על כפתור 13. העובדה שהמצב פועל מסומנת על ידי המנורה הצהובה המובנית במפתח. בדרך כלל מצב זה מופעל כאשר המכונית נמצאת בפקק (כדי למנוע כניסת גזי פליטה לתא הנוסעים) או בעת נסיעה בדרך עפר (על מנת להגן מפני חדירת אבק לתא הנוסעים). מצב המחזור יהיה שימושי במזג אוויר קריר, מכיוון שבמקרה זה לא יעשה שימוש באוויר בחוץ קר.
בטמפרטורות חיצוניות גבוהות מאוד ובמהירויות נמוכות, גם מצב המחזור האוטומטי יהיה שימושי, שכן במקרה זה, אוויר תא נוסעים מקורר יסתובב במקום אוויר בחוץ חם.שימו לב שכאשר מצב המחזור פועל במשך זמן רב, הלחות של האוויר עולה, במיוחד אם יש מספר אנשים במכונית, מה שיוביל לערפל של החלונות.
עוד חידוש. בעת לחיצה על כפתור 14, מצב המחזור מופעל/כיבוי אוטומטית, עבורו המערכת משתמשת בקריאות מחיישן איכות האוויר. הפעלתו מסומנת על ידי אור צהוב המובנה במפתח. הפעלת מצב זה מובילה להכללת מחזור חוזר במקרים הבאים:
- אם החיישן מזהה נוכחות של ריכוז מוגבר של חומרים מזיקים באוויר הנכנס. כאשר רמת החומרים המזיקים יורדת לאינדיקטורים הנורמטיביים, יכובה המיחזור;
- אם מפשיר השמשה הקדמית פועל. במקרה זה, המחזור יפעל למשך 20 שניות, ולאחר מכן הוא ייכבה.
שימו לב שחיישן איכות האוויר מסוגל לנתח את האוויר רק על נוכחותם של חומרים מזיקים מסוימים, הוא אינו מגיב לריחות. במקרה האחרון, עליך להשתמש בכפתור 13 כדי להפעיל את המצב באופן ידני.
ערכת חימום בית חכם ומערכות בקרה, צילום ווידאו
בניין חכם תחת עצמו מרמז על מבנה משרדים או מסחר חסכוני במשאבים, הצורך באופן מעשי ונכון את כל מקורות שיפור החיים בהם נעשה שימוש. בית חכם – אספקת חום, אנרגיה חשמלית ועוד, וכן השפעה מתונה על הסביבה החיצונית.
במילים אחרות, בניין מסוג זה נבדל בייצור, אחסון וניהול אידיאליים של אנרגיה בפרויקט ביתי. כיום, בתים חסכוניים במשאבים יכולים להיות לא רק בתים כפריים, בתים מחוץ לעיר או בקתות קיץ מאובזרות, אלא גם דירות מסורתיות.
סוג מערכת בית חכם
בתנאים של שינויי טמפרטורה חדים לאורך השנה, נושא אספקת החום למגורים הוא די חשוב. רוב התושבים מתלוננים שבמזג אוויר קר, סוללות חימום מספקות מעט מאוד חום, וכשהחום מגיע, הן מתחממות עד הסוף. בסופו של דבר, מה שקורה הוא שאנשים משלמים יותר מדי עבור מה שהם לא צריכים. אם מערכת החימום שלכם תקינה, אך אינכם מכירים את התופעה הלא מאוד נעימה זו מפי השמועה, אז לא יהיה מפריע לכם ללמוד כיצד ניתן לצייד את מערכת החימום בבית חכם.
פרטים על אספקת חום חכמה
עצם הרעיון של בית חכם ביחס לאספקת חום מרמז על חיים נוחים של אדם בחדר חם באופן עקבי עם עלויות מחיר נמוכות. המשמעות היא שגם מערכת החימום צריכה להיות מתוכננת כך שאין צורך לשלם שוב על משהו שאינך משתמש בו. עם זאת, עבור כל הסדר, במיוחד אספקת חום רווחית וחסכוני במשאבים, יש רק צורך להשקיע מהותית - אבל עדיין יש צורך לא לשכוח שהחלטה כזו בקרוב מאוד תהיה מוצדקת במלואה!
לכן, השימוש באוטומציה להפעלת מערכת חימום בית חכם הוא העיקרון הבסיסי ליצירת תנאי מחיה נוחים, וגם לחיסכון בדלק, בתנאי שהאוטומציה עצמה, יחד עם רכיבי הבקרה, נבחרה ושימוש נכונה. אותו הדבר יכול להתקיים במקרה של פעילות פרודוקטיבית משותפת של דוד חימום עם מרכז בקרה: בעזרת ממשק תקשורת וכלי בטיחות לדוד, מתממשת אספקת חום.
מעגל חימום לבית חכם
המערכת עצמה משנה את הטמפרטורה של אספקת החום, מסתכלת על האינדיקטורים מחיישנים מיוחדים בחדר.
בפרט, אפשרות זו מתאימה לבית כפרי. הפתרון האופטימלי כאן הוא התאמת הטמפרטורה של נושא החום לחימום.
כיוון מבטיח בארגון
מצד שני, ישנן דרכים רבות אחרות לארגן אספקת חום בבית חכם. לדוגמה, המערכת עשויה להיות תלויה במזג האוויר מחוץ לחלון. גישה זו מניחה נוכחות לא רק של חיישן שנועד למדוד את הטמפרטורה באופן ספציפי בחדר, אלא גם חיישן המתמקד במחווני טמפרטורה חיצוניים. כדי לשמור במדויק על הפעולה של חימום כזה, עדיף להשתמש בשני מטרים חיצוניים.
ערכת ניהול בקרה
עקרון הפעולה של הבקר המתאים נחשב לעקומת טמפרטורת נושא החום לעומת מזג האוויר. במילים אחרות, כשמגיע קור החוצה, המים במערכת מתחממים, וכשחמים מבחוץ הם קופאים. ניתן לקחת את הסימן של +20 בסולם צלזיוס כנקודת בסיס עבור נושא החום, כך שבאמצעותו טמפרטורת המערכת, באופן פיגורטיבי, שווה לטמפרטורת החוץ, ותפוקת החום העודפת וחימום החלל מסתיימים. .
כדי להעריך את רמת אספקת החום הנוחה בבית חכם, ניתן להתאים את החימום כך שלטמפרטורה של הדירה יהיו מאפיינים מקומיים. במילים אחרות, במקומות בודדים ניתן לתקן זאת ביחס לזה שהוגדר על ידי חיישן חיצוני.אם יש הרבה אנשים באחד החדרים שמסיבות אמיתיות מחממים את החדר, המערכת יכולה לחשב את עליית הטמפרטורה באזור זה, להשוות אותה לזו שהוגדרה בבקר מזג האוויר, ואז לחלק את החום סביב דירה ביחס להתאמת האינדיקטורים בחדר זה.
באופן דומה, הסידור המסופק של מערכת החימום בבניין חכם בהחלט יכול להיקרא כיוון מבטיח ליצירת נוחות בביתכם וגם הפחתת העלויות הכספיות של תשלום עבור אספקת חום.
לא ידעת את התשובה לשאלה שלך? שאל את המומחה שלנו: תשאל
1 מהי בקרת אקלים
בשביל מה מערכת האקלים? מבחינה מבנית, מדובר בקבוצה של מכשירים המודדים את הקריטריונים של אוויר בדירה או בבית השומרים על הפרמטרים שנקבעו. קריטריונים אלה כוללים:
- טמפרטורה נוחה;
- לחות רצויה;
- הרכב כימי מתוקנן.
על מנת לבטל את ההשפעה של גורמים שליליים, יש צורך לשלוט בכל שלושת המרכיבים של הפרמטר.
הקפידו לשים לב לתהליך תנועת האוויר בחדר. ניתן להוסיף חימום תת רצפתי
תמונה 1. העיקרון של בקרת מיקרו אקלים.
בואו ננתח את עקרון הפעולה של מערכת בקרת האקלים. הוא מבוסס על מידע ניטור המועבר על ידי מכשירים מותקנים כדי לקבוע את האינדיקטורים הנדרשים. כל מאפייני האוויר נאספים ומנתחים, ולאחר מכן מבוצעים שלבי הבקרה הדרושים.
- 1. בעזרת כוננים מיוחדים מתקיימת פונקציית הבקרה לגבי התקני חימום.
- 2. הבא בתור הוא אוורור.השליטה שלו מבוססת על ההשפעה על שסתומי האוויר המותקנים על גופי האוורור.
- 3. ווסתים מיוחדים המורכבים על תעלות אוויר האספקה משפיעים על האספקה הנדרשת של כמות מסוימת של אוויר.
- 4. תרמוסטטים שולטים בניהול החימום התת רצפתי.
באופן עקרוני, מערכות האקלים מחולקות לשתי קבוצות.
- קומפלקסים מכניים. אלו הם מכשירים כמו תרמוסטט או ווסת, המשמשים למעבר או העברת אנרגיה תרמית כדי לשמור על הטמפרטורה הרצויה.
- מתחמים אלקטרוניים. קבוצה מגוונת למדי של מכשירים המכילה אוטומציה או חיישנים שונים לשליטה טובה יותר בכל המערכות הכלולות בבקרת האקלים.
מה ניתן לייחס ליתרונות ולחסרונות של פעולת מערכות מיזוג אוויר.
- 1. בניגוד למזגן, מכשיר רב תכליתי כזה לא רק יוכל לקרר את החדר, אלא גם לבצע הליכי חימום בשילוב עם פעולת האוורור. לכל שלוש המערכות יש את היכולת לעבוד בו זמנית או בנפרד.
- 2. עקרונות הפעולה מבוססים על שינוי קריטריוני אוויר פנים ותגובה אליהם בזמן על ידי שליטה במערכת.
- 3. היתרונות כוללים את פשטות הפעולות להשפעה על כל מגוון שירותי האקלים, כמו גם יצירת נוחות מירבית בעת שימוש בתכונות נוספות.
- 4. החיסרון המרכזי הוא הסבירות להתמוטטות מערכת הקירור. זה, בתורו, מוביל לכשל של מערכת החימום. אתה צריך להוציא כסף כלכלית.
יחידת בקרת אקלים, מצבי הפעלה של המערכת
מערכת בקרת האקלים המורכבת נשלטת מפאנל פשוט למדי, המצויד בבקרות אינטואיטיביות. על מנת להתמודד עם מטרתם, אין צורך אפילו לעיין בהוראות ההפעלה של הרכב. ישנו מצב בקרת אקלים ידני ואוטומטי. שימוש במצב ידני מרמז על ידיעת כל המורכבויות של פעולת ציוד המערכת. הפעלה לא נכונה של הפקדים תקצר את חיי הציוד.
וידאו: כיצד פועלת בקרת אקלים במכונית?
במצב זה, אתה יכול לכוונן ידנית את מהירות המאוורר, קירור וחימום האוויר, זרימת האוויר לתא הנוסעים. לרוב נעשה שימוש במצב ידני כאשר יש צורך לחמם או לקרר במהירות את האוויר בתא הנוסעים. המצב האוטומטי משמש במהלך נסיעה ארוכה. לשם כך, הנהג צריך רק להפעיל את המערכת ולהגדיר את הטמפרטורה הנדרשת. כל ההליכים להתאמת בולמים, חלוקת זרימות והלחץ שלהם מבוצעים באופן אוטומטי על ידי המערכת בשליטה של שבב אלקטרוני.
נהגים רבים אינם משתמשים במצב אוטומטי מהסיבה היחידה שהמאוורר עושה הרבה רעש. עם זאת, זה אופייני רק לשלב הראשוני של פעולת המערכת, כאשר היא מגיעה באופן אינטנסיבי לטמפרטורה הרצויה והמאוורר פועל בעומס מלא. לאחר מכן, כאשר מגיעים לטמפרטורת האוויר הבקרה, המערכת והמאוורר עוברים למצב מעקב, שבו כמעט ולא ניתן להבחין ברעש של מערכת ההפעלה על רקע הרעש הכללי.
יש לקחת בחשבון שבמצב אוטומטי, המופעל באמצעות כפתור Auto, משאבת המיזוג ממשיכה לעבוד ללא קשר לטמפרטורה החיצונית. אם בחוץ קריר ואתם רוצים לחסוך בגז, אפשר לעבור לתפעול ידני.
מזגני אינוורטר
מערכות מפוצלות אינוורטר הן סוג נפרד של טכנולוגיית אקלים. מנוע מיוחד עם פונקציית בקרה מותקן בתוכם, המאפשר לו לווסת את כוח המדחס. אם מזגנים קונבנציונליים עובדים כל הזמן באותה עוצמה, אז אלה יכולים, בהגיעם לסף טמפרטורה שנקבע מראש, להפחית את המהירות ופשוט לשמור על הטמפרטורה. זה מאפשר לך למזג את החדר בצורה יעילה ומהירה ובמקביל לחסוך באנרגיה חשמלית.
מזגן אינוורטר
מערכות חיתוך כאלה אינן זולות, אבל לכל הטוב תמיד יש מחיר טוב. מכיוון שמכשירים אלה אינם פועלים כל הזמן בגבולות שלהם, הם מקבלים חיי שירות ארוכים. זה מושפע גם מהיעדר הפעלה וכיבוי קבועים של המדחס.
מה ההבדל ולמה לשלם יותר
כדי להחליט סופית איזו מערכת אופטימלית יותר, כדאי לבחון את היתרונות והחסרונות של שתיהן.
אם אנחנו מדברים על מזגן מכני או חשמלי, אז זה הרבה יותר זול מבקרת אקלים, בתנאי שציוד כזה סופק במכונית כברירת מחדל.
ואם נוסיף כאן את צריכת הדלק שעולה בממוצע ב-30%, את הקושי בהחלפת פריאון ואת הסיכון הפוטנציאלי להצטננות, אז גם פלוס כזה כמו בטיחות סביבתית מלאה לא מוסיף נקודות למזגנים רגילים.
כמובן שלבקרת האקלים אין את כל החסרונות הנ"ל, שכן היא מחממת או מקררת מהר מאוד את האוויר לטמפרטורה האופטימלית ושומרת על האינדיקטורים הללו במשך זמן רב למדי.
התקנה כזו מסוגלת לכבות באופן עצמאי לפרקי זמן מוגדרים בהחלט, ולהמשיך לשמור על משטר טמפרטורה קבוע מראש, החוסך בדלק.
ורק "אבל" אחד גורם לנהגים לבחור במזגנים לעתים קרובות יותר מאשר בקרת אקלים - המחיר הגבוה פי 1.5 או אפילו פי 2. אמנם, בהתחשב בסוגיית החיסכון, הפרש זה עשוי להשתלם תוך זמן קצר מאוד.
בחירת מקום ליחידה הפנימית
נתחיל מהפשוט ביותר: בחירת מיקום מבחינת שימושיות. יש למקם את היחידה הפנימית כך שהאוויר המקורר יתפזר בכל החדר, אך לא ייפול ישירות על המיטה, השולחן, הכורסה. באופן עקרוני, ניתן לנתב מחדש את הזרימה באמצעות תריסים זזים, אך עדיף לחשוב על זה כבר מההתחלה.
אפשרויות למיקום היחידה הפנימית של המערכת המפוצלת
ההחלטה הנכונה ביותר במקרה זה היא למקם את המזגן מעל ראש המיטה, מעל או לצד השולחן. במקרה זה, זרימת האוויר הקר "תזרום מסביב" למקום המנוחה או העבודה, וזה הרבה יותר נוח ופחות מסוכן לבריאות.
בנוסף, ישנן נקודות טכניות שיש לחזות לפני תחילת התקנת המזגן במו ידיכם.היחידה הפנימית מחוברת ליחידה החיצונית באמצעות תוואי צינור נחושת וכבל בקרה. השקעים לחיבור המסילה נמצאים מימין (אם מסתכלים על הבלוק מלפנים), אך ניתן לכופף אותם כך שיהיו משמאל או למטה. שקעים אלו הם צינורות נחושת באורך 30 ס"מ.
יציאות מהיחידה החיצונית של המערכת המפוצלת (מבט לאחור)
מחובר אליהם תוואי (בהלחמה או התלקחות), והצומת חייב להיות נגיש לתחזוקה. לכן, קטע זה של המסלול אינו מוסתר בקיר (בתוך השער), אלא מכוסה בקופסה דקורטיבית. במקביל, ניתן למקם את המסילה בדרכים שונות – בהתאם לאיזה קיר תלויה היחידה הפנימית והיכן ממוקמת היחידה החיצונית ביחס אליה.
בלוק משמאל לקיר החיצוני
אם היחידה הפנימית ממוקמת משמאל לקיר החיצוני, והמסילות עוברות ישר, המרחק המינימלי מהקיר ליחידה הוא 500 מ"מ (תמונה אחת בתמונה). ניתן להקטין אותו ל-100 מ"מ אם המסלול כרוך על קיר סמוך, אך אורכו הכולל לא יפחת מ-500 מ"מ. אם זה לא אפשרי, ניתן להוציא את העיקולים משמאל ולהניח את הצינורות בשער (איור מימין). במקרה זה, זה אפשרי, שכן המפגש בין הלידים והעקבות מתקבל מתחת לכיסוי הדיור, כך שהוא נגיש לתיקון ותחזוקה.
אפשרויות הנחת תוואי הקירור אם היחידה הפנימית של המזגן ממוקמת משמאל לקיר החיצוני
אם לא ניתן למשוך כבלים, צינורות וכו' לאורך הקירות החיצוניים של הבניין. (כדי לא לקלקל את המראה), תצטרכו להניח את כל המסלול בתוך הבית. אפשרות פחות יקרה היא להחזיק אותו בפינה, לסגור אותו עם קופסאות מיוחדות. הסדר זה נוח, שכן אז אתה יכול לסגור את הקופסה עם וילונות.
התקנת מיזוג עשה זאת בעצמך: אם יש להחזיק את המסלול בתוך הבית
האפשרות השנייה היא יותר עבודה אינטנסיבית (קשה יותר לעשות strobe), אבל מהצד האסתטי זה יותר יתרון - זה להעביר את הפלט ללוח הצד השמאלי ולהכניס הכל לתוך השקע שנעשה.
על הקיר מימין לחוץ
אפשרות זו יכולה להיקרא טיפוסית - זהו פתרון סטנדרטי בעת בחירת מיקום כזה. לרוב, המסלול בקופסה מובל ישירות לתוך הקיר, אך במידת הצורך ניתן להנמיך אותו בפינה (גם לסגור בקופסה).
דוגמה להתקנה של היחידה הפנימית של המזגן בצד ימין של הקיר החיצוני
במידת הצורך, אתה יכול לשים אותו ב-strobe (הצומת הוא בגוף). אם לא ניתן לבצע את המסלול מחוץ למבנה, ניתן להניחו בשטוח בתוך הבית. המסלול עשוי להיראות כמו שתי התמונות האחרונות בפרק הקודם.