אילו רדיאטורים לחימום עדיף אלומיניום או בי-מתכתי

מה עדיף רדיאטורים מאלומיניום או דו מתכת

לכל מוצר יש יתרונות וחסרונות. לכן, הבחירה תלויה ב:

• סוג מערכת חימום (פרטי / מרכזי);
• נוכחות/היעדר ניקוז נוזל קירור;
• המחיר שהצרכן מוכן לשלם.

להתקנה בדירה

דירות בבניינים רבי קומות, ככלל, מחוממות באופן מרכזי, כך שבעליהם אינם יכולים לשלוט בהרכב ובחומציות של נוזל הקירור.

במקרה זה, יש להעדיף מוצרים דו מתכתיים עמידים יותר לתנודות בחומציות הנוזל המעורב בתהליך החימום, כמו גם לסבול את לחץ העבודה הגבוה שלו ואת פטיש המים.

רדיאטור אלומיניום או דו מתכתי: איזה מהם לבחור עבור הבית שלך

זה אולי נראה כי מוצר משולב הוא האפשרות הטובה ביותר עבור מכשיר חימום. עם זאת, אין להסיק מסקנה כזו. כדאיות השימוש במכשירים שונים תלויה בתנאי פעולתם. אז, סוללות אלומיניום הוכיחו את עצמן היטב ברשתות בלחץ נמוך. כל אלו הן מערכות בבניינים פרטיים ונמוכים. האפשרות הטובה ביותר עבור דגמים כאלה היא חימום בבתים אחת, מקסימום שלוש קומות.

והכי חשוב, הם "מרגישים" במערכות פתוחות. האפשרות המשולבת טובה לרשתות בלחץ גבוה. הוא מסוגל לעמוד בפני פטיש מים ותנודות טמפרטורה משמעותיות. מודלים כאלה הם אידיאליים עבור גורדי שחקים, בניינים רבי קומות גדולים עם מספר רב של חדרים וכו '. אולי בעיית הבחירה פשוט לא הייתה קיימת אם לשני סוגי המכשירים הייתה בערך אותה עלות.

עם זאת, המחיר של bimetal גבוה באופן ניכר. מבחינת דירה או בית מתקבל הבדל משמעותי. לכן, בבחירת סוללות, מומלץ מאוד לקחת בחשבון את תנאי פעולתן ועל סמך זה לקבל החלטה. אל תנסה לחסוך באיכות.זיופים זולים לא רק שיחזיקו פחות, בשל הסיכון המוגבר לתאונה, הם מהווים סכנה בריאותית לאלו המתגוררים בבית.

השוואה בין הבדלים מהותיים בין רדיאטורים אלומיניום ורדיאטורים דו-מתכתיים

במראה, שני הרדיאטורים המוצגים דומים מאוד זה לזה. הם עשויים בצורה של מלבני מתכת, צורת הצלעות שלהם שטוחה. מספר הסעיפים למבנים משני הזנים נע בין 6 ל -12 חתיכות. העברת החום שלהם גם היא כמעט בשווה זה לזה, בהיקף של כ-170-200 וואט.

היום זה מאוד פופולרי לנצח כל פרט ביתי בחדר, להפוך אותו לאביזר אופנתי. כך גם לגבי סוללות דו-מתכתיות המותקנות בביתכם. הציפוי החיצוני של המוצרים תמיד צבוע בצבעי לבן או אפור ניטרליים. עם זאת, ניתן לשפר את אפשרויות החנות הסטנדרטיות בעצמן על ידי כיסוין בצבע בהיר מיוחד. התאם אישית את הרדיאטור עם הדפוס שאתה אוהב והפיח אווירה מיוחדת לחדר.

אפשרויות צבע היצרן

אפשרות קישוט רדיאטור חימום

חָשׁוּב! לפני רכישת צבע, התייעצו עם מומחים. חשוב לבחור לא רעיל ועמיד בחום כדי לשמור על בריאותך בטוחה

אז בואו נסכם ונמנה את ההבדל העיקרי בפעולת סוללות אלומיניום ובי-מתכת:

• סוללות אלומיניום מתאימות היטב להתקנה בקוטג'ים כפריים ובתים פרטיים רגילים. זה שם כי יש צורך להשיג העברת חום מקסימלית מרדיאטורים, במיוחד בחורף.בהתחשב בלחץ הנמוך והאיכות הגבוהה של נוזל הקירור, זוהי אפשרות אידיאלית לחימום דיור פרברי המצויד במערכת חימום אוטונומית. זה לא הגיוני להתקין חלקים דו-מתכתיים, מכיוון שהם יכולים להיכשל במהירות;
• סוללות דו-מתכתיות, לעומת זאת, פותחו רק להפעלה בתנאים של רשת הסקה עירונית מרכזית. כימיקלים אגרסיביים נוספו זה מכבר למים המסתובבים דרכם כדי להפחית את איבוד החום. ליבת הפלדה של מתקנים דו-מתכתיים מתמודדת בקלות עם זיהומים אלו, וגם עומדת בפני זעזועים הידרודינמיים וירידות לחץ במערכת. לכן עדיף להשתמש במגוון זה להתקנה בדירה, משרד וכו'.

רדיאטורים דו מתכתיים או חצי דו מתכתיים

מחממי דו-מתכת הם צינורות פלדה המחוברים בריתוך קר, המכוסים בשכבת אלומיניום. בשל כך, מים חמים אינם מקיימים אינטראקציה עם המעטפת החיצונית של הרדיאטור, מה שעוזר למנוע קורוזיה. יתר על כן, אלומיניום מוחל בצורה של צלחות דמויות, וזה מגדיל באופן משמעותי את שטח העברת החום.

יש גם ליבות נחושת של רדיאטורים דו-מתכתיים. הם מתאימים אם נוזל הקירור הוא מים עם אנטיפריז. הרכב כזה יכול להרוס במהירות פלדה, אבל נחושת עמידה בפניה.

עבור רדיאטורים חצי דו מתכתיים, הליבה עשויה משתי מתכות. כל התעלות האנכיות הן פלדה, והתעלות האופקיות הן אלומיניום. החיסרון של מכשירים כאלה הוא שהם אינם מתאימים למים עם תכולה גבוהה של אלקליות. הם בהכרח דורשים נוזל קירור מטוהר מזיהומים.

עכשיו לגבי אילו רדיאטורים לחימום טובים יותר.עבור מערכות חימום מהסוג המרכזי, מתאימים יותר מכשירים דו-מתכתיים, מכיוון שהם עמידים בפני נפילות לחץ ונוזל קירור מזוהם באיכות ירודה.

עבור דירה, עדיף לבחור מכשירי חימום דו-מתכתיים.

רדיאטורים חצי מתכת יעילים יותר, אך דרושים תנאים אידיאליים לפעולתם הרגילה. הם מתאימים יותר לבתים פרטיים, והם הרבה יותר יקרים ממכשירים דו-מתכתיים.

דו מתכת או אלומיניום: מה עדיף?

נראה בדיוק אותו הדבר

למכשיר האלומיניום הספק תרמי גבוה, ואילו לבי-מטאלי יש ממוצע. במקרה הראשון, לחץ העבודה המרבי הוא בדרך כלל 16 אטמוספרות, ובשני - 20. שתי המתכות הללו אינן עמידות במיוחד בפני קורוזיה.

תקופת האחריות למכשירי חימום אלו היא 20-25 שנים. ניתן לתקן אותם ביד. אבל העלות של מכשירי אלומיניום נמוכה בהרבה מזו של מוצר דו-מתכתי.

בהתחשב בעובדות אלה, קשה להחליט איזה רדיאטור עדיף. שניהם עושים את עבודתם היטב. לכן, עדיף לבחור מכשיר, תוך התחשבות בנקודה אחת - באיזו מערכת הוא יופעל.

סוללות אלומיניום קלות מאוד, לחץ העבודה תמיד יציב, נוזל הקירור נשלט היטב, ולכן הם משמשים למערכת חימום אוטונומית. מכשירי בי-מטאל מעולים למערכת הסקה מרכזית, מכיוון שהם יכולים לעמוד היטב בנחשולי לחץ ובטמפרטורות גבוהות של נוזל קירור.

לסוללות העשויות מחומרים כמו אלומיניום ומתכת יש יתרונות משלהם.הם מופיעים רק אם הם מותקנים ומשתמשים בהם כהלכה. מכשירי אלומיניום מותקנים אם מערכת בלחץ נמוך דורשת העברת חום מקסימלית. בכל שאר המקרים, מותקנים התקני bimetal.

הבדלים בין רדיאטורים דו-מתכתיים לאלומיניום

הבחירה במכשיר לחימום היא עניין רציני, לא רק הטמפרטורה בחדר בתקופת החורף תלויה בכך, אלא האמינות והשימוש ארוך הטווח של סוללות בתנאים שונים.אתם צריכים לדעת. היכולות של מוצרי חימום המיוצרים על ידי חומרים שונים וההבדלים העיקריים ביניהם המשפיעים על תוקף הבחירה בכל מקרה מסוים.

נכון לעכשיו, על פי תגובות אנשי מקצוע, כמו גם משתמשים, 2 סוגים של סוללות נחשבים יעילים יותר - בי-מתכתי ואלומיניום.

לפני ביצוע השוואות, יש צורך להבין טוב יותר את יכולות העבודה של סוללות אלומיניום ובי-מתכתיות.

הָהֵן. אינדיבידואליות של סוללות אלומיניום

המקרה של מוצרים כאלה עשוי מאלומיניום או סגסוגות שלו. לייצור מוצרים משתמשים בשיטת יציקה או במכבש בטמפרטורה גבוהה. חלקי יצוק הם האיכותיים והאמינים ביותר. סוללות מאלומיניום מצוידות בצלעות בין קטעים ובפנלים אנכיים מלפנים, הדבר מאפשר להשיג את ההחזר התרמי הגבוה ביותר, בעוד שאנרגיה תרמית מגיעה בצורת קרינה, כמו גם בהסעה.

רדיאטורים מאלומיניום אינם גדולים, יש להם הרבה צורות. באופן מסורתי, המקטעים ארוזים ב-2-3 חלקים ומורכבים לסוללת חימום בנפחים מתאימים.במפרקים מותקנים אטמי סיליקון או פארוניט לבידוד המפרקים.לחיבור החלקים הבודדים משתמשים בפטמות ברונזה או פליז.

הָהֵן. המאפיינים של רדיאטורים מאלומיניום טובים ולא ממש. היתרונות של מוצרים כאלה הם:

• תפוקת החום הגבוהה ביותר (עד 250 W לקטע).
• אינרציה תרמית קטנה.
• הסוללות הן קומפקטיות ולא כבדות.

החסרונות של סוללות אלומיניום כוללים:

• חוסר יכולת לעמוד בלחץ גבוה במערכת החימום (לא יותר מ-10 אטמוספירות);
• חוסר יציבות כימית של החומר.
• חיי מדף קצרים (10 שנים).
• תובעני על איכות נוזל הקירור.

בניתוח המאפיינים המפורטים לעיל, ברור שאין להשתמש ברדיאטורים אלו בתנאי הסקה מרכזית, שכן התקני אלומיניום אינם מותאמים בשום אופן לעבוד בלחץ גבוה ובאיכות ירודה של נוזל הקירור.

רדיאטורי חימום דו מתכתיים, מאפיינים

שמם של מוצרים אלו אומר שגולת הכותרת העיקרית שלהם, בהשוואה לסוללות אחרות, היא השימוש ב-2 מתכות שונות בייצור המסגרת. רדיאטורים מסוג זה הם צינורות ברזל, לפיהם מסתובב נוזל מחומם, הם נלחצים עם רכיבים חיצוניים העשויים מאלומיניום או מסגסוגת שלו. בשל אישיות פורייה כזו, מוצרים דו-מתכתיים שומרים על מאפייני העברת חום מצוינים הודות לאלומיניום וחוזק מוגבר. חלקי ברזל .

השימוש בליבת פלדה יצמצם למינימום את מספר החסרונות של סוללת חימום העשויה מאלומיניום 1 בלבד.

להלן המאפיינים העיקריים של סוללות המיוצרות באמצעות 2 מתכות:

1. פיזור חום מצוין (200 W מקטע אחד).
2. מהירות חימום מהירה.
3. המכשירים קטנים ולא כבדים.
4. הם לא מכילים הרבה נוזל קירור.
5. לעמוד בלחץ גבוה (20 אטמ' עובד)
6. ליבת המתכת אינרטית, היא מושפעת משינוי התגובה של מדיום נוזל הקירור.
7. אמין (20 שנות עבודה ויותר).

איכות ירודה של מכשירים דו-מתכתיים. הפער הצר של ליבת הברזל, זה יכול להוביל לזיהום מהיר ולמחיר הגבוה של מוצרים (בממוצע, שלושים אחוז יקר יותר מאלומיניום דומים). רדיאטורים דו מתכתיים דומים כלפי חוץ לאלומיניום, החלק החיצוני שלהם עשוי מאותו חומר.

ניתן לראות מהתכונות של סוללות אלומיניום ואלה המיוצרות על ידי 2 סגסוגות, השימוש המתמיד שלהן באותם תנאים אינו אפשרי. במיוחד למוצרי אלומיניום, הם אינם מתאימים לפעולה בתנאי העברת חום מרכזיים בשל חוסר יכולתם לסבול נחשולי לחץ מסוכנים ורגישות לאיכות המים.

המשמעות היא שמ-2 הרדיאטורים הללו, רק מכשירים דו-מתכתיים מתאימים להסקה מרכזית. מוצרי אלומיניום מתאימים למערכות חימום חלשות וטובים למערכות חימום עצמאיות בהן טמפרטורת המים המסתובבים נמוכה יחסית.

בעת בחירת מכשיר מתאים בנוכחות דוד אוטונומי, יש צורך לקחת בחשבון את ההבדלים בין רדיאטורים מאלומיניום לבי-מטאליים, תוך התחשבות לא רק במאפיין אחד, אלא במורכב שלהם. מכשירים העשויים מ-2 מתכות יקרים יותר והעברת החום נמוכה יותר, אך הם עמידים פי 2.

מה ההבדל בין סוללות אלומיניום לבמטאליות

רדיאטורים מאלומיניום עשויים ממתכת אחת ואין להם ליבה, לדו-מתכתיים, להיפך, יש צינורות פלדה פנימיים למחזור נוזל קירור וסנפירי אלומיניום חיצוניים להעברת חום טובה.

עם זאת, כלפי חוץ שני סוגי המוצרים דומים ובעלי מראה אסתטי אטרקטיבי שיכול להתאים לכל פנים.

מחוונים להעברת חום

מאחר והחלק החיצוני שאחראי על פיזור החום בשני סוגי הסוללות עשוי מאלומיניום, יש להן ביצועי פיזור חום טובים.

אבל עבור מוצרים המורכבים רק ממתכת אחת, זה בערך 15 ... 20% גבוה יותר.

עמידות בפני קורוזיה

עמידות בפני קורוזיה גבוהה יותר עבור סוללות דו-מתכתיות, מכיוון שנוזל הקירור מסתובב דרך צינורות פלדה, אשר עמידים יותר בפני קורוזיה וסביבות אגרסיביות.

עם זאת, פלדה גם רגישה לחלודה כאשר המוני אוויר נכנסים למערכת, מה שמתאפשר עם ניקוז עונתי של נוזל הקירור.

עמיד בפני לחץ ופטיש מים

בשל צינורות הפלדה הפנימיים שיכולים לעמוד בלחץ העבודה הגבוה של הנוזל וההבדלים שלו, הסוללה הדו-מתכתית עמידה יותר בפני פטיש מים.

קלות התקנה

שני סוגי האלמנטים המתוארים של מערכת אספקת החום קלים להתקנה, עם זאת, סוללות אלומיניום קלות יותר, מה שמקל על ההתקנה שלהם.

לכל החיים

אפשרות הפעולה לטווח ארוך תלויה בגורמים רבים:

• לחץ הפעלה במערכת;
• הרכב כימי של נוזל הקירור;
• נוכחות/היעדר פטיש מים;
• הטמפרטורה של הנוזל במחזור;
• ניקוז נוזל קירור עונתי.

אם הרדיאטור נבחר ומותקן כהלכה, חיי השירות המוצהרים על ידי היצרן הם:

• עבור מוצרי אלומיניום - 20 ... 25 שנים;
• עבור bimetallic - 25 ... 30 שנים.

אינטראקציה עם נוזלי קירור

סוללות אלומיניום תלויות מאוד באיכות נוזל הקירור. אם רמת ה-pH עולה מעל ערך מסוים, הם רגישים לקורוזיה ולדליפה נוספת.

עבור מוצרים דו מתכתיים, צינור פלדה בא במגע עם נוזל הקירור, שהוא עמיד יותר בפני סביבות שליליות ותנודות pH.

תכונות של רדיאטורים דו-מתכתיים

בייצור מוצרים אלו משתמשים בשני סוגי מתכת - פלדה ואלומיניום ("בי" פירושו שניים). הקטע הוא צינור פלדה, שנשפך בלחץ גבוה לתוך מעיל אלומיניום. אלמנטים מפלדה מחוברים לצינור, עמידים בנחשולי לחץ ועמידים בהצלחה בפני קורוזיה. ציפוי האלומיניום מבטיח פיזור חום גבוה. חלקים מחוברים זה לזה באמצעות פטמות.

צינור פלדה במעטפת אלומיניום

היתרונות של סוללות דו-מתכתיות

• עמידות וחיי שירות ארוכים (יותר מ-25 שנים) הודות לצינור הפלדה הפנימי. זה ההבדל העיקרי בין רדיאטורים דו-מתכתיים לאלומיניום.
• פיזור חום גבוה. כמות קטנה של אנרגיה מושקעת על חימום הרדיאטור עצמו. חום מתחיל כמעט מיד לעבור לחדר.
• לחץ עבודה עד 40 אטמוספרות.
• טמפרטורת נוזל הקירור המרבית היא 130 מעלות (לסוללות אלומיניום - 110).
• ציפוי עמיד. הצביעה מתבצעת בשני שלבים: ראשית, המוצר טובל לחלוטין בתמיסת צבע, ולאחר מכן ריסוס שכבת פולימר המבוססת על שרף אפוקסי. עיבוד כזה לא רק נותן לסוללה מראה אסתטי, אלא גם מגביר את אטימותה.
• קל להובלה והתקנה. ניתן להגדיל את מספר הקטעים במקום.

חָשׁוּב! לחלק מדגמי הבי-מתכת יש ליבת פלדה אחת ואינם מחולקים למקטעים. היתרון של מוצרים כאלה הוא שהם יכולים לעמוד בלחץ גבוה, אינם נתונים לדליפה.

חסרונות של בימטאל

ההבדל בין רדיאטורים מאלומיניום לבי-מתכת הוא שהעברת החום מבמטאל נמוכה יותר. ליבת הפלדה מפחיתה משמעותית נתון זה.

העלות של סוללות דו-מתכתיות עולה על המחיר של אלומיניום בכ-30%. גם עלויות התפעול גבוהות יותר - לבי-מתכת יש התנגדות הידראולית גבוהה יותר, ולכן תידרש יותר אנרגיה לשאיבת מים.

שימוש לא נכון בסוללות גורם לקורוזיה של אלמנטים מפלדה. זה קורה אם, בסוף עונת החימום, מים מנוקזים מהמערכת. מגע בו-זמני עם אוויר ומים יוצר תנאים להחלדת פלדה.

קטע המעבר הצר של צינור הברזל מגביר את הסיכון לסתימה ומפחית את חיי השירות של המוצר.

הערה! לפלדה ולאלומיניום יש מקדמים שונים של התפשטות תרמית, ולכן לאחר זמן מה הרדיאטור מתחיל להשמיע צלילים אופייניים. זה לא מהווה סכנה

השוואה בין רדיאטורים מאלומיניום ובי-מתכת

• חיצונית, רדיאטורים אלומיניום ובי-מתכתיים דומים - הם מלבני מתכת עם צלעות שטוחות, צבועים בגוונים ניטרליים. מספר הסעיפים עבור שניהם הוא מ 6 עד 12. העברת החום הממוצעת ממכשירים אינה שונה בהרבה - מ 180 עד 200 וואט. אבל לשימוש במכשירים יש מאפיינים משלו.
• סוללות אלומיניום מותקנות במקום בו נדרשת העברת חום מקסימלית בלחץ נמוך ובאיכות טובה של נוזל הקירור, כלומר בבתים פרטיים. אתה יכול לשים קטעים דו-מתכתיים במערכת אוטונומית, אבל זה יהיה בזבוז כסף לא מוצדק.
• התקני Bimetal נוצרו תוך התחשבות במוזרויות של רשתות חימום מרכזיות ביתיות. מילוי הפלדה של הסוללה עמיד בפני נפילות לחץ תכופות בצינורות, זעזועים הידרודינמיים, זיהומים אגרסיביים בנוזל הקירור. לכן, יש להתקין רדיאטורים דו-מתכתיים במערכת ההסקה המרכזית.

סוף כל סוף. כאשר קונים רדיאטורים, עדיף לא לחסוך כסף ולבחור מכשירי חשמל ממותגים ידועים. אם לא עוקבים אחר טכנולוגיית הייצור, הציוד לא יחזיק מעמד זמן רב

חשוב ביותר שאנשי מקצוע מנוסים יבצעו את ההתקנה, שכן פעולת מערכת החימום כולה והחום בבית תלויים בהתקנה נכונה של המצברים.

סיווג סוללות לפי טכנולוגיית ייצור

לייצור רדיאטורים לחימום, אלומיניום אינו משמש בצורתו הטהורה, אלא בסגסוגות שלו עם סיליקון. חלקים נפרדים ומוצרים שלמים מתקבלים מחסר. שיטות עיבוד המתכות העיקריות הן שחול ויציקה.

סוג מס' 1 - אקסטרוזיה

בקווי ייצור, הכלי העיקרי לייצור מכשירי אקסטרוזיה הוא מכבש דפוס, שממש סוחט את הפרופיל הדרוש על חלקי מתכת.

החיסרון של הטכנולוגיה הוא שחרור חלקים בודדים, המחוברים לאחר מכן על ידי לחיצה. כמובן שהתפרים על המבנה הופכים אותו לפגיע לירידות לחץ ולנוזל קירור לא מטופל.

באמצעות שחול, קטעים וסעפות נעשים.לאחר שהחלקים עוברים עיבוד לחיצה, לא ניתן לשנות את גודלם, ולכן, במהלך ההתקנה, לא ניתן לשנות את אורך המוצרים המוגמרים.

דגמי אקסטרוזיה הם הזולים ביותר מבין דגמי האלומיניום. הם מאופיינים בשטח קטן יותר של משטחי עבודה, מה שמפחית את העברת החום של מכשירים. התפרים המתקבלים כתוצאה מלחיצה נהרסים בהדרגה ממגע עם נוזל קירור באיכות נמוכה.

תהליך הקורוזיה פעיל יותר גם מכיוון שאלומיניום משני משמש כחומר גלם לשחול, שמאפיין אופייני לו הוא נוכחותם של זיהומים המחמצנים במהירות.

סוג מס' 2 - קאסט

לרדיאטורים המיוצרים בטכנולוגיית יציקה יש ביצועים גבוהים יותר. הם בטוחים יותר, חזקים יותר ועמידים יותר בפני סביבות אגרסיביות מאשר עמיתים לשחול, ובהתאם, יקרים יותר. לייצור נעשה שימוש באלומיניום (מ-88%) ובסגסוגות עם הכנסת סיליקון (עד 12%).

ההפקה מתבצעת באופן הבא. המתכת המותכת נכנסת לתבניות לצורך יציקה, שם היא רוכשת פרופיל נתון. החלקים שקיבלו את תצורת התכנון מקוררים, מעובדים ונבדקים לאיתור נזילות. קירות החסר מטופלים מכל הצדדים בתרכובת נגד קורוזיה.

לאחר הקירור והייבוש הבאים, החלקים הכמעט גמורים צבועים באמייל פולימרי מגן בתוספת שרפי אפוקסי. שלב הגמר - הרכבה ובדיקה

יצרנים שונים מתנסים בטכנולוגיית יציקה, וכתוצאה מכך סוגים חדשים של רדיאטורים. נניח ש-Faral Trio הוציאה ליין של רדיאטורים דו-ערוציים שלא איבדו כוח ועושים עבודה מצוינת עם לחצי פרץ של יותר מ-55 atm.

ולרדיאטורים האיטלקיים של Raden יש סנפירים אנכיים של 6 שורות, שבגללם יש עלייה בהעברת החום.

אם אתם רוצים שמערכת החימום תהיה מצוידת במכשירים אמינים ומוגנים באמת, שימו לב לסוללות אנודייזות. מדובר ברדיאטורים העשויים מאלומיניום מצופים בסרט תחמוצת עמיד, שיש לו שתי מטרות - הגנה וקישוט.

תהליך החמצון מגביר פי כמה את עמידות המתכת בפני קורוזיה ושינויים או תגובות שליליות אחרות לאיכות הירודה של הנוזל שמסתובב בתעלות המכשיר.

תכונות של הרכבת רדיאטורים

אם המערכת מותקנת אופקית, יהיה קשה לדמם את האוויר

בעת התקנת סוללות בעצמך בבית פרטי או בקוטג', יש להקפיד על הכללים והתקנות הבאים:

• אורך הרדיאטור - 55-75% מרוחב פתיחת החלון;
• מרחק לקיר - 30-50 מ"מ, לרצפה - מ-100 מ"מ, מאדן החלון - מ-50 מ"מ;
• יש להתקין סוללות מתחת לחלון, לא רחוק מהדלת - במקומות עם זרימת האוויר הגבוהה ביותר;
• הציר המרכזי של הרדיאטור חופף לציר המרכזי של החלון, הסטייה המומלצת היא 20 מ"מ.

בעת התקנת רדיאטור, יש צורך באיטום

בהתקנת רדיאטורים דו-מתכתיים או אלומיניום, לא מסירים מהם את האריזה עד לסיום העבודה על מנת למנוע נזק מקרי. עם זרימה טבעית של נוזל בסוללות, מותר להרכיב עד 12 חלקים, עם מחזור מלאכותי - עד 24. בנוסף לרדיאטורים, תצטרך:

• איטום;
• סרט איטום;
• מפתח ברגים;
• תרמוסטטים ושסתומים;
• מחברים (סוגריים);
• שוקיים בגדלים שונים.

מנוף מאייבסקי לשחרור אוויר

על הסוללות מותקנים תרמוסטטים, שסתומי סגירה ומנוף מייבסקי, דרכם משתחרר אוויר.סוגריים מחוברים לקירות לפי המפלס, עליהם תלויים רדיאטורים. הם צריכים להיות הדוקים, לא להתנדנד. ואז התקעים מוברגים, עם מערכת צינור בודד הם מרכיבים מעקף עם שסתום, עם מערכת דו צינורית - כונן עם שסתום. צינורות מחוברים עם דורבנים עם מפתח מומנט כדי לא להגזים בעת הידוק האומים (מגבלת המומנט מצוינת בהוראות המחברים). חיבור חלש טומן בחובו דליפות. החיבורים נאטמים עם איטום או איטום.

שיטות חיבור

לפי SNiP, ניתן לחבר רדיאטורים בצורה צדדית, תחתית או אלכסונית. הנפוץ ביותר הוא חיבור הצד, שבו צינורות הכניסה והיציאה ממוקמים בצד אחד של המצבר. עם חיבור תחתון, חבר את הקלט לפרזל התחתון בצד אחד, ואת הפלט לפרזל התחתון בצד השני. במקרה זה, העברת החום מופחתת ב-10-15%. היתרון ביותר הוא החיבור האלכסוני, כאשר הכניסה מחוברת לפרזל העליון מצד אחד, היציאה מחוברת לפרזל התחתון מצד שני.

ניתן להתחבר בסדרה ובמקביל. השיטה הראשונה מרמזת על מערכת סגורה שבה צינור הכניסה של סוללה אחת הוא מוצא אחר. אם אין מעקפים, כדי לתקן סוללה אחת, אתה צריך לכבות את כל המערכת. מעקף - צינור המחבר בין הקלט והפלט של כל סוללה. במקביל, כל רדיאטור מחובר לצינור הראשי.

רדיאטורים דו מתכתיים חתכים או מונוליטיים

בהתחלה, מוצרי בי-מתכת הורכבו תמיד מכמה חלקים. עם זאת, כל רדיאטור חתך יכול לסבול מנוזל קירור הפוגע במפרקים ומצמצם את חיי המכשירים.בנוסף, מפרקים הם תמיד מקום שעלול להיות מסוכן, אשר נוטה יותר לדליפה עקב לחץ מוגבר במערכת. לכן, הם הגיעו עם טכנולוגיה חדשה, לפיה מייצרים קולט פלדה או נחושת מוצק, ומעליו "לובשים" חולצת אלומיניום. רדיאטורים כאלה נקראים מונוליטי.

קטע המכשיר של הרדיאטור הדו-מתכתי.

עכשיו בואו ננסה לגלות אילו רדיאטורים דו-מתכתיים טובים יותר - חתכים או מונוליטיים. על פי המאפיינים הטכניים, היתרון של האחרון ברור.

• משך העבודה הוא עד 50 שנה (עבור מקטעים - עד 20-25 שנים).
• לחץ עבודה - עד 100 בר (לחתך - עד 20-35 בר).
• הספק תרמי למקטע - 100-200 וואט (באותה רמה כמו דגמי חתך).

אבל המחיר של מכשירים מונוליטיים גבוה במקצת מהחלקים. ההפרש יכול להגיע עד חמישית. ועוד ניואנס אחד: לא ניתן לשנות דגמים עם ליבה מוצקה על ידי הסרה מיותרת או הוספת חלקים נוספים, אך יחד עם זאת הם זמינים בגדלים שונים הן בגובה והן באורך. לכן, זה לא קשה לבחור רדיאטור עם הכוח הנדרש.

2 רדיאטורים מאלומיניום

מקובל בדרך כלל שרדיאטורים מאלומיניום הם יעילים מאוד, וזו הסיבה שהם נמצאים בשימוש כה נרחב לחימום חלל. ובמשך זמן רב, המערכת הזו באמת הוכיחה את עצמה בצד החיובי. רבים בוחרים בהם עבור נתונים חיצוניים, מכיוון שהם באמת נראים יותר אסתטיים מדגמי ברזל יצוק מגושמים. בנוסף, הם די קלים.

לייצור מכשירים אלה נעשה שימוש בשתי טכנולוגיות:

• שיטת שחול;
• שיטת הליהוק.

במקרה הראשון, פרופיל אלומיניום ומכבש מיוחד משמשים לייצור, בעזרתם נוצרים חלקים בודדים. בעתיד, המבנה מורכב ומתקבלים קטעים מוכנים כדי להפוך אותם לאטומים, נעשה שימוש באטמים מיוחדים, כמו גם בידוד אמין ואיכותי.

האלומיניום נוטה להתחמם במהירות, והחום שמגיע מהמכשיר נע לתקרה בעזרת זרימת אוויר הסעה. ההספק התרמי של כל תא חתך הוא כ-110-120 ואט, והעומק משתנה בין 70 ל-110 מ"מ. משקל המבנה הוא 2 ק"ג. משטר הטמפרטורה המקסימלי שבו רדיאטור כזה יכול לתפקד כרגיל הוא 90 מעלות.

השוואה בין בי-מתכת קלאסית ואלומיניום

לכל חומר יש מאפיינים משלו. אלומיניום נכנס בצורה מושלמת לתגובות כימיות שונות. סוללה כזו מורכבת ממספר חלקים, אשר מהודקים יחד עם פטמות. כדי להשיג אטימות מקסימלית, המפרקים מבודדים עם אטמים. בפנים יש צלעות שמגבירות משמעותית את העברת החום. אבל למכשירים דו-מתכתיים יש ליבה קומפקטית, מה שמגביר את הסבירות לסתימת צינור.

אם נשווה את שני מכשירי החימום הללו מבחינת העברת חום, אז מוצרי אלומיניום מנצחים. ההבדל העיקרי הוא שכל חלק מסוגל לייצר עד 200 וואט של אנרגיה יקרת ערך. האחוז העיקרי של החום נכנס לחדר בצורה של גלים, והשאר מופץ בשיטת ההסעה.

כבר 8 דקות לאחר הפעלת המערכת, החדר יתחמם היטב. מבני אלומיניום פועלים כאשר הלחץ הוא בטווח שבין 6 ל-20 אטמוספרות.אינדיקטור זה אינו מספיק עבור הסקה מרכזית, שכן רדיאטורים אינם עומדים בשינויים פתאומיים. אלומיניום רגישים לפטיש מים, בגלל זה הם יכולים פשוט להתפוצץ ולמלא את החדר במים חמים.

לחץ העבודה של הבימטל מגיע ל-40 אטמוספרות. מחוון זה מספיק כדי שהמערכת תתמודד עם הכיבוי והפתיחה הפתאומית של השסתומים במשאבות. לעתים קרובות הם מותקנים בבניינים רב קומות, שבהם יש סבירות גבוהה לפטיש מים.

צרכנים בהחלט צריכים לשים לב לעמידות כימית. אלומיניום לא יכול להתפאר בפרמטרים אופטימליים, מכיוון שהוא מגיב במהירות עם זיהומים של נוזל קירור, מה שהופך את זה פשוט לבלתי אפשרי להימנע מקורוזיה.

חלודה מופיעה לאחר שרמת ה-pH עולה על 8 יחידות.

כתוצאה מתגובה כימית משתחרר מימן הטומן בחובו פיצוץ ואש. לכן אתה צריך לדמם אוויר באופן קבוע מהמערכת.

ההבדל העיקרי הוא שהבימטאל מחזיק מעמד הרבה יותר זמן. בייצור, ליבת הפלדה מצופה בשכבה עבה של חומר נגד קורוזיה. חלק מהיצרנים משתמשים בצינורות נירוסטה באיכות גבוהה, שבגללם הסוללה מחזיקה יותר מ-30 שנה.

השוואה בין מכשירים

סוגי רדיאטורים דו-מתכתיים

ישנם שני סוגים עיקריים - חתך ומונוליטי. להלן נספר לכם יותר עליהם ונעזור לכם להבין איזה מהם הכי מתאים לכם.

רדיאטורים חתכים

הם מורכבים ממספר חלקים. מבוצע לעתים קרובות בצורה של "עוגת שכבות" של צלחות חימום. גילוי זה מאפשר להגדיל באופן משמעותי את שטח חילופי החום עם הסביבה. אבל יש חיסרון גדול: כל נוזל קירור הורס את המפרקים של הרכיבים.התוצאה היא חיי שירות קצרים יחסית.

מחממי חתך מורכבים ממספר חלקים

רדיאטורים מונוליטיים

יש להם גם שטח חילופי חום גדול, כך שהם בשום אופן לא נחותים מחוממי חתך. נותן קטע אחד של כ-100-200 וואט. רדיאטורים מונוליטיים מיוצרים על פי טכנולוגיה חדשה ביסודה: הגוף יצוק כמכלול, ולאחר מכן מעובד בלחץ. שכבת אלומיניום מונחת על מסגרת הפלדה בלחץ.

תנורי חימום מונוליטיים הם מקשה אחת

היתרון של רדיאטורים מונוליטיים ברור. חיי השירות גבוהים פי שניים ואינם 25 שנים, כמו מקטעים, אלא 50. אך יחד עם זאת, הם יקרים יותר בכחמישית. החיסרון שלהם הוא שהם לא מאפשרים להוסיף קטעים נוספים ובכך להתאים את ההספק.

אם אתה חושב על השאלה איזו סוללת חימום עדיפה לדירות בבניינים רבי קומות, אז התשובה היא חד משמעית - מונוליטית. הנקודה היא ירידת לחץ גדולה בגלל הגובה.

טיפים וטריקים

כדי לעשות את הבחירה הנכונה לטובת רדיאטורים אלומיניום או דו-מתכתיים, כדאי לשקול את ההמלצות של מומחים.

אם כוח הרדיאטור הדרוש מחושב בצורה שגויה, בעתיד זה עלול להוביל ליצירת מיקרו אקלים לא נוח בחדר. התחממות יתר של החדר מובילה לחניקה, כדי להיפטר ממנה תצטרך לפתוח כל הזמן חלונות או דלתות. וגם אם פני השטח של המחמם מתחממים מדי, זה מוביל לירידה ברמת הלחות בחדר, שריפת חמצן, וכתוצאה מכך הבריאות מתדרדרת. אפילו רהיטים סובלים מכוח שנבחר בצורה שגויה, שיכול להידרדר עם תנודות טמפרטורה חזקות.

סוללות מותקנות בצורה כזו שנותר לפחות 20 ס"מ של מקום פנוי סביב הקצוות שלה

מרחק זה נחוץ כדי להבטיח הסעת אוויר רגילה.
הסוללה המותקנת בנישה צריכה להיות ב-20% יותר מההספק המחושב.
אם בחדר יש שניים או שלושה חלונות, אז רצוי להתקין רדיאטור נפרד מתחת לכל אחד מהם מאשר לבחור דגם ארוך.
כאשר קונים מבנה חימום, כדאי לשים לב לדרכון הטכני שלו. זה צריך לציין מאפיינים כגון הטמפרטורה המותרת של המים בתנור, הלחץ המרבי ואחרים.

• המספר הנכון של קטעים עבור רדיאטור חימום מחושב בקלות באמצעות חישוב מקוון. כדי לעשות זאת, אתה צריך לקבל מידע כגון: הטמפרטורה הנמוכה ביותר האפשרית מחוץ לחלון, גודל החדר, הכוח של חלק אחד של הסוללה.
• לפני שתמשיך עם התקנת הסוללה בעצמך, יש צורך להכין תוכנית למיקום לא רק של המכשיר עצמו, אלא של מערכת החימום כולה. שלא כמו סוללות ברזל יצוק, רדיאטורים מאלומיניום ובי-מתכתי מותקנים על הקיר באמצעות סוגריים מיוחדים.
• ניתן לחבר את שני סוגי הרדיאטורים באמצעות מתלים מיוחדים על הרצפה אם קירות החדר עשויים מגבס, למשל.
• אין להסיר את סרט הפלסטיק מהסוללה עד להתקנה מלאה, כדי לא לפגוע במשטח.

לאחר ההתקנה, חשוב להקפיד על אטימות חיבורי ההברגה. סרט Fum משמש לאיטום.
מומחים אומרים שכמות הנישואים בבחירת רדיאטורי חימום היא 0.5-0.9%

העיקר הוא לבחור חברה שהוכיחה את עצמה בשוק הרוסי.רוב המותגים שתחתיהם מיוצרים סוללות אלומיניום ובית מתכת מיוצרים בעיקר בסין. המותג מספר 1 בעולם לייצור רדיאטורים הוא גלובל, החברה היחידה שלא העבירה את הייצור שלה לסין. בין החברות המתמחות בייצור רדיאטורים ניתן לציין גם את חברת רומר המייצרת סוללות חימום המתאימות לתנאים הרוסיים.

כיצד לבחור רדיאטור, עיין בסרטון הבא.