לחץ אופטימלי במערכת חימום מסוג סגור

מיכל הרחבת דיאפרגמה - עקרונות חישוב

לעתים קרובות הסיבה מדוע אובדן לחץ מתרחש במערכת החימום היא בחירה שגויה של דוד חימום במעגל כפול.

כלומר, החישוב לוקח בחשבון את השטח של המקום שבו יתבצע חימום. פרמטר זה משפיע על בחירת אזור הרדיאטורים לחימום - והם משתמשים בכמות קטנה יחסית של נוזל קירור

עם זאת, לפעמים לאחר החישוב, הרדיאטורים מוחלפים בצינורות שעבורם משתמשים בכמות הרבה יותר גדולה של מים (ועובדה זו אינה נלקחת בחשבון). בהתאם לכך, דווקא טעות כזו בחישוב מובילה לרמת לחץ לא מספקת במערכת.

מיכלי הרחבה מגיעים במגוון גדלים.

לתפקוד תקין של מערכת דו-מעגלית עם 120 ליטר נוזל קירור, מיכל הרחבה בנפח של 6-8 ליטר מספיק. עם זאת, מספר זה מבוסס על מערכת המשתמשת בגוף קירור. כאשר משתמשים בצינורות במקום ברדיאטורים, יש יותר מים במערכת. בהתאם, הוא מתרחב יותר, ובכך ממלא את מיכל ההרחבה לחלוטין. מצב זה מוביל לירידת חירום של עודפי נוזלים באמצעות שסתום מיוחד. זה גורם לכיבוי המערכת. מים מתקררים בהדרגה, נפחם יורד. ומסתבר שאין מספיק נוזלים במערכת כדי לשמור על לחץ ברמה תקינה.

כדי למנוע מצב לא נעים כזה (לא סביר שמישהו ישמח מהתמוטטות מערכת החימום בעונה הקרה), יש צורך לחשב בזהירות את נפח מיכל ההרחבה הנדרש. במערכות סגורות, בתוספת משאבת מחזור, הרציונלי ביותר הוא השימוש במיכל הרחבת ממברנה, המבצע את הפונקציה של אלמנט כזה כמווסת לחץ חימום.

טבלה לקביעת נפח הנוזל המרבי שהמיכל יכול להכיל

כמובן, זה די קשה לחשב את הכמות המדויקת של מים בצינורות של מערכת החימום. עם זאת, ניתן לקבל אינדיקטור משוער על ידי הכפלת כוח הדוד ב-15.כלומר, אם מותקן במערכת דוד בהספק של 17 קילוואט, אזי הנפח המשוער של נוזל הקירור במערכת יהיה 255 ליטר. מחוון זה שימושי לחישוב הנפח המתאים של מיכל ההרחבה.

ניתן למצוא את נפח מיכל ההרחבה באמצעות הנוסחה (V * E) / D. במקרה זה, V הוא אינדיקטור לנפח נוזל הקירור במערכת, E הוא מקדם ההתפשטות של נוזל הקירור, ו-D הוא רמת יעילות המיכל.

D מחושב בצורה זו:

D = (Pmax-Ps)/(Pmax +1).

כאן Pmax היא רמת הלחץ המקסימלית המותרת במהלך פעולת המערכת. ברוב המקרים - 2.5 בר. אבל Ps הוא מקדם לחץ הטעינה במיכל, בדרך כלל 0.5 בר. בהתאם, בהחלפת כל הערכים, נקבל: D \u003d (2.5-0.5) / (2.5 +1) \u003d 0.57. יתר על כן, אם לוקחים בחשבון שיש לנו דוד עם קיבולת של 17 קילוואט, אנו מחשבים את נפח המיכל המתאים ביותר - (255 * 0.0359) / 0.57 \u003d 16.06 ליטר.

הקפד לשים לב לתיעוד הטכני של הדוד. בפרט, לדוד 17 קילוואט יש מיכל הרחבה מובנה, שנפחו הוא 6.5 ליטר.

לפיכך, על מנת שהמערכת תתפקד כראוי וכדי למנוע מקרים כמו נפילות לחץ במערכת החימום, יש צורך בהשלמה עם מיכל עזר בנפח 10 ליטר. וסת לחץ כזה במערכת החימום מסוגל לנרמל אותו.

עלייה בלחץ

הסיבות לעלייה הספונטנית בלחץ במעגל החימום, המובילה לפעולת שסתום הבטיחות, עשויות להיות כדלקמן:

• שבירה של השסתום על המגשר עם מערכת אספקת המים הקרים. לשסתומי בורג ושסתומי תקע יש בעיה אחת נפוצה - הם אינם מסוגלים לספק אטימות מוחלטת כשהם סגורים היטב.נזילות נגרמות בדרך כלל על ידי אטמים שחוקים של שסתומים בורגיים או אבנית הכלואה בינו לבין המושב. זה יכול להתגרות גם משריטה בגוף ובפקק הברז. כאשר הלחץ במערכת חימום סגורה חורג מאחד קר (זה קורה לעתים קרובות מאוד), מים מחלחלים בהדרגה לתוך המעגל. לאחר מכן הוא נשפך לניקוז דרך שסתום בטיחות.
• אין מספיק מיכל הרחבה. לא ניתן לפצות באופן מלא על חימום נוזל הקירור והגידול שלאחר מכן בנפחו בגלל חוסר מקום במיכל. סימנים לבעיה זו הם עלייה בלחץ ישירות כאשר הדוד מופעל או מופעל.

כדי לחסל את התקלה הראשונה, עדיף להחליף את השסתום בשסתום כדורי מודרני. סוג זה של שסתומים מאופיין באטימות יציבה במצב סגור וחיי שירות עצומים. גם כאן אין צורך בתחזוקה תכופה. זה בדרך כלל מסתכם בהידוק אום הבלוטה מתחת לידית לאחר כמה מאות מחזורי סגירה.

כדי לפתור את הבעיה השנייה, תצטרך להחליף את מיכל ההרחבה על ידי בחירת מיכל גדול יותר. ישנה גם אפשרות לצייד את המעגל במיכל הרחבה נוסף. על מנת שהמערכות יפעלו ללא תקלות, נפח מיכל ההרחבה צריך להיות כ-1/10 מכמות נוזל הקירור הכוללת.

לפעמים זה קורה שעלייה בלחץ מעוררת משאבת מחזור. זה אופייני למקטע המילוי לאחר האימפלר, אם לצינור יש התנגדות הידראולית גבוהה. הסיבה הרגילה היא קוטר לא מוערך.אין צורך להיכנס לפאניקה במצב כזה: בעיה זו נפתרת על ידי התקנת קבוצת אבטחה (במרחק מספיק מהמשאבה). החלפת המילוי בצינור בקוטר גדול יותר מוצדקת רק אם יש הפרש טמפרטורות גדול בין הרדיאטורים הראשונים מהדוד לרדיאטורים האחרונים בכיוון מחזור נוזל הקירור.

סוגי לחץ במערכת החימום

ישנם שלושה אינדיקטורים:

1. סטטי, אשר נלקח שווה לאטמוספירה אחת או 10 kPa / m.
2. דינמי, נלקח בחשבון בעת ​​שימוש במשאבת סירקולציה.
3. עובד, עולה מהקודמים.

תמונה 1. דוגמה לתכנית רצועות לבניין דירות. נוזל קירור חם זורם בצינורות אדומים, נוזל קירור קר זורם בצינורות כחולים.

המחוון הראשון אחראי על הלחץ בסוללות ובצנרת. תלוי באורך הרצועה. השני מתרחש במקרה של תנועה מאולצת של הנוזל. חישוב נכון יאפשר למערכת לעבוד בבטחה.

ערך עבודה

הוא מאופיין במסמכים רגולטוריים והוא סכום של שני מרכיבים. אחד מהם הוא לחץ דינמי. זה קיים רק במערכות עם משאבת סחרור, אשר לא נמצא לעתים קרובות בבנייני דירות. לכן, ברוב המקרים, ערך השווה ל-0.01 MPa עבור כל מטר צינור נלקח כעובד.

ערך מינימלי

הוא נבחר כמספר האטמוספרות שבהן מים לא רותחים אם מתחממים מעל 100 מעלות צלזיוס.

טמפרטורה, מעלות צלזיוס	לחץ, כספומט
130	1,8
140	2,7
150	3,9

החישוב נעשה באופן הבא:

• לקבוע את גובה הבית;
• הוסף מרווח של 8 מ', שימנע בעיות.

לכן, עבור בית עם 5 קומות של 3 מטר כל אחת, הלחץ יהיה: 15 + 8 = 23 מ' = 2.3 אטמוספירה.

מנגנוני בקרה

כדי למנוע מצבי חירום במערכות סגורות, נעשה שימוש בשסתומי הקלה ומעקפים.

אִתחוּל. מותקן עם גישה לביוב לירידת חירום של עודף אנרגיה מהמערכת, מגן עליה מפני הרס.

תמונה 4. שסתום הקלה למערכת החימום. משמש לניקוז עודפי נוזל קירור.

לַעֲקוֹף. מותקן עם גישה למעגל חלופי. מסדיר את הלחץ ההפרש על ידי שליחת עודפי מים לתוכו כדי לבטל את העלייה בקטעים הבאים של המעגל הראשי.

יצרנים מודרניים של אביזרי חימום מייצרים נתיכים "חכמים" המצוידים בחיישני טמפרטורה המגיבים לא לעלייה בלחץ, אלא לטמפרטורת נוזל הקירור.

התייחסות. זה לא נדיר שסתמי שחרור לחץ נדבקים. ודא שלעיצוב שלהם יש מוט לחזרה ידנית של הקפיץ.

אל תשכח שכל בעיה במערכת החימום של הבית טומנת בחובה לא רק אובדן נוחות ועלויות. מצבי חירום ברשת החימום מאיימים על בטיחות התושבים והבניין. לכן, יש צורך בזהירות ובמיומנות בבקרת החימום.

הסיבות להגברת הכוח

עלייה בלתי מבוקרת בלחץ היא מצב חירום.

עשוי להיות בגלל:

• בקרה אוטומטית פגומה של תהליך אספקת הדלק;
• הדוד פועל במצב בעירה גבוהה ידנית ואינו עובר לבעירה בינונית או נמוכה;
• תקלה במיכל הסוללה;
• כשל ברז הזנה.

הסיבה העיקרית היא התחממות יתר של נוזל הקירור. מה אפשר לעשות?

1. יש לבדוק את פעולת הדוד והאוטומציה.במצב ידני, צמצם את אספקת הדלק.
2. אם קריאת מד הלחץ גבוהה באופן קריטי, רוקן חלק מהמים עד שהקריאה תיפול לאזור העבודה. לאחר מכן, בדוק את הקריאות.
3. אם לא מתגלות תקלות בדוד, בדוק את מצב מיכל האגירה. הוא מקבל את נפח המים שגדל בעת חימום. אם שרוול הגומי השוכך של המיכל פגום, או שאין אוויר בתא האוויר, הוא יתמלא לחלוטין במים. כאשר הוא מחומם, לנוזל הקירור לא יהיה מקום לעקור, והעלייה בלחץ המים תהיה משמעותית.

בדיקת הטנק קלה. אתה צריך ללחוץ על הפטמה בשסתום כדי למלא את המיכל באוויר. אם אין רעש אוויר, אז הסיבה היא אובדן לחץ אוויר. אם מופיעים מים, הממברנה ניזוקה.

עלייה מסוכנת בכוח עלולה להוביל לתוצאות הבאות:

• נזק לגופי חימום, עד לקרע;
• התחממות יתר של מים, כאשר מופיע סדק במבנה הדוד, יתרחש אידוי מיידי, עם שחרור אנרגיה שווה בעוצמה לפיצוץ;
• דפורמציה בלתי הפיכה של האלמנטים של הדוד, חימום והבאתם למצב בלתי שמיש.

המסוכן ביותר הוא פיצוץ הדוד. בלחץ גבוה ניתן לחמם מים לטמפרטורה של 140 C ללא רתיחה. כאשר מופיע הסדק הקטן ביותר במעיל מחליף החום של הדוד או אפילו במערכת החימום שליד הדוד, הלחץ יורד בחדות.

מים מחוממים, עם ירידה חדה בלחץ, רותחים מיידית עם היווצרות אדים בכל הנפח. הלחץ עולה מיד מהאיידוי, וזה יכול להוביל לפיצוץ.

בלחץ גבוה וטמפרטורת מים מעל 100 C, אסור להפחית בפתאומיות את הספק ליד הדוד.אל תמלא את תיבת האש במים: סדקים עשויים להופיע כתוצאה מירידת טמפרטורה חזקה.

יש צורך לנקוט באמצעים כדי להפחית את הטמפרטורה ולהפחית בצורה חלקה את הלחץ על ידי ניקוז נוזל הקירור במנות קטנות בנקודה רחוקה מהדוד.

אם טמפרטורת המים נמוכה מ-95 מעלות צלזיוס, מתוקנת עבור שגיאת המדחום, אז הלחץ מופחת על ידי פריקת חלק מהמים מהמערכת. במקרה זה, אידוי לא יתרחש.

למה זה נופל

בעיות מסוג זה מתעוררות לעתים קרובות על רקע של סיבות שונות.

נזילה עם ובלי סדקים

הסיבות להיווצרותו הן:

• הופעת הפרה במבנה מיכל ההרחבה עקב היווצרות סדקים בקרום שלו;

  התייחסות! הבעיה מזוהה על ידי צביטה של ​​הסליל באצבע. אם יש בעיה, נוזל קירור יזרום ממנו.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

• נוזל הקירור יוצא דרך הסליל או מחליף החום של מעגל ה-DHW, ניתן להשיג נורמליזציה של המערכת רק על ידי החלפת אלמנטים אלה;
• התרחשותם של סדקים מיקרוסקופיים וקיבוע רופף של התקני מערכת חימום, קל לזהות דליפות כאלה במהלך בדיקה ויזואלית וקל לחסל אותן בעצמן.

אם כל הסיבות הנ"ל אינן קיימות, תיתכן הרתחה סטנדרטית של הנוזל בדוד, ויציאתו דרך שסתום הבטיחות.

שחרור אוויר מנוזל הקירור

בעיה מסוג זה מתרחשת מיד לאחר מילוי המערכת בנוזל.

כדי למנוע היווצרות של כיסי אוויר, תהליך כזה צריך להתבצע מהחלק התחתון שלו.

תשומת הלב! הליך זה דורש רק מים קרים. מסות אוויר מומסות בנוזל הקירור עלולות להופיע במהלך תהליך החימום

מסות אוויר מומסות בנוזל הקירור עלולות להופיע במהלך תהליך החימום.

כדי לנרמל את פעולת המערכת, נעשה שימוש בפיזור באמצעות מנוף Mayevsky.

נוכחות של רדיאטור אלומיניום

לסוללות העשויות מחומר זה יש תכונה לא נעימה: נוזל הקירור מגיב עם אלומיניום לאחר מילוין. נוצרים חמצן ומימן.

הראשון יוצר סרט תחמוצת מתוך הרדיאטור, ואספקת המים מוסרת על ידי הברזים של Mayevsky.

חָשׁוּב! היווצרות שכבת תחמוצת תורמת לשימור נוסף של המערכת והבעיה נעלמת לאחר מספר ימים

סיבות שכיחות

אלה כוללים 2 מקרים עיקריים:

1. התמוטטות משאבת הסירקולציה. אם תפסיק את זה ואת הבקרה האוטומטית, אז שימור הערכים היציבים של מד הלחץ מעיד בדיוק על הסיבה הזו.

   כאשר קריאות מד הלחץ יורדות, יש צורך לחפש דליפת נוזל קירור.

2. פגם ברגולטור. כאשר הוא נבדק עבור שירות וזיהוי לאחר מכן של תקלות, יש צורך להחליף מכשיר כזה.

לחץ במערכת החימום של בית פרטי

הכל ברור כאשר מותקנת בבית מערכת פתוחה, המתקשרת עם האווירה באמצעות מיכל הרחבה. גם אם מעורבת בה משאבת סחרור, הלחץ במיכל ההרחבה יהיה זהה ללחץ האטמוספרי, ומד הלחץ יראה 0 בר. בצנרת מיד לאחר המשאבה, הלחץ יהיה שווה ללחץ שיחידה זו יכולה לפתח.

הכל מסובך יותר אם משתמשים במערכת חימום בלחץ (סגור). הרכיב הסטטי בו מוגדל באופן מלאכותי על מנת להגביר את יעילות העבודה ולמנוע כניסת אוויר לנוזל הקירור. כדי לא להיכנס לתיאוריה, אנו רוצים להציע מיד דרך פשוטה לחישוב הלחץ במערכת סגורה.אתה צריך לקחת את הפרש הגובה בין הנקודות הנמוכות והגבוהות ביותר של רשת החימום במטרים ולהכפיל אותו ב-0.1. נקבל את הלחץ הסטטי ב-Bars, ואז נוסיף לו עוד 0.5 בר, זה יהיה הלחץ הדרוש תיאורטית במערכת.

בחיים האמיתיים, תוספת של 0.5 בר עשויה שלא להספיק. לכן, מקובל בדרך כלל שבמערכת סגורה עם נוזל קירור קר, הלחץ צריך להיות 1.5 בר, ואז במהלך הפעולה הוא יגדל ל-1.8-2 בר.

גורמים לירידת לחץ במערכת החימום

במערכת החימום של בית פרטי הלחץ יכול לרדת ממספר סיבות. לדוגמה, במקרה של דליפת נוזל קירור, שיכולה להתרחש במצבים כאלה:

1. דרך סדק בדיאפרגמה של מיכל ההרחבה. נוזל הקירור שדלף מאוחסן במיכל, כך שבמקרה זה הנזילה נחשבת כמוסתרת. כדי לבדוק את הביצועים, אתה צריך ללחוץ על הסליל עם האצבע, שדרכו נשאב אוויר לתוך מיכל ההרחבה. אם מים מתחילים לזרום, אז המקום הזה באמת ניזוק.
2. דרך שסתום הבטיחות כאשר נוזל הקירור רותח במחליף החום של הדוד.
3. דרך סדקים קטנים במכשירים, לרוב זה מתרחש באותם מקומות המושפעים מקורוזיה.

סיבה נוספת לירידת הלחץ במערכת החימום היא שחרור אוויר, שהוסר לאחר מכן באמצעות פתח אוורור.

פתח אוורור

במצב זה, הלחץ יורד לאחר פרק זמן קצר לאחר מילוי המערכת. על מנת למנוע השלכות שליליות כאלה, לפני שפיכת מים למעגל, יש להסיר ממנו חמצן וגזים אחרים.

המילוי חייב להיעשות בהדרגה, מלמטה ובמים קרים בלבד.

כמו כן, ירידת לחץ עשויה לנבוע מהעובדה שרדיאטורים מאלומיניום מסופקים במערכת החימום.

מים מקיימים אינטראקציה עם אלומיניום, מחולקים למרכיבים: התגובה של חמצן ומתכת, וכתוצאה מכך נוצר סרט תחמוצת ומשתחרר מימן, אשר מוסר לאחר מכן על ידי פתח אוורור אוטומטי.

בדרך כלל תופעה זו אופיינית רק לדגמים חדשים של רדיאטורים: ברגע שכל משטח האלומיניום יתחמצן, המים יפסיקו להתפרק. זה יספיק לך כדי לפצות על הכמות החסרה של נוזל קירור.

למה הלחץ יורד

ירידה בלחץ במבנה החימום נצפית לעתים קרובות מאוד. הגורמים השכיחים ביותר לסטיות הם: פריקת אוויר עודף, יציאת אוויר ממיכל ההרחבה, נזילת נוזל קירור.

יש אוויר במערכת

אוויר נכנס למעגל החימום או שהופיעו כיסי אוויר בסוללות. סיבות להופעת פערי אוויר:

• אי עמידה בתקנים טכניים בעת מילוי המבנה;
• אוויר עודף אינו מוסר בכוח מהמים המסופקים למעגל החימום;
• העשרת נוזל הקירור באוויר עקב דליפה של חיבורים;
• תקלה של שסתום דימום האוויר.

אם יש כריות אוויר במנשאי החום, מופיעים רעשים. תופעה זו גורמת לפגיעה במרכיבי מנגנון החימום. בנוסף, נוכחות האוויר ביחידות מעגל החימום גוררת השלכות חמורות יותר:

• רטט של הצינור תורם להיחלשות של ריתוכים ועקירה של חיבורי הברגה;
• מעגל החימום אינו מאוורר, מה שמוביל לקיפאון באזורים מבודדים;
• היעילות של מערכת החימום יורדת;
• קיים סיכון של "הפשרה";
• קיים סיכון לנזק לאימפלר המשאבה אם אוויר ייכנס אליו.

כדי למנוע את האפשרות של כניסת אוויר למעגל החימום, יש צורך להתחיל את המעגל בצורה נכונה על ידי בדיקת כל האלמנטים לתפעול.

בתחילה, בדיקה עם לחץ מוגבר מתבצעת. בעת בדיקת לחץ, הלחץ במערכת לא אמור לרדת תוך 20 דקות.

לראשונה ממלאים את המעגל במים קרים, כאשר הברזים לניקוז המים פתוחים והשסתומים להוצאת האוויר פתוחים. משאבת החשמל מופעלת ממש בסוף. לאחר ביטול האוויר, כמות נוזל הקירור הדרושה לפעולה מתווספת למעגל.

במהלך הפעולה, אוויר עשוי להופיע בצינורות, כדי להיפטר ממנו אתה צריך:

• למצוא אזור עם מרווח אוויר (במקום זה הצינור או הסוללה הרבה יותר קרים);
• לאחר שהדלקתי בעבר את האיפור של המבנה, פתחו את השסתום או ברז עוד במורד המים והיפטר מהאוויר.

אוויר יוצא ממיכל ההרחבה

הגורמים לבעיות במיכל ההרחבה הם כדלקמן:

• שגיאת התקנה;
• נפח שנבחר בצורה שגויה;
• נזק לפטמה;
• קרע בקרום.

תמונה 3. תכנית של התקן מיכל ההרחבה. המכשיר עלול לשחרר אוויר, ולגרום לירידה בלחץ במערכת החימום.

כל המניפולציות עם הטנק מתבצעות לאחר ניתוק מהמעגל. לתיקון, יש צורך להסיר לחלוטין מים מהמיכל. לאחר מכן, עליך לשאוב אותו ולדמם מעט אוויר.לאחר מכן, באמצעות משאבה עם מד לחץ, הביאו את רמת הלחץ במיכל ההרחבה לרמה הנדרשת, בדוק את האטימות והתקן אותה בחזרה על המעגל.

אם ציוד החימום מוגדר בצורה שגויה, יישמרו הדברים הבאים:

• לחץ מוגבר במעגל החימום ובמיכל ההרחבה;
• ירידת לחץ לרמה קריטית שבה הדוד אינו מתחיל;
• שחרור חירום של נוזל קירור עם צורך מתמיד באיפור.

חָשׁוּב! במכירה יש דוגמאות של מיכלי הרחבה שאין להם מכשירים להתאמת לחץ. עדיף לסרב לרכוש דגמים כאלה.

זְרִימָה

דליפה במעגל החימום מובילה לירידה בלחץ ולצורך בחידוש מתמיד. דליפה של נוזל ממעגל החימום מתרחשת לרוב מחיבור מפרקים ומקומות המושפעים מחלודה. זה לא נדיר שנוזל בורח דרך קרום מיכל התפשטות קרוע.

אתה יכול לקבוע את הנזילה על ידי לחיצה על הפטמה, שאמורה לאפשר רק לאוויר לעבור. אם מזוהה מקום של אובדן נוזל קירור, יש צורך לבטל את הבעיה בהקדם האפשרי על מנת למנוע תאונות חמורות.

תמונה 4. נזילה בצנרת של מערכת החימום. עקב בעיה זו, הלחץ עלול לרדת.

מה צריך להיות הלחץ במערכת החימום

מחווני הלחץ במערכת החימום מחושבים בנפרד, בהתאם למספר הקומות של הבניין, עיצוב המערכת ופרמטרי הטמפרטורה שצוינו. כאשר גובה נוזל הקירור עולה ב-1 מטר, במצב מילוי המערכת (ללא השפעות טמפרטורה), עליית הלחץ היא 0.1 BAR. זה נקרא חשיפה סטטית.יש לחשב את הלחץ המרבי בהתאם למאפיינים הטכניים של החלק החלש ביותר של הצינור.

לחץ במערכת חימום פתוחה

הלחץ במערכת מסוג זה מחושב לפי פרמטרים סטטיים. הערך הגבוה ביותר הוא 1.52 BAR.

לחץ במערכת חימום סגורה

למערכת חימום סגורה יש את היתרונות שלה. העיקרית שבהן היא אפשרות אספקת נוזל הקירור למרחקים ארוכים באמצעות ציוד שאיבה, והרמת נוזל הקירור דרך צינורות על ידי יצירת הלחץ המתאים. ללא קשר לפתרונות התכנון, הלחץ הממוצע של המסה נושאת החום על קירות הצינור לא יעלה על 2.53 BAR.

מה עושים עם ירידת לחץ

הגורמים העיקריים לירידת לחץ בצינורות של מערכת החימום הם:

• בלאי של ציוד וצינורות;
• פעולה ארוכת טווח במצבי לחץ גבוה;
• הבדלים בחתך של צינורות במערכת;
• סיבוב חד של שסתומים;
• התרחשות של נעילת אוויר, זרימה הפוכה;
• הפרה של אטימות המערכת;
• בלאי של שסתומים ואוגנים;
• נפח עודף של המדיום נושא החום.

כדי למנוע נפילות לחץ במערכת החימום, מומלץ להפעיל אותה מבלי לחרוג מהמפרט הטכני. ציוד שאיבה עבור מערכת חימום סגורה, ככלל, כבר במפעל מצויד בציוד עזר לבקרת לחץ.

כדי לווסת את פרמטרי הלחץ, נעשה שימוש בהתקנה של ציוד נוסף: מיכלי הרחבה, מדי לחץ, שסתומי בטיחות ובקרה, פתחי אוורור.עם עלייה חדה בלחץ במערכת, שסתום הנפץ מאפשר לך לנקז כמות מסוימת של מסה נושאת חום והלחץ יחזור לקדמותו. אם הלחץ יורד במערכת במקרה של דליפת נוזל קירור, יש צורך להגדיר את נקודת הדליפה, לבטל את התקלה וללחוץ על שסתום שחרור הלחץ.

בנוסף, ישנם אמצעי מניעה לייצוב הלחץ במערכת החימום:

• השימוש בצינורות בקוטר גדול או שווה;
• סיבוב איטי של אביזרי תיקון;
• שימוש במכשירים בולמי זעזועים וציוד מפצה;
• הקמת מקורות מילואים (חירום) של אספקת חשמל לציוד שאיבה המופעל באמצעות רשת החשמל;
• התקנה של תעלות עוקפות (להורדת לחץ);
• התקנה של בולם זעזועים הידראולי ממברנה;
• השימוש בבולמים (קטעי צינור אלסטי) בחלקים קריטיים של מערכת החימום;
• שימוש בצינורות בעלי עובי דופן מחוזק.

קרא גם:

קצת תיאוריה

על מנת להבין היטב מהו לחץ העבודה במערכת החימום של בית פרטי או בניין רב קומות וממה הוא מורכב, ניתן מעט מידע תיאורטי. אז, לחץ העבודה (הסך הכל) הוא הסכום:

• לחץ סטטי (מנומטרי) של נוזל הקירור;
• לחץ דינמי שגורם לו לנוע.

סטטי מתייחס ללחץ של עמוד המים ולהתפשטות המים כתוצאה מהתחממותם. אם מערכת חימום עם נקודה גבוהה ביותר ברמה של 5 מ' מלאה בנוזל קירור, אזי יופיע לחץ השווה ל-0.5 בר (5 מ' של עמוד מים) בנקודה הנמוכה ביותר. ככלל, ציוד תרמי ממוקם מתחת, כלומר, דוד, שמעיל המים שלו לוקח על עצמו עומס זה.יוצא דופן הוא לחץ המים במערכת החימום של בניין דירות עם בית דוודים הממוקם על הגג, כאן החלק הנמוך ביותר של רשת הצינורות נושא את העומס הגדול ביותר.

עכשיו בואו נחמם את נוזל הקירור, שנמצא במנוחה. בהתאם לטמפרטורת החימום, נפח המים יגדל בהתאם לטבלה:

כאשר מערכת החימום פתוחה, חלק מהנוזל יזרום בחופשיות לתוך מיכל ההרחבה האטמוספרי ולא תהיה עלייה בלחץ ברשת. עם מעגל סגור, מיכל הממברנה יקבל גם חלק מנוזל הקירור, אך הלחץ בצינורות יגדל. הלחץ הגבוה ביותר יתרחש אם משתמשים במשאבת הסחרור ברשת, ואז הלחץ הדינמי שפותח על ידי היחידה יתווסף ללחץ הסטטי. האנרגיה של לחץ זה מושקעת על אילוץ מים להסתובב ולהתגבר על חיכוך על קירות הצינורות והתנגדויות מקומיות.

מטרת המכשיר

התכונות הפיזיקליות של הנוזל - להגדיל את נפחו בעת חימום וחוסר האפשרות של דחיסה בלחצים נמוכים - מציעים התקנה חובה של מיכלי הרחבה במערכות חימום.

בחימום מ-10 ל-100 מעלות, המים גדלים בנפח של 4%, ונוזלי גליקול (נוגד קיפאון) ב-7%.

לחימום שנבנה באמצעות דוד, צינורות ורדיאטורים יש נפח פנימי סופי. המים המחוממים בדוד, הגדלים בנפחם, אינם מוצאים לאן לצאת. הלחץ בצינורות, ברדיאטור, במחליף חום עולה לערכים קריטיים שיכולים לשבור את האלמנטים המבניים, לסחוט את האטמים.

מערכות חימום פרטיות עומדות, בהתאם לסוג הצינורות והרדיאטורים, עד 5 atm. שסתומי בטיחות בקבוצות בטיחות או בציוד מיגון לדוד פועלים ב-3 Atm. לחץ זה מתרחש כאשר מים מחוממים במיכל סגור ל-110 מעלות. מגבלות העבודה נחשבות ל-1.5 - 2 Atm.

כדי לצבור עודף נוזל קירור, מותקנים מיכלי הרחבה.

לאחר הקירור, נפח נוזל הקירור חוזר לערכיו הקודמים. כדי למנוע מהרדיאטורים לאוורר, מוחזרים מים למערכת.

הגדרת מושגים

קודם כל, בואו נתמודד עם המושגים הבסיסיים שבעלי בתים פרטיים או דירות עם חימום אוטונומי צריכים לדעת:

1. לחץ עבודה נמדד בבר, אטמוספירה או מגה-פסקל.
2. הלחץ הסטטי במעגל הוא ערך קבוע, כלומר, הוא אינו משתנה כאשר דוד החימום כבוי. לחץ סטטי במערכת החימום נוצר על ידי נוזל הקירור שמסתובב בצינור.
3. הכוחות המניעים את נוזל הקירור יוצרים לחץ דינמי המשפיע על כל מרכיבי מערכת החימום מבפנים.
4. רמת הלחץ המותרת היא הערך שבו מערכת החימום יכולה לפעול ללא תקלות ותאונות. לדעת איזה לחץ צריך להיות בדוד החימום, אתה יכול לשמור עליו ברמה נתונה. אבל מעבר לרמה זו מאיימת בתוצאות לא נעימות.
5. במקרה של עליות לחץ בלתי מבוקרות במערכת החימום האוטונומית, רדיאטור הדוד הוא הראשון שנפגע. ככלל, זה יכול לעמוד לא יותר מ 3 אטמוספרות. לגבי סוללות וצינורות, בהתאם לחומר ממנו הם עשויים, הם יכולים להתמודד עם עומסים כבדים.לכן, בחירת המצבר חייבת להיעשות בהתאם לסוג המערכת.

אי אפשר לומר באופן חד משמעי מהו ערך לחץ העבודה בדוד החימום, שכן מחוון זה מושפע ממספר גורמים נוספים. בפרט, זהו אורך מעגל החימום, מספר הקומות בבניין, הספק ומספר הסוללות המחוברות למערכת בודדת. הערך המדויק של לחץ העבודה מחושב במהלך יצירת הפרויקט, תוך התחשבות בציוד ובחומרים בהם נעשה שימוש.

אז, הנורמה של לחץ בדוד לחימום בתים על שתיים או שלוש קומות היא כ 1.5-2 אטמוספרות. בבנייני מגורים גבוהים יותר מותרת עלייה בלחץ העבודה עד 2-4 אטמוספרות. לצורך בקרה, רצוי להתקין מדי לחץ.

מכשיר ועיקרון הפעולה

לגוף הטנק יש צורה עגולה, אליפסה או מלבנית. עשוי מסגסוגת או נירוסטה. צבוע באדום למניעת קורוזיה. בורות מים צבועים כחול משמשים לאספקת מים.

מיכל חתך

חָשׁוּב. מרחיבים צבעוניים אינם ניתנים להחלפה

מיכלים כחולים משמשים בלחצים של עד 10 בר ובטמפרטורות של עד +70 מעלות. מיכלים אדומים מיועדים ללחץ של עד 4 בר וטמפרטורות של עד +120 מעלות.

על פי מאפייני העיצוב, הטנקים מיוצרים:

• באמצעות אגס להחלפה;
• עם קרום;
• ללא הפרדה של נוזל וגז.

לדגמים המורכבים על פי הגרסה הראשונה יש גוף שבתוכו יש אגס גומי. פיו מקובע על הגוף בעזרת צימוד וברגים. במידת הצורך, ניתן לשנות את האגס. הצימוד מצויד בחיבור הברגה, זה מאפשר לך להתקין את המיכל על אביזר הצינור.בין האגס לגוף נשאב אוויר בלחץ נמוך. בקצה הנגדי של המיכל ישנו שסתום עוקף עם פטמה, שדרכו ניתן לשאוב גז או במידת הצורך לשחרר אותו.

מכשיר זה פועל באופן הבא. לאחר התקנת כל האביזרים הדרושים, מים נשאבים לתוך הצינור. שסתום המילוי מותקן על צינור ההחזרה בנקודה הנמוכה ביותר שלו. זה נעשה כדי שהאוויר במערכת יוכל לעלות ולצאת בחופשיות דרך שסתום היציאה, אשר, להיפך, מותקן בנקודה הגבוהה ביותר של צינור האספקה.

במרחיב, הנורה בלחץ אוויר נמצאת במצב דחוס. כאשר המים נכנסים, הם ממלאים, מיישרים ודוחסים את האוויר בבית. המיכל מתמלא עד שלחץ המים שווה ללחץ האוויר. אם השאיבה של המערכת נמשכת, הלחץ יעלה על המקסימום, ושסתום החירום יפעל.

לאחר שהדוד מתחיל לפעול, המים מתחממים ומתחילים להתרחב. הלחץ במערכת גדל, הנוזל מתחיל לזרום לאגס המרחיב, ודוחס את האוויר עוד יותר. לאחר שלחץ המים והאוויר במיכל יגיע לשיווי משקל, זרימת הנוזל תיפסק.

כאשר הדוד מפסיק לעבוד, המים מתחילים להתקרר, נפחם יורד, וגם הלחץ יורד. הגז במיכל דוחף את עודפי המים בחזרה למערכת, סוחט את הנורה עד שהלחץ משתווה שוב. אם הלחץ במערכת חורג מהמקסימום המותר, שסתום חירום על המיכל ייפתח וישחרר עודפי מים, שבגללם הלחץ יירד.

בגרסה השנייה, הממברנה מחלקת את המיכל לשני חצאים, אוויר נשאב בצד אחד, ומים מסופקים בצד השני. פועל באותו אופן כמו האפשרות הראשונה. המארז אינו ניתן להפרדה, לא ניתן לשנות את הממברנה.

השוואת לחץ

בגרסה השלישית, אין הפרדה בין גז לנוזל, ולכן האוויר מעורבב חלקית עם מים. במהלך הפעולה, גז נשאב מעת לעת. עיצוב זה אמין יותר, מכיוון שאין חלקי גומי הפורצים לאורך זמן.

לחץ בחימום בניינים רבי קומות

במערכת החימום של מבנים רב קומות, לחץ הוא מרכיב הכרחי. רק בלחץ ניתן לשאוב את נוזל הקירור אל הרצפות. וככל שהבית גבוה יותר, כך הלחץ במערכת החימום גבוה יותר.

כדי לברר את הלחץ ברדיאטורים של דירתכם, יהיה עליכם לפנות למשרד התפעול המקומי, במאזנו שבו נמצא ביתכם. קשה לומר בערך - סכימות חיבור יכולות להיות שונות, מרחקים שונים לחדר הדוודים, קטרים ​​שונים של צינורות וכו'. בהתאם לכך, לחץ ההפעלה עשוי להיות שונה. לדוגמה, גורדי שחקים בני 12 קומות או יותר מחולקים לרוב לפי גובה. עד, נניח, קומה 6 יש סניף אחד עם לחץ נמוך יותר, מהשביעית ומעלה - אחר, עם אחד גבוה יותר. לכן פנייה לקואופרטיב הדיור (או ארגון אחר) היא כמעט בלתי נמנעת.

ההשלכות של פטיש מים. זה קורה לעתים רחוקות, ככל הנראה רדיאטורים אינם מיועדים כלל לבניינים רבי קומות, אבל עדיין ...

למה לדעת את הלחץ במערכת החימום שלך? על מנת לבחור ציוד המיועד לעומס כזה במהלך המודרניזציה שלו (החלפת צינורות, רדיאטורים ואביזרי חימום אחרים). לדוגמה, לא כל רדיאטורים דו-מתכתיים או אלומיניום יכולים לשמש בבניינים רבי קומות. אתה יכול להתקין רק כמה דגמים בכמה מותגים ידועים, ויקרים מאוד. ואז, בבנייני דירות לא מספר רב מדי של קומות. ועוד דבר - לאחר התקנת רדיאטורים כאלה, אתה צריך לחסום אותם (לסגור את האספקה) לתקופת הבדיקה (בדיקת לחץ לפני עונת החימום). אחרת, הם עלולים "להישבר". אבל אתה לא יכול לברוח מפטישי מים בלתי צפויים ...