כיצד להיפטר מגודש אוויר במערכת החימום

איך לדמם אוויר מרדיאטור חימום עם ברז Mayevsky

מכשיר כזה ניתן למצוא על גבי הסוללה, המשמשת כמעט בכל בית מודרני. לא נדרשים כלים יקרים לפתיחת הברז. אין צורך לחסום מראש את כל הגבהה, כמו גם להמתין עד שנוזל הקירור יתקרר לחלוטין.

מניפולציות כאלה הן בזבוז זמן, והיעילות של הפעולות הבאות תפחת, שכן מחוון הלחץ בתוך המערכת יקטן באופן משמעותי.

דרך פעולה משוערת:

1. מתחת לסוללה שנבחרה, החלף כיור או כל מיכל אחר.

2. הניחו כמה סמרטוטים על פתח האוורור. לאחר שהנוזל נספג, הוא יתחיל להתנקז בצורה חלקה.

3. בעזרת מפתח הברגים, פתחו בזהירות ובאיטיות את הברז, והחזיקו בידית הפלסטיק. שריקה או שריקה יעידו על שחרור מאסות אוויר.

4. סילון המים צריך להתחיל לזרום באופן שווה. כך, פקק מהאוויר ישבר. זה ייקח לא יותר מ-10 דקות. מומחים ינקזו עד שני דליים של נוזל קירור.

5. סגור את השסתום שבו נעשה שימוש בחוזקה.

תוכל לראות עוד על תהליך ניפוח האוויר בדרך זו בסרטון:

מילוי מעגל החימום בנוזל קירור

כדי שמערכת החימום תפעל כהלכה, יש לשטוף אותה ולאחר מכן למלא אותה מחדש במים. לעתים קרובות זה בשלב זה שהאוויר חודר לתוך המעגל. זה נובע מפעולות לא נכונות במהלך מילוי המתאר. בפרט, אוויר יכול להילכד בזרימת מים מהירה מדי, כפי שהוזכר קודם לכן.

תוכנית מיכל ההרחבה של מעגל חימום פתוח מאפשרת לך לקבל מושג על ההליך למילוי מערכת כזו בנוזל קירור לאחר שטיפה

בנוסף, מילוי נכון של המעגל תורם גם להסרה מהירה יותר של אותו חלק ממוניות האוויר המומסות בנוזל הקירור.ראשית, הגיוני לשקול דוגמה למילוי מערכת חימום פתוחה, בנקודה הגבוהה ביותר שבה נמצא מיכל הרחבה.

יש למלא מעגל כזה בנוזל קירור, החל מהחלק הנמוך ביותר שלו. למטרות אלו מותקן במערכת למטה שסתום סגירה דרכו מוזנים מי ברז למערכת.

למיכל הרחבה מסודר כהלכה יש צינור מיוחד המגן עליו מפני הצפת יתר.

יש לשים צינור באורך כזה על צינור ענף זה כך שקצהו השני יובא לאתר והוא מחוץ לבית. לפני מילוי המערכת יש לטפל בדוד החימום. מומלץ לנתק אותו מהמערכת לזמן זה כדי שמודולי ההגנה של יחידה זו לא יפעלו.

לאחר השלמת אמצעי הכנה אלה, אתה יכול להתחיל למלא את קווי המתאר. הברז בתחתית המעגל, דרכו נכנסים מי ברז, נפתח כך שהמים ממלאים את הצינורות לאט מאוד.

קצב הזרימה המומלץ במהלך המילוי צריך להיות פחות פי שלושה מהמקסימום האפשרי. משמעות הדבר היא שאין לפרק את השסתום לחלוטין, אלא רק שליש ממרווח הצינור.

מילוי איטי נמשך עד שהמים זורמים דרך צינור הגלישה, שמוציאים החוצה. לאחר מכן, יש לסגור את ברז המים. כעת עליך לעבור על כל המערכת ולפתוח את שסתום Mayevsky בכל רדיאטור כדי לדמם אוויר.

אז אתה יכול לחבר מחדש את הדוד למערכת החימום. גם ברזים אלו מומלץ לפתוח לאט מאוד. במהלך מילוי הדוד בנוזל קירור, ניתן לשמוע שריקה הנפלטת משסתום פתח האוורור המגן.

זה נורמלי. לאחר מכן, אתה צריך להוסיף מים למערכת שוב באותו קצב איטי. מיכל ההרחבה צריך להיות מלא בכ-60-70%.

לאחר מכן, יש צורך לבדוק את פעולת מערכת החימום. הדוד מופעל ומערכת החימום מתחממת. לאחר מכן נבחנים רדיאטורים וצינורות כדי לזהות אזורים שבהם אין או לא מספיק חימום.

חימום לא מספיק מצביע על נוכחות של אוויר ברדיאטורים, יש צורך לדמם אותו שוב דרך ברזי Mayevsky. אם ההליך למילוי מעגל החימום בנוזל קירור הצליח, אל תירגע.

במשך שבוע נוסף לפחות יש לעקוב בקפידה אחר פעולת המערכת, לעקוב אחר מפלס המים במיכל ההרחבה ולבדוק את מצב הצינורות והרדיאטורים. זה יאפשר לך לפתור במהירות את הבעיות שהתעוררו.

באופן דומה, מערכות מסוג סגור מלאות בנוזל קירור. כמו כן, יש לספק מים למערכת במהירות נמוכה דרך ברז מיוחד.

אתה יכול למלא את מערכת החימום מסוג סגור בנוזל עבודה (נוזל קירור) בעצמך

חשוב להתחמש במנומטר בשביל זה. אבל במערכות כאלה, בקרת לחץ היא נקודה חשובה.

כאשר הוא מגיע לרמה של שני פסים, סגור את המים ודמם אוויר מכל הרדיאטורים דרך הברזים של מייבסקי. במקרה זה, הלחץ במערכת יתחיל לרדת. יש צורך להוסיף בהדרגה נוזל קירור למעגל כדי לשמור על לחץ של שני בר

אבל במערכות כאלה, בקרת לחץ היא נקודה חשובה.כאשר הוא מגיע לרמה של שני פסים, סגור את המים ודמם אוויר מכל הרדיאטורים דרך הברזים של מייבסקי. במקרה זה, הלחץ במערכת יתחיל לרדת. יש צורך להוסיף בהדרגה נוזל קירור למעגל כדי לשמור על לחץ של שני בר.

קשה לבצע את שתי הפעולות הללו לבד. לכן, מומלץ לבצע מילוי מעגל סגור יחד עם עוזר. בעוד אחד מדמם אוויר מהרדיאטורים, בן זוגו עוקב אחר רמת הלחץ במערכת ומתקן אותה מיד. עבודה משותפת תשפר את איכות העבודה מסוג זה ותפחית את זמנן.

גורמים לאוויר בסוללות

גופי קירור מאלומיניום באיכות נמוכה גורמים לרוב לבעיות אלו בשל המתכת ממנה עשויות הסוללות מגיבה עם הכימיקלים השונים במים שבתוכם. מים זורמים במערכת החימום מועשרים בזיהומים, תגובה עם המתכת, המובילה להופעת בועות, בהחלט תתרחש.

התקנה במערכת של סוללות חימום באיכות לא מספקת. זה נעשה כדי להוזיל את עלות התיקונים או הבנייה.

עבודות תיקון עלולות לגרום גם לסתימות אוויר בצנרת. במקרה זה, מומלץ לקרוא למומחה כדי לדמם את האוויר, כי אתה צריך לקבוע במדויק את המיקום של פקק האוויר, שבגללו הסוללות התקררו.

המים עצמם, שנמצאים בתנועה דרך מערכת החימום, מכילים גזים בצפיפויות שונות. במערכת סגורה, הם לא יכולים להתאדות, ויוצרות בועות בתוך הסוללה. כדי למנוע בעיות במקרה זה, מומלץ להתקין אלמנט מסנן.

שסתומי מחסום מחומרים לא איכותיים יהיו גם אחד הגורמים לפקקים במערכת חימום העשויה מצינורות פלסטיק.

רצף אמצעי המניעה תלוי בסוג מערכת החימום.

לולאה פתוחה

מערכת מסוג זה מתמלאת במים חמים בפני עצמה. כל השסתומים ברדיאטורים חייבים להיות פתוחים כדי לאפשר למים לזרום בחופשיות. יש צורך לפקח על כוח הלחץ ולא לאפשר מילוי חזק ומהיר מדי. סגור את שסתום הניקוז כאשר חלל הסוללה מלא.

השלבים למילוי מערכת מסוג זה שונים מהסטנדרטים. קודם כל, השסתומים נסגרים. רק זה שדרכו נשפכים מים למערכת נשאר פתוח. לאחר מכן, המשאבה מחוברת כדי להבטיח לחץ יציב בצינורות. אוויר מהסוללות משתחרר באמצעות ברזים רק לאחר מילוי כל המערכת במים.

אתה רואה, אם אתה פועל לפי הכללים ולבצע מניעה, זה בהחלט אפשרי למזער את הסבירות של פקקי אוויר במערכת החימום, אשר מפחיתים את משטר הטמפרטורה בדירה.

דיירי בניינים רבי קומות נאלצו להתמודד עם מצב לא נעים כאשר החום לא מגיע אליהם בקומות העליונות עם תחילת עונת החימום. ישנן מספר סיבות להתרחשות של שידור:

• עבודות תיקון, למשל, פירוק הצינור;
• במהלך ההתקנה, כיוון המדרון, הממדים של קווי הצינור לא נצפו;
• לחץ נמוך;
• שגיאה בעת מילוי מערכת החימום;
• איטום לקוי של מפרקים - נוזל קירור דולף דרכם;
• חיבור לחימום תת רצפתי;
• התקני כניסת אוויר לא תקינים.

שחרור אוויר ללא מנוף מייבסקי

לרוב סוללות החימום הביתיות יש מכשיר מיוחד שעוזר לפשט את המשימה של דימום אוויר ככל האפשר - ברז מאייבסקי או שסתום אוטומטי.

אבל השאלה היא: מה לעשות אם פשוט אין מכשיר כזה על הסוללה? אם יש לך בדיוק תמונה כזו לנגד עיניך, סביר להניח שבבית שלך מותקנות סוללות ברזל יצוק. על סוללות כאלה, לעתים קרובות למדי מותקן תקע פשוט, שהיה מעוות על גרר מכוסה בצבע. בנוסף, הוא גם כוסה בשכבת צבע במהלך צביעת סוללות חימום.

מנוף מייבסקי

קשה להסיר אותו כדי לקבל גישה לנוזל הקירור שנמצא במערכת. מסיבה זו, הדרך הפשוטה ביותר לצאת מהמצב יכולה להיחשב כפנייה לשכנים מהקומה האחרונה של הבית (כנראה יהיה להם מנוף מייבסקי על המצבר). אבל אם השכנים, למשל, עזבו או שאתה בעצמך דייר בקומה העליונה ואין ברז? במקרה זה, תצטרך לפנות לשיטת "סבא" של דימום אוויר ממערכת החימום.

אז, אתה צריך להצטייד באגן, דלי והרבה סמרטוטים. בנוסף (אתה לא יכול לקחת את ה"מחסום" הזה בידיים חשופות), תצטרך מפתח ברגים מתכוונן כדי לשחרר את הפקק ואיזה מדלל צבע. אחרת, פשוט לא תוכל להזיז את התקע מהנקודה ה"מתה".

אז תחילה יש למרוח ממס על המקום בו מותקן התקע והמתן 15 דקות. לאחר מכן, התחל בעדינות להזיז את מפתח הברגים המתכוונן לאורך החוט עד שהתקע יתחיל להזין. אתה תשמע אוויר מתחיל לדמם.כאשר הצליל שוכך (סימן לחוסר אוויר), הקפידו לעטוף שכבה של "פומקה" סביב התקע ולהכניס אותו למקומו. אם תרצה, אתה יכול לצבוע מעט מעל החיבור של התקע עם הסוללה.

עֵצָה. לפני תחילת העבודה, רצוי לסגור את הגבהה להפעלה בטוחה, אחרת, בתנופה חדה מספיק, תשחרר לחלוטין את התקע ולא ניתן לעצור את המים מהסוללה.

למדת כמה מהר ובפשטות אתה יכול להתמודד עם המשימה של אוורור אוויר מרדיאטור חימום בהיעדר מנוף מייבסקי. בהצלחה!

פתח אוורור אוטומטי

צף, אוטומטי לחלוטין. מספר אפשרויות התקנה. בצד הרדיאטור אופקית או אנכית. ללא התערבות אנושית, הוא מגיב לכמות המים הכוללת במערכת החימום ומשחרר אותה אוטומטית דרך השסתום במקרה של הצטברות אוויר. אם מפלס המים ברדיאטור יורד, המצוף יפתח אוטומטית את השסתום, מה שישחרר את התקע. מכשיר כזה הוא מאוד נוח, זה יעזור לך למנוע את התרחשותם של מקרי חירום אם, למשל, אתה לא בבית במשך זמן רב.

יש לו מינוס אחד - הוא רגיש ליסודות הכימיים של המים בנוזל הקירור. בשל הזיהומים המרכיבים את המים, הם הופכים במהירות ללא שמיש. ניתן למנוע שבירה על ידי התקנת אלמנטים מסנן מים ובדיקה מונעת והחלפת טבעת האיטום.

התקנת מערכת אוטומטית זו מתאימה לשימוש במגזר הפרטי, אינה מצריכה הפעלה מחדש של המערכת, מילוי סוללות. שימוש נכון ואמצעי מניעה יגדילו את חיי השירות.

כיצד לדמם אוויר מרדיאטור חימום: 8 טיפים מעשיים למאבק באוויר המערכת

מאמר זה עוסק כיצד להסיר אוויר ממערכת החימום וכיצד למנוע ממנו להתאוורר מחדש. בו אדבר על פתרונות לתוכניות חימום שונות ורמות מיומנות שונות של הקורא, על הגורמים למנעולי אוויר ומניעת היווצרותם.

דימום אוויר בעת תחילת החימום.

מילוי עליון, רמת גישה - מנהל

1. איך להוציא מנעול אוויר ממערכת החימום של בית עם מילוי עליון?

תכונה של מערכת זו היא ביקבוק של הזנה המונחת בעליית הגג של הבית עם קו ההחזרה ממוקם במרתף. כל riser כבוי בשתי נקודות - מעל ומתחת; כל העליות שוות ובאותה קומה יש אותה טמפרטורה.

ערכת חימום עם מילוי עליון.

כאשר המעגל מופעל, האוויר נאלץ לצאת מסוללת החימום והלאה מהעלייה למילוי האספקה, ולאחר מכן אל מיכל ההרחבה הסגור הממוקם בנקודה העליונה שלו. לאחר פתיחת שסתומי הבית, עליך לעלות לעליית הגג ולמשך זמן מה לפתוח את הברז בחלק העליון של המיכל. לאחר עקירת האוויר על ידי נוזל הקירור, הסירקולציה בכל העליות תשוחזר.

בצד ימין למעלה מיכל הרחבה סגור עם שסתום שחרור אוויר.

אם אתם רחוקים מסודות השסתומים ושסתומי השער, פשוט פנו לחברת השירות. בבית הביקבוק העליון לא תוכלו לדמם בעצמכם את האוויר מהסוללה, אך קל למלא את דיירי הקומה העליונה מעליית הגג.

בית פרטי, רמת גישה - מנהל

1. מה לעשות בבית פרטי אם מעגל החימום או חלק ממנו לא מתחיל?

החדשות הרעות הן שאין מתכונים אוניברסליים: מעגל החימום של בית פרטי מעוצב תמיד בנפרד.

הדבר הטוב הוא שמעצבים מונחים על ידי אותם עקרונות:

עם מחזור מאולץ, פתחי אוורור אוטומטיים במערכת החימום מותקנים ליד משאבת המחזור (בדרך כלל מולה לכיוון נוזל הקירור). ניתן להתקין את פתח האוורור גם בגוף הדוד. אם יש אוויר במעגל, ייתכן ששסתום האוויר פשוט סתום עם פסולת או אבנית;

קבוצת בטיחות דוודים. במרכז פתח אוורור אוטומטי.

שסתום שחרור אוויר מותקן על תנורי חימום בודדים רק אם הם ממוקמים מעל המילוי. אם הביקבוק מתבצע מתחת לתקרה או בעליית הגג, חפשו שסתום אוויר לחימום בחלקו העליון;

הרדיאטור ממוקם מתחת למילוי. האוויר יידחף למעלה.

כל סוגר (עיקול מילוי במישור האנכי) מסופק גם תמיד עם פתח אוורור. אם מסיבה כלשהי הם לא שם, אתה יכול לנסות לעקוף את הביקבוק לפריקה באחת מהשיטות שתוארו לעיל.

הסיבה לחוסר בסירקולציה היא לרוב לא אוויר, אלא מצערת סגורה לחלוטין או חלקית על אחד המחממים או חלקי המעגל.

בתמונה - המצערת על צינור הרדיאטור. אם הוא מכוסה, הסוללה תהיה קרה.

בְּטִיחוּת

1. מה לא ניתן לעשות על ידי דימום אוויר?

הדמיון האנושי הוא באמת בלתי מוגבל, אז אני אצטט רק מקרים חוזרים ונשנים מהתרגול שלי.

כמובן, מהרפרטואר של דיירי הדירות: לאינסטלטורים יש מוזרויות משלהם.

• אין להבריג לחלוטין את המוט מפתח האוורור. תחת לחץ של מים חמים, זה לא יכול להיות עטוף בחזרה;
• אל תנסה לפרק את גוף הברז עצמו. אפילו חצי סיבוב. אם החוט נתלש, הצפה של הדירה תהפוך לבלתי נמנעת;

זה בטוח לשחרר את פתח האוורור רק כאשר העלייה נופלת.

רעיון גרוע עוד יותר יהיה לשחרר חלקית כל אחד מתקעי הרדיאטור כדי לדמם אוויר. היו תקדימים. במקרה האחרון הידוע לי הוצפו 6 קומות במים רותחים.

מאוד מאוד לא הגיוני.

מְנִיעָה

1. האם ניתן לשנות את מערכת החימום במו ידיי כדי לא להיתקל בבעיית האוויר?

אם אתה גר בקומה העליונה או בבית פרטי, אתה יכול.

המתכון פשוט ביותר:

במעגל אוטונומי, חבר את התקני החימום בהתאם לתכנית "מלמטה למטה". גם אם אוויר מצטבר בתוך הרדיאטור, זה לא ישפיע על זרימת המים דרך הסעפת התחתונה. במקרה זה, הסוללה תהיה חמה לאורך כל נפחה בשל המוליכות התרמית שלה;

עם ערכת חיבור זו, אפילו סוללה מלאה באוויר תהיה חמה.

התקן פתחי אוורור אוטומטיים בחלק העליון של המעלה או בכל המעגל. לעתים נדירות הם דורשים תחזוקה ומדממים חסימות אוויר ללא השתתפותך.

פתח אוורור אוטומטי עשוי בהחלט להחליף את ברז Mayevsky בכל סוללה.

סיכום

כפי שאתה יכול לראות, כל הבעיות של אוורור חימום ניתנות לפתרון לחלוטין. תוכל ללמוד עוד על פתרונות אפשריים מהסרטון במאמר זה. אני מצפה לתוספות ולהערות שלך. בהצלחה, חברים!

איך לדמם אוויר מהסוללה אם אין מנוף מייבסקי

לרוב, אין בעיות עם מערכת החימום בבית. אבל לפעמים פתאום הבית מתקרר או שיש צלילים מוזרים ברדיאטור החימום.מה זה יכול להיות? למרבה הצער, במקרה זה, יש אוויר במערכת החימום, כלומר יש צורך לדמם אוויר משם. היום תלמדו איך לעשות את זה בלי מנוף מייבסקי.

אווריריות בסוללה: מה זה ואיך לקבוע

מהי אווריריות בסוללת חימום? מושג זה מתייחס להצטברות אוויר, לרוב בחלק העליון של רדיאטור החימום. מצב זה הופך לבעיה ונפוץ למדי עבור מי שמתגורר בבניינים רבי קומות באחת הקומות האחרונות. יכולות להיות מספר סיבות לבעיה כזו:

• ביצוע עבודות תיקון באתר / בקומות שכנות. במקרה שבוצעו עבודות בצנרת חימום בכיכר מגורים, קיימת סבירות גבוהה לכניסת זרימת אוויר קטנה למערכת.
• הייתה נזילה של נוזל קירור באחד הסעיפים (מה שאומר שנדרשת בדיקה מיידית של המערכת לסילוק הנזילה).
• תכונה של מערכת החימום התת רצפתי. בעיית אווריריות המערכת היא אכן תמונה שכיחה בנוכחות מערכת רצפה חמה, במיוחד אם יש לה מעגל מורכב וענפים רבים.

• מים בטמפרטורה גבוהה מכילים אוויר, וככל שנוזל הקירור מתעדכן במערכת לעתים קרובות יותר, כך הסבירות לתקלה גבוהה יותר.
• אם הופעת "נעילת" אוויר בזמן עולה בקנה אחד עם ההפעלה של ראש חימום משותף, סביר יותר להניח שההתנעה של המערכת היא שגרמה לאווריריות.

עֵצָה.אם אתה גר בבית פרטי, אז, באופן עקרוני, אתה לא צריך לדאוג יותר מדי לגבי האווריריות של המערכת (אם היא קטנה). העובדה היא שבמערכות חימום פרטיות, לרוב נוזל הקירור משתנה לעתים רחוקות מאוד, אשר פירוש הדבר שיש לדמם את האוויר בעצמו תוך מספר ימים.

קביעת נוכחותו של "תקע" אוויר היא די פשוטה. למשל, אם טמפרטורת המים בסוללה ירדה בחדות או שהסוללה התקררה רק חלקית, היא עלולה אפילו להתחיל לגרגר - כל זה מעיד על אווריריות.

שחרור אוויר ללא מנוף מייבסקי

לרוב סוללות החימום הביתיות יש מכשיר מיוחד שעוזר לפשט את המשימה של דימום אוויר ככל האפשר - ברז מאייבסקי או שסתום אוטומטי.

אבל השאלה היא: מה לעשות אם פשוט אין מכשיר כזה על הסוללה? אם יש לך בדיוק תמונה כזו לנגד עיניך, סביר להניח שבבית שלך מותקנות סוללות ברזל יצוק. על סוללות כאלה, לעתים קרובות למדי מותקן תקע פשוט, שהיה מעוות על גרר מכוסה בצבע. בנוסף, הוא גם כוסה בשכבת צבע במהלך צביעת סוללות חימום.

קשה להסיר אותו כדי לקבל גישה לנוזל הקירור שנמצא במערכת. מסיבה זו, הדרך הפשוטה ביותר לצאת מהמצב יכולה להיחשב כפנייה לשכנים מהקומה האחרונה של הבית (כנראה יהיה להם מנוף מייבסקי על המצבר). אבל אם השכנים, למשל, עזבו או שאתה בעצמך דייר בקומה העליונה ואין ברז? במקרה זה, תצטרך לפנות לשיטת "סבא" של דימום אוויר ממערכת החימום.

אז, אתה צריך להצטייד באגן, דלי והרבה סמרטוטים. בנוסף (אתה לא יכול לקחת את ה"מחסום" הזה בידיים חשופות), תצטרך מפתח ברגים מתכוונן כדי לשחרר את הפקק ואיזה מדלל צבע. אחרת, פשוט לא תוכל להזיז את התקע מהנקודה ה"מתה".

אז תחילה יש למרוח ממס על המקום בו מותקן התקע והמתן 15 דקות. לאחר מכן, התחל בעדינות להזיז את מפתח הברגים המתכוונן לאורך החוט עד שהתקע יתחיל להזין. אתה תשמע אוויר מתחיל לדמם. כאשר הצליל שוכך (סימן לחוסר אוויר), הקפידו לעטוף שכבה של "פומקה" סביב התקע ולהכניס אותו למקומו. אם תרצה, אתה יכול לצבוע מעט מעל החיבור של התקע עם הסוללה.

למדת כמה מהר ובפשטות אתה יכול להתמודד עם המשימה של אוורור אוויר מרדיאטור חימום בהיעדר מנוף מייבסקי. בהצלחה!

תרחיש 2: בניין דירות, מילוי עליון

מהו בית ביקבוק מוביל?

ערכת חימום עם מילוי עליון.

הנה הסימנים שלו:

• מילוי האספקה ​​ממוקם בעליית הגג הטכנית, מילוי ההחזר הוא במרתף או מתחת לאדמה;
• כל riser הוא מגשר ביניהם והוא כבוי בשני מקומות - מלמטה ומלמעלה;
• בקבוק ההזנה מונח בשיפוע קל;
• בנקודה העליונה של מילוי האספקה ​​יש מיכל הרחבה עם פתח אוורור. לעתים קרובות, הפריקה מובלת דרך כל הקומות למרתף, ליחידת המעלית או קרוב ככל האפשר אליה.

מיכל הרחבה עם שסתום בורג כשסתום הקלה.

היכן נמצאים פתחי האוורור במערכת חימום המילוי העליון?

תפקידם של פתחי האוורור מתבצע על ידי אותו דימום על מיכל ההרחבה. הפלט של הפריקה למרתף מפשט את תחילת החימום בתחילת העונה, אבל גם בלעדיו, זה לא קשה.

פתרון 4: דימום מיכל הרחבה

להלן ההוראה להבאת מערכת המילוי העליונה למצב עבודה:

1. מלאו באיטיות (כדי למנוע פטיש מים) את מערכת החימום על ידי פתיחה קלה של שסתום הבית (בין יחידת המעלית למעגל החימום) על האספקה ​​או ההחזרה;
2. כאשר מערכת החימום מלאה, פתח במלואו את השסתום השני;

השסתום פתוח לגמרי, הגבעול מורחב.

1. לאחר 5-10 דקות, פתח את פתח האוורור במיכל ההרחבה והמתן עד שייצא ממנו מים במקום אוויר.

מאיפה בא האוויר במערכת

תרגול מראה שאי אפשר לבודד באופן אידיאלי את רשת חימום המים מהסביבה החיצונית. אוויר חודר לתוך נוזל הקירור בדרכים שונות ומצטבר בהדרגה במקומות מסוימים - בפינות העליונות של הסוללות, פניות הכבישים המהירים והנקודות הגבוהות ביותר. אגב, זה האחרון צריך להיות מצויד בשסתומי ניקוז אוטומטיים המוצגים בתמונה (פתחי אוורור).

מגוון פתחי אוורור אוטומטיים

אוויר נכנס למערכת החימום בדרכים הבאות:

1. יחד עם מים. זה לא סוד שרוב בעלי הבתים ממלאים את המחסור בנוזל קירור ישירות מאספקת המים. ומשם מגיעים מים רוויים בחמצן מומס.
2. כתוצאה מתגובות כימיות. שוב, מים שאינם דה-מינרליים כראוי מגיבים עם המתכת וסגסוגת האלומיניום של הרדיאטורים, ומשחררים חמצן.
3. רשת הצינורות של בית פרטי תוכננה או הותקנה במקור עם שגיאות - אין שיפועים ולולאות נעשות, הפונות כלפי מעלה ואינן מצוידות בשסתומים אוטומטיים. קשה לגרש הצטברויות אוויר ממקומות כאלה אפילו בשלב התדלוק בנוזל קירור.
4. חלק קטן של חמצן חודר דרך דפנות צינורות פלסטיק, למרות השכבה המיוחדת (מחסום חמצן).
5. כתוצאה מתיקון עם פירוק אביזרי צנרת וניקוז מים חלקי או מלא.
6. כאשר מיקרו-סדקים מופיעים בקרום הגומי של מיכל ההרחבה.

כאשר נוצרים סדקים בממברנה, הגז מתערבב עם מים.

כמו כן, לעיתים קרובות נוצר מצב שלאחר השבתה ארוכה בעונה מחוץ לעונה, הלחץ במערכת חימום סגורה יורד עקב חדירת אוויר. הורדת זה די פשוטה: אתה רק צריך להוסיף כמה ליטר מים. השפעה דומה מתרחשת גם במערכות פתוחות, אם אתה מפסיק את הדוד ואת משאבת המחזור, המתן מספר ימים והפעל מחדש את החימום. כשהנוזל מתקרר, הוא מתכווץ, ומאפשר לאוויר להיכנס לקווים.

באשר למערכות החימום המרכזי של בנייני דירות, האוויר נכנס אליהם אך ורק יחד עם נוזל הקירור או בזמן מילוי הרשת בתחילת העונה. איך מתמודדים עם זה - קראו למטה.

התרמוגרפיה מציגה את האזור של המחמם שבו בועת האוויר מתעכבת בדרך כלל

אם אין שסתום: איך לאוורר סוללה "חירשת".

במערכות החימום הישנות עם סוללות ברזל יצוק לא סופקו ברזי Mayevsky, האוורור בוצע על ידי כוח המשיכה או על ידי פתיחת מכסה הרדיאטור.

כדי לדמם את הסוללה, תצטרך:

• מפתח אינסטלציה מתכוונן.
• אַגָן.
• סְחָבוֹת.

אנו מנקים את הקצה העליון של הסוללה מצביעה, שמים סמרטוט רטוב בחומר סיכה חודר (WD-40, נפט, נוזל בלמים) על המפרק. לאחר מספר שעות, אנו מנסים לשחרר את הפקק.

התייחסות! הגילוף יכול להיות גם שמאלה וגם ימינה! החל מאמצים לסירוגין בכיוון אחד, ואז בכיוון השני לסירוגין. שימו לב, כאשר נעים לאיזה כיוון, התקע מתחיל להתרחק מהסוללה.

ברגע שאתה שומע את תנועת האוויר, הפסק לשחרר את הפקק.

אנחנו מחליפים אגן ומכסים את הפקק בסמרטוטים - יחד עם האוויר, נתזי נוזל קירור בהחלט יפרצו דרך.

ברגע שהלחישה נפסקת, אנו מלופפים את הגרר או ה-fum-tape מתחת לפקק ועוטפים אותו במקומו.

במידת האפשר, כדי להקל על אוורור חוזר, אנו מחליפים את התקע העיוור באותו אחד, רק כאשר מנוף Mayevsky מותקן. כדי לעשות זאת, תצטרך לבודד את הסוללה מהחימום, לנקז ממנה את המים.

חָשׁוּב! בשום מקרה אין לנסות להחליף את התקע בסוללה בלחץ - זרימת המים החמים לא תאפשר להדק את החוט. בבית פרטי איוורור צריך תמיד להיות מלווה בשליטה על כמות נוזל הקירור, ואם זה לא מספיק להוסיף

במיכלי הרחבה פתוחים הנוזל חייב להיות לפחות חצי מהמיכל, במיכלי הרחבה סגורים הלחץ נשאב עד 2 אטמוספרות

בבית פרטי האוורור צריך תמיד להיות מלווה בשליטה על כמות נוזל הקירור, ואם זה לא מספיק, הטעינו. במיכלי הרחבה פתוחים, צריך להיות לפחות חצי ממיכל הנוזל, בסגורים - נשאב לחץ של עד 2 אטמוספרות.

בְּטִיחוּת

1. מה לא ניתן לעשות על ידי דימום אוויר?

הדמיון האנושי הוא באמת בלתי מוגבל, אז אני אצטט רק מקרים חוזרים ונשנים מהתרגול שלי.

כמובן, מהרפרטואר של דיירי הדירות: לאינסטלטורים יש מוזרויות משלהם.

• אין להבריג לחלוטין את המוט מפתח האוורור. תחת לחץ של מים חמים, זה לא יכול להיות עטוף בחזרה;
• אל תנסה לפרק את גוף הברז עצמו. אפילו חצי סיבוב. אם החוט נתלש, הצפה של הדירה תהפוך לבלתי נמנעת;

זה בטוח לשחרר את פתח האוורור רק כאשר העלייה נופלת.

רעיון גרוע עוד יותר יהיה לשחרר חלקית כל אחד מתקעי הרדיאטור כדי לדמם אוויר. היו תקדימים. במקרה האחרון הידוע לי הוצפו 6 קומות במים רותחים.

מאוד מאוד לא הגיוני.