לפני שאתה מצייד את המרתף, חשוב לערוך תוכנית אוורור למרתף במוסך מראש. משך אחסון המזון, רמת הלחות באוויר, מצב הרהיטים, הקירות וכל מה שבפנים יהיו תלויים במיקרו אקלים. יש לעמוד בכל הדרישות כדי שהאוויר יסתובב בחופשיות.
עיבוי תמיד מופיע בכל מרתף או בור ירקות עמוק, אותו ניתן להסיר על ידי מכסה המנוע למרתף במוסך.
איך לעשות אוורור במרתף של המוסך מצינורות ביוב וחומרים אחרים? הפרסום מתאר את עקרונות המפתח של העבודה, שיטת התקנה פשוטה נחשבת.
מערכות אוורור: סוגים ותכונות
טִבעִי
כדי שהאוויר של בניין עם מרתף וחדר צפייה יזרום באופן טבעי, חשוב להקפיד על תנאי אחד - ההבדל בין הטמפרטורות הפנימיות והחוץ. להתקנה של המערכת, נעשה שימוש בעיצוב פשוט המורכב מ-2 צינורות.
דרך האחד ייכנס אוויר קר לחדר ודרך השני ייצא אוויר חם.יהיה צורך להתקין את צינור האספקה נמוך ככל האפשר, מעל הרצפה עצמה.
המיקום הנכון של הכניסה למכסה המנוע במרתף המוסך הוא מתחת לתקרה.
לפיכך, זרימת האוויר החם תעבור באופן טבעי על ידי זו הקרה.
אם תבודד את צינור הפליטה, ניתן יהיה להגן עליו מפני ציפוי בזמן הכפור, לשמור על הפרש הטמפרטורות ולשפר את המתיחה.
לשם כך, בעלי המלאכה משתמשים בחומרי גלם שונים לבידוד חום: צמר זכוכית, פוליסטירן וכו'. במהלך ההתקנה כדאי לקחת בחשבון שקוטר שני צינורות הזרימה חייב להיות זהה.
פרמטר זה תלוי במחוון השטח ועליו להיות לפחות 100 מ"מ. חשוב שצינורות האוורור במרתף יהיו עמידים בפני תהליכי קורוזיה, לחות גבוהה. לאוורור במוסך עם מרתף, מתאימה מערכת פלסטיק או אסבסט-צמנט.
מְלָאכוּתִי
לאוורור מלאכותי וטבעי במרתף המוסך אין הבדלים משמעותיים בעיצוב, למעט נוכחות של מאוורר חשמלי. כדי לעשות עיצוב, חשוב לעקוב אחר הכללים לעבודה עם מכשירי חשמל. לחות עודפת עלולה להגיע אל החוטים ולפגוע במאוורר או בכל החיווט החשמלי.
ניתן להימנע מכך על ידי שימוש בחומרי איטום מגן נוספים. אוורור כזה מתאים להתקנה במוסך ללא מרתף. במקרה זה, השימוש במאוורר נדרש רק בקיץ.
יתרונות וחסרונות
מערכת האוורור הטבעית של מרתף המוסך הפכה לנפוצה בשל התכונות הבאות:
- קלות ההתקנה;
- מחירים מתונים לחלקים;
- חוסר רעש;
- קלות שימוש.
ניתן ליצור את מכסה המנוע במרתף במו ידיכם, מכיוון שהמעגל מורכב משני אלמנטים. אבל אי אפשר שלא להזכיר את החסרונות הברורים של שיטה זו:
- חוסר רגולציה;
- חימום / קירור אוטומטי אינו מסופק;
- חוסר יציבות של המערכת.
אם אנחנו מדברים על העקרונות של חילופי אוויר מלאכותיים, הם מבוססים על הזרקה אוטומטית של זרימת אוויר. במקביל, ניתן לקרר ולסנן. כך נוצר מיקרו אקלים אופטימלי, ללא קשר לתנאי מזג האוויר.
אבל עיצוב זה מורכב, המורכב מחלקים רבים שבשימוש, עלולים להישחק או להפסיק לעבוד. חסרונות נוספים כוללים את עלות החלקים והצורך באספקת חשמל ללא הפרעה.
התקנה שלב אחר שלב
איך לעשות אוורור במרתף של המוסך? לעבודה תצטרך:
- חתיכות של צינורות פלסטיק בקוטר 110 מ"מ עם אטמי גומי;
- מאוורר חשמלי בהספק של 10-15 וולט (מופעל על ידי רשת 220 וולט);
- חלקים נשלפים באורך 30 ס"מ (2 יח') למאוורר החשמלי ולהחלפתו;
- מחורר;
- פּוּנץ;
- בור;
- אִזְמֵל;
- כתר (125 מ"מ).
קטע הפליטה צריך להגיע לאורך של 3-4 מ', קטע האספקה מחושב תוך התחשבות בעומק המרתף. כמו כן, ייתכן שיהיה צורך בכבל מאריך בעבודה (אם עובי התקרות והסטלות גדול מדי).
קידוח חורים
איך לעשות אוורור במרתף של המוסך? אתה צריך לעשות את הפעולות הבאות:
- ראשית עליך לקבוע היכן ימוקמו החורים למכסה המנוע מהמרתף במוסך. מומלץ להפיץ באלכסון בחלק העליון של הקיר או על התקרה.חשוב שהצינור שדרכו נכנס אוויר צח ייצא לכיוון הצד הצפוני, והשני לכיוון דרום.
- לאחר מכן, במרתף בחלק העליון של הקיר או התקרה, יהיה עליך לסמן את מרכז החור עבור מכסה המנוע ולקדוח אותו עם מקדחה.
- לאחר מכן במוסך מסביב למרכז הקדח יש לסמן עיגול בקוטר 125 מ"מ. לאחר מכן, 3-4 חורים קודחים במעגל ומתחילים לקדוח עם כתר. אם הכתר נופל על מוטות החיזוק, יש להסירם מהמלט בעזרת אזמל ולחתוך אותם עם מסור מיוחד.
- השלב הבא הוא למקם את הצינור במצב אנכי כנגד החור הקדח ברצפה כך שייגע בתקרה וסמן את מיקום החלק המרכזי שלו. במקום שאליו צמוד הקצה שלו, אתה צריך לקדוח חור נוסף.
האוורור של בור הירקות במוסך חייב להיות מסופק עם אוויר מהרחוב. לשם כך, יש לקדוח חורים גם בגג. הפעולות המתוארות בפסקאות חוזרות על עצמן בצורה דומה.
התקנת מערכת
התקנת אוורור במרתף המוסך מתבצעת באופן הבא:
- ראשית, מאוורר קבוע בתוך קטע הצינור הנשלף.
- לאחר מכן, תצטרך להתקין את חלק הפליטה של מערכת אוורור המרתף במוסך. כדי לעשות זאת, חבר 3 מקטעים.
- מיקום המאוורר נבחר כך שהגישה נוחה. חשוב שצינור האוורור העליון יעלה 1 מ' מעל הגג, והתחתון יירד למרתף עד למפלס התקרה. ואז ביניהם תצטרך להכניס קטע ממערכת האוורור של המוסך עם מאוורר חשמלי. במקרה זה, האלמנטים המסתובבים חייבים להיות מכוונים כלפי מעלה לכיוון מכסה המנוע.
- לאחר מכן, אתה יכול להמשיך להתקנת צינור זרימת האוויר.יש להוריד אותו למרתף בגובה של חצי מטר מעל פני הרצפה.
- יש להוציא את מקטע הקלט החוצה כך שימוקם מצפון למבנה, ולהגביה 20 ס"מ מעל פני הקרקע.
- לאחר מכן, יהיה צורך לסיים את החור עם ברך או טי עם רשת מתכת מיוחדת.
- לאחר מכן, אתה יכול להתחיל לאטום את המפרקים. למטרות אלה, פתרון או קצף הרכבה מתאים.
- עכשיו כדאי לחבר מאוורר חשמלי ולבדוק את הטיוטה במרתף. לשם כך, הישען פיסת נייר על פתח מכסה המנוע.
- השלב האחרון הוא בידוד. אם אין חימום בבניין, תצטרך לבודד לחלוטין את חלק הפליטה של המערכת.
מאפיינים נוספים של העבודה
מידת התפוקה של מערכת טבעית מושפעת מהחתך של החורים. זה תלוי בפרמטרים של החדר. רצוי להתחיל את כניסת האוויר עם ברך או טי, אחרת עלולים להיכנס פנימה משקעים.
כמו כן יש לכסות אותו ברשת מיוחדת כדי שלא יחדרו מזיקים וחרקים למבנה. התקנת מסיט תגביר את המתיחה ותגביר את יעילות המערכת ב-15-20%.
