איך לעשות אוורור במוסך ובמרתף מתחתיו - בחירת הפתרון הטוב ביותר

למה אתה צריך מכסה מנוע במרתף במוסך

ראשית אתה צריך להבין למה אתה צריך אוורור במרתף. ישנן מספר סיבות לכך:

1. אם אין חילופי אוויר, מתחיל להופיע במהירות עיבוי בחדר, מה שמגביר את הלחות של האוויר. זה יוביל לקלקול של מוצרים, להופעת פטריות ועובש.
2. בעונה הקרה, טמפרטורת האוויר בחדר התת-קרקעי תהיה גבוהה בסדר גודל מאשר במוסך. בהיעדר קולט אדים, אויר חם ולח יעלה מהמרתף כלפי חוץ ויעורר קורוזיה ברזל המסוכנת מאוד למכוניות.
3. אם לא תכינו תמצית, אז המוצרים יהפכו בסופו של דבר לרעילים ולא מתאימים לצריכה. אדים מזיקים מהמכונה, ריחות של נוזלים כימיים שונים, גומי ודברים נוספים יחלחלו למלאים.

כדי למנוע עיבוי - צריך תמצית

זו הסיבה שמערכת האוורור של מרתף המוסך צריכה לספק את הסרת האוויר מהבור וכניסת אוויר צח פנימה.

זה מעניין: איך לעשות מכסה המנוע במרתף.

אוורור מרתף טבעי בבית פרטי

הדרך הזולה ביותר היא מכשיר אוורור טבעי דרך פתחי האוורור. בשלב בניית היסודות, ספק חורים זוגיים הממוקמים על קירות מנוגדים. על פי סעיף 9 של SNiP 31.01 * 2003, השטח הכולל של המצאות הוא לפחות ארבע מאיות משטח המרתף כולו.

ערכת אוורור טבעי

חשב את המספר והגודל של כל חור. צורת האוויר אינה מווסתת.

• כדי לחסל "אזורים מתים", צעד אחורה 0.9 מטר מהפינות הפנימיות, ופזר את האוויר באופן שווה לכל אורך הקיר.
• צור סימון דומה עבור הקיר הנגדי. אם גודל החור עולה על 0.3x0.3 מטר, חיזוק סביב ההיקף. למניעת זרימת מי שיטפונות יש לשים לב שהגובה המינימלי של החלק התחתון של התעלה לאורך הדופן החיצונית חייב להיות לפחות 0.3 מטר ממפלס הקרקע.
• מכסים את הפתחים ברשת מכרסמים.

כאשר יוצקים את בסיס הרצועה, הכנס במרווחים קבועים את גזירי צינורות ה-PVC ביוב, תוך סגירה הרמטית של החורים. לאחר שהבטון התקשה והטפסות הוסרה, תקבלו מוצרים מסודרים.

הערה! אם הפריסה של הקומה התת קרקעית מספקת מספר חדרים מבודדים, יש צורך לספק חילופי אוויר לכל אחד מהם.

אם יש צורך לפרוץ את האוויר בבסיס המוגמר, חשב את הגודל הכולל שלהם בצורה דומה. כדי לעבוד, אתה צריך מקדחה פטיש או כתר לבטון לקידוח חורים עגולים. זכור כי הפרת שלמות הקרן עלולה להחליש את כושר הנשיאה שלו, התייעץ עם מומחה או בחר שיטה אחרת לאוורור החלל התת קרקעי.

מערכת האספקה ​​והפליטה

• זול;
• קלות הרכבה;
• נוכחות של חלקים מעוצבים;
• משקל נמוך של המבנה.

גם אדם שאין לו כישורי בנייה יכול לבצע את ההתקנה. זה לא דורש כלים יקרים כדי לעבוד.

שלבי עבודה

צינורות האספקה ​​והפליטה צריכים להיות ממוקמים על קירות מנוגדים.

• במרחק של 0.5 מטר מהנקודה הנמוכה ביותר, יש לתקן את הצינור ולהביא אותו אל פני השטח בגובה של 1 מטר, ובכך להבטיח את זרימת האוויר הצח.
• התקן את צינור הפליטה כך שחלקו התחתון יהיה 1.5 מטר מעל הרצפה, והעליון מתנשא מעל רכס הגג בגובה של 0.5 מטר.
• ודא שהחיבורים אטומים.
• לבודד את הצינור.
• התקן מטריה על גבי המערכת כדי למנוע גשם להיכנס.

במערכת מותקנת כהלכה, הפרש הטמפרטורה והפרש הלחץ ייצור דחף.

בסיום העבודה בדוק את הטיוטה על ידי הבאת נר דולק למכסה המנוע. אם להבת הנר סוטה לכיוון פתיחתו, אזי המערכת פועלת כהלכה. אם האור סוטה לכיוון השני, זה מצביע על נוכחות של דחף הפוך.אתה יכול לתקן את הבעיה על ידי הגדלת גובה צינור הפליטה או התקנת ראש מסיט.

אוורור מאולץ של המרתף בבית פרטי

אם היעילות של חילופי אוויר טבעיים נמוכה, התקן מאוורר צינור בצינור הפליטה. התקנת התקן שני בצינור האספקה ​​תגביר את ביצועי המערכת. עקרון הפעולה הוא שאיבת אוויר חיצוני אל מתחת לאדמה ופינוי אינטנסיבי יותר של המוני אוויר הפליטה החוצה.

הספק של המכשירים מחושב על ידי היועץ של החנות המתמחה לפי גודל החדר.

מאווררי צינור מודרניים מצוידים במעטפת ומצוידים במחברים, כך שההתקנה שלהם לא תגרום לקשיים. דגמים מסוימים מצוידים בטיימר, המאפשר לך להפוך את תדירות הפעלת המערכת לאוטומטית.

על פי תקנים סניטריים, חדרי המגורים המחוממים של המרתף זקוקים למיזוג אוויר וסינון. התקנת מתקן תאפשר לכם לחמם את האוויר הנכנס עקב חום הפליטה. בשל מורכבות החישובים וכמות גדולה של עבודה, הפקידו את התכנון וההתקנה של מערכות כאלה למומחים.

ערכת אוורור טבעי אופיינית

קודם כל, שקול את מכשיר האוורור במוסך מהסוג הנפוץ ביותר:

• מוסך - מתכת או אבן ללא מרתף וחור צפייה;
• אופן שימוש - תקופתי (בממוצע, הבעלים נשאר בחדר לא יותר מ 1-2 שעות ביום);
• המתקן משמש לחניית רכב, אחסון נוזלי רכב וביצוע תיקונים קלים.

מיד ננתח את השאלה האם יש צורך במערכת פליטה ואספקה ​​מאולצת בחדר כזה.התשובה נשמעת כך: אם המוסך לא הופך לבית מלאכה, אז פליטה טבעית עם זרימה מספיקה למדי כדי להסיר לחות וגזים.

יניקה מקומית עם מאוורר תעזור לתפוס את העשן מהריתוך

כאשר יש צורך באוורור מאולץ:

1. בחורף, בתוך הבית, הבעלים עובד בריתוך.
2. הבעלים עוסק כל הזמן בתיקון או צביעה של מכוניות.
3. במוסך משתמשים לעתים קרובות בנוזלים עם אדים נדיפים מזיקים, למשל, רהיטים ודבק גומי, אצטון, רוח לבנה וכן הלאה.

ערכת חילופי האוויר הפשוטה ביותר עם מוטיבציה טבעית

עכשיו בואו נסביר איך לעשות את זה בעצמך לעשות אוורור במוסך ללא מרתף:

1. בקיר הקדמי של המוסך, בצידי השער, פתחי אגרוף בגודל המחושב. האפשרות הטובה ביותר היא להניח את הפגזים בעת בניית בניין. גובה הפתחים מעל פני הקרקע הוא 20–50 ס"מ (כך שפחות אבק יועף ברוח).
2. כדי לבחור נכון את החתך של צינורות ופתחי קיר, חשב את כמות האוויר. המתודולוגיה מוצגת בחלק האחרון של מדריך זה.
3. התקינו סורגים חיצוניים בחורים, ומבפנים עולים עם שערים או דלתות. המטרה היא להגביל ולווסת את זרימת האוויר בתקופה הקרה.
4. אטום ככל האפשר את כל מרפסות הדלת, מהן האוויר יכול לדלוף ללא שליטה, תלו וילון מבפנים בחורף. היוצא מן הכלל הוא דלתות חתך המותקנות קרוב לפתח.
5. קדחו חור בתקרה ליד הקיר הנגדי והוציאו תעלה אנכית מצינור אסבסט צמנט או ביוב בגובה 2 מטר. מכסים את הראש ממשקעים עם מטריה.

זנים של מטריות משומשות (באמצע) ומסיטים

התוכנית פועלת בפשטות: בשל ההבדל בטמפרטורות חיצוניות ופנימיות, כמו גם הפרש הגובה בין קצוות צינור הפליטה, נוצרת טיוטה טבעית שמכניסה את אוויר המוסך. הלחץ בתוך החדר יורד, הנדירות מעוררת את השאיבה של מסת האוויר דרך הסורגים של מערכת האספקה.

תכנית תנועת הזרימות בתכנית

מרתף וחור צפייה

לעיל נבחנה האפשרות של אוורור מוסך רגיל. אם יש בפנים מרתף ו/או חור צפייה, יש לטפל בחפצים אלו בנפרד. במקרה של מרתף, חובה לארגן צינור אוורור נפרד. זה הכרחי כי הרבה יותר לחות מצטברת בתחתית מאשר בחלק העליון של החדר.

ערכת האוורור של המרתף הממוקם במוסך: יש להוריד את צינור האספקה ​​נמוך ככל האפשר, ולהוביל את צינור הפליטה גבוה למעלה

אם אין אוורור, רטיבות זו תיכנס למוסך ותפגע ברכב המאוחסן בו. האוורור המסודר במוסך, גם כאשר משתמשים בשיטות מאולצות של אספקת אוויר והסרה, בדרך כלל אינו יכול לספק חילוף אינטנסיבי מספיק של המוני אוויר.

לאוורור יעיל של המרתף, יש לעשות שני חורים: אספקה ​​ופליטה. מומלץ להקפיד על כניסת אוויר לחלקו הדרומי של המרתף, והאוויר יזרום החוצה מצפון.

צינור האספקה ​​מוכנס בדרך כלל למרתף דרך רצפת המוסך ומוריד נמוך ככל האפשר. מכסה המנוע מסודר בפינה הנגדית, צינור זה מובל למעלה והחוצה דרך רצפת המוסך.כמו במכשיר האוורור במוסך, חתך החורים לזרימה צריך להיות גדול פי שניים עד שלושה מממדי מכסה המנוע.

מוצג כאן אפשרות אוורור טבעי מוסך, שיש בו מרתף ובור בדיקה, שעבורו מיוצרים תעלות אוורור נפרדות

ככל שהפרש הגובה בין קצה האספקה ​​למפלט גדול יותר, כך אוורור המרתף יהיה יעיל יותר. הפרש של שלושה מטרים או יותר נחשב לאופטימלי. כדי להגדיל את ההבדל, רק צריך להגדיל את החלק האנכי של צינור הפליטה, המובא החוצה לרחוב. אתה יכול גם להתקין כאן מטה או מכסה מגן.

לפעמים התקנת צינור אספקה ​​מסיבה כלשהי אינה אפשרית. במקרה זה, מומלץ להשאיר את הצוהר פתוח מעט כדי שהאוויר הצח הנכנס למוסך יעבור למרתף. המחסור באוויר צח יביא לחסר תועלת כל המאמצים לארגן תמצית יעילה מהמרתף במוסך.

אם המוסך מחומם, עשוי להופיע עיבוי על צינור הפליטה בחורף. כדי למנוע ציפוי של הצינור, מותקנת זכוכית מיוחדת לעיבוי.

עבור מוסך לא מחומם, אמצעי זה אינו נדרש. מוצרים ופריטים המאוחסנים במרתף בחורף צריכים להיות ממוקמים לא קרוב יותר מחצי מטר מהכניסה, אחרת הם עלולים לקפוא.

תוכנית אוורור טבעי של מוסך עם חור צפייה: החצים "a" מציינים את תנועת זרימות האוויר, "b" - מיקום חריצי האוורור עבור חור הצפייה

בור הבדיקה הוא חפץ קטן בנפחו, ולכן לרוב לא מסופק עבורו אוורור נפרד. ובכל זאת, כדאי לדאוג לזרימת אוויר טובה.לשם כך, בצד בור הבדיקה הפונה לפתח האוורור של המוסך, צריך לעשות רווח של כ-10-15 ס"מ. ניתן לפתוח את שני צידי הבור בצורה דומה.

מהצד של מכסה המנוע, אתה גם צריך לעשות פער כזה, אבל זה צריך להיות צר פי שניים. למען הבטיחות, ניתן לכסות את הסדקים הללו בקרשים במקומות מסוימים. בעת התקנת הרכב, יש לוודא כי הוא אינו חוסם את חריץ הפליטה, שכן הדבר מסוכן לרכב.

כללים ואפשרויות לאוורור במוסך לאנשי עשה זאת בעצמך המתואר במאמר הבא.

במה אפשר להצטייד?

התקנת תעלות אוויר למערכות אוורור מכל סוג בזמננו יכולה להתבצע תוך שימוש במגוון רחב של חומרים, החל מ צינורות פלסטיק או מתכת-פלסטיק לביוב וכלה בשימוש בצינור גלי משואב אבק.

בואו נשקול כמה אפשרויות.

• אתה יכול לעשות צינורות אוורור בקופסה באמצעות צינורות עשויים אסבסט. צינורות כאלה אינם מסוכנים אש, לא ניתן לצבוע אותם, או להיפך, אם הבעלים הוא אדם יצירתי, הם יכולים לשמש חומר ליצירת פמליה מסוימת בעת הציור.
• כפי שכבר צוין, צינורות ביוב מפלסטיק הם גם אפשרות טובה.
• ולבסוף, הפתרונות הפשוטים ביותר הם צינורות שואב אבק ישנים, צינורות גינה ומבני צנרת אחרים.

הרצון הטבעי לחלוטין של כל בעל מוסך להחזיק בו מרתף עשוי לעמוד בפני הצורך להתקין בו מערכת אוורור נפרדת עקב שגיאות תכנון.זה יכול לא רק להוביל לקלקול מזון בגלל לחות גבוהה בתוך המרתף, אלא גם להשלכות עצובות בצורה של קורוזיה של גוף המכונית. מסיבה זו, אין להזניח את אוורור המרתף בכל מקרה.

בְּ מרתף אוורור טבעי הוא מיובש עקב ערבוב תרמי של מסות אוויר - בהתאם לחוקי הפיזיקה, האוויר המחומם הקל יותר בחלק העליון של המרתף עולה, והאוויר שנכנס מבחוץ דרך צינור האוויר האספקה ​​ממלא את החלל הנדיר.

האפשרות השנייה היא התקנת מאווררים ויצירת אוורור מאולץ. זוהי תכנית בעלת יעילות גבוהה יותר, אך היא תדרוש משמעותית יותר כסף ועלויות אנרגיה.

איך לעשות אוורור במוסך - במו ידיך, עם ערבות לאמינות

מכסה מנוע פשוט עשה זאת בעצמך במוסך מחושב על סמך שטח אחסון המכונית שלנו. יש לקחת 15 מ"מ קוטר של צינור האוויר למ"ר של הרצפה. לדוגמה, מוסך סטנדרטי של 6X3 מטר ידרוש תעלות אוויר בקוטר 270 מ"מ - אם מניחים את ה"כניסה" וה"יציאה" בעותק אחד.

סביר יותר להגדיל את מספר צינורות הכניסה והיציאה לשניים מכל סוג. צינורות האספקה ​​ידרשו חורים להרכבה בקירות, המחוררים כמעט בגובה המגהץ של רצפת הבטון, לא גבוה מ-10 ס"מ מהבסיס. ככל שהמרחק בין תעלות הכניסה לכניסת אוויר גדול יותר, כך טוב יותר, הם ממוקמים על קירות מנוגדים. קירות לבנים ובטון מחוררים עם מחורר, יריעות פלדה קדחו בצורה מעגלית.

צינורות הפליטה מותקנים באלכסון מצינורות הכניסה, מתחת לגג המוסך עצמו, ומובילים דרכו החוצה לרחוב. יש לאטום בזהירות את כל הרווחים בין צינורות האוורור לקיר/גג.

שימו לב במיוחד לאיכות האיטום, הוא צריך "להיצמד" היטב לחומרים שונים כמו פלסטיק, מתכת ובטון. אחד מצינורות הפליטה מורכב מכמה צינורות ומוורד לתוך חור בדיקה (אם יש כזה במוסך שלך). ניתן לספק זרימה טבעית של אוויר צח לתוך חור הבדיקה רק בעומקו הרדוד (עד 1.5 מטר) ובמידות משמעותיות באורך וברוחב.

לאחר הנחת צינור פלסטיק אופקי לתוך החור, יש להגביה את חלקו החיצוני ב-30-40 ס"מ ולכסות אותו מלמעלה ברשת חרקים ובכיפת גשם. אתה יכול לתקן את החלק החיצוני הזה בקיר המוסך עם סיכות. המחיר המשוער של אוורור תקציבי כזה יהיה כ -50 דולר, העלויות מוגבלות על ידי עלות צינורות, סיבובי פלסטיק, רשת ואיטום.

בתמונה - מערכת אוורור ביתית במוסך,

צילום צינור אוורור במוסך עשה זאת בעצמך

בתמונה - מערכת פליטה לאוורור המוסך,

תמונה של ערכת האוורור למוסך עם מרתף,

תמונה של צינור אוורור מקיר מוסך,

איך לעשות אוורור טבעי של המרתף

הרשת מתוכננת ומתגבשת בשלב הבנייה של המתקן - זה קל יותר מאשר התקנת תעלות אוויר בבניין מוגמר. אבל לפעמים הבעלים מבצעים התאמות בבית, והמרתף מתרחב, ומצריך רשתות חדשות. כאן אתה צריך לעבוד עם הקופסה המוגמרת.

כמה טיפים מהמקצוענים:

• בעת התקנת המערכת במרתף, העומד בנפרד, נוצר חור בתקרה.צינור אוויר מובל לתוך החור, ואז הוא קבוע.
• להתקנה של הרשת במרתף מתחת למגורים יש מוזרויות משלה. צינור הפליטה מובנה באזור המעבר של פיר בית משותף או תעלה. הערוץ הזה חייב לצאת החוצה.
• אוויר האספקה ​​נוצר בחלק העליון של המרתף או המרתף. אם מדובר בבניין נפרד, הצינור מובא מתחת למפלס צינור הפליטה.
• הפתחים החיצוניים של תעלות האוורור סגורים בסורגים ופטריות. הראשון - כדי להגן מפני חרקים, השני - מפני גשם, שלג.

חישוב קוטר תעלות אוויר ומערכת ההתקנה שלהם

מאסטרים מייעצים לדבוק בנוסחה פשוטה - עבור 1 מ"ר של המרתף אתה צריך 26 ס"מ מקטע. מסתבר שלכל סנטימטר של קוטר צינור יש 13 סמ"ר של חתך. החישוב הוא: (מרתף S x 26) / 13. דוגמה: שטח מרתף 8 מ"ר, חישוב (8 על 26) / 13 = 16 ס"מ. קונים צינור בקוטר 16 ס"מ.

ערכת ההתקנה שונה במספר הצינורות. מומלץ להשתמש בשתי תעלות באותו גודל. זה מבטיח שמירה על רמת זרימת אוויר אופטימלית. אם אתה צריך להאיץ את היציאה, צינור גדול יותר מותקן על מכסה המנוע.

צינורות אוויר צריכים להיות ממוקמים הרחק אחד מהשני ועם מספר מינימלי של סיבובים ברחבי הרשת. ככל שיותר עיקולים, סיבובים, כך ההתנגדות ההידראולית לזרימת אוויר חזקה יותר. אוורור במקרה זה יעבוד ביעילות נמוכה.

בחירת חומר צינור

חושב על איך לעשות אוורור במרתף במו ידיך, הבעלים צריך לבחור את החומר עבור תעלות האוויר.

המוצרים הבאים במבצע:

1. אסבסט צמנט. יתרונות - עמידות בפני תנודות טמפרטורה, עמידות בפני קורוזיה, חיי שירות ארוכים.צינורות כאלה יש אורך מספיק עבור התקנת צינורות אוויר ללא ריתוך. חסרונות - מאסיביות, שבריריות.
2. מתכת מגולוונת. משקל קל, עלות נמוכה, קלות התקנה ועמידות בפני חלודה הם יתרון. מינוס - כל שריטה תוביל להופעת חורים.
3. פלסטיק. מוצרים עמידים ומעשיים עם קירות פנימיים חלקים מבטיחים חדירות אוויר טובה. תעלות אוויר PVC אינן מחלידות, אין צורך לנקות אותן, הן מחזיקות מעמד יותר מ-20 שנה והן לא יקרות. בנוסף, משקל קל ואפשרות לבחור בכל אורך עוזרים לבצע התקנה לבד.

אביזרים נדרשים

המאסטר יצטרך את הסט הבא:

• תעלות אוויר;
• אלמנטים מחברים;
• איטום;
• סָרִיג;
• פטריות.

בהתאם למידת האוטומציה, מאווררי תעלות, מערכות מפוצלות, מסיר לחות, מדי לחות וחיישנים יהיו שימושיים. מחיר המבנה תלוי בציוד ומגיע לכמה מאות אלפי רובל.

שלבי עבודה על התקנת אוורור

לאחר בחירת ערכת אוורור המרתף, כל הפרטים מוכנים, אתה יכול להמשיך להיווצרות המבנה:

1. בבניין נפרד, לעשות חור בתקרה. דרכו, הורידו את צינור הצינור. קבע מתחת לתקרה במרחק של 15 ס"מ מהמשטח. ברחוב, הרם את מכסה המנוע 150 ס"מ מעל הקרקע או גג המרתף.
2. בפינה הנגדית, צור חור שני בתקרה או בקיר. התקן את צינור אוויר האספקה, שקצהו מונמך לרצפה. מיקום לא נמוך מ-20 ס"מ ולא גבוה מ-50 ס"מ מהרצפה.
3. צינור האספקה ​​ברחוב לא צריך להיות גבוה, מספיק 25 ס"מ. ככל שהכניסה של אוורור האספקה ​​ממוקמת נמוך יותר, כך הפרש הלחץ ביציאה ובכניסה גבוה יותר. הפרש הלחץ משפיע על הטיוטה ועל עוצמת חילופי האוויר.
4. כאשר מובילים צינור דרך קיר, מניחים מסיט או רשת על קצהו.

1. שסתומים מותקנים על הצינורות בתוך המרתף. הלוחות עוזרים לווסת את עוצמת זרמי האוויר. בפתיחת הבולם, המשתמש מקבל זרימה ואגזוז עוצמתיים, סגירתו מפחיתה את מהירות התחבורה האווירית.

לאחר ההרכבה, המערכת נבדקת. צינור האספקה ​​נבדק עם דף נייר - צרף, עקבו. אם הוא מתנדנד, יש זרימה, המערכת פועלת. מכסה המנוע נבדק עם להבת נר או עשן גרר - הביאו אותו לצינור, עקבו אחר כיוון הלהבה או העשן.

סניפים חיצוניים סגורים עם סריג, פטריות. לפעמים משתמשים במסיטים או במחזירים. אם הבעלים יודע כי התקנת מאווררים תידרש בקיץ, הצינורות נבחרים על סמך קוטר המכשיר.

אוורור משולב: הוראות שלב אחר שלב להתקנת מאוורר צינור

כדי לגרום למערכת לעבוד בצורה יעילה יותר, מותקן מאוורר צינור בצינור או בקצהו. ההתקנה שלו פשוטה, היא מתבצעת ללא בעיות במו ידיך. תצטרך את המאוורר עצמו, חומרת הרכבה, הנכללת בדרך כלל בערכה, ומהדקים המתאימים לקיר מסוג זה. לא מומלץ להשתמש במכשיר ללא קיבוע חזק לקיר. במהלך פעולת המנוע ותנועת האוויר בערוץ מתרחשות רעידות שעלולות להוביל להיחלשות של כל מרכיבי המערכת.

ראשית, יש לעשות פער בצינור, באורך שווה למידות המאוורר. אם ההתקנה מתבצעת בסדרה, קטע הצינור הסמוך לציוד אינו מקובע בצורה נוקשה לקיר כך שניתן לבצע מניפולציות נוספות.

צימודים או מהדקים משמשים לחיבור המאוורר לצינור. הצמתים חייבים להיות הדוקים ככל האפשר כדי שלא תהיה גישה לאוויר מבחוץ, למעט הערוץ. אז היעילות של המכשיר היא מקסימלית.

יש צורך לעקוב אחר כיוון אספקת האוויר. אם המאוורר מותקן בצורה לא נכונה, במקום מכסה המנוע, יבוא לחץ, כלומר, המערכת לא תעבוד.

חורים קודחים בקיר, עוגנים מותקנים. ניקוב הרכבה מסופק על בית המאוורר, בעזרתו ניתן לתקן את המכשיר.

צינורות מובאים לאספקה ​​ולשקע ומחוברים לציוד עם מלחציים.

כך נראית ההרכבה המוגמרת

אם הקטרים ​​אינם תואמים, נעשה שימוש במתאמים. חיבור החשמל נעשה לפי הוראות המכשיר. במהלך עבודת חשמל, יש להקפיד על אמצעי זהירות.

התקנת אוורור טבעי

פעולת האוורור הטבעי תלויה בבחירה הנכונה של מקומות להתקנת תעלות אוויר.

פעולת האוורור הטבעי תלויה בבחירה הנכונה של מקומות להתקנת תעלות אוויר. מומחים ממליצים להרכיב אותם בפינות הפוכות במרתף. זה ימזער את היווצרותם של אזורים של אוויר עומד, המאופיין בלחות גבוהה.

בתחילה נוצר ערוץ אספקה. במקום המיועד, באמצעות אגרוף, מחוררים חור בקוטר הרצוי דרך התקרה וקיר המוסך. לאחר מכן מוחדר לתוכו צינור כך שהקצה התחתון שלו נמצא במרחק של 20 - 30 ס"מ מהרצפה, והוא עצמו יוצא לרחוב או למוסך. כל תפרי ההרכבה והסדקים שנוצרו במהלך התקנתו מפוצצים בקצף.

לאחר מכן, על פי אותה תוכנית, ההתקנה של ערוץ הפליטה מתבצעת.ישנן 2 אפשרויות להתקנתו:

• דרך, המספקת את הסרת הצינור דרך הרצפה, התקרה והגג של המוסך. במקרה זה, יש להגביה לגובה של לפחות 0.6 מ' מעל הגג.
• דרך הקיר במרתף, כאשר חלק מצינור הפליטה מונח תחילה אופקית, ולאחר מכן מועלה מחוץ למוסך. יחד עם זאת, הקצה התחתון שלו צריך להיות במרחק של 20 ס"מ ממשטח התקרה.

השלב האחרון של ההתקנה הוא התקנת מסיט בקצה העליון של מכסה המנוע לשיפור האחיזה

השלב האחרון של ההתקנה הוא התקנת מסיט בקצה העליון של מכסה המנוע לשיפור הטיוטה וסורג מגן מפני חרקים ומכרסמים על החתך העליון של צינור האספקה. בנוסף, רצוי לצייד את שתי תעלות האוויר בבולמים, שבזכותם ניתן יהיה לחסום את הכניסה והיציאה של האוויר במהלך כפור חמור, ובכך לשמור על משטר טמפרטורה רגיל. בחורף מומלץ לדאוג לבידוד שלהם על מנת למנוע מהעיבוי לקפוא בפנים ולחסום אותם לחלוטין.

כדי לפשט את העבודה של התקנת אוורור טבעי, חור בתחתית הקיר, מכוסה רשת, יעזור. משמש כצינור אספקה, הוא מבטל את הצורך בהתקנתו.

אוורור מאולץ במרתף

ניתן ליישם אוורור מאולץ במרתף באמצעות מאווררים בעלי הספק נמוך (מספיק 100-200 וואט), המותקן בצינור הפליטה או האספקה ​​(בזמן שכדאי לעקוב אחר הכיוון הנכון של זרימת האוויר שנוצרת).

ערכת אוורור כזו מאופיינת בפעולה יציבה ללא קשר לשינויים בתנאי מזג האוויר.החיסרון היחיד של המערכת הוא התנודתיות שלה; כשהחשמל כבוי, יעילות האוורור מופחתת באופן משמעותי.

הפתרון לבעיה זו יכול להיות אוורור כפוי במרתף מתחת למוסך או לבית בעזרת מסיטים או טורבינות מיוחדות המשתמשות בכוח רוח. מהות השיטה היא התקנת מסיט בחלק העליון של צינור הפליטה (במקום מכסה סטנדרטי). בהשפעת הרוח על להבי המכשיר, האימפלר מתחיל להסתובב, בעוד שזרימת האוויר שנוצרת מספקת ואקום מספיק כדי להבטיח אוורור.

עקרון הפעולה של הטורבינה שונה במקצת. סיבובו מועבר באמצעות פיר גמיש למאוורר מכני רגיל, שסיבובו מספק את הוואקום הדרוש.

מנגנונים פשוטים אלו יכולים להגביר משמעותית את יעילות אוורור האספקה ​​והפליטה הטבעית, ולכן התקנתם מומלצת ברוב המקרים של התקנה עצמאית של מערכות אוורור.

כפי שאתה יכול לראות, התקנת אוורור יעיל למרתף היא די פשוטה, העיקר הוא לעקוב אחר כל הכללים שתוארו לעיל. אם אין ניסיון בהנחת תקשורת, עדיף לפנות לעזרתו של מומחה שיכול לקחת בחשבון את כל התכונות של הבניינים שלך ולבחור את התוכנית האופטימלית ביותר.