כיצד להבריג את השסתום על בלון גז: דרכים בטוחות לנתק את השסתום

הוראות מפורטות לפתיחת הברז

מחפשים מידע כיצד לכבות במהירות ובבטחה את השסתום על בלון גז פרופאן-בוטאן? לאחר מכן קרא את ההוראות שלנו וראה תמונות שלב אחר שלב למטה.

על מנת להתמודד עם השסתום ללא קשיים, שיכול "לשבת בחוזקה" בצוואר הצילינדר, תצטרך להפעיל כוח. ובהתאם לכלים בהישג יד, ייתכן שיהיה צורך בעוזר.

אם יש לך רק מיכל אחד וזו הפעם הראשונה שלך לסובב את השסתום, תצטרך להתעסק בזמן שאתה מתרגל אליו. אם אתה מתכוון לפרק את הצילינדר ולהכניס את הייצור של מוצרים תוצרת בית שונים מגלילים לזרם, אז אתה פשוט לא יכול להסתדר בלי כלים טובים בהישג יד.

ראשית עליך לשחרר את הגז הנותר, אם בכלל, בצילינדר הזה. בשביל מה זה מספיק כדי לסובב את גלגל התנופה של השסתום בכיוון המצוין עליו. אם עדיין יש גז בפנים, אז תשמעו שריקה אופיינית - זה שאריות הגז הנוזלי שיוצאים החוצה.

לאחר ששחררת את גלגל התנופה של השסתום, עליך להפוך את הגליל ולנקז את הגז והעיבוי שנותרו שהצטברו בתחתית הכלי לתוך חור שנחפר בעבר. רצוי להגן על הידיים והפנים בעזרת כפפות ומסכה בהתאמה.

כדי שהגז שנותר לא יזיק בשום צורה, יש להיפטר מיד. האפשרות הטובה ביותר היא לשרוף אותו. זה יכול לשרוף במשך זמן רב. כאשר האש כבה, המקום הזה ניתן לפזר אקונומיקה או לטייח, אשר ייפטר מהריח הלא נעים.

אז אתה צריך לתקן את גוף הצילינדר. איך לעשות זאת תלוי לחלוטין בדמיון שלך ובכלים שבהישג יד. למטרות אלו משתמשים בריתוך, סיכות מתכת, סגן, לוח, מהדקים את הבלון עם גלגל של מכונית גדולה, מהדקים אותו בחגורה לעץ ועוד אפשרויות רבות. לכן בחרו בעצמכם את שיטת הקיבוע שתהיה נוחה לכם.

ברוב המקרים, אין בעיות עם כיבוי השסתום - שיטה פשוטה כזו מאפשרת לך לשחרר אותו בבטחה.

החלפת קופסת הברז במיקסר.

שלב 1. אנו עוצרים את אספקת המים ישירות למיקסר על ידי סגירת השסתומים. הם עשויים להיות איפשהו על צינורות המים המובילים למיקסר.איך לעשות אינסטלציה בארץ, קרא את המאמר הזה.

איור.1 כבה את המים

שלב 2. בעזרת מברג, בזהירות, כדי לא לפגוע בגלגל התנופה, הסר ממנו את התקע, המעיד על טמפרטורת המים מהברז הזה.

איור.2 הסר את המכסה

שלב 3. מתחתיו תראו בורג שצריך להתיר.

איור 3 הברג את הבורג

שלב 4. לאחר שהתברר, אנו מסירים את גלגל התנופה עצמו.

שלב 5. עכשיו אנחנו לוקחים מפתח ברגים פתוח או צבת הזזה, או מפתח ברגים מתכוונן או גז ומברגים את טבעת השמירה.

שלב 6. לאחר מכן, בעזרת אותו כלי, פתחו בזהירות את תיבת העגורן עצמה.

איור.4 אנו מפרקים את קופסת הברז כמובן, אתה יכול לתקן את המיקסר על ידי החלפת האטם או לוחות הקרמיקה, בהתאם למכשיר המנגנון. אבל עדיף לבצע החלפה מלאה של תיבת העגורן. יתר על כן, העלות של חלק זה נמוכה מאוד.

איור 5 אנחנו מוציאים את קופסת העגורן

שלב 7. לא משנה באיזה מסלול תחליטו ללכת, השלב הבא הוא הנסיעה שלכם לחנות לרכישת החלק הנדרש. הקפד לקחת את זה איתך מנוף בוש. כמדגם, שכן יש מספר עצום של אפשרויות.

שלב 8. לאחר שרכשנו את כל מה שאתה צריך, אנו מדביקים אחד חדש מנוף בוש על המושב שלו, לאחר ניקוי החוט מחלודה ומשקעים שונים. אם בכל זאת החלטתם להסתדר עם שיטת החלפת האטמים, אז לפני ההברגה, בהתאמה, קודם כל מחליפים אותם.

הברג את התותב בזהירות. אל תגזימו, מכיוון שאתם עלולים להרוס את הגומיות אם מהדקים אותן יתר על המידה.

שלב 9. אנו מתפתלים את טבעת השמירה.

שלב 10. אנו שמים על השסתום ומתקן אותו עם בורג.

שלב 11. התקן את המכסה.

עיצוב שסתומים

כסטנדרט, בלוני גז פרופאן עד 27 ליטר מצוידים בשסתומי KB-2 או שסתומי VB-2. האפשרות השנייה נחשבת לאמינה יותר. המפחית מחובר לשסתום באמצעות הברגה מתאימה ואום מכסה. מידת ההידוק של החיבור מווסתת על ידי מפתח ברגים פתוח.

חיבורי השסתומים אינם תמיד הדוקים ולעתים קרובות גורמים לדליפת גז.

מבחינה מבנית, השסתום מורכב מהאלמנטים הבאים:

• גוף פלדה בצורת טי מושחל;
• חלק נעילה;
• גַלגַל תְנוּפָה;
• כלבי ים.

צבע הגליל מציין איזה סוג גז יש:

• צבע אדום - פרופאן-בוטאן;
• שחור - חנקן;
• צבע כחול - חמצן;
• ירוק - מימן;
• צבע לבן - אצטילן.

איך לדמם גז ולהיפטר ממנו

והכי חשוב, לעולם אל תתחיל לעבוד על צילינדר לפני שהגז והעיבוי הוסרו ממנו לחלוטין. אחרת, זה עלול לקרות שפשוט לא יהיה מי שיכין פלטה או מדחס.

צילינדרים ישנים ניתן לקנות מהידיים או בתחנת דלק חפור בור בעומק של כ-50 ס"מ באזור ודמם לתוכו את הגז

לאחר מכן הכינו לפיד על מקל ארוך והבעירו מרחוק את הגז בבור. זה ישרף במשך זמן רב, וכאשר הלהבה כבה, עלול להישאר ריח לא נעים. קל להיפטר ממנו על ידי מילוי החור

בעיות בשסתומים

אם שסתום בלון הגז דולף, יהיה צורך לאטום אותו או להחליף אותו לחלוטין. כך או אחרת, אתה צריך להתיר ולסובב אותו.

אמצעי האבטחה כאן הם:

1. הגז שנותר באוויר הפתוח מסולק. חריגים: חנקן וארגון.
2. העבודה מתבצעת בצורה הטובה ביותר בחוץ.
3. גלגל התנופה מסתובב בצורה חלקה.
4. אתה יכול להתחיל לעבוד עם השסתום ברגע שמחווני הלחץ משתווים לחלוטין: חיצוני וחיצוני.

כדי להבריג את השסתום, אתה צריך סרט fum, או חומרי סיכה מיוחדים לשיפור התכונות הרמטיות. כאשר ברז משתנה, אטמים כאלה גורמים לצרות רבות. צריך מייבש שיער. הם מחממים את השסתום.

איך להבריג את השסתום? לעבודה תצטרך:

• זוג ברגים באורך 2 ס"מ לפחות וזוג אומים אליהם,
• פרופיל פינתי ממתכת. אורכו הוא לפחות 1 מ'.
• מפתח צינורות.

על הנעל של המיכל נמדד המרחק בין זוג חורים סמוכים. אותם חורים קודחים בפרופיל, בצד קיצוני אחד. לאחר מכן מוברג מוט מתכת לגוף הבלון. הוא שוכב על הצד.

רגל מונחת על פרופיל זה. יד עם מפתח משחררת את השסתום.

איך להבריג את השסתום על בלון הגז? כל החלקים מסולקים תחילה. נעשה שימוש בסרט Fum. השימוש בשמן איטום מקובל. האביזר התחתון מכוסה באיטום. הברז מסתובב.

לקלטת פיום מתאימה יש עובי של יותר מ-0.1-0.25 מ"מ וסליל צהוב. מתח קלטת - 3-4 שכבות.

מפתח מומנט משמש להדק את השסתום. אם המנוף הוא פלדה, הכוח המרבי של ההידוק שלו הוא 480 ננומטר. אם זה פליז - 250 ננומטר.

לאחר ההידוק נבדקת האטימות.

קופסאות מנוף

הבדלים

כדי להבין איך מחליפים את קופסת הברז במיקסר, ועוד יותר טוב, לתקן אותה, צריך להבין ממה היא מורכבת ואיך היא פועלת, כלומר איך מווסתת בעזרתה את זרימת המים.

ערכת התיקון כולה מחולקת לחלקים נעים וקבועים, כאשר הראשון כולל טבעת או תושבת תמיכה, מוט עם מזלג, משתיק קול וצלחת קרמית עליונה עם חור.החלקים הקבועים כוללים את המארז עצמו, הפלטה הקרמית התחתונה עם חור וטבעת הגומי לאיטום. (ראה גם את המאמר צינורות ברז גמישים: תכונות.)

בטח כבר שמתם לב שהחורים בקרמיקה אינם ממוקמים במרכז והגורם הזה הוא שמאפשר לווסת את זרימת המים. כלומר, כאשר החורים תואמים, נפתח מעבר מלא, אך כאשר הפלטה העליונה מסתובבת סביב צירו החורים עוברים בהדרגה זה ביחס לזה, מה שמקטין את המעבר עד לסגירה מלאה. אטם הגומי לא מאפשר למים לפרוץ לצדדים, אבל הוא משתטח עם הזמן ואז נשאלת השאלה איך מחליפים את ברז התותב במיקסר

אטם הגומי אינו מאפשר למים לפרוץ לצדדים, אך הוא משתטח עם הזמן ואז נשאלת השאלה כיצד מחליפים את ברז קופסת הציר במיקסר.

במקרה שבו, בעת סגירה ופתיחת השסתום, אתה צריך לעשות סיבובים רבים (מ-5 עד 10), אז זה מצביע על כך שיש שסתום כיבוי עם ציוד תולעת. למרות העובדה שהחלפת תיבת העגורן במיקסר מסוג זה כמעט זהה לגרסה הקרמית, אולם המכשיר שלה שונה במקצת.

במקרה זה, המוט משמש כבוכנה המוגבהת ומורידה באמצעות גלגל שיניים תולעת, אך על מנת למנוע זרימת מים דרך מכלול זה, ישנו תא שומן.

מדי פעם הסיבה לכשל במנגנון כזה היא בלאי של חוט ה"תולעת", אך ברוב המקרים מדובר בשחיקה של אטם הגומי על הבוכנה, ולכן אין צורך בהחלפת תיבת הברז במיקסר כאן - פשוט להחליף את האטם (שסתום).

עבודת תיקון

ראשית עלינו להסיר את השסתום, כיצד לשחרר את תיבת העגורן על המיקסר אפשרי רק לאחר פירוקו (זה מפריע). לשם כך יש לחלץ פקק דקורטיבי במרכז הטלה בעזרת סכין או מברג ולהוציא אותו, מתחת לתחתית יש בורג שצריך לפרוק ואז נוציא את השסתום

אם יש לך ידיות, אז בורג כזה ממוקם בדרך כלל מתחת למנוף על גוף הידית (הוא גם סגור עם תקע).

כעת עלינו להסיר את אום הנעילה על ידי סיבובו נגד כיוון השעון, אך יש לעשות זאת בזהירות כדי לא לשרוט את הגוף. לעתים קרובות, יכול להיות אגוז נוסף, דקורטיבי מעל אום הנעילה, שברוב המקרים ניתן להבריג ביד. עכשיו אתה יכול פשוט לשלוף את שסתומי העצירה, אבל לפעמים עדיין יש טבעת שמירה לחיזוק נוסף - לפרק אותה, שכן ניתן יהיה להסיר את שסתום התותב מהמיקסר רק לאחר מכן.

עכשיו אתה יכול פשוט לשלוף את שסתומי העצירה, אבל לפעמים עדיין יש טבעת שמירה לחיזוק נוסף - לפרק אותה, שכן ניתן יהיה להסיר את שסתום התותב מהמיקסר רק לאחר מכן.

עכשיו אתה יכול פשוט ללכת לחנות עם מנגנון הנעילה שהוסר ולקנות את אותו אחד, למרבה המזל, המחיר שלו נמוך, אבל אתה יכול לחסוך מעצמך קנייה אם תפרק ותתקן אותו. לשם כך, הסר את טבעת השמירה מהגבעול וסחט את צמד הקרמיקה עם האטם החוצה מהגוף עם המוט שלו.אם יש רובד על הגוף, אז תצטרך לפגוע בקצה המוט עם מברג או צבת.

• על מנת לסלק את הנזילה, עלינו להגדיל את עובי הטבעת הפחוסה, אך מכיוון שלא ניתן לעשות זאת, פשוט נגדיל את אורך ערכת הקופסה הפנימית. לשם כך, התבונן בתמונה למעלה - שם תוכל לראות היכן להדביק שתיים או שלוש שכבות של סרט חשמלי כדי להגדיל את עובי הפלטה הקרמית העליונה. בנוסף, ניתן להחליף מכונת כביסה תוצרת בית מחוטי נחושת מתחת לטבעת האיטום הגומי, כאילו מגדילה את עובי האטם. (ראה גם את המאמר כיצד לבחור כיור: תכונות.)
• החלפת שסתום הגומי בקופסת מנוף בגיר תולעת לא תגרום לבעיות כלל. כדי לעשות זאת, הברג את הבורג עם מכונת כביסה והחלף את השסתום (אתה יכול אפילו לעשות אותו תוצרת בית, עשוי גומי עבה).

איך בודקים אטימות?

בעת בדיקת אטימות חיבור השסתום, יהיה צורך לשאוב גז בלחץ לתוך בלון הגז.

ניתן לעשות זאת בשתי דרכים:

1. הזרקת גז באמצעות ציוד מדחס או משאבת רכב.
2. חבר שני צילינדרים עם צינור, הראשון שבהם ריק (נבדק), והשני מלא בגז.

אם בועות סבון לא מתנפחות בשום מקום, אז החיבור הדוק. אבל אם לפחות מופיעה נפיחות קלה של הקצף, אז תצטרך לסובב את השסתום שוב.

כאשר השסתום טבול במים, רצוי לסגור את אביזרי הצד בפקק כך שמים וחלקיקים מרחפים הכלולים בו לא ייכנסו למנגנון הנעילה.

אם הבלון קטן, אז אתה יכול לטבול את השסתום שלו בקערה קטנה של מים ולחפש בועות.

לאחר החלפת שסתומי הסגירה בדרכון של בלוני גז, יש לשים סימן מתאים.

יש לזכור כי השיטות שתוארו לעיל להחלפת שסתום משומש חלות רק על מיכלי מתכת. אם יש לך צילינדר מרוכב לאחסון גז, לא ניתן לעשות זאת בגלל האפשרות לפגוע בבקבוק ולשבור את האטימות שלו.

אטימות החיבורים והיעדר דליפות גז לאחר חיבור המפחית נבדקת באמצעות קצף סבון, אותו מורחים בעזרת ספוג על כל החיבורים (שסתום, אום, בית מפחית, לחיבור המפחית לצינור היוצא) .

ערכת בטיחות אש בעבודה עם בלוני גז: (1-אין לפתוח את השסתום בפתאומיות! סילון הגז מחשמל את צוואר הצילינדר ותיבת ההילוכים, זה עלול לגרום להצתה ופיצוץ; 2- אין לאפשר יותר מ-1 צילינדר עם פרופאן בוטאן להיות במקום העבודה; 3-לפחות פעם ברבעון, בדוק את שסתום הבטיחות בפתיחה מאולצת; 4- בדוק אם יש דליפת גז)

שיא הרשלנות הוא בדיקת אטימות חיבורים באמצעות גפרורים או פריקה חשמלית, לרוב, לבעלי בלוני גז לא אכפת מהחלפת שסתום על בלון פרופאן ולאחר מכן בדיקת הברגה של השסתום לאיתור נזילות, שכן פעולות כאלה מתבצעות ע"י. מומחי תחנות תדלוק באמצעות ציוד מיוחד

ראשית, בשליטה של ​​מד לחץ, מלאו את גליל הבדיקה בגז בלחץ של 1.5-2 אטמוספרות. לאחר מכן, מורחים קצף סבון על החיבור והברז נפתח מעט. אם בועות סבון לא מתנפחות בשום מקום, אז החיבור הדוק. אבל אם לפחות מופיעה נפיחות קלה של הקצף, אז תצטרך לסובב את השסתום שוב.

רכיבים של בלון גז

דרישות לתהליכי ייצור ומאפיינים טכניים של בלוני גז מוסדרים על ידי GOSTs ישנים למדי 949-73 ו- 15860-84.

לחץ העבודה המקסימלי במכשירים נע בין 1.6 MPa ל-19.6 MPa, ועובי הדופן יכול לנוע בין 1.5 ל-8.9 מ"מ.

ניתן להבריג את מכסה המגן על בלוני הגז על חוט מיוחד לצוואר, לסגור את השסתום לחלוטין, או להיות מרותך לגוף ולהגן רק על השסתום מפני זעזועים חיצוניים מקריים

מכלול בלון גז סטנדרטי מורכב מהפריטים הבאים:

1. גוף הבלון.
2. שסתום עם שסתומי עצירה.
3. סגירת מכסה שסתום.
4. טבעות גיבוי לקיבוע והובלה.
5. נעל בסיס.

מרכיב חשוב בצילינדר הוא גם מידע טכני המוטבע עליו.

המידע המוטבע על הצילינדר משמש את מרכזי השירות בעת תדלוק ובדיקה חוזרת של הציוד, ולכן אין לצבוע אותו בכבדות בצבע.

לתחתית הגלילים יש צורה של חצי כדור לפיזור אחיד של הלחץ הפנימי. ליציבות טובה יותר של הגוף, נעל מרותכת מבחוץ, שבקצוות התחתונים שלה יש לרוב חורים לחיבור הגליל למשטחים אופקיים.

כיצד לזהות מוצר פגום או פגום

יצרני צילינדרים מוסמכים מודרניים מייצרים עיצובים יעילים העונים על הדרישות של GOST. אם לפניך מוצר מזויף, אז קל מאוד לזהות אותו. אתה רק צריך לדעת את הסטנדרטים הבסיסיים.

הטקסט הראשי על התווית צריך לתפוס 2/3 מהשטח שלה. יתר על כן, כל האותיות חייבות להיות באותו גובה, שווה ל-6 ס"מ.הכיתוב חייב להכיל מידע על המסה של גליל ריק וקיבולת של צילינדר מלא, תאריך הנפקה ובדיקה טכנית, סימן המסחר של היצרן וכן מידע נוסף.

העובדות הבאות מצביעות על תקלה בצילינדר:

• גלגל התנופה אינו מפעיל את השסתום עצמו
• עיוותים מכניים נראים על פני המיכל או השסתום בעין בלתי מזוינת: שריטות, שפשופים, סדקים, שקעים, עקבות של קורוזיה.
• הכיתוב על התווית מציין כי תאריך הבדיקה הטכנית איחר;
• יש ריח של גז באוויר;
• נעל הצילינדר מותקנת בצורה לא נכונה או פגומה;
• לאביזר אין תקע.

מידע חשוב לצרכנים. הלחץ בצילינדר חייב להישאר תמיד! אסור לרוקן את המיכל לחלוטין!

כיצד למנוע נזק אפשרי בעתיד

לא משנה כמה יקר מערבל שני שסתומים, ללא טיפול נאות וטיפול זהיר, לא ניתן למנוע תקלות.

כללים בסיסיים שיכולים להאריך את חיי העגורן שלך:

1. אתה צריך לפתוח ולסגור את השסתומים בשלווה, ללא תנועות פתאומיות, כדי לא לשבש את הברז.
2. עדיף להתקין אטם סיליקון, שכן הוא מאופיין בעמידות מוגברת לבלאי בהשוואה לגומי.
3. בדוק את החיבורים באופן קבוע לאיתור דליפות.
4. בסימן ראשון לנזילות יש צורך להחליף מיד את האטם, כך שבהמשך לא תצטרכו להחליף את כל מתקן האינסטלציה שיעלה הרבה יותר.
5. בעת פירוק המבנה, יש צורך לנקות את החלקים מזיהום.

על ידי שמירה על כללים פשוטים אלה, אתה יכול להאריך את הביצועים של המנוף שלך למספר שנים.

במקרה של תקלה בברז בחדר האמבטיה, מומלץ לתקן אותו בזמן כדי שבעתיד לא תצטרכו לקנות מכשיר חדש. תהליך התיקון מוצג בסרטון:

עדיף להחליף אותו בעצמך, שכן אפשרות זו היא הרבה יותר זולה מאשר לקרוא לאינסטלטור. ותן לך להשקיע קצת זמן ומאמץ, אבל אתה תהיה בטוח של האמינות של העיצוב.

כמה מטרים מעוקבים של גז יש במיכל פרופאן ביתי רגיל?

כאן תוכלו למצוא גם כמה שוקל מיכל פרופאן עבור 5, 12, 27, 50 ליטר.

כרך	5 ליטר	12 ליטר	27 ליטר	50 ליטר
משקל צילינדר ריק, ק"ג	4	5,5	14,5	22,0
משקל מיכל פרופאן, ק"ג	6	11	25,9	43,2
מסת גז מאוחסן, ק"ג	2	5,5	11,4	21,2
גובה צילינדר, מ"מ	290	500	600	930
קוטר צילינדר, מ"מ	200	230	299	299

מה החוט במיכל הפרופאן?

שסתומים מסוג VB-2 מותקנים ברוב הצילינדרים הביתיים לתערובת פרופאן-בוטאן. התקני נעילה אלו מיוצרים בהתאם ל-GOST 21804-94 ומיועדים ללחצים של עד 1.6 MPa. לשסתום הברגה שמאלית SP21.8-1 (6 סיבובים), המאפשרת לחבר כל תיבות הילוכים עם אום איחוד והברגה דומה.

השסתום מספק חיבור חזק עם הצוואר, אטימות מלאה, בעל סימון ברור ועיצוב מודרני. משטחי הברגה משומנים בחומר סיכה מיוחד המפחית את החיכוך במהלך הפעולה. פקק הברגה עם אטם גומי מונע דליפת גז במהלך הובלה או אחסון. המכשיר מספק הגנה מפני תיקונים לא מוסמכים על ידי אנשים שלא קיבלו הכשרה מתאימה. האמינות של התקן הנעילה תורמת לתפעול ארוך ובטוח של מבנה צילינדר הגז.

כמה מ"ק פרופאן ב-1 צילינדר עבור 5, 12, 27, 50 ליטר?

עשינו חישובים מיוחדים שהופכים באופן מותנה פרופאן-בוטאן למצב גזי. בתנאים סטנדרטיים (100 kPa, 288 K), נוצרים 0.526 מ"ר פרופאן או 0.392 מ"ר בוטאן מ-1 ק"ג של גז נוזלי. בהינתן אחוז התערובת (60% פרוטוקול), נפח הגז הדליק מחושב לפי הנוסחה M * (0.526 * 0.6 + 0.392 * 0.4). כמה קוביות יש במיכל פרופאן, אתה יכול לראות בטבלה למטה. השורה האחרונה מכילה את מספר הליטרים של תערובת פרופאן-בוטן (בשלב הנוזלי).

קיבולת מיכל (l)	5	12	27	50
קיבולת (מטר מעוקב של גז דליק)	0,95	2,59	5,38	10,01
נפח פרופאן נוזלי (ליטר)	4,3	10,2	22,9	42,5

יש לזכור כי הערך הקלורי של תערובת הפרופאן-בוטאן גבוה פי שלושה מזה של הגז הטבעי (מתאן).

המלצות המאסטרים וקשיים אפשריים

1. כִּימִי. היישום פשוט כמו העולם. החלק משומן בנדיבות בתמיסת חומצה (WD-40, צנרת Cilit או חומץ), ולאחר מספר שעות ניתן יהיה לנסות לפרק אותו. במצבים קשים כדאי לנסות לשפוך את הכימיקל לתרכובת הבעייתית (למשל עם מזרק). בנוסף, מומחים ממליצים לנסות להרתיח מכשיר שהוסר לחלוטין במשך 20 דקות בתמיסת סודה - לעתים קרובות זה עוזר לסובב שסתום תקוע.

תֶרמִי. יש צורך ליישם במקרה כאשר השיטה לעיל לא הביאה את התוצאה הרצויה. זה מבוסס על העובדה כי ארגז העגורן עצמו וחלקי המיקסר איתו הוא בא במגע שונים בדרך כלל. בהתאם, יש להם דרגת התרחבות שונה. העיבוד מתבצע עם מייבש שיער לבניין, בעזרתו מחומם החוט היטב עד שהבורג זז.
הַקָשָׁה.בדרך כלל עוזר בפירוק ארגז מנוף סגסוגת שדולף. זה מתבצע במכות קלות חוזרות ונשנות של פטיש או פטיש על הגוף לאורך חיבור ההברגה. יש להסיר אבנית וחלודה, והחלק התקוע צריך להיות קל לפירוק.
מגשר מתנדנד. הוא משמש באותם מצבים כאשר הקצוות של המגשר "נדבקו זה לזה". יש צורך לאחוז בחוזקה את הבריח עם מפתח צינור ולנסות לשבור אותו על ידי נדנוד

במקרה זה, חשוב לא להפעיל כוח מופרז - זה טומן בחובו שבירת חוט ושבירה של החלק. קידוח תיבת מנוף דביקה

הִתעַמְלוּת

היא נחשבת לדרך הרדיקלית ביותר; משמש כאשר אחרים נכשלו. את החלק הבולט של המגשר חותכים בעזרת מסור, ולאחר מכן קודחים את החלקים שנותרו בפנים עם מקדחה מתאימה. במקום מקדחה, אתה יכול להשתמש בחותך. אז יהיה צורך לחתוך שוב את החוט.

התאמה דולפת מתרחשת כתוצאה מקשיות מוגברת של מים, ומשאירה משקעים שוחקים על המטוסים. וכדי לחסל אותם, מספיק לשטוף ולנקות את הצלחות. לכן, מומחים ממליצים להתקין מסננים גסים מול ברזי אמבטיה ומטבח בעת שימוש בליבות קרמיות. בנוסף, המאסטרים מייעצים:

• לפני תחילת העבודה, הנח שטיח, קרטון או עיתונים כדי לא לאבד חלקים קטנים בתהליך ולהגן על משטחים מפני נזק אם כלים כבדים נופלים;
• כאשר הברז נכשל, כאשר המים מציפים את החדר, סגור תחילה את אספקת המים, ורק לאחר מכן גלה את מהות הנזק;
• בדוק את קופסת הברז החדשה עם שותף: אחד פותח את המים למיקסר, והשני עוקב אחר האם הדליפה בוטלה, כך שבכל עת תוכל לסגור מיד שוב את השסתום;
• בעת רכישת מיקסר חדש, אתה תמיד צריך לבדוק איזה מנגנון נרכש, שעבורו זה מספיק כדי לפרוק את גלגל התנופה עד הקצה; עבור עיצוב עם אטמי גומי, יש לעשות 3-4 סיבובים, עבור חצי קרמי מספיק.

אנו מציעים לך להכיר את אופן הסרת המסנן במכונת כביסה של Kandy

כיצד לזהות מוצר פגום או פגום

תסתכל קודם על התווית. הכתובת הראשית שלו צריכה לתפוס שני שליש מהשטח הכולל של התווית וגובה האותיות צריך להיות בדיוק 6 סנטימטרים. אלה הסטנדרטים. חובה: מספר מיכל, סימן מסחרי של היצרן, משקל ריק, קיבולת צילינדר, תאריך הנפקה ובדיקה (קודם וקודם), לחץ הידראולי בדיקה וכו'.

יצרני צילינדרים מוסמכים מודרניים מייצרים עיצובים יעילים העונים על הדרישות של GOST. אם לפניך מוצר מזויף, אז קל מאוד לזהות אותו. אתה רק צריך לדעת את הסטנדרטים הבסיסיים.

הטקסט הראשי על התווית צריך לתפוס 2/3 מהשטח שלה. יתרה מכך, כל האותיות חייבות להיות בגובה זהה, שווה ל-6 ס"מ. הכיתוב חייב להכיל מידע על המסה של גליל ריק וקיבולת של צילינדר מלא, תאריך הנפקה ובדיקה טכנית, סימן המסחר של היצרן ומידע נוסף חייב להיות מצוין.

העובדות הבאות מצביעות על תקלה בצילינדר:

• גלגל התנופה אינו מפעיל את השסתום עצמו
• עיוותים מכניים נראים על פני המיכל או השסתום בעין בלתי מזוינת: שריטות, שפשופים, סדקים, שקעים, עקבות של קורוזיה.
• הכיתוב על התווית מציין כי תאריך הבדיקה הטכנית איחר;
• יש ריח של גז באוויר;
• נעל הצילינדר מותקנת בצורה לא נכונה או פגומה;
• לאביזר אין תקע.

מידע חשוב לצרכנים. הלחץ בצילינדר חייב להישאר תמיד! אסור לרוקן את המיכל לחלוטין!

תקלות

• הכישלון הנפוץ ביותר הוא "הדבקה" של החץ על multivalve. זה קורה, לרוב, בגלל תליית המצוף, שנמצא באמצע הצילינדר ואמור להציג את מפלס הדלק בו. לרוב, עם התמוטטות כזו, החץ יכול לפעמים "להדביק" (בדרך כלל עם התנגשות חדה עם פקעת או חור).
• גז רעיל יכול לנבוע מתפקוד לקוי של שסתום ההקלה בחירום. במקרה זה, יהיה ריח מובהק של גז קרוב יותר למיקום הגליל.
• במקרה של תקלה בשסתום הגז המהיר, דלק פשוט לא יזרום לתיבת ההילוכים, ובמקרה של גפ"מ דור 4 הוא יעבור לבנזין, ובדור השני המכונית פשוט תתקע.
• במקרה של כשל בשסתום הסגירה, הסימפטומים יהיו דומים לאלו המתוארים בפסקה הקודמת.
• שסתום הסגירה הסולנואידי אמור לסגור את אספקת הגז למפחית במקרה של שבר בסליל האלקטרומגנטי, ובמקרה של תקלה או שבירה של הסליל, התסמינים יהיו דומים לשתי הנקודות הקודמות.

אלו הן התקלות הנפוצות ביותר של multivalve HBO.

עיצוב שסתומים

כסטנדרט, בלוני גז פרופאן עד 27 ליטר מצוידים בשסתומי KB-2 או שסתומי VB-2. האפשרות השנייה נחשבת לאמינה יותר. המפחית מחובר לשסתום באמצעות הברגה מתאימה ואום מכסה. מידת ההידוק של החיבור מווסתת על ידי מפתח ברגים פתוח.

חיבורי השסתומים אינם תמיד הדוקים ולעתים קרובות גורמים לדליפת גז.

מבחינה מבנית, השסתום מורכב מהאלמנטים הבאים:

• גוף פלדה בצורת טי מושחל;
• חלק נעילה;
• גַלגַל תְנוּפָה;
• כלבי ים.

צבע הגליל מציין איזה סוג גז יש:

• צבע אדום - פרופאן-בוטאן;
• שחור - חנקן;
• צבע כחול - חמצן;
• ירוק - מימן;
• צבע לבן - אצטילן.

התשובות הכי טובות

רשע:

או לשבור את ה"כבש", או לתפוס אותו עם מפתח ברגים מתכוונן ולהבריג (נגד כיוון השעון) את כל ארגז העגורן, לקנות עוד אחד יחד עם ה"כבש". ובכן, אם אני מבין אותך נכון.

ניקולאי מוגילקו:

לקדוח את הבורג או לפחות את ראשו

K-GOLEM:

רק מנהלים או סוחרים מנוסים יכולים להתמודד עם הבעיה הזו... :)))

dZen:

מקדחה ביתית יכולה לחתוך חריץ חדש. או שהיא פשוט תרגיל.

אלכסיי מרוסיה:

אם השסתום אינו נחוץ עוד, חתוך אותו עם מטחנה. יש אפשרות לשחרר את השסתום עצמו מהמיקסר. אבל קודם כל לסגור את המים לגמרי - גם קרים וגם חמים.

סבא או:

הייתי מעלה תמונה, אבל מאיפה אנחנו יודעים. לבן תוך כדי ריסוס על הבורג למשך חצי שעה. אם מצופה נחושת - צריך לפנות

חוֹקֵר:

קל יותר למצוא גבר מאשר לשלוט בטכנולוגיה של תיקון. רק אל תגידו שזה הבעל שכתב את זה, כי זה לא בעל, אלא בן!!!!

אלכסנדר:

אתה אפילו לא יכול לתאר לעצמך איזה מיקסר מסויט הדמיון שואב על השאלה שלך.השסתום מוברג מהמיקסר עם מפתח ברגים מתכוונן ולא מחובר אליו בשום ברגים. ראש הבורג מיועד למפתח ברגים ואין בו חריץ למברג. אם אתה לא יכול להסיר את השסתום בגלל גלגל התנופה, שבור אותו, קדחו בורג וכו', מה שתרצו. אם כבר, סט גלגלי תנופה חדשים למיקסר לא כל כך יקר.

דוד איבן:

זרקו תמונה בפרטי, ואז תוכלו לספר משהו. שסתומים ומיקסרים שונים כעת, וכל כך קל לא לדעת. אני מבין שאתה צריך תחילה להסיר את הטלה, ולאחר מכן להתיר את תיבת הציר.

כללי בטיחות אש בעת שימוש בצילינדרים

• אסור להשתמש בבלוני גז פגומים;
• אסור לאחסן צילינדרים במקומות מגורים קבועים של אנשים;
• אסור לפתוח את השסתום במהירות רבה: הראש המחושמל על ידי סילון הגז עלול לגרום לפיצוץ;
• בדוק מעת לעת את יכולת השירות והאטימות של השסתום;
• אסור להשתמש או לשהות באותו מקום עבודה בשני גלילי פרופאן-בוטאן בו-זמנית.

אם מעולם לא פתחתם מנוף, אז זה לא יהיה מיותר להכיר את כללי הבטיחות לפני תחילת עבודה כזו.

פעולת השסתום מוסדרת על ידי מסמכים כמו PB 12-368-00 "כללי בטיחות בתעשיית הגז", החלטה מס' 91 מ-11 ביוני 2003 "כללים לתכנון והפעלה בטוחה של כלי לחץ" ו-GOST 12.2 .008-75.

פירוק, תיקון והחלפת השסתום חייבים להתבצע רק על ידי אנשים שיש להם אישור לתיקון ציוד גז. ותיקון של מכשיר בלחץ אסור בהחלט.לכן, אם אתה מבחין שהשסתום מרעיל או פגום, אז ההחלטה הנכונה תהיה לפנות לנציג שירות גז, ולא לתקן על סכנה ובסיכון שלך.

אם אתה רוצה לפרק צילינדר ישן כדי להכין ממנו מוצר ביתי שימושי כמו תנור בטן, מעשנה או גריל גז, אז אתה צריך לזכור שלא ניתן לקרוא לפעולות אלה בטוחות. ואתה תהיה אחראי להשלכות.

בעלי מלאכה לבית עשירים ברעיונות לבניית מוצרים ביתיים מעניינים ופונקציונליים מבלוני גז ישנים. אז, פלטה ביתית תהפוך לא רק למכשיר שימושי, אלא גם לתוספת מסוגננת מאוד לפנים הביתן.

הנה כמה כללי בטיחות בסיסיים שיש לפעול לפיהם:

• כדי לשחרר את יתרת הגז, הברג לאט לאט את גלגל היד של השסתום.
• בשום מקרה אין לפרק או לנסר את גליל הלחץ.
• לא אמורים להיות צילינדרים אחרים ליד הכלי המפורק.

אם אתם בדיוק עומדים להבריג את השסתום ועדיין לא הספקתם לעשות כלום, ובמוסך בו עמד הצילינדר תוכלו לשמוע בבירור את ריח הגז, כדאי להקפיד על אוורור מקסימלי של החדר הזה. למה לפתוח את השערים, החלונות, הדלתות (אם יש), ולצאת מיד.

ווסת חמצן והחוטים שלו?

כן-אה-אה-אה, אנטון מן שאל את השאלה הנכונה. תקן שסתום DIN החדש עבור Natrox ו-O2 יצא ופועל. מידע זמין בכל אתר. לקחתי את הראשון שהגיע. Mistral זמין עם כל חיבורי YOKE 232 בר, DIN 300 בר או Nitrox/O2 M26x2 הסטנדרטיים. "כְּלוֹמַר. ווסת רגיל לא יתברג לצילינדר nitrox-o2 חדש. לעומת זאת, וסת ניטרוקס חדש לתוך מיכל האוויר. נראה שאיגור קיסלב צודק: מישהו באמת.הוא לא מבין חרא בטכנולוגיה."

כיום ישנם שלושה סוגים של שסתומים:

A-clamp (או English Yoke - clamp) - מבטיח את אטימות החיבור על ידי לחיצת הרגולטור אל שסתום הצילינדר בעזרת מהדק. סוג זה של חיבור הוא פשוט, זול ושימוש נרחב מאוד בכל העולם. הוא מיועד ללחץ מרבי של 232 בר והחלק החלש ביותר בחיבור, טבעת ה-O, אינו מוגן היטב מפני לחץ יתר. 232 בר DIN (5 סיבובים, הברגה מטרי M 25×2) - הרגולטור מוברג לתוך השסתום, מה שמבטיח קיבוע בטוח של טבעת ה-O. הם אמינים יותר מ-A-clamps כי טבעת ה-O מוגנת היטב, אך במדינות רבות ציוד סטנדרטי DIN אינו נפוץ על מדחסים, כך שהצולל יצטרך לשאת מתאם בעת נסיעה.

שסתום סטנדרטי 232 בר DIN300 bar DIN : (7 סיבובים, הברגה מטרי M 25×2) - דומה לסוג השסתום הקודם (עבור 232 בר), אך מיועד ללחץ עבודה עד 300 בר. אפשר להשתמש בווסת 300 בר בגלילים של 232 בר, אך לא להיפך. התקן האירופי החדש EN 144-3:2003 מתאר סוג חדש של חיבור הדומה במראהו ל-DIN 232 או 300, אך משתמש בהברגה מטרי M 26×2. תרכובת מסוג זה מיועדת לשימוש עם תערובות שבהן תכולת החמצן גבוהה יותר מאשר באטמוספירה, כלומר עם ניטרוקסים. החל מאוגוסט 2008, כל הציוד המשמש לצלילה עם ניטרוקס או חמצן טהור יצטרך לעמוד בתקן החדש.

מסקנות וסרטון שימושי בנושא

חומרי הווידאו המוצגים מאפשרים לך לראות במו עיניך את כל הפרטים והקשיים בעת החלפת שסתום על בלוני גז.

אפילו עם כל אמצעי הזהירות, המניפולציות המתוארות עם ציוד גז מסוכנות למדי למתחילים. עדיף להפקיד את העבודות הללו בידי אנשי מקצוע שיבצעו אותן בדוכן מיוחד.

בעת ביצוע עבודה על החלפת שסתום גז, אתה צריך לקחת את הזמן שלך ולשקול כל פעולה שלאחר מכן ואת ההשלכות שלה.

אפילו עם כל אמצעי הזהירות, המניפולציות המתוארות עם ציוד גז מסוכנות למדי למתחילים. עדיף להפקיד את העבודות הללו בידי אנשי מקצוע שיבצעו אותן בדוכן מיוחד.