קבוצת בטיחות לחימום: מכשיר, עקרון הפעולה, כללי בחירה והתקנה

איך להכין בלוק בטיחות לחימום במו ידיך

אם אתה רוכש בנפרד שסתום בטיחות, מד לחץ ופתח אוורור, חבר אותם באמצעות טי, מתאמים, אתה יכול להרכיב קבוצת אבטחה במו ידיך.

במקרה של רכישת כל הרכיבים בנפרד והרכבה עצמית של אוטומציה בטיחותית, המחיר יהיה נמוך משמעותית מאשר אם תרכשו יחידת בטיחות לדוד מוכנה:

• שסתום בטיחות - 6 c.u. ה.;
• מנומטר - 10 ב. ה.;
• פתח אוורור אוטומטי - 5 c.u. ה.;
• צלב פליז DN 15 כאספן - 2.2 c.u. ה.

בעת בחירת רכיבים, יש צורך לקחת בחשבון את ההמלצות הבאות:

1. אל תקנו את שסתומי הבטיחות הזולים ביותר. מודלים סיניים, ככלל, לאחר הניתוח הראשון, הם מתחילים לדלוף או אינם מורידים לחץ כלל.
2. מדי לחץ סינים, לרוב, משקרים מאוד. אם במהלך מילוי המערכת המכשיר ממעיט בקריאות, אז לאחר החימום עלולה להתרחש תאונה, שכן הלחץ ברשת עלול לקפוץ לערך קריטי.
3. יש לבחור את שסתום הבטיחות בהתבסס על לחץ הפעולה של הדוד, המצוין בגיליון הנתונים הטכניים.
4. רכשו רק פתח אוורור ישר, מכיוון שהזוויתי יוצר התנגדות מוגברת לאוויר היוצא.
5. החלק הצולב חייב להיות עשוי פליז בעל דופן עבה באיכות גבוהה. בעת הבחירה, אתה רק צריך לשקול את הדגם היקר והזול יותר בכף היד, וההבדל יהיה מורגש מיד.

הגוף של קבוצת האבטחה יכול להתבצע גם באופן עצמאי משאריות של צינורות ואביזרים מפוליפרופילן, זה יעלה הרבה יותר זול מהדגם המיוצר במפעל, שבו יש הרבה פליז.

יש לזכור גם שקבוצת בטיחות העשויה מפוליפרופילן חייבת להיות מותקנת רק במערכות חימום בטמפרטורה נמוכה (לדוגמה, חימום תת רצפתי, אך בשום מקרה רדיאטורים). הסיבה היא שכאשר נוזל הקירור מגיע ל-95 מעלות, פוליפרופילן מתחיל להתפרק, וכתוצאה מכך עלול להיווצר מצב לא נעים למדי.

התקנה של קבוצת אבטחה תוצרת בית היא די קלה. מדמם האוויר מוברג לשקע העליון של הצלב, ולצדדים - שסתום בטיחות ומד לחץ כפי שיהיה נוח. יש לחתוך את האלמנט המוגמר לקו שליד הדוד.

בְּ אם יש רצון להפוך את הדוד לחימום דלק מוצק בטוח ככל האפשר, יש צורך לשים לב לשסתומי הפריקה התרמית. עקרון הפעולה שלהם הוא כדלקמן: במקרה של התחממות יתר של נוזל הקירור, הוא יוצא ממעיל המים של הדוד ומתחיל תערובת של מי ברז קרים. מסקנה: רכישה והתקנה של קבוצת בטיחות למערכת חימום סגורה אינה חובה עבור כל הדוודים

רוב דודי הגז הצמודים לקיר כבר מצוידים באוטומציה זו מהמפעל, המצוינת בהוראות ההפעלה שלהם.

מסקנה: רכישה והתקנה של קבוצת בטיחות למערכת חימום סגורה אינה חובה עבור כל הדוודים. רוב דודי הגז הצמודים לקיר כבר מצוידים באוטומציה זו מהמפעל, המצוינת בהוראות ההפעלה שלהם.

עם זאת, חלק מהיצרנים של דודי דלק מוצק משלימים את המוצרים שלהם עם חלקים לקבוצת הבטיחות, אך תצטרך לעבוד על התקנתם בעצמך.

רכיבי בלוק האבטחה

כדי להבין את המהות של מנגנון ההגנה, עליך לשקול את העיצוב של קבוצת האבטחה. זוהי מערכת המורכבת מכמה אלמנטים. כל אחד מהקישורים המרכזיים מבצע את המשימה הספציפית שלו.

מערכת האבטחה לחימום כוללת את המודולים הבאים:

1. בית עשוי פלדה מגולוונת.
2. פתח אוורור אוטומטי. זה נקרא גם מנוף Mayevsky. נועד להסיר עודפי אוויר מהמערכת. ככלל, פליז משמש לייצור.
3. שסתום בטיחות. נדרש לשכפל את פתח האוורור. אם האוורור האוטומטי אינו משחרר אוויר, השסתום עושה את העבודה עבורו. זה גם מסיר עודפי מים.שסתום הבטיחות עשוי מסגסוגת פליז.
4. מנומטר ומדחום. המדחום מראה את רמת הטמפרטורה, ומד הלחץ לחימום מראה מידע לגבי הלחץ במערכת החימום. הלחץ האופטימלי נחשב לזה שמתאים לפרמטרים התפעוליים של דוד החימום. ככלל, נתון זה הוא 1.5 אטמוספרות. יש לציין כי כיום ישנם גם מדי חום לחימום, שהם מכשיר שמודד גם טמפרטורה ולחץ במדיות גזי ונוזליות.

כל רכיבי ההגנה והבקרה, כולל מדי לחץ ומדחום, מחוברים לחלק העליון של מארז המתכת. אלמנטים נפרדים של מנגנון ההגנה אינם מותקנים. מאחר שבהיעדר אחד מהם, המתחם כולו לא יוכל לתפקד במלואו. לדוגמה, ישנם מדי לחץ ומדחום למערכות חימום, אך אין שסתום בטיחות. במקרה זה, המשתמש יראה שהלחץ גובר, אך לא יוכל לתקן את הבעיה.

או, למשל, יש פתח אוורור, אבל אין שסתום בטיחות. במקרה זה, עודף אוויר יברח, והנוזל המחומם יישאר בדיור. מה שיכול להוביל לכשל של מערכת החימום כולה. לשליטה במערכת אספקת החום, מתוכנן בקר חימום ומים חמים, המבטיח שמירה על הטמפרטורה האופטימלית בדירה, בהתאם לתנודות ברמת הטמפרטורה החיצונית.

איך זה עובד

קבוצת הבטיחות היא קבוצה של אלמנטים האחראים על הבטיחות הכוללת של מערכת החימום. הוא כולל כברירת מחדל:

• מַד לַחַץ;
• פתח אוורור;
• שסתום בטיחות.

כל שלושת האלמנטים קבועים על אותו בסיס - הקונסולה, שהיא קטע צינור עם קבוצה של אביזרי נחוצים, כניסה ויציאה. לחלופין, ניתן להוסיף ברזים לחיבור מיכל הרחבה, חיישנים נוספים או מערכות מיותרות, כולל אוטומציה.

המנומטר מציין את הלחץ הנוכחי בפועל במערכת החימום, לפיו ניתן לשפוט את מצבה הכללי ולנקוט פעולה במקרה של חריגות בלתי קבילות. לחץ מוגבר תמיד מצביע על נוכחות של בעיה, יתר על כן, בעיה קריטית הדורשת פעולה מיידית. לחץ מופחת מאותת על נפח לא מספיק של נוזל קירור, הפרה של אטימות הצינור, הדוד או הרדיאטורים.

פתח האוורור נכלל בקבוצת הבטיחות כאלמנט בטיחות המאפשר לא רק לפתור את בעיית כיסי האוויר שיכולים לבטל את מחזור נוזל הקירור, אלא גם להשיג ערכים אמינים ותפעול נאות של מד הלחץ ושסתום בטיחות.

יש לציין שאם יש צורך בשסתום ובמד לחץ מקבוצת הבטיחות רק בעותק אחד, אזי יש להתקין את פתח האוורור הן בקבוצה והן בכל הנקודות במערכת שבהן יכול להצטבר אוויר, לרבות בהכרח בגובה הגבוה ביותר. נקודת החיווט.

שסתום הבטיחות מבצע פריקה אוטומטית של נוזל הקירור כאשר הלחץ עולה מעל הסף המותר. השסתום מופעל אם, מסיבה כלשהי, מיכל ההרחבה לא התמודד עם המשימה שהוטלה עליו, או שהלחץ גדל עד כדי כך שהמיכל לא הספיק פיזית כדי לחסל את חוסר האיזון.שסתום הבטיחות מגן על המערכת מפני קרע במקרה של רתיחה של נוזל הקירור בדוד או עלייה הדרגתית בלחץ עקב הצטברות בלתי מבוקרת של גזים, למשל עקב תגובה כימית של אלומיניום, ברדיאטורים עם מים.

לכל אלמנט יש מאפיינים ספציפיים הדרושים לפעולה נאותה. על מד הלחץ להיות בעל טווח מדידה המתאים ללחץ התכנוני במערכת. אם לפי חישובים בדוד הלחץ צריך להיות 3 אטמוספרות, אז מד הלחץ אמור להיות מסוגל למדוד לחץ עד 4-5 אטמוספרות. זה מספיק לאבחון.

שסתום הבטיחות חייב לפעול בגבול העליון של הלחץ המותר לדוד. ערך זה מצוין בהוראות ובגיליון הנתונים הטכניים עבור ציוד הדוד. בהתאם לכך, השסתום נבחר אך ורק עבורו.

פתח האוורור האוטומטי הוא הכי לא יומרני, מספיק לדעת שהוא מסוגל לפרוק אוויר, וקודם כל, בנקודת החיבור של קבוצת האבטחה, כדי לבטל כל שגיאה בפעולת השסתום ומד לחץ.

הקונסולה לקבוצה עשויה פלדה או פליז, בבלוק בודד. לעתים קרובות, למען בטיחות או מראה אסתטי, הקונסולה והמכשירים המותקנים סגורים במארז מגן, מארז פלסטיק או מתכת נפוץ.

לדלק מוצק

בדוד דלק מוצק, הסיכון לרתיחה של נוזל הקירור גבוה בהרבה מאשר בכל אחד אחר. המרכיב העיקרי של קבוצת הבטיחות במקרה זה הוא שסתום הבטיחות.

ניתן לבחור את מד הלחץ הפשוט ביותר, עם טווח המדידה הרצוי. בכל מקרה לא ניתן יהיה לאבחן תקלה על ידי שינויי לחץ מינימליים. חשוב יותר לתקן רק תנודות משמעותיות.האפשרות הטובה ביותר היא לקבל מחווני חצים נוספים שיסמנו את הערך המקסימלי והמינימלי שהושג במהלך תקופת התצפית.

בשביל גז

בדודי גז צמודי קיר, כמעט תמיד קבוצת בטיחות כבר כלולה בציוד, כך שאין צורך להתקין אחד נוסף.

עם זאת, חשוב לבדוק נקודה זו מראש. הקבוצה מורכבת בתוך המארז גבוה ככל האפשר

מה כלול בקבוצת אבטחת מערכת הסקה

הרכב קבוצת האבטחה הקלאסית. קבוצת הבטיחות מורכבת משלושה אלמנטים המחוברים באמצעות קולט (אלמנט טכני המחלק את הזרימה למספר ענפים מקבילים).

פתח אוורור אוטומטי

שסתום האוויר האוטומטי נועד לפרוק המוני אוויר ממערכת החימום. החלופה הקודמת שלו היא הברזים הידניים של Mayevsky ברדיאטורים. האוויר בצינורות וברדיאטורים של מערכת החימום מאט את קצב החימום והסירקולציה של נוזל הקירור, מפחית את היעילות, וכאשר מחומם מעל 90 מעלות צלזיוס, הוא מגביר את הלחץ ברצינות, מה שעלול להוביל לנזק ולהפחתת הלחץ של החימום. מערכת.

אוויר יכול להופיע אפילו עם הפעלה מוכשרת וזהירה של CO. הסיבות הנפוצות ביותר:

• מילוי ראשוני של מערכת החימום בנוזל קירור עם כניסת אוויר;
• שחרור בועות אוויר בעת חימום מים המשמשים כמוביל חום מעל 90 מעלות צלזיוס;
• שימוש לא נכון בברז האיפור;
• בלאי של אלמנטים ורכיבים של מערכת החימום, אשר מפר את אטימותה.

פתח האוורור האוטומטי אינו דורש התאמה או התערבות אנושית. ברגע שנוצר אוויר במערכת, הוא נכנס לערוץ פתח האוורור.המצוף הממוקם בערוץ הגלילי הזה יורד, מוריד את מוט הנעילה: השסתום נפתח ומוציא את כל האוויר מהתעלה.

מד לחץ

מטרת מד הלחץ היא להציג את הלחץ המדויק בתוך מערכת החימום כדי לנטר את הביצועים. ככלל, ברים משמשים כיחידות מדידה. על ידי הגדרת רמת לחץ מסוימת, בהסתכלות על מד הלחץ, אתה יכול לוודא שהמערכת פועלת כראוי, כל הרכיבים אטומים לחלוטין, ואלמנטים אחרים של קבוצת הבטיחות מבצעים את תפקידיהם.

שסתום הקלה בטיחותי

עקרון הפעולה של שסתום בטיחות קפיץ המיועד למערכת חימום בודדת. שסתום הבטיחות מספק פריקה אוטומטית של אוויר, קיטור או נוזל קירור כאשר מגיעים לנקודה קריטית, ובכך מפנה מקום במערכת להתרחבות נוספת של נוזל הקירור. עלייה בלחץ במערכת החימום עלולה להיגרם לא רק מהיווצרות אוויר (אשר פתח האוורור מטפל בו), אלא גם מהתרחבות של נוזל הקירור עצמו בזמן חימום חזק, מה שעלול להוביל לנזק ולדליפה.

אם רדיאטורים וצינורות בדרך כלל עומדים בלחץ של 7-9 בר ללא בעיות, אז האלמנט הפגיע ביותר של מערכת החימום הוא מחליף חום הדוד, המיועד לרוב ל-3 או אפילו 2 בר.

עבור לחץ העבודה המרבי המותר נבחר שסתום הבטיחות: ישנם דגמים המיועדים ללחץ מסוים ודגמים עם ערך מתכוונן, אשר נקבע במהלך ההתקנה והתצורה. הנפוץ והטוב ביותר מבחינת יחס מחיר ואיכות הוא מנגנון הקפיץ, זה הוא שמשמש כמעט בכל האפשרויות לקבוצות אבטחה.

עקרון הפעולה של שסתום בטיחות קפיץ הוא איזון הלחץ בתוך המערכת וכוח ההידוק של קפיץ השסתום:

• מבפנים, נוזל הקירור מפעיל לחץ על תריס השסתום;
• מצד שני, הסליל נלחץ על ידי גבעול, עליו לוחץ קפיץ, ובכך מחזיק את השסתום במצב סגור;
• ברגע שהלחץ במערכת עולה על הערך הקריטי, הוא גובר על כוח ההידוק של הקפיץ והשסתום נפתח מעט, משחרר עודפי אוויר, קיטור או נוזל קירור;
• ברגע שהלחץ יורד מתחת לנקודה הקריטית, כוח הקפיץ מספיק כדי להעביר את השסתום למצב הסגור המקורי שלו.

קבוצת אבטחה להסקה לבית פרטי. הרכב ועיקרון הפעולה

קבוצת בטיחות החימום היא מנגנון המורכב ממכלול שלם של מכשירים. הודות לעבודתם המתואמת היטב, מובטחת פעולה ללא תקלות של המערכת, כמו גם שליטה מלאה בלחץ בנוזל הקירור.

מאילו חלקים מורכבת מערכת החימום?

כאשר מתרחש מקרה חירום בבית פרטי או מיכל הרחבה נכשל, הלחץ במערכת החימום עולה בחדות. זה יכול להוביל לפיצוץ בצינור, כמו גם נזק למחליף החום של מיכל החימום. כמובן שלכל אדם אכפת מחימום בית פרטי. קבוצת הבטיחות, במקרה של תקלה, תפצה על עודף לחץ, וגם תמנע אוורור של המערכת. זה עובד במצב אוטומטי ומנסה להוריד במהירות עודף לחץ.

קבוצת הבטיחות כוללת מארז מתכת, בעל חיבור הברגה. מותקנים כאן מד לחץ, שסתום בטיחות ופתח אוורור.

1. המנומטר הוא מכשיר מדידה המספק שליטה ויזואלית על הלחץ המתקבל, כמו גם על משטר הטמפרטורה במערכת החימום.
2. פתח אוורור. הוא פועל במצב אוטומטי ומשליך עודפי אוויר למערכת.
3. שסתום בטיחות. הוא נועד להסיר עודפי נוזל שנמצאים במערכת סגורה. לפעמים, כאשר נוזל הקירור מחומם, הוא יכול להתרחב וליצור לחץ עודף.

עקרון הפעולה

אם התעוררו מצבים מסוימים, ומיכל ההרחבה לא יכול לפצות על התרחבות נוזל הקירור בזמן, אז מנגנון שסתום הבטיחות יפעל במקרה זה. קבוצת בטיחות החימום תפתח את הדרך לשחרור עודפי נוזל קירור. אוויר לא רצוי יכול לברוח דרך פתח האוורור.

כדי למנוע מאדם להישרף במהלך הפתיחה הפתאומית של שסתום הסימון ושחרור נוזל קירור עודף, יש צורך לחבר צינור ניקוז. יש להפנות אותו למערכת הביוב. אנשים רבים מאמינים שיישאר מעט נוזל במערכת כאשר שסתום ההקלה יופעל. אבל דעה זו שגויה, מכיוון שברוב המקרים, על מנת לנרמל את הלחץ, המערכת זורקת לא יותר מ-120 גרם של נוזל קירור.

כיצד להגדיר נכון קבוצת אבטחה

כיום יש ביקוש רב לדודים צמודי קיר לחימום בית פרטי. ברוב המקרים, כבר יש להם קבוצת בטיחות למערכת החימום. בדוד רצפה, במיוחד אם הוא מיצרן ביתי, אין מכשיר ייחודי כזה. לכן הקונים יצטרכו לחשוב על התקנה נוספת של מערכת דוודים.על מנת שזה יעבוד בצורה נכונה ותקינה, תהליך ההתקנה חייב להיות מהימן רק על ידי מומחים מוסמכים. רק הם יוכלו להגדיר את כל הפרמטרים וההגדרות. אם נעשו שגיאות או שגיאות במהלך ההתקנה והחיבור, קבוצת הבטיחות לחימום לא תפעל כהלכה.

ברוב המקרים, ההתקנה מתבצעת לדוד על קו האספקה. המרחק האופטימלי ביותר הוא כ-1.5 מטר, מכיוון שבמצב זה מד הלחץ יוכל לשלוט בלחץ במערכת.

הוראות נפוצות להתקנת קבוצת אבטחה

כל יצרן המייצר ציוד כזה קובע את כל כללי ההתקנה בהוראות. אבל יש מסמכים רגולטוריים מקובלים, שבהם כל כללי ההתקנה מתוארים בבירור.

שסתומי בטיחות הממוקמים במערכת החימום חייבים להיות מותקנים על צינור האספקה. הם מותקנים ממש ליד הדוד

רמה מסוימת של כוח נלקחת בחשבון על מנת לחתוך ולשכפל מכשירים אלו.
במערכת שבה יש מים חמים, יש להתקין שסתומים בשקע. ברוב המקרים זוהי הנקודה הגבוהה ביותר בדוד.
אין להציב התקנים בין השסתומים לצינורות הראשיים.קבוצת בטיחות החימום במערכת ממלאת תפקיד חשוב במהלך פעולת הדוד

כדי להבטיח בטיחות מלאה, יש להקפיד על התקנה נכונה של מערכת זו.

קבוצת בטיחות החימום במערכת משחקת תפקיד חשוב במהלך פעולת הדוד. כדי להבטיח בטיחות מלאה, יש להקפיד על התקנה נכונה של מערכת זו.

אלמנטים מבניים

התוכנית של קבוצת בטיחות החימום מספקת את השימוש בכל האלמנטים המבניים.אחרת, היחידה לא תתפקד כראוי, מה שעלול להוביל לתקלות ותאונות שונות.

מד לחץ מדויק

מכשיר זה נועד למדוד לחץ (באווירה או בר) ולספק תוצאות מיידיות. לשם כך, מדורגים סולם על מד הלחץ ויש שני חצים. אחד מהם מציג את הלחץ במערכת החימום, והשני - ערך הגבול, אשר נקבע במהלך ההגדרה.

1. לצינורות של מערכות חימום המותקנות בבנייני דירות - 1.5 בר.
2. בבניינים פרבריים חד-קומתיים - מ 2 עד 3 בר.

מנוף מייבסקי

יש להתקין פתח אוורור אוטומטי במערכת אבטחת החימום של בית פרטי ודירה בעיר. עדיף לעשות זאת בגובה הגבוה ביותר האפשרי. תכונה זו נובעת מהעובדה שהאוויר קל יותר מנוזל הקירור. הוא זז למעלה ומצטבר שם, ומונע מהציוד לפעול כראוי.

קרא גם: כיצד לשחרר אוויר נכון מסוללת חימום.

אוויר עשוי להופיע עקב הגורמים הבאים:

1. אטמי גומי באיכות ירודה או בלאי מוקדם.
2. ההפעלה הראשונה של ההתקנה ומילוי הצינורות בנוזל קירור.
3. היווצרות קורוזיה בתוך קווי המכשיר.
4. התקנה לא נכונה או אי שמירה על תנאי אטימות.
5. מי שתייה.

ברז כזה מגן על מערכת החימום שלכם מפני חדירת לכלוכים שונים.

המנוף של Mayevsky מתוכנן בצורה כזו שחלקיקי הלכלוך הקטנים ביותר לא יכולים להיכנס לתא האוויר. פתח האוורור מורכב מהחלקים הבאים:

• מארז עם כיסוי;
• מטוס סילון;
• לָצוּף;
• סְלִיל;
• מַחְזִיק;
• טבעות איטום גוף ושסתום;
• פְּקָק;
• אביב.

שסתום בטיחות

במהלך פעולת מערכת החימום, עלייה בנפח נוזל הקירור מפוצה על ידי מיכל הרחבה, המותקן על גבי מכשירי החימום והצינורות. המשתמש מגדיר באופן עצמאי את טמפרטורת היציאה הרצויה, מה שמוביל לשינוי ברמת הנוזל במיכל ההרחבה.

ברוב המקרים, הביצועים של צומת זה נשארים יעילים לאורך זמן. ככל שהבלאי עולה, הסבירות לכל התמוטטות עולה. זה בלתי אפשרי לחלוטין לקבוע את הבעיה חזותית, שכן השורש שלה מוסתר בתוך הצינור. תקלה כזו תוביל לעלייה מהירה בלחץ ולהרס של הצמתים של מערכת החימום. כדי להילחם בתופעה זו, נעשה שימוש בשסתום בטיחות. הוא מותקן יחד עם חלקים אחרים של קבוצת הבטיחות ומגן על המכשיר מפני נזק. בנוסף, בעל הדירה יראה פריקת נוזלים, מה שיאשר את קיומה של בעיה.

לפני תחילת הפעולה, יש צורך לבדוק את תפעול שסתום הבטיחות. אתה יכול לעשות זאת בדרך הבאה:

1. הידית, הממוקמת בחלק העליון, מסתובבת בכיוון המצוין ופותחת את המים.
2. ואז אותן פעולות נעשות בכיוון ההפוך.
3. אם הנוזל עדיין זורם החוצה, אז יש צורך לפתוח ולסגור את שסתום הבטיחות מספר פעמים ברציפות.
4. אם המניפולציות שבוצעו לא נתנו את התוצאה הרצויה, אז השסתום שבור ויש להחליף אותו בחדש.

מטרה והתקן של קבוצת בטיחות לחימום דוודים, הליך התקנה

פעולת מערכת החימום היא תהליך מאוזן, שהשליטה בו צריכה להתבצע באופן אוטומטי.בנוסף לשמירה על הטמפרטורה האופטימלית של המים בצנרת, יש לספק אמצעי בטיחות במקרה של מצבי חירום. קודם כל מדובר בקפיצה חדה בלחץ בקו. לשם כך, מותקנת קבוצת בטיחות במעגל החימום.

מטרה פונקציונלית

• טמפרטורה - מ-65 מעלות צלזיוס עד 95 מעלות צלזיוס.
• לחץ - עד 3 atm.

במובנים רבים, פרמטרים אלה תלויים בחומר הייצור של צינורות ובמאפיינים הפיזיים שלהם.

במערכות חימום פתוחות, פיצוי מתרחש עקב מיכל ההרחבה. אבל אם המערכת היא מסוג סגור, אז לא ניתן לוותר על אמצעי אבטחה.

רוב דודי הגז וכמה דגמי דלק מוצק מצוידים במערכת בקרת לחץ וטמפרטורה. אבל תמיד יש אפשרות שזה ייכשל. עבור מצבים בלתי צפויים כאלה יש צורך בהתקנה של קבוצת אבטחה.

מבחינה מבנית, הוא מורכב מהאלמנטים הבאים:

מד לחץ

מציין את ערך הלחץ הנוכחי במערכת. בנוסף, לשליטה חזותית, המכשיר מספק סולמות נוספים עבור מחווני הלחץ המקסימלי והמינימלי.

פתח אוורור

עם עלייה חדה בטמפרטורת המים, אדים משתחררים במערכת. לייצוב מהיר, יש צורך להסיר במהירות עודפי אוויר, וזה מה שעושה פתח האוורור. פונקציות נוספות הן הגנה על גופי חימום מפני קורוזיה מהירה, הורדת רמת הרעש במהלך פעולת המערכת.

שסתום בטיחות

חימום נוזל הקירור מלווה גם בהרחבתו. את העודפים מסירים באמצעות שסתום בטיחות המופעל כאשר מגיעים ללחץ מסוים. בדרך כלל הוא מוגדר לערך מקסימלי של 2.5-3 atm.

זוהי התצורה הבסיסית של קבוצת האבטחה. בנוסף לאלמנטים לעיל, הוא עשוי לכלול יחידת ערבוב, חיישני טמפרטורה נוספים.

התפקוד הנכון של קבוצת האבטחה תלוי במידה רבה בהתקנה מקצועית. במהלך עיצוב החימום, הם תמיד מספקים התקנה של שסתומי סגירה, אשר מנתקים את זרימת נוזל הקירור במהלך עבודת תיקון, או החלפת אלמנטים בודדים. יחד עם זאת, לעתים קרובות הם עושים טעות על ידי הרכבת שסתום כדורי מול מערכת האבטחה.

זוהי הפרה בוטה של ​​כללי ההתקנה, שכן אם המערכת נחסמת, מערכת האבטחה לא תוכל לבצע את תפקידיה. עדיף לשקול מצב זה עם דוגמה ספציפית.

נניח שהתרחשה שבירת צנרת - נזילה גרמה למים לזרום. לא ניתן לכבות במהירות דוד דלק מוצק. זה עדיין יפיק חום במשך זמן מה. אם שסתומי העצירה מותקנים בהתאם לתכנית לעיל, החפיפה שלהם מנתקת את קבוצת הבטיחות ממערכת פעולת הדוד. בשלב זה, נוזל הקירור מתחמם, הלחץ עולה, אך המנגנון לייצוב שלו נשאר מחוץ לצנרת הדוד הפועלת. ומסיבות ברורות, מתרחשת התמוטטות של ציוד חימום או קרע בצינור.

כדי למנוע מצב זה, ההתקנה צריכה להתבצע על פי התוכנית הבאה:

בהנחיית עקרון התקנה זה, אתה יכול לבצע בבטחה כל עבודת תיקון ותחזוקה מבלי לדאוג לבטיחות הכבישים המהירים ותנור החימום. לאחר ההתקנה, המכשיר מופעל על ידי פתיחת המכסה על פתח האוורור האוטומטי. בשום פנים ואופן אין להסיר אותו לחלוטין.כמו כן, לפחות פעם בחודש, מתבצעת בדיקה ויזואלית של השסתום. אם זה לא עבד הרבה זמן, אז שכבת לכלוך מופיעה בין המושב לצלחת המכשיר. זה יכול להוביל לדליפות בהמשך. כדי לשטוף אותו מבלי לפרק, מספיק להפוך את המבנה לפי החץ המצוין עליו.

מחיר

העלות של קבוצות אבטחה נקבעת במידה רבה על ידי היצרן, פרמטרי המכשיר ותכונות נוספות. הקריטריון העיקרי הוא כוחו של המחמם. על בסיס זה נעשית בחירה של דגם כזה או אחר.

היכן להגדיר את קבוצת האבטחה?

בגדול, התקנת קבוצת בטיחות למערכת הסקה אינה הכרחית לכל המערכות, אך אם ירצה בעל הבית ניתן להרכיב אותה כאופציה בטיחותית על כל מערכת.

למשל, עבור מחוללי חום הפועלים על סולר או גז טבעי, או כאלו שתפעולם תלוי בחשמל, אין צורך בהגנה נוספת במקרה זה. לדודים אלו יש תחילה רמת בטיחות גבוהה ובמקרה כזה הם יכולים להפסיק לעבוד באופן עצמאי ולהפסיק את החימום אם הלחץ והטמפרטורה עולים.

הערה: לרוב, במערכות חימום סגורות המצוידות בדוד חשמל או גז, מותקנת קבוצת בטיחות על מנת להפוך את הניטור והשירות לנוחים יותר.

אבל דוודים הפועלים על דלק מוצק הם אינרטיים יותר ואינם יכולים להפסיק באופן מיידי. אפילו דודי גלולה אוטומטיים צריכים קצת זמן כדי לשרוף את הדלק באזור הבעירה. הבקר או התרמוסטט, במקרה של עלייה בטמפרטורה במעיל, יכולים לכבות את האוויר באופן מיידי, אך הבעירה עדיין תימשך זמן מה.עצי הסקה יפסיקו לבעור, אך ימשיכו לעשן, ובגלל זה טמפרטורת המים תעלה בעוד כמה מעלות.

רק קבוצת בטיחות הדוד יכולה למנוע רתיחה ופיצוץ בדוד דלק מוצק, ולכן הוא אחד ממרכיבי החובה למחוללי חום מסוג זה.

התקנת קבוצת אבטחה אינה משימה קשה במיוחד. כל אחד יכול להתמודד עם משימה כזו אם יש לו ערכת כלי מנעולן סטנדרטית בהישג יד. ההתקנה היא משני סוגים:

• התקנה על אביזר ה"יליד" שיוצא מהדוד;
• קשר לתוך צינור האספקה ​​ביציאה מחולל החום.

יש להתקין את קבוצת הבטיחות במצב אנכי בכל נקודה במערכת החימום הממוקמת מעל הדוד, אך רצוי במקום בו הטמפרטורה נמוכה ככל האפשר.

במקרה שדגם הדוד צמוד על הקיר, אז היצרנים כבר דאגו להכל, בדגמים כאלה מותקנת יחידת הבטיחות בתוך או על הקיר האחורי. ולדגם הרצפה, קבוצת הבטיחות תצטרך להירכש בנפרד ובאופן עצמאי מוטבע במערכת על צינור האספקה ​​במרחק של 1-1.5 מ' מהדוד.

יש למקם את מד הלחץ כך שבלי להתאמץ תוכלו לראות את קריאותיו במהלך ביקור רגיל בחדר הדוודים. גם נוזל הקירור שזורם החוצה דרך שסתום הבטיחות צריך להיות מוחלף בקלות, שכן יש לדעת זאת.

חָשׁוּב! לא ממוקמים שסתומים בין הדוד לקבוצת הבטיחות!

קוטר צינור הניקוז חייב להתאים לקוטר יציאת שסתום הבטיחות ויש להניח אותו כך שלא יהיו חסימות בעת פריקת קיטור או נוזל, ובנוסף, כדי לא לסכן אנשים.

על מנת לאטום חיבורי הברגה, מומלץ להשתמש בסרט FUM, פשתן עם משחות מיוחדות, חוט פוליאמיד עם סיליקון או חומרי איטום אחרים המסייעים להבטיח אטימות מספקת של החיבורים בטמפרטורת העבודה המקסימלית ולחץ נוזל הקירור. לאחר ביצוע התקנת קבוצת הבטיחות, יש לבצע בדיקת אטימות.