מהו מפחית לבלון גז: מכשיר והפעלת המכשיר עם ווסת לחץ

מכשיר ועיקרון הפעולה

וסת אוטונומי מתאם את הלחץ מבלי לערב מקור אנרגיה נוסף.המכשירים מחולקים לפי ייעודם, אופן פעולת השסתום, אופי הפעולה, אופן ההתאמה.

רכיבי בנייה סטנדרטיים:

• מארז עשוי מתכת או PVC;
• חיבור צינור ענף עם אגוז;
• התאמה עובדת;
• יחידת סינון;
• תא כפול עם קרום מרכזי;
• שסתום אוכף על הציר;
• מַד לַחַץ.

שסתומי שער הם יחידים ודו-מושבים, דיאפרגמה, שסתומי צביטה, ברזים ושסתומי פרפר משמשים בעיצוב. בכבישים מהירים עירוניים מותקנים ממברנות משני הסוגים הראשונים. הם אטומים עם אטמים קשיחים עשויים מתכת, גומי, fluoroplast.

התאמה ותיקון

אתה יכול לעשות זאת בעצמך בעזרת כלים זמינים וערכת תיקון, אך רק אם אתה יודע בדיוק מה אתה עושה. התאמה והרכבה לא מספיקים עלולים להוביל לתוצאות הרות אסון. הסימנים העיקריים לפעולה חריגה של המוצר הם כדלקמן:

• חריגה של לחץ הפלט מהגבולות המותרים;
• דליפת גז.

סטיית הלחץ נגרמת בדרך כלל משבירה או תזוזה של הקפיץ, או בריחת הגז המפצה שמבצע את תפקידו עקב הורדת לחץ של חלק מהבית. אבל אם עדיין יש לבטל את תקלת הקפיץ בעזרת ערכת תיקון, אז גרסת הגז שייכת לקטגוריה של אלה שאינם ניתנים לתיקון (המכשיר שונה לחלוטין).

דליפת גז יכולה להיגרם על ידי דיאפרגמה פגומה, נזילה במארז או שסתום ציפה לא תקין. אם האחרון מתחיל לדלוף גז, זה יכול להתבטא גם במוצר הצריכה (למשל מחמם מים בגז).מכיוון שהלחץ ביציאה של המפחית שווה בערך לכניסה, אז בהיעדר זרימה (המכשיר הצורך כבוי זמנית), דליפה תהיה בלתי נמנעת.

תקלה כזו קשה לאבחן מהסיבה שהפעלת המכשיר הצורך מנרמל את המצב. זה יכול להיקבע רק על ידי מדידת לחץ הגז ביציאה של המפחית בהעדר צריכה (ככלל, זה לא יעלה על הערך הנומינלי ביותר מ -20%).

אבל ראוי לציין שתיבות ההילוכים הן בעיצוב מתקפל ולא מתקפל (אטום). האחרונים כפופים להחלפה רק בשלמותם.

אז, לאחר שהצטייד בערכת תיקון מתאימה, תחילה יש לפרק את המוצר. בבדיקה ויזואלית של הקפיץ והממברנה שהוסרו מהבית, יש לקבוע מי מהם גרם לתקלה. יש להחליף קפיץ שבור בחדש מתוך ערכת התיקון.

אם הקפיץ לא נשבר, אלא פשוט התהדק, לאחר שאיבד גמישות מעת לעת, לא ניתן לשנות אותו, אלא פשוט להרים ולשים אטם בעובי הנדרש מצד הגוף מבלי לסגור איתו את החור הקיים.

אם הקרום נשבר, יש להחליף אותו באמצעות אחד דומה מערך התיקון, אבל, ככלל, לא קל ליצור קשר הדוק עם הדסקיות המקיפות אותו. לכן, אם אינכם בטוחים במיומנות שלכם, חשבו על הכדאיות לרכוש תיבת הילוכים חדשה.

זהו צינור עם חור קטן, שמקצהו נלחץ נדנדה דרך אטם גומי. ישנן מספר בעיות אופייניות לגבי פעולת השסתום:

• המהלך הרגיל של הנדנדה מופרע;
• אטם גומי שחוק או פגום;
• קצה הצינור מעוות.

התאמת שסתום היא תהליך פשוט.ניתן להחזיר את הניידות של זרוע הנדנדה על ידי סיבוב או החלפת ציריה. יש לחתוך את האטם הפגום ולהדביק אותו במקום בגודל זהה מערכת התיקון. החספוס והאחידות של קצה הצינור, המבטיחים התאמה צמודה של האטם, מושגים על ידי שחיקה שלו.

אם הכשל של המפחית הוא דליפת גז עקב דליפות במקומות שבהם הממברנה מתאימה על הדיור, אזי ניתן לשחזר את השלמות השבורה באמצעות איטום סיליקון. בעת ביצוע התאמות או תיקונים, ומכל סיבה אחרת שלא קשורה בתחילה להפחתת לחץ, לא יהיה מיותר למרוח גם חומר איטום במקומות אלו, שימנע בעיה דומה בעתיד.

עם סיום עבודת התיקון, יש צורך לבדוק מיד את אטימות המוצר באמצעות תמיסת סבון. אם אין בועות המעידות על דליפות, יש לבדוק את תיבת ההילוכים מחדש לאחר יום אחד, ולאחר מכן לאחר מספר ימים נוספים. לאחר מכן, מומלץ ניטור תקופתי (למשל חודשי).

כמו כל ציוד אחר הקשור לגז, המפחית ישרת היטב אם נבחר הדגם הנכון וננקטים אמצעים פשוטים לקידום פעולה בטוחה. תחזוקה תקופתית ואיתור תקלות בזמן יחסכו מכם צרות.

חסרונות של חימום גז על צילינדרים

כמו כל שיטת חימום אחרת, גם לשיטת חימום זו יש חסרונות:

• אם הגליל נמצא בחוץ, במקרה של כפור חמור, המערכת עלולה לכבות - הקונדנסט יקפא וימנע את בריחת הגז;
• אין למקם צילינדרים באזורים לא מאווררים;
• מכיוון שהגז כבד יותר מאוויר, אם הוא דולף, הוא יכול לרדת (למרתף, מתחת לאדמה), ואם יש ריכוז חזק, יתרחשו השלכות חמורות.

לפיכך, חימום באמצעות בלוני גז, אם לא מתקיימים תנאים מסוימים, עלול להיות מסוכן מאוד. לכן, יש לאחסן אותם רק בחדרים מאווררים, שמתחתם אין מרתף. אפילו רצוי למקם אותם בהרחבה נפרדת באתר. החדר חייב להיות חם כך שהמערכת לא תכבה בכפור. אם זה קריר בנספח, אז תצטרך לעשות קופסת מתכת או פלסטיק מבודדת עבור הצילינדרים. לבידוד, הקירות מצופים בניילון קצף בעובי 5 ס"מ. יש ליצור חורי אוורור במכסה הקופסה.

כיצד פועל מפחית צילינדר:

1 מפחית ישיר

מנגנון הפחתת לחץ הגז הפשוט הרגיל מורכב משני תאים עם שטח של לחץ גבוה ונמוך המופרדים על ידי קרום גומי. בנוסף, ה"מצמצם" מצויד במתקן כניסה ויציאה. מכשירים מודרניים מתוכננים כך שדופן המפוח מוברג ישירות לתיבת ההילוכים. יותר ויותר, ניתן למצוא מפחית גז עם פרזול שלישי המיועד להרכבת המונומר.

לאחר אספקת הגז דרך הצינור ולאחר מכן דרך החיבור, הוא נכנס לתא. לחץ הגז שנוצר נוטה לפתוח את השסתום. בצד ההפוך, קפיץ נעילה לוחץ על השסתום, ומחזיר אותו חזרה למושב מיוחד, הנקרא בדרך כלל "אוכף". בשובו למקומו, השסתום מונע זרימה בלתי מבוקרת של גז בלחץ גבוה מהגליל.

קְרוּם

הכוח הפועל השני בתוך המפחית הוא קרום גומי המפריד בין המכשיר לאזור לחץ גבוה ונמוך. הממברנה פועלת כ"עוזר" ללחץ גבוה, ובתורה, נוטה להרים את השסתום מהמושב ולפתוח את המעבר. לפיכך, הממברנה נמצאת בין שני כוחות מנוגדים. משטח אחד נלחץ על ידי קפיץ לחץ (אין להתבלבל עם קפיץ מחזיר שסתום), שרוצה לפתוח את השסתום, מצד שני, הגז שכבר עבר לאזור הלחץ הנמוך לוחץ עליו.

לקפיץ הלחץ יש התאמה ידנית של כוח הלחיצה על השסתום. אנו ממליצים לך לקנות מפחית גז עם מושב למד לחץ, כך יהיה לך קל יותר להתאים את לחץ הקפיץ ללחץ המוצא הרצוי.

עם יציאת הגז מהמפחית למקור הצריכה, הלחץ בתא של חלל העבודה יורד, מה שמאפשר לקפיץ הלחץ להתיישר. לאחר מכן היא מתחילה לדחוף את השסתום החוצה מהמושב, ושוב מאפשרת למכשיר להתמלא בגז. בהתאם לכך, הלחץ זוחל למעלה, לוחץ על הממברנה, ומקטין את גודל קפיץ הלחץ. השסתום נע בחזרה למושב ומצמצם את הפער, ומפחית את מילוי הגז של המפחית. לאחר מכן חוזרים על התהליך עד שהלחץ משתווה לערך שנקבע.

יש להכיר בכך שמפחיתי גז מסוג ישיר, בשל עיצובם המורכב, אינם מבוקשים במיוחד, מצמצמים מסוג הפוך נפוצים הרבה יותר, אגב, הם נחשבים למכשירים בעלי רמת בטיחות גבוהה.

2 הילוך אחורי

פעולת המכשיר מורכבת מהפעולה ההפוכה שתוארה לעיל. דלק כחול נוזלי מוזן לתוך החדר שבו נוצר לחץ גבוה. גז בבקבוק מצטבר ומונע מהשסתום להיפתח. כדי להבטיח את זרימת הגז למכשיר הביתי, יש צורך לסובב את הרגולטור לכיוון החוט הימני.

בצד האחורי של כפתור הרגולטור נמצא בורג ארוך, אשר, על ידי פיתול, לוחץ על קפיץ הלחץ. על ידי התכווצות, הוא מתחיל לכופף את הממברנה האלסטית למצב העליון. לפיכך, דיסק ההעברה, דרך המוט, מפעיל לחץ על קפיץ ההחזרה. השסתום מתחיל לנוע, מתחיל להיפתח מעט, מגדיל את הפער. דלק כחול ממהר לתוך החריץ וממלא את תא העבודה בלחץ נמוך.

בתא העבודה, בצינור הגז ובצילינדר הלחץ מתחיל לעלות. בפעולת הלחץ, הממברנה מתיישרת, וקפיץ הנלחץ כל הזמן מסייע לה בכך. כתוצאה מאינטראקציות מכניות, דיסקית ההעברה יורדת, ומחלישה את קפיץ ההחזרה, שנוטה להחזיר את השסתום למושב. על ידי סגירת הפער, באופן טבעי, זרימת הגז מהגליל לתוך תא העבודה מוגבלת. יתר על כן, עם ירידה בלחץ באוניית המפוח, מתחיל התהליך ההפוך.

במילה אחת, כתוצאה מאיזונים, ניתן לאזן את התנופה ומפחית הגז שומר אוטומטית על לחץ מאוזן, ללא קפיצות ונפילות פתאומיות.

כיצד פועל מפחית גז

תיבת הילוכים ישירה

הדיאפרגמה האחראית על ויסות הלחץ, תחת פעולת הקפיץ, מתחילה לעקור את השסתום ממשטח המושב.הלחץ מופחת עקב מעבר קטן ומגיע למצב בטוח וניתן לשירות.

יתר על כן, הקפיץ המיושר מאפשר לשסתום לפתוח גישה לזרימת נפח גז חדש מהגליל, ותהליך הוויסות חוזר על עצמו. בתיבות הילוכים שאינן מתכווננות, כוח הקפיץ נקבע במפעל, הפועל כווסת לחץ.

הילוך אחורי

כאן העיקרון שונה במקצת. גז הנכנס מהמקור לוחץ את השסתום אל המושב, ומונע ממנו לברוח. העיצוב מכיל בורג, בעזרתו מותאם כוח הדחיסה של הקפיץ.

על ידי דחיסה של הקפיץ עם בורג (רגולטור), דיאפרגמת הבטיחות מכופפת ומעבירה כמות מסוימת של גז. דיסק התמיכה מפעיל את קפיץ החזרה, ולאחר מכן השסתום עולה, ומשחרר את הדרך לדלק.

בתא העבודה יש ​​את אותו לחץ כמו בצילינדר. הממברנה תחת פעולת הקפיץ חוזרת למצבה המקורי, ודיסק התמיכה נע כלפי מטה, תוך לחיצה על קפיץ החזרה. כתוצאה מכך, השסתום נלחץ למושב הגוף.

ראוי לציין שרבים מציינים את הפופולריות הגדולה של תיבות הילוכים עם פעולה הפוכה. הם בטוחים יותר לשימוש.

כמה מילים על המכשיר של תיבת ההילוכים HBO

הרעיון של המהות של מערכות תיבת ההילוכים המצוידות בציוד גז נעוץ בהתחשבות בתפיסה הכללית שלה. כולם יודעים שהגז המיוצג על ידי פרופאן או מתאן נמצא בצילינדר HBO בלחץ גבוה ובמצב נוזלי. בצורה הסטנדרטית, אספקת דלק כזה לתאי מנועי הבעירה הפנימית אינה אפשרית, כי לצורך פעולתו יש צורך להכין תערובת דלק-אוויר. בהכנה של האחרון עוסקת תיבת הילוכים טיפוסית של HBO.

שימו לב שלא כל הדורות של ציוד גז מצוידים במערכות תיבת הילוכים. אז, למשל, לשני הדורות האחרונים של HBO תחת מספרים 5 ו-6 אין את הציוד הזה, כי הם מספקים אספקת גז נוזלי. עם זאת, בציוד גז של 1-4 דורות, תיבת ההילוכים היא חלק בלתי נפרד מהמערכת. במובנים רבים, התפקוד הנכון של מתקני הגז תלוי בפעולה יציבה ובהתאמה של ציוד הציוד, שאסור לשכוח.

מבחינה מבנית, מפחיתי גז HBO מכל דור הם יחידות מאייד הממירות פרופאן נוזלי או מתאן לגז אידוי, שכבר נשלח למערכת היניקה לערבוב עם אוויר, ולאחר מכן אל תאי הבעירה של המנוע. המכשיר של הצומת כולל מערכת של כמה חדרים הממוקמים ברצף, מופרדים על ידי שסתומים. עקרונות הפעולה של מפחית HBO 2-4 והדור הראשון החלקי הם כדלקמן:

• גז בפורמט נוזלי מסופק לצינור הכניסה של תיבת ההילוכים, הנקרא שסתום פורק;
• זה האחרון מייצר את המינון וההפצה המוסמכת של הדלק, המתבצעת באופן מכני (על תיבות ואקום) או אלקטרונית (על תיבות הילוכים עם שסתומי סולנואיד ויחידת הבקרה שלהם);
• לאחר מכן, הגז מתאדה, והוא נכנס ישירות למנוע דרך סעפתו, שם הוא מתערבב עם אוויר.

בכל מצב של פעולת מנוע, הוא אינו דורש גז נוזלי, אלא תערובת דלק-אוויר, אשר מוכנה לפי הסדר שצוין לעיל על ידי אידוי. ליישום האחרון, אלמנטים אידוי מיוחדים וחדריהם משמשים.בהתאם לכמה תאים עובר הגז עד לאידוי מוחלט, מבחינים במפחיתי HBO חד-שלביים, דו-שלביים ותלת-שלביים. ללא קשר לשיטת הארגון של האידוי, הלחץ בחדרים משתנה תמיד בתהליך שלו, ככלל, לצד נמוך יותר. עד כה, הפופולריות ביותר הן מערכות הילוכים עם שני תאי אידוי, המשמשות ב-HBO מ-Lovato, HBO על מתאן והציוד של חברת "Tomasseto".

מכשיר ההילוכים, באופן כללי, זהה לחלוטין בציוד של הדור השני, ובציוד הרביעי. יחד עם זאת, אין הבדל אם משתמשים בפרופאן HBO על מכונית או מתאן. כלומר, ה"קרבורטור" של כל ציוד גז הוא יחידה זהה לחלוטין בכל תצורותיה, באופן טבעי, הכרוך בשימוש ביחידה זו.

העיצוב ועיקרון הפעולה של מפחית הגז.

כל מפחית פרופאן כולל את הרכיבים הבאים:

• שסתום;
• תא עבודה;
• קפיץ נעילה;
• קפיץ לחץ;
• קְרוּם.

התפוקה של מכשיר זה תלויה במידת הפתיחה של השסתום, המושפעת מצד אחד מהממברנה ומקפיץ הלחץ, ומצד שני מהגז ומקפיץ הנעילה. ככל שלחץ הפרופאן בצילינדר גבוה יותר וככל שהזרימה של ציוד המשתמש בגז נמוך יותר, כך השסתום ממוקם קרוב יותר למושב. לעומת זאת, ככל שהלחץ בתא יורד והזרימה עולה, השסתום נפתח יותר. פרמטרי הפעולה של מפחית פרופאן ביתי נקבעים על ידי קשיחות הקפיצים והגמישות של הממברנה.דגמים מסוימים מצוידים בנוסף בשסתום שהפיר שלו מחובר לקפיץ לחץ, המאפשר לך להתאים באופן ידני את אספקת הגז בטווח מסוים.

עקרון הפעולה של המכשיר:

מפחיתי פרופאן מודרניים מצוידים לפעמים בנוסף במנגנון בטיחות המופעל אם חריגה מלחץ כניסת הפרופאן-בוטאן. על מנת להגביר את רמת הבטיחות, תיבות הילוכים כאלה מותקנות בדרך כלל על מיכלי גז ומתקנים של צילינדרים קבוצתיים המשמשים לגיזוז בית אחד או יותר. אתה יכול ללמוד עוד על אופן יישום חימום אוטונומי במשקי בית פרטיים במאמר: חימום אוטונומי עם פרופאן בוטאן.

מטרת מפחית פרופאן בלון BPO 5-2

מפחית הפרופאן BPO 5-2 משמש להפחתת וייצוב הלחץ של גז ביתי המסופק מגלילים סטנדרטיים לצרכנים כגון לפידי ריתוך וחותכים, תנורי חימום ומספר רב של סוגים אחרים של צרכנים.

המכשיר ועיקרון הפעולה של מפחית הפרופאן BPO 5-2

מפחית פרופאן זה בנוי לפי תכנית חד-תאית, בכניסה יש לו צינור ענף עם אום איחוד הברגה לחיבור לצילינדר. המארז יצוק מסגסוגת אלומיניום, כיסוי המארז עשוי מפוליאמיד.

תכונה של מפחית הפרופאן היא גודלו ומשקלו הקטן, מה שהופך את BPO 5-2 נוח להובלה ולאחסון.

מאפיינים טכניים של מפחית פרופאן BPO 5-2

מפחית הפרופאן מיוצר על ידי היצרן הוותיק בארץ של ציוד גז - מפעל נבה:

מפרט תיבת הילוכים

• משקל 0.34 ק"ג.
• אורך × רוחב × גובה 135 × 105 × 96 מ"מ.
• טמפרטורת עבודה -15+45˚С.
• לחץ כניסה מקסימלי 25 ק"ג/סמ"ק.
• לחץ עבודה 3 ק"ג/סמ"ק.
• צריכת גז מקסימלית, 5 מ"ק/שעה.
• שיטת חיבור W 21.8-14 חוטים לכל אינץ' LH.
• חיבור עובד М16х1,5 LH.

סט שלם של מפחית גז פרופאן BPO 5-2

החבילה כוללת:

• מכלול מפחית פרופאן.
• תעודה טכנית.
• פטמה לשרוול 6.3 או 9 מ"מ.
• חֲבִילָה.

אמצעי בטיחות בעבודה עם מפחית פרופאן BPO 5-2

פרופאן הוא מקור לסכנה מוגברת. כדי לעמוד במודע בדרישות הבטיחות, יש להבין בדיוק אילו איומים נושאים הגז עצמו והמכשירים המשתמשים בו:

אמצעי בטיחות בעבודה עם מפחית פרופאן BPO 5-2

• קודם כל, פרופאן הוא דליק. טיפול לא נכון בו עלול לגרום לאיום רציני על החיים והבריאות של אנשים, כמו גם לערכים חומריים.
• אתה לא יכול לנשום פרופאן. באווירת פרופאן, אדם מת. בשאיפה בכמויות קטנות זה מוביל להרעלה, גורם לכאבי ראש והקאות.
• פרופאן הוא חומר נפץ בתנאים מסוימים, כאשר מגיעים לריכוז מסוים של פרופאן באוויר, מתרחש פיצוץ נפחי. פיצוץ מתרחש גם עם עלייה חדה בטמפרטורה בצילינדר.
• עם שחרור מהיר של פרופאן מהגליל לאטמוספירה, מתרחשת ירידה חזקה בטמפרטורה, שעלולה להוביל לכוויות קור קשות ועמוקות.

כללים לעבודה עם מיכל פרופאן

כדי למנוע את ההשלכות הלא נעימות הללו, בעת עבודה עם פרופאן, יש להקפיד על הכללים הבאים:

• אין להשתמש בפרופאן ליד להבות פתוחות או חום גבוה.
• אין להכניס חומרים דליקים אחרים לאזור העבודה.
• אל תשתמש בחומרים שאינם תואמים מבחינה כימית כגון חנקות ופרכלורטים ליד פרופאן.
• אין להשתמש בציוד ואביזרים גז שיש בהם נזק מכני גלוי וסימנים של דליפת גז.

כללים לפעולת מפחית פרופאן BPO 5-2

כללי ההפעלה מכילים, קודם כל, את הדרישות לשמירה קפדנית על אמצעי הבטיחות המפורטים לעיל.

בכל פעם לפני תחילת הפעולה, יש צורך לבדוק את מפחית הפרופאן, אביזרי חיבור, צינורות אספקה ​​לאיתור נזק מכני וסימני נזילה גלויים ונשמעים. אם נמצאו סימנים כאלה, זה לא מקובל להתחיל בפעולה, יש לתקן או להחליף את הציוד הפגום.

כללים להפעלת מפחית פרופאן

אם מחט מד הלחץ אינה זזה או להיפך, קופצת בזרם גז קבוע, היא פגומה ויש להחליף אותה.

כמו כן, יש צורך לעקוב בקפידה אחר התזמון של האימות המתוכנן של מד הלחץ של מפחית פרופאן לצורך עמידה בדרישות הטכניות של הדרכון. בדיקה כזו צריכה להתבצע על ידי ארגון מוסמך מיוחד לפחות אחת לחמש שנים.

בנוסף, יש צורך לעקוב אחר הנוהל לחיבור מפחית הפרופאן לצילינדר ולמכשירי הצרכן. בדוק את מצב המסנן לפחות פעם בחודש ונקה אותו במידת הצורך.

סיווג ווסתי גז

לפני השימוש במפחית לחץ, עליך להכיר את הזנים שלו ואת הפרמטרים העיקריים שלפיהם מכשירים אלה מסווגים.

עקרון הפעולה

בתיבות הילוכים מסוג ישיר, הגז העובר דרך האביזר פועל על השסתום בעזרת קפיץ, לוחץ אותו למושב ובכך חוסם את כניסת הגז בלחץ גבוה לתא. לאחר שהשסתום נסחט מהמושב על ידי הממברנה, הלחץ יורד בהדרגה עד לרמת הפעולה של מכשיר הגז.

עקרון הפעולה של המכשיר מסוג הפוך מבוסס על דחיסת השסתום וחסימת אספקת גז נוספת. בעזרת בורג מתכוונן מיוחד, קפיץ הלחץ נדחס, בעוד הממברנה מכופפת, ודיסק ההעברה פועל על קפיץ החזרה. שסתום השירות מורם וזרימת הגז לציוד מחודשת.

כאשר לחץ המערכת (צילינדר, מפחית, ציוד עבודה) עולה במפחית, מיישרים את הממברנה בעזרת קפיץ. דיסק ההעברה, יורד, פועל על קפיץ החזרה ומניע את השסתום למושב.

יש לציין שמפחיתי גלילי גז ביתיים הפועלים לאחור הם בטוחים יותר.

תכונות הרכבה

דרושים ווסתי גז רמפה כדי להפחית ולייצב את רמת הלחץ של הגז המסופק ממקור יחיד. מכשירים נוטים להוריד את לחץ העבודה של הגז המסופק מהקו המרכזי או ממספר מקורות. הם משמשים לכמויות גדולות של עבודת ריתוך. מייצבי רשת מחזיקים את ערך הלחץ הנמוך של הגז המסופק מכותרת החלוקה.

סוגי גז עבודה

מכשירים העובדים עם אצטילן קבועים עם מהדק ובורג עצור, בעוד שעבור אחרים הם משתמשים באום איחוד עם חוט זהה להברגה של ההתאמה בשסתום.

צבע הדיור וסוג הרגולטור

ווסתי פרופאן צבועים באדום, ווסתי אצטילן לבנים, ווסתי חמצן כחולים ומווסתי פחמן דו חמצני שחורים. צבע הגוף מתאים לסוג מדיום הגז הפועל.

התקני ייצוב לחץ זמינים עבור מדיה דליקה ובלתי דליקה. ההבדל ביניהם טמון בכיוון החוט על הגליל: בראשון הוא שמאלי, בשני הוא ימני.

ערכת התקנים של פעולה ישירה והפוכה

למכשירים מסוג ישיר יש את ערכת הפעולה הבאה: פרופאן הנכנס לאזור הלחץ הגבוה לוחץ על השסתום ממושבו. פרופאן נכנס לתא העבודה, ממלא אותו ומגביר את הלחץ בו. הוא פועל על הממברנה, סוחט את המעיין הראשי. הממברנה יורדת, מושכת את הגבעול וסוגרת את השסתום ברגע שמגיעים ללחץ הפעולה. בתהליך השימוש בפרופאן הלחץ בתא העבודה יורד, פרופאן בלחץ גבוה פותח מחדש את השסתום וגז נכנס שוב לאזור העבודה.

תרשים של תיבת הילוכים הפועלת ישירות

במכשירים מסוג הפוך, הקפיץ הראשי פותח את השסתום, ומתגבר על כוחו של הגז בלחץ גבוה. לאחר מילוי אזור העבודה והלחץ מגיע לערך שנקבע, הגבעול יורד, סוגר את השסתום. בתהליך השימוש בפרופאן הלחץ באזור העבודה יורד והקפיץ פותח שוב את השסתום.

דיאגרמת הילוך אחורי

התקני פעולה הפוכה נחשבים לאמינים ובטוחים יותר. הם צברו פופולריות ביישומים ביתיים ומקצועיים.

מדוע משתמשים במפחית גז?

בכל כלי, הגז נמצא בלחץ גבוה. זה מפשט את ההובלה והתפעול שלו.עם זאת, לצרכן, בין אם זה כיריים, דוד, ריתוך או ציוד להבה גז, יש לספק אותו בלחץ נמוך. עבור טרנספורמציה כזו, יש מכשיר מכני מיוחד - מפחית גז.

האיור מציג תרשים של המכשיר הפנימי

קחו, למשל, תערובת פרופאן-בוטאן. על מנת לאחסן אותו במצב נוזלי נוצר לחץ של כ-16 בר. יחד עם זאת, הצרכן, ברוב המקרים, זקוק לכמה עשרות מיליברים בלבד. בנוסף, יש לשמור על לחץ היציאה ברמה מסוימת בתהליך ריקון המיכל. למטרות כאלה יש צורך בתיבת הילוכים. כל מתקן בלון מצויד במכשיר דומה, שבלעדיו בלתי אפשרי פעולתו הבטוחה, ללא קשר אם הוא משמש למטרות תעשייתיות או ביתיות. תוכל ללמוד עוד על תפעול ציוד גז-גז במאמר: הפעלת מתקני צילינדר במערכת אספקת גז אוטונומית.

תקלות אופייניות ותיקונן

הסטייה של לחץ העבודה מהסט יכול להיגרם מהסיבות הבאות:

• שבירת קפיץ או תזוזה.
• הורדת לחץ דיור.

דליפת גז נגרמת על ידי:

• נזק לממברנה.
• הורדת לחץ דיור.
• כשל בשסתום.

חלק מתיבות ההילוכים ניתנות לקיפול. הם, באופן עקרוני, זמינים לתיקון עצמי. מפחיתי גז בלתי ניתנים להפרדה יש ​​להחליף כמובן במקרה של תקלה בכללותו.

כך, למשל, מנהל עבודה בבית שיש לו כישורי מנעולנות בסיסיים מסוגל בהחלט להחליף קפיץ או קרום במפחית גז צפרדע לא מווסת. מארז עם אטימות שבור לא ניתן לתיקון.במקרה זה, יהיה צורך להחליף את המכשיר כולו.

לאחר החלפת החלקים הפגומים בחדשים מערך התיקון והרכבת מפחית הגז, יש צורך לבדוק את אטימותו באמצעות תמיסת סבון.

סיווג מפחיתי גז

מפחית למיכל גז

התקנים המווסתים את הלחץ של הגז המסופק נדרשים לא רק באספקת גז אוטונומית. מפחיתים מותקנים במתקני מפעל רבים, בחדרי דוודים. התקנים מובחנים לפי עיצוב וסוג הגז שאיתו הם יכולים לעבוד, כמו גם לפי מטרה.

בלון ורשת

לשירות מיכל דלק, תחנת חלוקה או צילינדר, נדרשות תיבות הילוכים שונות. לפי מקום ההתקנה, הם מבחינים:

• רשת - משרתים עמדות עבודה או ריתוך, המופעלות על ידי צינור גז מרכזי. אותם מכשירים מותקנים במתאם בין צינור הגז לציוד או התקני בטיחות. מפחית הרשת מצויד במד לחץ אחד בלבד המודד את גז הפלט.
• בלון - לווסת את הלחץ בעת אספקת פרופאן-בוטאן או תערובת אחרת מגליל או ממיכל גז למכשירי גז. יש להם עיצוב שונה. בדרך כלל די קומפקטי.
• רמפה - מותקנת על רמפות עוקפות כאשר נדרש לספק גז מצינור הגז הראשי לנקודות צריכה.

המכשיר נבחר תוך התחשבות בהספק, טווח הבקרה, דיוק הבקרה של פרמטרים אחרים.

פרופאן, חמצן ואצטילן

סוגי מפחיתים - גז, חמצן, אצטילן

אם בחיי היומיום הצרכן נתקל רק במתאן או בתערובת פרופאן-בוטאן, הרי שביצור יש לעבוד עם מגוון תערובות נוזליות. על פי הרכב הסביבה, ישנם:

• חמצן - משמש בריתוך מתכות. מצמצמים צבועים בכחול ומותקנות ישירות על הצילינדרים. מיוצר מסגסוגות מתכת עמידות לחמצון ומוסר שומנים יסודי.
• פרופאן - משמש הן בחיי היומיום והן בייצור. צבוע באדום. אטמים ואטמים עשויים מחומרים עמידים בפני n-פנטאן.
• אצטילן - משמש בריתוך. צבוע לבן. הם עשויים ממתכות למעט נחושת, אבץ, כסף. אטמים עשויים מחומרים עמידים בפני אצטון, DMF, ממסים.
• קריוגנית - מיועדת לעבודה עם תערובות גזים בטמפרטורות מתחת ל-120 C. הן עשויות ממתכות עמידות בפני קור, כמו פליז, נירוסטה.

עקרון הפעולה של המכשיר

המפחית מוריד את לחץ הגז ביציאה מהגליל

הבחנה בין התקני פעולה ישירה לאחור. עקרון הפעולה של מפחית הגז נקבע על ידי התכנון.

בגרסה הפועלת ישירות, הגז מהמיכל לוחץ על השסתום דרך האביזר, תערובת הגז חודרת לתוך תא הלחץ הגבוה. כעת לוחץ פרופאן מבפנים - הוא לוחץ על השסתום עם קפיץ וחוסם את הגישה של מנת הגז הבאה. קרום העבודה מחזיר לאט את השסתום, לחץ הגז יורד לזה העובד - הערך איתו פועל הכיריים.

כאשר הלחץ יורד, הקפיץ נרגע ומשחרר את השסתום. האחרון נפתח בלחץ הגז המגיע מהמיכל, וכל המחזור חוזר על עצמו.

סוגי הרגולטורים הללו מתחלקים ל-2 סוגים:

• חד-שלבי - עם תא 1, שבו הלחץ מופחת. מינוס - מחוון הגז ביציאה תלוי בערך בכניסה.
• דו שלבי - כולל 2 חדרים. הגז עובר ברצף דרך תא הלחץ הגבוה והעובד ורק לאחר מכן הוא מוזן לכיריים. עיצוב זה מאפשר לך להגדיר כל ערך במוצא, ללא קשר ללחץ בצילינדר ולהתאים בצורה מדויקת יותר את הביצועים. עליות לחץ אינן נכללות.

הרגולטורים יכולים להיות מצוידים באספקת אנרגיה נוספת באמצעות התקנה של חיישנים פנאומטיים והידראוליים או מכשירים אוטומטיים אלקטרוניים.

עקרון הפעולה של מפחית לחץ גז הפועל הפוכה שונה. כאשר גז נכנס, השסתום נדחס, וחוסם את הגישה של החלק הבא של התערובת. בורג הכוונון גורם לקפיץ הבסיס להידחס. במקרה זה, הממברנה בין החדרים כפופה, ודיסק ההעברה לוחץ על קפיץ החזרה. השסתום עולה ומעביר גז מהגליל.

בתא העבודה של המפחית, הלחץ עולה יחד עם המחוון בצילינדר או בצינור שדרכו מסופקת התערובת ממיכל הגז. הקפיץ הראשי מיישר את הממברנה, דיסק ההעברה נע מטה ולוחץ על קפיץ החזרה. האחרון שוב לוחץ את השסתום החדיר ומכבה את הזרימה.

מה הנפח והלחץ הנדרשים

עכשיו בואו נדבר על הלחץ של מפחית הגז, כמו גם על נפחו. התפוקה של המפחית אמורה לעזור להבטיח את פעולת כל ההתקנים המחוברים למערכת במצב צריכת גז מקסימלית. בעיה מסוימת טמונה בקביעת הפרמטרים הדרושים ביחידות מדידה שונות. ישנן שתי יחידות לחץ במכשירי גז - פסקל וברים.עבור מפחית, לחץ הכניסה נקבע במגה פסקל או בר, והיציאה בפסקל / מיליבר. ניתן לבצע המרה של ערכי לחץ בין שתי יחידות באמצעות הנוסחה הבאה:

1 br=105 Ra

ניתן להציג את נפח הגז המועבר דרך המפחית ונצרך על ידי מכשירי גז בשתי כמויות בבת אחת - בקילוגרמים ובמטר מעוקב. מחווני לחץ הפלט והקלט של מספר רב של מכשירים רוסיים מצוינים במדויק בפסקל, ובמכשירים זרים הלחץ מחושב בברים.

ניתן לתאם את האינדיקטורים באמצעות נתונים על צפיפות בלוני הגז הראשיים (ק"ג / מ"ק) בטמפרטורה של +19 מעלות ולחץ אטמוספרי רגיל:

• חומצה פחמית - 1.85.
• פרופאן - 1.88.
• חמצן - 1.34.
• חנקן - 1.17.
• הליום - 0.17
• ארגון - 1.67.
• מימן - 0.08.
• בוטאן - 2.41.
• אצטילן - 1.1.

Q=1.88*0.65+2.41*0.35=2.06 ק"ג/מ"ק

אז אם צריכת הגז המקסימלית בכיריים עם ארבעה מבערים היא 0.85 מ"ק לשעה, תיבת ההילוכים צריכה לספק גם את אותו נפח. במונחים של ק"ג, ערך זה יהיה שווה ל-2.06 * 0.85 = 1.75 ק"ג לשעה. בהתבסס על GOST 20448-90, מותר מגוון גדול של אחוזי גזים בתערובת פרופאן-בוטאן, מה שיצור אי ודאות במהלך חישוב הצפיפות שלה. לערך המחושב, ניתן להגדיל את התפוקה המקסימלית של תיבת ההילוכים ב-25%.

זה קשור לדברים הבאים:

• הפרמטרים של תערובת הגז עשויים להשתנות בהתאם לאזור, לספק ואפילו לעונה!
• צפיפות הגז שתשמש עבור כל החישובים תהיה תלויה בטמפרטורה.
• קיימת אפשרות לאובדן גמישות של הקפיץ, האחראי על התאמת נפח תא הלחץ הנמוך במפחית בלון הגז, מה שעשוי להפחית את התפוקה המקסימלית שלו.

עדיין לפעמים, עם ציוד חדש, מוצע להשתמש בתיבת הילוכים מוכחת מבחינת פרמטרים עם ויסות לחץ במקרה שאתה משתמש במיכל פרופאן. אפשרות זו היא אופטימלית מנקודת המבט של בטיחות אש וביצועי המערכת.

עיצוב וסוגים

פרופאן (CH 3) 2 CH 2 - גז טבעי בעל ערך קלורי גבוה: ב-25 מעלות צלזיוס, הערך הקלורי שלו עולה על 120 קק"ל / ק"ג

יחד עם זאת, יש להשתמש בו באמצעי זהירות מיוחדים, שכן פרופאן הוא חסר ריח, אך גם בריכוזו באוויר של 2.1% בלבד הוא חומר נפץ.

חשוב במיוחד בהיותו קל יותר מאוויר (צפיפות הפרופאן היא רק 0.5 גרם/ס"מ 3), הפרופאן עולה, ולכן, גם בריכוזים נמוכים יחסית, מהווה סכנה לרווחת האדם.

מפחית פרופאן חייב לבצע שתי פונקציות - לספק רמת לחץ מוגדרת בקפדנות כאשר כל מכשיר מחובר אליו, ולהבטיח את היציבות של ערכי לחץ כאלה במהלך פעולה נוספת.
לרוב, מכונות ריתוך גז, מחממי גז, רובי חום וסוגים אחרים של ציוד חימום משמשים כמכשירים כאלה. גז זה משמש גם לצילינדר פרופאן של מכונית הפועלת על דלק נוזלי.

ישנם שני סוגים של מפחיתי פרופאן - חד- ושני חדרים.האחרונים משמשים בתדירות נמוכה יותר, מכיוון שהם מורכבים יותר בעיצובם, והיכולת הייחודית שלהם - להפחית באופן עקבי את לחץ הגז בשני תאים - משמשת בפועל רק עם דרישות מוגברות לרמה המותרת של ירידת לחץ. BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6 וכו' נחשבים לדגמים נפוצים של תיבות הילוכים. הספרה השנייה בסמל מציינת את הלחץ הנומינלי, MPa, שבו מופעל התקן הבטיחות.

מבחינה מבנית, מפחית פרופאן חד-חדרי מסוג BPO-5 (Balloon Propane Single-chamber) מורכב מהרכיבים והחלקים הבאים:

1. חַיִל.
2. דוֹחֵף.
3. מושב שסתום.
4. צמצום האביב.
5. ממברנות.
6. שסתום צמצום.
7. פטמת חיבור.
8. התאמה לכניסה.
9. הגדרת אביב.
10. מסנן רשת.
11. מד לחץ.
12. בורג כוונון.

המאפיינים הטכניים העיקריים של מפחיתי פרופאן הם:

• תפוקה מקסימלית במונחים של נפח גז ליחידת זמן, ק"ג/שעה (מסומן במספר הממוקם מיד אחרי קיצור האות; לדוגמה, מפחית פרופאן מסוג BPO-5 מיועד להעביר לא יותר מ-5 ק"ג פרופאן לשעה);
• לחץ גז כניסה מקסימלי, MPa. בהתאם לגודל המכשיר, זה יכול להיות בטווח שבין 0.3 ל-2.5 MPa;
• לחץ יציאה מקסימלי; ברוב העיצובים, הוא 0.3 MPa, ומותאם לאותו מחוון עבור יחידה צורכת גז.

כל מפחיתי הפרופאן המיוצרים חייבים לעמוד באופן מלא בדרישות GOST 13861.