לחץ במיכל הרחבה של דוד גז: נורמות + איך לשאוב ולהתאים

בשביל מה מיכל הרחבה?

בתהליך החימום המים נוטים להתרחב – ככל שהטמפרטורה עולה נפח הנוזל גדל. הלחץ מתחיל לעלות במעגל מערכת החימום, מה שעלול להיות בעל השפעה הרסנית על ציוד הגז ושלמות הצינור.

מיכל ההרחבה (expansomat) מבצע את תפקידו של מאגר נוסף אליו הוא סוחט את עודפי המים הנוצרים כתוצאה מחימום.כאשר הנוזל מתקרר והלחץ מתייצב, הוא חוזר דרך הצינורות חזרה למערכת.

מיכל ההרחבה מבצע את הפונקציה של חיץ מגן, הוא מרכך את פטיש המים שנוצר כל הזמן במערכת החימום עקב הדלקה וכיבוי תכופים של המשאבה, וגם מבטל את האפשרות של נעילות אוויר.

כדי להפחית את הסבירות לנעילות אוויר ולמנוע נזק לדוד הגז על ידי פטיש מים, יש להרכיב את מיכל ההרחבה מול מחולל החום, בחזרה

ישנן שתי גרסאות שונות של מיכלי בולמים: סוגים פתוחים וסגורים. הם שונים לא רק בעיצוב, אלא גם בדרך, כמו גם במקום ההתקנה. שקול את התכונות של כל אחד מהסוגים הללו ביתר פירוט.

מיכל הרחבה פתוח

מיכל פתוח מותקן בחלק העליון של מערכת החימום. המיכלים עשויים מפלדה. לרוב יש להם צורה מלבנית או גלילית.

בדרך כלל, מיכלי הרחבה כאלה מותקנים בעליית הגג או בעליית הגג. ניתן להתקנה מתחת לגג

הקפד לשים לב לבידוד התרמי של המבנה

במבנה המיכל הפתוח ישנם מספר יציאות: לכניסת מים, יציאת נוזל מקורר, כניסת צינור בקרה וכן צינור יציאה ליציאת נוזל קירור לביוב. כתבנו עוד על המכשיר והסוגים של מיכל פתוח במאמר אחר שלנו.

פונקציות של מיכל מסוג פתוח:

• שולט על רמת נוזל הקירור במעגל החימום;
• אם הטמפרטורה במערכת ירדה, היא מפצה על נפח נוזל הקירור;
• כאשר הלחץ במערכת משתנה, המיכל פועל כאזור חיץ;
• נוזל קירור עודף מוסר מהמערכת לתוך הביוב;
• מוציא אוויר מהמעגל.

למרות הפונקציונליות של מיכלי הרחבה פתוחים, הם כמעט אינם בשימוש יותר. מאז יש להם חסרונות רבים, למשל, גודל מיכל גדול, נטייה לקורוזיה. הם מותקנים במערכות חימום הפועלות רק עם זרימת מים טבעית.

מחצלת הרחבה סגורה

במערכות חימום במעגל סגור, בדרך כלל מותקן מיכל הרחבה מסוג ממברנה, הוא מתאים באופן אופטימלי לכל סוג של דוד גז ויש לו יתרונות רבים.

expanzomat הוא מיכל הרמטי, המחולק באמצע על ידי קרום אלסטי. החצי הראשון יכיל עודפי מים, והחצי השני יכיל אוויר או חנקן רגילים.

מיכלי הרחבת חימום סגורים צבועים בדרך כלל באדום. בתוך המיכל יש ממברנה, היא עשויה מגומי. אלמנט הכרחי לשמירה על לחץ במיכל ההרחבה

ניתן לייצר מיכלי פיצוי עם ממברנה בצורה של חצי כדור או בצורת גליל. מה שמתאים למדי לשימוש במערכת חימום עם דוד גז. אנו ממליצים להכיר את תכונות ההתקנה של טנקים מסוג סגור ביתר פירוט.

היתרונות של סוגי ממברנות של טנקים:

• קלות התקנה עצמית;
• עמידות בפני קורוזיה;
• עבודה ללא מילוי קבוע של נוזל הקירור;
• חוסר מגע של מים עם אוויר;
• ביצועים בתנאי עומס גבוה;
• אֲטִימוּת.

חיבורי גז מצוידים בדרך כלל במיכל הרחבה. אבל לא תמיד המיכל הנוסף מהמפעל מוגדר נכון ויכול להתחיל מיד בחימום.

מה צריך להיות הלחץ הרגיל בדוד גז

הערך עשוי להיות שונה עבור כל מותג ודגם של ציוד. את הנתונים המדויקים ניתן למצוא בנתוני הדרכון. לחץ הגז הממוצע תלוי בעיצוב הדוד:

לפי סוג התקנה	ערך מדורג (mbar)	מינימום (מבאר)
קִיר	13,0	4,5
עומד על הרצפה	18,0	תלוי בסוג האוטומציה ובהגדרות
עם מבערים אטמוספריים	15,0	5,0

העמודה "מינימום" מציינת את המחוון שמתחתיו הדוד לא יעבוד. במקרה זה, אוטומציה המגן תכבה אותו כדי למנוע תקלה או תאונה רצינית.

במערכת אספקת גז מסוג אירופאי, הערך הנומינלי הוא 20 מ"ר, בעוד שבאזורינו הוא 12-18 מ"ר. הצריכה תלויה בסוג הדלק הנצרך: נוזלי או עיקרי.

מותג המכשיר	דקה פא גפ"מ (מבר)	מקסימום אבא דלק נוזלי	דקה גז טבעי אבא (מבאר)	מקסימום אבא גז טבעי
ויסמן	5	23	25	31
"דייהו"	4	25	28	33
"בודרוס"	4	22	27	28
"פרולי"	5	35	2,2	17,5
"פרוטרם"	—	—	13	13

בנוסף, ישנם סוגים נוספים של לחץ - מים ואטמוספרי. מים מסומנים על ידי היחידה Pa. עד למילוי מים, המערכת שומרת על ערך אטמוספרי של 1 בר.

ערכים במיכל ההרחבה ובמערכת החימום

מיכל ההרחבה משמש לאיסוף נוזל עודף. במהלך החימום, הנוזל מתרחב, מה שמוביל לעלייה בערכים (נורמה 1.5 בר). כדי למנוע תקלות, העודף נלקח למיכל, ולאחר הקירור הוא מוחזר שוב למערכת.

מותקן מד לחץ למדידת לחץ. בעת שינוי, מצביע מד הלחץ מציין את הערך המינימלי או המקסימלי המותר. כדי לשנות את המצב, אוויר נשאב באמצעות פטמה.

כדי להתקין את המיכל כראוי, בצע את הפעולות הבאות:

• גלה את הדירוג עבור הדגם שלך. ההגדרה במיכל ההרחבה חייבת להיות נמוכה ב-0.3 בר מאשר במעגל החימום.
• הגדר ערכים אלה לפני חיבור המיכל.
• לאחר החיבור, מלאו את המעגל בנוזל. שימו לב לשינויים במד. ברגע שהם מגיעים לנורמה, כבו את אספקת המים.
• הפעל את המשאבה.
• הגדר את התרמוסטט לטמפרטורה הגבוהה ביותר. זה נעשה כדי שהנוזל יתרחב ככל האפשר וימלא את מיכל ההרחבה.

ככל שמהירות משאבת הסחרור גבוהה יותר, כך נוזל הקירור עובר מהר יותר במערכת. לכן, כוח הדחף גדול יותר. אין אינדיקציות ספציפיות ללחץ הנומינלי במעגל. הוא האמין כי ההבדל בכוח הלחץ בצינורות הכניסה והחזרה לא יעלה על 0.3-0.5 atm.

מותג יצרן	לחץ עבודה במערכת החימום (בר)
"ארדריה"	1–2
"נאוויאן אס"	עד 3
"אריסטון" 24	עד 3
אימרגז 24	עלה ל 2
"קופר 09-K"	עלה ל 2
קיר "באקסי".	עד 3
"ברטה"	עד 4

• נזילה בחיבורי צנרת, מחליף חום. בדיקה, איטום והחלפה של רכיבים פגומים יעזרו לפתור את הבעיה.
• בעיות שסתום תלת כיווני. נקה אותו מפסולת.
• הידרדרות של קרום מיכל ההרחבה. במקרה של דפורמציה ונזק, מתבצעת החלפה.

הסיבות לקו הגז:

• עלייה חדה בעומס על הכביש המהיר. זה קורה בקור קיצוני. נותר לחכות לשיקום האספקה.
• מסנן, צינור, חרירים סתומים. הניקוי מתבצע.
• כשל בשסתום הגז. אולי המנגנון תקוע או שצריך להחליף את השסתום.
• נזילה בצנרת.אם אתה מריח גז, כבה את שסתום האספקה ​​והתקשר לשירות החירום.

מעקב אחר פעולת הדוד והמחוונים שלו. אז ניתן יהיה למנוע תקלות ותאונות.

יתרונות וחסרונות

למיכלי הרחבה סגורים יש מספר יתרונות על פני פתוחים:

• זה בכלל לא הכרחי להתקין אנלוגים סגורים בעליית הגג, זה יכול להיות מותקן ליד הדוד עצמו. ופתוחים חייבים להיות מותקנים בנקודה הגבוהה ביותר של המערכת.
• במיכלים סגורים אין למים גישה למגע עם אוויר, מה שאומר שחמצן לא יתמוסס במים ויפריע לתנועת נוזל הקירור.
• רוב האנשים הסבו את עליות הגג של בתיהם למגורים, כך ששימוש במיכלים סגורים הוא חוסך מקום שכן ניתן להתקין אותם בכל מקום.

החסרונות של מיכלים סגורים הם כדלקמן:

• מחיר גבוה.
• יש צורך להזרים אוויר למכשיר מעת לעת.

איזה לחץ צריך להיות במיכל ההרחבה של דוד גז של מערכת חימום סגורה

ככלל, הערך הנדרש של לחץ האוויר המתכוונן במיכל ההרחבה מצוין בדרכון לדוד גז או חשמל, אך ייתכן שכניסה זו לא תהיה. אז נהוג להשתמש בערך לחץ של 0.2 - 0.3 אטמוספרות מתחת לעובד. הכל תלוי בגודל הבית הפרטי ובאזור החימום. בדרך כלל, טווח הלחץ במיכל ממברנה הוא בין 1.5 ל 2.5 אטמוספרות. לדוגמה, עבור בית כפרי נמוך, התפקוד הרגיל של מערכת החימום מתרחש ב-1.5 - 1.8 אטמוספירה, כך שהלחץ במיכל ההרחבה מותאם בתוך 1.2 - 1.6 אטמוספירה.

כיצד לבדוק את הלחץ במיכל ההרחבה

כדי למדוד את הלחץ במיכל ההרחבה של אספקת מים או מערכת חימום לדודי גז מסוגים שונים, יש צורך לחבר מד לחץ רכב רגיל לפטמה.
על מנת להגיע לפטמה יש להסיר את מכסה הפלסטיק העליון. יש גם סליל איתו ניתן לדמם לחץ אוויר עודף. כדי להגביר את הלחץ, אתה יכול להשתמש במשאבת רכב על ידי חיבורה לפטמה.

חישוב נפח

על מנת שמערכת החימום תתפקד ללא הפרעות והתקלות, יש צורך לבחור את מיכל ההרחבה הנכון בנפח הנדרש. לחישוב, אינדיקטורים כגון נפח מערכת נוזל הקירור V_ט, מקדם ההתפשטות התרמית של נוזל הקירור המיושם K_ט. זה תלוי בחומר האנטיפריז המשמש במערכת. ומדד יעילות הממברנה F. הנוסחה להלן:

V_ב = V_ט * ק_ט /F

מקדם ההתפשטות התרמית נלקח מטבלה מיוחדת. הכל תלוי באחוז תערובת המים-גליקול בחומר האנטיפריז.

מקדם התפשטות של מים ותערובת מים-גליקול

מדד ביצועי הממברנה מחושב באופן הבא:

F = (P_{מקסימום} -פ_ב)/ (עמ'_{מקסימום} + 1),

איפה:

פ_{מקסימום} - לחץ מרבי במערכת החימום. אינדיקטור זה ניתן למצוא בדרכון של הדוד; פ_ב - לחץ אוויר במיכל ההרחבה.

ניתן לקחת ערך זה מהדרכון של המרחיב או לקבוע באופן עצמאי על ידי חיבור מד לחץ לרכב לפטמת המיכל.

מה יגרום לנפח לא מספיק של מיכל ההרחבה

כאשר קונים מיכל הרחבה, אתה צריך לוודא שיש שסתום הקלה.אם הוא אינו זמין, יש לרכוש את השסתום בנוסף. במקרה שסתום ההקלה מתחיל לפרוק כל הזמן את נוזל הקירור. משמעות הדבר היא שנפח ההרחבה שנבחר אינו מספיק.

עקרון הפעולה של מיכל ההרחבה

כדי לארגן חימום יעיל, יש צורך למלא את המערכת בנוזל קירור. כאשר הנוזל מחומם לטמפרטורה גבוהה, נפחו גדל, והעודף שלו נשפך לתוך מיכל ההרחבה. במערכות חימום שונות הדרישות עבורו שונות. לדוגמה, עם התנועה הטבעית של נוזל הקירור, מספיק להתקין מיכל מתכת בגודל הרצוי כמיכל הרחבה.

מערכת המחזור הכפויה כוללת מיכל אטום מתוצרת המפעל. זהו מיכל המחולק לשני חלקים על ידי קרום אלסטי. הוא עשוי מגומי מיוחד, שחייב להיות חזק מספיק. חלק אחד של המיכל מלא באוויר או מים, החלק השני מיועד לקלוט עודפי נוזלים.

הערה! אם מיכל הרחבה אינו כלול במערכת החימום, אז כאשר מחומם, המים יגדלו ויכולים פשוט לשבור את הצינור או הדוד. מיכלי הרחבה שונים בנפחם

בעת בחירת אלמנט זה, יש להנחות את העובדה שהטנק חייב לקבל לפחות 10% מהמסה של נוזל הקירור. רצוי לקנות מיכל עם שוליים קטנים

מיכלי הרחבה שונים בנפחם. בעת בחירת אלמנט זה, יש להנחות את העובדה שהטנק חייב לקבל לפחות 10% מהמסה של נוזל הקירור. רצוי לקנות מיכל עם שוליים קטנים.

מה המטרה של מיכל הרחבה?

מיכל ההרחבה במערכת חימום סגורה מבצע שתי פונקציות חשובות:

1. מפצה על התרחבות תרמית של נוזל הקירור. על כל עלייה של 100 מעלות צלזיוס בטמפרטורה, נפח המים גדל ב-4.5%. לחץ הנוזל במערכת עולה ולוחץ על דפנות הצינורות והרדיאטורים. אם דוד הגז אינו מצויד במיכל הרחבה או מיכל אחד אינו מספיק, אז אלמנט זה מותקן על "החזרה" של המכשיר.
2. זה מרכך פטיש מים במערכת החימום, אשר עשוי להופיע עקב מסות אוויר מצטברות או אביזרים חופפים.

מכאן ניתן לראות שללא מיכל הרחבה, מערכת החימום פשוט לא יכולה לעבוד כראוי.

כיצד להגדיר את הלחץ האופטימלי?

על מערכת החימום ישנם מדי לחץ, בעזרתם נשלט הלחץ במעגל. על מיכל ההרחבה עצמו, אין התאמה להתקנת מכשיר מדידה. אבל יש פטמה או סליל לשחרור ושאיבת אוויר או גז. הפטמה זהה לגלגלים של מכוניות. לכן, ניתן לבדוק את רמת הלחץ ולהתאים אותה באמצעות משאבת רכב קונבנציונלית עם מד לחץ.

אפילו המשאבה הידנית לרכב הפשוטה ביותר עם מד לחץ או מדחס אוטומטי מתאימה לשאיבת אוויר למיכל ההרחבה.

לפני שחרור לחץ עודף או שאיבת אוויר למיכל ההרחבה של דוד גז ביתי, יש צורך להכין את המערכת. מד הלחץ של המכונית מציג את הערך ב-MPa, יש להמיר את הנתונים המתקבלים לאטמוספרות או לברים: 1 Bar (1 atm) \u003d 0.1 MPa.

אלגוריתם מדידת לחץ:

1. כבה את דוד הגז. המתן עד שהמים יפסיקו לזרום במערכת.
2. באזור עם המיכל ההידראולי, סגור את כל שסתומי הסגירה ונקז את נוזל הקירור דרך אביזר הניקוז. עבור דוודים עם מיכל מובנה, זרימת החזרה חסומה, כמו גם אספקת המים.
3. חבר את המשאבה לפטמת המיכל.
4. לנפח אוויר ל-1.5 אטמוספירה. המתינו מעט עד ששארית המים יתפזרו, תנו לאוויר להיכנס שוב.
5. סגרו את שסתומי הסגירה ושואבו את הלחץ עם המדחס לפרמטרים המצוינים בדרכון או לרמה - הלחץ במערכת הוא מינוס 0.2 אטמוספירה. במקרה של שאיבת המיכל, אוויר עודף נדמם.
6. הסר את המשאבה מהפטמה, הדק את המכסה וסגור את אביזר הניקוז. שפכו מים למערכת.

ניתן לבדוק את ההתאמה הנכונה של לחץ האוויר כאשר הדוד מגיע לפרמטרים תפעוליים.

אם המיכל מנופח נכון, החץ של מד הלחץ של המכשיר במהלך המדידה יראה עלייה חלקה בלחץ ללא קפיצות וטלטולים

אם לחץ האוויר במיכל ההרחבה מוגדר בצורה שגויה, מערכת החימום כולה עלולה לתפקד. אם נשאב את מחצלת ההרחבה, תכונות הפיצוי לא יפעלו. מאז האוויר ידחוף החוצה עודפי מים מחוממים מהמיכל, להגדיל את הלחץ בצינורות של מערכת החימום.

ועם קריאות לחץ לא מוערכות של מיכל המפצה, מים פשוט ידחפו דרך הממברנה וימלאו את המיכל כולו. כתוצאה מכך, כאשר הטמפרטורה של נוזל הקירור עולה, שסתום הבטיחות יפעל.

לפעמים, בדודי גז במעגל כפול, נתיכים מופעלים גם כאשר הלחץ של מיכל ההרחבה המובנה מוגדר כהלכה. זה מצביע על כך שנפח המיכל קטן מדי עבור מערכת חימום כזו. במצב זה, מומלץ להתקין מיכל הידראולי נוסף.

בדיקות ופרמטרים לפני הדוד

המצבר ההידראולי הוא אחד ממרכיבי המפתח של הקוד האזרחי, מבוצעות בדיקות מיוחדות על מנת להבטיח את פעולתו התקינה ואת פעולת הדוד עצמו והרשת. בדרך כלל הם מסודרים במהלך הייצור של מכשירים וכמה יחידות צינור. התהליך מגיע לאחר ההתקנה והחיבור של כל המערכת. יש צ'ק. הלחץ גבוה פי 1.5-3 מזה העובד. זה עולה לאט מאוד. המחוון המותר מחושב באמצעות נוסחה מיוחדת. כדי לשלוט בו, משתמשים בשני מדי לחץ לא קשורים. אם הפרמטר גבוה מדי, יש צורך שהאוויר לא יצטבר בנפחים עם מים. במהלך הבדיקה, הפרמטר הנמדד מנוטר כל הזמן. ואז זה יורד בהדרגה למצב נורמלי.

ההגדרה הנכונה של פרמטר זה היא המפתח לפעולה מוצלחת של המכשיר. לכל דגם הגדרה משלו. הטבלה הבאה ניתנת כדוגמה:

דֶגֶם	מינימום פרמטר.(Pa). סוג הגז - נוזלי	מקסימום פרמטר.(Pa). (גז נוזלי)	מינימום אבא (גז טבעי)	מקסימום אבא (גז טבעי)
Proterm LYNX Condens			13	13
דייהו (דייהו DGB	4	25	28	33
Mora W 65	2,5	20	6,2	13,2
בודרו	4	22	27	28
יונקרס ק 144-8			18	24

הגדרת הגז הנכונה חשובה כאן:

1. שחרר את הבורג כדי לשנות את הלחץ.
2. שרשרת צינור גמיש.

הגדרת צריכת הגז המקסימלית:

1. כל ברז מים חמים נפתח.
2. מקסימום טֶמפֶּרָטוּרָה.

מְנִיעָה

כדי לשמור על הדוד במצב תקין ולמנוע לחץ מופרז, באופן קבוע:

עקוב אחר תקינות קבוצת אבטחת החומרה. הוא כולל: מד לחץ, פתח אוורור ושסתום בטיחות.

• הוסף נוזל קירור (אנטיפריז) לנוזל הקירור. קרא את ההוראות בעיון, כי זה אסור בכל דגמי הדוודים.הודות לאמצעי זה, המסנן ייסתם פחות, נפחי האבנית על פתחי האוורור יפחתו ומרכיבי השסתום ההגנתי לא יידבקו.
• בצע שטיפה של מחליף חום. כך מתפתחים חיי השירות שלו, ופיסטולות ואבנית לא יופיעו עליו.

גורמים לעליה בלחץ. דרכים לפתור את הבעיה

כדי להבין שיש יותר מדי לחץ במערכת, ניתן להשתמש במדדי הלחץ. קריאות רגילות הן 1-2.5 בר. אם מחט מד הלחץ מגיעה ל-3 בר, הפעילו את האזעקה. אם העלייה קבועה, דחוף למצוא את הסיבה ולהפחית את הלחץ.

שימו לב גם לשסתום הבטיחות: כדי להקל על הלחץ, הוא יוציא מים כל הזמן

בעיה של מיכל הרחבה

מיכל זה יכול להיות ממוקם בנפרד מהדוד או להיות חלק מהמבנה. תפקידו לקחת עודפי מים בחימום. נוזל חם מתרחב, הוא הופך לגדול ב-4%. עודף זה נשלח למיכל ההרחבה.

גודל המיכל מושפע מעוצמת הדוד. עבור ציוד גז, נפחו הוא 10% מהכמות הכוללת של נוזל קירור. עבור דלק מוצק - 20%.

קרע בממברנה. אם החלק פגום, נוזל הקירור אינו מרוסן על ידי שום דבר, ולכן הוא ממלא לחלוטין את מיכל הפיצוי. ואז הלחץ מתחיל לרדת. אם תחליטו לפתוח ברז כדי להוסיף מים למערכת, הלחץ יעלה מעל הרגיל. החיבורים ידלפו.

יש להחליף את המיכל או הדיאפרגמה כדי להפחית את הלחץ.

הלחץ נמוך או מעל הרגיל. משאבת מכונה תעזור להשיג ערכים נורמליים (ערך נומינלי) בדוד גז.

• רוקנו את כל המים מהמערכת.
• סגור את השסתומים.
• שאבו את המעגל עד שאתם בטוחים שאין מים.
• איך משחררים אוויר? דרך הפטמה בצד השני של האספקה.
• הורד שוב עד שהאינדיקטורים יגיעו לנורמה המצוינת בהוראות "Ariston", "Beretta", "Navien" ומותגים אחרים.

המיקום של המיכל לאחר המשאבה מעורר פטיש מים. זה לגבי איך המשאבה פועלת. כשהוא מתחיל, הלחץ עולה בחדות, ואז גם יורד. כדי למנוע בעיות כאלה, במערכת חימום סגורה, התקן מיכל על צינור ההחזרה. הבא להכות הוא המשאבה שלפני הדוד.

מדוע הלחץ עולה במערכות סגורות

אוויר מצטבר בדוד במעגל כפול. למה זה קרה:

• מילוי שגוי במים. הגדר מלמעלה, מהירה מדי.
• לאחר עבודות תיקון, עודפי אוויר לא שוחררו.
• מנופי Mayevsky לשחרור אוויר שבורים.

אימפלר המשאבה שחוק. התאם או החלף חלק.

כדי להקל או להפחית את הלחץ, מלא נוזל כראוי. הגדר מתבצעת מלמטה, לאט, בעוד הברזים של מייבסקי פתוחים לדמם עודפי אוויר.

בעיות מערכת פתוחות

הבעיות הן אותן הבעיות המתוארות לעיל.

חשוב למלא מים כמו שצריך ולדמם אוויר. אם לאחר מכן הלחץ לא חזר לקדמותו, יש צורך לנקז את המערכת. מחליף חום משני

מחליף חום משני

היחידה משמשת לחימום מים חמים ביתיים. העיצוב שלו מורכב משני צינורות מבודדים. מים קרים זורמים דרך אחד, מים חמים זורמים דרך השני. אם הקירות פגומים, מופיעה פיסטולה, הנוזלים מתערבבים ונכנסים לחלק החימום. ואז יש עלייה בלחץ.

אם אתה לא רוצה לתקן ולהלחים את מחליף החום, אתה יכול להחליף אותו.כדי לעשות זאת, קנה ערכת תיקון והתחיל לעבוד:

• סגור את שסתומי האספקה.
• מסננים את המים.
• פתח את המארז, מצא את הרדיאטור.

המכלול מאובטח עם שני ברגים. הברג אותם.

• הסר את החלק הפגום.
• התקן אטמים חדשים בנקודות ההרכבה וחבר את מחליף החום.

סיבות אחרות

ישנן סיבות נוספות לבעיות כאלה:

• אבזור סגור. במהלך היניקה הלחץ עולה, חיישני מגן חוסמים את הציוד. בדוק את הברזים והשסתומים, פתח אותם עד שייעצרו. ודא שהשסתומים פועלים.
• מסנן רשת סתום. הוא סתום עם פסולת, חלודה, לכלוך. הסר ונקה את החלק. אם לא מתחשק לכם לנקות באופן קבוע, התקינו מסנן מגנטי או שטיפה.
• ברז ההזנה לא תקין. אולי האטמים שלו התבלו, אז אתה יכול להסתדר עם החלפה. אחרת, תצטרך לשנות את השסתום.
• בעיות אוטומציה. תרמוסטט או בקר פגומים. הסיבה היא בלאי, נישואי מפעל, חיבור לא נכון. אבחון ותיקונים מתבצעים.

בדוק אם חלקי ההגנה על הדוד תקינים: מד לחץ, שסתום, פתח אוורור. נקה רדיאטורים ורכיבים אחרים מאבק, פיח, אבנית. מניעה מסייעת במניעת נזק חמור לציוד הגז.

שגיאה בדוד Navien 03

בדודי גז, נוכחות של להבה על המבער נבדקת על ידי חיישן מיוחד - אלקטרודת יינון. ההיגיון של היחידה הוא לבדוק באופן רציף אם יש להבה לאחר פתיחת שסתום הגז. ניתן לחלק תסמינים של הופעת שגיאה 03 בדודי Navien לשתי קבוצות:

• ניסיונות הצתה לא מוצלחים (הלהבה לא מופיעה)

• מתרחשת הצתה, אך הלהבה נכבית

במקרה שבו הצתה לא מתרחשת, עליך לבדוק:

• לחץ גז בכניסה וביציאה של שסתום הגז (יכול להתבצע רק על ידי מומחה מוסמך באמצעות ציוד מיוחד - מד לחץ דיפרנציאלי)

• מצב אלקטרודות ההצתה (פער עמידה בתקן היצרן, זיהום האלקטרודות). הנורמה של המרחק בין האלקטרודות היא 3.5-4.5 מ"מ.

• שלמות הבידוד של חוט החשמל של האלקטרודה (ויזואלית, אתה יכול לוודא שהתמוטטות הניצוץ מתרחשת בדיוק על גוף מבער הגז, ולא בשום מקום אחר)

• הגדרה נכונה של כוח הדוד במתג DIP (תקף אם יש בעיה במהלך ההפעלה הראשונה של הדוד או לאחר החלפת הלוח האלקטרוני)

• נוכחות של מתח על שנאי ההצתה

שגיאה 03 בדוד Navien הוא יופיע גם במקרה של בעירה לא יציבה (להבה לסירוגין) או אם יחידת הבקרה לא יכולה לקבוע נוכחות של להבה. במקרה זה, יש צורך לוודא כי החיבור של אלקטרודת היינון ללוח הבקרה הוא אמין, לבדוק את הארקת הדוד ואת היעדר זיהום על האלקטרודה. חוסר יציבות של בעירה יכולה להיגרם על ידי עלייה במהירות המאוורר, אז אתה צריך לוודא שהצינור הצהוב מהטורבינה לחיישן APS מחובר היטב ולא פגום.

אם במהלך הבדיקות לא ניתן היה לנרמל את פעולת הדוד, סביר להניח שיהיה צורך לאבחן, לתקן או להחליף את לוח הדוד. אנו ממליצים לצפות בסרטון שבו אחד מהמשתמשים מחקה שגיאה 03 בדוד Navien: