רדיאטורים לחימום ברזל יצוק: מאפיינים של סוללות, היתרונות והחסרונות שלהם

ההבדל בין ברזל יצוק לסוללות דו מתכתיות

רדיאטורים, המורכבים משני סוגי מתכות בבת אחת, הגיעו לשוק המקומי מאיטליה וכבשו במהירות את לב הצרכנים, למרות מחירם הגבוה. אפשר לסכם את זה במילה אחת: אמינות. אם תבחר מה עדיף, ברזל יצוק או סוללות דו מתכתיות, עליך להתייחס להשוואה של האינדיקטורים הטכניים שלהן:

• מִבְנֶה:
• מבני ברזל יצוק נראים כעת מסוגננים, אך מורכבים גם מחלקים המצוידים בתעלה רחבה למדי עבור נוזל הקירור. משקלם הפך להרבה פחות (3.5 ק"ג לעומת 8 ק"ג בעבר), המראה ייצוגי, והאמינות זהה. קיימים בשוק דגמי חתך קלאסיים ודגמים אומנותיים בסגנון רטרו. האחרונים יקרים מאוד, ובעיקר מיובאים.
• קונסטרוקציות דו-מתכת מורכבות מליבת פלדה או נחושת עם סנפירים ומעטפת אלומיניום. נוזל הקירור בא במגע בלעדי עם נירוסטה, המגנה על המכשיר מפני קורוזיה, והמעטפת מספקת העברת חום גבוהה. תנור חימום כזה שוקל מעט, קל להתקנה ותרמוסטטים נוספים מאפשרים לך לפקח על חימום נוזל הקירור.
• רמת פיזור חום:
• אם תחליט אם רדיאטורים מברזל יצוק או דו-מתכתיים מתחממים טוב יותר, הביצועים שלהם יהיו בערך שווים. אז העברת החום של קטע ברזל יצוק נע בין 100 ואט ל-160 וואט. צרכנים רבים מרגישים שלוקח להם יותר מדי זמן להתחמם, והם צודקים. יחד עם זאת, כולם שוכחים שגם לסוללות האלה לוקח הרבה מאוד זמן להתקרר.
• תפוקת החום של חלק אחד של רדיאטור דו-מתכתי הוא 150-200 W, אשר, עם חימום מיידי, מביא סוג זה של דוד לעמדה מובילה.
• לחץ הפעלה:
• אומנם ניסיון רב שנים בתפעול מצברים מברזל יצוק מעיד שהם חזקים ואמינים, אבל זה לא לגמרי נכון כשמדובר בבניינים רבי קומות. אפילו בבניינים בני חמש קומות, פטיש מים יכול להתרחש במערכת החימום, שהיא די חזקה, שלא לומר מבנים בני 16 קומות ומעלה. לחץ העבודה של סוללות ברזל יצוק הוא 9-12 אטמוספרות, מה שאולי לא יספיק עם עלייה חדה בלחץ, למשל עד 15 אטמוספרות.במקרה זה, חלקי הברזל היצוק פשוט יתפוצצו.
• רדיאטורים דו-מתכתיים אמינים יותר, שכן לחץ הפעולה שלהם הוא 25-40 אטמוספרות, ובדגמים מסוימים אפילו 100 אטמוספרות. בשלב זה, עיצובים של שני סוגי מתכת הם גם המובילים.
• התנגדות להעברת חום:
• ברזל יצוק "אדיש" לחלוטין לאיכות המים ולחומציות שלהם. זה לא משפיע עליו ועל הניקוז המוחלט שלה לתקופת הקיץ, אבל חלוקי הנחל שסוחפים את המערכת מחלישים בהדרגה את הברזל היצוק, פולטים אותו ומשביתים אותו. תהליך זה הוא ארוך, ואם קירות הרדיאטור הם בעובי מספיק, אז הוא אינסופי לחלוטין.
• הרדיאטור הדו-מתכתי חלש יותר מבחינה זו. הוא לא מפחד מרמת החומציות של המים כל עוד הם במערכת, אבל ברגע שהם מתנקזים מתחילה להופיע קורוזיה לאחר 2-3 שבועות של מגע עם אוויר. במדד זה, bimetal מאבד לברזל יצוק.
• על פי משטר הטמפרטורה, שני סוגי הרדיאטורים סובלים היטב את ההבדלים ביניהם. עבור ברזל יצוק, חימום המים המרבי הוא +110, ועבור bimetal - +130 מעלות.
• כיום ניתן למצוא סוללות ברזל יצוק שגילן עבר את רף ה-100 שנה, אך בממוצע יש להן אורך חיים של 50 שנה. היצרנים מציבים מגבלה של 25-30 שנים לרדיאטורים דו-מתכתיים, שהיא פחותה מזו של ברזל יצוק.

תנורי דו-מתכת הם האפשרות הטובה ביותר להחלפת סוללות ישנות. במדדים העיקריים, הם עדיפים על מכשירי ברזל יצוק, מה שמבטיח את פעולתם היעילה בסביבת חימום מחוז לא ידידותי. בנוסף, הרבה יותר קל להרכבה, הם קלים ואינם דורשים טיפול נוסף.

אם השאלה היא אם לשנות רדיאטורים מברזל יצוק לדו-מתכתיים או לא, אז תושבי בניינים בני חמש קומות לא צריכים לעשות זאת, במיוחד מכיוון שהמכשירים האחרונים יקרים פי שניים. כאן יצטרכו דיירי בניינים רבי קומות לנטוש סוללות ברזל יצוק, שכן הן לא יעמדו בעומס המערכת וידלפו. בגרסה זו, אין בהחלט דבר טוב יותר ממבנים דו-מתכתיים.

רדיאטורי חימום דו-מתכתיים שהם הוראות בחירה טובות יותר

רדיאטורי החימום הראשונים העשויים משתי מתכות (בי-מתכתיות) הופיעו באירופה לפני יותר משישים שנה. רדיאטורים כאלה די התמודדו עם הפונקציה המוקצה של שמירה על טמפרטורה נוחה בחדר במהלך העונה הקרה. נכון לעכשיו, ייצור רדיאטורים דו-מתכתיים חודש ברוסיה, בעוד שהשוק האירופי, בתורו, נשלט על ידי רדיאטורים שונים מסגסוגת אלומיניום.

רדיאטורי חימום דו מתכתיים שהם טובים יותר

רדיאטורים דו-מתכתיים הם מסגרת העשויה מצינורות חלולים מפלדה או נחושת (אופקי ואנכי), שבתוכה מסתובב נוזל הקירור. בחוץ, לוחות רדיאטור אלומיניום מחוברים לצינורות. הם מחוברים באמצעות ריתוך נקודתי או הזרקה מיוחדת. כל חלק של הרדיאטור מחובר לשני על ידי פטמות פלדה עם אטמי גומי עמידים בחום (עד מאתיים מעלות).

העיצוב של הרדיאטור הדו-מתכתי

בדירות בעיר רוסית עם חימום מרכזי, רדיאטורים מסוג זה עומדים בצורה מושלמת בלחצים של עד 25 אטמוספרות (בבדיקת לחץ של עד 37 אטמוספרות) ובשל העברת החום הגבוהה שלהם, מבצעים את תפקידם הרבה יותר טוב מקודמיהם מברזל יצוק.

רדיאטור - צילום

חיצונית, די קשה להבחין ברדיאטורים בי-מתכתיים ואלומיניום. אתה יכול לאמת את הבחירה הנכונה רק על ידי השוואת המשקל של הרדיאטורים הללו. דו מתכתי בגלל ליבת הפלדה תהיה כבדה יותר ממקבילה אלומיניום בכ-60% ותבצע רכישה ללא שגיאות.

המכשיר של רדיאטור דו מתכתי מבפנים

ההיבטים החיוביים של שימוש ברדיאטורים דו-מתכתיים

• רדיאטורים מסוג פאנל דו מתכת מתאימים בצורה מושלמת לעיצוב של כל פנים (בנייני מגורים, משרדים וכו'), מבלי לתפוס הרבה מקום. הצד הקדמי של הרדיאטור יכול להיות אחד או שניהם, הגודל וערכת הצבעים של הסעיפים מגוונים (מותר צביעה עצמית). היעדר פינות חדות ופאנלים חמים מדי הופך את רדיאטורי האלומיניום למתאימים גם לחדרי ילדים. בנוסף, קיימים בשוק דגמים המותקנים בצורה אנכית ללא שימוש בסוגריים בשל ההקשחים הקיימים בנוסף.
• חיי השירות של רדיאטורים עשויים מסגסוגת של שתי מתכות מגיע ל-25 שנים.
• בימטאל מתאים לכל מערכות החימום, כולל הסקה מרכזית. כפי שאתה יודע, נוזל קירור באיכות נמוכה במערכות חימום עירוניות משפיע לרעה על רדיאטורים, ומפחית את חיי השירות שלהם, עם זאת, רדיאטורים דו-מתכתיים אינם חוששים מחומציות גבוהה ואיכות ירודה של נוזלי קירור עקב עמידות גבוהה בפני קורוזיה של פלדה.
• רדיאטורים דו-מתכתיים הם תקן החוזק והאמינות. גם אם הלחץ במערכת יגיע ל-35-37 אטמוספרות, הדבר לא יפגע בסוללות.
• העברת חום גבוהה היא אחד היתרונות העיקריים של רדיאטורים דו-מתכתיים.
• ויסות טמפרטורת החימום באמצעות תרמוסטט מתרחש כמעט באופן מיידי בשל חתך הרוחב הקטן של הערוצים ברדיאטור. אותו גורם מאפשר לך להפחית בחצי את כמות נוזל הקירור בשימוש.
• גם אם יהיה צורך לתקן את אחד מחלקי הרדיאטור, הודות לעיצוב מחושב היטב של הפטמות, העבודה תיקח מינימום זמן ומאמץ.
• ניתן לחשב בקלות מתמטית את מספר חלקי הרדיאטור הדרושים לחימום חדר. זה מבטל עלויות כספיות מיותרות עבור רכישה, התקנה ותפעול של רדיאטורים.

ההיבטים השליליים של שימוש ברדיאטורים דו-מתכתיים

• כפי שצוין לעיל, רדיאטורים דו-מתכתיים מתאימים לפעולה עם נוזל קירור באיכות נמוכה, אך האחרון מקטין משמעותית את חיי הרדיאטור.
• החיסרון העיקרי של סוללה דו-מתכתית הוא מקדם ההתפשטות השונה של סגסוגת אלומיניום ופלדה. לאחר שימוש ממושך עלולות להופיע חריקות וירידה בחוזק ובעמידותו של הרדיאטור.
• בעת הפעלת רדיאטורים עם נוזל קירור באיכות נמוכה, צינורות פלדה עלולים להיסתם במהירות, קורוזיה עלולה להתרחש והעברת החום עלולה לרדת.
• החיסרון השנוי במחלוקת הוא העלות של רדיאטורים דו-מתכתיים. זה גבוה מזה של ברזל יצוק, פלדה ואלומיניום רדיאטורים, אבל בהתחשב בכל היתרונות, המחיר מוצדק לחלוטין.

זנים ותכונות עיצוב של רדיאטורים מברזל יצוק

כל סוללה מורכבת ממספר חלקים יצוקים. הם עשויים מברזל יצוק אפור. בתוך הקטעים יש תעלות שדרכן נע נוזל הקירור. חתך הערוצים הוא עגול או אליפטי.הקטעים מחוברים ביניהם על ידי פטמות. כדי שהחיבורים לא ידלפו, הם נאטמים בנוסף עם אטמים מיוחדים - בדרך כלל פרוניט או גומי.

בהתאם למספר הערוצים בתוך הקטעים, נבדלים מספר סוגים של סוללות:

• ערוץ יחיד;
• שני ערוצים;
• שלושה ערוצים.

היצרנים מייצרים תנורי חימום בגדלים שונים, עם מספר שונה של חלקים. המאפיין הטכני העיקרי - כוח - תלוי בפרמטרים של הרדיאטורים. גובה המכשירים נע בין 35 ל-150 ס"מ, העומק 50-140 ס"מ.

באשר למיקום וסוג ההידוק, רדיאטורים מברזל יצוק הם לרוב צמודי קיר, הם מותקנים מתחת לאדני החלונות על סוגריים חזקים. אבל בשנים האחרונות, היצרנים מספקים יותר ויותר לשוק דגמי רצפה המצוידים ברגליים. זוהי אפשרות נוחה, כי ברזל יצוק הוא כבד מאוד, זה לא יכול להיות מותקן על כל סוגי הקירות.

בניית רדיאטורים מברזל יצוק

ההבדלים העיקריים בין סוללות

ישנם שני סוגי לחץ בתחנות הסקה מחוזיות:

1. עובד.
2. כיווץ.

האחרון תמיד גבוה יותר. עבור רדיאטורים מאלומיניום, לחץ העבודה נחשב לעד 16 אטמוספרות, התואם את הביצועים ברשתות תרמיות. לפעמים הלחץ יכול להגיע עד 28 אטמוספרות, שזה ערך קריטי לרדיאטורים מאלומיניום. מומחים לא ממליצים להשתמש בהם בבנייני דירות. לא רק בגלל הלחץ, אלא גם בגלל המאפיינים של נוזל הקירור. במשקי בית פרטיים, הלחץ בדוד בדרך כלל אינו עולה על 1.5 אטמוספרות, ולכן עדיפים רדיאטורים מאלומיניום.

לחץ לחיצה רלוונטי יותר, יש צורך לדעת על קיומו.לפני תחילת עונת החימום, מומלץ לבדוק את אטימות המערכת כולה. בשפה המקצועית, תהליך זה נקרא: לחיצה. כלומר, בלחץ גבוה יותר (פי 1.5-2), מים יועברו דרך הרדיאטורים.

בבתים פרטיים, הלחץ במערכת החימום נמוך יותר באופן אובייקטיבי. בבניינים רבי קומות, על מנת שהמים יעלו לגובה של עשרה מטרים (בניין בן שלוש קומות), נדרש לחץ של אטמוספירה אחת.

כלי עזר לא תמיד מקפידים על GOSTs, לפעמים הלחץ "קופץ" בטווחים גדולים, אז עדיף לקנות סוללות עם מרווח

לעתים קרובות יצרנים מציינים יחידות מדידה שונות במאפייני הביצועים. פס אחד מתאים לאטמוספרה אחת, אם החישוב הוא במגה-פסקל, אז כדי להמיר אותם לאטמוספרות מוכרות צריך להכפיל בפקטור 10. דוגמה: 1.3 מגה-פסקל מתאים ל-13 אטמוספרות.

מחצית מהחום שמפיצים רדיאטורים מאלומיניום הם מה שנקרא קרני חום. שאר החום הוא זרמי הסעה, הם נוצרים כאשר מסות אוויר נעות מלמטה למעלה. עיצוב זה משפר ביעילות את פיזור החום.

פיזור החום נמדד בוואט, לסוללת אלומיניום עם ציר של עד חצי מטר פיזור החום יכול להגיע עד 155 וואט. לסוללות אלומיניום יש העברת חום גבוהה, לפי אינדיקטור זה הן מקדימות את אלו מברזל יצוק.

רדיאטורים מברזל יצוק תלויים במידה רבה בדגם הסוללה. במהלך ברית המועצות, סוללות ברזל יצוק תפסו עד 90% מהשוק, העיצוב היה פופולרי במיוחד: P140.

1. כוחו של מוצר כזה נע בין 0.122 ל-0.165.
2. משקל ממוצע בתוך 7.5 ק"ג.
3. שטח פנים 0.25 מ"ר. מטרים
4. לחץ פונקציונלי 9.2 atm.

על מנת שלחדר תהיה טמפרטורה מקובלת בחורף, יש לקחת בחשבון שנדרש הספק של 140 וואט למ"ר (אם יש חלון אחד וקיר חיצוני אחד). הטמפרטורה של הסוללה חייבת להיות לפחות 65 מעלות. אם החדר גדול מדי, אז עשרה מטרים רבועים ידרשו כ-1.5 קילוואט של כוח. כל הנתונים ניתנים להכוונה. מדויק יותר אתה יכול לקבל בעזרת חישובי חום.

סוללות ברזל יצוק ישנות עובדות כמו שצריך, אבל הן נראות מיושנות. לעתים קרובות, מכשירי חימום מכוסים בסורגים מיוחדים או במסכים. ישנם גם שינויים מודרניים בעלי מראה מודרני. מעניינים במיוחד הם המוצרים של מפעל המונדיאל בעיר צ'בוקסארי.

דוגמא:

1. ChM-1: עומק עד 72 ס"מ, הספק 0.076 עד 0.12 קילוואט, משקל מקטע אחד 4.2 ק"ג. עמיד בלחץ עד 9 atm.
2. ChM - 2 גם עומד בלחץ של תשע אטמוספרות. עומק עד 1.1 מטר, הספק 0.1082-0.143 קילוואט. חלק אחד שוקל עד כ-6 ק"ג.

דגמים מעניינים (MC-110) מיוצרים על ידי מפעל Setehlit, הרדיאטורים קומפקטיים ומשתלבים בקלות בפתחים שונים.

רדיאטורים מברזל יצוק מיוצרים בטורקיה, צ'כיה וסין. ישנם דגמים אטרקטיביים מאוד שנראים אולטרה מודרניים. דוגמה: קונר מייצרת את הדגם המודרני: יש לו עומק של 82 ס"מ בלבד, יכול לעמוד בלחץ של עד 12.2 אטמוספירה והספק מ-0.122 עד 1.52 קילוואט. משקלו של חלק אחד אינו עולה על 5.5 ק"ג.

תכונות של רדיאטורים דקורטיביים

למוצרי מעצבים אין ביצועים טכניים טובים כל כך:

• העברת החום נמוכה במקצת, הקשורה לשכבת צבע נוספת, במקרים מסוימים - עם קישוט.
• ההספק הממוצע הוא פחות, כי הממדים נחתכים לעתים קרובות.זה עוזר ליצור פנים, אבל מפריע למטרה הישירה של הסוללה.
• ההתנגדות ההידראולית יורדת ככל שהצינורות נעשים קטנים ומסודרים.
• שלא כמו רדיאטורים פשוטים, דקורטיביים הם הרבה יותר יקרים.

תכונות אלה נראות שליליות, אבל יופי דורש הקרבה. ניתן לפתור בעיות בקלות על ידי שינויים קלים בעיצוב או על ידי שילוב של חימום רדיאטור עם אחר.

חסרונות של רדיאטורים מברזל יצוק

דגם מודרני

משקל רדיאטור גדול. אם ניקח בחשבון כמה שוקל חלק אחד של רדיאטור חימום מברזל יצוק (7.12 ק"ג MS-140, הגרסה הסובייטית), אז רדיאטור של שבעה חלקים, יחד עם מים, ימשוך 60 ק"ג. בנוסף, הם מגושמים, לעתים קרובות בולטים מעבר לאדן החלון, מה שמקלקל את מראה החדר.

האינרטיות התרמית הגבוהה של סגסוגת הברזל היצוק עשויה לא תמיד להיחשב ליתרון, שכן תכונה זו הופכת את הרדיאטור ללא יעיל לשימוש במערכת בקרה תרמית אוטומטית.

פחות שטח העברת חום בהשוואה לסוגים אחרים של רדיאטורים. בנוסף, המוליכות התרמית של ברזל יצוק נמוכה מזו של עמיתים אלומיניום, דו-מתכתיים מפלדה.

אם התקני חימום מותקנים ליד קירות עשויים מבנים קלים, אז הם מותקנים על סוגריים ומעמדים מיוחדים.

זהירות מסתכמת בהסרת אבק לא רק מהמשטח המחוספס של המוצר, אלא גם בין הפערים החתכים, וזה לא מאוד נוח. עם זאת, יש לעשות זאת, אחרת האבק יישא באוויר חם ברחבי הדירה.

עיצוב מיושן. העיצוב הישן של הרדיאטורים אינו משתלב בשיפוצים של השנים האחרונות.הדרך החוצה היא להחביא אותם מאחורי מסכים דקורטיביים, ליצור עבורם נישות, לשנות אותן למודרניות יותר.

רדיאטורים מברזל יצוק בעיצוב מודרני

דגם רדיאטור חדש

הקידמה אינה מציינת זמן, והיצרנים פיתחו דגמים חדשים שעדיפים באופן משמעותי בעיצוב על קודמיהם.

לאחר ששקלנו את היתרונות והחסרונות של רדיאטורים מברזל יצוק, חסידי ברזל יצוק אינם לוקחים בחשבון את החסרונות ורוצים להתקין רק ברזל יצוק בדירה שלהם, אלא של דור חדש. חלק מהדגמים של היום קרובים בעיצובם למקבילים מאלומיניום ובי-מתכתיים.

יש להם מראה מודרני יפהפה, החלק הקדמי עשוי מלוח שטוח.

חלק מהדגמים של היום קרובים בעיצובם למקבילים מאלומיניום ובי-מתכתיים. יש להם מראה מודרני יפהפה, חלק החזית עשוי מלוח שטוח.

אם קודם לכן סופקה גרסה משופרת מטורקיה, סין, איטליה ומדינות אחרות, היום הם מושקים ברוסיה, בלארוס, אוקראינה.

כאשר משווים את הסוללות והמוצרים שלנו מחו"ל, אנחנו מפסידים להם מבחינת איכות וכמה מאפיינים טכניים. זה משפיע על המחיר בהתאם - זה הרבה יותר גבוה עבור יצרנים זרים.

רדיאטורים מברזל יצוק בסגנון רטרו

בסגנון רטרו

לאוהבי הבלעדיות, היצרנים יכולים להציע אפשרות בסגנון רטרו. זה לא רק רדיאטור, אלא גם קישוט דקורטיבי לבית שלך, כלומר, כמו שאומרים, שניים באחד.

הם מיוצרים בגדלים גיאומטריים שונים, העברת חום, קיבולת, מסה, עיצוב, צבועים בכל צבע. המשטח מכוסה בדוגמאות מעוצבות, המותקנות רטרו על רגליים שיוצקו יחד עם הרדיאטור.

אם אתה רוצה לקנות רטרו, זה ישתלב בהרמוניה לכל פנים עם העיצוב המקורי שלו ויהפוך לעיצוב מחמם בלעדי בבית שלך.

אולי החיסרון היחיד יכול להיחשב בעלותו, אבל פיצוי קטן עשוי להיות שהרדיאטור לא צריך להיות מוסתר ומכוסה במסכי מגן, וילונות, מכיוון שהוא יפה.

אתה עדיין יכול לשקול את היתרונות והחסרונות של רדיאטורים מברזל יצוק במשך זמן רב ולהשוות אותם עם בימטאלי מודרני, אלומיניום ועמיתים אחרים. לסיכום האמור לעיל - כל עוד רשתות החימום והציוד נשארים במצבם הנוכחי, סוללות ברזל יצוק יכולות להיחשב כאופציה הטובה ביותר.

התקנת הסוללה במערכת

בעת בחירת סוג כזה או אחר של רדיאטור נמוך, יש צורך לקבוע את הפרמטרים שלו, בהתבסס על גודל החלון והעברת החום הנדרשת. אורך מחליף החום חייב להיות שווה לרוחב הפתח או לחרוג ממנו ב-200-300 מ"מ.

לאחר המיומנות של בעלות על הכלי הדרוש, זה לא קשה לחבר את הרדיאטור למערכת במו ידיך.

המדריך הבא יעזור לך בכך:

• לקבוע את סוג המערכת - צינור אחד או שני;
• לקבוע את ערכת החיבור האופטימלית ביותר - אלכסונית, חד צדדית או נמוכה יותר;

אלמנט לא בולט של הפנים

• לאחר מכן אנו מתקינים ברזים על צינורות הכניסה והיציאה. מאפשר לכבות את אספקת נוזל הקירור במקרה חירום;
• בחורים הנותרים אנו מבריגים את מנוף Mayevsky (למעלה) ואת התקע (למטה).
• ההרכבה המוקדמת יכולה להתבצע יבשה, החיבור הסופי נעשה באמצעות סלילת פשתן ומשחה סניטרית;
• ניתן לחבר סוללות ממתכות שונות למערכות חימום העשויות צינורות מתכת, מתכת-פלסטיק ופוליפרופילן.

מונטאז' תמונה

זנים ומאפיינים

לפני שתחליט אילו רדיאטורים עדיף לחימום: ברזל יצוק או דו מתכתי, או אולי סוג אלומיניום או פלדה, אתה צריך להבין מה הייחודיות של כל אחד מהחומרים.

דו מתכתי

אם יש לך שאלה כיצד לבחור את הרדיאטורים הבי-מטאליים הנכונים לחימום דירה, עליך לברר מהן התכונות של מוצר זה. ראשית, לדגמים דו מתכתיים יש מראה מודרני, כמו גם מילוי איכותי מבפנים. שנית, אין להתקין ציוד העשוי מחומר זה בייצור, שכן עליות הלחץ המתקבלות עלולות להשבית אותו או שתופיע קורוזיה פנימית של המתכת.

רדיאטורים דו-מתכתיים נבדלים על ידי פעולתם לטווח ארוך, כמו גם יציבותם ויכולתם לעמוד בלחצים של עד 50 אטמוספרות.

הם נוטים להתחמם במהירות ובו בזמן יש להם עיצוב יפהפה.

אבל גם למודלים דו-מתכתיים יש חסרונות קלים, הכוללים משקעי סיגים וירידה בהעברת חום עקב שימוש באפשרויות חומר שונות.

ברזל יצוק

חומר זה שונה בכך שהוא מוכר לרבים, שכן מוקדם יותר הותקנו רדיאטורים מברזל יצוק כמעט בכל דירה. כעת, לדגמים מודרניים אין כמעט שום דבר במשותף עם קודמיהם, למעט החומר, והם שונים מהם הן במראה והן בכוח וביעילות.

זהו ברזל יצוק השונה מאחרים במוליכות התרמית הטובה ביותר.

למרות העובדה שהוא נוטה להתחמם במשך זמן רב, הוא אינו מתקרר במשך זמן רב. גם לאחר כיבוי החימום, הסוללות ממשיכות להתחמם למשך זמן מה. החום הנשאר יכול להיות עד 30%, פי שניים מזה של אפשרויות פלדה ואלומיניום.

רדיאטור ברזל יצוק נבדל בחוזקו ובעמידותו, שבגללם מחוון הלחץ מגיע ל-30 אטמוספרות. סוללות לא יחששו מפטיש מים או תאונות במערכת ההסקה המרכזית.

היתרון של דגמי ברזל יצוק הוא שיש להם חיבור אוניברסלי. הם יומרניים במהלך הפעולה, קורוזיה לא נוצרת בפנים, והמשטח החיצוני החלק אינו דורש טיפול מיוחד. סוגים שונים של רדיאטורים לחימום מברזל יצוק מאפשרים לך לבחור את האפשרות המתאימה לכל דרישה.

היתרונות של רדיאטורים מברזל יצוק:

• זול;
• חוזק ואמינות;
• תואם היטב עם כל חומרי צינור;
• פשטות וקלות שימוש;
• קורוזיה לא מופיעה;
• שימוש לטווח ארוך.

בנוסף, ישנם מספר חסרונות של מוצרים כאלה: זוהי התקנה קשה, מכיוון שהם כבדים למדי ואינרציה חלשה.

אם אתה מתקין את הרדיאטור הזה בעצמך, עליך לדבוק בכל הנקודות המצוינות בהוראות.

אֲלוּמִינְיוּם

ברזל יצוק או רדיאטורים מאלומיניום, אשר עדיף לחימום. בתשובה לשאלה זו יש לציין את הדברים הבאים. למרות המראה האטרקטיבי למדי, עדיף לא לרכוש אפשרות זו עבור רשת חימום מרכזית.

הם מתאימים יותר לחדרים עם חימום אוטונומי.

כמה יתרונות שניתן להבחין מרדיאטור אלומיניום:

• משקלו קל;
• קלות ההתקנה;
• יש עיצוב מסוגנן;
• קטגוריית המחיר נמוכה;
• פיזור חום מוגבר.

אבל יחד עם זאת, כדאי לשקול כמה חסרונות שעשויים להופיע בעת התקנת המוצר ברשת הסקה מרכזית:

• לא יכול לעמוד בפטיש מים;
• בעל חיי שירות קצרים;
• לחץ במערכת מותר עד 12 אטמוספרות.

עדיף לבחור דגם אלומיניום בהתאם לסוג מערכת חימום הבניין.

פְּלָדָה

ניתן להבחין בין סוללות פלדה מיצרן מודרני הן בעיצוב והן בבנייה. לכן סוגי רדיאטורים מפלדה מתחלקים לשני סוגים: פאנל וצינורי.

היתרונות של אפשרות זו כוללים משקל קל, התקנה פשוטה, מגוון רחב של דגמים שונים, כמו גם דרישות לא מוגזמות לחלוטין למערכת החימום.

אילו רדיאטורים מפלדה עדיף לקנות

רדיאטורים מפלדה מחולקים לשני סוגים: פאנל וצינורי. הראשונים זולים יותר וקלים יותר, אך פחות עמידים. האחרונים יקרים וכבדים יותר, אך עומדים בלחץ מוגבר ומחזיקים מעמד זמן רב יותר. דגמים שונים בעיצוב ובעקרון הפעולה. הבה נבחן את שני הסוגים הללו ביתר פירוט כדי להבין אילו רדיאטורים הם הטובים ביותר עבור תנאי הפעלה ספציפיים.

לוח פלדה או רדיאטורים צינוריים

פנל רדיאטורים מפלדה

העיצוב הוא פאנל מלא בנוזל קירור ויריעת מתכת גלית במגע איתו להסרת חום מואצת (יריעת המתכת מגדילה את שטח העברת החום). המכשיר פועל בשתי דרכים, משלב ביניהן.חום מהפאנל מופק לאוויר שמסביב, ומעברו דרך הסנפירים מתחיל הסעה טבעית בחדר.

רדיאטור חימום לוח פלדה חתך.

רדיאטור פאנל - סוג 11.

רדיאטור פאנל - סוג 22.

רדיאטור פאנל - סוג 33.

היתרונות של רדיאטורים של לוח פלדה

• קל;
• פיזור חום טוב;
• עלות משתלמת.

חסרונות של רדיאטורים של לוח פלדה

• עמידות נמוכה בפני זעזועים בלחץ הידראולי;
• אינרציה נמוכה (התקרר במהירות לאחר כיבוי הדוד);
• הופעת אבק באוויר מהסעה.

רדיאטורים מפלדה צינורית

קטגוריה זו דומה מבחינה ויזואלית לסוללות מברזל יצוק, אך מכיוון שהקירות כאן בעובי 1.2-1.5 מ"מ, הם הרבה יותר דקים ואסתטיים, בניגוד לרדיאטורים ממתכת כבדה מגושמים. העיצוב מבוסס על הקולטים התחתונים והעליונים, המחוברים בצינורות פלדה אנכיים. יכולים להיות שניים, שלושה או ארבעה מהם בכל קטע, מה שמגדיל את נפח נוזל הקירור ואת האזור לחילופי חום.

רדיאטור צינורי פלדה.

לעתים קרובות ניתן להרחיב את העיצוב על ידי הוספת חלקים נוספים אם המספר הנוכחי אינו מספיק לחימום חדר מסוים. לא ניתן לעשות זאת בסוגי פאנלים. סוג זה של סוללה אינו יוצר הסעה חזקה.

היתרונות של רדיאטורים מפלדה צינורית

• התנגדות לפטיש מים;
• חיי שירות ארוכים;
• מראה אטרקטיבי יותר;
• פחות עומק גוף;
• האפשרות לגדול או להתקצר.

חסרונות של רדיאטורים מפלדה צינורית

• עלות גבוהה יותר;
• משקל מוגבר;
• עלול לדלוף בין החלקים.

רדיאטורים עם חיבור תחתון או צד

חיבור צד כרוך באספקת נוזל קירור לחיבור העליון של הרדיאטור, ויציאת מים דרך התחתון, הממוקם משמאל או ימין של המארז. זה מאפשר לנוזל לעבור דרך כל הערוצים הפנימיים מהר יותר ויעילה יותר בהעברת חום. אבל עם התקנה זו, יידרש יותר צינור לאספקה ​​לאביזר העליון, שיכול להיות ממוקם בגובה של 300-850 מ"מ. ובכל זאת, תקשורת כזו יכולה לקלקל את הפנים, ותצטרך לחשוב איך להסתיר אותם מאחורי לוחות שקריים.

רדיאטור פאנל עם חיבור צד.

החיבור התחתון כולל אספקה ​​ופינוי של מים דרך האביזרים מתחתית הרדיאטור. כאשר הפאנל ממוקם קרוב לרצפה במרחק של 50 מ"מ, תקשורת כזו אינה נראית כלל. זה עוזר ליצור חיווט מוסתר ברחבי החדר ללא עלות של חומרים דקורטיביים. אבל החיבור התחתון פחות יעיל מבחינת מהירות הערבוב של נוזל הקירור החם והקר, כך שיעילות החימום מופחתת ב-2-7%.

רדיאטור פאנל עם חיבור תחתון.

דוגמה לחישוב הספק הרדיאטור הנדרש

כדי לא לטעות ביעילות החימום, חשוב לחשב מראש כמה כוח צריך להיות הרדיאטור, כדי שזה יספיק לחימום חדר מסוים. להלן נוסחת החישוב:

להלן נוסחת החישוב:

P=V*B*40+To+Td.

בואו נסתכל על הערכים הבאים:

• P הוא כוחו של הרדיאטור, אותו עלינו לקבוע על ידי החלפת ערכים אחרים.
• V הוא השטח של החדר.
• B הוא גובה התקרות בחדר.
• 40 קילוואט הוא הספק החימום המשוער הנדרש לחימום 1 מ"ר.
• זהו אובדן החום הבלתי נמנע בחלונות, כאשר פתיחה סטנדרטית אחת לוקחת כ-100 וואט.
• Tg - הפסדים דומים המתרחשים על הדלתות.ניתן לאבד עד 150-200 וואט על עלה אחד.

עכשיו אנחנו סופרים. יש חדר שינה בשטח של 15 מ"ר, בו יש חלון אחד סטנדרטי ודלת אחת. איזה רדיאטור לקנות לחדר כזה?

15 מ"ר*2.5 מ' (גובה תקרה)*40+100+200=1800 ואט. זה עם כוח מינימלי כזה שיש צורך לחפש רדיאטור בין אפשרויות פאנל או צינורות. אם אין ערך מדויק, אז הבחירה ניתנת לטובת אחד גדול יותר.

מדוע הסמכת רדיאטור כל כך חשובה

בעת אישור רדיאטורים, נבדקים הדברים הבאים:

• עמידה בהעברת החום המוצהרת מבחינת הספק;
• עובי קירות פלדה (צריך להיות לפחות 1.2 מ"מ);
• שמירה על לחץ נומינלי ומקסימלי.

מסקנה בנושא

ברזי רדיאטור קרלו פולטי

לכן, מוקדם מדי להיפרד מרדיאטורים מברזל יצוק, במיוחד מאז שהתאפשר לרכוש מכשירי חשמל ברמה גבוהה - יפים ומסוגננים. כמובן, חידושים יאלצו מוצרים מסורתיים לצאת מהשוק, אבל עד שנשאי החום ברשתות יעלו לרמת איכות מסוימת, אין צורך לדבר על יציאת ברזל יצוק מתחום מערכות החימום.

בואו נוסיף מחיר נמוך וחיי שירות ארוכים של מוצרי ברזל יצוק - ושני האינדיקטורים הללו לצרכן ההמוני נמצאים עדיין במקום הראשון. לכן, סוללות ברזל יצוק יהיו נוכחות בבתים ובדירות שלנו במשך זמן רב.